Bém : nájdi si TTP 101A.

http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/t rate/trate-a-ttp.html?page_id=925

Pepa l - Tak to se na 99,9% mýlíte, neb trojznakové předvěsti vznikly opravdu v období První republiky. Například ČKD a Ing. Viktor Machytka přihlašují 7. listopadu 1936 patent č. 61677 na pohon trojznakové (trojpolohové) předvěsti...

Takže tento obrázek má reálný základ?

Kuře: díky našel...

K dotazu ZR na tříramenná návěstidla: V dodatku k NP a DP (1947) jsou uvedeny poznámky o počtu ramen, udávající jejich polohy pro jednotlivé směry (tehdy byla ještě směrová návěstní soustava) V oblasti pražského ředitelství jsem nalezl u odbočky Jeneček, v Praze na Mas.N-Hrabovce bylo vjezdové SVĚTELNÉ s třema zelenými světly. Myslím že 3 ramena byla i na odjezdovce v P-Malešicích (Žižkov-Libeň-Běchovice). Pamatuju se na toto návěstidlo z ilustrace K.Lhotáka v knížce Pohádky o mašinkách, kde je myslím nakresleno u mostu na Praze-Vyšehradě, kde ale podle dodatku takové nebylo. Jako děcko jsem nad ním špekuloval Nemám tu knížku u ruky.
všiměte si také poznámky "zatím bez předvěsti" ta se vyskytovala poměrně často, hlavně u krycích návěstidel.

Před časem tu někdo dával obrázky z Rakouska, i tady jich pár "mechanických" je. Neví někdo, jak jsou tam na tom celkově s mechanikami? Je to už jen rarita, nebo je jich povícero?
http://markusworldwide.ch/Railways/Austria/Hausruck/Attnang_Ried. htm

Do třetice: Dovoluji si připomenout jedny šraňky, které nás brzy opustí.

A jedna Stoklasná Lhota v lepší kvalitě :

Až na ty hranaté závory pěkné místo Otevírá je obsluha hradla na požádání ochotně nebo spíš ne?

Kejml:

Co se týče mechanických návěstidel, tak nějakých (hrubým odhadem) 15 - 20 stanic s mechanickými návěstidly se v Rakousku stále dá najít; pokud jde o mechanické závory, tak těch je v Rakousku stále docela dost, například i na relativně hlavních tratích jako Arlbergbahn nebo Salzkammergutbahn.

Jedny z mechanických závor na Salzkammergutbahn, konkrétně na nádraží Altmünster am Traunsee:


https://www.youtube.com/watch?v=nftSaub10aU

Obsluha hradla byla sice usměvavá, ale žádat o otevření závory jen kvůli fotce jsem si nedovolil (byl jsem tam pěšky - hezký výlet z Tábora přes výhybnu Čekanice a po náspu spojky Čekanice-Nasavrky) Moje prosba o nahlédnutí - vyfocení uvnitř nebyla vyslyšena. Neměl by někdo foto interieru a zabzař nové budovy, případně foto z doby, kdy bylo stanoviště hradla ještě ve starém domku?

Ústí n.O. poslední na koridoru(?)

Alf: Kdybychom měli být přesní, tak tyto nemůžeme brát jako na koridoru, byť jsou v jeho těsné blízkosti... Poslední byly jiné, neví někdo které?

OK,že by Uhersko?Nevím..ptám se..

Abych upřesnil svůj předchozí příspěvek - myšleno na 1. koridoru. Na 3. a 4. stále jsou. Jinak v Uhersku už je nepamatuju, na to jsem moc mladej

(Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)

Jasný,já taky myslím 1.koridor,jak někteří hrdě tvrdili už "dokončený"..Já Uhersko pamatuju,mám je i focené ale bohužel tehdy z nouze mizerným foťákem..taky ještě pamatuju závory u str.domku v Černé za bory,ale to mám někde černobílé foto když se bouraly,jinat ten domek už taky pár měsíců nestojí,zbyla jen část zdi s elekro rozvaděčem..něco snad vyhrabu a hodím nějaký obrázek..
Jo a v posledním čísle Obzoru se píše ,že v srpnu by měly padnout mechaniky v Bohuslavicích nad Metují.

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

Jen jsem přefotil pár starších fotek..Uhersko mechanické závory..

Alf: Paráda Vzácné snímky...

Kejml: dodatečně díky za info

Poslední mechanické závory na 2 koridoru byly ve Studénce u depa.Ty jsou přes 10 let minulostí.
Při cestě z Ženevy jsem to vzal přes východní Maďarsko a Slovensko a zkontroloval závory v S.n.M a Borše.
Zatím vše na svém místě. Zv jsem díky přesvětlenému Transvestitovi neviděl.

