Podzimní náladovky z Mrkvanova. R 1255 uhání při měsíčku do Práglu.


19.10.2013 je v plánu slezina na Spojce.

BmbČ

Sice máme makat koncem měsíce v okolí Brezna,ale snad víkend uhájím a budu doma.
Jinak podrobnosti zde:
http://www.oegeg.at/index.php/oegeg/content/view/full/3216

Ano, oba parostroje jsme už mohli shlédnout v depu při "Dvířkách" v roce 2011. Jestli se nepletu, tak 638.1301 přijela jako 38.1301.

BmBč
Kež by se křižoval s R 1542 v 17.30 ve Velešíně...

Maršál: Druhé foto s měsíčkem mi připomnělo jeden vtip.
To svítí slunce, nebo měsíc?
Nevím, já nejsem zdejší...

podzim je tu :

Malá ochutnávka toho,co přijede.Bylo to 24.9.2011:

http://www.youtube.com/watch?v=HjBQ39hRuKU

A já jsem teď našel tohlej videjko...Díky her Heino Blum·: http://www.youtube.com/watch?v=Z2H0qBULclE

si dneska fotím v poklidu cedulky:


a kolem hlavy furt nějáký bzučení...

Bardotka_749 - Rogalo to není, je to motorizovaný padákový kluzák. Ale fotka je to hezká!

Instruktážní komiks ČD: http://www.privitejtemimozemstany.cz/

Náhodou mě to pobavilo

Mno,myslel jsem že to video od herr Bluma zde přítomné zaujme.Asi nic moc teda.Je tam spóóusta zajímavostí.Zdar z Trenčína.

Dnes návrat 749 018 do čb.hned maže na mo

Do Čb dorazil i šachovlak.Vše přivezla loko čd cargo řady 340 ve složení 1krát special pro šachmany,lůžkáč,konfereční vuz,3krát B,2krát jídelák,1krát velkoprostor jednička plus hytlák.bez záruky viděno narychlo;-)

Nocuje a předtápí se spolu s ochrankou na 2. koleji. Přesné řazení hodím do jihu.

Jde o
SALON816 + SR809 + Salon + 3x B249 + 2x WRmee816 + Ampz143 + BDs450

včerejší Budvárek:

Paveldacicky: Video, které jsem shlédl až teď, je velmi zajímavé. Co mne překvapilo, že na montovně v roce 1991 nebyl nápis "Náš cíl - přesnost, bezpečnost, hospodárnost", který tam visel snad od dob, kdy tam ještě lítali zajíci v helmách. Zřejmě jej v porevoluční euforii přetřeli (nebo sundali?) jako jedno ze socialistických hesel starých struktur, ale za čas kdosi usoudil, že heslo není až tak od věci ani v kapitalismu, a tak jej tam můžeme číst dodnes.

Když se chce...
Stát obnoví část rychlíků které zrušil !!!

Spíš jen jeden z dalších populismů mistra Žáka... Ale buďme rádi i za to...

Jeden z populismů? 10 z populismů!!! O to bychom měli být (při volbách?) vděčnější...

BmbČ

Honzi,to heslo platí dnes řekl bych dvojnásob.Nevidím na něm nic hrůzostrašnýho,že to museli přetřít.Leckdy se firmy v heslech docela i vidí.
Jinak mě tam zaujalo prakticky všechno.
Nejen depo a mašiny tam,ale i torzo hotelu Slunce(kdo si pamatuje)..Bejvalou vodárnu ve Velešíně,stojící Sejgej v Kaplici.Příjezd rychlíku od H.D do Budějc.Dvě koleje na Včelný..davy lidí u Holkova atd.atd.
Přijdeš na jedno k Evženovi?Chtěl jsem,že pujdu ještě na hokej,ale radši se zdržím na Spojce

Je to tak. Na záběru Bugatky se krátce mihne její fíra "dědek" Ota Š., který je už několik let v parním nebi, stará motorárna ve druhé topírně budějckého depa má ještě střechu... Je toho fakt dost, co se za ty léta změnilo.
S Evženem to vidím zatím dost černě.

