Pozdrav fírovi 1.7.2013, sice mi zalezlo ale fotku jsem kvůli tomu nesmazal

Další den jsem si spravil chuť

A zdravim i tohoto na Pn z Budějovic (2.7.2013)

"A zdravim i tohoto na Pn z Č.Budějovic ... "
Také zdravim ...

Pn 68500 2.7.2013

Vidím, že 363 075 je Cargo-laku. V úterý ve Vyškově byla s Fallsy 363 073 ještě ve svém krásném světle modrém nátěru se žl.pruhem. A jak je na tom 363 074?

363 075: 363 074 Lhota pod Přeloučí koncem dubna

Dnešní ranní žst.J.Hradec.
362.077 - Sp1765

362 127-3 R614 Salubia Chomutov město 2.7.2013

Několik aktuálních es v základním nátěru

Tak tohle je i na mě moc.

Karkule: Co je moc? Že budeme mít další tři mašinky, které nebudou plašit cestující?

Emppu: Substrátu je úplně jedno jak mašina vypadá. I kdyby vyjely v té základovce, tak 99,9% cestujících si toho vůbec nevšimne. Krom toho jak ta 166 tak 158 vypadaly relativně dobře.

158 i 166 vypadaly špičkově. Uvidíme, jak bude vypadat 166, ale obávám se Najzmrda

Dnes na Sp1765 retroeso 362.078
dodám později

363.054 se syslem 4.7.2013 Plzeň - Doubravka

363.520+530 vjíždí do Libně-29.6.13

Emppu :
Myslel jsem to že taková pěkná Esa jsou v Cestujícím je to jedno.

158 i 166 vypadaly špičkově. Uvidíme, jak bude vypadat 166, ale obávám se Najzmrda

Že i po takové době bude někdo doufat v něco jiného...Tomu se říká optimismus.

To už jsou Resa i v Osravě natrvalo? Je z nich postavený pěkný plot,

Silně dokumentačně: 362.169-5 v Najbrtu směr Přerov (asi)...


(Příspěvek byl editován uživatelem malard.)

Malard: A zajímavé poselství (nechci říkat cyrilometodějské) na čelním okně

... jakou měla původní barvu?

(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

Tak tady je ta slíbená fotografie dnešního Sp1765

ex fíra- Tak to je super. V Ostravě si z Res staví ploty a u nás v Brně kde je potřebujem jak sůl a kde mají být turnusově nasazována aby jsi nějaké eso pohledal....
Mají se s tím vozit převážně bedny z terminálu v Č.Třebové do Bratislavy-Vajnor a to na jeden zátah pouze se střídáním čety v Majlontu.
Skutečnost je často taková,že eso pendluje mezi Třebovou a Brnem (to se dispečer dává na modlení aby mu nezdechlo) a v Majlontu se přepřahá na laminátku,které člověk pak doluje nekde "z kopřiv" na 129.koleji,u zpátečních vlaků je postup opačný. Že pak má dost lidí kolem toho zbytečného lítání a dochází ke zpožďování vlaků nemusím zde každému kdo ví co to obnáší vysvětlovat....
A to jenom proto,aby si v Ostravě mohli stavět z Res ploty místo toho aby mašiny jezdily co nejvíc,dokud jsou v garanci....

Po pracném dni na Výtopně ve zdicích sem se po večeři vydal na karkulku a natočil spolupracovníkova znémeho který nás celý den pěkne zdravil a i ten další den Takže pokuď to čte onen fíra tak děkujeme za krásné pozdravy a vám , krásné zhlédnutí
(ono celkově díky všem fírům co zdravili )
http://www.youtube.com/watch?v=YC8EL4kB7bg

Union_pacific: Ta 363.075 má AGL? Nebo má tu bílou krabičku plnou převodníků?

Tom350
363 075 a 031 nemají AGL ale jak píšeš jen bílou bednu s převodníky.Obě mají CDS1-EO.

Tak pánové, jedna technická: kde na WTB esu najdu relé K141?

Practicus-V releové skříni,na šumperskejch se menuje RH1

Dvě dnešní ze Zábřeha.....

ZMAL - to je hezký, proč se jmenuje tak a ne K141, pak to nemůžu najít, málem jsem na to dnes odstavil mašinu

Ne, opravdu, jede / nejede, víc mě nezajímá

Practicus:Ne, opravdu, jede / nejede, víc mě nezajímá

No konečně .Z Tebe nakonec něco bude.

363.074 Tršnice 17.5. 2012

Apollo_17 - co, furt to řvalo otevřený dveře do strojovny, tak jsem prolezl všech 5 kontaktů a nic, tak jsem vypnul/zapnul baterky, a už to jelo

Tak to je super. V Ostravě si z Res staví ploty a u nás v Brně kde je potřebujem jak sůl a kde mají být turnusově nasazována aby jsi nějaké eso pohledal....

S tím plotem to nebude tak horké. Včera večer stály v Ostravě 3 Resa, ráno kolem čtyř už jenom asi jedno. To spíše normálních 363 stálo strašně moc odstavených.

Dvojče 363.501+502

Horní Dvořiště 7.7.2013

Practicus-blbě smě pochopil,to relé se menuje furt stejně!!Myslel sem že ta releová skříň u lok.ze Šumperka má označení RH1 u msv mašin označení nemá.K141 je furt K141...A tu hlášku to píše protože je to nejčastější závada -otevřený dveře-jinak přerušenej obvod K141 ve kterým je toho víc(viz schema).Taky to někdy napíše pokud to chceš zvednout a máš je otevřený a nevykvituješ to(uzemnit a sběrače do 0)

ZMAL - to jsem všechno dělal několikrát, sb. do nuly + uzemnit, chvíli počkat a znovu to samý, v reléový skříni jsem hledal K141 a nenašel jsem (362017), až baterky pomohly, takže opět slavný computer, jsem zvědavej, jestli to za 5 let bude vůbec jezdit

Practicus-můžu tě ubezpečit že tam to relé je,asi ses špatně díval...De o to jestli za 5 let budeš ještě jezdit ty

ZMAL - a proč jsem teda do tý skříně lezl 2x a ještě se divil, že nejbližší číslo, co sem ta viděl bylo K143

a s tím ježděním máš pravdu, člověk nikdy neví, kvůli čemu se kde rozseká

a jestli to relé je zas narvaný někde bokem.... nebo za něčím schovaný .......

Dnešní Sp1765 s 363.108 v žst.J.Hradec.

Practicus-to není relé ale stykač,je po pravé straně v dolní části skříně.

ZMAL - jo, už jsem ho našel, taková velká kráva

Žst.Jindřichův Hradec
09.červenec 2013
363.108

Practicus-no hurá!!!

ZMAL - tak aspoň příště vím, do čeho kopnout

Dnes opět 363.108 na Sp1765.

Věděl by někdo, kolik Syslích Es bude celkem v Plzni? Zaslechl jsem,že prý má být 7 syslů,takže odhaduju 5 Es?

Syslí Esa mají být 363 054-8, 363 061-3, 363 064-7, 363 069-6.

S 362 056-4 se asi ani nepočítá, 363 054-8 už je, 363 061-3 a 363 069-6 jsou již přistaveny na reko a 363 064-7 jezdí zatím v původním laku.

11.07.2013 = 363.108 - Sp1765.

Karkule - 362 056-4 je sysloidní, ale zatím řádí tady na jihu

No právě, ale na Plzeňsku se s ní nepočítá.

Karkule: Díky moc, zajímá mě to z toho důvodu, na jaké větvi se se Sysly počítá? (Plecháči prý moc spolehliví nejsou = informace z doslechu) tak mě napadlo jestli 7 Syslů = 7 Es

A i dnes jelo eso 363.108 na Sp1765

Tinhi:Ale tohle není sledovačka!Ta je úplně nahoře

Lukssek: To vím taky, ale psát se do ní nedá. Nebo aspoň mě to teda nejde to tam zapsat. To asi bude chtít nějaké heslo, abych tam měl přístup.

Tak to šoupej do aktuálních nasazení.

Adalbertinum: na jaké větvi se se Sysly počítá?

Dle posledního ŽM Plzeň - Beroun.

Plecháči prý moc spolehliví nejsou = informace z doslechu

Opět dle ŽM je problém v tom, že 242 nemá EDB a krátké soupravy jsou nedostatečně bržděny, takže je namáhána nadměrně brzda na mašině a docházelo k pootočení obručí.
Řešením má být přesun plecháčů i s dvěma sysly do Brna za jednotky 560.

Zapa - njn, nesmí se s tím tak zuřivě brzdit, ono, pokud jsou vozy v pořádku, tak při brzdě stačí snížit tlak na 4,4-4,2 baru a brzdí to parádně, ale jak to známe z provozu, tak kolikrát ani 3,8 nestačí

dnešní 14-ti vozový R 682