Autor |
Příspěvek |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 08:45:27 |
|
Ad Lodyha77: cisterny jugoslávské výroby na kyselinu sírovou, dusičnou a nitrační směs, původně patřící kolínské Draslovce, kde jezdily ještě tak v roce 2009 s acetonkyanhydrinem a kyanidem sodným (viz např. zde). Nyní jsou zaregistrované pod děčínskou společností RYKO, kde prošly opravou. |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207 Registrován: 3-2011
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 22:12:21 |
|
A jak jim to teď sluší! ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983 Registrován: 11-2005
| Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 16:37:26 |
|
Tak malé a vzácné foto "jahod" 786 8515 - 9 a 8516 - 7 z Rybitví, zatím jsou na k. sírovou a má dorazit ještě jedna
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration |
|
jagg Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155 Registrován: 5-2012
| Odesláno Pátek, 07. února 2014 - 14:18:20 |
|
Ví někdo něco o těchto vozech, příp. má foto? Barva kotle má být nevýrazně zelená, logo ČDC bílé. Zajímalo by mě, zda skutečně ČDC mělo takové vozy pronajaté, kdy, kolik, proč a kam to jezdilo atd. Díky. |
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 12. února 2014 - 16:53:19 |
|
To bude asi nějaké nepovedená počítačová úprava foto Nesouhlasí ani kontrolka. Navíc interval 7369 je 4n vůz Zaekks ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
jagg Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2012
| Odesláno Čtvrtek, 13. února 2014 - 01:30:50 |
|
7369 je interval pro dvouosé Zcs, ale asi jinde než v CZ, jak jsem si ověřil na webu (VTG-DE, Wascosa-CH aj.). Proto možná nesedí ani ta kontrolka. Nezdá se mi, že by autor toho obrázku dával na svět něco fiktivního, proto jsem si to chtěl ověřit. |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 13. února 2014 - 07:24:58 |
|
736 9 je skutečně interval pro Zcs, a to kdekoli v rámci zemí, označujících dle UIC, ne "jinde než v CZ". Mcx se jinak asi jen přehlídl v tabulce a našel 793 6 (Zaekks). Jinak nevím o tom, že by u nás tohle někdy jezdilo. Leda poslední dobou za předpokladu, že by to Cargo mělo najaté. Ovšem i to se dá snadno ověřit (pokud má někdo přístup do příslušných systémů). Nicméně na té tabuli je v označení víc nedostatků, než kontrolka, takže je otázka reálnosti na místě. To je z nějakého modelu? Docela by to sedělo. Podobným způsobem dělá třeba Roco do svých katalogů fotomontáže různých mutací svých modelů, aniž by si nějak lámalo hlavu s tím, zda to vůbec má hlavu a patu. |
Pepa_103 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5692 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 00:04:17 |
|
Má někdo přehled, kolik provozních vozů řad Gags a Gbgkks se ještě vyskytuje u ČDC? Jeden vůz Gbgkks se objevil ve středu v noci v Plzni na ranžíru, ale jinak moc vidět nejsou.
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2007
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 11:30:41 |
|
Pepa: V Praze jezdí Gbgkks například pravidelně na přepravě pneu vlečka mitas - Brandýs nad Labem, popř přepravy jednotlivých vozů Praha Vršovice-Broumov (Diakonie) a občas pár vozů snad s papírem Praha Hostivař.
http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
ü Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.13.123
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 12:01:14 |
|
Gbgkks se občas ukážou i jinde, třeba tenhle 1533 100 byl přistaven k nakládce nebo vykládce (?) vloni na podzim v žst. Oldřichov. Ale víc dosud existujících Gbgkks stojí jako správky-šroty. Třeba jako 1533 099 v žst. Krásná Lípa (tam jich stojí asi deset). |
ü Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.13.123
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 12:11:52 |
|
Gags 10.sk jezdí třeba do Setuzy v Ústí na Střekově, ale co se týká vozů Gags 51.sk, tak ty už jsem neviděl dost dlouho. Poslední jsem viděl 199 1 163 v říjnu v Kamenných Žehrovicích, kde stojí rozkradený asi už hodně dlouho. |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623 Registrován: 6-2007
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 12:42:59 |
|
Nebo třeba Hadgs jezdí pravidelně s recyklovaným papírem z pražské vlečky ve strašnicích do Papíren Mondi Štětí. Z boku mají nápis zrniny.
http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Pepa_103 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5693 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 16:39:59 |
|
Jakub_helmich + ostatní: děkuji za doplnění informací o vozech, čekal jsem, že jich jezdí ještě míň. Ostatně, vozy řady Gags se využívaly i pro přepravu pracích prášků, pokud se nepletu.
