soundman: myslím, že povedené umístění - je to velký, viditelný, přitáhne to oči a cestujícího to uvnitř vůbec nijak neomezí...
George_couser: to je jen fotomontáž, to by Fico nikdy nedopustil

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

}HaHa Krásy Slovenska.Proč Jančura si od vlaku a k vlaku nezavede vlastni bus na Lunik 9. Byl by plně vytížený.A nejlepší spoj by byl Chánov Praha Přerov Ostrava Karviná Prešov Košice Luník }9.

Mě ta reklama na Slovensko připadá, jako by Regiojet hodil do ringu (čti na jídelní vůz) pomyslný ručník. Ale viděl jsem i větší hrůzy, ty reklamní samolepky na 814 a snad i 841 někde u Vysočiny vypadaly daleko pekelněji

Další díl testu teda nic moc, připadá mi to sepsané ve stylu Rychle rychle, čtenáři se dožadují textů. Zatímco v předchozích dílech jsme se dozvěděli, že ve vedlejším voze je utržené záchodové prkénko a venku za okny bouřka (o nahřívání vaflí nad kakaem nemluvě), tady je akorát úzký pohled na dané jídlo/potravu doplněné textem Chtunalo to dobře/mdle/zasytilo, vše doplněno pár nekvalitními fotografiemi a poznámkami o čerstvé housce/uleželé šunce. Věřím že jde o dočasný pokles úrovně článků od A. Petrovského a těším se na recenzi z JV RJ, která určitě bude mít šťávu

Tak jsem se díval že i Regiojet na neděli na spoj 12 24 z Havířova na Prahu nasadil vyšší jízdné, dočkáme se i u sedlových spojů kde je moc volných míst nižších cen stejně jako postupuje Leoš

ad žlutá je nejlepší tak jsem slyšel že ti RJ zatne tipec. Prý se mu nelíbí jak tady o něm mluvíš.

Mr.Mittchell: Koukám, a ony se zvedaly ceny u některých cenových úrovní. Např Business ve špičce PHA - OV šel nahoru o 52 Kč.

george couser víš když o 10 korunu z
levní tak bilboardy jsou všude ale ke zdražení nikde nic... :-)))

ad II George nebo je to první krok k cestě v business ke krmi zdarma....... :-))) to asi ne že

Ještě jsem to zkoukl a přijde mi že ve vlaku kde je zařazen ten vůz z Aradu jsou dražší i místa z ne Aradu to aby to Bmz jelo asi ve skupině Standart :-))), možná se pletu ale opravdu to tak laicky vidím dražší vlak jede Arad

Vážený pane žlutý anděli, měl by jste si vyčistit uši, jelikož slyšíte špatně. Jsme si jist, že pan Jančura je s mým zdejším vystupováním spokojený.

Křivi: " již delší čas jsem si nad některými příspěvky říkal, že je psal nějakej žlutej č..."

To byl asi ten známej českej hrdina: "jmenuju se Čura. Jan Čura."

Glory: "takže by se vyprodat mohl - hodně lidí ho chce vidět"

já teda doufám, že místní společnost až tak nemocná není, aby se (za peníze) lidi chodili jen tak svézt a pokochat rumunskym vagónem...

ta reklama mi připomíná reklamu v Popradu na nádraží "SK-malá velká země" a přímo pod ní plesnivá zem, jak tam teče rozbitejma oknama :-D

hmmm: by ses divil :-) Ale jinak je sousta lidí co s tím RJ jede tak jako tak, tak proč sedět v kupé na plyšácích za stejnou cenu, když můžu zkusit něco novýho?

Tak jsem ze zvědavosti kouknul na vlajkovou loď ZSSK a taky moc včas nejezdí, tam to RJ nebude mít asi až tak moc těžký - IC500 - 11/19/4/14 * 501 - 54/16/9/31 * 502 - 32/28/28/50 * 503 - 19/11/38/23 * 504 - 17/4/12/26 * 505 - 10/6/7/45 * 506 - 3/19/9/15 * 507 - 10/20/10/14 (uvedeno číslo vlaků a zpoždění za poslední 4 spoje daného vlaku).
Mimochodem - Pinďa bude vozit vnitro na Slovensku jisté skupiny cestujících taky bezplatně?

Někde jsem tady četl, že vnitopřeprava nebude na slovensku povolena v pinďovi

Glory: Ono to bude závisieť podľa výluk. A páč RJ pôjde vo väčšine prípadov až za IC, tak bude mať minimálne také isté meškanie ako to IC...

A pinďa bude mimo ZDO, takže nikoho bezplatne voziť nebude.

PPP: Vnútropreprava nebude povolená len medzi stanicami v úseku Ružomberok - Kysak.

Asdf: já tím nechci říct, že bude lepší, ale pokud on bude mít +20 a konkurence +16, tak to neznamená problém. Doma když přijíží do Ostravy standardně pozdě a Pendolino většinou včas, tak to pro něj problém je...

hm jsem zvědavý jak to synkovi půjde,pochlubil se novým vozem a ten už je zase zpět v rumunsku.

Moje řeč, Jančura je lepič a ten vagon je krám. A rumunskej navrch.

Na ČD se nestává, že by se nové vozidlo vracelo během zkušebního provozu k výrobci, radši se z nových vozů postaví na pár roků plot jako z 843 v Děčíně. Člověk musí mít nějakou hrdost, žejo.

