Autor |
Příspěvek |
PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14
| Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 19:59:54 |
|
Novoroční zesila R 1144/1149, kdy místo 4 vozů Bdmtee jela s lokomotivou 750.705 souprava 3 patrových vozů Bmto a 1 vůz Bd264. Zde jsou vlaky zachyceny ve Velkých Hamrech } |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 02. ledna 2013 - 09:20:48 |
|
Stejně ty noční snímky jsou nejlepší.... |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 08:50:26 |
|
No, jak tady na to koukám, tak bez toho "nablití" se tu nehne ani kolo.... |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2009
| Odesláno Neděle, 06. ledna 2013 - 00:48:05 |
|
p. Adolf: Nevím, zda mi nerozumíte, nebo si kroutíte pravdu k obrazu svému, ale... Souhlasím, že ve špičkách by teoreticky mohl průvodčí přinést větší tržby a zaplatit se - ovšem za podmínky, že odbaví všechny cestující, a to je problém, který se tu už řešil a máme na to jiný názor... Ani samotní zástupci dopravce v tomto směru svým lidem nevěří. A i kdybych připustil, že nějaký "šikula" s rychlýma prstama a rychlou POPkou by zvládl odbavit kritický úsek z Jiřetína na Smržovku, jak chcete k výkonu člověka motivovat, když byste mu dal 2/3 platu průvodčího? Těmahle myšlenkama mě nekrmte, zkuste to u dopravce a začněte u odborů... Toť můj názor - to ale není podstatné, důležitý je názor objednatele, protože správně píšete: "Co objdnatel chce, to dopravce udělá." Běžte se tedy zeptat "přes chodbu", co objednatel v tomto směru požadoval, kdy to požadoval a co od toho požadavku dopravce již stihl udělat... Dále souhlasím s tím, aby průvodčí (když už je ve vlaku) fungoval jako steward pro cestující (jako to již je u Trilexu). A opět: Běžte se zeptat "přes chodbu", co objednatel v tomto směru požadoval, kdy to požadoval a co od toho požadavku dopravce již stihl udělat... Není možné nechat si od autobusáka vydat zpožděnku jako je tomu běžně u vlaků? Teoreticky by to řešení být mohlo, ale má to taky své mouchy - uvedu příklad: Jel jsem (služebně) linkou 953 po 13.h z Vysokého, kde nastupoval postarší pán o holi s papírem spojení do Liberce v ruce (přestup u terminálu). Ten se vyptával řidiče na cestu - a docela dlouho (zdrželi jsme se rozhovorem asi 2 minuty, už tak měl bus zpoždění). Řidič ukončil hovor slovy "Já musím jet, jinak Vám přípoj ujede..." Na AN (centrum) jsme dojeli cca 13:37 a řidič pánovi (o holi) řekl, ať běží radši na zastávku, protože na terminál to nestihne - minutu mu vysvětloval cestu na zastávku... Pak si řidič služebím tempem měnil cedulky, protože bus jede dál do Desné. Na terminálu byl 13:40 a cca 30 vteřin. Vlak byl ještě ve stanici, ale odjel asi 15 vteřin po tom, co jsem vylezl z busu. Co by měl člověk udělat? Když si řeknu o zpožděnku, přípoj mi ujede. Když poběžím za přípojem, ale ujede mi, nebudu mít ani zpožděnku - jak to ošetříme? |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378 Registrován: 4-2010
| Odesláno Neděle, 06. ledna 2013 - 11:35:07 |
|
Teoreticky by to řešení být mohlo, ale má to taky své mouchy - uvedu příklad: ... Otto_pospíšil: Váš případ je "prostě pech" ve kterém se toho moc dělat nedá (napadá mě jen označit při výstupu "přestup" opuscartou na kterém bude čas příjezdu a zastávka jako důkaz), ale u prokazatelných případů (tj. vlak by už byl pryč) by to pomoci mohlo. Navíc by mohl mít řidič nějakou možnost vám tu časovou platnost na kartě navýšit. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 06. ledna 2013 - 15:27:46 |
|