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 4-2010
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 18:43:42 |
|
Jakub_helmich Z vozů řady Gags, Gas není provozní ani jeden. Ve vozech Gbgs jezdo do Hostivaře dřevěné bubny na kabely pro Pragab. Vozy řady Gags jsou v Setuze již několik let minulostí. Dnes se pokrutiny nakládají jen do obilných vozů řady U a T. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11905 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 19:01:04 |
|
Pepa 103 - v Budějkách cca před 14 dny prošlo opravou cca 10 ks vozů Gbgkks ...
|
Pepa_103 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5694 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 19:29:31 |
|
Pépa_rákos: děkuji za upřesnění ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|
petr.klems Neregistrovaný host Odeslán z: 31.192.72.8
| Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 22:26:50 |
|
Chtěl jsem požádat. Neměl by náhodou někdo vyfocený dvounápravový nákladní vůz Gbgs s popiskama a logem ČD Cargo? Chtěl bych si ten vůz udělat jako model, ale nenašel jsem nikde boční pohled na vůz, kde a jak jsou rozmístěny popisky a logo. Všem předem velký dík. |
Hook Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 16. února 2014 - 12:49:10 |
|
Je to sice Gbgkks, ale po opravě, laku a s logem ČDC, třeba Vám to pomůže. |
petr.klems Neregistrovaný host Odeslán z: 31.192.72.8
| Odesláno Neděle, 16. února 2014 - 21:16:45 |
|
Díky moc. To je přesně to, co jsem potřeboval ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 19. února 2014 - 22:43:47 |
|
Nějak začly z Horních Počernic ubývat odstavené vozy s podvozky 26-2. To už je začalo ČD-C šrotovat, nebo snad nějaká modernizace? Byly to buď Falls, nebo Eas.
|
Ládik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2006
| Odesláno Čtvrtek, 20. února 2014 - 17:56:51 |
|
|
E27
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2011
| Odesláno Čtvrtek, 20. února 2014 - 17:57:17 |
|
Statistik Prosím ťa, vedel by si detailne nafotiť cisternu bývalej Draslo Kolín (červenú) a poslať mi ju na email? Aj tabuľky a tak. Budem moc vďačný.... Môj email radovan.bajer@gmail.com
http://modulyzeleziarni.jex.cz//rubriky/hbp
|
|
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 20. února 2014 - 22:13:15 |
|
Ad E27: ozvěte se mi na mail, jak moc detailní to má být. Pro svoje potřeby tam samozřejmě leccos focené mám, ale vzhledem k tomu, že jsem tyto vozy nafotil už dřív, tak nějaké velké detaily jsem tentokrát už nefotil. kontakt: stat@email.cz Dojet do Děčína a nafotit ty zbylé vozy je pro mě v tuto chvíli nemožné. Navíc ještě podle mě nebudou hotové a ty tři, co už jsou, jsou někde v terénu. |
M_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 20. února 2014 - 22:42:54 |
|
statistik - zbylé? ABVT má jen tři. A došlo tam ke změně - držitel už není Ryko plus, ale Railco. |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 06:53:49 |
|
Ano, vozy 33 54 786 8 511, 515 a 516 jsou nyní registrované pod Railcem. Zbylé vozy 786 85 z Draslovky jsou v Děčíně taky. |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 09:45:11 |
|
pánové odborníci - rastr (doplňková tabulka, konkrétně na PKP a ŽSR) na RIVové Wapce (31 54 667 9339-7) má prosím pěkně nějaký nový a mně zatím utajený význam nebo o co jde? |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749 Registrován: 10-2007
| Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 00:03:51 |
|
|
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217 Registrován: 3-2011
| Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 15:51:34 |
|
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 22:25:05 |
|
Koukám na tu Rajku v Kopru, byly žluté jen u nás, nebo i jinde ? |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 5-2010
| Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 22:19:40 |
|
V sobotu viděna v Bad Schandau souprava nových vozů Sggnss pro Metrans domovské stanice Praha-Uhříněves,ale komplet to směřovalo do Reichu. |
ondra_sokor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2014
| Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 15:53:38 |
|
DOBRY DEN mohli bi ti havelkovsky vozi jet k nam s uhlim ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218 Registrován: 3-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 16:01:43 |
|
ondra sokor - mohly. Chce to jen dvě věci: objednat a mít doma vlečku! ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
E27
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 21:08:14 |
|
U58 Tá Raj-ka je Slovenská a majiteľom sú závody SNP Žiar nad Hronom. Ložný tovar Kysličník Hlinitý...
