Autor |
Příspěvek |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 07:28:14 |
|
Poprvé v životě nelituji toho, jak byl kraken kanibalizován před odjezdem z ONJ (ne odpojením, ale vystříháním).
◊ Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká. ◊ |
|
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 09:22:34 |
|
To Penik: Předpokládal jsem, že Krakeni nešly do Třebové kompletní a že se z nich vybralo co šlo...
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7237 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 09:34:51 |
|
Kraken: Vím že ty vzduchové měchy sloužily k primárnímu vypružení vlaku K sekundárnímu, synku, k sekundárnímu. Pořadí vypružení se počítá směrem od kol. ešus ... nesvede s nefunkčními měchy 90km/h jelikož by to pro něj skončilo katastrofou A proč je tedy na stanovišti napsaný, že může...? |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 10:50:40 |
|
Corllin: něco se vybralo humanoidně pro účely zachování, ale se štípačkami to jde výrazně rychleji než se dalším nářadím, obzvláště, když na to bylo jen několik málo hodin. Odpoledne jej přitáhli a v noci už jel.
◊ Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká. ◊ |
|
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 10:53:42 |
|
To Penik: To jsi teda O.S. udělal čáru přes rozpočet. Takle jim těch 16 mil. co ještě ani nezačali sbírat, stačit asi nebude ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif)
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
nový majitel Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.39.152
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 11:38:58 |
|
Mě to nevadí. Já si pár vagonků odvezu a časem, až cena Fe stoupne je rozřežu. Peníze už mam připravený, ve st si jedu vybrat. |
Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.231.229
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 14:03:46 |
|
Jestli ono to není celé nějaká reklama na penzijní fondy, protože jak tak toho krakena sleduji, tak se docela děsím toho, že jednou bude vydělávat na můj důchod v průběžném systému ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2013
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 14:04:43 |
|
|
neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.37.45
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 14:22:56 |
|
Malá technická: S rychlostí bezpečnost proti vykolejení roste |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 14:27:58 |
|
To 470003-4Kraken: Psal ti to hajnej, jedná se o sekundární vypružení. A ještě mi řekni, kde jsi ten blaf sehnal? Nedává to hlavu ani patu....
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 14:33:26 |
|
jestli si na to dobře vzpomínám, tak jsou tu i někteří, kteří absolvovali jeho poslední jízdu vlastní silou. Pak už jen "motorově".
◊ Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká. ◊ |
|
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2013
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 14:49:15 |
|
Corllin :myslim že tobylo napsané na jedněch internetových stránkách o jednotkách , ale když jsemse podíval do chytré knížky o jednotkách tak už tam jsou primární pružiny . |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 14:59:56 |
|
To 470003-4Kraken: ale když jsemse podíval do chytré knížky o jednotkách tak už tam jsou primární pružiny Jenže my se tu celou dobu bavíme o vzduchovém vypružení a ne o primárních pružinách, Phlo....
