Autor |
Příspěvek |
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2005
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 15:32:42 |
|
Liberčáci, je nějaká ubytovna u nádraží?, díky za zprávu.. |
Hife Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2009
| Odesláno Pátek, 22. srpna 2014 - 14:40:30 |
|
|
zajicmi6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2014
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 18:29:58 |
|
Ahoj Dalo by se někde (kromě staničního řádu) zjistit, kde jsou v současnosti umístěna návěstidla přikazující pomalou jízdu?? |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 19:34:54 |
|
Jariss, Hife: ubytování je to pěkné, ale pozor na pokoje s výhledem do železárny, nebo co to tam je... |
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.207.121
| Odesláno Úterý, 16. září 2014 - 09:52:28 |
|
Ale do tý fabriky vede v bahně stará nepoužívaná vlečka, čímž se to kompenzuje... |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 16. září 2014 - 14:33:30 |
|
|
Marian_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pondělí, 22. září 2014 - 18:50:40 |
|
Ad Cogwheel. V Liberci se zvedáky vyráběli již dost dlouho před rokem 1989. |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 24. září 2014 - 20:44:22 |
|
Jo,kde jsou ty časy když ŽOS (dnes Ferex) vyráběl litinové zdrže pro celou republiku... Dnes je v dluzích a dostává tučné pokuty jako jeden z největších znečisťovatelů v Liberci... |
kaer_morhen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318 Registrován: 1-2012
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 18:48:35 |
|
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 21:43:50 |
|
Inu, v předvolebním čase jako vždy blbost kvete - zejména v nápadech, jak pro "vykázání zásluh" zcela zbytečně utrácet cizí peníze. PS: z Varnsdorfu jezdí "městská" na nádraží v Ebersbachu (vlaky Zittau-Bautzen-Dresden), přičemž na rozdíl od varnsdorfského nádraží zcela mimo město ten autobus celým městem projíždí a staví na více místech v něm. |
Dustifira von Alex Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.32.250
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 22:20:17 |
|
Kdyby raději odstranili tu závratnou třiceti kilometrovou rychlist z peažky přes Polsko..... Ale to je vše daleko.Jisté je že od noveho jizdního řádu zde budou misto Desir jezdit Stadlery |
kachitta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2011
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 07:17:27 |
|
Od ledna Varnsdorf - Ebersbach jen s přestupem v Rumburku..
|
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252 Registrován: 3-2009
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 19:26:32 |
|
Kdyby raději odstranili tu závratnou třiceti kilometrovou rychlist z peažky přes Polsko..... Proč by Polsko opravovalo trať, kterou k ničemu nepotřebuje? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11036 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 19:45:25 |
|
z Varnsdorfu jezdí "městská" na nádraží v Ebersbachu (vlaky Zittau-Bautzen-Dresden) Bautzen není Bischofswerda. Stejně tak i vlak má ve Varsdorfu více zastavovacích míst. Proč by Polsko opravovalo trať, kterou k ničemu nepotřebuje? Pokud někdo něco nepotřebuje, tak to obvykle touží prodat/pronajmout jinému subjektu, pro který je daná věc důležitější.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 21:18:33 |
|
Stejně tak i vlak má ve Varsdorfu více zastavovacích míst Slovy tři, všechna od lidí co nejvíce vzdálená. Chápu, že pro ježdění prstem v tabulkách KJŘ to nikterak nevadí. Bautzen není Bischofswerda Opravdu si někdo představuje, že by se z Eibau dostal v Německu vlakem jinam, než z Ebersbachu ? Pokud někdo něco nepotřebuje, tak to obvykle touží prodat/pronajmout jinému subjektu, pro který je daná věc důležitější. Proč by dělal takovou hloupost, když vydíráním toho potřebujícího trhne více ? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11037 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 21:25:43 |
|
Slovy tři Čili též platí, že "staví na více místech v něm" (o vzdálenosti od čehokoliv řeč v nebyla; v takovém případě měl argument znít ve smyslu "dostupnost zastavovacích míst", nikoliv "počet zastavovacích míst"). Opravdu si někdo představuje, že by se z Eibau dostal v Německu vlakem jinam, než z Ebersbachu ? Tak znovu a asi víc polopatě: vlaková linka Zittau - Bautzen - Dresden neexistuje. Chápu, že pro ježdění prstem v tabulkách KJŘ to nikterak nevadí.