http://modulyzeleziarni.jex.cz//rubriky/hbp
|
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 21:50:06 |
|
E27 - díky za info, takže jinde než u ex ČSD žluté nebyly ? |
Union_pacific Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 09:04:43 |
|
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 12-2003
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 16:57:46 |
|
Nové označování kontroly ložisek u "hrošíků"
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
johnny_z_carga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2013
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 20:41:36 |
|
Bevelo: Snad se nepletu, ale na opasku pružnice je symbol o úspěšně provedené defektoskopii pružnice. Též je hezké : držitel-majitel. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 12-2003
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 20:51:09 |
|
Johny z carga: netušil jsem, že se toto dnes tak označuje. Byl jsem fotit dnes od konce září prvně, díky počasí. Děkuju za info..
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367 Registrován: 9-2012
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 00:45:00 |
|
Může mi prosím někdo napsat kdo vyráběl polské "wenglarki" typu Eams. Z mých pracovních zkušeností to jsou absolutně nejhorší vozy co lze potkat. Nejdou zavřít. Mají pokřívená vrata. Pořád jsou zabržděné a chytat je na zarážku, kterou musíte narvat pod ten nízký profil je taky sranda. Se divím, že to tu ještě někdo nezakázal. Svaté ČDC a ZSSKC Easy... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 08:40:36 |
|
Johny z Carga. Asi je to na lízing. Ako pri autách. Kým som splácal lízing, majiteľ bola lízingová spoločnosť, držiteľ bol dotyčný užívateľ a platiteľ lízingu. Aj na nákl. listoch žel. prepravy v súčasnej dobe pribudol nový účastník prepravnej zmluvy : platiteľ. |
cer.t Neregistrovaný host Odeslán z: 79.142.150.69
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 20:33:31 |
|
Nic není na leasing. Majitelem je Chládek a ... ale v pronájmu je má AWT a zajišťuje jim službu ECM. |
jika
Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.209.136
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 20:12:43 |
|
Nevíte v jakém množství, kým , jak často, kolik vagonu se vozí ruda z Bosny do Mittalu v Ostravě? |
VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 21:30:30 |
|
Mlaďas: kdo vyráběl polské "wenglarki" typu Eams Polské wenglarki - no nevím, ale Eams typ 401 Zl jsou plošinové vozy s nízkými bočnicemi pro přepravu rudy (interval 82 51 599 3xxx-x). U nás tomu říkáme Medyky podle přechodové stanice Polsko - Ukrajina, kde se vozy nakládají rudou. Jinak jsou to původně vozy pro přepravu tanků (proto vysoký profil podélníku rámu - tedy nízká výška spodního pásu na TK) přestavěné na Eams někdy v letech 1995 - 1999 v ZNTK Gniewczina. Jinak dosti zvláštně fungující brzda Oerlikon zvláště v běžně provozovaných soupravách po 3200 tun a průběžné táhlové ústrojí, které rádo z vozu vylézá jak kost z ryby ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Kolem těchto vozů raději opatrně a velkým obloukem do pryč. |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219 Registrován: 3-2011
| Odesláno Čtvrtek, 06. března 2014 - 00:04:03 |
|
Včera v Nymburce ucelenka z těchto vozů: (Příspěvek byl editován uživatelem lodyha77.) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6903 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 13:28:29 |
|
Nejsem odborník na vozy ... ale třeba někoho bude zajímat tenhle vůz řazený v ucelence AWT z Chvaletic pro uhlí. Byly tam tři, všechno ostatní byly šedivé Eas označené CZ-AWTR. Foceno včera kolem poledne v Týnci nad Labem.
|
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 18:30:07 |
|
Jj, když je krize je dobrý jakýkoliv vagon. To je speciál na šrot, na uhlí docela nevýhodný - při 72 kubících má jen 53 tun, takže z něj nikdy uhlí čouhat nebude ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
ü Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.17.79
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 23:29:43 |
|
Pepa_103: dnes se v Ústí na západním nádraží taky objevil jeden z mála ještě provozních Gbgkks: Docela by mě zajímalo kolik jich Cargu zbylo. Nemá někdo možnost to zjistit? |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 12-2003
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 02:51:39 |
|
Nedělala se původně z těchto vozů přestavba na Laaps a Laaps-y ? Ostatně, dlouho jsem Laaps vozy neviděl, jezdí někde k vidění?
