S 007 byl problem ten, že ona měla být zrušena, ale na to je potřeba nějakej papír a při vyřizování se přišlo na to že milá mašina je kulturní památkou

jEstli to sem už někdo psal, nevšim jsem si toho a omlouvam se za pleveleni

T4781: A zrušit funkční loko třeba jen kvůli blbině podvod dle vás není? Není, že. Lepší do kopru, roztavit. Někdo shrábne balíček, či balík, a neva. A pak jednou zjistí, že už nemá co by do toho kopru dal, ale najednou i zjistí, že nemá s čím jezdit. Opravdu zde o podvod nejde. To je láska ke kapse své vlastní.

Napriklad nektere 141 se v Praze odstavovaly na proslou revizi jimek i jine podobne vymluvy.

Vlada749
No a co,že je funkční?To je podle Vás důvod,že se to musí někomu prodávat?
Nějak nechápu Vaší argumentaci.Takže IDS se k něčemu dostala "trochu oklikou" a to je podle Vás v pořádku.
Když ČD nakládá se svým majetkem jak uzná za vhodné,tak je to podvod,protože se to Vám nebo někomu jinému nehodí do krámu?
Zajímavé....

T748.1

Všechno je trošku jinak, i když vlastně, máte pravdu. 751 007 "dojela" na to, že se v tu dobu prodávala dvojice 749 do soukr. rukou. Nejen to. O lokomotivy byl zájem větší. Mělo se prodávat více strojů této řady. Je svým způsobem jasné, že se o prodeji, včetně zákulisí toho celého vědělo. Všechno má svojí návaznost. Už to, že lok. pro ted IDS měli těsně před prodejem nová kola, včetně defektoskopie. Nelze polemizovat na čí náklady, to naše věc není. Ale dovedu si to živě představit.

Je chválou to, že IDS tyto stroje má. Ale to, že to byla pro mnohé kudla do zad, o tom netřeba diskutovat. Spíš než pro ty lidi, tak pro ty mašinky. 751 007 měla jít na SR, ovšem pod spolek fungující v ČR. Jedná se o fůzy. Ovšem na základě několika věcí, měl nakonec mít 751 007 jiný soukromník a to přímo z ČR, kterému žádost na odkoupení na stole u pí.Navrátilové leží už takřka skoro dva roky?.. Díky zákazu prodeje, se nakonec nedělo vůbec nic. Jinde stojí jiná lokomotiva ř.751, která taky čeká. Z skoro provozního stroje si postupně šotoušci a jiná verbež odnesla co mohla a kdoví co bude dál. Další stroj nabídnutý na prodej (749 260) vzal za své viz foto a mohl bych pokrčovat dál.

Nelze určit, čí co byla, nebo nebyla vina. Je to vždy otázka více stran. Kdysi 753 197+306...chvála bohu za ně...Radek určitě ví, ale je dobře, že se dodnes zachovali. Tak jako dneska jezdí někde 749 162+181. I když to asi mnoha trošku podrazilo nohy, ale jsem si jist, že všichni věděli, jak budou rozdaný karty. Všechno má totiž posloupnost.

Jarda Kučera
Jistě..posudek znalecký jsem viděl, včetně toho, že jsem viděl i cenu. Dokonce byl i podpis smlouvy u "generála"...Pak se mohla celá libeň zbláznit, když jsme přijeli do Libně a přivezli si sebou sudy s olejem..Jistě zubový čerpadlo venku..víme..Ale tlak oleje jsem s jistotou chtěl s kolegou Kojakem vidět. Páč motor = srdce loko. Akorát ve špatnou dobu ve špatnej čas.. proč..Protože ten den se pozastavil prodej. Ten posudek se dělal dokonce dvakrát. Poprvé byla cena "rána" a po druhý to už šlo. Dokonce jsme se pak dohodli s jistým panem T., že si loko vezme jejich společnost. A zas nic. Chcíp pes a i mašina..Místo toho máme další Bangli a Hektora.. Holt jezdí jiný stroje.. A ta bangle byla o skoro 3/4 dražší... A včíl mudruj. Mohla mít dráha dobrej kšeft. I když. Komu záleží na těch strojích. Jára Kocourek už tu není a těch ochránců už je tu taky pomálu...Bohužel.

V každém případě, je jich velká škoda. Mohli udělat ještě kus dobré práce. Dnes jsem měl po dlouhé době Bertu 749.187-1 a jela jak pila. Sice v Berouně drobet trucovala, ale nakonec si dala říct. Motor krásné tlaky, hezky chladila, nu akorát z venku nevypadá moc fit. Ale ona je.


V depu dostala nabumbat litránku tafny a odstavení na drobné opravy.

Maršál
Copak,vrtochy staré dámy?
Jinak pěkný šotky

Marsal: -souhlas
Jak jsi na tom 3/4.6?

