Ale realita bývá taková.

Zajímavý je že manželka exkolegy tam pracující říká něco jinýho. Totiž že těmi (drahými) auty tam jezdí nejčastěji běločeši s povoláním v oblasti pohostinství, klasicky servírka, číšník.

jen volební právo pro ty, co nějakým způsobem platí daně z příjmu plus nějaké výjimky.

A co lidi, kteří daně z příjmu neplatí (protože sami žádné nemají) a žádné soc. dávky neberou ?

Ti, kteří celý život nepracovali a NIKDY pracovat NEBUDOU

No tak pracovat nebudou. Seberte jim spravedlivě dávky, oni budou žít ještě ve větší chudobě, chípne jim pár děcek a část z nich bude ještě víc krást a ještě bude víc agresívnějších. Těm pár procentům co jezdí hogofogo tágem pro dávky asi nijak neuškodíte.

Honzaklonfar
Moje babička (1899-1985) brala 680 korun. Já v roce 1985 okolo dvou tisíc. Ti, co jsou už v penzi, na tom nejsou špatně. My na tom budem podstatně hůř...

10mil.obyvatel platí daně z příjmu 2,250 mil..

Nepravda. Přímé daně platí podstatně víc lidí (jenom sledovaných zaměstnanců jsou skoro 4 miliony), ekonomická aktivita obyvatelstva roste a naopak cikáni se navzdory všelijakým představám podle všeho nemnoží. Stejně tak se dramaticky snížil počet zahraničních zaměstanců, proti nimž tady taky někdo nedávno brojil- takže jim soc, dávky vesměs platí Janukovič a nikoliv my.

Přesně takhle vznikají ty hoaxy a fámy.

Už naposledy:
Ad honzaklonfar: Uvažuji a čtu dobře. Neboť psáno je (cituji celou větu),,ještě k rovnosti občanů - volební právo jen ti, kteří PROKAZATELNĚ platí daně celé minulé volební období" Tečka totiž větu ukončuje a tím jí dává význam. Nemám žádný majestát důchodce, ale tyto názory mi opravdu připomínají a)německý fašizmus-kdo nepracuje či nebojuje pro Říši nemá nárok; b)názory syna z první části básně Dědova mísa. A to, že oboje považuji za špatné, je moje věc a za ni se nestydím. Co se týká hnědočechů: je jich tolik, že volební výsledky (s výjkou komunálních voleb) neovlivní. Přesto by nebylo od věci jim bezpracné příjmy omezit-ale když ono je pohodlnější omezit příjmy důchodcům a invalidům.

Ad Quenya: Takže důchodce po celoživotní práci je podle Vás nemakačenko? No, ani pravicová zesnulá Železná Lady tak daleko nedošla.

RadekŠ: Není.Zdroj MF ČR. Starý vlk: Tak to by mě ani nenapadlo, taky budu jednou starej nevydělávající důchodce, možná.. proto jsem psal " plus nějaké výjimky". Jde mi o podstatu věci .

Není.Zdroj MF ČR.

Zkuste přemejšlet co čtete.

Que: Při všeobecném volebním právu budou vždy vyhrávat populisté
Jakýsi (snad) moudrý politik řekl: "Pokud vám někdo slibuje výhody za peníze někoho jiného, pak se nesmíte divit, až z vašich peněz bude platit výhody pro někoho dalšího".

Problém u nás je ten, že ti "sociálně slabí" víceméně nemají peníze, za které by se mohlo někomu jinému něco slíbit, ale "ti ostatní" mají peněz dost na to, aby se toho hodně naslibovalo "sociálně slabým"

PS: "sociálně slabí" nerovná se sociálně slabí.

Soutěž o největší železniční absurditu, aneb sice to možná mělo jít do vtipů, ale ona je to fakt realita.
V jedné nejmenované stanici na nejmenované trati mají stavědla bez patřičného vybavení na vykonání velké potřeby. Proto každý signalista musí potřebu vykonat tak, aby výsledný produkt mohl umístit do sáčku, který předá výpravčímu. Výpravčí pak výsledný balíček musí ekologicky zlikvidovat. (Ani nemusím popisovat, jak to probíhá v reálu.)
Zdá se vám to jako sci-fi? V EU a na dráze je možné všechno. My zase musíme ekologicky likvidovat foukací trubičky po kontrole na alkohol. Jak? To už nám nikdo neřekl.

