Mph: Tvl.... Mazec!

Mph: Luxusní

Pod Smrzovkou jsem zahledl dvojite rychlostniky 50/55 se znakem, jaky jsem dosud nevidel. Zna tu nekdo jeho vyklad? Diky.

článek 2 k upraveným rychlostníkům:

Pokud jsou na horním rychlostníku N (při umístění dvou rychlostníků N nad sebou) svislé černé pruhy na levém a pravém okraji a v obou černých pruzích vždy tři pod sebou umístěné bílé kruhy (není-li celé návěstidlo z odrazek, jsou kruhy z odrazek), přikazuje tento rychlostník strojvedoucímu vedoucího hnacího vozidla při jízdě stanovených vozidel (tj. vozidel, která jsou schopna průjezdu obloukem při působícím nedostatku převýšení alespoň 130 mm) nepřekročit rychlost udanou číslem od tohoto návěstidla, pokud bude u všech vozidel vlaku nebo posunového dílu zatížení na nápravu nejvíce 18 tun.

Už jenom čekám, až tu budou rychlostníky pro období úplňku když je přestupný rok a 29. 2. vyjde na nějaký konkrétní den. Ten binec začíná být do nebe volající

z cyklu "Železniční muzeum" podruhé (trať 037)- před dvojčíslí roku výroby pražce si samozřejmě doplňte "19" :

Inkonginto-větší pí..vinu jsem ještě neviděl!Zlaté Německo

Duštifíra, Negrelli:

Zase na druhou stranu alespoň něco. Jinak by se rychlost nezvedla. Horší by bylo, kdyby se na jedné trati kombinovala rychlostní návěstidla N s upravenými. Pak by to byl větší binec. Ale je pravda, že na to možná ještě někdo přijde.

větší pí..vinu jsem ještě neviděl! Zlaté Německo

V Německu se stavěly výhybny tam, kde jsou potřeba. U nás se přidá 5 km/h, aby se nalhal nějaký grafikon.

V Německu se stavěly výhybny tam, kde jsou potřeba. U nás se přidá 5 km/h, aby se nalhal nějaký grafikon.
A proč tedy nestavíte výhybny nebo dvojkolejné vložky tam, kde jsou potřeba?
V našem státě nestačí ani garance objednávky 15ti let k tomu, aby se do tratí investovalo, jak by si zasloužily... A pak se hledají různá "zlevňovací řešení"...

Jak to vypadá v Jakušicích se sněhem; pojede se vůbec příští víkend světový pohár v běžeckém lyžování?
Jizerská 50 bude s největší pravděpodobností zrušena bez náhrady (bude potvrzeno 6.1.2013), přihlášeným se startovné nevrací

Pristi vikend SP v Jakuszycich urcite neprobehne, protoze ani nema... SP se ma konat az 18.-19. t. m., s pocasim to nicmene vypada dost zle. Jizdni rad zvl. vlaku se stale resi.

Tak jeden náklad v Krásné studánce ze dne 2.1.2014

18. a 19. ledna t. r. budou vlaky dopravce GW Train Regio a.s. v úseku Kořenov - Szklarska Poręba Górna a zpět nahrazeny NAD. Klasicky se nestaví na Hutě.
Důvodem je vedení zvl. vlaků na polském území (do Jakuszyc) v souvislosti s konáním SP v bězích na lyžích.
Dopravce, relace, JŘ ani řazení zvl. vlaků mi nejsou známy. Předpokládám, že to pojede na PREG, ani jsem nekoukal na stránky UTK, zda mají např. KD certifikát bezpečnosti na dráhu provozovanou PMT Linie Kolejowe Sp. z o.o.

Wool: Pokud vím,tak řazení by mělo být 2x PESA od Przewozy Regionalne

PESA, PESA... to je široký pojem, Marku . Skutečnost, že to bude něco z řady 218Mx, byla asi jediná možná volba (klasiku nemá Polák čím přivézt). Motoráky by mi ale seděly spíš na KD.

Pro mě je spíše smutnou záležitostí to, že to vždy odnese český cestující...

Měl bych několik dotazů:
1. Proč nejde koupit měsíční na Jablonec na nádraží v Pasekách? To je nějaký výmysl DSOJ? Vypadá to na stejnou kravinu jako proč nemůžu koupit v MHD v Jablonci jízdenku do Liberce nebo jiné zóny IDOL...
2. Proč když si na nádraží koupím jízdenku, kterou nahraju na opuscard, tak ji podle průvodčí musím znova přiložit k oranžové čtečce ve vlaku? O kredit jsem přece už přišel.

