K-report
 

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 25. 11. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 25. 11. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
slawe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2013

Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 23:39:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu, co jsem se o WTB dočetl v tomto vláknu a vláknu k railjetu, napadá mě jedna otázka: čím je způsobeno občasný krach komunikace mezi loko a syslem nebo třeba dvěma pantery? Jedná se o problém hardwaru, komunikačních protokolů nebo špatně udělaný řídící software?

www.slawe.eu
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8534
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 08:32:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

slawe: těžko odpovědět, záležitost je poněkud složitější, než se na první pohled zdá.
Důvod je potřeba hledat trochu jinde: podobné normy jako TCN (ta IEC 61375) nevznikají zdaleka jen proto, aby se vymyšlením čehosi jednotného, co by mávnutím proutku odstranilo problémy plynoucí z nejednotnosti dosavadních řešení. Dalším důvodem je bohužel to, že si z toho "my kluci, co spolu chodíme" udělají nástroj konkurence. Implementace nových standardů a absolvování připouštěcích testů je totiž poměrně drahá sranda, která celkem spolehlivě zbrzdí jejich menší konkurenty.

S WTB je proto hlavní potíž ta, že HW na ni dělá jenom poměrně málo firem. Stává se proto zcela běžně, že je WTB gateway na vozidle od někoho jiného, než kdo dělá vlastní ŘS vozidla. Takže nastává situace, kdy se už tak různí výrobci ŘS (sysel: ŠT, syslice: MSV+AŽD) domlouvají přes gateway třetího výrobce (finské EKE).
Navíc ta TCN norma spoustu věcí neřeší (protože se ani na interoperabilní úrovni řešit nedají) a ponechává určitý prostor a prostředky (zaplaťpánbůh za ně) pro tzv. národní řešení. Své si k tomu řekne i hodnotitel bezpečnosti SW, takže do těch národních řešení sklouznou i jeho požadavky.

A nyní konkrétně k syslům a syslicím: protože měly jezdit už v době, kdy ještě nebyla definitivně schválena implementační strategie na vozidlech ČD, jezdí soupravy od začátku na prozatímní protokol - de facto "čistá TCN" s několika málo národními prvky, které už tehdy byly známy, třeba kontrola komunikace sekvenčním značkováním (tu si protlačil hodnotitel bezpečnosti na 380). Mezitím už vznikl protokol definitivní, ale ten je ve zkušebním provozu jen na omezeném počtu souprav (v tomhle je náš DÚ poměrně rigidní). Dělat nějaké závěry ohledně WTB má proto smysl až po upgrade všech vozidel.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70476
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 11:50:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jiz dni-rady/files/k170vyluka03.pdf

Výluku nechápu. To vlaky ve druhém směru budou normálně jezdit? Nebudou se někde hromadit soupravy?


V jednom směru vlaky projedou, v opačném pojedou jako soupravovaný vlak tak, aby se stihly protáhnout během krátkého přerušení výluky (jednou za dvě hodiny).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.184.182
Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 18:31:53    Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej - žeby sysel 027 a eso 070 byli dělaný podle definitivního protokolu? mě se třeba na tom líbí, že i na syslovi vím, kolik mě ta mašina táhne (proudy buzení a kotev na TM, odbržděno/zabržděno atp...) i když třeba ta stupnice tlaku v brzdových válcích tam není a pro používání OL2 ze sysla jenom odbržděno/zabržděno nestačí (úplně odbržděná mašina při zastavení pěkně mlátí do souravy, nehledě na přílišné snížení celkového brzdného účinku a plně zabržděná se může smýknout, páč zas nemaj protismyky na pneubrzdy)
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8535
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 22:14:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Practicus: čísla si sice s jistotu nepamatuju, ale ta 070 by to bejt mohla, nějaký sedmičky tam byly.
Určitě to ale je jedna brněnská a jedna děčínská souprava.

Pokud se tahle nová verze líbí víc než ta původní, tak to rádi slyšíme.
Tlak v BV je ale bohužel zrovna jedna z věcí, kterou UIC556 (to je norma, podle které se "nakládají" telegramy běhající po WTB) neřeší a tudíž nepřenáší...
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4498
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 07:38:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hájení:V Děčíně jsou to 163.077+961.007
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8539
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 10:05:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A17: ty si 77+7 kupodivu pamatuju, ale ty brněnské jsem už zapomněl...
slawe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2013