Ani samotní zástupci dopravce v tomto směru svým lidem nevěří. Mluvím z vlastní praxe.... jak chcete k výkonu člověka motivovat, když byste mu dal 2/3 platu průvodčího? Myslíte si, že ten plat je nízký? Vždyť víte, kolik průvodčí má, v dnešní době se díky všem příplatkům dostal nad mzdu výpravčího třeba v Tanvaldě.... Jak se motivují pokladníci u ČD, v Kauflandech apod.? důležitý je názor objednatele, protože správně píšete: "Co objdnatel chce, to dopravce udělá." Běžte se tedy zeptat "přes chodbu", Božínku, tak proč vůbec existujete? Vy jste složka POUZE pro tvorbu jízdních řádů? Už jste přes tu chodbu šel a něco z výše uvedeného jste jim doporučil? Například? |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2010
| Odesláno Neděle, 06. ledna 2013 - 15:47:06 |
|
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 06. ledna 2013 - 18:20:25 |
|
To je celkem běžná záležitost. Mnohdy i bez zátěže. :-) |
Guldys Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 07. ledna 2013 - 10:45:29 |
|
Nechic, Inkonginto: Bez zátěže to ještě jde. Já jednou viděl loko+loko+cisterna+loko+loko - to vypadalo obzvlášť vtipně |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419 Registrován: 9-2009
| Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 11:57:43 |
|
Už jste přes tu chodbu šel a něco z výše uvedeného jste jim doporučil? Například? Tak si můj příspěvek přečtěte ještě jednou a tentokrát si neseďte na vedení... Vždyť víte, kolik průvodčí má, v dnešní době se díky všem příplatkům dostal nad mzdu výpravčího třeba v Tanvaldě Oficiálně nevím, kolik průvodčí má - vím jen, o jakých částkách v nákladech na hodinu práce* dopravci mluví. * náklady zaměstnavatele a mzda jsou dvě trochu odlišné věci... Jak se motivují pokladníci u ČD, v Kauflandech apod.? Nevím. A kecat do toho nemíním. Možná to je pro Vás překvapení, ale o mzdách a způsobu motivace rozhoduje zaměstnavatel, nikoliv "názor lidu", externích "odborníků" (a už vůbec o tom nerozhodne diskuze K-reportu). Naposledy opakuji: svou myšlenku běžte prosazovat na odbory. A při té příležitosti zkuste navrhnout, aby (např. v Tanvaldu) místo výpravčího byl "dispečer veřejné dopravy", který bude za 2/3 platu vypravovat krom vlaků taky autobusy. Jistě dostanete od těch lidí pusu na čelo a poplácají Vás po zádech... |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 18:57:34 |
|
A při té příležitosti zkuste navrhnout, aby (např. v Tanvaldu) místo výpravčího byl "dispečer veřejné dopravy", který bude za 2/3 platu vypravovat krom vlaků taky autobusy. No, Vy jste tedy odborníkem..... Jak můžete srovnávat absolutně odlišné věci? U toho stevarda by se jednalo o snížení požadavků na zaměstnance, tzn. proti průvodčímu nemusí mít dopravní znalosti a je bez veškerých dopravních povinností. Díky tomu není potřeba klást takové mzdové nároky. Ve vašem případě se jedná o stejné nároky na znalosti výpravčího / dispečera s prací navíc. No, asi to nebudu dále komentovat. Oficiálně nevím, kolik průvodčí má - vím jen, o jakých částkách v nákladech na hodinu práce* dopravci mluví. Tak o čem tady mluvíte, když neznáte kompletní skutečné náklady. Na této diskusi jste hodil dokonce částku v rozpětí jednoho sta korun. Opět bez komentáře. Jistě dostanete od těch lidí pusu na čelo a poplácají Vás po zádech.. Jelikož by se jednalo o nově vzniklé pracovní místo, protože průvodčí byl již zrušen, určitě by někdo za práci byl rád. Takže opět bez dalšího komentáře. možná to je pro Vás překvapení, ale o mzdách a způsobu motivace rozhoduje zaměstnavatel, nikoliv "názor lidu", externích "odborníků" Takže opět nevím, co jste tady plácal větou jak chcete k výkonu člověka motivovat, když byste mu dal 2/3 platu průvodčího?. Opět již bez komentáře. |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423 Registrován: 9-2009
| Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 20:00:29 |
|
