Kolik peněz ročně by se ušetřilo zrušením POVEDu? Nechápu, nač musí existovat s.r.o. na to, co by klidně mohl zvládat odbor dopravy KÚ ve své režii...

co mohl, měl...

Vladimír_b: ..jako zástupce "tupého substrátu" Vám chci říci, že pokud svoje slova v posledním příspěvku myslíte vážně........ Za tupy substrát mohu říci, že nám se to líbí!! odkaz

Nechápu, nač musí existovat s.r.o. na to, co by klidně mohl zvládat odbor dopravy KÚ ve své režii...
To už pochopily i jiné kraje a situaci řeší :-)

Třeba právě zrušením nepovedu by se kraj dostal ze ztráty :]]]
Ono soukromníci jezdící za minimální náklady také nejsou výhra, někde to ošidit musí.
Viz. Jančurák, LE a zejména autobusoví soukromníci.

I kdyby regionální vlaky vysoutěžil někdo jinej a ušetřil kraji 30 mega, tak si nedělám iluze, že se tím něco změní. Stejně za rok kraj přijde s tím, že se vozí vzduch a stejně se bude škrtat. Pochybuju, že by se vzduchovoziče najednou zázračně zaplnily.

Vladimír_b: Také souhlasím se Steamfan a nové vozy se mi líbí: http://www.zelpage.cz/zpravy/8823
Jako pravidelnému cestujícímu Rokycany-Plzeň a občas Plzeň-Praha se mi zamlouvá plánované nasazení těchto vozů na expresy do Mnichova. Zrovna tyto expresy jsou dle mého názoru spíše regionálního charakteru (tj. Praha-Plzeň, Plzeň-Domažlice a pak úseky v Německu). Takže pro tyto relativně krátké úseky se takto řešené velkoprostory podle mě docela hodí.

S regionálním charakterem těch expresů bych úplně nesouhlasil, bývá tam nezanedbatelné procento cizinců, hlavně kolem víkendů.

Žíža: ..ale ono je to dle mého názoru na úhlu pohledu. Pokud vezmeme v potaz jako region česko/bavorské příhraničí, tak to lze nazvat "regionálním" spojem. A cizinci jsou snad logické osazenstvo, pokud to jezdí z jedné země do druhé a zpět..}

Sudetské regionální Expresy jsou jedny z nejhorších vlaků, co přes Plzeň jezdí. Zvláště jsou-li řazeny vozy Alex a zejména díky preplněnosti cizinci.
Ale pozor ihned na F.i.W. gr. počet cizinců dramaticky klesá :]
Výše zmíněné vozy budou ideální, ale alespoň 3ks společně Bdbgmee+ARmpee.

PS: Ale radši bych je poslal na Rudu a tomu dobytku Bt278.

Jirka+Steamfan: nové vozy jsou pěkné, to ano (uvidíme na živo jak moc jsou povedené), ale mě šlo o úplně jinou věc. O přístup/politiku k vozovému parku, který bych nazval Potěmkinovi vesnice. Konkrétně mi vadí zastavení humanizací interiérů, ale hlavně, že vagónek má krásný bezvadný užasný lak v corporate image. Nejdříve vás přizabijou dveře, potom smrad z nevyčistitelného WC, pak vás uvítá pískající zářivka, blbě topící vagon, špinavá koženka, do které zapadnete jak do peřin... A pak zkuste někoho přemluvit ať s tim jezdí. Ale já s tím občas jezdím místo busem. U mě je to spíš takový autosadismus s nostalgismem... Nebo zprasená modernizace 842. Do některých uzlů se nacpaly statisíce, na něco se vybodli úplně/částečně. Když už nehumanizují interiéry, tak proč při vyšších stupních oprav se alespoň nepřetěsní okna, nevyhážou hladinková okna a neopraví ty nejhorší sedačky? Nejvíce do očí bijící je to v Bp. Zkuste schválně praštit do sedáku (při zadrženém dechu). Nic pro slabší povahy. Nebo tragikomické "Bymáče" se syslem. Bych očekával při vytvoření soupravy stejný komfort ve všech vozech. Bláhově. Jednotná koncepce/přístup je dráze cizí. Vemte si třeba otevírání/zavírání dveří, když třeba v Plz byly ještě X10, 042, 053, 054, 842 a 854.
Přijel takhle Bymáč do Pňovan, nahrnul se k tomu dav a pán co stál nejblíž dveří jen smutně řekl: "Nevím jak se to otevírá."
Zastavení humanizací možná může souviset s tím, že jsou ty vozy v plánu zrušit časem (proč potom ale nový lak?). Ale to to tu ještě bude jezdit 10let. Celkem pochopitelně se likvidují nejstarší vozy a necyklofriendly, ale to nám tu zbyde potom už jenom Bymee...