Neni to pravidlem avsak temer vzdycky je z venku nevzhledny stroj solidni strojovna viz. 749 107...
Vrtochy zejmena trivialnejsiho charakteru mivaji vsechny stroje. O premlouvani to nase povolani je, bez neho by pak nebyla takova radost z jizdy

T4781: Njn. Napřed si holka postavila hlavu, že nebudeme startovat. Nechal jsem tedy řádně promazat motor a potom tvrdý start, abych nevymlátil baterky. Po nastartování si řekla, že se jí v Berouně líbí a že se nikam nepojede. Prohlídka pár stykačů-pikačů a už se jelo. Z Protivína krásných 90 km/h. Zavzpomínal jsem, když mi klucí nechali sjet si s rychlíčkem kilíčko. Prostě paráda.

Ferii: Vypadá to, že asi budu mít volno. Prečo?

A ještě jedna super zpráva: 752.020 se již podrobuje háčku v ŽOS ZVOLEN, takže letos budou tři modré po laku u sousedů. Momentálně jsou na háčku čtyři lokomotivy této řady najednou. Což je na rok 2013 docela masakr!!! A budou vyjíždět v tomto pořadí:

1 - 752.047
2 - 752.041
3 - 751.206
4 - 752.020

To bude zase žrádlo. Už se těším.

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

Nevíš jestli ta 752.020 bude taky s ledkama jako ty předešlé?

Tak to opravdu nevím. Ani si teď nevybavím, jestli měla i ta 752.041 dvě díry. Příští měsíc pojedu pro první 752.047 na Slovensko , tak se pokusím zjistit.

To budou luxusní fotky, už se těším. Modrá po laku bude paráda

Maršál
Moc pěkný snímky

Děkuji.

Kuřil p: Moc pěkné. Zkus jí dát do toho New Najbrtu.

Maršál: Dík.
V takových podobných barvách jezdila patrně v polovině sedmdesátých let lokomotiva T 478.1095 z LD Kralupy nad Vltavou.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)

Hodně hustý. Paráda. Jen jsem si nejsem jistý, jestli neměla i šedivý rám? Se mi tam zdá té rudé nějak moc.

A teď koukám, pěkně si za ní připepil tu cisternu.

By se mohl někdo na DŘ inspirovat. Takové 749.253 by to moc slušelo.

Kuřil p: Ozvi se mi na email. Ti pošlu něco pro inspiraci.

Ne. měla ten rám natřen ve stejné barvě jako skříň. Proto jsem ji udělal jako model.

Ta červená je tak nádherná jak ten na***t odpornej. Jedna taková by u nás byla moc žádoucí.

Prosím, mohl by mi ještě někdo napsat, co je za text na rámu zleva pod žebříkem na střechu a ten další nad podvozkem? Děkuji.
http://media0.webgarden.name/images/media0:5115ecc7dfa50.jpg/1.%2 0T478%201003%20Depo%20Bene%C5%A1ov%20u%20Prahy.jpg

Dnešné manipuláky Plešivec-Lubeník obsluhuje východniarsky stroj 752 021-6.
Dám aj dvojča,strojovo do Tur.n/Bodvou 751 109-0+057-1

Duški: 752.021 se zkoušela po opravě nebo nevíš zda se u vás zdrží déle?
Díky, Honza

Honzatomi

Testovačka po oprave a ide nazad.

Dušky: Díky moc, abych se k vám za ní nehnal zbytečně.
A když jsem u těch východních dvojek, bylo by nějaké info ohledně 752.025 a 051? Jezdí/nejezdí
Jsou to tři poslední co mi chybí, 021,025,051

Honzatomi 753:Ok kolego díky za upřesnění a nevykat.

Maršál:
Rovnou čtyři, to docela zírám...

Přidám dva zamračené postřehy z nedávné návštěvy SK:

koukám ještě nikdo a to už se sluní ňákou chvilku tak že k věci: IDS_749_162-4

Vojtikj: Ale jo, už se objevila na Káčku...

Masinka: Parádní fotky zvláště ta druhá. Chci se zeptat, jestli v těch Jelšovcích to je pravidelný vlak, nebo pokud ne, dá se tam chytit pravidelně 751. Děkuji

A jedna starší fotka z přepravy uhlí do Nového Strašecí:

Rmichal:
Je to Pn 58740, chodí pomerne pravidelne. Za posledný týždeň šli v nedelu, v utorok a piatok (teda dnes). Tento vlak vždy berú dve 751. Okrem tohto vlaku sa tu dá chytiť 751 na vlakoch Pn 47224 (v úseku Nové Zámky - Nováky) a Pn 47225 ( v úseku Nováky - Nové Zámky)

240119: Díky, tak tam zkusim někdy vyject a snad se poštěstí.

850.015: Ale jo, už se objevila na Káčku... - a bylo kolem toho keců, jako by se provalilo státní tajemství případně malému děcku někdo šlápl na bábovičku... Přitom jde o h...o a když si tu mašinu někdo vystaví veřejnosti na oči, nemůže se divit, že se to vzápětí rozkecá...