Jak můžete srovnávat absolutně odlišné věci? Tak když nechápete ironický humor, tak si dojděte za řezníkem p. Hádkem pro maso...:-) Nicméně: U toho stevarda by se jednalo o snížení požadavků na zaměstnance Vzhledem k tomu, že moloch se zavazuje garantovat ani ne 80% odbavených cestujících a zde je požadováno 100%, tak to zvýšení nároků je (byť bez znalosti "dopravních předpisů" - což ale nijak nesnižuje množství věcí, které by měli mít ti lidé v hlavě)... Tak o čem tady mluvíte, když neznáte kompletní skutečné náklady. Já jsem uvedl, že oficiálně neznám mzdy. A ještě jsem uvedl rozdíl mezi náklady a příjmy průvodčích. Nu, holt někdo si na tom vedení prostě sedět musí... Takže opět nevím, co jste tady plácal větou jak chcete k výkonu člověka motivovat, když byste mu dal 2/3 platu průvodčího? S tím nápadem jste přišel Vy a já jen chtěl upozornit, že to není tak jednoduché (odbory) a že o mzdách nerozhoduje objednatel... Vaši nechápavost jen hrajete, nebo je to prostě vlastnost, která Vás "zdobí"? |
malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.132
| Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 20:59:18 |
|
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 23:38:06 |
|
Koukněte co se objevilo o pár diskuzí výše. Kdo pozná kde to je? |
Šimon Beneš Neregistrovaný host Odeslán z: 94.138.126.130
| Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 10:10:54 |
|
To že SŽDC nedokáže solidně zaplatit výpravčí ze stanic s náročným provozem nejde nijak srovnávat s tím, jak jiná společnost (ČD) platí svůj personál. Dejme tomu, že výpravčí v Tanvaldě dostane základ cca 23 hrub. což je cca 17,9 čist. (přesně nevím, kdo chce, snadno v PKS dohledá). Veškeré příplatky za noční, směnný provoz atd. do toho započítávat nelze, jelikož se jedná o příplatky veskrze kompenzačního charakteru. Nutno vzít v potaz, že funkce výpravčího v Tanv. je do značné míry výběrová, jsou nutné psychologické, znalostní předpoklady, zaměstnanci mají značnou odpovědnost a je na ně přenášena i stresová zátěž (ve výsledku se dá říci, že se tedy nedožijí v průměru takového věku jako třeba úředník magistrátu apod :-)). Dá se tedy souhrnně říci, že za tyto peníze by to v dnešní době šel dělat vážně asi jen velký fanoušek železnice (což tak asi v praxi bude). Osobně vím o obyčejných dělnících co si jsou schopni vydělat ve Škoda auto okolo 25 čistého a když půjdu kvalifikačně o trochu výše, tak schopný řemeslník by dnes mimo regiony s vysokou nezaměstnaností za tyto peníze nepracoval. Platy prodavačů co mám info (Globus - Lib.) se pohybují okolo 13-15 čistého (čož není zase tak o mnoho méně, než zmíněný základ výpravčího). Ano, situace na trhu práce není nejlepší, lidí je hodně, ale platy vlakvedoucích, ač jsou na trochu vyšší úrovni (pozn: až až po započtení všech oněch kompenzačních příplatků!!!) nejsou zase vzhledem k charakteru práce (víkendy, noční, svátky, zodpovědnost) zas tak extrémně nadhodnocené. Vše navíc není jen o penězích, ale i o přístupu zaměstnavatele k zaměstnancům. U ČD i SŽDC se tradičně zcela zapomíná na alternativní pozitivní nehmotné formy motivace zaměstnanců, tyto psychologické aspekty soukromníci zvládají často lépe. Pro mnoho lidí je tedy např. vyšším uspokojením jezdit u Trilexu za méně peněz, než zažívat klima u ČD a neměnili by i kdyby ta možnost byla. |
turista z Cech Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.100.24
| Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 14:17:37 |
|
Chtel bych se zeptat, jezdi jeste z Jelenie Gory do Sklarske Poreby vlaky? Pred rokem jsem tam prestupoval a hrave se dostal do polskeho vnitrozemi a letos mi idos nechce najit zadny spoj... Diky za odpoved. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392 Registrován: 4-2010
| Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 14:33:14 |
|
turista z Cech: Je zavedena náhradní autobusová doprava, většinou ji IDOS najde. Ale docela by mě zajímalo jestli je někde k mání v pdf jízdní řád. |
Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10
| Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 17:28:24 |
|
|
qwe Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.53.145
| Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 19:34:52 |
|
Z J.Góry do Szklarske Poreby vlaky nejezdí. Náhradní autobusová doprava je za sezónní rychlíky PKP Intercity ( www.intercity.pl). Za regionální vlaky NAD nejezdí, spojení je možné linkovými busy PKS Tour Jelenia Góra ( www.pks.jgora.pl). Polské linkové busy v českém idosu asi nejspíš nebudou... |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2012
| Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 13:50:39 |
|
Vlaky v úseku Szklarska Poreba – Jelenia Góra budou vedeny od 10. II. (viz IDOS). |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 15:59:01 |
|
Petang: To asi sotva, když měla být výluka někde do října.... Nebo jako NAD? |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65 Registrován: 4-2012
| Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 16:04:17 |
|
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 16:21:50 |
|
Nevíte jestli se dají někde najít pdf jízdní řády PKP jako tomu dřív bylo na stránkách PR? |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2012
| Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 16:25:17 |
|
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 16:55:41 |
|
Teď jsem myslel obecně polské železnice, třeba i trat SP - JG |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 20:31:55 |
|
Noviny moc nečtu....ale tuhle jsem četl MF Dnes ze dne 5.ledna 2013,strana B3 článek v pravém dolním rohu.Je tam článek o tom jak se rozdělily peníze z ROP za minulý rok.Mezi těmito penězi byla i suma na dopravu.A teď cituji:"Čtrnáct souprav RegioPanter dotovaných 307 miliony korun jezdí od loňského roku na jizerskohorské železnici". Se omlouvám já je ještě neviděl,nevíte někdo na kterých spojích jezdí?Bych si udělal nějaké foto... |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413 Registrován: 4-2010
| Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 13:08:23 |
|
Varuji k obezřetnosti. V J.Pasekách jsem nabíjel 100kč na Anonymní kartu, vyjel doklad, že na kartě je 103kč, ale při nákupu jízdenky karta stále ukazovala kredit 3kč. Takže si opravdu ověřujte váš kredit po nabití !.. A další veselá zkušenost (ne)funkčního IDS. Koupim si za 16kč jízdenku v buse 9, za 6min. jsem v J.Pasekách u nádraží a pokladní mi řekne, že do Smržovky mi to nedovolí koupit jízdenku k jízdence MHD, že už mi vypršela nějaká platnost. Nevíte co je to za blbost? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 21:17:49 |
|
Vlaky v úseku Szklarska Poreba – Jelenia Góra budou vedeny od 10. II. (viz IDOS). Tak jsem se v Polsku ptal a k 10.2.2013 mají změnu JŘ. Takže po změně to zatím ukazuje vlaky, ale jezdit určitě nebudou, protože chybí cca 2 km tratě (vytrháno). Jestli bude vedena NAD neví ani výpravčí v Polsku. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2012
| Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 21:24:49 |
|
Dobře, díky za informace. |
P. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.65.25
| Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 22:45:51 |
|
Věděl by prosím někdo, které desiro se dnes (13. 1.) objevilo na dopoledním obratu do Tanvaldu a které tři motory tvořily os. 16224 (z Tanvaldu 12.20, v Liberci 13.16)? |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 23:05:03 |
|
750.103 + 750.277 Filipovka 7.8.2009
www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415 Registrován: 4-2010
| Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 23:18:54 |
|
P. : Desiro 642.159 , jel jsem jim ze Smržovky. (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
m...d Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.180.36
| Odesláno Pondělí, 14. ledna 2013 - 08:47:40 |
|
P. 13.1. na 16224 byla 840 016,840 007 a 840 014. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 14. ledna 2013 - 14:44:15 |
|
854.035 Spálov 2. 1. 2013 |
P. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.146
| Odesláno Úterý, 15. ledna 2013 - 08:53:07 |
|
Díky za odpověď |
Sp 5252 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.31.3
| Odesláno Úterý, 15. ledna 2013 - 12:19:33 |
|
|
Karell_Mařík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2012
| Odesláno Středa, 16. ledna 2013 - 16:49:23 |
|
Pánové, měl bych prosbičku. Kdy zhruba bylo zrušeno a nahrazeno světelným mechanické vjezdové návěstidlo žst. Kořenov od Tanvaldu? A jaké to vjezdové návěstidlo bylo? Dle fotek i dle počtu drátů na drátovodech bych tipoval jednoramenné. Nemělo ještě pevné žluté rameno? Jak tomu bylo s vjezdovým návěstidlem od Harrachova? Tipoval bych jejich výměnu na stejnou dobu při jedné akci. Jinak předpokládám, že žst. Kořenov nikdy neměla odjezdová návěstidla - alespoň jsem nenašel fotku, kde by byl nějaký odjezd vidět. Nikde se mi nepovedlo tyto informace vypátrat, tak to zkouším zde. Předem díky za jakékoliv info! |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421 Registrován: 3-2009
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 08:49:16 |
|
Karell Mařík: Nevím , nejsem pamětník...Ale typ světelných návěstidel , který byl použit v Kořenově se běžně stavěl v padesátých a na začátku šedesátých let. Takže bych si troufnul odhadnout , že byla postavena v době , kdy se obnovoval po územním vyrovnání s Polskem provoz do Harrachova. |
Rich Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2008
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 12:20:20 |
|
Karell_Mařík: A nikdy nebyla odjezdová návěstidla. Světelná návěstidla byla stejná nebo konstrukčně podobná těm, které jsou v Mladé Boleslavi. Tam je možná už vyměnili, tím si teď nejsem jistý. R.
www.zeleznicechodov.wgz.cz http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Karell_Mařík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2012
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 13:20:14 |
|
Takže asi někdy kolem roku 1960... Pánové, děkuji |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401 Registrován: 9-2010
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 16:46:40 |
|
V Kořenově jsou návěstidla typu ESP/ČKD. Tyto návěstidla se u nás budovala už ve čtyřicátých letech min. století, příkladně třeba ve Znojmě. V 50.-60. letech už se běžně budovala návěstidla typu CCCP, později ESP 1958. A jak říká Rich, stejná návěstidla jsou dodnes v MB. Bohužel už mají jiná stínítka. |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423 Registrován: 3-2009
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 18:50:41 |
|
Mark 21: Pravděpodobnost , že tato návěstidla byla do Kořenova instalována již ve čtyřicátých letech pokládám za minimální. Tehdy i vzhledem k umístění Kořenova nebyla tato trať pro žádné investice lukrativní. Padesátá léta se do Harrachova nejezdilo...proč by tudíž někdo stavěl vjezdové návěstidlo od Harrachova. Ale může být , že tato návěstidla tam nebyla umístěna nová. V Mladé Boleslavi je elektrodynamika také někdy z padesátých let... takže si troufnu tvrdit , že tato návěstidla tam nestála před jejím zavedením. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403 Registrován: 9-2010
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 16:37:03 |
|
Naroznej: Nikde jsem nepsal, že návěstidla typu ČKD/ESP byla v Kořenově už ve čtyřicátých letech. Reagoval jsem pouze na příspěvek, že tato návěstidla se nebudovala pouze v období 50-60. let, tedy v době kdy se začala zavádět nová návěstní soustava. Před válkou byla tato návěstidla kupříkladu v Přerově či v Praze-Bubnech (Příspěvek byl editován uživatelem mark21.) |
Rich Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2008
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 17:35:29 |
|
V Praze-Bubnech byly a jsou od ČKD vložáky, ale nevím jestli ČKD byly i odjezdy, popř. vjezdy. Teď už tam bydlí AŽD. R.
