V roce 2009 jsem byl dokumentovat končící mechaniku odbočky Skochovice.

Udělal jsem tuto fotku a někdo mě viděl,asi fíra ,nebo někdo jiný,ale párkrát po mě tu fotku chtěl a už nevím kdo to byl.
Mam ted půjčený scaner jehož kvalita je minimální,ale mohu se po letech podívat co jsem vlastně fotil. Ppokud se v tom motoráku někdo pozná foto jest zde ...

tak to je opravdu nádhera!!!v dnešní době!!!

Není tu správné vlákno, ale zde je spousta znalých.
Nemáte někdo tušení, kde bych našel takovýto druh strážního domku. případně i jeho fotodokumentaci.
Potřeboval bych to jako předlohu na modul podle skutečnosti. Je to pro 9letýho kluka. Předem díky TB

Pánové, měl bych prosbičku. Kdy zhruba bylo zrušeno a nahrazeno světelným mechanické vjezdové návěstidlo žst. Kořenov od Tanvaldu? A jaké to vjezdové návěstidlo bylo? Dle fotek i dle počtu drátů na drátovodech bych tipoval jednoramenné. Nemělo ještě pevné žluté rameno? Jak tomu bylo s vjezdovým návěstidlem od Harrachova? Tipoval bych jejich výměnu na stejnou dobu při jedné akci. Jinak předpokládám, že žst. Kořenov nikdy neměla odjezdová návěstidla - alespoň jsem nenašel fotku, kde by byl nějaký odjezd vidět. Nikde se mi nepovedlo tyto informace vypátrat, tak to zkouším zde. Předem díky za jakékoliv info!

Karell_Mařík: Bohužel vám neřeknu termín, jen malou poznámku a neberte to prosím jako rýpnutí - to vůbec ne!

Dráty jsou vždycky jen ve dvojici k jednomu zařízení, i k dvojramennému návěstidlu (příp. tří). Vtip je v tom že se používá např. tzv. "dvoupolohová páka 1x500m - nerozříznutelná (typ. vzor 5010)", tzn. funguje na takovém principu, že pro postavení do přímého směru (na jednokolejných tratích většinou 1. staniční - dopravní kolej) se páka staví klasicky - tzn. se stisknutou západkou směrem odzdola nahoru. Pokud je některá výhybka ve vlakové cestě postavená na jinou než "přímou" kolej, tím pádem do odbočky, tak pomocí dalších závislostních zařízení (abych to vyjádřil jen zjednodušeně) co už přes kolejový závěrník stavědlový přístroj pozná, lze přestavit páku jen tak že nestiskneme rukojeť západky a páku přeložíme nahoru a pak jí (r.z.) stiskneme a páku přestavíme zpět dolů... Opačný postup je samozřejmě tak, že při stisknuté západce rukojeti pákou pohneme nahoru a bez jejího stisknutí páku vrátíme dolů... Lze to taky vysvětlit mimo obsluhu tak, že když si venku na jednom drátu drátovodu vyznačíte bod - tak jednou se pohne třeba doleva při postavení na volno a pak zpět doprava na stůj - v případě stavění do odbočky (druhého ramena) se vámi označený drát pohne naopak nejdříve doprava a na stůj potom doleva. Já nevím jestli to zní srozumitelně, ale je to tak těžké vyjádřit...

To je trojstavná páka. Tá sa používala aj na vzdialené zariadenia. Ale na vchod. náv. s bežnou vzdialenosťou , sa stavali s dvojitou pákou , s dvomi pákami.
Ľavá dole, pravá hore = Stoj
Obidve hore = voľno
obidve dole = vchod do odbočky .

Rk kn: to, co popisuje LoDo nemá s trojstavnou pákou nic společného. Ten popis je naprosto srozumitelný a je to skutečně páka dvojstavná. Takto se stavělo např. vjezdové návěstidlo od Hostivice do Rudné u Prahy. Kdežto od Řeporyj se stavělo tím způsobem, co popisujete Vy (tedy dvojitou pákou s dběmi pákami).

LoDo: Zabzař není má parketa Srozumitelné to je a chápu. Děkuji za vysvětlení....