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2013
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 15:45:20 |
|
Vzduchové vypružení je sekundární jak píše Hajnej. Tajže omluva jinka Hajnej je tu v jednom mém přízpěvku psáno že na cedulce na stanovišti u Ešuse je 90km/h s nefunkčním vzduchovým vypružením. Chtěl bych se zeptat těch kteří s Krakenem a Uršulou jezdili nebo s ním přicházeli do styku jaký to byl vlak jak po stránce jízdy , údržby , ovládání atd. ?? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7281 Registrován: 10-2003
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 16:00:14 |
|
Po stránce údržby? ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif)
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2013
| Odesláno Sobota, 30. listopadu 2013 - 20:07:32 |
|
No po stránce údžby je to logicky ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) když to byli unikáty ale co ten zbytek na co jsem se ptal tam by to mohlo být lepší (A.L dlouho jste se neozval tak doufám že třeba teď) |
ad 470003-4Kreten Neregistrovaný host Odeslán z: 31.31.74.210
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 03:34:21 |
|
Řízení na suchu jednou pákou paráda, EDB skoro do zastavení, s jízdními dobami žabáka na Pardubicích téměž bez použití bzdy u vložáků. Automatika si to ale dělala po svém. Jak však nasmrkalo, tak hůza! Furt v luftě a cukatůra. A už se vykašli na ty 470 a koukej padat do školy se doučit ten pravopis, bo jsi tu superkandidát na největšího debila, co na tomhle webu kdy byl. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7240 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 10:16:54 |
|
Penik: jestli si na to dobře vzpomínám, tak jsou tu i někteří, kteří absolvovali jeho poslední jízdu vlastní silou Jestli máš na mysli tu opravdu poslední, tedy tu po ONJ, tak to tu jsme tři. Kraken: jaký to byl vlak jak po stránce jízdy, údržby, ovládání atd. Údržbu Ti už popsali, ale nebylo to jen tou unikátností, jak si myslíš. Ovládání Ti už taky popsali. Z pohledu dneška by bylo problémem to, že krakení kombinovaná jízdní páka byla její první podoba, která byla posléze na 843 a 471 dotažena do finální podoby. Takže Kraken má jisté odchylky ve významu poloh, které by dnes zbytečně mátly strojvedoucí. |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2013
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 12:39:34 |
|
Hajnej: Není ta kombinovaná jízdní páka podobná té ve 163 ? Jinak údržba byla jistě náročná kvůli velikosti jednotky, díly byli jistě špatně sehánitelné atd. (když tak mě omluvte a opravte jestli se pletu) No a jaká byla poslední jízda po ONJ převládala radost ze zbavení se Krakena nebo jiné pocity ??? |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 13:40:09 |
|
Hajnej: jj ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
◊ Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká. ◊ |
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629 Registrován: 2-2012
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 14:07:32 |
|
470003-4Kraken: Před časem tu byla moje otázka, kdy ni na ni odpovíš ??? aby si ji nemusel hledat, zde ji máš opět ! Kdybyste šli dělat něco užitečnýho, např. šli makat k nějakému spolku a nebo jiný plán, než zachranovat 470, kdybystě šli zachranovat třeba stroj 730.002 nebo něco takového, klidně vypomohu, a nebo nějaký stroj z řady 700/701, z tou se docela dá pěkně vydělávat, viz jedna 700.777 anebo si vzít pár vozidel z NTM, klidně bych pomohl, ale v tomto NE ! a malá otázečka na pana chytrého, jak byste vydělávali s 470 ???!! |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6051 Registrován: 9-2002
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 14:14:07 |
|
Není ta kombinovaná jízdní páka podobná té ve 163 ? Stejnej je leda tak ten rajcak (to, za co se to drzi,) jinak je zpusob rizeni 163 a 470 velmi odlisny. Btw., taky jsi mi neodpovedel na dotaz - mas nejakou holku ? a jaká byla poslední jízda po ONJ převládala radost ze zbavení se Krakena nebo jiné pocity ??? Si tipnu, ze u vetsiny asi pocity: "konecne ten kram bude pryc." (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jihlavák Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.237.36