Dá se tomu věřit?....http://ceskobudejovicky.denik.cz/diskuse/ceske-drahy-slibuji-uz-d o-tri-let-novou-budovu-nadrazi.html

Necháme se překvapit. Jestli oprava bude provedena podle projektu, který mají uložený v Budějcích na NPÚ, tak by vzhled budovy měl co možná nejvíc odpovídat stavu po otevření nádraží v roce 1908. Třeba vzhled střední části budovy si projektant představuje takto:
Fasáda - Nutná celková sanace omítek a štukových prvků
- Doporučené doplnění nápisu města
- Odstranění nevhodných reklam a volně vedených sítí
- Repase vstupní markýzy do původního stavu
Barva - Jeden barevný odstín dle průzkumu
Sokl - Žulové desky - nutná sanace
Výplně otvorů - 1 Repase stávajících oken a dveří
- 2 Výměna za nová špaletová okna dle inventarizace zástupce NPÚ
Oplechování - Měděný plech
atd...

No já bych pořešil vstupní dvéře.Sice ty co tam jsou ,asi maj nejakou historii,ale např.v Plzni se s tim taky dokázali poprat....

Na ty dojde taky. Sekera to jistí. A ještě na okraj - nové výtahy na nástupištích se dnes berou za velký pokrok, ale navrženy byly již v původních plánech nádraží v roce 1907. Neměly však sloužit cestujícím, ale dopravě zavazadel. Pro ně měl být zřízen mezi odjezdovým a příjezdovým tunelem další zvláštní tunel s výtahy na jednotlivá nástupiště. Tunel však realizován nebyl a zavazadlový výtah mělo jen 1. nástupiště. Výtah byl původně umístěn spolu s automatickou váhou tam, kde je dnes zavazadlová pokladna.

Si to tak valím v Ostravě městskou a nejednou se v šalině ozve:"Achtung! Achtung! Es ist die Invasion!"

Koukám, co se děje a najednou na nás míří tento krasavec.

Tak to má k Tygru hóóóódně daleko ....
Nějakej slepenec: podvozek, světla, kulomet, velitelská věžička, ventilátor nabíječe - vše Russian T-34
Ale jinak, foto dobré ....

Tak jsem musel vystoupit a nafotit si ho. Naštěstí nás minul. UP: já vím, ale nějaká podobnost se dá dohledat.


To víš, Wehrmachtu dochází Iron Stone, tak si muší klucí německý nějak vypomoct.

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

Pravdou také je, že Němci plno "téček" předělali k obrazu svému.

Ale k tématu ČB.
Bývalé DKV v září, před deseti léty ...

Dneska na Sp 1930/1/4/5 jede Hvězda 1116.126.

Jakpak jezdí Bbdgmee? Podle oběhů se 034 (kupodivu) stále drží. Druhý kousek je také v provozu nebo ještě stojí ve šturcu?

Union_pacific: Stěny "modrého salónku" se zdají býti podezřele čisté. Když si vzpomenu na stav této topírny (staré motorárny) před stržením střechy...
Původně to byla budějcká 3. topírna o šesti stáních s točnou o průměru 20,04 m. Vystavěno v roce 1914 pro nové stroje ř. 310 k.k.St.B., kterých tehdy měla výtopna Budweis I ve stavu 7 ks (ř. 375.0 ČSD).

Bombos:
Jezdí zhruba 3-4 kusy, stačí mrknout do 220/1. Nějaké se občas odstavit podaří (důvodů je fůra, zejména "úžasné" dveře).

http://budejovice.idnes.cz/oprava-vlakoveho-nadrazi-v-budejovicic h-fdn-/budejovice-zpravy.aspx?c=A131017_140741_budejovice-zpravy_ khr

Už se můžete těšit !

Koukám, že už ve středu mě předběhl Paveldačicky z jiného zdroje.

Takže už se vlastně těšíte 2 dny .