|
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 22:04:53 |
|
Ale Polsko tu trať potřebuje.Protože za to dostává Eura.... Jenže nátlakem Evropské unie je tento poplatek nižší jelikož ta peážka nenabízí kvalitu... |
phanny Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.236.108
| Odesláno Pondělí, 06. října 2014 - 22:49:00 |
|
Netuší někdo, zda v rámci jazzového vlaku pojedou 2 soupravy, nebo jako loni totálně našvihaná jen jedna a půlka vlaku naštvaná? |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 07. října 2014 - 09:41:53 |
|
|
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 27. října 2014 - 21:58:36 |
|
Dnes na Os 20918 do Rybniště i zpět na 20923 do Žitavy dvojče Sprinterů VT 39 + VT 46. |
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.207.121
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 10:55:58 |
|
A já myslel, že budou jezdit Stadlery RS (ty se šikmejma oknama)... Tyhle stadlery maj 74 míst k sezení, Desiro 120. Trasa Varnsdorf-Liberec bývá ve špičkách plná, zejména blíže k Liberci, je tedy pravděpodobné, že budou ve dvojicích jezdit častěji. Kdežto na opačným konci trasi (Rybniště i Seifhennersdorf) to kapacitně stačí s velkým přehledem. Napadá mě totiž kacířská myšlenka, že by se ve Varnsdorfu mohli dělit a obsluhovat obě větve v hodinovym intervalu. Stálo by to samozřejmě strojvedoucího navíc a nějaké ty poplatky za cestu, ale jestli je to počítáno podle náprav, tak by to zásadní rozdíl být nemusel. Spotřeba nafty bude stejná. Poslední dobou bych tím vlakem jel docela často, ale NIKDY to na hlavním ve Varnsdorfu nebo v Rybništi nenavazovalo tak, jak bych potřeboval... Hodinu čekat fakt nebudu. |
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.207.121
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 11:10:49 |
|
Eh pardon, tyhle Sprintery samozřejmě nejsou od Stadleru, ale od Siemensu. |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 18:47:22 |
|
Z.Stepanek-oba Regiosprintery jsou zde jen do konce týdne a to z důvodu zopakování obsluhy strojvedoucích po dlouhé odmlce při jejich nasazení u Trilexu. Tyto Sprintery nasadí Trilex od nového jízdního řádu a to na dobu asi 3 měsíců na všechny os.vlaky.Do této doby mají být v dílně Neumark pro Trilex "humanizovány" motorové vozy Stadler a to dle požadavku Libereckého kraje. Jak Regiosprintery,tak Stadlery budou jezdit sólo,jen v úseku Liberec-Hrádek a opačně dvojmo. Na spěšné vlaky v relaci Liberec-Dresden a zpět budou nasazeny Desira. Pro upřesnění Regiosprintery jsou výrobkem DUEWEG(Waggonfabrik Uerdingen AG v Uerdingen),kterou v roce 1989 koupil Siemens |
Hife Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2009
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 19:58:44 |
|
Trochu špatný vtip, nasadit na zimní měsíce tyto "dobytčáky" bez topení. |
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 22:34:37 |
|
Bude v humanizovaných Stadlerech wifi? |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 23:15:43 |
|
Hife-tak asi stejné jako kdyby nasadili ČD Regionovy... Adamek-dle mě nebude... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8623 Registrován: 5-2004
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 23:30:12 |
|
U vás reginy netopěj? To co jezdí kolem Prahy tak topí a na 200 taky. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9725 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 22:29:21 |
|
Petr Vlček: To co jezdí kolem Prahy ... Jak kdy asi. Zrovna minulou neděli Hostivice - Kladno probíhalo otužování.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Jis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 01. listopadu 2014 - 22:34:49 |
|
Duštifíra: Odkud přijdou ty "humanizované" Stadlery? (myšleno: kde jezdily původně?) |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 02. listopadu 2014 - 13:05:21 |
|
|