Jinak jsem se doslechl, že v létě skončí pasecké klasické závory a možná i celá dopravna, ale to asi ti od fochu už vědí, tak spíš info pro fanoušky těhle mechanik.

A abych to tu trochu oživil, tak aspoň pár obrázků z provozu na Smržovce

Proč když si na nádraží koupím jízdenku, kterou nahraju na opuscard, tak ji podle průvodčí musím znova přiložit k oranžové čtečce ve vlaku? O kredit jsem přece už přišel.
Vy si sice koupíte jízdenku, ale projet jí můžete i jinde než ve vlaku. Ty čtečky (validátory) slouží k odbavení. Je to jako když si koupíte v trafice jízdenku a v tramvaji si ji označíte.
Někdo by mohl říct, že Vás přece odbaví průvodčí. Ano, ale v zájmu dopravce* je průvodčí "druhou instancí", neboť všechny cestující průvodčí často odbavit nestačí. (A u vlaků "s očíčkem" je snad použití validátoru jasné a netřeba vysvětlovat.)
* Píšu "v zájmu dopravce", neboť od tohoto roku má smlouva přejít do režimu, ve kterém riziko tržeb nese dopravce. Jinak je samozřejmě zájmem kraje, aby Clearing byl co nejpřesnější. Jedině tak lze totiž integrovat komerční spoje, zapojit MHD, provozovat spoje spolufinancované průmyslovými zónami atp.

Všimněte si poměrně dobrých jízdních dob, zejm. 2 h 53 min v rel. Szklarska Poręba Górna - Wrocław Główny je docela pokrok.

JR zvlastnich vlaku pri prilezitosti zavodu SP v bezich na lyzich (FIS) rozklad_jazdy_pociagi.pdf (328.4 k)

Otto_Pospíšil: Jinými slovy, jak jsem měl na účtence od 15:05 do 16:05, tak to nebyla pravda (15:05 čas nákupu u pokladny na Smržovce) a ta jízdenka tam byla sice nahraná, ale nepoužitá a já ji mohl použít kdykoli později, třeba i jiný den? To jsem vůebc netušil

Wool: To zírám jako blázen, jel jsem 3 hodiny ze Sedzislawi do Wroclawi, to museli neskutečně zrychlit trať, protože ani TLK tam nikdy nebyly výkvětem rychlosti.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Jinými slovy, jak jsem měl na účtence od 15:05 do 16:05, tak to nebyla pravda (15:05 čas nákupu u pokladny na Smržovce) a ta jízdenka tam byla sice nahraná, ale nepoužitá a já ji mohl použít kdykoli později, třeba i jiný den?
Tak to jsme si nerozuměli. Platnost jízdenky běží po zakoupení, ale fakt, že jí koupíte na dráze, neznamená, že musíte jet vlakem. A když se do toho vlaku rozhodnete vkročit, tak je potřeba provést check-in.

Nechic - ano, zejména postupná rekonstrukce č. 274 (JG - Wrocław) má značný vliv na redukci jízdních dob. V roce 2015 by snad mělo být hotovo.
Letos by se mohlo začít s rekonstrukcí žst. Jelenia Góra v rozsahu nástupišť a podchodu.

Otto_pospíšil: Aha, tomu rozumím, takže jde spíš o statistiku kudy jsem jel, než o pojistku před černými pasažéry

Wool: To zní dobře, škoda, že vůle o nějaký přímý spoj alespoň Liberec-SPG navazující na rychlík do Wroclawi není (o rychlém přímém spojení LB-Wroclaw nemluvě), protože tamní nízkonákladovkové letiště je velmi zajímavým cílem (Dřív jsem tu trať měl za 240, asi změna nebo se jezdí jinudy než přes Walbrzych?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Nechic - vůle... no, objednatelé něco do světa troubí, sepsali k tomu i "memorandum", viz http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5159-Historicke-nadrazi-sve dkem-historickeho-aktu/
Č. 240 je označení pouze pro účely JŘ, jinak se jedná o trať č. 274 (st. hr. - Zgorzelec - Jelenia Góra - Wrocław Świebodzki).
Každopádně i v případě "rychlého spojení" se dostáváme (v roce 2015) na jízdní dobu mezi Libercem a Vratislaví na cca 5 h, což je notně nekonkurenceschopné.

Nechic: Jízdenka byla u vás nahraná, platná a v 16:05 by vám skončila, i kdybyste nikam nejel. Akorát si validací ve vozidle ukously ČD svůj právoplatný podíl v rámci přesného součtu nepřesných čísel v luxusně zaplaceném clearingovém centru.
protože tamní nízkonákladovkové letiště je velmi zajímavým cílem
A jak byste si jako představoval pokrývání wroclawského (nejen nízkonákladového - je úplně normální) letiště vlaky z Liberce? O jakých počtech cestujících mluvíte? A k ranním odletům kolem šesté (největší nápor) budete vypravovat vlak z Liberce o půlnoci?

K Jakuszycům: kolenovrty může zajímat, že vlaky mezi SPG a Jakuszycemi v době konání Pucharu Świata budou zadarmo.

T. H. - Předpokládám, že motory budou na uvedenou akci jezdit dvojmo, takže bych to chtěl zvěčnit. Pokud budeš chtít a moci jet taky, tak dej vědět, určitě budu v Kořenově gumokolmo.

A k té Wrocławi - jasně, typická polská rzeźnia, noční klasika o dvou-třech vozech, nejlépe tak ještě vytápěná párou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)

T.H.: OK, už je mi to jasné. No odlety kolem šesté jsou problémem vždy a pro všechny, tam to bez gumokolu většinou ani nejde. Spíš takové snění mít pořádné spojení s velkým městem

Přátelé,co je pravdy na tom že se mají rušit mechaniky v Jabl.pasekách a snad i celá dopravna?Byla by to škoda,je to pěkný železniční kout.

(Příspěvek byl editován uživatelem kaer_morhen.)

kaer_morhen: Já mám info přímo ze zdroje. Bude dálkovina z Liberce.

Zitra v 10.00 h by mel byt obnoven provoz mezi Piechowicemi a SPG.

...pokud to dílo převezme stavební inspektor.

Jezdí skutečně tyto vlaky ze Zawidówa každý den? Podle potřeby tam napsáno není.

Pánové z KORID a ostatní lépe zasvěcení, můžete mi říct co dělám špatně? (může to snad pomoci i ostatním): Nastupuji na Mšeně do 118, kupuji za EPIK 16kč 30min. jízdenku. Přestupuji na "hlavním nádraží" do Os směr Tanvald a hodlám si v automatu koupit jízdenku do Železného Brodu, podotýkám obyčejnou. Stojí 25kč, takže bych měl doplatit 9kč. Automat trvá na tom, že chce plnou částku. Ptám se průvodčího, ten, že to nejde (říkám, že loni mi to takhle vydali), volá revizorovi, ten, že to nejde. Tak teda kupuju novou jízdenku. Jak to teda funguje, že mě to zas okrádá za jízdné na MHD, když dříve to šlo? IDOL funguje kolik? 5let? To by už mohla být tahle "fíčura", kterou vychvalovali na všech letácích funkční ne?

Nechic:
Pověřil jsem kolegu, který má na starosti tarif, aby Vaší stížnost prověřil v terénu. Příště bychom ocenili, kdyby byla adresována přímo na KORID, protože nikdo z nás nemá za povinnost konat službu na diskuzním fóru (a žádný jiný cestující si nestěžoval).

Nechic: nejspíš je automat ve vlaku pořád nastaven na vydávání "nepřestupních jízdních dokladů platných pouze pro vlakový spoj", čili stejný Drážní ojeb, jako byl donedávna na POPkách (u kterých taky KORID dělal, jako že nic a všechno je v nejlepším pořádku, když se tomu říká "integrovaná doprava"). Měl jste si doplatit v pokladně na nádraží...
P.S. IDOL funguje 5 let a je furt stejně na hovno, jedničkou z Rychnova se do Tanvaldu furt dle tarifu neodbavíte, pseudorychlíkem ČD se furt nesvezete... ale jinak je všechno růžové, plno odborníků všude kolem a počty abonentů stoupají (co jim také zbývá jiného, když neexistuje jiná "lítačka").

Otto_pospíšil: Děkuji, já už tam kdysi (asi na jaře) psal kvůli stejnému problému a byli vstřícní to jo. Pak se mi dokonce 2x stalo, že ten doplatek fungoval a dostal jsem informaci, že při cestě do Liberce musím v tramvaji k prostřednímu označovači
Jen jsem chtěl upozornit ostatní, protože mě to vyvedlo docela z míry, že to už zase nebo ještě pořád nefunguje a průvodčí se tvářil, že to ani jinak nezná a já chci něco hodně nestandardního.
No cestující co znám většinou neznají ani stránky idolu, postěžují si maximálně průvodčímu a když to jednou nefunguje, tak to berou že to nejde a ne, že to má jít.

T.H.: Já měl na přestup ze 118 na vlak kvůli mírnému zpoždění čas jen 1 minutu a na tom nádraží mě s tím poslala už jednou pokladní do háje (ostatně v Pasekách to taky neuměli) a jiná mi takhle sebrala celou částku z kreditu a tvářila se "jak jinak byste to chtěl?" a na dohadování čas nebyl.
Z toho P.S.: Nejvíc mě překvapuje, že se utvořilo slavné DPMLJ, ale liberecké označovače do busů v Jablonci nedají. To je taky ojeb... (ten Rychnov - Tanvald nejde ani po zakoupení v pokladně na nádraží a nastoupení do jedničky?, když už to nejde ve spěšném rychlíku?)

Rychnov - Tanvald nejde ani po zakoupení v pokladně na nádraží
Možná jo; bohužel u zastávky "Rychnov, náměstí" žádné nádraží s pokladnou není.
(Jistě mi tu ale nějaký "odborník" zdůvodní, že si na to nádraží můžu dojít a že je všechno v nejlepším pořádku, že to tak má být a počty zákazníků IDOL strmě stoupají.)

To byl jen nápad, (ne)funkčnost IDS to neobhajuje. Je to jen další překážka pro cestující. Jen nevím jakou měrou v tomhle bordelu má podíl DSOJ a jakou KORID, protože DSOJ si prosadil i takovou blbost jako, že měsíční pro Jablonec lze koupit jen na autobusáku a ne na nádraží, aby neunikaly tržby.

Podívejte se - nemít DSOJ, tak už máme jedničku (no dobře, podle "odborníků" stojedničku) do Rychnova v sedle po hodině a poslední v deset večer, tak nějak to měl KORID namalované, až by se mu bývalo podařilo urvat peníze z obcí. Buďme rádi, že ho máme a že se za "ušetřené" kilometry nevozí vzduch támhle někde do Jindřichovic nebo Cetenova (jsou to jen příklady ).
Nicméně proč by se DSOJ mělo starat, aby neunikaly tržby Busline? Ostatně v SPP a tarifu žádný zákaz (před)prodeje na nádraží nevidím - nebude to spíš problém "líná pokladní", která potřebovala odpálkovat otravného kaštana?

T.H.: Pravda, to se musí DSOJ nechat, jednička k rychlíkům je zrovna něco, čeho bych si cenit měl, jen doufám, že příští rok ještě nějaké rychlíky budou...
Tohle není problém líné pokladní, prý jejich IS to tam má zakázané, i když by to potenciálně uměl, pokladní se právě snažila vyhovět, ale prostě musí každému vysvětlovat, že musí na autobusák - jednodušší by pro ni rozhodně bylo to vydat a hotovo.

prý jejich IS to tam má zakázané
OK, tomu odpomůže stížnost k Českým drahám, že tyto jízdenky neprodávají, ačkoli by dle tarifu a SPP měly. Pokud vám ony písemně odpoví, že to v rozporu s tarifem prodávat NESMÍ (a je jim to očividně jedno...), je to dost závažný prohřešek, kdy "někdo" nedodržuje vyhlášený tarif a SPP (nebylo by to teda v IDOLu poprvé, co je taková "funkcionalita" zřízena, KORID takhle mimo tarif ojebával už ve spojení Liberec-Jablonec). Tedy to následně podat k odboru dopravy krajského úřadu (v textu SPP teda není explicitně napsáno, kdo je vyhlásil, tak skvělé právníky tam mají, ale z logiky věci je to KÚLK, protože je schvalovalo Zastupitelstvo kraje, ledaže by měl pověření KORID), aby našel toho "někoho", potrestal ho a obnovil pokojný stav. Když se to tam pokusí zamést pod koberec, tak stížnost tamtéž, případně následně k Odboru auditu, kontroly a dozoru Ministerstva dopravy pro nečinnost. Jsou tam nějaké správní lhůty, počítejte na celé tak 4-6 měsíců při úplném využití zdržovací taktiky ze strany úřadů. Chcete s tím pomoct nebo to necháte bejt?

T.H.: Hmm...super, taková krajská hra na ojebávanou. Za tyhle čachry mi to nestojí a oni to vědí. Ale ČD přes formulářek asi něco malého napíšu

Hele, třeba něco podniknou sami "odborníci" i bez podání ke KÚ, jakkoli tady nekonají službu. Kolik jim dáme, čtrnáct dní? Píšu si do kalendáře

Dnešní provoz ze Szklarske Poreby Gorny do Jakuszyc zajišťovaly motorové jednotky SA134-023 a SA134-024

T.H: To bude 1.2., to se bude deadline dobře pamatovat a věřím, že i v terénu odvedou dobrou práci
Zubacka: Nádherné fotky, dneska jim to počasí fakt vyšlo

Po letech relativního nezájmu se začíná na Zubačce něco dít v oblasti průběžné údržby. Zatím pouze v rozsahu odstraňování vegetace v obvodu dráhy.
Dnešní snímky zachycují dění v oblouku před harrachovským zhlavím žst. Kořenov.

Hurá, přibudou nové fotofleky!

Wool: tak už snad s Řízou nakládáte...do Ražic

Přednosta -
Cogwheel - nic moc, dokud se nepodaří vybrat i druhou stranu náspu, tak to bude tmavé.
Pokračuje i kácení u Jizerského mostu, nicméně tam otevření výhledu na tuto stavbu závisí spíš než na SŽDC na aktivitě (či aktivizování) Lesů ČR, s.p.

Wool: máš tam snad náklaďák?

Mám dotaz pro znalce tarifu. Jak se lze dostat za nějaké normální peníze z Vítkovic autobusem do Jilemnice a pak z Jilemnice do Roztok u Jilemnice vlakem? Jeli jsme ve dvou a se psem a za cestu jsme dali Vítkovice-Jilemnice 24 plus 24 plus 12 kč a za vlak 17 plus 17 plus 15. Máme in 25. Celkově nás tedy cesta z Vítkovic do Roztok vyšla na 109 Kč...I mým žravým mondeem přitom přijde na max 70 Kč...A dále mám dotaz, jak je to s odbavováním zavazadel v místních autobusech v lb kraji. Proběhla zde informace, že se v nich za zavazadla neplatí...V místním busu Vítkovice-Jilemnice po nás však chtěl prachy za batohy..Jak je to ve skutečnosti? díky moc!!

R1463_Úpa: Záleží jestli máš aspoň anonymní Opusškrabku. Jestli tam jezdíš častěji, tak se určitě vyplatí, protože IDOL tak nějak na neškrabkové cestující celkem kašle. Podle tarifního počítadla IDOL stojí Vítkovice - Roztoky 29kč a platí 120min. což je na přesun dostatečné, ale podmínkou je ta karta, která je k vyzvednutí v Jilemnici na autobusáku. Ve dvou je asi problém, že musíte mít kartu oba, pokud se něco nezměnilo, protože dva na jedné kartě mohli jet jen přímým spojem.

Bez karty
Bez karty je to trochu obtížné, tam to asi jde opravdu jen do Jilemnice za 24 a do Roztok za IN25 17kč. Ale u psa jde ušetřit, celodenní IDOL pro psa je za 25kč (prý stejně jako zavazadlo) a je papírový, aspoň podle http://www.iidol.cz/files/file/SPP%20a%20tarif/2013/cenik_2013_fi nal_v2.pdf

Přednosta: No jistě že má - vlastní i spřízněné... v neděli v Kořenově jsem Woola naposledy viděl v 7:30 nasedat do vejtřasky, která ho unesla do lesa...

A ještě jedna fotka z kácení...

Nechic: Děkuji Vám velice za tip..Nevíte ještě někdo náhodou, jak je to s přepravou těch zavazadel v busu? Platí se, neplatí se?

Jde mi jen o to, zdali stále platí poslední odstavec...http://www.iidol.cz/aktuality/317:uprava-cen-jizdneho- dle-tarifu-idol.html

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)

R_1463: Osobně jsem se nikdy nesetkal s placením za bagáž nebo letištní kufr, ale je to asi na vůli řidiče. Poslední odstavec tam platit bude, však je to IDOL.

Takže po nás v místním busu Mísečky-Jilemnice neměl za bagáž nic chtít...ok, díky!

A je to venku
http://www.ducr.cz/drurad/2014/Lbc_Tanvald_vyhlaska.pdf

Woll:Je už stanoven nějaký datum kdy se začne?Termín nejpozdějšího ukončení jsem tam našel ale začátek ne.