(Příspěvek byl editován uživatelem alesl.)

Alf: nemáte nějaké staré fotky Moravan (před rekonstrukcí). Děkuji za odpověď.

Maria Rain (rakouská spolková země Korutany, trať Klagenfurt - Rosenbach): https://www.youtube.com/watch?v=GecPF0N9MMw

roky280 - já někde určitě fotky Moravan s přejezdem mám ... ale kde to teď netuším. Našel jsem jednu hodně ilustrační - je tam vidět ještě lávka i přejezd, za to chybí nadjezd:


A něco k tématu - závory u vjezdu na "Zelenou louku" do areálu Synthesie Semtín.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

David: Můžu poprosit o vyjmenování alespoň některých z těch až 20 stanic v Rakousku s mechanickými návěstidly? Nějak se nemohu dopočítat. Napadá mne jich odhadem 7,8

Můžu poprosit o vyjmenování alespoň některých z těch až 20 stanic v Rakousku s mechanickými návěstidly?
Jistě, že o to můžeš poprosit, ale já ty stanice vyjmenuji ještě předtím, než by k té prosbě případně došlo.

Těch 15 - 20 stanic bylo, jak jsem u toho zmínil, hrubým odhadem, nicméně (uvádím stanice s byť jen jedním mechanickým návěstidlem):

Horn, Wolfsberg, Hainfeld, St. Veit a. d. Gölsen, Traiskirchen Aspangbahn, Tattendorf, Braunau am Inn, Mauerkirchen, Mattighofen, Muderfing, Weizelsdorf (zde zneplatněná návěstidla), Eberschwang, Hausruck.

Minimálně v roce 2010 ještě Waidhofen a. d. Thaya (tehdy již zneplatněná návěstidla), Zwettl, Freiland, Ober Grafendorf, Kirchberg a. d. Pielach, Schwarzenbach a. d. Pielach (poslední dvě jmenovaná už tehdy také nepoužívaná?); minimálně v roce 2011 ještě Oberwart, Feistritz im Rosental.

V roce 2010 tedy bylo v Rakousku minimálně 21 stanic s mechanickými návěstidly; v roce 2011 minimálně 15 takových stanic.
(Pozn. do výčtu nezapočítávám muzejní exponáty typu Obersdorf Haltestelle, Wien-Stammersdorf, Neufeld a. d. Leitha apod.)

Samozřejmě je možné, že jsem na některou ze stanic zapomněl; znalejší mne mohou doplnit.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Prosím vás, existuje niekde mapa, kde sa ešte na Slovensku nachádzajú mechanické závory? Jediné stránky o slovenských mechanických závorách, ktoré sa mi podarilo vygoogliť a ak si odmyslím Vlaky.net, kde je to rozkúskované, majú najnovšie údaje z roku 2007 a mňa zaujíma aktuálny stav, lebo určite odvtedy ubudli ďalšie mechanické závory...
Myslím konkrétne tieto stránky:
http://grebe.host.sk/zavory.htm

ad David
když už ste nakousl Mariazellbahn, tak sem dám nějaké foto z března roku 2011.

na fotce vlevo jsou patrní fotiči
návěstidla trvale v poloze volno

O. K., tušil jsem, že na Mariazellerbahn těch "mechanických" stanic mohlo být ještě o něco více (ne všechna návěstidla však mám zdokumentována), nicméně právě u této tratě jsem si nebyl jist stavem "po roce 2010".

Ve výčtu stanic jsem se dopustil překlepu - zajímavá stanice se (zřejmě) čtyřmi přejezdy vybavenými mechanickými závorami ve svém obvodu a zčásti i s mechanickými návěstidly (pouze vjezdová/odjezdová návěstidla ve směru na/od Braunau am Inn, nikoliv všek ve směru na/od Steindorf bei Strasswalchen) se nejmenuje "Muderfing", ale Munderfing:

a zpáteční cesta



Funkční mech. návěstidla jsou jen ve st. St. Pölten Alpen Bahnhof a Ober Grafendorf. Ostatní stanice jsou neobsazeny a návěstidla trvale v poloze volno. Jinak ve stanicích Kirchberg a. d. Pielach a Laubenbachmühle jsou světelná návěstidla a zde se také křižuje.

David
V Hornu jsou jaká návěstidla ? Vjezdová i odjezdová, příp. předzvěsti ?
Dík

Horn (stav ke konci 8/2012): stanice bez odjezdových návěstidel, vjezdová návěstidla mechanická; u předvěstí nevím, jaké tam byly.

David - děkuji.

