A nevíš do jaké firmy v Polsku půjde? Popřípadě nějaké datumy. Od kdy je v Brně a jaká firma jí opravuje? To bude mít asi něco společného s Lokotransem Slovakia ne? Originál T 448-P122 jezdí nyní v Itálii. To z ní mají doklady? Mi hlava nebere zase tyto kokotiny.

Sobotní zelená 742 129 Lv u Čáslavi

Sám do těchto kšeftů nevidím a nějak mě to nezajímá. Nechci si tu vymýšlet ... ale bude jezdit u STK a v Lokomontu je netuším jak dlouho, ale vyfocenou ji tam mám prvně ještě nerozebranou 28.10.2012

Díkes. Tak to už vím, i jaký má lak. A ten se mi moc nelíbí. A prý je v Brně ještě nějaká 740. Nevíš jaká?

Do polska určitě

Co do Polska _? Ta druhá 740? A jaká to teda je?

V Nýřanech stála nedavno tato Bangle

Haribo7: Není u vás lokomotiva ze Silonu PLANÁ nad LUŽNICÍ. Prý jsou již taky prodané a nevím kam?

Maršál: O žádné ze Silonu ani odnikud jinud v areálu Brno dolní nevím. Jestli někdo jo, pak by mě zajímalo kde.

Pokerna: Aha. Tak som z toho voľaký zmetěný. Ta 915 se dělala kde? V Majlontě, nebo v Lokomontu. V Majlontě má být ještě nějaká modrá 740 se žlutým véčkem na čele. Což by to odpovídalo na jednu z nich.

Maršál: Lokomont, jinak ta z toho silonu stávala na dolním ale někdy loni odjela. Ale kdy a kam to nevím.

Pozor!!! Maršál tápe, šíří polopravdy a bludy. Zároveň na jiných fronách proti tomu nešvaru šotospolečnosti bojuje tělem i duší...

Dobik: Blud seš ty. Ještě, že ses jen vyskytl.

Maršál : Máš mail

Díkes. Taky.

Haribo7: Tak to bude už třetí naše ve Wroclavi. Zde je druhá.

Neví někdo, proč tam tehdá, takto rozpracovaná, byla? To tam některé drážní lokomotivy opatřovali novým lakem? Dík.

no takhle přeci vypadala ta 169 kdysi před lety.dělali ji v Nymburce,a snad prej nakonec nebyly peníze na lak,tak jezdila obroušená a jen s nastříkaným spodkem.to byla moda 90.let...pamatujete?

Jedna ze západu

Honza j: Parádní fotka :-) i30-ky valí nach Deutschland :-)

V ECHVA v pondělí 740.318 a 742.241 stále odstavena v PP Pardubice.

Maršál
Tady jsou ty numera..

Pavle děkuji. Já to potřebuji pouze z rámu lokomotivy ověřit, což je na třetí fotce. Bohužel je to pod tím číslem 740.742, přibližně nad hákem uprostřed. Toto, co jsi našel tam vyrazili podfukáři, aby zamaskovali, že se nejedná o lokomotivu T 448.0584 z Kovošrotu LEOPOLDOV. Raznice a styl ražení z ČKD je úplně jiný. Jenže to by se muselo to číslo sundat.

Ty první dvě jsou z podvozků, kde se to hrozně prohazovalo. Ale i přesto to na nich také bylo nalepeno.

Pavliku, pod tím číslem by to mělo být takto vyražené, jako je na přiložené fotce. S rozdílem: T 448.0584 - 9 601 - 1976 - 60! Mělo by to být hned nad hákem uprostřed ze strany motoru. Viz tvá třetí fotka. Jenže zde to bude asi pod číslem. Proto jsem se ptal, jestli nebylo zcizeno.

Dobře tak sundáme číslo.........buch buch..

Číslo ještě zatím nikdo neukradl, ale mašina se momentálně dost hýbe.Od zítra by ale mohla být v klidu,2.kolej je už snad vyškubaná a týdenkáři chtějí domů na dlouhý víkend . . .

742 033 - Plzeň

Dnes sem si opět s 742.104 hrál na "těžkotonážníka" .Z Holešova důle celkem 1143 tun, 17 vozů ( 13 z Hol, 2 z HpH, 2 z BpH ) :

Najděte "5 rozdílů".
742.072:

742.162:

Paveldacicky: Dobře ty!!! Jsem zvědav, co tam bude.

E499001: Druhá kolej Púchov-Beluša vytrhaná prozatim neni,protože ještě neni vytěžené štěrkový lože.Zbejvá tak 1,5 km..Čili cca tři noční.A my už taky chceme domu,ty noční je v tom šíleným počasí očistec..


Maršál: Tím sundáním čísla a opětovným namontováním se myslí samozřejmě jen pokud budu moct a fíra dovolí..
Jsi mě tak zblbnul,že mě to taky zajímá,co pod tím je..