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 12:51:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: děkuji za vysvětlení. Když jsem ale hledal trošku hlouběji, tak mě to trochu překvapilo neb z logiky věci je jasně určeno, jak se data budou přenášet (sériová linka a HDLC protokol) a tak by neměl být problém minimálně na link vrstvě. Ale pokud není určeno, jak která informace má být do datové části packetu zapsána, pak se to dá čekat.

www.slawe.eu
modelar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.15
Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 13:11:35    Odkaz na tento příspěvek  

prosím, ví někdo, co znamená číslo 22 v rámečku pod číslem vozu na rybáku? Slyšel jsem variantu o hmotnosti vozu nebo i také o brzdící váze vozu. Pokud to není brzdící váha, jak se jinak zjistí?
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 14:44:06    Odkaz na tento příspěvek  

ad Guest : na italském řidičáku co jezdí na Brenner - takový ten s velkým čumákem - bylo mi umožněno čumět na trať ze vstupních dveří na stanoviště, jsem si všiml, že na pultu strojvedoucího je přepínač několika variant lokomotiv (tři nebo čtyři), podle typu lokomotivy, která je aktuálně řízena.
MÁV (H-START) mají na řidičáku napsáno, k čemu se hodí ...

Stejně tak se nedají v Německu spojovat všechna Desira (642) i když mají stejný "Schack". Mechanicky to jde, ale elektricky si nerozumí. Ta, která lze vzájemně spojovat, mají DB označena oranžovým kolečkem na čelním okně stanoviště ...
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.184.182
Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 19:42:04    Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej - jj, je to ona, a ta 070 umí jezdit i ve dvojčeti - tenkrát jsem se s nimi bavil, tak chybělo jen dodělat přenos informací do řídící lok. (stavy, veličiny)

380 umí vícenásobné řízení, ale nezobrazuje stavy a veličiny řízené lok.
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.184.182
Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 20:02:42    Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej - tam byl problém čitelnosti z toho displeje, (šedá na šedým podkladě - ale teď nevim, jak to bylo den/noc), a ještě nějaký drobnosti, na co je člověk zvyklej na hlavní obrazovce (s rychloměrem), že tam bylo zobrazeno jen "kN" (je možnost vyvíjet tažnou sílu) a ještě jedna věc, ale to už nevim

chyběly tam info. o stavu soupravy jako celku (potvrzení zvednutí sběračů, volba sys., stav hlavních vypínačů, sys.topení a jeho zapnutí, potvrzení o zařazení směru)

jestli by nebylo dobrý ty čtverečky ještě zešikma rozdělit, že část by signalizovala > "alespoň jedno vozidlo splnilo požadavek" a druhá část pak > "všechna vozidla splnila požadavek"

a na diagnostickým disp., pak zobrazený základní stavy jednotlivých vozidel, s možností "rozkliknutí" na detajly, kde si člověk zjistí, který to vozidlo požadavek nesplnilo, (třeba se jen opozdilo, páč zas není vhodný zapínat vše naráz), popř. doplněný poruchovou hláškou s možností nápovědy, co dělat, když....... páč tohle třeba hodně urychluje řešení závad, neboť obvykle nejvíc času zabere hledání závady, než její řešení
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3020
Registrován: 4-2009

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 20:46:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

modelář: Kolego, zkuste příště doplnit svůj dotaz nějakým obrázkem, dočkáte se rychlejší odpovědi[wink]
Takhle jsem musel ilustrační foto Rybáku "upirátit" na Rajčeti:

Na snímku se v rámečku nachází hmotnost vozu a na rámu pak brzdící váha. Při popisech osobních vozů na levé straně bočnice je horní hodnota hmotností vozu, pod ní pak brzdící váha a v dalším řádku následoval počet míst.

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8541
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 22:25:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

slawe: TCN (tedy IEC 61375) bohužel definuje jen tu link vrstvu, ale uspořádání payloadu řeší UIC 556. Ta si ale dávala docela na čas, takže třeba ÖBB šly cestou vlastního protokolu, aby neměly prachy utopený v nefunkčním "železe". Totéž v bleděmodrým 471, to je taky non-556 použití WTB.
slawe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2013

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 10:09:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chápu. Proč to dělat najednou, když to jde dělat roky... Díky [happy]

www.slawe.eu
Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.77.141
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 10:55:17    Odkaz na tento příspěvek  

Mám jízdenku na vlak s časem odjezdu v 7:05, neuvedeným nástupištěm. V kolik mám přijít do nádražní budovy? Jak rychle mám jít od ohlášení čísla nástupiště?
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 960
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 11:19:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přijít do budovy v 6.50, od ohlášení nástupiště jít na něj rychlostí 4 km/h.