To vše podpořeno řečmi typu "to budete zírat" a ve finále nic, z čeho by se člověk posadil na a co by vysloveně překvapilo (když už jezdí 121.065). Jo - kdyby byla třeba v laku vz. 82´, to by bylo jiné překvápko...

Jena: Naprostý souhlas.

Zdá se mi to, nebo ta 749 162 po opravě nemá tlumič ?
Protože se mi zdá, že ten výfuk je nějak jinak umístěn, než dříve...

Díky za odpověd.

...jedna foto hlavně pro MARŠÁLA, za středeční citlivý přístup ke stroji 749 187!!!

Nedávno se tu řešila fotka 749.051 na zvedákoch. Tak ta už je zrušená...

venzi: tak to je ovšem parádní foto!!! Smím vědět z kterého roku?

751 364-1:Zdá se mi to, nebo ta 749 162 po opravě nemá tlumič ?
Protože se mi zdá, že ten výfuk je nějak jinak umístěn, než dříve...

Má tlumič. Výfuk je umístěn stejně jako byl předtím, jen ještě nestačil zčernat.

751 364-1: Zdálo. Tlumič má, výfuk je na fotce na stejném místě jako před opravou, idkyž bych ji taky radši viděl bez něho

751_364-1: Beztlumiče mají výfuk mimo ten "dekl"...

Nedávno se tu řešila fotka 749.051 na zvedákoch. Tak ta už je zrušená...

To jsem rád, že někdo to už napsal!!!
Ty šotoúvahy mě tady dostávaly, když jsem napsal, že je na zrušení, tak ..

By mě zajímalo, jak dopadla k 30.5.2013 (nebo ortel už byl dán dříve? ) 749 252 - protože do teďka zatím byla jako dlouhodobě odstavená.

Holly
Tak se příjdeš podívat na letiště v Pce

Koukám, že slušně požádat o něco některé šotouše je téměř hrdelní zločin...

k foto 749 187:
2.12.1994 na cestě z dílen z Č.Třebové ve Valech u Přelouče

Manemb: 252 navržena na zrušení,dlouhodobě odstavená

Dnešní R 1251 ...

venzi: Díky, fotka je tedy z pozdější doby, než jsem myslel.

Nezdy:Tak se příjdeš podívat na letiště v Pce

Já byl na letišti minulý týden..co tam budeš dělat ty? Zítra odpo si osedlám 2.331 tak asi tušíš co bude v náplni práce...leda bych se zašel na chvíli podívat před noč.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)

Holly
já si zítra oselám 814 050se určo někde uvidíme

venzi: Nádhera. Mohl bych poprosit ve větším na email? Předem děkuji.

Přístup jsem měl určo citlivý. Popsal jsem čtyři stránky oprav. Jsem zvědav, co z toho udělají?

749.051 stojí tam, co stála. V kopřivách. Dle mého názoru to byl výzisk TM pro čtyřky. Až se kolem budu motat, podívám se na ní. 749.051 a 252 jsou zatím pouze dlouhodobě odstavené. Návrh na zrušení byl podán na 749.241 a 749.256. Ale zrušeny zatím nebyly.

Honzatomi: 752.025 co vím je neobjednaná, odstavená v Čierné. 750.021 ve stavu Humenné. a 752.051 jezdí. Máš tu někde info z dubna ode mne.

Pepa Rákos: tyjo, 771 137 stále naživu? Už jsem si myslel, že je dávno šrot. V ČB máte kromě 182 nějaký další čmeláky, nebo jen tyto dva?

Dnešní R 1251 / 1254...

Děkuju Pepovi za tel. a Mirkovi za SMS.

A hlavně fírovi za vynikající sluchový zážitek, při průjezdu Prahou hradlo Barrandov v obou směrech, toto bylo na kameru, leč jsem rychle vypadl z domu, abych to stihl a kameru nevzal.
Jinak máte u mne foto k dispozici na památku. Email pod nickem a ještě jednou děkuji za potěšení posledního květnového dne.

Pozdrav ze severu Moravy trať 310 Moravský Beroun dnes.

ad Maršál a 749 187: po neděli naskenuji ve větším rozlišení, není problém.

Taky mě zaujal stroj 771.137, obávám se, že už to jsou spolu s modrým 182 čmeláci poslední.

Maršál: Díky moc

ČB, srpen 1999 a postrk na Dvořiště, v čele 239+237

751 007 (IP adresa 194.228.20.252): Můžete mne, prosím, kontaktovat na mailu pod nickem? Nechci to řešit tady, tak buď mailem, nebo osobně

Maršál: S těma 051 a 252 je to tak jak píšu,alespoň dle PC

Taky jedna vzpomínková

venzi: Pokud bych mohl také poprosit o sken ve větším, byl bych velice rád. Děkuji. Nádherná fotka.