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659 Registrován: 11-2003
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 09:30:22 |
|
podle PRIS máme provoznch vozů 21 54 154 celkem 55 ks
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. https://www.facebook.com/#!/ModelariMhdPodbaba |
|
ü Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.17.79
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 09:38:26 |
|
David pecina: Dík za info, ale jen 21 54 154 nebo 21 54 154 + 21 54 153 dohromady? |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2012
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 10:11:56 |
|
Kolem těchto vozů raději opatrně a velkým obloukem do pryč Díky za vysvětlení. Ano, když mi do werku přijede souprava s těmito vozy tak znejistím. Ono to fakt není sranda narvat zarážku pod tak krátký vůz. Navíc, když pod to nevidíte. No hrůza. Naštěstí to k nám dovezete jenom jednou za čas ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660 Registrován: 11-2003
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 10:14:46 |
|
jen 21 54 154. vozů 21 54 153 je 41 ks. dohromady 96 ks
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. https://www.facebook.com/#!/ModelariMhdPodbaba |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12078 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 10:15:42 |
|
u - nevím kolik jich je , ale zprovozňují se stále další a další ...
|
ü Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.17.79
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 10:31:35 |
|
Pokud jsou mé údaje přesné, tak ČSD bylo dodáno celkem 4.427 vozů Gbgkks. Po rozdělení Československa jich teoreticky mělo v ČR zůstat 2.838 kusů (tedy pokud už nějaké nebyly vyřazeny po nehodách). Náhodně se mi podařilo získat údaj, že ČD měly k 1.1.2002 ještě 2.435 vozů (ale z toho 476 už zrušených). V letech 2006 až 2009 bylo 700 vozů Gbgkks použito ke stavbě vozů Kils, Laaps a Laps-y. Sice stojí ještě hodně dlouhodobě odstavených (vraků) Gbgkks, ale po osmadvaceti letech od ukončení výroby zůstalo v provozu jen něco přes jedno procento z původního počtu. To je dost málo. Tyhle vozy měly prostě smůlu. Narodily se do blbé doby. Pokles přeprav kusových zásilek v devadesátých letech některé skoro nové Gbgkks poslal na léta do křoví a pak předčasně do šrotu nebo v lepším případě na přestavbu. Mám nějaké zápisky o rušení Gbgkks a je zajímavé, že v letech 2001 a 2002 byly rušeny vozy, které měly poslední revize v letech 1989-1993 (a nebyly to vozy po nehodách) v provozu byly tedy jen něco přes deset let!. |
ü Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.17.79
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 10:52:30 |
|
Chybka se vloudila - opisuju blbě čísla: po rozdělení Československa mělo v ČR zůstat 2.949 vozů. A když David pecina během doby co jsem psal svůj příspěvek doplnil počet provozních na 96, tak už to není jen jedno procento provozních z původního počtu. |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 11:00:38 |
|
ü: podobným způsobem končily i vozy Es z VČL, paradoxně i ty z posledních dodávek z počátku 90. let. Některé prošly jednou revizí po 6 letech a pak šly do kopřiv, resp. posléze do šrotu. Gbgkks: momentálně je pod Cargem stále zaregistrovaných 232 vozů v intervalu 153 3 - 153 4 a 310 vozů v intervalech 154 7 - 154 9. Kolik je z toho reálně v provozu, nebo zda jsou opravdu všechny z nich fyzicky ještě přítomny ve své původní podobě na kolejích, to těžko říct. Ohledně Počet provozních vozů by musel zjistit někdo, kdo má přístup do Cevisu. |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3789 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 11:02:38 |
|
Aha, takže 96 vozů provozních, tedy řekněme s nepropadlými revizemi. |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 11:12:58 |
|
Podle mých posledních poznámek z listopadu roku 2012 byly vyloženě v provozu následující počty vozů ČDC: 21 54 153 x - 55 vozů 21 54 154 x - 94 vozů Zbytek odstaven, navržen na zrušení nebo zrušen. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12079 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 12:33:07 |
|
V ČB projde v posledních týdnech revizí vozů Gbgkks cca 3-4 vozy za týden ... To samé se týká vozů řady Es
|
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 16:13:45 |
|
Bevelo - třeba tyto?: Nymburk 1.2.2014 - nevím odkud, nevím kam |