phanny Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.236.108
| Odesláno Neděle, 02. listopadu 2014 - 21:57:21 |
|
V čem bude spočívat "humanizace" se ví? |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 02. listopadu 2014 - 23:42:10 |
|
phanny-nová podlaha,nové potahy sedaček a především uspořádání jiné uspořádání sedaček.Dle mě asi stejně jak ve Stadlerech ČD... |
kachitta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2011
| Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2014 - 16:22:58 |
|
|
Jaydeesq Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 22:10:33 |
|
z jakého důvodu si lbc kraj žádá rs1 místo desira? nebo aspoň sem pochopil že to vadí kraji |
Pepas87 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 22:35:32 |
|
Desira jsou stažena z důvodu potřeby na jiných linkách.. RS (regiosprinter) a RS1 jsou náhradou... Desiro a RS1 splňují podmínky smlouvy, RS tak úplně ne, proto tu může/má být jen tři měsíce... |
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.207.101
| Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 22:44:46 |
|
Myslím, že to Vogtlandbahn udělal i kvůli malé obsazenosti, kdy vozit vzduch dvěma motorama je prostě drahý. RS1 má jen jeden motor a je to prostě provozně levnější vozidlo. Tam vidim gró celé rošády. |
Starý vlk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Středa, 05. listopadu 2014 - 23:36:04 |
|
Ad Zdenek Stepanek: RS 1 (Stadler) má motory dva. Provozně levnější asi bude jen v tom případě, že pojede solo, a i to je sporné. Ale protože Vogtlandbahn bude jezdit ze Zittau do Dresden, musí na to nasadit desira, neb nic modernějšího nemá-DB je tam měla (má) také. Proto se na trati Trilexu nasadí ojeté RS 1. Pro cestující to je krok zpět, mezi Hrádkem a Varnsdorfem budou cestující asi někdy stát (74 sedadel místo 120 hovoří samo za sebe, rozpojování a spojování v Hrádku prodlouží cestovní dobu), ale kde nic není, ani smrt nebere. |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2014 - 10:08:21 |
|
Starý vlk-myslím si že mezi Hrádkem a Varnsdorfem nikdo stát nebude,ta frekvence tam až zas tak velká není.Aspoň se cestující naučí že sedačky jsou na sezení a ne na to aby se tam odkládali tašky či baťohy. Jako krok zpět to nevidím,Stadler je taktéž nízkopodlažní a vybaven klimatizací.Stejně jako Desiro.Takže je jedno zda se nasadí ojeté Desiro nebo ojetý Stadler. Cestovní doba se nijak neprodlouží,stačí se podívat do nového jízdního řádu. Prosim Vás nechovejte se jako lidi typický pro český národ.Pořád jen brečí a stěžují si.Jak je vše špatně.Když ale dojde na placení řvou že nemají a nebo se snaží to ošidit! Jinde se doprava nebo traťě ruší a tady se vše zachovalo z drobnou úpravou.... |
Pavel Blažek Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.137.242
| Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2014 - 11:06:34 |
|
ZVON a Dolnoslezské vojvodství požádalo nad rámec vysoutěžené smlouvy VBG o zajištění přímého spojení Dresden - Wroclaw. VBG, LK a ÚK jdou této žádosti naproti. VBG nemá pro přeshraniční dopravu do Polska jiná vhodná vozidla, než Desira z Trilexu. K nasazení RS 1 na dnešní Trilex má dojít na základě žádosti dopravce, které Liberecký kraj za určitých podmínek (mj. zajištění dostatečné kapacity, stejná cena) vyhověl. Pro Ústecký kraj by díky této změně mohlo nastat i zlevnění, v LK to bude, vzhledem k dvojicím RS 1 mezi Libercem a Hrádkem n. N. pro dopravce spíše nákladnější. Kvalita pro cestující by měla zůstat přibližně stejná, mírně se zvýší kapacita špičkových vlaků. Sólo RS 1 z Hrádku n. N. směr Varnsdorf vyhovuje. Po krátkou přechodnou dobu tu budou z jiných důvodů (schvalování vozidel Pesa u EBA a revitalizace RS 1 pro Trilex) jezdit Regiosprintery. |
Zdenek Stepanek
Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.207.121
| Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 12:03:45 |
|