Každý má právo na můj vlastní názor.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5777
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 11:20:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leine, najměte si pečovatelku, to bude asi nejlepší řešení.
maral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2014
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 11:25:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám jízdenku na vlak s časem odjezdu v 7:05, neuvedeným nástupištěm. V kolik mám přijít do nádražní budovy? Jak rychle mám jít od ohlášení čísla nástupiště?

A máte už zvládnutou technologii nástupu do vagonu?
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 2-2009

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 11:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leinad90:
A najíst a vychcat se sám umíš?Promiň,ale položit takovou otázku...[crazy]
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12153
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 13:14:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

on neví, jak brzo před nutností vychcání se má dostavit na wc.
a v jídle to má ještě složitější, neb neví, jestli na řízek musí jít dříf než na krupcovou kaši

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.15
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 18:08:22    Odkaz na tento příspěvek  

ad Němec z Ova: díky, té brzdící váhy na podélníku jsem si nevšiml, nebo to nemají všechny vozy. Dříve (cca 30 let zpět) tam br. v. nebyla psána vůbec. Počítali jsme co váží, to brzdí (ale už nevím, jestli to bylo správně - dle Vašeho snímku asi ne)
Hroch.R420
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 8-2011

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 18:32:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám jízdenku na vlak s časem odjezdu v 7:05, neuvedeným nástupištěm. V kolik mám přijít do nádražní budovy? Jak rychle mám jít od ohlášení čísla nástupiště?

Dnes ráno jsem měl jízdenku s časem odjezdu 9:46 bez info o nástupišti. Do budovy jsem vbíhal v 9:42,po očku jsem na tabuli našel číslo nástupiště a klaplo to. Takže záleží jestli chceš jít volným krokem nebo utíkat[biggrin]
4 modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.116.240
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 23:07:10    Odkaz na tento příspěvek  

modelář:"Dříve (cca 30 let zpět) tam br. v. nebyla psána vůbec."
Spíše jsi netušil, kde co hledat. Byla tam, jinak by nebyla započítatelná a u osobního vozu by to znamenalo nejspíše odstavení z důvodu nedostatečného brzdění vlaku. Takový vůz by se nemohl ani obsadit publikem.
Focus1976
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 4-2011

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 07:59:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám jízdenku na vlak s časem odjezdu v 7:05, neuvedeným nástupištěm. V kolik mám přijít do nádražní budovy? Jak rychle mám jít od ohlášení čísla nástupiště?

Tak to raději nejezděte RegioJetem z pražského hlaváku směr Morava. Tam není nástupiště do poslední chvíle, zatímco vlaky ČD odjíždějící o 30 minut později ho už mají, a pod tabulí stojí dav jak na demonstraci... a ve chvíli, kdy se tam nástupiště objeví, nastává mela posílená všemi těmi teenkami na podpatcích, s kufírky na kolečkách, které samozřejmě cupitají pomaleji a brzdí masu. [lol]
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 09:10:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leinad90:
zkuste si zvýšit obtížnost:
"Mám jízdenku na vlak, kde není uveden ani čas odjezdu, ani nástupiště. V kolik mám přijít do nádražní budovy?" [proud]
Hroch.R420
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 539
Registrován: 8-2011

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 09:29:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Mám jízdenku na vlak, kde není uveden ani čas odjezdu, ani nástupiště. V kolik mám přijít do nádražní budovy?"

Další level bude "mám jízdenku a nevím na co,mám dojít na nádraží nebo na autobusák nebo na tramvaj?!"[biggrin]
KarelF
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2014
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 10:00:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Úplně nejlepší level bude mám jízdenku můžu nastoupit kdekoliv do jakéhokoliv vlaku?
Mzitka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 10:48:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Švýcarsku téměř ano
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 842
Registrován: 11-2012

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 10:56:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a pak je zde bonusová úroveň, speciální tajné kolo, které se generuje velmi vzácně.
"Chci jet vlakem, ale nemám jízdenku."
Pozor, vlak hlídá nesmrtelný boss mající kleštičky, píšťalku a velmi často generuje svoje klony, které mají stejné vlastnosti.