www.zeleznicechodov.wgz.cz http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Guldys Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 23. ledna 2013 - 16:23:45 |
|
Dnes na železničním přejezdu u zastávky Stráž nad Nisou dopravní nehoda 814 s dodávkou. Nevypadalo to tragicky. Náhradní doprava autobusy mezi Lbc - Mníšek. |
kaer_morhen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2012
| Odesláno Sobota, 26. ledna 2013 - 22:44:51 |
|
Mám dotaz na znalce provozu na trati Liberec-Kořenov.Chci se zeptat jestli je alespoń občasná nakládka ve stanici Jablonec nad Nisou?Na těch zadních kolejích?Děkuji všem za odpověď. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 08:52:51 |
|
Na koleji 4a se nakládá dříví. Na vlečce se nakládá šrot. |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 09:22:09 |
|
kaer morhen: Jablonec se obsluhuje vlakem Mn 84061, který odjíždí z Liberce ve 20:36. Jezdí až na pár výjimek každý pracovní den. Někdy se jede až do Josefova Dolu.
|
jajaj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.107.66
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 16:20:55 |
|
|
843 na zubačce
Neregistrovaný host Odeslán z: 62.201.19.29
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 19:29:15 |
|
Hurá, konečně. To to trvalo. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 21:11:56 |
|
jajaj: osobně rakvím fandím, aby opět "papírově" na kopec mohly. Stejně se sem, pokud to dopadne, dostanou sporadicky. Ale je s ní ve srovnání se štrůdlerem parádní svezení a možná ještě budeme vzpomínat na liazky vs. iveco jako na spolehlivé motory. Na ty brožury, kterými jsou cestující masírováni to nejezdí. |
jajaj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.107.66
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 21:34:27 |
|
Michal Ř: po zkusenostech na rakvich "za kniplem" doufam, ze uz se tam nikdy nepodivaji..... |
anti 843 Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.117.26
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 22:11:56 |
|
jj, nedaj si pokoj. rakve jsou holt rakve. a rikat, ze jsou spolehlivejsi nez stadler, to muze jen nekdo, kdo si je hodne idealizuje nebo na ne kouka jen zvenku. co je platny, ze je to vykrik cesky techniky, umi to teoreticky kdeco vcetne ARR, kdy se fira fakt nenadre (to blbej stadler neumi), kdyz to vecne nefunguje, oficielne se s tim smi jezdit jen na 80% a co hur, je to i nebezpecny... |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 22:12:33 |
|
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 22:20:07 |
|
Tak aktuálně na kopci čerstvej snížek, -4, lehce kydá... ona se s tím, holka, nějak popere, doufám, že vyšlete aspoň osmičku a vepředu někoho šikovnýho . |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 28. ledna 2013 - 14:14:33 |
|
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 28. ledna 2013 - 14:44:19 |
|
Wool: Je extrémní podstav výšky sněhové pokrývky, veselo bude, až bude alespoň metr... |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 28. ledna 2013 - 16:47:21 |
|
Také přihodím něco ze včerejška z notoricky známých míst: |
Ianto1983 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 28. ledna 2013 - 17:04:00 |
|
Michal Ř: paráda
www.youtube.com/user/ianto1983 |
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pondělí, 28. ledna 2013 - 19:40:53 |
|
Věděl by někdo, jaká je spolehlivost návazného autobusu od nočního vlaku z Varšavy do Jelení Hory? |