Svého času byly nějaké skříně v rekreačním táboře odborů v Potštejně,ale to by mělo být dávno zlikvidované..

To bude nejspíš ono. Nevěděl bys přibližně rok likvidace? Díky.

Mn 83477 z Mezu 17 vozů, na konci řazeny polské kotle.

Pár postřehů z Ústí, teda na Letohrad se jezdí stále stejně, na pražským zhlaví došlo k výměně výměn a letohradská strana dostala nové kolejiště, staví se protihlukovka, dnes večer se započne s přepínání stavědla na JOP - to jsou ty dvě bílé bedny velikosti kontejneru velde záchodů u budovy, příští týden některý den by se měli výhybky ovládat dokonce ručně a pak dojít ke kompletnímu přepojení, tedy zatím jen pražské zhlaví, na třebosvkém zůstává vše při starém víc informací jsem neobdržel... Podle mého tím že se na Brandýs jezdí po jedné může také dojík k výrazným komplikacím, cestující nechť se vyzbrojí trpělivostí, budou ji potřebovat v kýblech :D

Vzpomínka na Lichkov ( 751.038+751.236, 749.240 a 750.312 ) :

Jo a ještě pár záběru než to tam úplně rozkopou... (EC, Ex, bedničky, R)
Trainspotting: Na chvilku u trati, Ústí nad Orlicí II

Takový to bylo krásný nádraží. Na co ti... sáhnou to už hezký nebude. Zůstává po nich jen beton a strohé ošklivé stavby Je smutné tu změnu pozorovat

Flaizer: Aktivace provizorního SZZ na brandýsském zhlaví běží už od včerejška a bude trvat do zítřka. Třebovsko-letohradské zhlaví bude řízeno elektromechanicky až do 20 - 22.11., kdy dojde k aktivaci elektronického stavědla v celé stanici. Etapy aktivací TZZ a PZZ do nového SZZ potrvají souběžně až do 24.11. Pro úplnost dodám, že zde bude provizorní elektronické stavědlo MOZAS od Stármonů. JOP je jenom rozhraní obsluhy.

Dennis: Krásný nádraží možná tak z pohledu šotouška co akorát kouká na obrázky (jaké jiné hodnocení také od vás čekat). Kdyby jste se tam načekal tolik kolik já (a mnozí další ostatní) při cestách do škol, zaměstnání atd. atd. tak by jste mluvil úplně jinak. Já sám jsem rád, že se konečně něco děje, byť na výsledné provedení koukám trošku mezi prsty, ale to je taková moje nemoc z povolání. Na rovinu říkám, že stará neopravená budova jako pomník páně Kadrmana tam, bude dost zaclánět.

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)

Valach: Krása.... To byly časy... :-((

Pepa_I: dík za doplnění informační mezery, jak to bude s tím ručním ovládáním výhybek? bude se konat či se to zvládne přepojit bez komplikací?

Nemáte někdo informace, co čeká dosloužilé vybavení stavědel? půjde to někam do muzea? byla by toho škoda, to už je kus historie, že...

Flaizer: Po dobu přepojování bude vypnuto ústřední stavění a výhybky se budou stavět ručně (budou zřízeny výměnové zámky a tabule pro zavěšování klíčů). Tak se to dělá běžně, když je potřeba jezdit. Ještě malá oprava (musel jsem se podívat, abych nekecal) provizorní SZZ nebude MOZAS ale K-2002 rovněž od Stármonů. Pro úplnost ještě dodám, že dojde k aktivací nových a přeznačení starých a nových návěstidel. Rovněž staniční koleje, výhybky, výkolejky, EMZ atd. budou přeznačeny dle nového číslování.

Jedna z Náchoda.Šel jsem kolem a koukám klacky dolů.Tak taková rychlovka.

Jinak stavba pokračuje,ale zatím jen samá díra,takže není co fotit.