Za každý den co nejezdil Regiošrek (měl od listopadu) zaplatí ČSD 19tis. denně... odkaz

Ono soukromníci jezdící za minimální náklady také nejsou výhra, někde to ošidit musí.
Viz. Jančurák, LE a zejména autobusoví soukromníci. A kde to šidí? Nové autobusy jsou "takřka" bezúdržbové*, lidi zaplatit musíte, naftu taky, tak na čem zákazníka šidí? A proč ten pejorativní tón? Tento pán přeci není konkurencí pro a správcovi mrtvé dopravní cesty, může být jedno, kdo brousí koleje, hlavně že cáluje.

*) bohužel vím z praxe co bezúdržbové znamená

(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)

Dnes odpoledne na Domažlické trati blesky...Os 7416 754.024 a na Os 7418 754.027.

Milanm:
Blesky tam jsou těď téměř pořád, většinou 4027, 4029 a 4059. Korporátní 4058 byla na traťovém výkonu naposledy 7.1.2013, od 8.1. jezdí pouze na myčce a 4060 stojí na mně neznámou závadu. Jediný Brejlovec, který občas naruší momentální nadvládu na t180, je tedy zelená 4039, která byla ale na t180 zaznamenána naposledy 1.2.2013 a na mě působí jako taková 1. záloha DKV Plzeň, jezdí většinou, když nějaká loko vypadne z turnusu. Tento týden lepila mezeru po nemocných 4015 a 4025 v Klatovech, 4025 už ale údajně dnes jezdila.

(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)

Steamfan: No dobře, tak třeba posledně v neděli jeli se mnou v kupé nějaký borci z Jihoafrické republiky, což se dá považovat za mimo region :-)
Jinak že ráno se do expresu nahrne půlka Rokycan, to beru, to opravdu region je.

Žíža: ..ale tohle přeci nemá nic společnýho s tím, jestli je vlak regionální, nebo ne. Podle Tvých slov by pak Tvému názoru šlo rozumět tak, že v regionálních vlacích nesmí jezdit cizinci, protože by se musel přejmenovat.. To je přece kravina na N-tou..
Vladimír_b:..tak s tímto už souhlasit lze, předpokládám, že předešlý příspěvek byl jen špatně pochopen..alespoň mnou.
Maxipes: souhlas i zde. V posledních letech se občas účastním jakožto "substrát"..nikoliv však "tupý" a Alexem jsem měl možnost jet i v německu a můžu potvrdit,že naše "B"ečka jsou proti tomu ještě luxus.. Zablešený sedadla, prosezelý, péra tlačící do zadku, humus jsk sviňa, byl jsem hooodně zklamaný. Stejné to bylo i nedávno v soupravě ZSSK (samozřejmě Blonski), kterou jsem jel do ValMezu z Prahy Na to, jak vypadají vozy z venku bohužel nelze dnes vsadit a to stejné je u ČD se soupravami namalovanými do Najbrtu, ale uvnitř se nic od dob, kdy jsem s nimi jezdil do školy (cca 25-30let) se nic , ale vůbec nic nezměnilo.. To je fakt síla!!

Homer: 4025 měla v Plzni MM.

Steamfan: Jo, to je kravina, ale tak jsem to neřekl ani nemyslel. Přesnou definici samozřejmě nemám, ale když vidim, že tam je dost lidí cestujících mezi Prahou a Reichem (dejme tomu Mnichovem), tak to určitě přesahuje rámec regionu. Že to částečně supluje funkci regionálních vlaků je věc jiná.

Sledovačka TS 301 - 307 DKV Plzeň
Milovníky těchto strojů doufám potěším. Tabulka vznikla v zájmu sjednocení všech dosavadních sledovaček, ať v tom nemáme bordel. Zájemci o spolupráci nechť se mi ozvou na meil

Vladimír: na čem se dá ošidit zákazník, když se honí minimální náklady za každou cenu? Třeba na tom, že se najmou agenturní zaměstnaci/cizinci s naprosto nulovou motivací. Pak se s s jízdním personálem (např. řidičem) nedomluvíš, protože neumíš rumunsky. Nakoupí se co nejlevnější vozidla, pak se třeba dá potkat linkový Crossway na trase Praha-Jeseník (viděno několikrát, takže žádný honem záskok). Ostatně tady v okolí Pačejova lze vidět z Francie dotažené školní Karosy (nohy se dají sotva vsoukat do škvíry mezi sedákem a předchozí opětkou, bez polic na zavazadla, s trubkovými opěrkami rukou), bez prostoru pro kočárek...místo přístřešku na zastávce bude jen zapíchlá cedule a takhle se dá pokračovat.