Máte někdo něco podobného?

A předává se ten sáček výpravčímu proti podpisu, příp. se záznamem do telefonního deníku?

Pavle, co s tímto má co do činění EU? Co jsme za civilizovanou zemi, kde není zaměstnavatel schopen zaměstnancům zajistit adekvátní pracovní podmínky?
Tfuj, tohle bych nečekal...
A z hlediska hygieny je to absolutní nesmysl, nejsem nějak znalý těchto věcí, ale neoporuje to nějakému zákonu nebo nařízení?

To jako když zabásnou jejich fotra a nebo staršího brášku, tak se ty ostatní socky, cikáni a hlupáci ze školy vypaří ?
Podsouvání nebo vážně míněný dotaz?
Zvýší se má osobní bezpečnost, alespoň toto minimum pro přežití v rizikových oblastech jste snad pochopil, ne?
Máte jiný návrh na řešení kriminality (krom benevolence)? Mě se tedy stávající stav, kdy se v okruhu 5 km kolem chebskýho nádraží svobodně fetuje, prodávaj drogy, pasou štětky, krade šrot, vexlujou eura, všeobecně se bordelaří po ulicí atd., nijak nelíbí a nevidím snahu to změnit.
Složitější úvahy (například proč v souměstí Františkovy Lázně je naprostý klid a pořádek a slušné podniky, ač dle počtu cizinců by to tam měl bejt taky samej veřejnej dům a štětka...) a dotazy nechám na později.

Haha, tak na ten telefoňák se musím zeptat, jelikož tam se stejně píše každé ho-no, co se na dráze děje. xD
Tou EU jsem mířil na různé absurdity typu frkačky od 15 let, tvar okurek, žárovky a další opruzující ptákoviny. A hlavně už nemůžeme používat oblibené "na dráze a v SSSR".
Jako ony tam ty podmínky jsou, ale neofiko.

Podsouvání nebo vážně míněný dotaz?


To je míněný naprosto vážně.

Takže asi víte, že se sice nevypaří, ale pokud zabásnou víc členů rodiny - tak šup, šup do ústavu. Poslední právní úpravy to mají sice omezit, nicméně zatím se nejspíš postupuje furt stejně.
A jedním jsem si jistej - v tom ústavu ti děti/mladiství dopadnou hůř než nějaká polní "výchova" ve Štítarech (obdoba slovenských osad).

Hele, Štítary..to ani jako nemístní nevím, že tam je cigánská osada, já tam vylezl asi před 5 lety z vlaku, abych prošel kus čáry na Trojmezí a do Hranic a nikoho jsem nepotkal. Naštěstí ?

To tam ještě nic nebylo.
Dnes je tam zcela nové ghetto, kam bohatší obce a města vysídlily "své" cikány. Např. Wolkerova ulice v Chebu aj. Čili problém nevyřešili, jen přesunuli jinam, do úplného zapadákova, kde to není tolik vidět (dnes dvakrát denně bus a dvakrát vlak). Už o tom byla i nějaká krátká reportáž v TV, prostě další průser.

To je všeobecně známá věc, že se přemísťuje a přemísťuje. Nás před pár lety kvůli vleklé chybě v účetnictví družstva taky málem vymístili, i hošani už přijeli, tihle zatím ještě bez svalů. I objednané ukáčko volalo a hrozilo zabitím (oblíbená taktika "necháme Ukrajince ať jim zavolají").
Když se to vyřešilo a chyba byla uznána, pídil jsem se kam by nás šoupli a nestačil se divit. Ne pod most, ale do Mostu na jednu ze správných adres. Mohl ze mě být řidič DPmML.