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 14:16:38 |
|
Hajnej: Mohl bych mít všetečnou otázku k té jízdní páce na krakenech? Jak tam byly ty polohy, dodnes jsem si myslel že vzhledem k tomu že na stanovišti byl i OBE, tak v HJP byla jen elektrická brzda. Bylo to tedy jinak? Díky za vyjasnění i pro nás co jsem krakeny viděli jen zvenku. |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2013
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 14:19:29 |
|
Obdivovatel_železnice : pokud nám pomáhat nechcete nechtějte uvedl jste příkldy motorových lokomotiv no ale uvědom te si že 5-vozová el. Jednotka je úplně jiná kategorie. Jako ukázka ,,historického '' vozidla by se ukazovali jak Kraken tak Uršula na různých akcích jako např. Jízda po prážské el. Okruhu atd. Jinak pochybuji že by si na sebe tyto jednotky nějak zvlášť vydělávali . Jinak stále platí mé otázky v předcházejícím přizpěvk tj. Jestli je kombinovaná jízdní páka podobná té ve 163? A jaké byli pocity při té poslední jídě po ONJ jestli byla radost ze zbavení se Krakena nebo jestli tam byli jiné pocity? |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2013
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 14:22:56 |
|
Agent : momentálně ne . |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6052 Registrován: 9-2002
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 14:35:02 |
|
Kdyz ti to nebude vydelavat, tak si celej ten projekt muzes strcit vis kam... Parari ti reknou svy, jaka je to prace, aby si vydelali aspon na basu piv a nejakou flasku (po zaplaceni DC, uhli, pozarni ochrany, firu a topice - pokud to neni primo nekdo z nich... o udrzbe nemluve.) (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 14:47:12 |
|
Kraken : Jéžíšmarjá, to je pořád dokola. Vždyť vy byste nezaplatili ani toho strojvedoucího, nebo to budete řídit sám ? Vy opravdu netušíte, co je to něco provozovat, opravovat, zprovoznit, na to nestačí sada gola klíčů z auta, pumpička a štětec, barva a ředidlo. Ono to pořád byla zábava, ale teď už to být přestává. Ta šotoušská představa, že stačí mašinku nalakovat, je ve vás nějak moc zatvrdlá. A naco vám popisovat nějaké polohy HJP, když netušíte, co to je jízda výkonem, elektrodynamická brzda, jak pracuje pneumatická brzda či hůř třeba co je to "součinování". Vždyť o svém milovaném Krakenu nevíte ani to a to opravdu nejde "vyřešit" nějakým učením po internetu. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 15:06:00 |
|
Jinak já bych byl (ovšem ve spolupráci s nějakým muzeem) pro zachování alespoň jednoho motorového vozu, ideálně s jedním patrem. Ale to je bohužel už teď asi nereálné. Myslel jsem si, že pochopíte, co vám tady lidi píšou o penězích a práci a zkušenostech už asi dva týdny..a vy zas Uršula a Kraken Já diskusi s vámi vzdávám, to nemá smysl, vy prostě nechcete slyšet od nikoho nic a to ani od lidí, kteří se okolo těchto vozidel pohybovali pěkný kus života (třeba hajnej, Penik,Zapa a další zde). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7282 Registrován: 10-2003
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 16:06:12 |
|
Mladějov: kteří se okolo těchto vozidel pohybovali pěkný kus života Já jen opravdu malý kousek, ale zase jak z pohledu údržby, tak z pohledu provozu. S odstupem času na to člověk možná rád vzpomíná, ale tenkrát nic moc. Kraken: Jinak pochybuji že by si na sebe tyto jednotky nějak zvlášť vydělávali . Aha, tak vy ještě chcete trochu vydělávat? Možná že by stačilo, kdybyste začali nejdřív s jednou (pomíjím nereálnost zprovoznění), jenže to né, to je pořád Uršula, Kraken, Uršula, Kraken. Nebo by to šlo udělat také tak, že jedna jednotka by se zprovozňovala a ta druhá by byla zdojem ND. díly byli jistě špatně sehánitelné atd Ty vole, tak to už je síla. Já vím, že prohřešků v pravopise mám také plno, ale tohle je fakt moc.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 9-2002
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 16:18:48 |
|
Jenze ono uz neni moc co kanibalizovat... Leda trakcaky a ani o tech si uz nedelam iluze. Uz musely pekne navlhnout...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7283 Registrován: 10-2003