749.243-2: ano, třeba VKJ, ale výše pan chlupatý a štěkající jmenoval v první řadě SA a LE a v čem oni šidí zákazníka? To se nedá srovnat s VKJ, ani s ČD.

S SA jezdí řidiči že se člověk bojí, česky kolikrát ani neumí, ale jsou levní.
Také šidí na kávě

LE zase narval do 480 tolik sedaček, až to není hezké a vůbec je to celé hodně nízkonákladové možná až moc.

Zlaté cestování s ČD (sám v přeplněném kupé )

Dnes nějaký problém na trati 170... Čekali jsme na Os 7808, kde mělo jet kuře 363.084 a minimálně do 12 Doubravkou neprojel, na dotaz o poloze vlaku nám Idos odpověděl, že vlak nebyl nalezen... Os 7805 zůstal stát půl hodiny ve Zdicích. České dráhy na webu žádnou mimořádnost, která by s tím mohla souviset, uvedenou nemají, naopak píší o omezení provozu na t185.

352/355/356/351 dnes 362.078

(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)

Aby toho nebylo málo, došlo mezi Berounem a dicemi ke střetu R 760 s kamionem. V daném úseku je provoz veden jednokolejně.
Odnesla to 362.109, z Plzně vypravena náhradní souprava 760 do Chebu s 363.132.

Dnešní Rn59669 na stoosmdesátce s bednami od koksu na cestě zpět u Vejprnic.

dnešní počasí moc nepřálo identifikaci vozidel

Na jakých spojích aktuálně jezdí žralok? Od minulé soboty je údajně turnus pro čtyři kousky.

Kuře stálo v Berouně ještě ve 12.50...

Kromě scíplého kuřete se něco dělo na trati 171, asi moc sněhu nevím.
40 minut jsme stáli v Berouně a nikdo nic neřekl!!!

Tak jsem poslal mejla na info@cd.cz:
R 8 2 5 u ž 3 0 m i n s t o j í v B e r o u n ě a n a www . c d . c z / c d - o n l i n e / v y l u k y / s t á l e n e n í i n f o r ma c e c o s e v l a s t n ě d ě j e . S d í k y a p o z d r a v e m

Mobil mě to zkopíroval takto divně, ale jistě to přečtete, ČD to samozřejmě dostaly v pořádku.
Odpověď přišla asi za 5 minut, to už jsme jeli:

Dobrý den, rychlík R 825 odjel ve 12:43 ze
stanice Beroun se zpožděním 40
minut.
Děkujeme za využití našich služeb. S pozdravem a přáním hezkého
dne
Jméno Příjmení
Kontaktní centrum ČD a.s.
840 112 113

------------

Že to jede jsem poznal i bez nich... Důvod???
Na webu ČD se žádná informace také NEukázala!!!
A to tam toho bylo více, nejeden R +30, osobáky 78xx, 88xx a 99xx také zpožděné v desítkách minut, ale nikdo nic nevěděl :[

Kuře v Berouně čekalo na 363.132, která se vezla na 7807 spolu s 363.108, která pak pokračovala za padlou 363.084.

Copak bylo před chvílí v Plzni za problém, že má R 665 na odjezdu z Plzně + 30 minut?

A který motorák to včera odnesl u těch Lubů?

(Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.)

Od 16. do 25.3 bude nepřetřžitá výluka v úseku Blížejov-Furth im Wald. Výlukové JŘ: http://gvd.cd.cz/gvd/k180vyluka01.pdf, http://gvd.cd.cz/gvd/k180vyluka02.pdf
Neví někdo co se bude opravovat?

V Lubech včera 842 v Najbrtu.

Kvatro? Já myslel, že Horažďovice-Klatovy jezdí už jenom Regionovy.

Dnešní R 922 Josef Skupa a Os 8907 na trati 190.

No ve zprávách to bylo takhle tak nevím...