Co je ještě větší problém, že tiše prochází vydatný byznys s jejich ubytováním v ubytovnách a vyřvaných domech.
Leckdy vyjde dráž, než nájemné v bytě 1. ktegorie. Ruzní realitní mafiáni si z toho udělali velmi výnosný obchod a často i prostředek, jak vydírat obce.
Například nedávný případ s tím příšerným soc-hotelem uprostřed historické zástavby na náměstí v Bystřici p/H, a mnoho dalších krachujících hotelů.

Zrovna ve Štítarech jsem nebyl, ale můžu říct, že Ašský výběžek se poměrně slušně zvedá. Spousta rozpadlin se tam začala opravovat. V samotné Aši a Hranicích na příjezdových cestách nestojí uvítací výbory jako dřív, až mi to přišlo divný, když jsem tam před nedávnem zase zabrousil. Bývaly tam jiné časy a z výletů jsem si odnášel poznatky, ve vnitrozemí nevídané.

Navrhoval bych, aby už tohle téma skončilo. Není to nic příjemného a snad jenom jednu větu bych k tomu ještě měl: Kdo mezi nima nebydlíme, buďme ne rádi, ale přinášejme na oltář štěstěny denně oběti a děkujme na potkání! Je to neuvěřitelná výhoda, bydlet v domě a čtvrti se samými relativně slušnými sousedy. Dokonce i tu trávu už nehulí na celý barák a stačí jim to říct sousedsky po dobrém a jednou.
Jenom jedno bychom našim spoluobčanům z problémových lokalit měli udělat k vůli, když už politici na ně kašlou: Alespoň na jejich problémovou situaci mějme správný názor a stůjme za jejich problémy. Hrajeme si na ochránce lidských práv? Chraňme i jejich práva. Ostatně, je to nepsaná povinnost každého svéprávného člověka. Opravdu nejsou rasisti, opravdu si nevymýšlí a opravdu mají strach.
Je to v mírových dobách zapotřebí?
...a tím končím.

> Stejně tak se dramaticky snížil počet zahraničních zaměstanců, proti nimž tady taky někdo nedávno brojil- takže jim soc, dávky vesměs platí Janukovič a nikoliv my.

Zahraničním pracovníkům ČR skoro žádné dávky neplatí: podle platných zákonů nezaměstnaný cizí občan má nárok na podporu jen pokud má trvalý pobyt v ČR, což Ukrajinci na stavbě nemají ani náhodou.

Ing. Slušný Cizinec: Ale veď to je v tom príspevku predsa napísané

Dostal se mi dotaz na něhož neznám odpověď, tak snad budete někdo vědět vy, popis byl následující...
Normálně ten noční expres projel ale na konci byl vagon, který nebyl nijak osvětlený jako že se uvnitř nesvítilo, jen na něm byli oranžové blikátka a prapodivně to houkalo či spíš pípalo, jakoby sebou vlak omylem vlekl popeláře... prostě něco divnýho na konci
Absolutně nechápu co to mohlo být, nevíte? a nedovedu si něco takového na expresu či rychlíku vůbec představit... vím, že občas řadí měřící vozy třeba troleje, ale neosvětleno a oranžově blikalo a pípalo???

Flaizer: Vysvětlení je prosté - na konci byl autovůz a na něm auto, jehož řidič zapoměl vyřadit alarm z činnosti a při otřesech během jízdy se opakovaně spouštěl. Není to zas tak ojedinělé...

...no po kratší debatě jsme právě autoalarm vyřadili jako jednu z možností, přeci auto houká a bliká poněkud jinak než popeláři, právě kteří mají takové to oranžové světlo co svítí kolem sebe hruhově pořád dokola a prý to pípalo ve dvou tónech, jako když se zavírají dveře tuším od sysla, takové to -_-_-_-_-_-_ v rychlejším sledu, no nic, asi se nezjistí, co to opravdu bylo, takže to uzavřu, bylo to prostě UFO

Flaizer: Nikdy netušíte, ktorý výrobca autoalarmov zlacňoval vývoj použitím komponentov zo smetiarskych vozov

Asdf/2183

Ne tak úplně. Chtěl jsem naznačit, že snížením jejich počtu nedošlo k žádné (finanční) změně, jelikož stát nic neplatil ani dřív.

