Sukafon: jenže v sezoně jezdí. Jestli to bude i tento víkend mi není známo. Pokud je tu PeS, pak určitě odpoví.

Sukafom, právě že ne, třeba v zimě o víkendech jezdí, páč je to zimní posila, ptám se proto, že pomalu končí zima

zdroj: zelpage.cz

Sukafon534: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=807506.jpg&httpref =28/242849

Něco z provozu v Železné rudě tento týden

PeM: neber velkému železničáři Šukafonu_534 jeho modlu v podobě Želpage. Třeba mu tam někdy vezmou i nějaký obrázek, který splní všechna kritéria dostatečné árijskosti pro zveřejnění na této nadstránce...

Nevíte někdo kudy pojede nejbižší Nex 48330?

Podle všeho via Cheb sh. Stejně jako mnichovské uhlí. Dnes v noci herkules LTE s cistrnami, před ním IDS Cargo se Za, a po něm MTR V100 a na přípřeži MTR herkules s bednami. Vše z Kubice ku Praze.

Dnešní Sp1960 na Brčálníku.

Dane, pěkné štěstí na tu 39. Já mám tento víkend bohužel nabitý florbalem, jinak bych byl na t183 také. Tak snad příští týden bude 39 znovu.
PS. Koukni do mailu.

Ano, v zimní sezóně se o prázdninách a víkendech posilují Os a u R neodvěšuje vůz AB.
Navíc kvůli frekvenci na R 821 se nově přidává další AB na R 821/828 Plzeň-Praha-Plzeň.

Ad tento víkend: Podle všeho AB na Rudu jede, ale na trati nejsem

Nadšení z včerejší 039 jsem jako šotouš rozhodně nesdílel... AB včera na Rudu jezdilo. Jak dnes nevím.

Ano, správný šotouš preferuje 754.015 a celou soupravu v N 2 :]

Díky všem, tak AB na Rudu dnes jezdili

Naopak, ten kdo nepreferuje 39 na vlaku, může být za šotouše označován jen těžko

Na dobíračku směr Cheb se chystá krásné dvojče 240.094+107 a slušnej tkalounek růzností.

Po dobu výluky na 180 bude v kladiva jezdit na 7407 dvouhlavá souprava . Dneska 754.060 a 2.066.

Během výluky na t183 od 1.4. má podle ROV o víkendu jezdit na vlaku 7540 a 38551 v 17.00 z Alžbětína 810+010.
Ale nedivil bych se že tam bude 814.
Jinak za výlukou nebude jezdit 842 [náhrada 814] a vozy Bdt.

Martin J.: pokud máš zítra dopo čas, tak můžeš prověrku v therénu spojit se stahováním lejty z Chobotova, pardon Koterova. Podrobné hlášení o vývoji situace (pohybu vozů) dostaneš písemně bokem.

Každá správná mašinka od Škodů chce být rozřezána v jednom z plzeňských práchmatických kovošrotů. Tato čestná úloha právě připadla na 380.015. Dnes odpoledne ji emeričky dizl T448.0520 AWT odtáhl jako predátor do mateřského lůna škodových závodů a navíc v záklonu, rovnou do Metferu.

Než budu zlynčován, tak se opravím: jedná o T466.2520. Máme tu také žlutou mandelinu (86)...

Komu se snad nelíbila v sobotu 754.039 mohl si v neděli zajet na 754.046, protože 039 stávkovala...

Sysel dnes už asi zase ani jeden, Os 7327 - 242.264+Bdt+Bt+Bt a Os 7814 pokud sem dobře viděl tak 242.203+2xBdmtee+Bdt

Do Klatov se chystá odklon z Plzně s 2x753.7+2x742 s cisternami do Domažlic.

Modré béčko: To už od čtvrtka, takže jeden vydržel jezdit 2 dny a druhý dokonce celý týden! Jaký div. Na náhradách se od té doby vystřídaly 242.256, 218 a 239.

BUS nahrazující Ex 352 F.Kafka bude na odjezdu z Plzně asi 65 min opožděn.Ex 352 čekáním v žst.Řevnice zvýšil zpoždění na + 73 min.

Tu sú tie cisterny v Domažliciach:

Včera jsem měl tu čest s NAD do Domažlic. Po stránce časové i kapacitní naprosto v pohodě, možná až trochu moc.
Kromě ČSAD Plzeň vypomáhá i AKV, mj. za R s 3dveřovým vozem uspořádaným pro MHD, zřejmě jako NP vůz, když R35x mají "invalidy". Potkat se dá i Neoplan N316.
Ovšem podařilo se mi tam jet i jakousi Karosou řady 900 ČSAD Plz, nesoucí některé konstrukční prvky sedmistovek, ovšem vůz uvnitř i vně vypadý jako nový. Dvoudveřový bus v uspořádání totální sardinkáč, co se týče prostoru pro nohy. Se svými 178cm výšky jsem měl kolena doslova narvaná v zádech předchozí sedačky. A co víc,autobus vůbec nemá police na zavazadla...docela mě zaráží, že na jedné straně se očichávají záchodky, cloumá dveřmi, jeslti jsou dost zamčené, měří 18°C a hledá ukradené mýdlo a na druhé straně si kraj nechá do linkové dopravy nasadit vozidlo, kde si vlastně není ani kam odložit přiruční zavazadlo nebo bundu.
Ty sardinky budiž, na lince do 30min se nechá posez skrčence vydržet, ale jet s tím třeba z Domažlic do Plzně, to musí být za trest.

Kam si ale odložit tašku přes rameno nebo batůžek, se kterým se běžně jezdí do práce nebo do školy? A kam v zimě se zimní bundou, taky na zem?
Přesně tohle degraduje linkovou autobusovou dopravu do role socky...

749.243-2
tak to jsou školní autobusy dovezený s Francie

Zítra by měla táhnout 754.045 Pendolino 680.003 na váhu do Plzně. Odjezd z ONJ cca kolem 7hod. ráno. Jsem zvědav na fotky.

Hansst: Perfektní info, ale já bych to měl dost natěsno, snad to vyfotí někdo z kolegů..

Dnešní dobíračka 67710 už nebyla tolik záživná jako včera:

Je to hnusss ty Rekrea...:]

cs.m.wikipedia.org/wiki/Irisbus_Récréo

Chápu že Česani nemaj prachy a bus z Francie bude v lepším stavu než stejně staré auto u nás.
Ale upravit interiér a dodělat police, klidně z nějaké vyřazeniny, to možná chtělo...

749.243-2: Ten NP bus od AKV je Crossway LE. Recreo je fajn v tom, že jde o novější bus než staré sedmistovky, navíc za slušné peníze a v dobrém stavu. Jen ten nedostatek místa je problém...

Žralok je poměrně fotitelné vozidlo,když pominu, co nám to tu a jakým způsobem nahrazuje. Nelíbily se mi na těch plzeňskejch barevně odlišný polepy ROP Jihozápad.
Ale když jsem viděl heslo na ústeckým, teprve jsem se dobře pobavil:

Vzhledem k tomu, že budou muset vracet dotace, tak se vize opět stanou snem

Martinmarilynmanson: nedostatek místa je vždy zásadní problém, to může bejt hypersuperbus/vlak třeba s nulovou spotřebou, ale jako cestující budeme nadávat fest, když si tam nesedneme. Nechápu, že to ještě dopravci nepochopili. První třídu nevyžaduji, ale když si sednu někam, kde bych ideálně potřeboval zkrátit stehenní kost o 10 cm, tak mi to nepřijde jako pokrok. Teď jsem třeba jel desirem DB z Liberce do Tanvaldu a zasmál jsem se při pohledu z druhý třídy do první - rozteč sedadel naprosto stejná (a to dost malá) - proč bych si měl tohle připlácet?

Dneska bude jasno, můžete vyrazit na lov najbrtíků 015, 025 a 046 na sněhu :]

Maxi: no eště, že jsem v práci :]

Komu najbrt nesedí, tak na 7542/7547 jede náhrada 814.015 :]
842.020 má bebí...

"Recreo je fajn v tom, že jde o novější bus než staré sedmistovky, navíc za slušné peníze a v dobrém stavu. Jen ten nedostatek místa je problém..."

No zcela upřímně - to radši pojedu starou 734. Pokud teda nebudou vyrezlý díry skrz a pod....

Cha dneska jsem viděl ject v 11 z Plzně do Klatov velmi starou SETRU - Käsböherer(?) v zelené barvě. A vypadalo to jako výlet za komára do DDR :-), kterýpa dopravce má toto v provozu.VKJ?

Jj VKJ a bohužel nejen jednu. A troufá si s ní i do Prahy

Nechápu, že to ještě dopravci nepochopili.
To je problém nynější dopravy v ZVS - že ji má dopravce jistou a nemusí v ní bojovat s konkurencí.

No zcela upřímně - to radši pojedu starou 734. Pokud teda nebudou vyrezlý díry skrz a pod....
Já jsem třeba relativně skladný, takže raději vemu Recreo, kde jsou ty sedadla o něco vyšší a autobus je tišší.

kterýpa dopravce má toto v provozu.VKJ?
Ano, má asi čtyři. A Praha? To to je prostě VKJ

Technické aspekty reexportu školních K-Recreo chápu, ale když je interiér uzpůsoben na převážení školních dětí, tak nechápu že to v takové podobě
a) dopravce
b) kraj jako objednatel klidně pustí do linkové dopravy, mnohde s JD 1h i víc. Zvlášť, když je i letmým pohledem vidět, že interiéry prošly asi ne úplně levnou opravou (lino, potahy, stropy) a vnějšek je v korporátních barvách. Že by to byly busy vyloženě určené na NAD za vlaky, vyprávějte holubům.

Kdyby ČD nasadily Baafxy bez zavazadlových polic, protože se levně koupily na Slovensku (třeba), to by jistě hned jela deputace s heslem jak je to možnééééé!!! až na Nábřeží...
Bohužel v téhle podobě, co se týká pohodlí při cestování, proti pěknému Recreu je původní linková C734 opravdu zlatá. Ale pokrok asi nezastavíš...

Ale pokrok asi nezastavíš...
Tak, tak. Až sa tu začnú preháňať rajldžety, to bude pošušňaníčko
Sori za oftopik...

Dness očekávejte autovlak do Chebu. Okolo 10-15 zez Plzně

Hansst: 754+680 po 15.hod.v žst.Praha Smíchov

Auta s Laminátkou 230.047 teď u Křimic. Info Malý Divoch.

Policejní Setry u Štálicha jsou docela dobrý retro a cestu Klatovy - Praha jsem absolvoval - přirovnal bych to k zážitkové jízdě.

Sysel v úterý večer nasazen, vydržel 24 hodin. Za něj dnes na pantografu do Rokycan 242.264 (ta pokračuje teď 7846) a 362.131, na druhém obratu (teď 7323) 242.239.

kraj jako objednatel klidně pustí do linkové dopravy, mnohde s JD 1h i víc. Zvlášť, když je i letmým pohledem vidět, že interiéry prošly asi ne úplně levnou opravou (lino, potahy, stropy) a vnějšek je v korporátních barvách. Že by to byly busy vyloženě určené na NAD za vlaky, vyprávějte holubům.
O těchto busech vysloveně jako NAD nikdo nic neříká. Ale - jak by měl kraj definovat, že to vozidlo vyhovuje? Dá se předpokládat, že s novými VŘ se kvalita autobusů výrazně zvýší, ale nyní kraj jen těžko dopravci zakáže jezdit s Recrem, když mu po kraji jezdí desítky stoletých sedmistovek. Nedávno jsem viděl na jedné vesnické lince zájezdovou Iliadu, což také není jaksi vhodné vozidlo na meziměstskou linku. To by musely přicházet dopravci (a kraji coby objednavateli) relevantní stížnosti na dané autobusy. Ostatně, jakýsi nejmenovaný dopravce v jednom nejmenovaném malém městě byl schopen nasadit na MHD zájezdový autobus s jedněmi dveřmi...

když mu po kraji jezdí desítky stoletých sedmistovek.
Občas by si měl vyměnit IAD za VHD.

Bourka> na 7327 jel sysel - by tol ten 24hodinovy nebo ten druhy?

Občas by si měl vyměnit IAD za VHD.
Před chvílí jsem vystoupil z C955, pročpa?

Protože na silnicích potkáváš desítky stoletých sedmistovek. To je hodně přitažené za vlasy. Né to stoleté (to je MMM styl), ale ty desítky. Celopaticky napsáno.

MMM > mě při tvé odpovědi napadla narážna - tak každý za IAD považuje něco jiného - viz prastarý vtip :

Pošle takhle arabský šejk studovat svého syna medicínu do Plzně. Po týdnu přijde z Čech dopis: „Milý tatínku, je tu hezky, ale všichni jezdí do školy autobusem, jen já jezdím autem, udělej s tím, prosím tě, něco.“ V odpovědi došlo: „Milý synu, v dopise je přiložený šek na 100.000 dolarů a kup si taky autobus.“

Protože na silnicích potkáváš desítky stoletých sedmistovek.

Sto let staré určitě nejsou, ale jinak sedmistovek je ještě relativně dost. Pár desítek určitě. Ale rychle budou mizet....

Zítra lze očekávat z 99% auta po chebské,odklon NEx 48330

Né to stoleté (to je MMM styl)
Tím chtěl autor vyjádřit, že tyto vozy nemají v provozu již co dělat

Pár desítek určitě. Ale rychle budou mizet....
Můžete začít počítat: odkaz - a mizet budou tak, jak se postupně budou vyhlašovat (a vyhrávat) nová VŘ.

Koukám kolik jich má čela ala 900... ČSAD v předchozím desetiletí dost generálkovalo.

Joudaftd: Ten 24hodinový, závada nebyla zas tak fatální.

Dnes jezdí na ŽR všechny klatovské modré mašinky s MSV
754.015, 025, 026 a 046.
Z Domažlic místo 754+Bt přijela 810, neb výluka...