Zde v zast. St. Egyden na trati na Payerbach-Reichenau hned za Wiener Neustadt došlo k likvidaci těchto mech. závor v únoru roku 2012.
Fotil jsem o dva roky dříve.

Ty závory v St. Egydenu byly zrušeny zároveň se samotným přejezdem, během roku 2012 zde byl vybudován podjezd. Viz: http://www.schienenweg.at/index.php?page=Thread&postID=148750

Grešlové Mýto 15.3.2013

Jiříček: moc pěkné!!

353: děkuji za fotku.. Já sem se chtěl jenom dozvědět jak vypadaly Moravany pře rekonstrukcí..

ad roky280: Zajeď se tam podívat, když slušně požádáš, tak v předsínce vchodu do dopravní kanceláře mají hafo fotek ze starých časů i z přestavby stanice při modernizaci .....

Výpravčíxy: díky za radu...

johnykiller:
Ozvi se mi na e-mail. Obratem ti pošlu aktuální seznam mech.závor na Sk.

(Příspěvek byl editován uživatelem alesl.)

VIDEO: Mechanický železniční přejezd u zastávky Libštát 2.5.2009 http://www.youtube.com/watch?v=Q0jZam9dbRQ

Nikolas:

Nikolas: moc pěkná podívaná -

Děkuji za pochvalu, tak tady je ještě něco...
VIDEO: Mechanický přejezd u stanice Hýskov a parní lokomotiva 534.0432 3.12.2005 http://www.youtube.com/watch?v=33zANcN_HOw

Sokolnice-Telnice 11.3.2013

Tak ještě jedno VIDEO: Dnes již neexistující mechanický železniční přejezd u stanice Nová Ves nad Nisou s lokomotivou 464.008 30.6.2002 http://www.youtube.com/watch?v=Tp25zo3yRRw

Nikolas: A dokonce ve spojení s SSSR světly - parádní!

Zdravím. Chtěl bych se zeptat, na staří českých mechanických návěstidel. Věděl by někdo, prosím, ze kdy jsou nejstarší a naopak nemladší dosud provozní mechaniky u nás?

Nejmladší je vjezd od Krnova v Branticách.
Nově vyrobeno kolem roku 2000.

Pánové, mám prosbu. Existuje někde přehled typů závor? Dokáži najít stránky ohledně vývoje mechanických návěstidel, ale závory ne.

johnykiller:
mapu mechanik u nas mam tu:
http://zeleznica.alconet.sk/navestidla.html
Nejake mensie aktualizacie by to chcelo, napr. Secovska Polianka, tam som si nie isty ci este su tie nefunkcne mechaniky, Zirany, Jelenec, Zlate- Moravce Prilepy tie uz padly, takisto zavory vo Viglasi, vjazdove nav. v Dubovej. V CZ Bylnice,..

Ales:
ze vraj boli donedavna mechanicke zavory v Handlovej, neviem o tom, mas o nich info?

(Příspěvek byl editován uživatelem vladdo.)

vladdo: Minimálně 10 let nejsou. Tak dlouho dění na Slovensku sleduji.

vladdo : Môžeš si skontrolovať TTP 122 na stránke ŽSR. Na celej trati nie sú mechanické závory. Pred Handlovou je dokonca aj priecestník a potom PZS3S, za Handlovou , za PZS1S. A pravda aj niekoľko výstražných kolíkov.

Video s těžkým nákladním vlakem - písek z Božic. Přípřežní 751.053, vlaková 749.019, postrk 751.106 v traťovém úseku zastávka Vesce - Moravské Budějovice dne 10. července 1997 u dnes již neexistujicích mechanik.
http://www.youtube.com/watch?v=-Sbnj79dffE
Foto zde:

Super snímek! (na video mrknu za chvíli:-)

Mirek_2037: jak fotka tak video super!

Dva negativy z archivu (mechaniky na Vláře, 80.léta)



Ta první by měla být ze Slavkova, tu druhou už si bohužel nepamatuju.


(Příspěvek byl editován uživatelem mark21.)

Vladdo:
Moc díky! Vidím, že tam máš aj Detskú železnicu, tam viem, že mechanické návestidlá ešte sú (aj keď označené ako neplatné - známy biely krížik) a viem, že tam aj naďalej budú. Keď sa k tomu dostanem, zavesím sem fotky, v zime som trať fotil a fotil som aj návestidlá + zvyšok po jednej už neexistujúcej mechanickej predzvesti.
Kedysi tam boli aj krásne mechanické závory, tie ale pošli

Alesl:

V priebehu týždňa sa ozvem. Hodilo by sa mi aj to, kde sa budú v dohľadnej dobe rušiť...

Mark21: To není z Vláry.