Občas se náš čmelda-brůča 771.182-3 podívá i na trať, jako tomu bylo dnes, kdy při napěťovce stáhl Pn 49471.


Posunovač byl tak rychlý, že mi zanechal na fotografii pouze svůj stín.

Karel Musil: My jsme natěšení nepřetržitě, takže 2 dny těšení navíc jsou jako když se prdne do sudu. A ještě dalších 10 let* se budeme těšit.
Snad se někdy konečně dotěšíme a návštěvou "nového" nádraží těšení završíme.

* v roce 2023 končí záruka na současnou fasádní barvu.

Dneska na Sp 1930/1/4/5 jede Hvězda 1116.126.
A ta Hvezda (presneji ridici vuz, ze kteryho byla ovladana) nekoho za Freistadtem sebrala. Z tohoto duvodu prijel "nejdulezitejsi jihoceskej vlak" (1936) do CB +90 minut. Cekal, az to policie vysetri a uvolni se trat...

Bmbč: Proč se záruka neuplatnila? Odloupala se nejen barva, ale i omítka...

Ano, rakouský výrobce zaručoval stálobarevnost a omyvatelnost fasády po dobu třiceti let. V roce 1993 byla opadaná fasáda opravena a poté natřena uvedenou barvou s tím, že vydrží.
Jsem zvědav, jak se vypořádají s opravou fasády dnes. Pokud jako tenkrát tak, že nahodí jen opadliny a ostatní omítku nechají původní, tak nevím.

A z jiného soudku:
http://www.budejckadrbna.cz/zpravy/vzdelani/vste-bude-spolupracov at-take-s-ceskymi-drahami.html

Stačilo jen dosadit "správné" lidi do vedení ČD. A kdyby náhodou předseda dozorčí rady ČD vše nestíhal, budou zajištěno, aby jeho myšlenky dostatečně šířili aspoň jeho správně vzdělaní studenti.
Máme se ještě na co těšit.

Martin Flohr z Prahy dojel do ČB, nafotil, popsal a napsal Modernizace trati České Budějovice – Nemanice I, fotodokumentace konečného stavu.

Hra barev v SOKV ......

23.10.2013

UP: moc pěkný, krásně jsi to vystihl.

Plešoun:
WTF, ono se něco dělalo s přejezdy ulic Skuhrovského a Pekárenská? Co přesně a kdy, že o tom nevím?

Ubyla kolej, takže zúženy, komplet nové PZZ, nové blikače. Událo se to někdy na jaře.

Nové PZZ se na nich zapínalo odhadem v květnu, přesněji bych se musel podívat.

MZ: Martine, jsem si až do teď myslel, že se dějí věci nadpřirozené v oblasti osobní, železniční dopravy jen u nás v bulharsku a jak je vidno, mýlil jsem se. Jsem si myslel, že mě na dráze již nic nepřekvapí? No ale toto mi hlava nebere.

Dám sem taký minireport z mého včerejšího cestování za 749.121 na všetatsku.

Ráno přijedu od Berouna na hlavák a jako úplně první hlášení slyším: "Vážení cestující prosíme pozor, důležité hlášení. Osobní vlak do Horních Počernic je zrušen bez náhrady." No super, toto pěkně začíná. Je zajímavé, že v hlášení radši neuvedli dopravce a ani číslo vlaku.

