K-report
 

Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 28. 11. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště » Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 28. 11. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jariss
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 292
Registrován: 3-2005
Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 15:32:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Liberčáci, je nějaká ubytovna u nádraží?, díky za zprávu..
Hife
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2009
Odesláno Pátek, 22. srpna 2014 - 14:40:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zajicmi6
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2014
Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 18:29:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj [happy] Dalo by se někde (kromě staničního řádu) zjistit, kde jsou v současnosti umístěna návěstidla přikazující pomalou jízdu?? [happy]
Huffnagell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 732
Registrován: 9-2007
Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 19:34:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jariss, Hife: ubytování je to pěkné, ale pozor na pokoje s výhledem do železárny, nebo co to tam je...
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.207.121
Odesláno Úterý, 16. září 2014 - 09:52:28    Odkaz na tento příspěvek  

Ale do tý fabriky vede v bahně stará nepoužívaná vlečka, čímž se to kompenzuje...
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 1-2012

Odesláno Úterý, 16. září 2014 - 14:33:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slévárna a strojírna Ferex Liberec: http://www.ferex-zso.cz/cz5--historie-spolecnosti.html
Dříve se specializovali na odlévání brzdových zdrží, nyní mají širší sortiment a vyrábějí i všelijaké zvedáky.
Marian_P
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 484
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 22. září 2014 - 18:50:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Cogwheel.
V Liberci se zvedáky vyráběli již dost dlouho před rokem 1989.
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2012

Odesláno Středa, 24. září 2014 - 20:44:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo,kde jsou ty časy když ŽOS (dnes Ferex) vyráběl litinové zdrže pro celou republiku...
Dnes je v dluzích a dostává tučné pokuty jako jeden z největších znečisťovatelů v Liberci...
kaer_morhen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 318
Registrován: 1-2012
Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 18:48:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 21:43:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inu, v předvolebním čase jako vždy blbost kvete - zejména v nápadech, jak pro "vykázání zásluh" zcela zbytečně utrácet cizí peníze.

PS: z Varnsdorfu jezdí "městská" na nádraží v Ebersbachu (vlaky Zittau-Bautzen-Dresden), přičemž na rozdíl od varnsdorfského nádraží zcela mimo město ten autobus celým městem projíždí a staví na více místech v něm.
Dustifira von Alex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.32.250
Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 22:20:17    Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby raději odstranili tu závratnou třiceti kilometrovou rychlist z peažky přes Polsko.....

Ale to je vše daleko.Jisté je že od noveho jizdního řádu zde budou misto Desir jezdit Stadlery
kachitta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2011
Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 07:17:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od ledna Varnsdorf - Ebersbach jen s přestupem v Rumburku..

Kate Miháliková
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 19:26:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby raději odstranili tu závratnou třiceti kilometrovou rychlist z peažky přes Polsko.....
Proč by Polsko opravovalo trať, kterou k ničemu nepotřebuje?
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11036
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 19:45:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z Varnsdorfu jezdí "městská" na nádraží v Ebersbachu (vlaky Zittau-Bautzen-Dresden)
Bautzen není Bischofswerda. Stejně tak i vlak má ve Varsdorfu více zastavovacích míst.

Proč by Polsko opravovalo trať, kterou k ničemu nepotřebuje?
Pokud někdo něco nepotřebuje, tak to obvykle touží prodat/pronajmout jinému subjektu, pro který je daná věc důležitější.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 21:18:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejně tak i vlak má ve Varsdorfu více zastavovacích míst

Slovy tři, všechna od lidí co nejvíce vzdálená.
Chápu, že pro ježdění prstem v tabulkách KJŘ to nikterak nevadí.


Bautzen není Bischofswerda

Opravdu si někdo představuje, že by se z Eibau dostal v Německu vlakem jinam, než z Ebersbachu ?


Pokud někdo něco nepotřebuje, tak to obvykle touží prodat/pronajmout jinému subjektu, pro který je daná věc důležitější.

Proč by dělal takovou hloupost, když vydíráním toho potřebujícího trhne více ?
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11037
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 21:25:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slovy tři
Čili též platí, že "staví na více místech v něm" (o vzdálenosti od čehokoliv řeč v nebyla; v takovém případě měl argument znít ve smyslu "dostupnost zastavovacích míst", nikoliv "počet zastavovacích míst").

