Autor |
Příspěvek |
m.J. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33
| Odesláno Sobota, 26. října 2013 - 20:14:42 |
|
Apollo_17: Aha. Tak to je možný. Měl jsem za to, že srovnávají vozbu na tratích SŽDC. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 26. října 2013 - 20:47:17 |
|
1400 kWh a 520 kWh. To je nějaký zmatek. Ten rozdíl je moc veliký, kdyby to bylo pár procent (řekněme do 10, vzhledem k charakteru provozu), tak se tomu dá věřit. Ale tohle je cu fíl. Hrubým odhadem by to znamenalo, že se trvale jede na 1/4 poloviny trvalé rychlosti (tři díly energie do odporů, jeden díl využit; na paralelu se snad ani takovýhle poměr dosáhnout nedá). |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 12:03:23 |
|
Co na dráze hledat úspory, zejména v energiích? Přijdu na stavědlo (do dopravy), vedro jako kráva, otevřené okno či dveře. Odnáším papíry od vlaku - papundeklový barák s dřevěnými okny a rozcapenými vchodovými dveřmi. Vchodové dveře do vestibulu děčínského nádraží bez brama, puštěné topení v sále. Zastavení lokomotivy s vlakem na vjezdu do Děčína Jihu či na východě od Německa, předání papírů od vlaku soupiskářce a další rozjezd s vlakem kvůli 600 metrů, aby baba nemusela pěšky. Instalace bufiků do motorů, aby nemuseli v noci běžet celou noc, zřízení stojánků na elektrický předehřev, bufiky na stanoviště lokomotiv, zhasíná nástupišť na lokálkách i koridorech, kam další dvě až čtyři hodiny nepřijede další vlak, místo tištěných JSŘ je mít elektronicky v tabletu, nezastavovat kvůli rozkazu, ale dostat ho elektronicky na lokomotivu a můžete v dalších podnětech pokračovat, kde letí prachy oknem... Toto si myslím, že by mělo býti zájmem zaměstnanců (odborářů), kde hledat úspory, jako to má třeba nastavené boleslavská škodovka. odkaz |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 12:04:53 |
|
Napadá mne honění ventilátorů na mašině kvůli dobíjení baterií, místo dobiječe baterek, zbytečné jízdy do servisu děčínských mašin do Ústí a ústeckých mašin do Děčína (super volovina)... (Příspěvek byl editován uživatelem porucik.) |
novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478 Registrován: 2-2013
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 12:26:06 |
|
Poručík- ......místo tištěných JSŘ je mít elektronicky v tabletu,nezastavovat kvůli rozkazu, ale dostat ho elektronicky na lokomotivu..... Naprostý souhlas. Mimochodem,ty tablety nám byly přislíbeny už ale před půldruhým rokem ale skutek utek. Za ty prachy co se nasypaly do SJŘ,jejich oprav,písemných rozkazů a jiného papírování by bylo tabletů hafo a věřím tomu,že tato investice by se už navrátila....