SO+NE: 17505/17508, dnes 842.013, nečekaně také v najbrtu, včera 842.030 :×)

PS: Nejsou náHaDou už všechna kvatra v najbrtu...

Tak to fakt nevim jestli jsou všechna v Najbrtu...

novoal: Tak už to víš.

Padlou 362.109 i se soupravou stáhla po desáté večerní z Berouna 754.059 rychlostí 30/10 do Plzně.

Na 826/7523 dnes 242.213

vencek: Blížejov-Domažlice: výměna pražců a kolejnic, oprava přejezdů...
Domažlice čeká oprava některých výhybek + (s nejvyšší pravděpodobností) rekonstrukce SZZ a PZZ v hodnotě 16 mil. Kč.

Perla 304. turnusové skupiny, vyráží s Ex 355 z Plzně. Bohužel většina vlaků v této TS se vozí po trati 220, k nám do Plzně zavítají jen ve dvou dnech 10denního turnusu. Nejblíže by se retrovka měla v Plzni ukázat v úterý na Ex 350/357/354 - DEPO.

A mě zase nasazování Natálky hlavně do TS 304 vyhovuje
Jedna ze čtvrtka, sice drobet mimo mísu...
R 648 Nežárka, České Budějovice - České Budějovice - Severní zastávka

Tak tohle je ten náš koridor, nový klásný, PHS i v lesích a po polích obložený...v Holoubkově na lávce pro pěší je tahle fungl nová (velmi duchaplná) cedule, ale na výměnu několika fošen v podlaze už nezbylo. \

vencek
Plus by se měla nějak rekonstruovat zastávka Domažlice - město.

Pánové, pozor. Dnes pojede Překvapení :- ) V Praze je zapřaženo.

Petr Šimral: v Plzni jsou jarní prázdniny,tak bych to viděl pozitivně.

006 ve Vršovicích :- )

Homer hlásí z terénu: Metrans 761.006 čeká na vjezd v Plzni.

Tady obrazem Metrans z Doubravky:


Petr Šimral: Díky za info!

A v Plzni zpařaženy zpožděné bedny do Nýřan, v čele by mělo být dvojče 219+347.

Bedny odjeli z Plzně cca. v 13:25, skutečně dvojče 347+219. Kolem druhé ještě 742.253+1*Eas do Plz a opačným směrem před 7416 jakýsi Pn s 753.771+753.769+742.420.

7416 - 754.024
7418 - 754.027

347+219 se rozpadlo... 219 vypláchnutá olejem. Na Wapky do Mnichova 231+397 (231 hulí jako Kremák, 397 nejspíš voda v oleji) Kvalitní údržba je vidět

Zdravím, byl dnes na Os 7321 Sysel?

No a tradiční otázka z osobky: V Plzni jsou jarní prázdniny, jak pobírají (nepobírají) vlaky lyžaře na Špičák, posílilo se, nějaké změny v řazení souprav i mašin ? Má někdo foto ?

Děkuji.

Milanm> muzu odpovedet neprimo - nebyl na 7801, 7323, 7814
rano, kdyz jsme prijizdeli s 7804 do Plzne, tak jela nejaka souprava se syslem na sever

Ml 3523: Odpovím si sám, obraty podle sledovačky

Ml 3526: Ve sledovačce info o posilách je. Jinak 7542 občas nepobírala i bez prázdnin. Je to nejlepší vlak na hory, proto tam jezdí každou zimu kvatro, aneb modrogumní logika.
7502 souprava je v 7.45 na Špičáku moc brzo a 7504 v 10.20 moooc pozdě. Sjezdovka má od 9.00 a 7542 je tam nečekaně v 9.00...
4 vz. klasika bude v tejdnu OK :]
O víkendu je zase nedostačující nový Sp 1965 s 3vz., ale teď už byl asi 2 víkendy 4 vozový. 7501 je 5vz. dobrá, když jede chvilku za 1965, 829 je údajně v NE přeplněná.

Milanm: Nebyl. Ráno vyjel na závěsu 8901, pak z Nepomuka při 8940 přeskok na trakčáku, v Plzni výměna za 242.213+souprava. Retrovka ale taky nebyla v kondici, takže v Plzni na 7321 další výměna za 242.254.

ad Bouřka: Díky...já právě slyšel, že na 8940 byla nějaká porucha a vzhledem k tomu, že pak na Os 7321 bylo větší zpoždění, tak jsem myslel, že to odjezdil taky Sysel.

Tak chlapci ke strojůmOd Prahy se valí Metrans v zajímavém složení