Je mi to jasné Pavle. Žádné násilý. Půjde půjde, nepůjde nepůjde. Však on to číslo brzo někdo ukradne, když vidím, co se teď na železnici děje. A jinak originál T 448.0742 z ČKD PRAHA, kde jezdila na posunu je nyní na Kubě. Proto to nemůže být 740.742.

Za tři hodiny jdem zas do akce,tak jestli bude mašina stát v Beluši,tak se na to juknu.
Mmch.,šel jsem do aukce o "Číslo z lokomotivy T466.2059" a neměl jsem to štěstí.Chjo.

Ty taky sbíráš stará čísla?

Mašál
Došla zpráva?

Yes.

A jinak originál T 448.0742 z ČKD PRAHA

O tomhle nevim, je/bylo jich tam exportovano vic ??? Vim akorat, ze pred casem "karibsky komunisti" koupili nejaky vyrazeny 720 nebo 721, ale 740 ???

Vite o tom nekdo neco vic ?

Agent: na Kubu šly kdysi najednou dvě vlečkové bangle, a byly to jedny z prvních prodaných do ciziny, né-li úplně první. Byly to : T448.0742 z ČKD obchodní služby, a T448.0838 z podniku Prefa Lacerta Toušeň. Vyhrabu někde fotku, byly višňově červené se žlutým pruhem kolem dokola.

Me to takhle (bez fotek) staci, dekuju.

Maršál....ták číslo pod číslem neni..:

A jinak tu stála tahle mašinka:

Zřejmě bych spíš věřil tomu, že současná 742.601 je bývalá T466.2359 Rok výroby by tomu i napovídal.

P.S. To je focené v Beluši ?

Jojo je to v Beluši...mmch před včerejškem jí v Považskej B podojili....

No to je docela drzost. Stála tam tuším odstavená na soupravě přes noc ze 13/14 na 8.koleji. Ale nějak se ty krádeže nafty množí, nedávno byla podojena i 740.804 v Púchově. Ale tam už je vinník znám . . .

No tak teda u tý 740.804 nejsem překvapenej.Ta si o podojení vyloženě říkala.Na tak odlehlým místě od stanice se tomu ani nedivím..

PavelDačický: Akorát sme tě vzpomínali, když jsme jeli kolem



742 266_Žilina_11.3.2013
742 053_Žilina_11.3.2013
742 037_Púchov_13.3.2013

Šari:

Šari: pěkný. Ta 053 je v opravě?

Kubrt: Po opravě, řachl na ni nedávno EDK - v depu T. Teplá

Šari
dáš jen pěkné jo a co ty "zgarbové"
a že jsme jich tam ulovili

Ještě v půli prosince vypadala 053 takto.

Šari....když jsme jeli kolem..

Bylo-li to za tmy,tak jsem jednu 74-dvojku od Beluše zaregistroval.
A víš proč?Protože oslňovala a to doslova..

Netuší někdo co se zase chystá za šmelinu s 742 od ČD? Akutálně je navržených na zrušení snad 12 mašin (provozních a v provozu potřebných)...

Vojtag: Taká silná slova. Nazval bych to vytvářením konkurenčního prostředí, vyhození investic nebo koloběh žovota? Pitvání na K-rp by zbytečně zvedlo vlnu emocí.

Vojtag: sám, nebo alepoň tvoje babka, bys mohl vědět že řada 742 je u čd neperspektivní, bo se nenatírá do Najbrtu

Tvoja babka z Vnorov se nenatírá do najbrta

Ze by zase nejaka (zatim tajna ?) reko, treba catrizace ??? Treba se to casem objevi. 740 s Catrem jezdi hodne. Proc ne taky 742 CD(-C) ??? Me by to ani neprekvapilo. Mohlo by to mozna casem postihnout i vesely kravy (ty aspon maji dynamickou brzdu,) ale jeden z ohavnych je pseudonymu je PLECKA. No a cestopu asi je potreba vyhubit ty aspon nejvetsi sroty. Casem k tomu stejne dojde. Ale to mam z kristalovy koule.

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Vojtag: Rodinu z tama nemám, tak co máte všichni s tím Uondýnem?
Prostě se s tím smiř, že to nemá samospasitelný motor z kamionu, tudíž je to neperspektivní jo a nemá to EDB
To =: ono by se to dalo nazvat všelijak.
Agente motor s plánovanou životností z bagru si strč víš kam, to není jediný výrobce motorů
Otázka pro kované: jak moc bylo u prvních 740 problémové přepojování zapojení TM(serioparalel-paralel)?

Agent
Tak s tím jako nepočítej.
Veř mi, určitě 2ks 742 od ČD už mají ortel jasný a to pouze šrotace!!!