Pirát XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost. |
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 12:34:37 |
|
>ty prachy co se nasypaly do SJŘ,jejich oprav,písemných rozkazů a jiného papírování by bylo tabletů hafo a věřím tomu,že tato investice by se už navrátila.... A co pak s tetkama a strejdama, co se o to starají a moc nic jiného neumí ? |
Odvážná školačka Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.212.73
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 13:43:56 |
|
Ondráček kandidoval do Sněmovny z druhého místa komunistické kandidátky v Královéhradeckém kraji. Získal tři tisíce preferenčních hlasů. Zdeněk Ondráček - jedná se o bývalého člena pohotovostního pluku SNB, který je nechvalně známý tím, že při protestech v roce 1989 brutálně potlačoval demonstrace proti režimu. Například v lednu toho roku zasahoval Ondráček během tzv. Palachova týdne. Ty minulé kecy o předpokladech v milici možná nebyly až tak mimo mísu... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 14:15:10 |
|
Mladějov: Treba si uvedomiť, že dráha je v situácii, že ich buď prepustia teraz, alebo za pár rokov pôjdu nie len tí, ale všetci. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4323 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 14:24:41 |
|
Ale to nejsme ve sporu - já jen odpovídám panu Novotnému, že úspora nákladů není u firem s velkým počtem zaměstnanců a velkým vlivem odborů prioritou. Bohužel pak ti, co to "táhnou" trpí nivelizací s těmi, co se jen "vezou". Prostě vždycky se "upeče" nějaký kompromis, a výsledek takových kompromisů nemůže být logicky jiný než polovičatý. Mně by třeba zajímalo, jak to bylo u ČDC s 363.5 a 753.7, tam asi zpětným leasingem taky vytekly miliony. Ono to není jen o přezaměstnanosti, ale i o korupci, zločinnosti bílých límečků, tunelování, neschopnosti, zaměstnávání kamarádů..až po třeba krádeže nafty. Jedno k druhému. |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 14:43:58 |
|
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 14:50:02 |
|
>Hledání úspor v provozu, například těch energetických, by mohlo být úkolem odborářů. No..já bych se držel tradičního pojetí rolí, totiž že odboráři mají vyjednávat se zaměstnavatelem o kolektivce, hlídat pracovní podmínky a ne suplovat (často neschopný)vysoký či střední management nebo se míchat do řízení podniku. Ono tím totiž nesou rázem i odpovědnost za jeho stav a konce jsou pak takové, jako vidíme : Klientelistická propletenina kamarádšoftů, kontaktů, známostí a skutek (tedy fční podnik) utek. |
náhodný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.69.136
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 16:14:55 |
|
Mladějov - zkuste si najít význam slova "kaizen"...možná pochopíte. Jestliže jsou zaměstnanci skupinou, která je nejvíce zainteresovaná na prosperitě podniku (zejména státního - politici to opravdu nejsou), tak by se měli starat i o tyhle věci. Ale pozor, souhlas - odborářští předáci si nemají hrát na manažery, nota bene bez přímé odpovědnosti za rozhodnutí, která prosazují... |
ZFM Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.171.254
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 16:46:43 |
|
přímá zodpovědnost za rozhodnutí u manažérů... Dejme tomu, že pouze teoretická, neboť v případě špatného rozhodnutí se v těchto sférách, na rozdíl od zaměstnanců na nejnižších šprušlích, děje co? |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4329 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 18:03:48 |
|
Vím, co je to kaizen a jeho praktická aplikace a akceptace lidmi v tak hnilobou prožraném podniku jako ČDC, považuji za zhola nemožnou, resp. za nějaké verbální hrátky. |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 31. října 2013 - 20:51:08 |
|
Zdravím, nemá prosím Vás někdo dokument tuším, že vydaný MDČR, ve kterém je přehled dotovaných rychlíků? Myslím, že už tady na káčku jednou proběhl, jen ho nemohu nikde najít. Mám to na práci do školy, takže nepohrbnu žádným materiálem tohoto tématu. Děkuji všem
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. |
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pátek, 01. listopadu 2013 - 15:24:41 |
|
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253
| Odesláno Sobota, 02. listopadu 2013 - 08:48:16 |
