jen menší připomínka k opravě 041: Nebylo by lepší, jakmile práce budou hotovy tam posílat i jiná, lepší vozidla? (sice jich není zas tolik, ale jestliže to přiláká nové cestující, tak by chtělo něco udělat i s vozidly....

Pokud opravdu převezme Regiojet dopravu na trati Olomouc-Krnov-Ostrava,tak by se část 843 mohla přesunout na liberecko ,potažmo na některé vlaky na 041,celé by to asi nepokryly-toto je jen můj osobní názor!

Chápu to dobře, že ta revitalizace 040 bude investice ve výši 10 milionů? To teda nic moc!! http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/2932.pdf

R_1463Úpa: Nene :D To jsou peníze jenom na tu studii.

Zaplať Pan Bůh :-D Jsem rovnou zvyklej na opičárny.

Otázka je zda to ale nebude jenom ta studie...

Jinak na 041 si umím představit nějaký Sp mezi JC a HK. Pokud by se tam měla táhnout dálkovka z Liberce na Pardubice (a tím zaříznout 030) tak si nejsem jistej co to přinese.

Místo Malý Skály Hrubá.
Místo Železného Brodu (a Tanvaldu a spol.) Rovensko + Libuň+kus Jičína dohromady. Semily jako zbytek Jičína, Stará Paka a celej hořejšek 040+042 asi bude víc než Ostroměř i s Bělohradem - možná tak včetně Hořic. No a Dvůr + Jaroměř už je game over...

Přitom vídám i zajímavé přestupy v Jaroměři 030-032...

A nějak si neumím představit jak to bude výrazně zrychlený aby se tam třeba schoval nárůst Tanvald - HK nebo Liberec - Jaroměř o nějakých 20 minut.

Mimoto 041 kopíruje velmi slušná silnice s dost hustou autobusovou dopravou. 030 ani omylem, tudíž ta rychlá regionálka tam má větší smysl.

Af78: O těch Dětenicích tuto sobotu jsem také slyšel, dokonce jsem i viděl nějaký plakát o této jízdě. Časama ale nemůžu sloužit, ono stejně nejspíš nebude zázračný počasí.

To neva,ale jde o to zdokumentovat další vlak na této trati,která je mimo provoz!

Taky jsem na modernizaci tratě 041 zvědav. Nevím jak moc se doprava zrychlí, bude reálné křižovat v Hrubé skále, Jičíně, Ostroměři, a ve Všestarech při stejném rozsahu dopravy jako je dnes? Uvidíme

Trocha tej historie na kterou jsem narazil na internetu.

5.5.1949 v 4.35 Libuň
Přepilované drátovody vjezdového návěstidla.
7.11.1949 v 10.05
km 79,830 Roztoky – Kruh - Stará Paka
Najetí vlaku na úhlové železo
Sabotáž
30.10.1951 v 5.43 Hradec Králové
Srážka M 131.161 (MOs) se sunutým posunem, který vjel do vlakové cesty. 7 lehce zraněných, škoda 12 tisíc.
14.9.1952 km 75,938 Stará Paka – Ústí u Staré Paky – Roztoky
Vyšinutí osobního vlaku (stroj 354.754, rychlost vlaku 60 km/h, povoleno 70 km/h). 4 osobní vozy spadly z 8 m vysokého náspu v oblouku. 3 těžce, 33 lehce zraněných, škoda 600 tisíc.
17.1.1955 v 7.15 Obora (Ostroměř – Smidary)
Osobní vlak 501 (stroj 354.782) najel v neobsazeném nákladišti Obora na vyšinuté vozy ministerské zálohy. Vlak projel . 1 zraněný, 20 cestujících poraněno střepinami skla.
Odstavené vozy se daly vichřicí do pohybu a najely na výkolejku.

A abych jen nekecal tak i něco těch obrázků

a takhle to jednou dopadne ,až tam ta 810 nad Valdovem v oblouku víc "drncne"

Ládík: Nestraš děti Mikulášem v létě....

Ohledně vlaku do Dětěnic si dovolím malou spekulaci, dle informací ze stránek KDS mají být v Dětěnicich v 18.00 a bude-li vše probíhat dle scénaře z minulého léta s Hektorem, tak někdy mezi 18.20-18.40 obrat v Kopidlně.

Kdysi (ale není to tak dávno) v časopisu ČD pro Vás vycházely nějaké studie (mj. Praha-Lysá-MB-Liberec,Pardubice-Chrudim/bezúvraťově...), též tam bylo popisováno nové spojení hradecko-liberecko v několika variantách.Jednou z variant byl tunel pod Chlumem = spojení Hradec-Hořice-Bělohrad-Paky-Semily-Turnov.

mohlo by vás zajímat
http://www.facebook.com/ZelezniceLibereckehoKrajeAOkoli

Dokumentační foto ze Skřivan.Místo druhé koleje se buduje vjezd pro nákladní gumokola.

Dnešní zpestření provozu v Jičíně - ilustrační foto zhotoveno mobilem

Petr_vlček
No přinejmenčím úsporu času.

Tak po dlouhé době hlásí Sadová 5x Eanos k nakládce šrotu!!!

Dva obrázky z odpoledního Jičína.

Tak zítřejší Mn 83450/1 zatím nic moc,4x Eas,1x Es a 2x klaničáky ,jsou tam Hořice,Š.Lhota,N.Bydžov,jak jsem již psal minule,může dorazit ještě něco v noci,a v HK stojí ve šturcu Catr 753 755-8!

Pavle: Ten krychlík na přejezdu se ti poved .
Af78: Nový přírůstek do HK nebo jen projíždí ?
A ještě se Vás kolego poptám. Nevíte něco bližšího o tej mimořádný zásilce co stála v HK cca tejden zpátky ? ( byly to nějaký trubky s ochranými vozy na koncích. )

ad Knapido: nemyslíš toto ?? http://www.orlicky.net/?id_zpravy=11548113211364077983&utm_source =dlvr.it&utm_medium=facebook

Tan Catr nevím co tam dělá,třeba někdo doplní.Jsou dvě možnosti,bud to jsou to ty trubky z přírubama,které vyrábějí v bývalém areálu TSS,nebo je to produkce ze ZVU,ostatně cca 5 vozů včetně krycích jsem i já viděl min týden vytahovat z areálu ZVU!!!

Dnešní Hořice: výkladka uhlí z 3x Eas + 6x Es.

Copak dělají v Ostroměři 010 GWTR + 020.327? Odvoz z Kořenova/Tanvaldu na nějakou opravu nebo opačně?

Trubky - jde zřejmě o části stožárů větrných elektráren z produkce Excon steel, jezdí to obvykle do přístavů v Německu.

Ty vozy GWTR tam jsou odstavené???V Sadové vesele probíhá nakládky autovraků z Nechanic!!!

Budou letos jezdit motoráky Jelení Hora - Trutnov nebo to stále brzdí nějaká administrativa?

Af78: GWTR jen 010, a ráno byly odstavené u správkárny SŽDC.

Ad Wartg:Děkuji!!!

Jeste doplnim, ze vozejky s otevrenymi dvermi odp.jiz postavaly uvnitr spravkarny.

Poslano z mobilu.

Na Moravě problém se sněhem a u nás už začínají první požáry u železničních tratí http://www.sdh-lomnice.cz/zasahy-rok-2013.aspx dneska konkrétně u trati ze St.Paky do Lomnice

Af78: Tak to by mohlo bejt ono. Info je to od Pumy66. Já to osobně neviděl.

Woyta: a lidí si nedaji pokoj s tím vypalováním trávy ...

To je přece dvousložkové čištění okolí tratí SŽDC:

a) pokácet vzrostlé stromy
b) podpálit ten zbytek

Knapido: kdybys přišel do klubu...

ad Af78, Knapido: já vám doplním tu 753.755 - 8, včera si vzala v HK vůz na měření geometrické polohy koleje a jela s ním směr Chlumec a asi dál směr NBK (viděl jsem to v 8:35 v Novém Městě na Cidlinou),

Ad 753 755:Tak děkujeme za objasnění,to se jela asi toulat někam po českých lokálkách(nejen)!!!