Opravdu si někdo představuje, že by se z Eibau dostal v Německu vlakem jinam, než z Ebersbachu ?
Tak znovu a asi víc polopatě: vlaková linka Zittau - Bautzen - Dresden neexistuje.
Chápu, že pro ježdění prstem v tabulkách KJŘ to nikterak nevadí.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 339
Registrován: 3-2012

Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 22:04:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale Polsko tu trať potřebuje.Protože za to dostává Eura....
Jenže nátlakem Evropské unie je tento poplatek nižší jelikož ta peážka nenabízí kvalitu...
phanny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.236.108
Odesláno Pondělí, 06. října 2014 - 22:49:00    Odkaz na tento příspěvek  

Netuší někdo, zda v rámci jazzového vlaku pojedou 2 soupravy, nebo jako loni totálně našvihaná jen jedna a půlka vlaku naštvaná?
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 1-2012

Odesláno Úterý, 07. října 2014 - 09:41:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdle lze rozkliknout plakátky, jaké k této akci o víkendu visely i na nádraží ve Varnsdorfu, ale o síle dodatečných vlaků se tam nepíše: http://www.trilex.de/de/ueber_uns/medien/pressemitteilungen/manda ujazz-vom-1-bis-zum-12-oktober-2014_hz0y9w6g.html
Šošon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 669
Registrován: 3-2006
Odesláno Pondělí, 27. října 2014 - 21:58:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na Os 20918 do Rybniště i zpět na 20923 do Žitavy dvojče Sprinterů VT 39 + VT 46.
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.207.121
Odesláno Středa, 29. října 2014 - 10:55:58    Odkaz na tento příspěvek  

A já myslel, že budou jezdit Stadlery RS (ty se šikmejma oknama)...

Tyhle stadlery maj 74 míst k sezení, Desiro 120. Trasa Varnsdorf-Liberec bývá ve špičkách plná, zejména blíže k Liberci, je tedy pravděpodobné, že budou ve dvojicích jezdit častěji.

Kdežto na opačným konci trasi (Rybniště i Seifhennersdorf) to kapacitně stačí s velkým přehledem.

Napadá mě totiž kacířská myšlenka, že by se ve Varnsdorfu mohli dělit a obsluhovat obě větve v hodinovym intervalu. Stálo by to samozřejmě strojvedoucího navíc a nějaké ty poplatky za cestu, ale jestli je to počítáno podle náprav, tak by to zásadní rozdíl být nemusel. Spotřeba nafty bude stejná.

Poslední dobou bych tím vlakem jel docela často, ale NIKDY to na hlavním ve Varnsdorfu nebo v Rybništi nenavazovalo tak, jak bych potřeboval... Hodinu čekat fakt nebudu.
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.207.121
Odesláno Středa, 29. října 2014 - 11:10:49    Odkaz na tento příspěvek  

Eh pardon, tyhle Sprintery samozřejmě nejsou od Stadleru, ale od Siemensu.
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 355
Registrován: 3-2012

Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 18:47:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z.Stepanek-oba Regiosprintery jsou zde jen do konce týdne a to z důvodu zopakování obsluhy strojvedoucích po dlouhé odmlce při jejich nasazení u Trilexu.
Tyto Sprintery nasadí Trilex od nového jízdního řádu a to na dobu asi 3 měsíců na všechny os.vlaky.Do této doby mají být v dílně Neumark pro Trilex "humanizovány" motorové vozy Stadler a to dle požadavku Libereckého kraje.
Jak Regiosprintery,tak Stadlery budou jezdit sólo,jen v úseku Liberec-Hrádek a opačně dvojmo.
Na spěšné vlaky v relaci Liberec-Dresden a zpět budou nasazeny Desira.

Pro upřesnění Regiosprintery jsou výrobkem DUEWEG(Waggonfabrik Uerdingen AG v Uerdingen),kterou v roce 1989 koupil Siemens
Hife
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2009
Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 19:58:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu špatný vtip, nasadit na zimní měsíce tyto "dobytčáky" bez topení.
Adamek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 10-2007
Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 22:34:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bude v humanizovaných Stadlerech wifi?
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 357
Registrován: 3-2012

Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 23:15:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hife-tak asi stejné jako kdyby nasadili ČD Regionovy...
Adamek-dle mě nebude...
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8623
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 23:30:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U vás reginy netopěj? To co jezdí kolem Prahy tak topí a na 200 taky.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9725
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 22:29:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr Vlček:
To co jezdí kolem Prahy ...
Jak kdy asi. Zrovna minulou neděli Hostivice - Kladno probíhalo otužování.[ko]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 451
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 01. listopadu 2014 - 22:34:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Duštifíra: Odkud přijdou ty "humanizované" Stadlery? (myšleno: kde jezdily původně?)
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 361
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 02. listopadu 2014 - 13:05:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jis-podle mých dostupných info od http://www.prignitzer-eisenbahn.de/
phanny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.236.108
Odesláno Neděle, 02. listopadu 2014 - 21:57:21    Odkaz na tento příspěvek  

V čem bude spočívat "humanizace" se ví?
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 362
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 02. listopadu 2014 - 23:42:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

phanny-nová podlaha,nové potahy sedaček a především uspořádání jiné uspořádání sedaček.Dle mě asi stejně jak ve Stadlerech ČD...
kachitta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2011
Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2014 - 16:22:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Kate Miháliková
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 22:10:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z jakého důvodu si lbc kraj žádá rs1 místo desira? nebo aspoň sem pochopil že to vadí kraji
Pepas87
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 22:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Desira jsou stažena z důvodu potřeby na jiných linkách.. RS (regiosprinter) a RS1 jsou náhradou...

Desiro a RS1 splňují podmínky smlouvy, RS tak úplně ne, proto tu může/má být jen tři měsíce...
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.207.101
Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 22:44:46    Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že to Vogtlandbahn udělal i kvůli malé obsazenosti, kdy vozit vzduch dvěma motorama je prostě drahý. RS1 má jen jeden motor a je to prostě provozně levnější vozidlo. Tam vidim gró celé rošády.
Starý vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.142
Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 23:36:04    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Zdenek Stepanek: RS 1 (Stadler) má motory dva. Provozně levnější asi bude jen v tom případě, že pojede solo, a i to je sporné. Ale protože Vogtlandbahn bude jezdit ze Zittau do Dresden, musí na to nasadit desira, neb nic modernějšího nemá-DB je tam měla (má) také. Proto se na trati Trilexu nasadí ojeté RS 1. Pro cestující to je krok zpět, mezi Hrádkem a Varnsdorfem budou cestující asi někdy stát (74 sedadel místo 120 hovoří samo za sebe, rozpojování a spojování v Hrádku prodlouží cestovní dobu), ale kde nic není, ani smrt nebere.
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 3-2012

Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2014 - 10:08:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Starý vlk-myslím si že mezi Hrádkem a Varnsdorfem nikdo stát nebude,ta frekvence tam až zas tak velká není.Aspoň se cestující naučí že sedačky jsou na sezení a ne na to aby se tam odkládali tašky či baťohy.
Jako krok zpět to nevidím,Stadler je taktéž nízkopodlažní a vybaven klimatizací.Stejně jako Desiro.Takže je jedno zda se nasadí ojeté Desiro nebo ojetý Stadler.
Cestovní doba se nijak neprodlouží,stačí se podívat do nového jízdního řádu.

Prosim Vás nechovejte se jako lidi typický pro český národ.Pořád jen brečí a stěžují si.Jak je vše špatně.Když ale dojde na placení řvou že nemají a nebo se snaží to ošidit!
Jinde se doprava nebo traťě ruší a tady se vše zachovalo z drobnou úpravou....
Pavel Blažek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.137.242
Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2014 - 11:06:34    Odkaz na tento příspěvek  

ZVON a Dolnoslezské vojvodství požádalo nad rámec vysoutěžené smlouvy VBG o zajištění přímého spojení Dresden - Wroclaw. VBG, LK a ÚK jdou této žádosti naproti. VBG nemá pro přeshraniční dopravu do Polska jiná vhodná vozidla, než Desira z Trilexu. K nasazení RS 1 na dnešní Trilex má dojít na základě žádosti dopravce, které Liberecký kraj za určitých podmínek (mj. zajištění dostatečné kapacity, stejná cena) vyhověl. Pro Ústecký kraj by díky této změně mohlo nastat i zlevnění, v LK to bude, vzhledem k dvojicím RS 1 mezi Libercem a Hrádkem n. N. pro dopravce spíše nákladnější. Kvalita pro cestující by měla zůstat přibližně stejná, mírně se zvýší kapacita špičkových vlaků. Sólo RS 1 z Hrádku n. N. směr Varnsdorf vyhovuje. Po krátkou přechodnou dobu tu budou z jiných důvodů (schvalování vozidel Pesa u EBA a revitalizace RS 1 pro Trilex) jezdit Regiosprintery.
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.207.121
Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 12:03:45    Odkaz na tento příspěvek  

