Jezdí, B+125 (tipl bych si že 6817)

Gabuliatko: Možná právě proto by se to řešit mělo... Třeba 26 co přijela ve správném intervalu po 5 byla plná taky... Prostě ty soupravy na 5 by se snesly... Rozhodně lepší než ty prázdné vláčky 10+16...

Kterápak hlavička vymyslela sobotní jízdní řády 23.12. a 2.1. a 3.1.? Nějakej debílek, co má dovelnou?

Chápu to mezi svátky, ale tyhle data už smrděj tím, že si někdo dělá tak trochu prdel.

LvP: Už zase se ruší zastávka Špejchar? Už byla zrušená, obnovená při výluce v létě a pak zase zrušená. A teď se bude rušit tedy co?
Orky: Současné diletanství ROPIDu lze porazit, až mocný muž z DPP přestane nad nimi držet ruku, což by se mu ekonomicky nevyplatilo. A zbavit se tohoto mocného muže nelze, třebaže se o to snažilo minulé vedení DPP a i současné vedení má s tím velký problém. Inu správná stranická legitimace a vazby jsou silnější než vzdělání a přísné dodržování zákona a předpisů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.)

Ad. 135
Pravdopodobně mám obrovskou smůlu, že pokaždé, když potřebuji 135 ze Spořilova na Dědinovu (za poslední půlrok cca 10x), tak je někde u Míráku bouračka, která způsobí, že žádný spoj 15-20 v odpolední špičce nejede.... Za to ovšem ROPID nemůže...

Za to ovšem ROPID nemůže...

Myslím že může, ale to je jedno...

Orky - jak píše Jonášek - čokla zakopali jinde. S Ropidem nikdo problém neměl, dokud tam nenastoupili ti dva. Teprve potom se začaly dít věci. Ostatně námitky veřejnosti, odborníků, městských částí s nimi nehnuly, vesměs je ignorují a dál si jedou dle svého. Akorát občas, když už je řev příliš silný dojde k nějaké kosmetické změně stylem koza se nažrala, hlavně aby to nevypadalo jako přiznání chyby. Přesto tam zůstávají. Z toho mi plyne, že buď jsou jejich nadřízení na magistrátu úplně blbí a nepoznají co jsou zač, nebo je někdo kryje.

Iaya - že pokaždé, když potřebuji 135 ze Spořilova na Dědinovu (za poslední půlrok cca 10x), tak je někde u Míráku bouračka

Jinaxi teda myslím, že mnohem větším problémem, než bouračky někde u Míráku (nikdy jsem tam žádnou tak fatální ani neviděl) jsou dnes ta dementní světla u obou refíží na Jana Masaryka. Ta dokážou vytvořit skutečně "chutné" závary a kolapsy celé ulice. Jako třeba dnes ráno, kdy se tam potkali popeláři, různě odbočující auta, autobus od Míráku a tramvaje od Vršovic. To pak vznikají téměř neřešitelné hlavolamy.

A ještě jedna věc - včera kolem půl sedmé večery přijely na NNŽ od Ohrady tři devítky hned za sebou. Musím říct, že takovýto jev je absolutně mimo moje chápání.

McBain - můj příspěvek byl nesen zcela v ironickém duchu. Samozřejmě že ROPID za to může, protože, když se zasekne 135 na Vinohradech je Dědinova odříznutá od světa (díky ROPIDu) a člověk na Spořilově nemůže už ani popojet 106 na Roztyly...

včera kolem půl sedmé večery přijely na NNŽ od Ohrady tři devítky hned za sebou. Musím říct, že takovýto jev je absolutně mimo moje chápání.
No co, no, byly tak pozdě, že jenom proletěly smyčku. Buď všichni, nebo jen první dva a ten třetí už je načas. To víš, vivat metrolinky

Dj_la_défense: 23.12. a 2.1. a 3.1. se nejezdí podle soboty, ale podle pracovního dne s prázdninovou redukcí pouze o 10-15%.

Podle soboty se jezdí 27.12., 30.12. a 31.12.

23.12. a 2.1. a 3.1. se nejezdí podle soboty, ale podle pracovního dne s prázdninovou redukcí pouze o 10-15%.
Bezva. S redukcí podle KTEREJCH prázdnin, pěkně prosím? Já jen že každý prázdniny se to redukovalo v jinym rozsahu, tak abych věděl.