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 16:31:55 |
|
Agent: První věcí by mohly být nárazníky.... Na ty to snad dojelo. Víc tam asi opravdu nebude.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323 Registrován: 4-2009
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 16:50:05 |
|
Uděláme pokus: Kurz základů ekonomie provozu pro šotouše. Začal bych něčím stylovým a jednoduchým, třeba Škoda 1000MB. Lekce 1., otázka pro mistra Krakena47...: Někde existuje škodovkový šotouš, který vlastní krásné EmBéčko, celé roky ho opečovává a leští v garáži. Rozhodne se vyrazit na výlet do 50km vzdáleného města za jiným šotoušem přes Škodovky. Spotřeba jeho žihadla činí 7,6 litru na 100km jízdy a cena benzínu je 36 Kč za jeden litr. Otázka zní, kolik ho vyjde jeho výlet autem ke kamarádovi a zpět??? Pro začátek budeme předpokládat pěkné počasí a bezvadný stav vozu. Mimořádnosti necháme do dalších lekcí. Až dostanu odpověď, bude následovat lekce 2. Kolegy zdatnější přes autobusy mezitím poprosím o spotřebu provozních kapalin u nějakého pěkného busu. Třeba ŠM11 nebo RTO. V. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630 Registrován: 2-2012
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 16:54:27 |
|
470003-4Kraken: Díky za odpovězení mé otázky a měl bych další, jak zaplatíte ty cesty a z čeho ?? rozbijete prasátko ?? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631 Registrován: 2-2012
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 17:02:12 |
|
a ještě malý dodatek: Pokud ti to vozidlo nebude zas tolik vydělávat a spíše ho bude někdo dotovat ze svýho, tak je to hovno....... se podívej na M131.1, ty si na sebe vydělávají ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6057 Registrován: 9-2002
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 18:22:55 |
|
Nevim jak SM11 nebo RTO, ale B932 s renaultem zere okolo 32l/100 km. Tyhle stary kramy nebudou o nic lepsi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Šmajchl Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302 Registrován: 9-2011
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 18:45:51 |
|
obdivovatel_železnice: se podívej na M131.1, ty si na sebe vydělávají Vlastnictví vozidla neznamená, že bude vydělávat. Jenom u té M131.1 je to shánění kšeftů (potažmo peněz) poněkud jednodušší, ale i tak se musí "manažer" nějakým způsobem ohánět a nepřichází to samo. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7243 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 19:43:55 |
|
Kraken: Hajnej: Není ta kombinovaná jízdní páka podobná té ve 163 ? Mechanické provedení stejné, počet, aretace a význam poloh jiná. No a jaká byla poslední jízda po ONJ převládala radost ze zbavení se Krakena nebo jiné pocity ??? Pocity byly smíšené. Přece jenom jsme na něm strávili hodně času. Jihlavák: odpředu dozadu: J+ - de facto Souhlas, kladný PT najíždí, vratná do J, J - Jízda, kladný PT zůstává, aretovaná, 0 - PT sjíždí do nuly (z obou polarit), aretovaná, B - Brzda, záporný PT zůstává, aretovaná, B+ - de facto BE, záporný PT narůstá, aretovaná, BP - najíždí záporný PT a brzdí průběžná, vratná do B+ Pokud se zabrzdilo v BP, pak až do zabrzdění přes OBE přitáhlo relé K72 a jízdní páka v polohách B a přednějších odbrzďovala průběžnou. OBE se používalo k brzdění "na mokrý časy" - obdoba rychlého pohybu HJP z V do BP. A taky samozřejmě na rychlobrzdu, přebití, švih a závěr. Pro fíry zvyklé na současnou HJP by byla zrada, že se v B rozeřvaly větráky, ale PT zůstal na nule. Spolu s pomalým nabuzování EDB by to byla docela past (doplňková brzda byla tehdy podmíněna plným nabuzením nebo úplným výpadkem, takže se krátké přibrzdění před nabuzením nekonalo). |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129 Registrován: 11-2013
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 21:19:51 |
|
Děkuji Hajnému za zasvěcení zase jsem o kus dále v poznávání obou jednotek.} ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 12-2006
| Odesláno Neděle, 01. prosince 2013 - 22:11:20 |
|
To 470003-4Kraken: Děkuji Hajnému za zasvěcení zase jsem o kus dále v poznávání obou jednotek Pokud chceš něco zachraňovat, tak by jsi měl mít technické znalosti toho co chceš opravovat.