Vozy 010 a 020 jsou v Ostroměři na lak. Přivezla je tam v pondělí 810.659. Za pár dní se tam povezou další vozy na lak a tyto se odvezou zpět na Tanvaldsko/Kořenovsko...

Ad 753.755, Včera v 7:30 ještě stála na severním zhlaví žst. HK

Ten 020 v Ostroměři tedy patří komu?

Ad 753.755: ve 13:40 stála v Kostěnicích a lokomotivou směrem na Choceň.

Dnes večer si kocour sfrknul mezi 20-21h pro 5 ložených vozů do Sadové!

Emppu: 50 54 29-29 327-5 Btx⁷⁶¹ (ex. 020.144-2), poslední DKV Olomouc, nyní majetkem ŽS Tanvald nebo DHV - víc by řekli kluci ze ŽS


(Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.)

ostromeř gw: A mohu se zeptat kde se v Ostroměři lakují vago'ny , a ten bix půjde do původního laku ( k M 240 ? )

Žádné vozy v Sadové,Hněvčevsy ani na vlečce ČEPRO nejsou,jinak někdo má nějaké foto z Ostroměře ,z toho lakování vozů,mělo by se to odehrávat v té hale,kde sídlila donedávna SŽDC!!!

Dnešní obsluha Skřivan.

Haldir: Super dokumentace!!

Zítra by se dala očekávat obsluha nákladiště Teplice nad metují město.

Dnes se nákladní vlak podíval na nákladiště Teplice nad Metují město.

Dnes sem jel Sp 1790 a v Trutnově Poříčí sme jeli po 104 místo po 101 koleji, na 101 byly červené terče... Nevíte někdo proč nebo spíš co se děje...?

Aktuálně z HK.Písnu to sem,protože se stejně ty vraky budou pohybovat na těchto tratích.Tak jsme si vykoledovaly kocouři z SOKV Ústí n/L a sice čísel:
742 113-2
742 144-9 ex HK
742 271-0
742 322-1
742 176-1
Žádný zázraky na to teda nejsou,většina je zralá do CZ LOKO,nebo Nymburka,ale to by nebyla správkárna HK,aby jsme je nedaly do kupytak jako vše co jsem doposavad přišlo(viz 141,753,750,751,749)ale aspon máme zase co

Af78: 742.113 asi ne, ta je přeci ČD

Pro mě osobně to je lepší než reko 742, které jsou jeden jako druhý. Za sebe

Honzo je vidět,že jsi bystrý chlapec byl myšlen kocour 742 133-2,omlouvám se!

Narazil jsem na internetu na jednu fotografii mostu http://www.smirice.eu/rakousko/vlak.htm a zajímalo by mě, zda se jedná opravdu o most mezi stanicí Kuks a Žirec. Zdá se mi, že tam není v tomto úseku, tak vysoký násep a přijde mi divné, když je na vagónech Ö.N.W.B. které existovalo od roku ~1870 a výstavba pokud by se jednalo o zmíněný most by probíhala v roce 1858. A konstrukcí připomíná most třeba ten co je v Bernarticích u Trutnova.

V Jaroměři v 19:00 na HK 3x750 se zátěží. Minulou sobotu rovněž něco jelo, je tedy možné, že jezdí Mn HK(JRM)-TU-(JRM)HK i o sobotách?

ATB:
Když ono ráno o půl deváté stálo v Jaroměři na čtvrté uhlí právě se dvěma modrejma brejlovcema a odjíždělo po příjezdu Sp ve 3/4.

Pravidlo jízd Mn o sobotách by určitě neviděl, spíš musí být speciální zátěž (nebo uhlí) - kromě tkalounu Easů (tipuji prázdných - po čištění?) to dnes mělo jednu cisternu, asi 3 Easy s dřívím a Rajku na konci.
Možnou zajímavostí může být, že byla do dvoučlenu zapojena vedoucí 750.213.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

Aktuálně z HKstojí zde ložená ucelenka uhlí,zatím bez loko.Jinak v place postává 5 brejláků a cca 10 kocourů,takže je co až na to počasí+1C a chumelí!