|
T ak koukám, že dle odborníků z IHned je Praha asi malým městečkem na jihu Čech, nebo vesničkou na jižním Slovensku : Čím blbější, tím vyšší funkci dostane - tak to dnes chodí. |
Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50
| Odesláno Sobota, 02. listopadu 2013 - 11:01:03 |
|
Ani v jiné redakci se to včera nepovedlo na první výstřel... (aneb najděte několik rozdílů) opraveno na základě "přátelského" občanského upozornění : |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 11-2008
| Odesláno Sobota, 02. listopadu 2013 - 12:45:16 |
|
Ale stejně má RegioJet, podle autorky, nejvíc spojů, i když daší čtenář v diskusi upozorňuje, že jich u ČD napočítal o jeden více, než má RJ ..... |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 02. listopadu 2013 - 20:50:23 |
|
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 1-2005
| Odesláno Sobota, 02. listopadu 2013 - 21:48:58 |
|
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253
| Odesláno Neděle, 03. listopadu 2013 - 10:54:24 |
|
Prahu u Lučence znám, připomínka k zeměpisným znalostem profíků se týkala SEVEROČESKÉ elektrárny CHVALETICE. Proto ironicky ta praha v jižních čechách či kdesi na sibiři. |
M.H
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2013
| Odesláno Neděle, 03. listopadu 2013 - 15:58:41 |
|
Jednu dobu dokonce jezdila autobusová linka Praha-Praha.Ta cedule na autobuse vypadala docela zábavně |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 9-2011
| Odesláno Neděle, 03. listopadu 2013 - 17:38:49 |
|
autobusová linka Praha-Praha. Tuto informaci bych považoval za bývalého ombudsmana ČD. Ještě bych bral tak Praha - LC. U58: na ty "severočeské" Chvaletice jsem samozřejmě taky hned nastartoval a u starších ročníků (kam vás tak nějak počítám) se znalost druhé Prahy dá předpokládat, čas od času se na toto téma objevovaly články v novinách, reportáže v ČsT apod. My měli v 5. třídě "družbu" s pátou třídou v Praze (SK), napsali jsme jim dopisy s adresami jako "pátá lavice u okna", "sedmá lavice uprostřed" apod., ale ani nám neodpověděli, asi tam ani tolik lavic neměli :-))) |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 03. listopadu 2013 - 18:46:24 |
|
Ešte spomeniem aj obec Čechy, v okrese N. Zámky. Keď som prechádzal okolo starej novozámockej stanice do školy, prvá autobus. zastávka pri stanici mala nápis Čechy. Trvalo celý rok 1. ročníka ZŠ, kým som pochopil, že ten autobus nejde do českých krajín, bez udania presného miesta určenia, ale len do obce Čechy ,v okrese , čo bolo zhruba 50 km. http://obeccechy.sk/index.php/Hist%C3%B3ria |
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253
| Odesláno Neděle, 03. listopadu 2013 - 20:36:05 |
|
Aleš_Liesk.: když jedu z Prahy na Pardubice, koukám kolik lodí je v chvaletickém přístavu. Myslím že těch van na uhlí už dost ubylo, že ? Třeba tam za čas budou jachty jak ve středomoří(?). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7128 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. listopadu 2013 - 17:02:57 |
|
Jo a ještě taky je Vídeň nedaleko Křižanova. A pak asi tak troje Benátky (nad Jizerou, u Ždirce nad Doubravou a ještě jedny celkem nedaleko). Pak máme někde Mnichov a v Rokytnici nad Jizerou je Berlín. |
Admin
Administrátor
Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 07. listopadu 2013 - 00:12:34 |
|
Obnova části chybějících příspěvků (bez obrázků a odkazů): Negrelli - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:24:11 Mám tu nabídku lokomotivních čísel od jednoho neinternetového příznivce železnice... V nabídce jsou čísla platná před rokem 1988: za cca 2500 T 478 1098 T 669 0036 za cca 2000 T 478 3332 T 466 2258 T 334 0096 (smalt) E 669 1123 E 458 0018 M 152 0598 za 1500 E 479 0015 E 469 2008 E 469 1067 T 211 0933 (smalt) T 679 1073 (smalt) V případě zájmu, mě kontaktujte na mail-zaslání telefonu. Majitel se s Vámi spojí telefonicky a dohodne předání. |
AlexisPlexis Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.103.120
| Odesláno Čtvrtek, 07. listopadu 2013 - 16:25:32 |
|
A taky Temešvár (ten je pro změnu u Vltavy:-) |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11637 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 07. listopadu 2013 - 17:50:44 |
|
mnichov je u teplé. v polsku je zas malta.
