MíraLinhart: v Hradci Králové a platí pro ně stejná pravidla jako pro kočárky, jen má před nimi přeprava kočárku s dítětem přednost.

situace na začátku roudného

Tohle není vůbec špatné. Tak kdy také v Budějcích?

BmbČ Úplně by stačila Wi-fi.

Jen v rychlosti foto z výluky.

nové jízdní řády jsou ve vyhledávači DP

Linka 16 při výluce na dočasné točně "Litvínovice - Šindlovy Dvory, Náves".

Stopadesátsedmička s "ozdobou" místního šotoušstva. :-)

Jeden neROPák na 1/8 - 69.

Dnešní odpo..

Nevíte, kde zítra mohu spatřit 147?

Jarda H.: Podle turnusu to má být 1/14, ale je možno i na lince 9.

Kloub ze čtrnáctek zpravidla bývá jen na 3/14, takže spíš bych hledal na devítce . O víkendu dokonce netradičně jezdila trojku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

na 3/14 je nastálo 148 a je to i dodržováno

Dnes dopoledne při výlukách ČD zazlobila Retro karosa ev.č 267

Kroclov: Co to je za matlaninu ta 3/14? Ráno to jezdí 14 a pak do večera 21? Viděno minulej čtvrtek.

B741127: Tak tak, 3/14 ráno jezdí na 14 a pak přejede na linku 21. Odpoledne s vozem jezdí řidič co má 6/21 .

Tak ta 147 je dnes na 5/21.

Kroclov - v takovém případě by mu ale Dp musel vrátit jízdné. Právně by šlo totiž o odstoupení od smlouvy o přepravě. Chtěl bych to vidět v realitě, jak řidič vypisuje nějakou poukázku atp.
Jinak se mi ale nápad s koly do MHD líbí. Zkuste jet na kole třeba do Třeboně. Mezi centrem a Rudolfovem horor, který v podstatě nelze objet.

Pavell: Bylo by nutné vrácení jízdného i za předpokladu, že se do SPP uvede, že v takovém případě nevzniká na vrácení peněz nárok? Pokud se přepravují ve voze dva kočárky a provozní poměry ve vozidle přestanou jejich přepravu umožňovat (spoj se naplní), také lze jeden z kočárků z přepravy vykázat, aniž by takový nárok vznikl, nebo se pletu?

Jak je to s druhým kočárkem jsem v SPP nestudoval, ale tam je podstatné, že maminka s kočárkem (myslím) jízdné neplatí, ani za kočárek, ani za sebe, pak jí tedy nemá být co vráceno. Přepokládám, že cyklista s kolem by jízdné (dovozné) platil. Základní pravidla v daném směru stanoví občanský zákoník - ten zhruba říká, že pokud je smlouva zrušena (v tomto případě jednostranným odstoupením dopravce), musí být vráceno plnění ze smlouvy(jízdné), nebo poměrná část, lze-li jí stanovit. SPP se odchýlit mohou, ale musí tam být určitá rovnováha (princip ochrany spotřebitele). Záleželo by třeba na výši dovozného za kolo oproti ceně ostatních jízdenek - čím vyšší by byla, tím vyšší garanci by bylo nutné poskytnout atp. - jednoduše by nebylo možné stanovit dovozné třeba na 50 Kč s tím, že už po ujetí jedné zastávky by byl bez náhrady povinen cyklista uvolnit místo v buse třeba pro kočárek, to by bylo určitě neplatné ustanovení, ale rozumná odchylka je možná (viz např. "otáčivé hlediště v ČK " - po odehrání 30 minut představení se v případě ukončení představení z důvodu deště již vstupné nevrací, v případě odehrání méně než 30 min. se vrací celé vstupné.

Nevím, zdali to tu už někdy bylo. Ale v každém případě zajímavé.

Bmbč: Rozhodně zajímavý a dík za odkaz, tyhle záběry tramvaje a trolejbusu Vetra vidím poprvé v životě.