Naše hospoda není pokryta internetovým signálem, bavte se spolu jako normální lidé.
Nejsem registrován na žádné sociální síti, a ani to k normálnímu životu nepotřebuji...
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2491
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 11:11:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že hodně velká (ne-li nejvyšší) úroveň je: chci jet do místa X, v kapse mám Y korun a na věšáčku klíče vod auta.
Ještě to můžeme ztížit, že v místě X mám být v čase Teď plus deltaTé, a to deltaTé měnit (od je_mi_to_jedno_kdy až po už_jsem_tam_měl_být). A včíl mudrujete... [proud]
Chudák Leinad, aby tím rozmýšlením a hledáním správného řešení nepropásl i ten okamžik je_mi_to_jedno_kdy [rofl]
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.178.163
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 11:19:44    Odkaz na tento příspěvek  

Aleši, já bych to vyřešil jednoduše- pokud má dotyčný takové problémy, nechť se odebéře do příslušného ústavu pro choromyslné a už nebude muset mít trauma z cestování...
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 17:10:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

můžu se zeptat jak se počítají brzdící procenta a hmotnost vlaku?

Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.68.114
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 17:47:47    Odkaz na tento příspěvek  

brzdicí váha (součet brzdicích vah jednotlivých vozidel zapojených do průběžné brzdy)děleno celkovou váhou (hmotností) soupravy (součet hmotností jednotlivých vozidel) krát 100 %.
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 17:48:47    Odkaz na tento příspěvek  

"nastává mela posílená všemi těmi teenkami na podpatcích, s kufírky na kolečkách, které samozřejmě cupitají pomaleji a brzdí masu"
Doplním, že tito cupitavci s*rou pravidelné dojížděče, kteří nemajíce Leinadových problémů, valí na ešus richtung Beroun/Benešov (Řevnice/Strančice).
Kdyby ty odjezdové tabule nebyly kolno na osu podchodu, ale byly "odkloněné", tak by se dav shlukl s mezerou v ose podchodu, kterou by pravidelní dojížděči rádi využili.
Nicméně chápu, že chci moc a že se to tak NIKDY NEDĚLALO (ani v "Grandi stazzioni")
KarelF
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2014
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 21:31:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jízdenka je na Leoexpres a nastoupit chci v Mariánských Lázních [happy]
Na rovinu tento dotaz jsem vůbec nepochopil. Už moje babička nám říkala na vlak se chodí o 5 minut dříve a my jsme chodili o 10 minut. V klídku nákup jízdenky dojití si na místo ke žabotlam býval nejprázdnější.
Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.77.141
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 12:19:12    Odkaz na tento příspěvek  

Focus1976: Tam není nástupiště do poslední chvíle, zatímco vlaky ČD odjíždějící o 30 minut později ho už mají - A to Jančura ještě nedal stížnost, že SŽDC preferuje hlášení o vlacích jiného dopravce? [bomba]

Aleš_Liesk.: "Mám jízdenku na vlak, kde není uveden ani čas odjezdu, ani nástupiště. V kolik mám přijít do nádražní budovy?" - tak se kouknu do JŘ nebo třeba si to nechám najít vyhledávačem. Jenže vyhledávač ukazuje čas odjezdu a jak bylo řečeno v předchozích příspěvcích, nikdo nezakazuje blokování dveří 5 minut před časem odjezdu.
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 2-2009

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 13:46:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty máš vytrvalost.Stejně si myslím,že si tu z nás děláš [zadnice].
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12163
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 14:27:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nikdo nezakazuje blokování dveří 5 minut před časem odjezdu. jé to schvílně zkusim na krabičce. zamknu se 5 min před odjezdem a budu čumět jak ty lidi na peronu čumí, že jim odjíždim. už se těšim na stížnosti a zdůvodnění [lol]
a v nácestný žst neotevřu vůbec, bo tam dojedu dýl než 5 min před odj. [rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem bobo.)

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Jiří_marel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2007
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 17:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

15.11.2014 v Železničním magazinu je článek Přeprava
vozidel na Slovensko.13.11.2014 odjely 2 vlaky z Brna s 5ti lokomotivami ř.754 a 40ti repasovanými osobními 4os.vagony na Slovensko.Kdo tato vozidla
půjčil SD,na jak dlouho a za jakých podmínek?
Zajímalo by mne čím teď budeme u nás jezdit!
Focus1976
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 699
Registrován: 4-2011

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 20:33:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdybych chtěl být hnusný, řekl bych (ale nejsem, takže neříkám), že Petr Šeda vstal z mrtvých.
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 9-2003
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 09:09:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A vtělil se do Leiny nebo do Marela?

Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
Arctia
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 961
Registrován: 6-2010

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 16:00:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Focus: Neznam, ale ani v jednom pripade (viz S499...) snad ani nechci. :-)

Utúlien aurë...
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5015
Registrován: 1-2007
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 17:59:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Focus: To teď myslíte obrazně, nebo máte nějaké informace o tom, že je tento kriminálník po smrti?
Bechyně
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2013

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 18:54:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,
nevěděl by někdo, kde by se ještě daly sehnat videokazety od Auvix Kouzlo lokálek 2 až 6?
Kejml
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 122
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 21:32:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví prosím někdo něco o rukověti ČSD "SR 10"?