kolisti = piráti chodník? neosv?tlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7141 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 07. listopadu 2013 - 21:52:58 |
|
V Sobiňově zas Sopoty... |
Nasr.ný... Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.37.147
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 05:44:15 |
|
Přísahám bohu, za to co se teď předvádí s 910 od Poříčan do Libně, vezmu krabici cvrčků a naházím jim je v noci do dopravních kanceláří... Protože tam snad všichni musejí chrápat, jinak to nejni možný... |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 11:53:11 |
|
předvádí s 910 od Poříčan do Libně Eště jsem si nezchrupla .. a kór takhle před půl šestou,když je střídání za dveřma ...
|
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 11:58:05 |
|
To Nasr.ný...: A copak máš za problém, ty víš co se dělo, že výpravčí nestavěl, že takle mluvíš?
„Kdo n?co umí, ten to d?lá. Kdo to neumí, ten to u?í. Kdo to neumí u?it, ten to ?ídí.“ Murphyho zákony |
|
Nasr.ný... Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.37.212
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 20:56:51 |
|
No právě že nevím co se děje, jestli všichni vaří kafe, nebo v 0. koleji mají zajíci pelíšek, či je očuchávání zadku ešusu v liduprázném tříkolejném lese údělem 910 na tomto světě? |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 21:09:41 |
|
To Nasr.ný...: A problém je v čem, že vlak do cílové stanice jezdí se zpožděním? 1) Ten vlak tam není sám. Jezdí tam i náklady a osobáky. 2) Proč ho posílat za osobákem, když chvíli počká a pojede šupem až do Libně bez zastavení, než skákat za osobákem až do Libně 3) Věř tomu, že i výpravčí musí zdůvodňovat každé zpoždění
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2012
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 21:11:52 |
|
Nasr.ny: Nejak nechapu na co se ptas, ale jestli si ocuchaval zadek esusu, tak sis odpovedel sam. Ja bych tipoval ze bylo vice lidi na zastavce a nejak se nedohodli a stalo se trochu dele, nez obvykle. |
m.J. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 21:32:16 |
|
Posr.aný: Aby ses neposral. To železo za tebou, nebo co vlastně vezeš, to určitě přežije. Na to nikdo doma nečeká |
Corllin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 21:37:21 |
|
To m.J.: A kdo tu tvrdil, že je Nasr.ný... strojvedoucí, to může být jen nespokojený cestující
„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“ Murphyho zákony |
|
m.J. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 21:43:04 |
|
Corllin: Čuchat k prdeli osobáku na ATB je výraz, který jsme taky na nákladce používali. Ale může to být náhoda a je to fakt schotousch. |
Nasr.ný... Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.37.212
| Odesláno Pátek, 08. listopadu 2013 - 21:47:43 |
|
Holt na dráze logiku nehledej... Sice ráno potkat náklad na 011 je záležitost běžná jako narození dvouhlavého telete, osobáky musí jezdit asi i po nulté a předjetí ešusu ještě před Kyjema je rovné vyprávění o jelenu s višní mezi parohy... Zřejmě je to tak organizačně náročné, že se preferuje tradiční a prošlapaná cesta "sice ten rychlík 6x zastaví a pojede 30, ale zase může z Běchovic do Libně dvě minuty pelášit, tedy pokud nebude potřeba přes zhlaví šíbovat prázdnou zetku na Žižkov..." Raději už do toho nebudu šťourat, nebo to zanechá na mé mysli trvalé následky... Persing: Bez komentáře... |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 7-2006
| Odesláno Sobota, 09. listopadu 2013 - 12:48:14 |
|
Sice ráno potkat náklad na 011 Mno asi moc často nejezdíte kolem,bo jinak by jste věděl,že R 910 má dle GVD určenou 2 Tk ..pokud už jedete po 0té,tak po druhé za os jede nějakej vl. nákladní .. Jinak na 0 Tk většinou dávají Bě liché ranní rychlíky,kor když třeba jede nedej bože i lichej náklad ...