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Pajas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 02:19:47 |
|
Mladějov: Plný souhlas vždyť ještě k tomu co píšete zatím pouze i sní jen o penězích o koupi soupravy a čekají na to že z nebe jim do klína spadne nějaký ten balík peněz Každopádně bych byl jakožto pro záchranu alespoň části. Líbil se mi nápad něco jako pražské tramvajky ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 08:07:47 |
|
Hajnej: smíšené pocity Takže radost z toho že jste se Krakena zbavili a nadruhou stranu, ( nevim jestli mám použít lítost, smutek to si vyberte sám)z toho že jde pryč jednotka na které jste strávili docela dost času. Nebo ne ? |
Friedrich.S Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 10:03:43 |
|
Krakene, ty jsi jak Radio Yerevan: Bohužel tento pokus se neuskutečnil zásahem vandalů kteří ho uvedli do stavu že už by přetah nebyl možný . Nebyli to vandalové, byl to jen jeden jediný bojovník, a to nikoliv z kmene Vandalů, ale z jiného kmene, jehož domovská osada je dnes součástí západočeské metropole. |
Vagoňák Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 10:31:13 |
|
Kraken již nemůže být zachráněn. Před dávnou dobou jej zneškodnil Perseus, když zachraňoval Andromedu, takže se obávám, že z Krakena nezůstalo vůbec nic.
|
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 13:26:50 |
|
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 4-2011
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 14:14:34 |
|
Pokud by měla být nějaká řeč o záchraně, měla by smysl možná v době, kdy se tam do té Třebové odvezl z Prahy a ne teď, když co se nerozebralo úmyslně za účelem výzisku nějakých dílů, dokonaly nájezdy šotoušů, možná i zlodějů a koroze (tím nemyslím jen oceli). To už by fakt mělo větší smysl odkoupit a zachovat nějaký ŽBT nebo 460. Takové velké panťáky budou vždy v podstatně větší nevýhodě než nějaký šukafón nebo nějaký autobus. |
Vltavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2011
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 14:30:09 |
|
Tornádo - Pěkně opravený a zachovaný žabotlam mi přijde jako dobrej nápad, na to by i lidi šli... Akorát mi teda nejde moc do hlavy to věčný odkupování. Ještě si to ze představit u menších strojů, maximálně tak tu barču. Dá se i někde v průmyslu domluvit a schovat, to by mělo jít. Ale u takhle velkých jednotek je to v soukromé režii v podstatě nemožné. Je to obrovské, těžké, tím pádem drahé úplně na všechno. Když to úplně jednoduše propočtu, tak na odkoupení, opravu a schování Bradotky by bylo potřeba cca 100 PLATÍCÍCH členů s příspěvkem 1000,-Kč měsíčně. To by reálně stačilo. Chtít takto živit jakoukoliv příměstskou jednotku je fantasmagorie. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2010
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 15:48:50 |
|
Pajas: Zrovna osud pražské T3R 8205 moc šťastný není. Jednalo se totiž i o odprodeji do Brna, kde by mohl ještě řadu let sloužit v soupravě s prototypovou 1615. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 17:20:53 |
|
Šmajchl: To ano, ale nedá to tolik práce jako sehnat kšefty pro 470 ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 18:36:37 |
|
460 hnujou rámy a prohýbají se pod trakční a další el. Výzbrojí a ohnutý rám nenerovnáte kladivem leda rámem novým.( to je v celku náročné ba dokonce nereálné) Žabotlamům taky hnijou rámy ale tam né ani tak vahou jako stářím a opět ty se ty rámy prohýbají a kroutí . Pokud vím tak ani Kraken ani Uršula s rámem zatím problém nemají . Ano ono je to chtělo zachránit už tenkrát a taky o to byli pokusy ( teda pouze o záchranu Krakena) měl se odtáhnout do Bohumína bohužel tenkrát nejprve zasáhli proti ČD a při posledním pokusu zasáhl vandal ze západočeské metropole |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133 Registrován: 11-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 18:39:43 |
|
Jinak záchrana Žbt je věcí ČD které mají v úmyslu zachovat 451025/026 a 451045/046 Já bych byl pro záchranu nějaké 5-ti,6-ti vozovky ale Kraken je Kraken |