Jojo, chtít z Ropidu konkrétní informace, to tu dřív porostou palmy.

MŠ: Přísahal bych, že na tom letáku bylo sobota, ale asi jsem se překoukl. Vidíš, ani já to pořádně nečtu, beru zpět. Mimochodem někdo si myslí, že 30. a 31. nikdo nechodí do práce? Budiž, ale teda ráno po 15 minutách tramvaj, nevim nevim...

dělá se extra redukce pro každý prázdniny aby pokud možno nebylo srovnání.

9001: Na 5 bych druhý vůz nezaváděl natrvalo, zas tak moc vytížená není. Víc obsazená bývá jen mezi Strašnicemi a Florou. Je to asi půl roku, co jsme se tady většinově shodli, že soupravy jsou na 5 moc.

Orky: ČVUT a Auto*Mat nejsou schopná dopravní opozice? Obě instituce upozorňovaly na rizika spojená s unáhlenou realizací záříjové revoluce. Pokud by ROPID včas a účinně komunikoval, a přitom tvrdošíjně netrval na svém, mohla revoluce dopadnout lépe a lidi ji mohli akceptovat. Jediné, čeho jsme se dočkali, byla provokativní informační kampaň a opatrné opravování některých zmetků. To probíhá vlastně až doteď, a nejspíš není zdaleka ukončené.

Jonášek: Současná výluka zastávky Špejchar bude označena za trvalý stav. Nechápu proč, autobus do toho obratiště stejně musí dojet.

Iaya: U Bulhara, křižovatka Italská-Vinohradská, náměstí Míru, Eden, Bohdalec… To je jen pár míst, kde může na 135 dojít ke zdržením. A na některých z nich jsou komplikace ve špičkách pravidlem.

Z příspěvku na nejezdící 135 nebylo jasné, zda se týkala včerejšího nebo předvčerejšího večera. Pokud to bylo ve středu, tak autobusy na Florenci měly problém vjet už do nástupní zastávky (netuším, kde byl opačný konec kolony, radši jsem vlezl do metra)

Staci prohodit 5 a 26 mezi Olš.nám. a Želvou a je po problémech s přetěžováním.

Klavirista:
Přesně tak. Vůbec nevím, proč se 26 dávno nevrátila na Floru? Ona by se houby stalo, kdyby přes Floru jezdila 5 i 26.

Martin: No vono by na tý Flóře už toho bylo dost, ne? 5,10,11,13,16,26. Ale prohození by nemuselo být špatné

Prohození 5 a 26 zní dobře, jediný problém vidím ve zhoršení spojení ze Strašnic na Floru (dřív tam jezdila silná 11, dnes 5+13, nově by to byla jen slabá 13). Kdežto z Hostivaře a ZM je to myslím celkem jedno, navíc tam teď nově mají 175...

Mladějov: Tak pane Orky, jestli je to na mne, tak stupeň 5 ve třech "pětkách", co jsem s nimi dneska jel, 4-5 v jedné 13 a 4 v 11.
Ač to ukazuje na nějaký problém, tak to není odpověď na otázku. 5 do sola byla vrácena podtstaně dříve, než vánoční provoz.

A nějak je mi jedno, jestli je delší než minule nebo než před rokem- prostě to nevyhovuje a prosím pěkně, jestli je to intervalem, kapacitou, vozidlem, trasováním linek - to snad je věc koordinátora, aby byla kapacita přiměřená a ne aby v pracovní čtvrtek byl takovýto masakr.
To ano. Ale rozhodně nejde omezení vánoc, ale důsledek změn před x měsíci.

DJ: Kterápak hlavička vymyslela sobotní jízdní řády 23.12. a 2.1. a 3.1.? Nějakej debílek, co má dovelnou?
Nauč se číst a pak nadávej Tyhle dny se pojede dle PD prázdniny.

Jonášek: Současné diletanství ROPIDu lze porazit, až mocný muž z DPP přestane nad nimi držet ruku, což by se mu ekonomicky nevyplatilo.
Jistě máš na mysli pana Š. Ten ale nemá co kecat ROPIDu do práce, byť je kamarád pana P. a vliv tam má. Ale i tak lze ROPID porazit i kdyby pan Š. zůstal, kde je.

McBain: Myslím že může, ale to je jedno...
Jasně, ROPID může za všechno, i za to, že ti v nejbližším krámě vypridali pivo.

Bobik: S Ropidem nikdo problém neměl, dokud tam nenastoupili ti dva. Tak jeden z těch dvou tam byl již předtím, ale neměl takovou moc. Jinak souhlas.

Ostatně námitky veřejnosti, odborníků, městských částí s nimi nehnuly, vesměs je ignorují a dál si jedou dle svého. Akorát občas, když už je řev příliš silný dojde k nějaké kosmetické změně stylem koza se nažrala, hlavně aby to nevypadalo jako přiznání chyby. Přesto tam zůstávají.
Bohužel většina na to jde stylem: "Oni ti gauneři udělali to a to, což způsobilo to a to". Jenže jsou i situace, kdy daná změna někoho poškodila ale třeba dala někomu něco jiného. Nebo daná byla proto, že něco někde bylo neekonomické apod. Jenže tady je potřeba udělat třeba průzkum, aby se dokázalo, že ta změna byla skutečně špatná. A to neudělal skoro nikdo.

Z toho mi plyne, že buď jsou jejich nadřízení na magistrátu úplně blbí a nepoznají co jsou zač, nebo je někdo kryje.
Od obojí je kus pravda.

Bezva. S redukcí podle KTEREJCH prázdnin, pěkně prosím? Já jen že každý prázdniny se to redukovalo v jinym rozsahu, tak abych věděl.
Jízdní řády si zvládne najít skoro každý na IDOSu. Jsou tam.

LvP: ČVUT a Auto*Mat nejsou schopná dopravní opozice? Obě instituce upozorňovaly na rizika spojená s unáhlenou realizací záříjové revoluce.
Nejsou. ČVUT splnil zadání jen obecně, konkrétní dopady tam moc řešeny nejsou. Auto*mat se ohradil podobně, jako to udělala jiná občanská sdružení. Ale aby teď vyrazil do ulic a dokázal, že ty změny jsou skutečně blbé, to neudělal. A to bych očekával od dopravní opozice.

Pokud by ROPID včas a účinně komunikoval, a přitom tvrdošíjně netrval na svém, mohla revoluce dopadnout lépe a lidi ji mohli akceptovat. Jediné, čeho jsme se dočkali, byla provokativní informační kampaň a opatrné opravování některých zmetků. To probíhá vlastně až doteď, a nejspíš není zdaleka ukončené.
Souhlasím.

"Jistě máš na mysli pana Š."
Na pana Š. nějak nesedí ta definice "mocný muž z DPP", naopak vrabci na střeše už nějaký čas cvrlikají opak...

Orky: Už tu proběhlo moje kání, tak se nauč číst ty Ale byl to červenej hadřík na bejčka, co? Že jsi reagoval aniž bys to tu pročet'. Nicméně jsem zvědava spíš na 30 a 31, to platí sobota.

Ale aby teď vyrazil do ulic a dokázal, že ty změny jsou skutečně blbé, to neudělal. A to bych očekával od dopravní opozice.
Jestli to nebude nakonec tím, že má pravdu Káem a lidi ty změny až tak netankují... a všichni, které to doopravdy trápí, už stejně diskutují tady (případně jinde).

Jestli to nebude nakonec tím, že ... lidi ty změny až tak netankují...
Řekl bych že tankují, ale jestli to nebude tím, že Češi jsou holt neuvěřitelně blbej národ, co si nechá srát na hlavu, neumí se ozvat a maximálně tak nadává doma nebo u piva.

Jeslti vono to nebude tim, že i když se vozveš, že se na tebe každej vysere, tak se vozveš podruhý se stejným výsledkem, potřetí, počtvrtý a pak to vzdáš protože máš fůry jinejch důležitějších starostí.

Jo, tim taky. Důležitý je se na to nevysrat, bo s tim totiž počítaj. A todle lidi neuměj, furt je prudit, aby dělali to, co maj a za co berou peníze.

Bobik: Řekl bych že tankují, ale jestli to nebude tím, že Češi jsou holt neuvěřitelně blbej národ, co si nechá srát na hlavu, neumí se ozvat a maximálně tak nadává doma nebo u piva.
Podepisuji. A o pražské dopravě to platí taky.

Jo, tim taky. Důležitý je se na to nevysrat, bo s tim totiž počítaj. A todle lidi neuměj, furt je prudit, aby dělali to, co maj a za co berou peníze.
Opět souhlas. On totiž ROPID má dvě oproti oponentům dvě obrovské výhody: magistrát mu věří (bodejď by ne, když existují jistá propojení a magistrát si ROPID zřídil), ale ROPID má data (ať správná, či falešná), která zvládá interpretovat tak, aby se mu to hodilo do krámu. A ne nadarmo se říká, chceš-li vyhrát, použij zbraň nepřítele. Takže chce to data a vhodnou interpretaci. To je recept na ROPID. S tvrzením, že to jezdí plný, těžko uspějete, protože ROPID přijde s nějakým vhodně vybraným průzkumem a jste v háji. Ale podívejte se, změřil jsem, že to jezdí plný, už může mít sílu!
Proto jsem se taky ptal na to, kam snadno umístit fotky. Pokud by byla stránka, kde bude hromada fotek přetížených spojů z vánočního provozu, která by se dostala na vhodná místa, tak je zvýší šance, že ROPID příští rok podobnou blbost nezopakuje. A já se přiznám, že se dost bojím toho, že ROPID sobotní mánii zopakuje o letních prázdninách, obzvlášť pokud se nikdo neozve!

Orky: "Proto jsem se taky ptal na to, kam snadno umístit fotky."

Proč je neumístit rovnou na k-report? Pokud by se to dávalo na nějaké úložiště pod sdíleným účtem (tedy spousta lidí by znala heslo), vždy hrozí, že se k heslu někdo dostane a bude tam škodit. Na k-report to dá každý pod svým účtem a je přitom nemusí prozrazovat svou identitu (na rozdíl např. od Facebooku). Případně můžeme požádat admina o vytvoření nové kategorie, aby se to nemíchalo s diskusí.

Vůbec nejefektivnější by asi bylo zaslat fotky do redakce nějakých novin. Pokud někdo bude mít čas postavit se s foťákem např. ráno na C při intervalu 10 min, bude úspěch zaručen... Nebo na třeba 25.12. večer na libovolné sídliště, nejlépe tam, kde pojede jen noční BUS s intervalem 1 hodina.

No, nápad dobrej.
Jo a taky by to chtělo, bo jak vidno MŠ je jedinej co na Ropid platí, aby založil nějakej antidemagogickej výcvikovej tábor a utvořila se proškolená úderná jednotka. Hlásím se jako dobrovolník.

Vůbec nejefektivnější by asi bylo zaslat fotky do redakce nějakých novin.
Obávám se, že to novináře vůbec nezajímá (neberou to jako téma, které by - dle nich samozřejmě - mohlo lidi zaujmout a tedy pomoci prodat noviny). Jediný "větší" celostránkový článeček o SSZ (tedy o Semaforech Svítících Zbytečně) co pamatuju vznikl díky přičinění redaktora šotouše. A z jeho pera i pár menších na téma MHD a co je špatně. Ale je jich jak šafránu (a jeho "vinou" to nebude).

Nebojte, kluci, 27.12. v ranní špičce se vyrazí na přetékající busy podívat zpravodajskej štáb z jedný televize

Jiří_T: Doufám, že Nova. . Lynč dua z ROPIDu jako bonus

Jiří_T: A proč na konci ten smajlík? Nejsi ta televize Ty s svým mobilem?

Jo, Divácký zprávy, že jo .

Věřte že se nejvíc těším na ty spousty fotek ze spousty přeplněných spojů 27/12 zejména já. Od vás všech, coste za dva roky nevytáhli ke kontrole jakéhokoliv vašeho tvrzení a jen od kompu zpochybňovali moje fotky.
Ad změny a lidi: Uvědomte si, že zdejších cca 100 lidí je vše, koho linkové vedení vzrušuje. 99% normálních pražanů NEDOVEDE vyjmenovat ani stanice metra na trase, kterou jezdí, dělá jim problém určit aspoň konečný ostatních tras, zajímají je dvě linky tramvají a tři autobusů, které jim jezdí pod okny, ale NIKOHO z Prahy 6, například, naprosto nezajímá, co se děje s 11 a 13 kdesi v horoucích peklech, právě tak jako nikdo z vinohrad neví nic o nějaké lince č. 2. Takže vona zase Praha timhle tak nežije, to jen abysteto tak nedramatizovali a vrátili se na zem.

Optimalizovaný výjezd z vozovny
Určete linku a pokračování trasy.

Káem: podle konečné 11 z VO přes Krejcárek nahoru a od Biskupcovy po své trase. Nebo ne?

Mosquitoe: No až od Olšan, protože je to pozdní večer, ale jinak OK

Orky: Ne, já to opravdu nejsem

Káem: Zeptal bych se v Miškovicích, kde se jim linka změnila za 2 roky 4x.

Jinak souhlas. Lidi to sere pokud se jich to týká, takže reálně tu máme party lidi co je linkové vedení štve, ale jenom jejich linka a ostatní jsou jim ukradené...

99% normálních pražanů NEDOVEDE vyjmenovat ani stanice metra na trase, kterou jezdí,
To určitě. Vídám v MHD i spoustu malejch dětí, co to uměj. Zas bych lidi nepodceňoval. Třeba tramvaje v centru umí hodně lidí.

Rzeczp: Ano. Šotouši. To jsem nerozporoval

Jo, Káem pojmenoval problém, na který Ropid hřeší - roztříštěnost "opozice". Naštvaný jsou všichni, jen o sobě bohužel vzájemně neví a "jednotící prvek" jaxi chybí.

No zjevně žádnej problém není tak silnej, aby sjednocoval.

Co blbnete lidi? Vláček kolejáček a příměstské linky pojedou jako ve všední den, na vybraných linkách budou klouby, některé linky pojedou podle zvláštního JŘ, tady to máte všechno komplet podrobně:

www.ropid.cz/mimoradnosti/vanocni-a-silvestrovsky-provoz-2013/14_ _s187x2259.html

Na zastávku 267 v Kolovratech se stejně ráno půjdu podívat, místo 10-20 minut hodina. Tentokrát nebude žádné poradenství, udělám pěkně průzkum bojem. Vždyť ráno přeci jede vlak furt

Na jejich místě bych byl vopatrnej. Aby nebyli voni náhodou jednotícím prvkem za účelem zboulování jejich maličkosti.

Ale voni jsou zkušený a uměj se vykecat z ledasčeho.

Myslím si, že Kolovraty si nemůžou ža tak stěžovat, tady alespoň nějaká možnost dostat se kulturně do centra bude právě tím vlakem. Fakt nevím, co je na tom špatného se zastávkou v centru obce a slušnou dostupností téměř odevšad.

Orky: Jo, jo, jak správně píšete, do centra Ale co když někdo do toho centra nechce? Psal jsem tu minulý týden, třeba Europark, Hostýnská apod.

Jinak, nevím, jestli jste to četl, pak jste tady už nebyl.:-) Psal jsem tu minulý týden, že ten obrat na kolovratské zastávce dělají dost i středočeši. Autem přijedou do Kolovrat a na pražskou OPENKRAD pokračují vlakem. Dříve parkovali kolem nádraží všude možně. Teď u zastávky udělali velké parkoviště, stejně se tam všichni nevejdou. Na autech samá eska. Schválně se tam někdy ve všední den dopoledne koukněte

Tučňák: Teď jde o 3 dny, tady vlaky zůstanou nezměněné a autobusy "pouze" o dvě třetiny, někde je to až 90%. Ale i přes rok má být páteří železnice, na což časově má a skutečně nelze očekávat, že k tomu budou navíc přímá spojení na Háje i Depo Hostivař. S ohledem na velikost Kolovrat i okolních obcí si myslím, že nabídka tam je víc než dostatečná.

Orky: Já měl na mysli také i zrušenou využívanou 268. Pamatujete na to heslo, co měl kdysi v podpisu Vetinari? Jedna holčina, co dělá v centru jezdí zásadně vlakem, jak říkám, je to všechno o cílech. Co mi může vlak nabídnout pro dojíždění k Europarku, nebo na Hostýnskou? Dříve to jistila krásně 268. Ten víkendový mezisváteční provoz je už jenom taková třešnička na dortu, to jsou opravdu jen 3 dny. Je vidět, že v tomhle se neshodneme Snad je to i tím, že jsem příznivcem autobusů a DP, nikoli vlaků a ČD, takže to vidím možná trochu deformovaně a objektivní v žádném případě nejsem, to se přiznám. Mě ten vlak v Praze žádný cíl nenabízí, jiný to má samozřejmě jinak. Jinak, ten interval 268 špička 30, ostatní 60 mi přišel naprosto odpovídající, nevolal jsem po 267 na Háje a nakonec ani po protažení 265. Jsem holt v těhle věcech konzervativní a myslím, že by se nemělo měnit a rušit to, co funguje

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: Já si právě myslím, že je to tím, že jste příznivce autobusů. Páteří této oblasti je vlak jedoucí do centra, stejně jako je páteří leckde jinde metro. Autobus tam je doplňkem, který má zajistit hlavně vymetení míst, kde je na tu páteř špatná dostupnost. Myslím si, že pokud je to takto postaveno, tak je to přístup správný. Když se někde postaví metro, taky dojde ke změně třeba fungujícího systému a stejně tak tomu bylo tady. Já bych tady asip postupoval podobně jako ROPID, tedy nadimenzoval na poptávku Depo-Uhříněves a Háje-Uhříněves a pospojoval s linkami za Uhříněvsí.

Orky: Je dobře, že k tomu Vršovickému nádraží protáhli tu 193, škoda, že zatím není ta zastávka Eden. Na tu zastávku 267 se stejně půjdu mezi svátky podívat, podám zprávu

Něco z Hájů:

www.metro.cz/takhle-vystupovat-nechceme-stezuji-si-cestujici-na-h ajich-pnr-/co-se-deje.aspx?c=A131218_105258_co-se-deje_ava

Tučňák: To je prostě důsledek ropiditidy. Obzvlášť když vidím, jaký je na 197 tranzit skrz Chodov. Nejjednodušší řešení je protáhnout 197 na Jižní Město. Bohužel je to skoro kilák navíc.

113 bych rozhodně nevázal na příměstské linky. Tedy 113 posílit adekvátně 5-10/15/5-10/15 a u 331-333 mít v Praze zastávky pouze Nemocnice Krč, Tempo, Libuš, Sídliště Písnice.

Orky: Jo, jo, je to tak Na ten Jižňák se toho taky už moc nevejde, tam zase bývají odstavení Polkosťáci na dlouhých pauzách, taky je to tam už celkem plný.

Jsem ale zvědav na to, jak to bude vypadat na Ládví až tam budou končit ty linky od Mělníka. Počítám, že to tam bude vypadat jako kdysi na Strašnické, když tam stával dopoledne Polkost. Škoda, že na tom Ládví je zabraný ten terminálek, co se tam točila 187 a 145. Teď je tam místo toho hlídané parkoviště pro osobáky. Něco pojede až na Bulovku, jsem na to zvědavý.

Orky-na Hájích je tento problém v jednotkách ve špičce,hold si zase nějakej exot chtěl rejpnout.Taky je pravda že na těch zastávkových tankodromech bych se osobně bál u tý SORky o pravej předek.Ten kdo vymyslel tu dlažbu v zastávkách byl dobrej všeuměl.Prodloužením dozadu nic nevyřešíš,stejně 95% lidí vystoupí u školy.

Fkam: Tedy 113 posílit adekvátně 5-10/15/5-10/15
To je, zejména ráno do centra, horší než současný stav.

Tučňák: Jsem ale zvědav na to, jak to bude vypadat na Ládví až tam budou končit ty linky od Mělníka.
Já problém nevidím, viz. V severní části ulice jsou dva zálivy, které by bez problémů měly pojmout 6 standardních busů. To by mělo být dostatečné.

Masinatmi: Orky-na Hájích je tento problém v jednotkách ve špičce,hold si zase nějakej exot chtěl rejpnout.
Tam nejsou problémy s výstupem, ale je tam i dost malý počet míst na odstavy. Já vůbec nechápu důvody, proč se ROPID snaží vymýšlet své vize tak, aby linky končily v přetížených terminálech či stály na komunikacích, když jsou kousek prázdné smyčky (viz třeba vložené spoje linek 193 a 197). Ale ROPIDí důvody většinou rozumně pochopit nelze, tam hraje hlavní roli šotopotřeba.

Tak na portále JŘ DPP už se dají najít JŘ od 6.1.2014, stačí vhodně upravit adresu. V novém roce tak ROPID vymyslel další variantu JŘ. Ranní špička bude jako klasický PD, odpolední špička pak bude prázdninová. Tramvaje tak budou mít interval 8/10/10, páteřní linky pak zpravidla 6/15/10. Úžasné...
Příklady: zde, zde či zde.