Cizinče, nevím, kde a v jakých sférách se pohybuješ. Já mám již několik let nedaleko svého domečku ubytovnu, ve které je ubytováno několik desítek NE ČESKY hovořících exemplářů.Češtinu jsem od ostatních jazyků myslím schopen rozeznat. Většinou jde o tetované slováky a indočechy. Jestli jich do nějakého zaměstnání chodí 5 %, nadsadil jsem. Ze vzduchu asi nežijí,navíc ubytovatel dostává za každého 8 000 korun měsíčně, aby byli hezky v teple. Ukrajinci tam také bydleli, ale ti chodili makat.Omlouvám se, sem do diskuse to nepatří, ale musel jsem reagovat na příspěvky ing.Zcela Mimo, které nemají s realitou nic společného.

Jirkaxxxl

Buď tak nepochopitelně se vyjadřuji, nebo nerozumíte psanému textu.

... ale je to v podstatě jedno, poněvadž původně jsem chtěl jen opravit naprosto vedlejší chybičku, která je úplně přípustná pro člověka neznalého problematiky. Pardon.

nedělejte si z Flaizer prdel. a řekně te mu, že to byly drážní popeláři. viz tady

petice proti plánovanému rušení spojů:

http://www.jednej.cz/petition.php?id=2264

Bobo -

petice proti plánovanému rušení spojů
Ono se snad něco v Pardubickém kraji plánuje? tedy na železnici?

přednosta: pokud vím, tak v Pardubickém kraji mají přidat železniční spoje na úkor autobusových, ale není tak těžké spočítat, že když kraj chce šetřit a šetřit a šetřit, že na vlaky dojde taky. Podpořte teď vy nás a pak podepíšeme vaši petici proti rušení vlaků

žacléř: pokud vím, tak nikdo žádné vlaky neruší...rozsah objednávky kraje tak trochu znám.
A to že se optimalizují autobusové spoje, je v pořádku. Proč mají jezdit autobusy v souběhu s vlakem, proč mají jezdit autobusy v časech a trasách, kde to nikdo nechce a proč nejezdí tak, kde jsou žádané?

Když už je tu řeč o železniční a silniční dopravě.
Slyšel jsem od známých, že ve Švédsku se má silniční a železniční doprava spojit pod jedno ministerstvo se všemi z toho plynoucími klady. Mě se tento nápad líbí, zejména by pak odpadla na některých místech duplicita, náklady by mohly na koleje a zlepšila by se provázanost vlak+bus. Jaký na to máte názor a bylo by možné to uplatnit i v ČR?

Pavel Večeřa: Však u nás máme přece Ministerstvo dopravy, pod něhož spadají všechny druhy dopravy. Nebo máte na mysli objednatele dopravní obslužnosti?

Pavel Večeřa: A máte-li na mysli objednatele dopravy, pak jste si jist, že švédské ministerstvo dopravy bude objednávat školní autobus mezi tamější Horní a Dolní Lhotou? To by ho místní komunity asi brzo hnaly.

Koordinovat vlak+bus v regionální dopravě mají v rukou kraje a jejich koordnátoři dopravy. K tomu zpravidla stačí jen víc naslouchat hlasu lidu, oprostit se od vlivu lobby autobusových dopravců a stát za svými požadavky i k železničním dopravcům...pak může vzniknou smysluplný dopravní model, aby byl zákazník spokojený (nikdy se samozřejmě stoprocentně nezavděčí všem) a náklady byly efektivní.
Poněkud však drhne koordinace dálkové a regionální železniční dopravy a ne všechny vlaky dálkové dopravy plní prioritně služby pro dálkovou klientelu, a tak se měly svojí vazbou více přiblížit dopravě regionální.
Ne vše je jednoduché a jednobarevné, jak by se mohlo na první pohled zdát, ale důležité je chtít situaci řešit.

Sakra, škoda, že jdu do práce až ve středu. Jestli náhodou neříkali pod jednu společnost, to už by smysl dávalo více.

Pavel_Večeřa: A nemáte na mysli infrastrukturu? Protože švédská SŽDC (Banverket) byla v roce 2010 spojena s švédským ŘSD do společné organizace Trafikverket.

Nooo, to bude určitě ono. Bingo!

EDIT: Už teď mě napadla určitá věc, která by profitovala ze spojení SŽDC a ŘSD. Budování železničních přejezdů, nadjezdů, podjezdů a jejich údržba. To by si pak dráhy se silnicemi přestaly přehazovat problém mezi sebou, řešení takových staveb by mohlo být provedeno uživatelsky příjemnější pro obě strany, např: rozhledové poměry. Nebo také rušení nadbytečných přejezdů, atd.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)

Pavel Večeřa: U nás patří některé pozemní komunikace státu, některé kraji a jiné obci. Takže nějaké sloučení by nebylo na škodu.

Ty silnice jako cyklista pociťuji neustále. Cesta, která mohla fungovat dobrých 20 let se vybagruje a postaví komplet znovu a ta, která je na rozpadnutí, se rozpadá dále, protože každá patří někomu jinému.

Aby bylo jasno, tak ŘSD má na starosti pouze komunikace ve vlastnictví státu, nikoliv všechny komunikace, jak se lidé mylně domnívají.

Pavel Večeřa: Ještě bych spojil Českou televizi a Českým rozhlasem... Jak píše Mouka - kvůli diametrálně rozdílnému pojetí infrastruktury (silniční je sdílená) je to zcela nesmyslné.

Quenya : Proč by spojení ČT a ČR bylo zcela nesmyslné ??? Na stejném principu funguje britská BBC a "za kanálem" to nikomu dosud (za desítky let) nepřišlo nesmyslné. Pomineme-li jisté skandály s moderátory BBC, tak je BBC považována za špičku v oboru ...

Také v Rakousku funguje televizní a rozhlasové vysílání ORF společně a také to nikomu nepřipadá nesmyslné ...

Za ekonomicky nesmyslné se dá považovat, že svého "zpravodaje" má třeba v USA nebo Rusku jak ČR, tak ČT.
Personálně ekonomické útvary obou veřejnoprávních médií by mohly být společné, stejně tak byste ušetřil jednoho generálního ředitele a jeden "generální" sekretariát a "generální" auto, možná i s "generálním" řidičem ...

MZ: Má pravdu předsedo.
Jen je zajímavé, že to zatím nenapadlo ani jednoho z generálních ředitelů...

MZ : Ale já psal o nesmyslnosti spojení SŽDC a ŘSD, to s tou televizí byla legrace,to máte samozřejmě pravdu, akorát jsem to blbě popsal. Spojené jsou TV a rádio i na Slovensku.

Quenya : tak to jsem zase nějak nepochopil já ... to Slovensko jsem raději nezmiňoval, tam je to výsledek především ekonomického "zoufalství" obou médií

Po dnešním dvouhodinovém zpoždění způsobeném nějakým přejetým troubou si říkám - pošlou za toto ČD (a případně i RJ a LE) rodině toho mrtvého pořádně tučnou fakturu na úhradu vzniklé škody (to máme zpoždění v řádu hodin u x vlaků, a za každou minutu se platí pár set, k tomu NAD atd.)? Nebo by se měly alespoň přihlásit do dědického řízení, aby dostaly alespoň část toho, co jim náleží. Někdo to zaplatit musí, tak by se to alespoň částečně mělo zaplatit z pozůstalisti toho mrtvého...

Paul2no - Tohle nemyslíš vážně,že ne? Alespoň já to tedy beru jako dost blbý a amorální vtip. Je mi skutečně líto,že jsi musel někde čekat dvě hodiny,tomu dotyčnému,aniž by jsi věděl co ho k tomu dohnalo došel čas definitivně.

(Příspěvek byl editován uživatelem novotny.)

Paul2no: Spíše byste si měl uvědomit, proč ti lidé dojdou až sem! A není to chyba ČD.

novotny: Dobře, uznávám že jsem to trochu přehnal...