|
novluk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2013
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 10:59:20 |
|
Ohledně návrhů na nová vozidla. Dnes jsem četl článek jak plánují ČD obnovu vozového parku. Prý se žádná velká modernizace konat nebude, spíš nakoupí ojeté soupravy :x Mrkněte na článek, je to tam dobře popsaný http://goo.gl/qkn8qR |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779 Registrován: 5-2003
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 11:15:26 |
|
Mrkněte na článek, je to tam dobře popsaný Zajímalo by mě, co je na mezinárodních linkách lukrativního, když se samy neuživí a stát na ně doplácí. Nebo snad jezdí ČD do Německa nebo na Slovensko bez dotací? Lukrativní možná pro dopravce, pro zbytek národa zátěž... |
Ale_úplně_jiný_host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2011
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 12:16:02 |
|
Zajímavé je, že stejné vozy, které koupil Regoijet jsou to "nejlepší" co v ČR jezdí, ale když to koupí ČD tak to jsou staré vozy : Zklamání veřejnosti se může prohloubit i v případě zjištění, že se jedná o více jak čtvrtstoletí staré vagóny. Vozy pochází z období 1976 až 1979. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 13:17:03 |
|
Trupak: Stratová je premávka v rámci ČR, v rámci v zahraničí ČD žiadnu stratu nenesú, naopak ČD dosť inkasujú na kilometrických prebehoch vozňov. A stratu a dotácie si rieši druhý dopravca. Pričom napr. v rámci SRN to je po Drážďany stratové, od Drážďan zisk, keďže to spája relatívne veľké aglomerácia. Inými slovami, pre ČD by finančne bolo najlepšie, keby ten vlak začínal v Bad Schandau, Čadci, Hohenau, ... |
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 14:58:38 |
|
nevíte někdo, jak to bude s tím zvýšením rychlosti ze 160 na 200 km/h na některých úsecích tratí. Co brání zavedení této rychlosti? (kromě změna některých drážních zákonů). děkuji |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 15:05:10 |
|
Trs2004: Prítomnosť priecestí, absencia zodpovedajúceho vlakového zabezpečovača. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 15:05:33 |
|
Trs2004: Brání tomu hlavně její zbytečnost na stávajících velmi zatížených tratích, kdy se dohromady míchají EC, IC, Ex, R s Sp, Os, Nex, Pn, Vn a Mn. Třeba na nepříliš zatížené trati Benešov - České Budějovice by rychlost 200 km/h díky absenci velkého množství vlaků s relativně nízkou cestovní rychlostí jakýsi malý přínos (do o max. o deset minut zkrácené jízdní doby) mít mohla, jinde ne. Stačí to nějak takhle, nebo je to potřeba ještě nějak osvětlit? |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 3-2010
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 15:16:28 |
|
Brání tomu hlavně její zbytečnost na stávajících velmi zatížených tratích Děkuji, že v tomto názoru nejsem sám...vždycky za to dostanu po hubě Na druhou stranu ale po zvýšení současné rychlosti už řadu let volají některé tratě celostátní a především regionální tratě. Nejen koridory je železniční doprava živa... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 11-2008
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 15:17:09 |
|
Brání tomu mimo jiné velká cena, kterou by to stálo. Řádově miliardy Kč . A podle mne se to ani moc nevyplatí, za tu cenu. Neboť na ty vzdálenosti, co se u nás jezdí, by to ani nemělo cenu na tu rychlost rozjíždět. Hned by se zase muselo brzdit. A časově by se zase tolik neušetřilo.... Vždyť jízdní doba předválečné "Slovenské střely" byla skoro stejná jako dneska. O moc delší nebyla. A to byla traťová rychlost 100 km/h. ....Prosím nekamenujte mne , říkám to jako zajímavost, nejsem proti modernizaci, jsem pro, ale ne za každou cenu.... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 3-2010
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 15:36:00 |
|
Řádově miliardy Kč . A podle mne se to ani moc nevyplatí, za tu cenu. Nevyplatí, obzvláště, když by, jak je zvykem, zůstaly mezi skupinami kolejí padesátkové výhybky :-( No hlavně že chráníme proti hluku zajíce na polích a srnky v lesích... |
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148 Registrován: 11-2012
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 16:00:09 |
|
Jen takovou drobnost, vcera jsem hledal nektera ustanoveni vyhlasky 173/1995 Sb, vyhlaska ministerstva dopravy. A nasel jsem mimo jine i paragraf 37,bod 7) druhy odstavec a bod 8) Kde se pripousti rychlost vyssi nez 160km/h, ovsem vazane na plny dohled ERTMS/ETCS. Nevim jak to rika zakon, ten nemam po ruce. Ale domnivam se ze kdyz uz to pripousti vyhlaska, tak legislativne uz to nebude takovy problem |
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 16:21:06 |
|
ad: Asdf, Bram: Děkuji za vysvětlení, vím, že se plánovalo Pardubice-choceň a Brno-Břeclav, ale je pravda, že obě dvě jsou docela zatížené takže by to nemělo asi žádný význam, tak postavíme VRT Praha-Brno-Ostrava a bude klid (Sci-fi jako VRT na dalších 50 let (Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.) |
pajonk Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.40.161
| Odesláno Pondělí, 11. listopadu 2013 - 02:08:54 |
|
Persik, co si predstavujes pod takym slovom legislativa? Ta vyhláška je právě její součástí. Legislativně u nás zvýšení rychlosti nic nebrání. Je to jenom o dodrźení technickobezpečnostních norem, které stojí na vysokých pořizovacích nákladech, které nejsou v naší krajině ekonomicky zdůvodnitelné a pokrytelné. |
Ml636 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pondělí, 11. listopadu 2013 - 09:52:12 |
|
Pokud možno, raději vymýtit ty šedesátky a méně, na vedlejších tratích, po kterých se prohání rychlíky.
ABRDbmseer Záchodu se **smí po*žívat, pokud je vlak v* *tan*ci. Rebel Yell |
|
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149 Registrován: 11-2012
| Odesláno Pondělí, 11. listopadu 2013 - 17:54:29 |
|
Pajonk: Ja tim reagoval na TR2004 a ostatni, ze legislativne uz neni problem jezdit vice nez 160km/h coz si vzapeti potvrdil. Omlouvam se ale tato debata jde mimo me, mam ted osobne-rodinne problemy a tak ani nemam naladu resit jizdu vyssi rychlosti nez 160km/h. Jinak me to nijak nevadi, nejsem nejak moc haklivej, ale mas v me prezdivce preklep. Davej na to pozor, protoze mnozi jini by te mohli kousnout. |
persounovi Neregistrovaný host Odeslán z: 195.88.164.253
| Odesláno Pondělí, 11. listopadu 2013 - 19:39:05 |
|
No hlavne mas ten nick spatne ty sam, bo tam mas uplny nesmysl. Jestli to ma byt masina nebo raketa, je to chybne tak i tak. |
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150 Registrován: 11-2012
| Odesláno Pondělí, 11. listopadu 2013 - 22:28:12 |
|
Pajonk: vidis to, jen jsem te upozornil a nemam stim problem, preklep muze udelat kazdy. Ale uz kousou. |
persounovi Neregistrovaný host Odeslán z: 195.88.164.253
| Odesláno Pondělí, 11. listopadu 2013 - 22:56:50 |
|
Tak znovu, mladej. Mas tam blbou chybu a po druhych dupes, aby to psali spravne! Zamet si svuj prah napred. |