Pene: Mýlíte se, jedna páka s jednou kladkou na chod 500mm pro obsluhu dvouramenného návěstidla se zove skutečně trojstavná; dvojstavná páka neexistuje, maximálně dvojitá, dvoupolohová nebo třípolohová.

vymenar: máte pravdu, dvojstavná páka skutečně neexistuje... Ale postup obsluhy mi na trojstavnou páku nehraje.... U trojstavné páky je přeci postup, že nejdříve stavím ze základní polohy do opačné polohy se stlačenou ruční západkou, poté se vracím zpět do základní polohy bez stlačené ruční západky a nakonec znovu do opačné polohy se stlačenou r.z. . To u té trojstavné páky dvouramenného návěstidla tak není...

Pene: Vtip je v tom, že základní poloha návěstní páky (= je-li dvouramenné návěstidlo na "stůj") je ve střední poloze chodu trojstavné páky, kdy je ruční páka volná; u výměn a závorníků je tomu ovšem tak, jak píšete.

U výměn a závorníků je tomu ovšem tak, jak píšete

U závorníku tomu tak není, neb je to stejné jak u mechanických návěstidel.

Jen opačným způsobem - v základní poloze dejme tomu jsou uzávorované (i když by měli být mimo vlakovou cestu odzávorované), takže povolíte "natěžko" nahoru a při přestavení výměny do odbočky se výhybka uzávoruje způsobem "nalehko" dolů a "natěžko" nahoru, opačný způsob si odvodíte. Takže do odbočného směru je páka závorníku nahoře a páka dvojramenného návěstidla dole. Jen je někdy problém si zapamatovat, jestli máme odzávorováno nebo uzávorováno do odbočky, příp. návěstidlo na stůj nebo do odbočky. Ale to se dá snadno zjistit tak že zkusíme s pákou pohnout "nalehko", pak už to poznáme podle toho jestli to jde nebo nejde, v takovém je to stavu...

* "natěžko" - se stisknutou západkou rukojeti
* "nalehko" - s povolenou západkou rukojeti

Já tedy zažil u závorníků oboje - v Semilech byly dvojité páky (obě dolů +, obě nahoru -, LD+PH odzávorováno), na společném Smíchově pak ta s prázdným chodem.
První z nich měla dva závislostní hřídele se třemi polohami, druhá jeden s pěti polohami.

Tak něco grafického, jeden snímky pořízené z místa kde jsem byl na seznání:

Zneplatněné vjezdové návěstidlo "L" někdejší stanice (dnes hlásky) Praha-Jinonice dne 9. dubna 2009:

Stav: K tomuto návěstidlu zpřetrhány drátovody, chyběl pákový dotahovač, clonky vymláceny, po světlu přivolávací návěsti ani stopa (nicméně na stavědlovém přístroji v DK je tlačítko)...

Předvěst "PřL":

Stav: Drátovody zpřetrhány, dotahovač v celku, clonka jen žlutá...

Pak už jsem tam od té doby nešel, takže nevím jak to vypadá po opravě, když zde jezdila NVD za tramvaje do Řep (Zličína), ale plánuju tam zajet...

Ou, omlouvám se za první větu, nejdřív jsem chtěl dát jen fotku vjezdu, po vložení i předvěsti jsem to přepsal a to slovo "jeden" mi tam zůstalo...

Tak pro srovnání Jinonice z léta 2011, např. dotahovač i clonka pryč...

Jen je někdy problém si zapamatovat, jestli máme odzávorováno nebo uzávorováno do odbočky, příp. návěstidlo na stůj nebo do odbočky

Nátěr kladky vám nic neříká?

Jo jasně, na to jsem jaksi pozapomněl, jelikož u nás jsou všechny kladky téměř bez barvy a závorníky jsou celožluté... No co no, stane se...

LoDo: závorníky jsou černožluté... Černá barva základ - odzávorováno, žlutá uzávorováno, neklame-li mne paměť.

Pene: Tak to má být, jenže u nás to máme hold celožluté... Soudruzi zabezpečováci z NDR udělali chybku...

LoDo: Kdepak máme v ČR závorníky celožluté?

Najprv musíte odzávorovať, až potom možte výmenu prestavovať. Mimochodom, načo bol treba závorovať do odbočky jednoduchú výmenu ( do odbočky 40 km/ ) ? Závorovanie bolo predpísané do priameho smeru, proti hrotu .

Rkn : muselo se závorovat do obou směrů u výhybek , kde byl drátovod delší jak 250 m

Tombart 726: Odpověděl jsem ti na modely.biz.