Aktuálně z Výstaviště: Směr centrum stojí nabořená 25Tr.

Doplním že jde o 68 linky 3 .

66 (25Tr) stoji na Poliklinice Sever smerem do centra.

Ta 68. https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1 471403_10205281651029945_3658293859101083748_n.jpg?oh=098cfbde961 56413fc5eef07dc66f7b6&oe=54D91004&__gda__=1423146580_80146d29652f 1d034da0fe264d950bad

Asi roztřískala nějakého osobáka na křižovatce podle těch sklíček a červených zadních střepin světel.

Včera 89 i 90 brázdily l. 5. 90 dnes opět na pětce a 89 na l. 1.

Dnes taková zajímavá jízda a zde ticho po pěšině.

jj, vlek je moc pěkný , odjížděli okolo 16:30 od autobusáku, Honzo, ty jsi jel?

jedna fotka z mobilu, pouze dokumentační, vlek má sedadla ve stejném stylu jako byly v Tr-15, je v provozu asi 6 týdnů dle slov řidiče

včera jsem se zúčastnil 39. vycházky za historií "105. let MHD ČB" pořádané Agenturou Kultur - Kontakt a Dopravním podnikem města Č. Budějovice, při níž jsme se na trase Nádraží - sídliště Vltava - vozovna trolejbusů svezli obnoveným dvouosým přívěsem Jelcz taženým historickým trolejbusem Škoda 9Tr. K nádraží nás od dopravního podniku přivezl historický autobus Škoda 706 RTO. Podařená akce. Připojil bych perfektní foto známého fotografa Milana Bindera, ale neumím jej zmenšit na požadovaný formát.

přikládám ty fotografie Milana Bindera

Veľmi pekne je spravený ten vlek.

Trochu kindermafiánský styl fotky, ale když už jsem byl v takovým zapadákově a nic se tu neděje...

Sivon: Mohu se optat, proč pěknou fotku nazýváš kindermafiánskej styl?

Přepaly oblohy, nevodorovnost, nečitelnost postranního transparentu..
Když to nenapíšu já, tak to zkritizuje jinej.

Sivon: Možná se blbě ptám, ale proč na některé vaše vozy Renault Citybus 12M dali místo značky Renault značku Irisbus? Ty zadní světla podle vzoru Citelis mi nevadí, ale tohle mi připadá jako pokus někoho oblbnout.

Sivon: OK. Klid, nevím čím fotíš, ale ne každý má zrcadlovku. Uplně v pohodě fotka.

Kuban: Protože jsou to vozy Irisbus Citybus.

Citelis 237: To je divný. Já když si s 206 pouštěl video, tak mi zněla spíš jako Renault Citybus, ne Irisbus Citybus. Sice nejsem z Budějovic, ale i já vím, že Irisbus Citybus má motor Iveco Cursor F2BE0682C a tohle má motor Renault MIDR 062045 I41. Sorry, ale to nemůže být Irisbus, nejsem malej abych tenhle základní rozdíl nepoznal.

Kuban: Já vím, je to výmysl DP, ale je to i na seznam-autobusu.cz

Možná odpovídám na úplně jinou otázku, ale Citybusy se po spojení Renaultu s Ivecem do koncernu Irisbus pár let (do představení Citelisu) dodávaly s delfínem místo diamantu. V Praze například Citelis téměř vůbec nejezdí, ale Citybusů s logem Irisbusu tu svého času bylo docela dost.

Nippy: jsou dva druhy Citybusů. Renault Citybusy, mají motor (Renault) splňující EURO 2, nejsou 100% NP - vzadu je schod a nejsou tam vzadu sedačky. Vyráběly se v letech 1996-2001. Pak existují Irisbus Citybusy, které se vyráběly 2001-2004 a jejichž motor (Iveco) splňuje EURO 3, jsou 100% NP. Vy v ČB máte ty Renaultí, jen je to na seznamu-autobusu špatně uvedeno. Sem tam se (nejen v ČB) najde nějaký Renault Citybus s logem Irisbusu na předku, který tam ale z výroby nebyl.

ale tohle mi připadá jako pokus někoho oblbnout.
tak jistě, až bouchnete přední masku, tak vysvětlujte při objednání ND, že nutně potřebujete dekl s kosočtvercem (14 let starý), protože jinak blbnete šotouše.....
Jinak pokud tohleto stačí k zmatení, tak přeborníkem je určitě DP Praha, garáž Klíčov, který na prvním 18-ti metru Citybusu ty "pičtogramy" na čele měnil snad co půlrok.....

K označení dodávek: osobně jsem na "seznamu" našel asi 4 různé označení s kombinací slova "CITYBUS" pro dodávky do roku 2001. Osobně jsem (nejen teda já, ale občas i jiní autoři v jiných městech) zvolil kombinaci Irisbus Citybus, což možná není nejvhodnější. Renault Citybus je asi zažitější, tak to časem do této formy opravím....

64 bez CVR.

Kuba_j: Ale některý brněnský vozy Irisbus Citybus 12M jsou vyrobený v roce 2005, ale jinak všechno souhlasí.

Byly to úplně normální Citybusy od Renaultu, vyrobené ve Vysokém Mýtě. Jelikož DP kupoval komplet nové díly v době, kdy Karosa byla už Irisbus, tak mají logicky delfína.
A tyhle světla jsou z dlouhodobého hlediska levěnjší.

Jiný Citybus z ČB není po rekonstrukci a má taky logo Irisbusu místo kosočtverce. Je to stejný případ - prostě se nárazníky s kosočtvercem jako nový náhradní díl nedají sehnat. Je to asi č. 204.
Proč by tam Irisbus měl znak jiný firmy.

Doufám, že dostatečně vysvětleno je.

Sivon: Myslím, že 204 nemá žádný znak.

Za posilové spoje na rozsvícení stromku palec nahoru .

Co se nových JŘ týče, chválím prodloužení jízdních dob na některých úsecích, jelikož to je opravdu potřeba. Stejně tak je fajn trojka na ranních rozjezdech. Není mi sice jasné jak to bude s přestupy mezi 10 a 13 (přestupní návaznost), spíš si myslím že by kvůli Pohůrce a Sucháči měly jezdit proloženě místo nastejno, ale třeba to nakonec půjde .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Mohu se zeptat, na co mohu v takové standartní odpoledne (kupříkladu zítřejší) v Budějicích narazit...? Mám na mysli hlavně typy vozů na linkách. Případně kdyby měl někdo tip, co by v odpoledních hodinách stálo za to navštívit či zvěčnit...

(Příspěvek byl editován uživatelem Diferák.)

Diferák: A-Bus linky Citelisy 12 a Citybusy 12 ... T-Bus linky 15Tr, 25Tr, 27Tr ... linka 9 Solarisy 12, Citybusy 12, Karosa B931

No, v podstatě už dnešní. Ale pokud lze o víkendu narazit na 15Tr (předpokládám, že výskyt nelze potvrdit na jedné lince) a Karosy B931, tak jsem velmi mile překvapen.

Diferák: Ta Karosa se většinou na jednom pořadí linky 9 objeví. 15Tr hledej na linkách 3 a 5.

Diferák: V pozdních hodinách můžeš taky narazit na 15Tr na lince 8.

Dneska chcípla 146 na Vltavě.

Manesova x Lidicka DOPRAVNI NEHODA. Zaslechnuto z vysilacky behem cesty na nadrazi.

Na Lidické je každou chvilku něco, předevčírem tam bourala 36. IAD vjelo těsně před ní a zabrzdilo, řidič trolejbusu už srážce zabránit nemohl. Ve voze se zranila cestující.