Asi takhle, mě by nevadilo na tý trati jezdit Hurvínkem, kdyby jezdil v hodinovym intervalu do Seifhennersdorfu i Rybniště a měl tam přípoja na/z všechny vlaky na Děčín a Kolín.
kaer_morhen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2012
Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 13:09:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rovněž si myslím, že použitelnost časů a návaznost/provázanost spojů a přípojů je důležitější než samotné vozidlo. Jako mládežník jsem se Hurvínkem roky najezdil z Volfartic do CL do školy a pak do prvního zaměstnání a taky jsem se neposral (ani nikdo jiný).
Pavel Blažek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.141.231
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 10:00:26    Odkaz na tento příspěvek  

Ad. Mája z Tratí Jizerských hor:

Zajíždění vlaků Trilex z Drážďan do Tanvaldu a Železného Brodu měl objednatel ve výběrovém řízení jako volitelnou možnost, kterou se rozhodl nevyužít, zejména z důvodu výkaznictví, rozpočítání a kompenzací tržeb u různých dopravců a dále z důvodu zjednodušení oběhů vlaků Trilex a JHŽ (oběhy vozidel JHŽ v dopolední víkendové špičce).

Sestavení jízdního řádu na trati 089 (kombinace přímých vlaků z Liberce směr Dresden a Varnsdorf) bude komplikované do doby opravy polského úseku a následného přesunutí křižování vlaků z Hrádku nad Nisou do Zittau. Aktuálně jsou jednání s Poláky znovu na mrtvém bodě z důvodu jednací pozice polské strany (přemrštěné požadavky na investiční a provozní finance).

K přestupům u vlaků 29014 / 29015 zatím nedostal dopravce souhlas objednatele, resp. se to již několik měsíců diskutuje. Věc se ještě pravděpodobně bude vyvíjet vzhledem k novým změnám v očekávaném nasazení vozidel na Trilex (možná tu zůstanou Desira).
Ajtakrajta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 09:46:02    Odkaz na tento příspěvek  

Najednou tady nevadí jaká budou nasazena vozidla [nene] a ještě máme podle jednoho ze zaměstnanců být rádi, že se jezdí!? Když začal jezdit Vogtlandbahn, tak bylo všechno super (nové soupravy a hustší jízdní řád) a teď pomalu a plíživě ořezávají. Místo jetých Desir ještě více jeté cvikovské šaliny a s JŘ to jde taky z kopce. Jen tak dál, kluci od Trenitalie. Ještě budete vzpomínat na 810 ČD a 612 DB [crazy].
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 392
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 13:48:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ajtakrajta-tak znova.Od nového jízdního řádu budou po dobu tří měsíců nasazeny Regiosprintery od Zwickau(do Cvikova již desítky let vlak nejezdí),a to z důvodu revitalizace Stadlerů jako např. uspořádání sedaček které si zadal kraj.Pak budou nasazeny tyto Stadlery,dle mě možná i spolehlivější než Desira.Stadler je s klimatizací a bezbariérový,není tedy o nic horší než Desiro.S ořezáváním jízdního řádu nemá dopravce až tolik v kompetenci,je to taky problém kraje.Osobně si myslím že se tolik vlaků neořezalo jak tvrdíte,ale třeba nám to tady rád obhájíte.A co by jste čekal,vzduch Vám nikdo vozit nebude.Viz dnes ráno,První vlak z Vaňďáku a do Hrádku prázdný!Kde jste tedy byl aby jste zachránil ten vlak před zrušením?Probíhalo právě sčítání lidu od ZVONu.
Ještě bych rád upozornil,že když začal Vogtlandbahn jezdit,tak tu žádná nová vozidla nenasadil,v té době měli Desira již hodně za sebou.A dále že Vogtlandbahn patří pod Netineru,a ta jestli se nemýlím nemá nic společného s Trenitalie.

(Příspěvek byl editován uživatelem Duštifíra_von_Alex.)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9771
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 14:16:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nasazeny Regiosprintery od Zwickau(do Cvikova již desítky let vlak nejezdí)
Zwickau = Cvikov
(podobně přeloženo jako Wien = Vídeň, Dresden = Drážďany, ...)