Spíš by možná nebylo od věci to celé trochu urychlit. Prostě to tam zběžně obhlédnout, naložit ostatky do pytle a jedeme... Nechápu například, proč ještě dvě hodiny po tom musí dotyčná souprava stát na místě a blokovat trať...

novotny a Vláda 749: Naprosto s Vámi nesouhlasím. To snad chcete na místě nehody pořádat pohřební shromáždění a vést pohřební řeči? Pro vyšetřování má význam pár fotek (kilometráž se na ně dá zachytit, pokud výhledu na ni nebrání stojící souprava) a nic jiného se na místě pořídit nedá. Ostatní probíhá v pitevně a v kancelářích. Není-li zapotřebí odklízet trosky vozidel, technicky nic nebrání odjezdu soupravy 10 minut po příjezdu prvního policajta (byť těch pár fotek by mohl vlastně pořídit kdokoli mobilem). A "havrani" bývají často rychlejší než policie. Čekání na inspektora DÚ je z hlediska vyšetřování naprosto zbytečné, nic na místě nevyšetří. Je-li jisto, že poškozený je mrtev, není na místě co dělat, krom uklízení a k tomu je vlaková souprava nepotřebná, stejně jako její cestující. Ale při první zprávě o nehodě by měl lokomotivní dispečer vyhnat nejrychlejším způsobem do následující stanice náhradního fíru k vystřídání. Nic víc.

Během své praxe jsem vyšetřoval stovky nehod a mrtvých při nich. Takže vím, o čem mluvím.

Nechápu například, proč ještě dvě hodiny po tom musí dotyčná souprava stát na místě a blokovat trať...
Si to nechte někde vysvětlit...

(Příspěvek byl editován uživatelem Sokr.)

Tohle nemyslíš vážně,že ne? Alespoň já to tedy beru jako dost blbý a amorální vtip

Já si také myslím,že na tom,kdo porušil zákon a při tom způsobil jiným újmu na majetku,zdraví,životě se má újma vymáhat.

U vykradačů bank,benzinek také budeme humánní a zkoumat "co ho k tomu dohnalo"?

Můj známý přecházel čtyřproudou silnici mimo nadchod,tam ho srazilo auto,půl roku si poležel v nemocnici a pak musel splácet škodu na tom automobilu,který ho srazil.Bylo to humánní?Nebo si měl tu škodu 100 tisíc zaplatit řidič ze svého prasátka(jako ti dopravci,kteří jsou postiženi protiprávním chováním sraženého)?

Rudolf 33- Nepamatuji se že bych psal něco o pohřebních shromážděních a smutečních řečech. Jsem také pro to aby byl provoz obnoven co nejrychleji,pouze jsem odsoudil nemístný nápad o náhradě škod na úkor pozůstalých,kteří za nic nemohou.

Apollo 17- Nechceš doufám srovnávat vykradače bank a benzinek (mimochodem,patřím mezi zastánce trestu smrti) s nešťastníkem který už očividně nevěděl kudy kam?

Panové,pokud si myslíte,že něco takového se v okruhu vašich blízkých nemůže stát,tak vás můžu ujistit že se mýlíte,tohle se totiž může stát každému,moji maličkost nevyjímaje.

novotny: Chcete-li se vy (nebo kdokoliv) hlásit o dědictví, pak si musíte uvědomit, že nejde jen o jeho aktiva, ale i o pasiva. Nemůžete jen chtít majetek, ale přebíráte i povinnosti, zemřelým vyvolané. Stát Vám ale dává možnost dědictví jako celek odmítnout. Nic spravedlivějšího lidstvo nevymyslelo.

Vykradač bank a benzinek není ani lepší, ani horší než skokan pod vlak. Oba mohou tvrdit, že nevěděli kudy kam, ale ani jeden se nemůže vyhnout odpovědnosti za své jednání. A pokud to nepřežije (i toho lupiče může odstřelit ochranka), probere se to v dědictví...

Pánové, to není blbost viz článek:
ČD chtějí peníze po rodině sebevraha, případ prověří ministr