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134 Registrován: 11-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 18:45:28 |
|
Múžu se zeptat co vedlo tenkrát k vyřazení Uršuly ( 470001)? Četl jsem že byli problémy s podvozky a spálený pastorek na jednom řídícím voze . Museli jo jich být ale určitě víc ? |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 18:55:19 |
|
470003-4Kraken. Prosím, aby si mi opět odpověděl na otázku: Díky za odpovězení mé otázky a měl bych další, jak zaplatíte ty cesty a z čeho ?? rozbijete prasátko ?? to mám tak pravdivý věty, že nejsi schopný mi na ně odpovídat ??? a většina lidí, mimochodem, má tady pravdu, pak se nedivím, co se povídá kvůli např. tomu 470003-4 Kraken, že se špiní káčko ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5794 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 19:05:06 |
|
470003-4Kraken: můžeš nám tu vysvětlit toto: ...Žabotlamům taky hnijou rámy ale tam né ani tak vahou jako stářím a opět ty se ty rámy prohýbají a kroutí... Jaký má váha vliv na hnití kastle? A další perla: ... a spálený pastorek na jednom řídícím voze ... a co tohle? To jsou hned dvě perly v tomto kousku textu. (Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)
◊ Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká. ◊ |
|
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2013
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 19:34:26 |
|
A .) Vahou trakční a jiné el. výzbroje se rámy žabotlamů neprohýbají. B.) pastorek je hloupost Ale já jsem se ptal na něco jiného a někoho jiného ( doufám že mi bude Hajný ochoten odpovědět.) |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 12998 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 19:40:10 |
|
Vážení přátelé, máte štěstí, že jsem delší dobu neměl čas sjíždět diskuze a byl v zahraničí. Protože jinak vám garantuji, že by to do takových rozměrů nevygradovalo. Teď už je pozdě. Takže vážený 470003-4Kraken: - existuje zde funkce editace příspěvku do 15 minut. Viz tři tvoje poslední příspěvky za sebou - existují pravidla českého pravopisu a prohlížeče dokáží "špatné" slovo podtrhnout. Chápu, nikdo není dokonalý, ale...! - nedožaduj se za každou cenu odpovědi opakováním dotazu, prosím - zkus psát příspěvky systematicky, v návaznosti na ostatní - jsi tady měsíc a už máš na kontě 140 příspěvků, s kmety se tu bavíš jak s děckama na pískovišti - pánům jako Aleš Lieskovský, Hajnej, Mourek, Penik, Sněhurka, apod nesaháš ani po nehet na levém palci u nohy. Tak laskavě s nimi takovým způsobem diskuze nejednej. Takže buď budeš uvedené respektovat nebo bude redukce. Nevyhrožuji. Děkuji. Jinak nejnavštěvovanější diskuze za posledních pár dní. Ale kvůli poskytnutým informacím to asi nebude ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 6-2007
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 19:47:39 |
|
Ale je to větší sranda než Ein kessel buntes s rumunským dabingem... :-D
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Holport - T466.0007
|
|
neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 20:53:08 |
|
Drobná technická: Žabotlamy žádný rám nemají ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 02. prosince 2013 - 22:07:41 |
|
Kraken... ale mě vůbec nejde o 451, ale o tu otázku, kterou jsem položil a odvodil z předchozího příspěvku. A co se týče pastorku, tak horko těžko jsi něco opravil, ale na druhou věc ani nepřišel.
◊ Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká. ◊ |
|
Friedrich.S Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2013
| Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 08:54:43 |
|
Ten neVandal není ze západočeské metropole. Původní věta znamenala, že domovská osada onoho dávného kmene je dnes součástí západočeské metropole (a bydlí v ní "normální" lidé). |
Vltavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2011
| Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 09:09:39 |
|
Šari, tak nejnavštěvovanější diskuze posledních dní, to je přece dobře, no ne? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |