Zdravim panove, prosim o informaci na Kacko, kdy asi tak budou vyrazet dnes a zitra auta z Plzne na Domazlice odklonem pres Klatovy? Predem dekuji Franta.

Franta Jetel: auta jsou v Klatovech, dál odpoledne.

Koukám ani z odklonů nikdo nic sem nedá?
včerejší Lv 753 768+769+773+774 z Domažlic do -Klatov - Plzňe bylo docela výýýživné
Také včera po ránu zdechla 754 074 a tak 754 041 si zajezdila na Rudu o něco více
Jinak ta trať na Žel. Rudu s focením je naprosto
Zlatě bylo na Šumavě, kde se dalo fotit na více místech, tak asoň má člověk pěkně 754 006,039
Klatovy
754 041,060,074
Plzeň
754 022,029,057,058,059
oprava
754 024 a opět 015.
České Budějovice
754 006,020,039,045 doplněné 750 705
Tábor
754 019 - oprava
754 027,078

Toť je aktuální výčet z Jihu

dneska zdechla 754.020 v České Krumlově na Os 8117/6

Ok tak dam jeden snimecek do placu jako inspiraci a podekovani za info..

Franta Jetel:

Pěkný to máš! Tak odklon tu už je, tak já přidám ex brněnskou čtverku, je fajn, že na Rudu jezdí po delší době zelený Brejlovec.

Mane:
Nemístný kec. Železnorudská je hezká štreka s hromadou dobrých fleků od Klatov až pod Javor. Chce to trochu hledat a nefotit jen v depu.

754_037
ááá pan mistr se ozval..
no já vím, mít sebou křovinořez, mačetu tak jo.
Jinak to stojí za Velké..

Ad 754 037 : naprostá pravda,jako místní mohu potvrdit manemb je zas mimo a plka hovadiny

Manemb:
namátkou Janovice u mechanik, u Nýrska z mostu, TÚ Nýrsko - Dešenice, v Zelené Lhotě u mechaniky, o pár metrů dál ze stromů, Brčálník, kolem Špičáku,... to jest velmi malý výběr fleků na 49 km dlouhé trati, že?

Přihazuji, také jednu ze včerejší vydařené akce. Jojo na téhle trati se fakt nedá fotit

Homer
jj..pokud myslíš fleky, jako máš v nicku obrázek, tak už mlčím.
Já bych rád, někde celou soupravu, krajinu...(ikdyž to bylo přání jiných)
Janovice jsou Supr

Jak se jmenuje ten vrchol, který je vidět z Rudy v pozadí? Jsou tam dvě kupole, jako by nějaká observatoř či rozhledna. Teď se to tam opravuje.

To je Hinderburgkanzel? To asi ne, co...

Dík

Grosser Arber - Velký Javor, 1456m. Nejvyšší vrchol Šumavy.

Ale nebudeme se tu přeci HáDat... Konečně diskuse trochu k tématu!

Janovice jsou vděčný místo, snad mechaniky ještě nějakou dobu vydrží... A ještě důkaz toho, že ne vždy je spojení moderní a téměř historické techniky na škodu:


EDIT: Koukám, příspěvek 183 a rovnou se tématem týkající tratě 183...

(Příspěvek byl editován uživatelem 242.205-3.)

Někdejší odposlouchávací zařízení tajných služeb NSR, Hohen Bogen, je vidět např. z okolí Janovic-Pocinovic, dnes je to přístupné. Ještě jsem tam nebyl, ale může to být zajímavé.
Komouši tam měli po celou dobu zpravodaje :]

Plecháč: Ale máš to focený na trati 185, teď jsi měl poslat něco na bližší koleji :]]

Fík:

Jo, vím, myslel jsem i 183, ale to je jedno.

jj..pokud myslíš fleky, jako máš v nicku obrázek, tak už mlčím.
Manembe, Ty s takovýmhle názorem? Odkdy soudíme uživatele podle avatarů? Rozklini si odkaz v Houmrově podpisu, má tam plno nádherných fotek, mimo jiné i ze 183 (a nějaké další foto ze 183 najdeš i ve zdejším archivu).

Chodské, díl druhý - sobota:




Vlak zde jízdu končí, prosíme vystupte!

HáDám, že v MB mají asi blekaut, nebo VMS?
Plecháč: To míjení 352 a 7547 je prima :]
Jinak všichni pěkné fotky :]]

Fíku, to byla jen doplňující informace a nebo mícháš kvatra s katrama? Hoher Bogen jest toto a ten z Rudy vidět není. Šari se ptal na toto a to je samozřejmě V.Javor, který z Rudy vidět je. To jen tak pro pořádek.

242.205-3: Já se spíš modlím, aby všechny mechaniky zmizely z povrchu zemského...

abych zase nebyl kritizován, že to sem nepatří, tak na Kralovické nádražní budově je vylepená informace, více v příslušné sekci

Bouřka: Jistě, ovšem ty kupole na Javoru jsou radary německé protivzdušné obrany a to měl Šari na mysli.
Hoher Bogen "patřil" skutečně odposlechové službě jak US,tak BND.

Mladějov: Dík, o účelu těch staveb na vrcholech jsem neměl tušení.

A něco k thematu, ať to není jen OT.

maxipesfík
zde v MB máme smutek.
po požáru je 753 301 a tím pádem již v pravidelném provozu i u nás žádna 753 neni.


242.205
To se povedlo

Tak samozřejmě, G.A. a H.B. jsou poněkud jinde, i když nedaleko. Jen jsem jej zmínil, když už se tu řešila podobná zařízení. Na Arberu jsme byli dokonce s kočárem v lanovce. Prvně zmíněný dopravní prostředek byl však zanedlouho předisponován a již slouží sestře :]
MNMB: Ta k s tou 301, to je mrzuté, ale že se držela jako poslední trojka dlouho!

již slouží sestře :]
a kolik vrhla štěňat?

Ty woe, jenom jedno... U sousedů měla fena 7 :]

Bouřka: Paráda ! Jojo 44 wapek z Němec do Karviný... Kde, tyto časy jsou. Docela štěstí na denní polohu vlaku, jezdil většinou v hluboké noci.

Bouřka, Fík: Jo, v pohodě, díky. Přišla na to řeč s Nezdym, na této fotce.

České dráhy nasadily na trať mezi Prahou a Chebem nové komfortní vozy. Nové komfortní vozy zpříjemňují od počátku týdne lidem cestování vlakem mezi Prahou a Chebem. České dráhy plánují i rozšíření počtu vlaků SuperCity. Ty zvládnou trasu z Prahy do Chebu za dvě a půl hodiny. Tedy o čtyřicet minut rychleji než běžné rychlíkové soupravy.

Zdroj: http://vary.idnes.cz/ceske-drahy-zvysily-komfort-cestovani-mezi-p rahou-a-chebem-por-/vary-zpravy.aspx?c=A130813_1963566_vary-zprav y_slv

Pendolina Cheb-Plzeň prej bez rezervace.
Také by mě zajímalo, jak funguje teď to nové místenkovaní pro majitele režijních výHaD. To co platilo doteď znamenalo, že vždy za 200.-, protože nižší ceny místenek za 35.- atd. platily pouze k jízdnému dle TR10, což režijka není.
I když PeS radši cestuje tzv. sám v přeplněném kupé :]

Pokud chce Manemb celou soupravu,nechť si počká u viaduktu před žst. Železná Ruda město

Na trati č.180 se objevila v úseku Plzeň hl.n. - Nýřany na Os7416 na závěsu 754.022, zpět jako vlaková na Os7417, potom do depa.Na Os7420 již žraloci.Projela též na trati č.170 směska s převahou rajek.

Děkuji za info Martinovi 740_848.



Zdravím Savika a spol., se kterými jsme se setkali včera u Nýrska, upozornil mě na plecháč 242.211 v novém laku na trati č.183.

Maxičokl:

bez rezervace nebo nulová rezervace?

Danous: To nebyla směska ale Pn 65792 pro elektrárnu Tisová pokud se nepletu

kutipe: děkuji za upřesnění.