Vyrážíme tedy s kamarádem v 07.48 hodin Os na Mladou Boleslav. Díky tomu, že drážní inspekce zavřela nebezpečný úsek Neratovice - Všetaty, musela se udělat výluka a tento úsek zprovoznit. Z tohoto důvodu zůstala zavřená 749.121 za výlukou a dá se nafotit na trati. Říkám mu. Musíme vystoupit v Kropáčově Vrutici a tam se dá R 1140 dobře nafotit. Snad ten bus nebude mít velké zpoždění. On mi povídá. No ještě nevíme, čím pojedeme. Jak to myslíš? No, kolega jel předevčírem do Mladé Boleslavi, vystoupil ve Všetatech a vlak byl v . To si děláš srandu! Ne. On si tento první vlak prý zaplatila firma Škoda Mladá Boleslav, aby jel v čase svého pravidelného odjezdu, kvůli jejich zaměstnancům a včasného příchodu do práce. Zpožděný autobus ovšem pokračoval v trase tohoto Os až do Mladé Boleslavi, ovšem jaksi cestující veřejnost o tom nikdo neinformoval. Tak normálně ve Všetatech cestující vylezli a vlak nikde. No to je super. Optám se tedy průvodčí, když vyrážíme z Prahy, jak tedy NAD jezdí. A její odpověď. Jó, to já nevím a vůbec mě to nezajímá. Já mam nějakou výluku někde. Já jezdím jen po Neratovice a dál ať se to třeba po... Jsem na dráze přes dvacet let a dráha mne již absolutně nezajímá. Vyčerpávající odpověď.

Přijedeme do Neratovic, kde jsou přistaveny dva autobusy. Ten zadní ovšem nikam nejel, tak nás na stojáka narvali do jednoho a hurá do Všetat. Po výjezdu z Neratovic chytáme traktor a deset minut sekyru. Ve Všetatech je přistavená regiosračka, koordinátor výluky ČD někde v a regína nemá nasvícené panely s cílem cesty. Říkáme, snad to bude ono?

Mašinku nafotíme, vracíme se zpět do Prahy. Jdeme na zastávku Košátky a opět nevycházím z údivu. Jelikož naší blbostí, jsme si ve výlukovém jízdním řádu nevšimli poznámky 25 (vlak jede jen v 6 a 7), čekali jsme na další Os o půl hodiny déle a měl jsem možnost tuto zastávku důkladně prozkoumat. Zastávka opravdu hezká, ne jak ty psí boudy, co byly u nás na severce a co je v Hodějovicích.


Dokonce již někdo přemýšlel a na zastávce udělali pěknou prosklenou vitrínu pro jízdní řád. Ovšem ČD neobdrželi návod k použití, proto jízdního řádu zde net a najít ho, je velké umění. Vyšroubovat dva malé imbus šroubky je hrozný problém.


Nakonec jsem výlukový jízdní řád našel. Byl pěkně vysoko, asi aby na něj nikdo nedošáhl a nikdo si ho nemohl přečíst. Ovšem je vylepen tak, že celou budku musíš obejít a při tom dávat pozor, abych nespadl do příkopu. Ale má to jeden háček. Našel jsem jen jednu první stránku VJŘ, tu druhou podstatnou si již někdo vzal domů. A samozřejmě, že každá část VJŘ byla vylepená na jiné desce. Si z těch lidí dělají.


Á našel jsem i klasický jízdní řád. Je umístěn na stožáru místního rozhlasu.


A co mě hodně pobavilo. Toto je zastávka na znamení. Ovšem v JŘ je to uvedeno jako železniční stanice. To potom náš Mrkvanov je velký dopravní železniční uzel.


No nic, vyrážíme do Všetat na pivko za kamarádem. Nabídka patoků - 10 Gambrihnus, 10 - Březňák a 11 - Svijany mne neuspokojuje a všude poletující mušky jsou pěkně otravné. Kamarád už dvě lovil z piva a když zjistil, že tyto mušky se líhnou na místním hajzlu, pivo se mu ani nechtělo dopíjet. Koukám na hodiny a kolega povídá. Je čas. Tyto hospodské hodiny jdou o pět minut napřed. Kamarád povídá. No já bych radši už vyrazil. Včera kolegovi ujel bus před nosem a dalším cestujícím. Jak je toto možné, ptám se. No jako kovaný nádražák vyjel ve Všetatech na výpravčího, co to dělá, proč pustil ty autobusy. A on mu odpovídá. No, dle nové D1, když mam postavenou vlakovou cestu, můžu dát odjezd vlaku, kdy chci. Tak to udělal s busem a ten odjel o pět minut dříve a ujel spoustě cestujícím. No paráda. Já bych z výpravčích udělal stavěče vlakové a posunové cesty a zprostil je od veškerých výprav vlaků.