Náladovka kousíček od Golčova Jeníkova

Konopáč: To nebudu zmiňovat ani za cenu že mi to nebudete věřit...

Feldas: To ledadlo se mi tam libí

Mapa mechanických závor by potřebovala menší aktualizaci . Například v Horce u SP zůstaly mechanické závory pouze u strážního domku v lese, zbylé dva přejezdy na Starou Paku jsou zabezepečeny místně ovládanými zábranami. Tample kompletně padla na oltář modernizace, v Roztokách přežily pouze mechanické závory na přejezdu na Martinice. A v Martinicích to aktuálně vypadá takto:

V těch Roztokách, jsou i nadále pravidelně ovládány?

Mapa mechanických závor by potřebovala menší aktualizaci

Vím a stydím se. Přebývá tam toho ještě více, podívám se na to co nejdříve.

Četl jsem vaši diskusi o pákách zabzař. Dal jsem vám tedy druhy pák ke stažení (poslední soubor dole)

V Kamenickém Šenově (odkaz vede na Street View) je nový mechanický vjezd, ale zatím vypadá, že není zapojený. Ví o tom někdo víc?

Zeleznicni: nejvíce se možná dozvíš na webu KŽC... I když o instalaci tohoto návěstidla ještě zřejmě nestihli vydat tiskovou zprávu.

Pene: Na ten web jsem už s nedůvěrou šel a opravdu jsem se toho dozvěděl hodně

Mechanická návěstidla jsou v Šenově osazena dobré dva roky. O žádnou novinku se nejedná.

A co Bohuslavice nad Metují, stále vše "při starém"?

Nevím jestli to někdo postřehl, ale v okolí Bylnice už není ani jediná mechanická seřazovačka (donedávna 2 kusy vlečka Bohuslavice a 2 kusy Bylnice). Poslední byla na zrušené vlečce u Bohuslavic, ale už je taky minulostí...

Vojtag: A jak dlouho to tam už není??

Asi tři měsíce:

http://www.vsphz.cz/akce/akcevice/zabzar_bylnnice.php

Já myslel ty Bohuslavice...

Dobrý večer jen se chci zeptat,Vrané už padlo?

Bém: Padlo. 2 měsíce tomu.

Něco ze Slovenska.
Polní závory na zrušeném přejezdu na ZV48 byly odstraněny.
Na SK zbývá posledních 66 ks mech.závor.

Kdo nestihl mechaniku má ještě šanci ...

Jnd: Závory (stojany) v Čachovicích jsou již odstraněny?

Závorář_872

To nemám tušení ...byl jsem tam náhodně po tom co jsem viděl z Nbk odjíždět tu 753.
V prosinci to tam vypadalo takhle https://www.k-report.net/discus/obrazky/32/49/783249.jpg

Jnd: V pondělí to tam vypadalo stejně.

Vjezd z druhé strany ....

30.1.2013 Jeneč

Podle tohoto příspěvku na konci jara padnou Kačice a Pavlov...

ahoj,
takze v tych Bohuslaviciach uz nie je ani jedna zoradovacka?Jedna padla spolu z Bylnicou, ale jedna tam este asi je?

Ta co byla z vojenské vlečky už tam není dávno a ta ze zrušené vlečky strojíren zmizela asi na podzim

Jak to prosím vypadá ve stanicích Heřmaničky a Sudoměřice u Tábora? Vyplatí se tam ještě jet a pofotit nějaké mechaniky? Děkuji

Bém

Sudoměřice stéle stejné ... Akorát na stavědle od Tábora se paní nelíbilo ,že chci fotit vlak.

"Do těch kolejí mi nelezte"
"Jen bych si tady z kraje odfotil osobák"
"Ne ,jděte si na přejezd"
"Tak já pujdu za oblouk aby jste mě neviděla"
"Tak to bude v pořádku " ...

Na Druhé straně naprosto pohoda .....

-----------

Heřmaničky jsou mechanické už jen od Tábora a možná přejezd.

díkes,byli by nějaké foto?

Jinak ty Sudoměřice spíše později než dopoledne ... Vjezdovka od Tábora je nasvícená jen chvilku ... pač stromy ,ale místo hezké ... při zataženu nejni co řešit ...

Heřmaničky dáš na pohodu dopoledne

https://www.k-report.net/discus/obrazky/87/90/668790.jpg
Nebo https://www.k-report.net/discus/obrazky/87/89/668789.jpg

Jnd: