Borovička: No to si nevybereš,odpad jako odpad ...

Tučňák: Krásný příklad About me: Teď mají i šejdrpořadí a přidělenost padla. Ty Soláry byly předtím super auta (až na to hopkání ale lepčí než boSORky...) a teď jdou tak akorát do. Aspoň že Klíčovský Solárka (a Vršovický snad taky) jsou přidělený a moc se nepujčujou. Jezdím s nimi skoro denně a vím jaký řidič má co přidělený atd... A ty auta podle toho taky vypadaj. Čistý,uklizený,nepočmáraný (a to se divim). Jinak petici jsem taky podepsal ale nevím jestli to má VŮBEC cenu .

Ad 1570: Model je samovýroba chlapce z myčky na ME zde pod jménem Schumy.0003.

A přidělenost je super věc. Když na ČSAD skončil pan Jeřábek, tak začal občas zaskakovat. A to jsem ty busy litoval. Taky proto měl před tím C734. C954E mu sebrali, bo na ní málem oddělal motor. Ještě štěstí, že toho po infarktu nechal.

Dobrý den nemáte prosímvás někdo fotky Bývalého vršivického busu 5956. Jedná se o K. 732.1654. Díky levota

Borovička, Hydrista: Bobo, ani Koblížkář u mě nemají šanci, to je právě ten recyklát, ale Okamura je mi velmi sympatický a myslím si, že ta řešení, která předkládá v celostátní politice by řadu věcí řešila. Tak jsem velice zvědavý na jeho program pro Prahu. Navíc se v komunálních volbách může volit napříč stranami, proto je ten volební lístek taky taková plachta. Nechci rozjíždět zase politický flame, jenom jsem v souvislosti s peticí chtěl říci, že schodiště je nutné zametat odshora. Já tu pyramidu vidím Stát - město - Ropid - dopravci - cestující. Je pravdou, že hoši, co spolu mluví si to udělají stejně jak chtějí, volby, nevolby, petice, nepetice. Proto by byla skutečně potřebná rázná a opravdová změna a lidi, co s nimi nepotáhnou za jeden provaz a ne současné pimprlové divadlo, kdy vítěz voleb je znám ještě před volbami a lidem je dovoleno jenom velmi nepatrně změnit parametry.

Zpátky k autobusům. Já musím někdy pořádně vyzkoušet Aboutího jezevčíka. Zatím pokaždé, když s nimi jedu na delší cestu jede Sorka. Mě ty Sorky nepřipadají špatné, jezdím s nimi rád. Já je znám z Benešova, tam jezdily už od roku 2000, samozřejmě ještě vysoké, tak jsem už na ně aklimatizován, tady je to pořád vlastně ještě novinka

Jinak, Pártybusík po nehodě už zas jezdí. V pondělí, jak jste ho viděli byl na opravě a v úterý už zase frčel na nějakou akci.

Vojta Tramvaj: Je to přesně tak Teď si představ, kdyby měl střídat vozy ten chlapík, co zničil 1301. Tak pěkný vůz to kdysi byl, co z něj udělal za pixlu, nestačil jsem se divit. Bráchové tohohle vozu pak byli převedeni na Čerňák, 1301 se toho už nedočkala

Vojta Tramvaj: Chudák dostal infarkt? Já si na něj pamatuju, celkem podivín. Na konečné prošel autobus a vykopal všechno ven na ulici a odjel. Taky nesnášel, když mu někdo sedal na pětku, to celou dobu dotyčného sledoval v zrcátku.

A kdopak zná Járu Pěkného? Ten nejenže málem oddělal motor, on fakt 2 zadřel. A za první rok u ČSAD měl 8 bodů. Praha-Mělník za 25 minut a méně nebyl žádný problém

Jarda ještě jezdí. Jednou jsem s ním dal Holešky - Mělník 23 minut. Jel ale jenom Rychlík a nebylo třeba stavět na Vychovatelně. Ale i tak si dost prodloužil pauzu. Jezdí pořád se zbastlenou 734. Po tom co na ní přetočil jeden motor, tak mu ho opravili a pár týdnů na to zadřel diferák, protože to vzal docela nepříjemně přes přejezd na "Staré štaci" a ohnul poloosu a rozkřápnul diferák. Je to až nepochopitelné. Teď se dá denně potkat na lince Praha - Mělník a Mělník - Štětí (Roudnice).

Jojo, přesně. Ještě tam má tu vařečku? Hrál si s ní na retardér . A to ještě nedávno vyprávěl, jak dostane C954E a v poslední době dokonce Crosswaye

Je možné, že někteří takoví exoti jezdí? Ale co, já měl taky někdy nutkání při manipulačních jízdách, když například nefungovala motorovka, motorovku si dělat na hubu. Díky tomu mám solidní trénink jak motorovky Liaz, tak Renault. Budete se divit, obě to svoje "bvrrr-dudududu-tst" mají v úplně jiné tónině. Zatímco Iveco, tam skoro není slyšet.
Abychom nezůstali jen u šoférských exotů: http://www.metro.cz/trolejbus-cislo-216-pojede-na-elektriku-pres- stresovice-p1u-/co-se-deje.aspx?c=A140119_111605_co-se-deje_jbs
...Pan redaktor evidentně vymyslel vozidlo, které si s sebou veze vlastní skládací trolej. Viz nadpis článku. To je zase dneska srandy v tej dopravě.

Ad petice za zrušení Ropidu:
Vypadá to nejspíš jako práce někoho, kdo nevidí dál než za hranice Prahy. Rozhodně se Ropidu nechci a nebudu zastávat. Za ten paskvil, co vytvořili v Praze, bych je s chutí nakopal. Ale představa, že místo Ropidu všechny činnosti převezme DPP je absurdní. Už vidím, jak bude DPP podepisovat smlouvy se středočeskými obcemi a dopravci na provoz třístovkových linek (zajišťovaných jinými dopravci), vypisovat výběrová řízení (tzn. na linky, kam se mu nebude chtít jezdit) atd. Asi by mělo dojít k výměně vedení Ropidu a lidí odpovědných za plánování dopravy a následně pro společný IDS Prahy a StČ vytvořit novou společnou organizaci, kde bývalý Ropid bude mít na starosti Prahu (plus možná část dnešních třístovek) a někdo z krajského úřadu StČ kraje oblast StČ. Pochybuju, že někdo ze StČ kraje bude stát o to, aby dnešní "kolejofanatici" z Rytířské plánovali např. metrolinky někde v Mladé Boleslavi nebo na Kladně.

Trvalé změny v Únoru 2014 - všeobecně, a víc detailně...

Jahu: Já to taky podepsal. Ale ne za účelem zrušení, ale vyházení idiotů, které platím a s nimiž jsem nespokojený. V současné době jsi jich vážím stejně a povavažuju je za stejně užitečné, jako meteorology

81-71: Asi tak, to je taky samý možná,kdyby,atd...

Tučňák: Okamura je mi taky příjemnej. A co se týče SORů,tak hrooozně skáčou,což je dáno malým rozvorem (tuším). Solarisy od O mně jsou docela rozhrkaný ale jak kterej.

81-71: Já sice Jardu P. neznám,ale znám p.Oleksíka (křestní mi vypadlo. Myslím Milan??????). Ten má Crosse 1673 (jednokřídlé dveře). Autobus je FURT obouchanej. A co mně štve nejvíc,je to že pořád má vykvaltěno! Rozjede se 2,3,4 a pak N... A to i na rovince... A ještě škube (Asi tu 1673 tak dodělal)...

Ale ti noví Crossy jsou fakt super! Tahaj,jsou tichý,a další pozitivní věci,ale má to tvrdší sesle a tu nesmyslnou výstrahu na dveřích známou už z Arriváckých nových Crossů... Dnes s 1591 (ex KARS 734) na 373/41 . Ale je špinavej jak prase! (njn zima...)

6120:Proč je vražda trestná...

(Příspěvek byl editován uživatelem hydrista.)

6332: krom toho sorka mi přijde jako dobrý autobus - na řadu B(N)/C(N) si nemůžu stěžovat

Na vytížených linkách 33X směr Jesenice nemá 10m SOR co pohledávat, nehledě na to, že v době pořizování poloviny z nich byla již k dispozici NP verze...

Hydrista: Když to nezkusíme, nevíme, co se stane. A vězte, že v to moc nevěřím, ale taky to nic nestojí.

Jízda bez kvaltu je doména minimálně 1/3 řidičů ČSAD. Jára P. je fajn chlap a mám ho rád. Je to dobrák od kosti

Jahu:, nezávislý organizátor je opravdu potřeba, včetně změny jeho struktury tak, aby zastupoval i zájmy středočeského kraje a středočeských měst.

Hodím jeden článek z tisku:

www.denik.cz/praha/docasne-zmeny-jizdnich-radu-prazanum-nevadi-tr vale-ano-20140107.html

A nakonec ještě nové Crossy ČSAD SČ, naparoval se tam i Procházka:

www.csad-sc.cz/index.php?id=4&detail=216

81-71: Kdyby aspoň věděli kdy to používat... Jezdím s nima denně.

Nevíte někdo kdo dostane 1662? Dnes jsem viděl A.S. za 1571... Osobně bych byl i rád, kdyby dostal NP,tak snad.

Na vytížených linkách 33X směr Jesenice nemá 10m SOR co pohledávat, nehledě na to, že v době pořizování poloviny z nich byla již k dispozici NP verze...

co si dopravce objedná to má, já jsem jako cestující spokojen

Hydrista: Co znamená A.S.? Jinak si nemyslím, že ty sesle jsou moc tvrdý. Jediné co mi na nich vadí je to, že je dali řidičům, kteří mají největší počet km na den. A to znamená, že na věčně narvaný spoj ve 14.00 z Prahy na Mělník snížili obsazenost z 54 na 44 míst. Kolikrát je problém nabrat všechny lidi do busu. Bojím se, jak to bude vypadat teď. Jinak zítra ráno budu mít poprvé tu čest v provozu. Ale zatím co slyším ohlasy tak vše jenom kladné. Kdo by věděl, kdo dostal 1SJ 6974 tak bych byl rád o info. Jinak to zkusím zjistit zítra. Ale všechny busy co byly bez ev.č. a budou ještě provozovány dostanou ev. č. V pátek juknu na garáže a omrknu to.

Středočeské Crossy jsou fajn, dobré, příjemné svezení, akorát jsem se trochu podivil, když jsem v noci z pátku na sobotu potkal 1591 na 608, jakožto úplně nový vůz.

Nikdo, opakuji nikdo na širém světě není zbytečnější a nekompetentnější, než organizace Ropid a jmenovitě všichni jeho zaměstnanci. Všichni od toho cedulového ředitele do posledního pubertálního beďaratého buzermajstra s notýskem.
Meteorologové jsou proti nim alespoň odborníci.

Četl jsem ten dokument omezení provozu od února. To znamená, že celoročně bude v tyto časy víceméně celým městem napříč značně zhoršena kvalita MHD. V 18-19 hodin se stále plno lidí vrací z práce. To jenom v Ropidu to balí úderem patnácté, možná ještě dřív. Pardon, na "dispečinku" možná někdo sedí déle a leští... cedule.
Nejvíc mě dopálila opět naše 139. Ono nestačí, že po 21 hodině nejezdí linka 150 v celé trase. Že se musí s cca 12 minutovou čekačkou (nebo kolik mi to tenkrát vyšlo když jsem to počítal) zevlit na přestupu 150-139. Tak ještě protáhnou interval, aby se čekalo ještě déle na 150 a potom i na 139. To skutečně nemá obdoby.

Těch několik málo posílení nejsou výsledky průzkumů a zlepšení obslužnosti tam kde je více potřeba. To je jenom na zacpání huby, aby se dalo do všech článků a každému odpovědět "...ale jsou linky, kde byly intervaly zkráceny". Ano jsou.
Je před námi stokilový pytel shnilých brambor. Dvě brambory jsou v tom pytli dobré. V tom pytli jsou i dobré brambory. Jsou.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

ML636: Ony na druhou stranu jsou zase linky, kde za celý den řidič neodveze tolik kaštanů, že by jim zaplnil bus najednou, takže v průměru jsou asi busy PID vytížené optimálně. Třeba víkendová 251 by se dala odjezdit s fábií a spousta sedlových a pozdně večerních spojů velké části linek taky.

Koukám, od 1.2. je na l. 108 "rozšířen provoz MdN". Že by se uskutečnil očekávaný přesun "houpacích koňů" (SOR BN 8,5) z Vršovic do Řep?

ML636: a všimnul jsis jak to prezentují opatrně a nepodrobně ve stylu zároveň slabému omezení provozu v okrajových obdobích přepravních špiček v PD..? Proto jsem taky dával jasný odkaz detailních změn z kterého vyplývá že k omezení dojde na většině linek v odpolední špičce PD. Ano, to v podstatě znamená že bude lednové nesmyslné omezení už celoroční. Je to ovšem podsunuto velice nenápadně a diplomaticky..

Tento týden v sobotu jedu do Prahy, nezná někdo v tento den odjezdy testovacího elektrobusu ze zastávek Bořislavka a Poliklinika Petřiny linky 216 a kde můžu potkat Ikarusy E 91 a jakékoliv autobusy Solaris Urbino? Všem moc děkuji.

Kladenský jouda:
Pokusím se odpovědět, uvedený výčet nemusí být kompletní.
Re Elektrobus: Jestli se nepletu, tak má l. 216 v SONE jediné pořadí (po celý den), takže pokud bude jezdit, tak je pravděpodobnost úspěchu při odchytu náhodně vybraného spoje 100%. JŘ zde:
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/216/20130901/216_link a.pdf
Re Ikarusy: MdN z Vršovic o víkendu jezdí na linkách 121 (pořadí 2 a 4), 128 (1 pořadí), 172 (1 pořadí), 265 (1 pořadí), 266+364+366 (3 pořadí), 291 (1 pořadí). Snad jsem na nic nezapomněl, na vršovických linkách se moc nepohybuju. Kromě Ikarusů zde jsou nasazovány SORy a Solarisy.
Re Solarisy:
8,9 LE: DPP Vršovické viz výše, klíčovské na linkách 151, 236, 259+378 a X17, About Me (kdekoliv na 293, 295 a 296);
12m: ČSAD Střední Čechy (l. 205)
18m: Martin Uher (l. 317, 321), Arriva (l. 332, 333, 339), ČSAD SČ (l. 367, 375 a případné přejezdy z nich)


(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)

Elektrobus:
http://ulozto.cz/xkDTdxjS/elektro-xlsx

Oběma moc děkuji.

jízdní řády jsou (prac.den - víkend):



Pro veřejnost se jezdí od středy do neděle 26.1.

Fotky "z provozu" (jízdy pro tisk) dávám do rubriky Trolejbusy v Praze

(Příspěvek byl editován uživatelem arj.)

Arj, Alois:
Díky za opravu, to jsem netušil, že bude jezdit na speciálním vloženém pořadí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)

Vojta_Tramvaj: Máš SZ .

Jinak kdo byl dnes na uzavírce Ačka v ranních hodinách? Cca v 7. Já byl na Skalce (ložisko problému) a měl jsem možnost si nafotit 101 a 266 na Skalce. A taky 6070 na 125.

Kladenský jouda: Na Ikarus je tutová linka 291, tam by měl být stoprocentně, bývá o víkendu často k vidění i na 121.

6120: Na Ropidu študovali marketing a PR komunikaci. Nepříjemné zprávy neříkáme zásadně naplno, ale mlžíme, vykrucujeme se, ba dokonce se snažíme najít i něco pozitivního a snažíme se to prodat
Hlavně, že tam mají další šotojízdu, 85 let linky Praha - Poděbrady, ale co konkrétně se mění v JŘ od února, to aby člověk hledal na šotoušských webech.

Hodím odkaz na tu šotojízdu:

www.ropid.cz/tiskove-informace/85-let-autobusove-linky-praha---po debrady__s193x2281.html

Jinak, na 232/37 se stále drží 1622 a na 265/1 dnes 2046, takže noví jezevčíci už vyjeli.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Na 205 právě viděna dvoudveřová karosa 1668 (C954E?)

Zřejmě zas Středočechům něco kleklo...

Jahu - jen poopravím - na 333 o víkendu kloubáci nejezdí...

No, je fakt prima, že na erťáka se peníze najdou, ale na městskou dopravu ne. Kdoví, odkud se peníze na tyhle akce berou. Ani nemá cenu si tam něco rezervovat. Šotoušci už to mají stejně rozebrané.

Copak jeden erťak, ten to tolik "neslupne" ale co třeba KŽC...?

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Spíš mi přijde škoda tahat historický busy do zimních podmínek slanejch sraček na cestách s rizikem že do toho někdo bouchne.

Dispozička 1098 před chvílí na 310

Neví někdo od kdy jde Mělník a Nera pod čísla? Podle číslování busů ČSAD SČ a barev PID asi brzy. Jistě není náhoda nasazení busů se strojky a v barvách PID.

Dnešní ranní dopravní problémy:

http://zpravy.idnes.cz/komplikace-v-doprave-Ork-/domaci.aspx?c=A1 40122_085655_domaci_jw

klasika, v létě se média diví, že je horko, v zimě se zase podivují nad tím, že je zima
http://www.novinky.cz/domaci/325281-lokalni-boure-zasypala-snehem -prahu-6-radnice-povolala-500-brigadniku.html
http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/clanek.phtml?id=800013# utm_source=centrumHP&utm_medium=dynamicleadbox&utm_campaign=A&utm _term=position-1

Namalované to je, Intergrace Mělníka a Neratovic a po letech snahy se to Ropidu letos patrně podaří zrealizovat.

To není dílo Ropidu, ale lidí co v těch společnostech pracují. Na těch závisí, že se všechno rozjede. Autobusy v barvách, zpracování grafikonu... Ropid to jenom podškrábne, upraví, pokud mu na to rozum stačí a pak snad i zaplatí. Ostatně, mohlo to být daleko dříve. Ne náhodou se tyhle převratné "novinky" dostávají na světlo, když by se mohlo zdát, že se pod Ropidem začíná houpat židle.
Všechny tyhle šuplíkovky mají ukázat, že to tak nemá být.

Bože, jak já nesnesu ten Ropid. Mě už to slovo bolí i psát.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Na 2 tramvajích KT8D5.RN2P(9052 a 9061) a 2 tramvajích 15T(9215 a 9233) by se mělo od pondělka 20.1.2014 testovat automatické vyhlašování zastávek na základě GPS. Toto automatícké hlášení by mělo fungovat pouze na palubních počítačích DT 04 a DT 06 (tzn. ty s dotykovou obrazovkou). Držme palce ať zkušební provoz dopadne na výbornou, pravděpodobně by se rozšířil i do autobusů SOR a Solaris. I když pro cestující by to asi nic moc neznamenalo. Špatné hlášení zastávek se dle mých žkušeností vyskytuje řádově v jednotkách procent.

Valis: Ale ono už v Solarisech je . Ale občas to nepřehodí,takže se musí přes čudel (nebo pedál jestli maj).

Hydrista: Díky za info, to jsem nevěděl, snad sa to podaří vychytat.

Staré dobré nožní vyhlašování. Já jsem holt stará škola, řidič to má pod kontrolou, nemusí se soustředit jestli GPS funguje nebo ne, a levá noha alespoň trochu málo pracuje.

Valis: Kéž by ne...

Ml636: Velký souhlas!!!

Ne, automatické hlášení zastávek u tramvají není dvakrát užitečné, jsem zastánce "mačkání tlačítka".

Zdravím, neznáte datum přejmenování zastávky Malotice U Jánů na Ždánice U Jánů. Děkuji

Hydrista, Fkam: Nenapadá mě žádný rozumný důvod?

Valis - co vím od kolegů, tak to hlášení (alespoň u tramvají) si hlásí jak chce, na koncích občas rovnou vyhlásí i nástupní a obzvlášť u tramvají, kde to má vliv na správně postavené výhybky to není zrovna dvakrát ideální (ještě koukat před výhybkou jestli je správně vyhlášená zastávka atd). Takhle mám jistotu, že když to zmáčknu, tak se zastávka vyhlásí, výhybka se hodí do správného směru a je po starostech.

Nevím, jak to mají u autobusů ošetřené, je to spolehlivé ?

7012: Strojky jsou používané ve všech busech ČSAD. Jinak nákup tohoto laku je jisté předznamenání, ale není to stěžejní. Momentálně se všechny busy, kterých se bude provoz na budoucích linkách 345 a 349, připravují na zapojení do systému PID (evidenční čísla, loga PID, nahrání dat do strojků, vylepení SPP PID a tarifů, ...). Závěrem přikládám odpověď přímo od vedoucího.

Dobrý den,

Téma zapojení autobusových linek Praha - Mělník případně Štětí, Neratovic a také MHD Mělník do systému PID je neustále živé a doufám, že se v letošním roce již dobere zdárného konce. Technicky jsou již zpracovány varianty JŘ, oběhy vozidel, ceny jízdného, tarifní pásma, různé analýzy, pravidelně se schází komise tvořená ze zástupců kraje, magistrátu, Ropidu, dopravců a řeší problematiku spojenou s integrací, zejména se sjednocením PIDu a SIDu. Takže nezbývá než věřit, že brzy dojde ke všeobecné shodě.

S pozdravem

Aleš Jakoubek

Tak to jsou řidiči ČSAD v háji, když jim na kontroly kouření ve vozidle může chodit i ROPID. Konečně

Ještě ohlédnutí za včerejškem:

Sníh jsme nepodcenili, sypače uvízli v kolonách

Pro elektrobusík to byla jistě taky včera docela ostrá zkouška, skoro jako na zavolanou. Odpoledne zase nejezdilo metro na céčku, den před tím zase na áčku, je to teď nějaké veselé

Ještě k té integraci Mělníka, ve středočeské diskusi píšou, že to má být březen 2014, nejpozději v polovině roku.

Vojta tramvaj- děkuji za info, strojkem byl myšlen označovač jízdenek.

Tučňák: Děkuji za info ohledně Mělníka. Nic bližšího ohledně tarifu není? Nebo to bude prostě jak jsme zvyklí, 4. pásmo a hotovo. Jak ROPID nemám rád, tak se těším, že zde udělá pořádek a pro mě ta integrace má snad jen pozitiva

81-71:
Mělník-TP 4
Liběchov-TP 5
Štětí-TP 6

Děkuji, myslel jsem si to, ale ostatním zatím neříkal, kdyby tam byla nějaká vychytávka. Takže nyní činí jízdně Praha-Mělník 48Kč, student myslím 36 (oproti Kladnu je to dost). Po novu se tedy s Pražskou kartou 32Kč a bez předplacené 40-62 korun podle toho, kam daný jedinec pojede. Každopádně na tom vydělají všichni, kdo s tím jezdí. Pokud by jel někdo náhodně do Prahy, tak za 48+24(32) a nyní postačí max 62Kč.

P.S.Nevím, jaké pásmo bude Ládví, proto nevím která jízdenka 40-62 Kč