Asi takhle, mě by nevadilo na tý trati jezdit Hurvínkem, kdyby jezdil v hodinovym intervalu do Seifhennersdorfu i Rybniště a měl tam přípoja na/z všechny vlaky na Děčín a Kolín. |
kaer_morhen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 13:09:55 |
|
Rovněž si myslím, že použitelnost časů a návaznost/provázanost spojů a přípojů je důležitější než samotné vozidlo. Jako mládežník jsem se Hurvínkem roky najezdil z Volfartic do CL do školy a pak do prvního zaměstnání a taky jsem se neposral (ani nikdo jiný). |
Pavel Blažek Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.141.231
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 10:00:26 |
|
Ad. Mája z Tratí Jizerských hor: Zajíždění vlaků Trilex z Drážďan do Tanvaldu a Železného Brodu měl objednatel ve výběrovém řízení jako volitelnou možnost, kterou se rozhodl nevyužít, zejména z důvodu výkaznictví, rozpočítání a kompenzací tržeb u různých dopravců a dále z důvodu zjednodušení oběhů vlaků Trilex a JHŽ (oběhy vozidel JHŽ v dopolední víkendové špičce). Sestavení jízdního řádu na trati 089 (kombinace přímých vlaků z Liberce směr Dresden a Varnsdorf) bude komplikované do doby opravy polského úseku a následného přesunutí křižování vlaků z Hrádku nad Nisou do Zittau. Aktuálně jsou jednání s Poláky znovu na mrtvém bodě z důvodu jednací pozice polské strany (přemrštěné požadavky na investiční a provozní finance). K přestupům u vlaků 29014 / 29015 zatím nedostal dopravce souhlas objednatele, resp. se to již několik měsíců diskutuje. Věc se ještě pravděpodobně bude vyvíjet vzhledem k novým změnám v očekávaném nasazení vozidel na Trilex (možná tu zůstanou Desira). |
Ajtakrajta Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 09:46:02 |
|
Najednou tady nevadí jaká budou nasazena vozidla a ještě máme podle jednoho ze zaměstnanců být rádi, že se jezdí!? Když začal jezdit Vogtlandbahn, tak bylo všechno super (nové soupravy a hustší jízdní řád) a teď pomalu a plíživě ořezávají. Místo jetých Desir ještě více jeté cvikovské šaliny a s JŘ to jde taky z kopce. Jen tak dál, kluci od Trenitalie. Ještě budete vzpomínat na 810 ČD a 612 DB . |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 13:48:17 |
|
Ajtakrajta-tak znova.Od nového jízdního řádu budou po dobu tří měsíců nasazeny Regiosprintery od Zwickau(do Cvikova již desítky let vlak nejezdí),a to z důvodu revitalizace Stadlerů jako např. uspořádání sedaček které si zadal kraj.Pak budou nasazeny tyto Stadlery,dle mě možná i spolehlivější než Desira.Stadler je s klimatizací a bezbariérový,není tedy o nic horší než Desiro.S ořezáváním jízdního řádu nemá dopravce až tolik v kompetenci,je to taky problém kraje.Osobně si myslím že se tolik vlaků neořezalo jak tvrdíte,ale třeba nám to tady rád obhájíte.A co by jste čekal,vzduch Vám nikdo vozit nebude.Viz dnes ráno,První vlak z Vaňďáku a do Hrádku prázdný!Kde jste tedy byl aby jste zachránil ten vlak před zrušením?Probíhalo právě sčítání lidu od ZVONu. Ještě bych rád upozornil,že když začal Vogtlandbahn jezdit,tak tu žádná nová vozidla nenasadil,v té době měli Desira již hodně za sebou.A dále že Vogtlandbahn patří pod Netineru,a ta jestli se nemýlím nemá nic společného s Trenitalie. (Příspěvek byl editován uživatelem Duštifíra_von_Alex.) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9771 Registrován: 8-2004
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 14:16:35 |
|
nasazeny Regiosprintery od Zwickau(do Cvikova již desítky let vlak nejezdí) Zwickau = Cvikov (podobně přeloženo jako Wien = Vídeň, Dresden = Drážďany, ...)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 14:25:58 |
|
Hroch-prosim Vás,já vím moc dobře co to znamená... Jde ale o to že přispěvovatel je jaksi moc chytrý,ale neví oč jde.Tak si člověk musí taky trochu rejpnout München-Mnichov,Passau-Paskov atp |
Ajtakrajta Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.218.113