Tak jdeme raději na autobus, koukám na výpravčího a ten snad dává odjezd nějaké lince MHD ve Všetatech. Řidič si ťuká na čelo. Takže tento bus stojící na zastávce NAD to není. Za chvilku přijedou tři busy. Ten první povídá. Se mnou chlapci nemůžete. Já jsem rezervovaný pro nějakou mateřskou školku. Nevím pro jakou, když všechny vlaky již byly ve Všetatech a nikde nikdo. Jdeme tedy do druhého. Kouknem na označení. Neratovice - Všetaty - Mělník a zpět. No, snad to bude on. Vesele se bavíme v zadní části busu a já povídám nahlas ze srandy. No tak si zajdeme v Mělníce na pivko. Tam je taky dobré. V tom se otočí paní, co sedí o dvě místa před námi. A kampak jedete pánové. Do Prahy. Ale tento bus jede do Mělníka. Aha. Tak moc děkujeme a ještě stačíme utéct. Až ten čtvrtý to byl.

Koordinátor dopravy ČD byl někde v . Když jsme vlakem přijeli, procházel se po nástupišti v modro - bílé proužkované bundě a dělal, že se ho NAD netýká. Po příjezdu busů byl někde zašitý. Asi ho to přestalo bavit a šel na pivo. Opravdu, chudáci cestující. Ve Všetatech se zrovna křižují busy na Mělník, Neratovice, nikde nikdo, dovtip se sám.

Ovšem vrchol blbosti ten den na mne ještě čekal. To už jsem fakt nedával. Jeli jsme NAD ze Všetat do Neratovic. Řidič zastavil u cedule NAD zastávky Tišice. Ovšem konec autobusu zůstal stát na přejezdu v trati pod závorou, díky nevhodně umístněné zastávce. Jsem si tak říkal. Kdyby jela nějaká Mufka, to by byla sranda. Závora by se zlomila, nebo autobus přepůlila a ještě by nás ta Mufka sestřelila.

To jen taký minireport, jak se žije na železnici jinde.

Omlouvám se za kvalitu, ale byl jsem líný táhnout do Budějc svého Nikona. To jsem však netušil, jakou jsem udělal chybu, když na R1252 ve středu přijela Bardotka 749.039. Omlouvám se tedy za kvalitu fotografií (není chyba na vašem přijímači). Musím si tedy skromně vystačit s obrázky z mobilu (starší Nokia).

odkaz na pravděpodobně poslední detonace K6S310DR na českobudějovickém nádraží.

(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

To ses mel na me vy.... a radsi me nefotit DES!

749 039: Opravdu se nejedná o umělecké fotky, to jsem už výše psal. A na řadu 749 se prostě vy**** nejde, když je to má nejoblíbenější řada. Kolikrát se ještě 749.039 za svůj budoucí krátký provozní život podívá do Budějc? Proto jsem aspoň pověsil na web tyto "mobilovky", i když focení mobilem nejsem fanoušek (to ostatně můžete vidět v mé kartě v galerii). Tak těm, kterým jsem udělal újmu na zdraví se ještě jednou omlouvám a slibuji, že se to v dohledné době už nestane.

Někdo možná již viděl. Kdo ne, tu je odkaz na stránky.

Modernizace trati Nemanice - Ševětín

Bllizzard: Myslím, že to tu už jednou bylo, nicméně nejvíc se mi tam líbí v sekci GALERIE popisek "Hluboké Zámostí"

Asi to tu bylo, přeci jen je to už postarší. Akorát jsem tomu tenkrát nevěnoval pozornost a teď mi to přišlo mailem.

K Tvému příspěvku. To je jako bylo na stránkách CB magistrátu při budování plavebního úseku od Dlouhého mostu na Hlubokou napsáno: úsek České Budějovice - Hluboká nad Labem.