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 395
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 14:25:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch-prosim Vás,já vím moc dobře co to znamená...
Jde ale o to že přispěvovatel je jaksi moc chytrý,ale neví oč jde.Tak si člověk musí taky trochu rejpnout

München-Mnichov,Passau-Paskov atp
Ajtakrajta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.218.113
Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 16:52:29    Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak pane Duštíro. Já o tom nic nevím a vy jste pan znalec. Korid nás tady krmil, jak se trať 089 příchodem nového dopravce pozvedne. Nové a moderní vlaky, psalo se všude. Oni nejsou italské státní dráhy akcionářem Netinery? Tím Paskovem jste mě fakt pobavil. Takže si děláte vložáky v okolí Ostravy, jo? Vy mudrlante.
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 17:22:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak se trať 089 příchodem nového dopravce pozvedne

Však už po ní od té doby kostitřasy 810+010 kovošrotu ČD a.s. nejezdí.
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 17:58:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ajtakrajta-jujky,pán všemohoucí...Nějak Vám nerozumím,nejprve to vedou špatně kluci od Trenitalie,teď zase kluci z Koridu...Tak nevím,tak kdo tedy?Ptal jsem se zda nám řeknete které vlaky byly vyškrtány????
A řadíte se mezi závistivce,že Vás trápí zda dělám vložáky u Paskova a nebo Passau?

Tak co uděláte proto aby se nesnižoval počet spojů?A nebo se umíte jen bavit otom jak si někdo plete Paskov s Passau?

Jestli s tím máte problém,proč nejezdíte raději na kole nebo svým autem?
Mimblivoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.209.141.96
Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 18:28:55    Odkaz na tento příspěvek  

Dobry vecer, dostanu se v patek z Liberce do Drazdan a zpet na jednu celodenni jizdenku Liberecko + Nemecko za 250 czk? Nebo si mam pripravit vic penez a koupit jine listky? Tam pojedu vlakem SP/RE5250, zpatky nejspis SP/RE5255.
Ajtakrajta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.218.113
Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 18:54:10    Odkaz na tento příspěvek  

Jo dostanete, ale nenapsal jste, který pátek. Ke GVD 2015 se to mění. Ale určitě ne k horšímu, jak píše Duštífíra. Trilex bude mít novou "angebot" "Liberec-Dresden Spezial" za 230,- CZK pro jednoho a za 320,- CZK až pro pět cestujících. A to tam i zpět.
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 397
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 19:14:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ajtakrajta-prosím,prosím,zkuste nezávidět a řekněte nám které vlaky byli vyškrtány?
Ajtakrajta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.216.239
Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 11:24:29    Odkaz na tento příspěvek  

Stačí porovnat JŘ po nástupu na trať s těmi následujícími. Číst umíte a sám jste změny připustil. A co, že vám mám závidět? Jízdu Sprinterem po kolejích kolem Porajówa. To snad ne?! Ale kolem Mnichova nebo "Paskova", to je jiná. Tam už teta závist vystrkuje růžky. To jo, to jo.
Šošon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 680
Registrován: 3-2006
Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 20:50:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Desiro (tuším že VT24) u zastávky Jiřetín 22.11.2014.
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 400
Registrován: 3-2012

Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 22:44:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žádný rozdíl nevidím.Ještě něco?No tak zaviď,záviď...K tomu Mnichovu si ještě přidej Schwandorf,Cham,Regensburg,Weiden a Markretwitz.Tak slintej,slintej
Ajtakrajta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.187.2
Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 17:02:23    Odkaz na tento příspěvek  

Tak si skočte k panu dochtorovi, pak na osobní pro výstupní papíry a nezapomeňte to zavolat do Neumarku. Páč slepota se tuším u fírů nenosí. Jinak tyhle příhraniční destinace mě nezajímají. Jde mi o oblasti s kravičkami v Alpách a pod Alpami, víme [proud].
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 3-2012

Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 19:52:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě něco,slinto?Škoda že jsi nám tady neukázal ty zrušené vlaky...Tak pa,pa
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 20:51:00    Odkaz na tento příspěvek  

Pavel Blažek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.13.253
Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 01:21:58    Odkaz na tento příspěvek  

Odkaz na informace k novému JŘ: ČD; trilex a adventní posily do Drážďan
Mája
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 403
Registrován: 4-2004
Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 10:09:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice na 089 zrušené vlaky nejsou, ale JŘ je bohužel rok od roku horší. Kde je jeho "jednoduchost", jak na začátku provozu?