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 16:52:29 |
|
Přesně tak pane Duštíro. Já o tom nic nevím a vy jste pan znalec. Korid nás tady krmil, jak se trať 089 příchodem nového dopravce pozvedne. Nové a moderní vlaky, psalo se všude. Oni nejsou italské státní dráhy akcionářem Netinery? Tím Paskovem jste mě fakt pobavil. Takže si děláte vložáky v okolí Ostravy, jo? Vy mudrlante. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 17:22:18 |
|
jak se trať 089 příchodem nového dopravce pozvedne Však už po ní od té doby kostitřasy 810+010 kovošrotu ČD a.s. nejezdí. |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 17:58:05 |
|
Ajtakrajta-jujky,pán všemohoucí...Nějak Vám nerozumím,nejprve to vedou špatně kluci od Trenitalie,teď zase kluci z Koridu...Tak nevím,tak kdo tedy?Ptal jsem se zda nám řeknete které vlaky byly vyškrtány???? A řadíte se mezi závistivce,že Vás trápí zda dělám vložáky u Paskova a nebo Passau? Tak co uděláte proto aby se nesnižoval počet spojů?A nebo se umíte jen bavit otom jak si někdo plete Paskov s Passau? Jestli s tím máte problém,proč nejezdíte raději na kole nebo svým autem? |
Mimblivoj Neregistrovaný host Odeslán z: 178.209.141.96
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 18:28:55 |
|
Dobry vecer, dostanu se v patek z Liberce do Drazdan a zpet na jednu celodenni jizdenku Liberecko + Nemecko za 250 czk? Nebo si mam pripravit vic penez a koupit jine listky? Tam pojedu vlakem SP/RE5250, zpatky nejspis SP/RE5255. |
Ajtakrajta Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.218.113
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 18:54:10 |
|
Jo dostanete, ale nenapsal jste, který pátek. Ke GVD 2015 se to mění. Ale určitě ne k horšímu, jak píše Duštífíra. Trilex bude mít novou "angebot" "Liberec-Dresden Spezial" za 230,- CZK pro jednoho a za 320,- CZK až pro pět cestujících. A to tam i zpět. |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 19:14:53 |
|
Ajtakrajta-prosím,prosím,zkuste nezávidět a řekněte nám které vlaky byli vyškrtány? |
Ajtakrajta Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.216.239
| Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 11:24:29 |
|
Stačí porovnat JŘ po nástupu na trať s těmi následujícími. Číst umíte a sám jste změny připustil. A co, že vám mám závidět? Jízdu Sprinterem po kolejích kolem Porajówa. To snad ne?! Ale kolem Mnichova nebo "Paskova", to je jiná. Tam už teta závist vystrkuje růžky. To jo, to jo. |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 20:50:28 |
|
Desiro (tuším že VT24) u zastávky Jiřetín 22.11.2014. |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 22:44:50 |
|
Žádný rozdíl nevidím.Ještě něco?No tak zaviď,záviď...K tomu Mnichovu si ještě přidej Schwandorf,Cham,Regensburg,Weiden a Markretwitz.Tak slintej,slintej |
Ajtakrajta Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.187.2
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 17:02:23 |
|
Tak si skočte k panu dochtorovi, pak na osobní pro výstupní papíry a nezapomeňte to zavolat do Neumarku. Páč slepota se tuším u fírů nenosí. Jinak tyhle příhraniční destinace mě nezajímají. Jde mi o oblasti s kravičkami v Alpách a pod Alpami, víme . |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 19:52:18 |
|
Ještě něco,slinto?Škoda že jsi nám tady neukázal ty zrušené vlaky...Tak pa,pa |
PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.153.14
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 20:51:00 |
|
|
Pavel Blažek Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.13.253
| Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 01:21:58 |
|
|
Mája Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403 Registrován: 4-2004
| Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 10:09:15 |
|
Sice na 089 zrušené vlaky nejsou, ale JŘ je bohužel rok od roku horší. Kde je jeho "jednoduchost", jak na začátku provozu? |