NESPOUŠTĚJ OČI Z TRATI!
Friedrich.S
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2013
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 22:09:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo tato vozidla půjčil SD
Severočeským dolům nikdo nic nepůjčil!!!

Zajímalo by mne čím teď budeme u nás jezdit!
V rámci zlepšování zdravotní kondice se odteď bude u nás chodit pěšky!!!!!
Vagoňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 496
Registrován: 8-2013

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 22:58:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte někdo kdy se začal používat název "Radhošť" pro Spešňák z Brna do Ostravy (později Frenštátu)? Já jen zjistil, že v JŘ 2005/2006 se u tohoto vlaku objevilo číslo 1643, nicméně jméno Radhošť má už v roce 2002. Díky.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 11:05:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kejml: Rukověť SR 10 by měla být „Seznam platných interních resortních předpisů, služebních rukovětí a výnosů dlouhodobé platnosti”.
Kejml
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 123
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 11:42:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa_l: Díky. To je tedy kniha všech knih. Čistě náhodou, asi ji u ruky nemáte, že? Zkoušel jsem UTKD, ale nemají. (Sháním to kvůli vyhledávání v Národním archivu).

Upozornění: Tento text neprošel jazykovou ani obsahovou korekturou a může být čten pouze na vlastní nebezpečí! [crazy]
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2913
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 12:27:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kejml: Měl sem ten dojem, že jsem už sebe něco takového zahlédl, ale nějak to nemůžu najít, tak že spíše ne. Jediné co jsem tudíž zjistil, že část archivu méně uživaných předpisů (nemluvě o tom co leží v krabicích na půdě) by snesla slušně řečeno „systematicky srovnat” [rofl]
Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.77.141
Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 22:55:09    Odkaz na tento příspěvek  

Bobo - už se těšim na stížnosti a zdůvodnění - jaký zdůvodnění? Jsem špatně informován a existuje v přepravních podmínkách bod, ze kterého přímo vyplývá, že je to zakázané?

ES499.0009 - Stejně si myslím,že si tu z nás děláš [zadnice]. - trochu přeháním, ale myslím to vážně. Třeba že u Pendolina je trošku rozdíl mezi "dveře začnou pípat" a "vlak se rozjede" a myslím, že by se měl uvádět spíš čas toho prvního. Napsal sem chapsu.
naivkovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 108.61.29.147
Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 02:43:49    Odkaz na tento příspěvek  

Leinad90:"Napsal sem chapsu."
Naprosto zbytečně. Ten jen shrožďuje data, která dostane od dopravců.
Focus1976
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 700
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 08:11:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka: Slyšel jsem, že zemřel na nějaký tumor či co.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4510
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 08:17:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leinad 90: jaký zdůvodnění? Jsem špatně informován a existuje v přepravních podmínkách bod, ze kterého přímo vyplývá, že je to zakázané?


Jsi informován dobře,ale málo-je to zakázáno v dopravních předpisech.[happy]
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6690
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 11:08:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mnoho neceskych (i narodnich) dopravcu pise/tiskne na svoje jizdenky "povinnost dostavit se na vrak DVE minuty pred odjezdem. V opacnem pripade neni garantovan nastup."

Proc to delat jednoduse, kdyz to jde slozite...

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.77.141
Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 08:30:22    Odkaz na tento příspěvek  

Agent: Jestli se na jízdenku napíše rovnou čas nástupu nebo se tam napíše čas odjezdu+návod jak z času odjezdu vypočítat čas nástupu, už není moc velký rozdíl.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8564
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 08:37:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leinad: každopádně je třeba se smířit s tím, že nic jako svaté právo cestujícího vyřítit se v čas odjezdu z podchodu a stihnout nastoupit prostě neexistuje.
Stejně jako byl pozdní příchod do školy už v 7:55, i když se učilo od osmi.
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 09:42:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leinad: a když budete mít teda na jízdence napsáno "nástup do vlaku v 7.55", jak tady chcete, tak jak z toho vyčtete, v kolik máte přijít do nádražní budovy? (což byla vaše prvotní otázka) [crazy]
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8566
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 10:03:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejen to - jak z toho pozná, v kolik má vstávat, jak se má oblíct, kterým busem nebo tramvají dojet na nádraží...?