Šarinka: Jo na to je ještě brzy, ale pendolinem v pátek do Chebu na stojáka, to by mohlo bejt dobrý :]

Maxipes_Fík: Pro držitele ŽP zůstává cena místenky 200,- Takto nám to asi před dvěma měsící přišlo v depeši. Ale jsem zvědav, jak se budu ráno dostávat rg z Chebu, když jedou tři Pendolina a rychlík až v půl 9 :D

Tak, tak, místenka pro režisty za 200Kč
Esc lock: vy jezdíte rg z Chebu do Prahy, že řešíte, že se nebudete mít jak dostat rg z Chebu? Jak bylo výše napsáno, tak z Chebu na Pilsen bez rezervace.

No comment: Do Prahy ne...jen občas do Plzně, když nevyjdou vlaky zpátky. Tak to hned vyzkoušim, jestli po mně bude chtít dvě kila, omlátim mu noťas s touhle diskuzí o hlavu ))

Bez dalšího komentáře...tady v tom vlákně
http://www.novinky.cz/cestovani/310648-ve-meste-maxipsa-fika-je-n ejuzsi-ulicka-v-cesku.html

Neví někdo, kdy se bude konečně opravovat kolej 1a v Kozolupech? Dneska jsem tam po dlouhé době jel a je tam vše při starém...

Výlukové křižování Ex 354 a Os 17551 na chodské magistrále v Pocinovicích

Za sysly včera jezdily 242.242 a 242.256 s klasickými soupravami. Z 242.240 byly včera odebrány plzeňské drobnosti (SJŘ apod.) před cestou do Brna.

Takže to znamená že je čas udělat syslům (s plecháčema) pápá?

Mf: Už měly jít pryč k 1.8., jenže nebyly mašiny na běžný provoz, takže se to pozdrželo. Už aby byly ty krámy (240+242) pryč oba.

A se syslama budou v Plzni výhledově jezdit jen esa (i v obězích kde byl dřív plecháč), nebo prostě s vozy Bt a Bdt na věčné časy?

Výhledově jen esa, možná zatím i na výkonech z TS202, kde zatím byla psaná řada 242+sysel. Uvidíme.

Už aby byly ty krámy (240+242) pryč oba.

a co 242.264? ta tu zůstane?

Do Brna dneska odjel 242.240 + 216, foto dodám později

242.264 měla jít také, dokonce na ní už byla provedena EM před předáním. Bohužel ale na ní v této inkriminované době pozdržení odešel nabíječ, ke kterému nemáme žádné podklady. Je v současné době rozebrán.Bohužel tato lokomotiva už není garanční, veškeré problémy s opravou má DKV Plzeň
Ještě jim všem třem s radostí zamávám. Ad Bouřka: naprostý souhlas

Se jim do toho Brna vyloženě nechce

A ještě jedna věc: takto rekonstruovat v provozu velmi oblíbené a spolehlivé lokomotivy je hovadina první třídy. Škoda jen, že ČSD nebo později ČD nikdy neměly klasické řídící vozy, které by komunikovaly s lokomotivou po kabelu mnohočlenného řízení. Tím byly 242 vybaveny z výroby a určitě by to fungovalo. A určitě bych přemýšlel o elektrodynamické brzdě. Tahle rekonstrukce je z hlediska 242 zajímavý technický experiment, ale pro praktickou potřebu k ničemu. Je vidět, že dráha má pořád peněz dost na podobné experimenty. Přijde mi to, jako kdyby někdo chtěl namontovat na trabanta stříkačku.

Ještě jim všem třem s radostí zamávám.

242.240+242.242 určitě, lokomotíva 242.264 byla ale na ovládání celkem příjemná, později u personálu PP Horažďovice předm. Kde jezdila chvíli turnusově i oblíbená.

Nebyl by někdo tak laskav a nehodil sem pro informaci ne-Plzeňáků pár foto o postupu výstavby podchodů na hl. nádraží?

ýkcinedeb: díky

já právě měl 242.264 docela rád, tak jsem se zajímal

Depo Plzeň 18.8. 2013

Tady jsou fotky z toho převozu..