Lukyv: Plošina se zkoušela v Sobíku proto, protože jezdí pravidelně vozíčkářka a při prvním použití nového Bbdgmee se nepodařilo plošinou, která je určena jen pro europerony, dosáhnout až na zem. A vzhledem k tomu, že bude Bbdgmee jezdit na všech vlacích, tak se přistoupilo k dnešnímu pokusnému zkoušení plošiny na různých místech dvou kolejí. Nakonec se našlo místo, kde plošina dosáhla a bude se tedy moci používat.

Denzo:
-Na R652 ve druhé třídě na výběr pouze koženka - a to jsou různě po šturcech rozházený humanizace...
-BDs 291 je také zralé na přelakování... Většina zelených Béček šla na lak, i když původní byl dobrý, a tady se vozí tohle...


-A mimochodem - A 105 má nově tlumiče prvotního vypružení

Martin_b: Áha, díky za odpověď

Pátek:
R 632/R 637 - 362.110+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+5×B²⁴⁹ (808, 892, 724, 732, ???)
R 646/R 649 - 362.126+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+3×B²⁴⁹ (808, 892, 724)
R 656/R 659/Os 8211 - 362.110+A¹⁴⁹ (110)+Bbdgmee²³⁶ (037)+2×B²⁴⁹ (926, 807)+Bee²⁴³ (884)

Dnes na R 1240/R 1540 jel B 888-8

Dnes pod výlukou:
R 638/R 637 - 362.110
R 642/R 641 - 242.281
R 1540/R 645 - 362.126
R 646/1545 - 363.129 + Aee¹⁴⁰ (012) + Bbdgmee²³⁶ (034)+ 2x B²⁴⁹ hadr (739, 858) + B²⁴⁹ (925)
R 650/R 649 - 362.110 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + 5x B²⁴⁹ (857 hadr, 922, 727, 820 hadr, 929 hadr)

Dnes:
Sp 1830/1831 - 363 132-2 + A¹⁴⁹ 101-9 (přeznačeno na druhou třídu) + BDbmsee⁴⁴⁷ 097-5 + 5× B²⁴⁹ (866-4 + 921-7 + 863-1 + 728-6 + 740-1)
R 1541 sever - 362 086-1? + 5× B²⁴⁹ (871-4 + 823-5 + 930-8 + 868-0 + 812-8) + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + A¹⁴⁹ 108-4

V Benešově 14.30:
742 281-9 + Eas připraveno na sever
742 382-5

Dnešní osobáky:
Os 8200 - 242.244 + Bdt²⁸⁰ (352) + BDs⁴⁵⁰ (290)
Os 8206/8209 - 242.256 + Bdt²⁸⁰ (391) + BDs⁴⁵⁰ (329)
Os 8236/8235 - 242.230 + BDs⁴⁵⁰ (323) + Bdt²⁸⁰ (363) + Btee²⁸⁹ (053)

Mám dotaz.? Pred pár lety se tu psalo o provozu, kde se co stalo a také fotky z provozu... Dnes je to jen o řazení vlaků.. To přeci každej zná na této trati... Radši informace z provozu, než o řazení R na trati 221.. Opravdu dřív se člověk něco dozvěděl.,
dnes čtu jenom do nekonečna řazení, modrej,zelenej ,vozy ty a ty a stejně je to vždy pro info. pro cestujíci nepoužitelné, tak je to pouze pro šotouše..

1543: Postrádám tam ten dotaz Ale pokusim se odpovědět. Když se stane nějaká MÚ, většinou se tu napíše. Co se týče fotek, na to vám asi neodpovím.. Zkuste navštívit sousední téma třeba tam něco najdete..

Chci se zeptat, dneska v Táboře donekonečna opakovali, že R1545 má zpoždění 10 minut a pravidelný odjezd má 14:54 a že z důvodu zabezpečovacího zařízení má přijet R1540 do Tábora s 60 minutovým zpožděním.. Neví někdo, co a kde se stalo?

Kubar: V Horusicích nechodily výhybky. Asi od 14:20 do 15:20

1543: Obsah tohoto vlákna vytváří sami uživatelé. Evidentně je tu dost lidí, co je zajímá řazení, tak je tu řazení. Až se tu opět najdou šotouši, bude zde tapetováno fotkami. Poborskiii se po neustálé kritice "vynášení interních informací" odmlčel, psát sem kritiku na provoz je nevhodné a netaktické (nikdo ze zasvěcených nechce kvůli pár komentářům na pracák) a slova pochvalná se v české kotlině nezveřejňují obecně, tak co tu jiného psát než řazení

A neuvažovali jste někdy o vytvoření tabulky, na niž se do záhlaví umístí odkaz? Bylo by to přehlednější, líp zpětně dohledatelné a diskuze by opět mohla být diskuzí.

Tak abych to zde trochu oživil jedna prázdninová

• R 1540 „F. A. Gerstner“, Veselí nad Lužnicí - 10.8.2013

Kubar: Dnes již neopakovatelna fotka...

Kubar > parada - takle uz to ve Veseli nikdy neuvidime

Dnes ve Veselí:


R 635 jih-242.220
R 638 jih-363.129
R 637 jih-362.110
Os 8204-242.207
R 660-242.269

Dříve a dnes ve Veselí ......

2002/2007/2013 ...

Vlakomil:
Nemáš místo R 638 mít 640? Pak by to sedělo do oběhu a navíc 638 točí na 637.

Taky jsem trochu zalovil v archivu, krom stanice neuvidíte už ani některá vozidla:

Koudy: poslední snímek "tvrdá zima" paráda ...
Jelikož moje diáře mají i kolonku počasí můžu ostatní uživatele ujistit, že ten den bylo ráno -17°C a během dne -10°C

Šáhnu ještě hlouběji .....
Na některých snímcích také jisté stroje již "nežijí" a přeprava písku je minulostí ....

1997-1998-2003

Zejmi: Jj, máš pravdu, díky.

UP: Tvé zápisky potvrzuji obrázkem z mojí malé soukromé meteostaničky:

Koudy: To máš vychytaný

Koudy, Union_pacific:
Parádní sbírka, koukám na to jak blázen. A je taky zajímavé vidět snímky v době, kdy jsem ještě nežil... Velmi se mi líbí ty starší fotky

Minulá sobota:
R 632/R 637 - 362.125+...
R 650/R 655 - 363.132+A¹⁴⁹ (101)+BDbmsee⁴⁴⁷ (088)+3×B²⁴⁹ (866 hadr, 921, 863 hadr)

Do třetice z Veselí ...

- Výstava lokomotiv. 12.10.1977
- Čmelda pro "písky" na velenickou. 19.4.1999
- Neschopný motor z velenický. 29.12.1999

Pod Táborem dneska hned dvě plechovky.

Os 8200 - 242.244
R 632/R 1541 - 362.110
R 634/R 633 - 242.220
R 929/R 636/R 635 - 242.281
Sp 1765/R 638/R 637 - 363.129

363.125 určitě ne, spíše 363.129.

Čtvrtek pod výlukou:
R 642/R 641 - 362.126 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + 5x B²⁴⁹ (857 hadr, 922, 727, 820 hadr, 929 hadr)
R 648/R 647 - 242.220 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + 5x B²⁴⁹ (857 hadr, 922, 727, 820 hadr, 929 hadr)
R 1542/R 653 - 242.281 + Aee¹⁴⁰ (013) + Bbdgmee²³⁶ (035) + 3x B²⁴⁹ hadr (725, 952, 928)

UP: Paráda Jardo. Ten osobák je ouplně super.

UP, Koudy: krásné archivní fotky!

Karkule:
Díky, opravil jsem... Překlep.

UP: První má být asi 97, že? V roce 77 eso

451.070 + 069 Mrač 2.3.2011

Už jednou tu byla fotka téměř ze stejného místa byla i s popisem Mrač. Takže se opakuju: Fotka pěkná, ale:
vpravo od místa focení je obec Bedrč, asi 200m za fotkou bývalo Hr.Bedrč, na konci panťáku byla Odbočka Bedrč. Místo focení je napůl cesty mezi Benešovem a Mračí. Není to Mrač. Je to Bedrč

Na výřezu mapy je místo focení označené červeným bodem, dole vlevo jsem nechal měřítko aby bylo jasné, že nemůžeme říct, jako minule "je to u Mrače"
Někdo mě zřejmě pošle do řiti, že bazíruju na blbostech


(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)

Koudy: je to tak, ostatně v r.77 jsem "barvu" ještě neznal ...
Maršál: zdravím

- Tábor 31.1.1999
- Soběslav 4.1.2002

Jděte s prominutím někam s novým JŘ, skoro celý den jezdí R po hodině, mnohdy poloprázdné a večer ho prostě nezavedou a ještě posunou poslední z Prahy na 22.33, což je sice na kulturní akce fajn, ale jsou lidé, kterým končí pracovní doba v 21.00 a ti mají holt smůlu - osobák jim ujede a R jim ještě posunuli, to je opravdu super dodržovat takt i v noci a úplně na ho.no, no hlavně, že se zavedl ten podvečerní Sp - by mě zajímalo, pro koho to bude, nechám se ale mile překvapit.

Pondělí (svátek):
R 634 jih/? - 362.126+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+5×B²⁴⁹ (808, 892, 724, 814 hadr, ???)
R 1542 (ČB -> Tábor)/R 653 jih - 362.126+Aee¹⁴⁰ (014)+Bbdgmee²³⁶ (033)+3×B²⁴⁹ hadr (817, 722, 928)+navíc B²⁴⁹ (880)+navíc Bee²⁴³ (885)

Os 8208 - 242.244+242.230+BDs⁴⁵⁰ (319)+Btee²⁸⁹ (053)+Bdt²⁸⁰ (352)+BDs⁴⁵⁰ (290) (pro Os úterní 8201 a noční Os 8211)



Úterý:
R 632 jih/R 1541 (Tb -> ČB) - 362.110+Aee¹⁴⁰ (014)+Bbdgmee²³⁶ (033)+4×B²⁴⁹ (817 hadr, 722 hadr, 928 hadr, 880)+Bee²⁴³ (885)
R 650 jih/R 649 jih - 363.129+A¹⁴⁹ (102)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+5×B²⁴⁹ (857 hadr, 922, 727, 820 hadr, 929 hadr)
R 656 jih/R 655 jih - 362.126+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+5×B²⁴⁹ (808, 892, 724, 814 hadr, 809)

Os 8235 - 242.249+Bdt²⁸⁰ (357)+BDs⁴⁵⁰ (328)


Na severu výměna HV a prohození souprav kvůli mimořádnosti (přejetej u Měcholup):
Sv 29633/R 633 sever/R 634 sever/R 1543 sever/R 642 sever/R 1545 sever/R 646 sever/R 649 sever/R 650 sever/R 655 sever/R 656 sever/R 659 sever - 362.068+A¹⁴⁹ (110)+Bbdgmee²³⁶ (037)+2×B²⁴⁹ (926, 807)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (733, 893)

Odhad (sv od R 638 jela asi na ONJ):
R 630 sever/R 635 (Praha hl. n. -> Praha-Uhříněves)/Sv 636(?) (Praha-Uhříněves -> Praha hl. n.)/R 641 sever/R 644 sever/R 647 sever/R 648 sever/R 653 sever/R 1542 - 362.086+A¹⁴⁹ (108)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+5×B²⁴⁹ (812 hadr, 868 hadr, 930 hadr, 823, 871)
Sv 29541/R 1541 sever/R 632 sever/R 637 sever/R 638 sever/Sv 29636 zpožděný/Sv 29645/R 645 sever/R 1540 sever/R 651 sever/R 652 sever/R 657 sever/R 658 sever/Sv 29658 - 362.084+A¹⁴⁹ (107)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+Bee²⁴³ (886)+3×B²⁴⁹ (882 hadr, 876, 822 hadr)+Bee²⁴³ (889)

Simba:
Rozhodně ten spěšňák takhle bude mít asi tak stokrát větší smysl jak dopoledne, kdy je dobrej akorát o víkendu (to bude v sobotu jezdit i nadále).

Posun rychlíků mj. zajistí přípoj od EC z Maďarska, což asi taky bude docela "výhra". Hlavně u R 657 a R 659... Trvání na pevných taktových polohách už léta těší zejména cestující na delší trasy, co pak ráno i večer na neexistujících křižováních naprosto zbytečně prostojí věky. Jezdit dřív oproti taktu je prasárna, pozdější poloha by vadila asi jen zarytým dogmatickým taktofilům.

Simbo, nic ve zlým, ale mám pocit, že Vy prostě musíte něco namítat už jen z principu.
Jaký R Vám nezavedli? Ve 21.33? Kolik je asi tak lidí, co mají pracovní dobu do devíti večer? Stejně tak jsou tací, co dělají večer do deseti.
Sp odpoledne bude třeba pro mě. Odlehčit rychlíkům 649 a 651 je rozumná věc. Tam to frekvence z Prahy do Benešova přetěžovala. Nedivím se, že se tohle cestujícím dál na jih nelíbilo. A k tomu, co je logického na vedení Sp v devět dopoledne? Vždyť ten jezdí ve všední dny "obsazený" tak, že jeden cestující má pro sebe půl vagónu. Ráno se tahle souprava použije pro posílení ranní špičky, tak dá rozum, že je pak vhodné ji na zpáteční cestě použít pro tytéž lidi, když se vrací.
A jako bonus budu moct jezdit rychlými vlaky jen s jízdenkou do Kolovrat
Tohle je výrazně pozitivní změna.

Martin Zlivský: tak by místo "neexistujícího křižování" mohla těm vlakům přidělat další zastávka. Třeba ten poslední R do Budějovic by mohl zastavit v Heřmaničkách nebo Sudoměřicích. Zastavovat v Ješeticích na křižování by byla fakt blbost Kam vlastné to křižování bude vycházet - do Heřmaniček nebo do Votic?

Jo, nebo přidat zastávky. Ale to je pro taktofily podobně kacířská myšlenka. (Buďme rádi alespoň za ten R 659, i když v opačném směru je do doprasený nepochopitelně dlouhým pobytem v Táboře, kvůli kterýmu se z Budějc jede v nechutných 3:37...)

Původně byly požadovány Votice, aby se dalo na hlaváku ostře točit, ale nakonec to (říkám si, že naštěstí...) bez dvojkolejky do Chotovin vyšlo od Tábora jen do Heřmaniček. Už tak si myslím, že to nebude kdovíjak odolný vůči mimořádnostem (např. nějaká ta nečekaná PJ 10 při stavebních pracech).

Brr:
Vychází to do Heřmaniček.

Může mi někdo vysvětlit, k čemu je Sp 1930? Vlak úplně na Osobáky se zruší a dá se pět minut po rychlíku spěšňák, odjezd 15:01. Ten kdo to vymyslel by měl stát u zdi.

Proč projíždí Zámostí?

Sp1930 se mi zdá jako dobrý nápad. Obslouží ty "prdelky" za Veselím a cestující jedoucí tímto směrem z CB nemusí ve Veselí přelejzat. A taky se jistě uleví R640, zvláště pokud bude ve stejném řazení jako doposud. Stejně tak R659 je dobrý nápad. O víkendu bych klidně překousnul i jeden jedoucí kolem půlnoci, jak kdysi bývalo zvykem. Ten jezdil celkem plný, co moje paměť sahá.

Pokud má za úkol obsloužit prdelky za Veselím, má být výchozí z Veselí, z ČB odjíždí v naprosto nevhodnou dobu a ještě pár minut po rychlíku, ten panter bude jezdit poloprázdnej až do Veselí, kdyby pověsily na rychlík dva vozy a ve Veselí tomu dali žehly, udělali by líp a panter mohl jet řekněme v poloze bývalého 8220.

Brr: no lidí v půl 10 večer by jelo asi tolik jako v půl 9 či tím posledním - taky by se Vám nelíbilo zbůhdarma čekat navíc hodinu a půl,když za tu dobu můžete být doma a bohužel buss taky žádný nejede - poloprázdný R z odj. např. ve 12.33 je úplně totéž, nevím proč by to prostě nemohlo jezdit po hodině celý den, nebo posunout panťák o 15-20 minut. S tím Sp se nechám překvapit

Jedna "pitomost" : Dnes v ČB před/při odjezdu R 1540 byl nějaký "menší" problém s nějakým neukázněným chlapem či kým ... Jelikož jsem ho přes otevřené okno slyšel nadávat nějakou chvilku a až pak jsem vykouknul (a to už jsme se rozjížděli) , tak nevím , o co šlo ... Neví někdo více??

Půlnočák by se hodil, nechápu že aspoň víkendy (+vybraný dny) nejezdí. Stejně tak je blbost poslední spoj z ČB do Prahy už v 8 večer, ale o tom se toho už napsalo hodně. Naopak je fajn, že oproti návrhům už poslední Os Veselí-Velenice neujíždí o 3 minuty 657 z Prahy.

S půlnočákem to není jednoduché - z ČB do Prahy by se hodil pátky a neděle, ale zpět v noci ze soboty na neděli. Opačný směr by byl prázdný. A ten "plný" směr? Rok před zrušením jsem v devět jen z ČB do Sudoměřic, řazení BDbmsee+2x Bmee. Obsazenost nízká, odhadem tak 40 lidí, postupně od ČB do ubývalo. Myslím, že to částečně řeší Os z ČB před jedenáctou.
Každopádně jsem pro noční Sp.

Nevíte, co se bude dít ve vybrané dny?
R 637 "kufr 5" - jen ve 2 dny v roce
R 661 "kolo 1" - začne palit a nekončí v září?

R 635(sever)/R 636(sever) - 362.068 + 5x B²⁴⁹ (740, 728, 863, 921, 866) + BDbmsee⁴⁴⁷ (097) + bez vozu 1. třídy
R 636(jih)/R 635(jih) - 242.281 + Aee¹⁴² (015) + Bbdgmee²³⁶ (034) + 3x B²⁴⁹ hadr (739, 858, 928)
R 638(jih)/R 637(jih) - 362.110 + A¹⁴⁹ (102) + Bbdgmee²³⁶ Plzeň (054) + 5x B²⁴⁹ (857, ???, ???, 929, 952)
R 640(jih)/R 1543(jih) - 242.222

Os 8232 - 242.215 + Bdt²⁸⁰ (350) + BDs⁴⁴⁹ (439)

Včerejší sever:
R 644 - 362 085-3 + A¹⁴⁹ 107-6 + BDbmsee⁴⁴⁷ 096-7 + B²⁴⁹ 866-2 + B²⁵⁵ 041-6 (Pha) + Bee²⁴³ 889-6 + B²⁴⁹ 882-1 + 1× NIC
R 1545 - 362 068-9 + 5× B²⁴⁹ (740-1 + 728-6 + 863-1 + 921-7 + 866-4) + BDbmsee⁴⁴⁷ 097-5 + A¹⁴⁹ 101-9
Sp 1830/1831/640/643 - 363 084-5 + A¹⁴⁹ 110-0 + Bbdgmee²³⁶ 037-6 + ...

Dnes:
Sp 1830/1831/640/643 - 363 084-5 + A¹⁴⁹ 110-0 + Bbdgmee²³⁶ 037-6 + ...
R 638 - 362 086-1 + A¹⁴⁹ 107-6 + BDbmsee⁴⁴⁷ 096-7 + B²⁴⁹ 866-2 + B²⁵⁵ 041-6 (Pha) + Bee²⁴³ 889-6 + B²⁴⁹ 882-1 + 1× NIC

Denzo:
A¹⁴⁹ 101 stojí lepené na ONJ na bramborách. Už v pondělí netopilo a chytlo se až na druhým obratu, takže včera ho na ONJ zřejmě bez náhrady vyhodili...
Setrvale se netopí (nepředtápí) v NAD, takže teploty jen lehce nad nulou jsou po ránu pravidlem.

4.11.2013

MZ: proč by se měly předtápět zrovna busy v NAD? Vždyť v linkové dopravě je to naprosto normální, že ráno se bus nastartuje jen aby nafoukal vzduch a pěstuje se studený odchov. Musí se přeci šetřit nafta a hodina běhu bufíku (max. 2l nafty) by dopravce zruinovala, protože nabídl tak nízkou cenu, že bla-bla-bla.
Nikdo si něstěžuje (narozdíl od "dráhy"=všichni jsou spokojeni)- Proč by se tyhle zvyky měly měnit zrovna, když jsou dopravci obtěžování NADkou?

Příspěvek může nést stopy brovokace v množství menším než malém...

MZ: Na jedné soupravě jezdí pražské A151 020.

242.216-0:
Zřejmě místo A¹⁴⁹ 101-9. Každopádně to B²⁵⁵ je také zajímavé.