Tak přidám pár obrázků cca z posledního týdne..z rozkopaného Ústí kde je už zasypán strop podchodu na letohradské straně,vybetonován šikmý sestup do podchodu(pěkné monstrum..)po nádraží se producírovala 721.526..V Letohradě se objevila půvabná 749.162 a do Třebové dorazil další žralok 844.028..(stejně nechápu proč se nové vlaky pro ČD musí jmenovat anglicky)Asi divná doba furt někomu lézt do..


A ještě momentka z návštěvy M131.1 v Rokytnici

ES499.0009
Jo koukal jsem kde se mi to producíruje u jedničky s foťákem. Dneska by měl být opět šoupák na dvě mašiny.

Ty seš ten u šraněk?

ES499.0009:

Nee ten v dopravě.

No,to mě právě nesedělo.Tak zas někdy příště.Sice už nemám tolik času,ale tu a tam se možná potkáme.

Jeřábník: S jeřábem přijedeme 14.11. večer, 15.11.pokládáme do večera
Druhé poloviny štíhlých spojek na brandýském zhlaví...?

Flaizer: Která MVTV 2.2 to byla...?

Osobáček z Vysokova

Hajnej: MVTV 2.2 008 / CZ SŽDC 99 54 9439 093-4

Hajnej:pokládáme 300m a štíhlou výměnu do spojky na Brandýs

sice to je trošku mimo. ale potřebuji se zeptat :D
jeřábník: byl by ňákej plánek nebo něco podle čeho by šel postavit model mazlíka?

ES499,009: Já bych to spíše nazval "Osobáček u Zv 570". Několik let jsem v jedné sousední stanici vegetil coby výpravčí. Ale jinak pěkné.

V Ústí se po výluce nějak nezadařilo se zabezpečovačkou. Copak se přihodilo a už se jezdí normálně?

2002:
A já bydlel jako kluk pár let (za totáče )taky vedle,ale směrem na Náchod,na zastávce.Seděl na okně nebo na terase a mával fírům.Jo,to už je dávno...

Tak mezi Brandýsem a ÚO opět sabotáž a vlak LTE, tentokrát s cisternami, to už ohnul z Chocně na Týniště (12.10 byl v Čermné ) a je zaveden přes Letohrad do ÚO. Na dvě půlky z Kostelce.

Ve středu 27. XI. 2013 se koná tradiční předmikulášské...

Jeřábník: jenom jednu? Takže tu úplně krajní?

Hajnej:polořili jsme letos poslední krajní výměnu,další etapa je plánovaná na 22.březen 2014 a to trhání půlky nádraží a položení poslední výměny u hradla na Brandýs.
Vojtikj:plánků na Mazlíka je dost,já sám mám v plánu ho stavět,je to jeden z posledních jeřábů které ještě nemám.Až dodělám EDK 300 a KIROW KRC 1200 tak se do něj pustím,ale bude to hodněs ložité,už jenom těch písnic a hadic!
Foto ze včerejší pokládkjy pošlu,dnes pokládáme již Veselí nad Lužnicí

Hradcem právě projel ucelenec ČDC, takže asi Malaszewice trs Lichkov přes Žamberk

jeřábník: když já bych radši 3D model :D stavím do jednoho simulátoru jsem ještě pořádnej nenašel

ad Kade tebou zmiňovaný ucelenec zřejmě stojí odstavený už druhý den v Jablonném na Orlicí hlídán dokonce bezpečnostní agenturou. Ještě včera se mi zdálo, že je kratší než dnes, ložený Kvasinami. Dneska jakoby byly zařazeny další vozy ložené Boleslaví.

Vlak z Jablonného má odjet dnes, mašiny pro něho jsou někde před HK. To ještě měli dnes otočit prázdná patra z PKP, tak to bude asi až brzo ráno (VDS Žamberk, Litice, Potštejn).

Rambomat: Kade psal o vlaku ČDC,ale v Jablonném měl stát vlak AWT,který dojel v pátek dopoledne z Bolky.
Petrjablo: V noci by se dalo už projet přes Ústí nO

Jak jsem slíbil, nafotil jsem pár dokumentačních fotek v Ústí. Jsou z 17.11.

Od Chocně jsou položeny obě koleje cca 300 - 400m. Do úterý se jezdí po jedné, druhá kolej se včera podbíjela. Choceňské zhlaví na letohradské straně je kolejově hotovo a vrátilo se do provozu. Na druhé straně stavby se finišuje konstrukce pro železniční most a měla by se co nevidět pokládat na definitivní pilíře.

Je třeba mít trochu nadhledu

Jojo, co jsem vypozoroval, tak po cestě se odstavují škodovky, které vozí AWT (nebo loko AWT od/pro tyto vlaky), ono se to na první pohled muže trochu plést, tím spíš když na tom není loko...
Že to pojede na Žamberk byla spíš taková dedukce z toho, že to vubec jelo na HK, což tedy předpokládám bylo s ohledem na jednokolejnost BranO-ÚnO , když už je průjezdné brandýské zhlaví v ÚnO

Nyní vjela do žst. Hradec Králové Hl.n. souprava Sp 1958 od Týniště nad Orlicí a táhnul ji Brejlovec. Souprava byla zhasnutá. Asi zase na trati zdechla.

4.048 už táhla z HK Sp 1959, v Doudlebách se odpojila 4.048, tam hydru nakopli, 1959 odjel nakonec po svých a 4.048 přešla na Sp 1958.

Dnes na Sp 1949/1948/1951 a dále zřejmě Sp 1952, 754.048 + 3 vozy.

Přes Hanušovice - Letohrad - Týniště - Trutnov má tedka někdy jet 854.014. . Odjezd e Šumperka ve 13.50.

Ta už má mít Najbrt 0.3 ne?

Af78: Než vyjela ze závodu, projela mi pod oknem...najbrt měla

(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)

Něco málo z páteční pokládky z Mazlíkem




Další nasazení Mazlíka na trhání půlky stanice je plánované od 22-27.3.2014

Jeřábník: pěkný fotky, až se vrátím domů tak to tam ani nepoznám. Kolik Mazlík váží i s tím vahadlem, kolik uzvedne a na jakou vzdálenost. Děkuji.

Jezevec:Na fotkách je traverza složená na délku 16m a váha je 6t.S touto traverzou zvedáme břemena do max. délky 28m.Při složení traverzy na délku 32m,tak vlastní váha traverzy je 12t a můžu sní navážet kolejové pole na betonových pražcích o délce 40m!

Jeřábník:
Dobrej stroj.S tím musí být radost pracovat.

KCOD ČD a.s. Pardubice a Letohradský železniční klub Vás zvou v sobotu 7. XII. 2013 na 25. ročník nejstarší akce...

Jeřábník a Kajman888: dik, úžasný stroj.

Do Letohradu právě přijíždí od Jablonného neobvyklá sestava 130+Daak+několik Es,Eas+742.

Dnes odpoledne mezi Náchodem a Hronovem jeden přejetej. Neví někdo víc?

Bylo to ve Velkém Poříčí...

Prej u železňáku a prej náklad.

Pavle v 15.30 projíždí poříčí náklad do náchoda,mezi zrychleným Os 5151,co nestaví v malém poříčí a nákladem v půl zvrchu nic nejede a pokud bylo ohlášeno v 15.32.A ulice náchodská kde koleje křižují s cestou je na železnáku,nikde jinde náchodská není.Osobně jsem viděl z okna v obýváku na železnáku nějakej ruch modrých majáků.

Čas 15:32 je napsaný u hasičů

http://www.hzshk.cz/cs/uvodni-strana/zasahy-jednotek-po/zasah-420 14/

A mrtvej nebo přežil? Hasiči tam nic víc nepíšou.

Zajímavý dokument o motorových vozech, které svého času působily i na některých zde popisovaných tratích:
http://www.youtube.com/watch?v=g2SdBqmtpV8