No to že ten vagon půjde po cca dvou týdnech v provozu zpět do Rumunska na nějaké dodělávky bylo avizováno už při jeho představení v Berlíně

PPP: Máte nějaký zdroj kde bylo napsáno, že se ten kočár zase vrátí do Aradu ? Já si nic takového nepamatuju a rád se nechám poučit.

Pozn. Nejde mi o nějaké žlutobijectví, to bych byl slepý kdybych neviděl např. problémy s ABpee, Bdmpee nebo 961, jenom si prostě nepamatuju kde se psalo, že ten vůz půjde zpátky do dílen.

kde bylo napsáno, že se ten kočár zase vrátí do Aradu ?

V Česku chce firma nový vůz poprvé představit první říjnový týden. „Potřebné papíry už máme,“ řekl majitel Radim Jančura. Poté bude jezdit vůz několik týdnů v Česku mezi Prahou a Žilinou a vrátí se zpět do Rumunska, kde na něm provedou ještě drobné úpravy.
odkaz

Máte nějaký zdroj kde bylo napsáno, že se ten kočár zase vrátí do Aradu ? Já si nic takového nepamatuju a rád se nechám poučit.

Já jsem to četl několikrát, hledat to nebudu.

Osobně mi to řekl RJ v Berlíně a byl jsem svědkem, kdy ukazoval technikům z Astry, co chce udělat jinak.

Bobmaster: citace z tiskové zprávy dostupné přímo ze stránek RegioJetu dole v sekci pro média: "Soukromá společnost RegioJet plánuje spustit zkušební provoz vagónu RegioJet – ASTRA na trase Praha – Ostrava – Žilina po dobu několika týdnů, následně bude přepraven do Rumunska, kde proběhnou drobné úpravy. Poté bude spuštěn do ostrého provozu."
Mimochodem, má drahá polovička v něm dnes jela v EC1011 a mimo to, že když chtěla zkusit i vlakové Funtoro, tak se po 5 minutách seknulo tak, že s tím nic nezmohli postupně 3 členové palubího personálu co se u něj vystřídali, tak jen chválila a byla spokojená...
A rezervovat do něj místa jde do konce týdne

Pikehead:"Na ČD se nestává, že by se nové vozidlo vracelo během zkušebního provozu k výrobci, radši se z nových vozů postaví na pár roků plot .."

Opravdu? Ani 470 či 380?

A kvůli jednomu vagonu nemusí být parkoviště na Smíchově v obležení aut s rumunskou SPZ, tak jak se to stávalo u modrého premianta řady 680

Díky všem, chyba u mě.

A, nevšiml jsem si, že by kvůli 680 bylo jakékoliv nádraží v obležení aut s italskou SPZ... mimochodem, je něco jiného přepravit vůz a něco jiného 7 vozů s aut. spřáhlem...

Z dnešní cesty Praha - Žilina IC 1003:

Vůz 2 obutý, a to dost, až se klepal i itinerář uvnitř (včetně substrátu). O x tříd lepší dopravce by mohl opravit také dveře od kupé, které se při každém brždění solidárně otevřou u všech kupé. To není ve spojení s natrvalo otevřenými lítačkami na představky zrovna nic příjemného. Rozhlas sice neřval jako tomu bývá často u Státní, ale zase to znělo, jako by mluvil do trubky. Stew asi nový, chvílemi trochu zmatený, to je asi celkem běžné. Moštu na uvítanou razantně ubylo, nebylo jej ani do půlky kelímku. Zkusil jsem sushi za 80, chtělo by se naspat, že to rybu vidělo jen z okýnka žlutýho Peršingu, ale nějaké menší kousky jsem tam našel. Do Ostravy postupně narůstalo zpoždění až skoro na 20 minut, pak najedou zázračně zmizelo a v Čadci jsme stáli 10 minut (schválně koukněte na statistiku sem http://poloha.vlaku.sk/vlak/1003/ ). Žlutobůh má nereálné JD do Ostravy, aby se pak mohl bít po iDnesech v prsa, že zas tak pomalý oproti Pendolínu není, určitě k radosti provozovatele dráhy a ostatních dopravců na trati. Největší plus vidím v hajzlících, tam je čistota nadstandardní a už těžko vylepšitelná. Tož asi tak, být na podobné cenové úrovni jako ČD (a ne na podnákladové polovině), tak těch důvodů, proč s ním jet, už tolik není.

Žlutobůh má nereálné JD do Ostravy, aby se pak mohl bít po iDnesech v prsa, že zas tak pomalý oproti Pendolínu není,

Koukněte se na 275, co jede před ním a tam máte odpověď.
A zbytek je hlavně hustotou provozu, když se poloha vlaku dostane o kousek jinam, než má být.

Koren...Asi nejsi sám,kdo trochu procitl...šetřit se musí,začíná se žrádlem,pokračuje to údržbou...hlavně,že bude halda dobytčáků z renomované vagonky...

RJ má kratší jízdní doby než EC ČD (úsek Praha-Ostrava). V novém GVD budou nastejno, akorát ČD jezdí 160 km/h.

Benpat: já myslel, že ČD skáčou za ním celou dobu 140 a že je zdržuje a když náhodou ne, tak že to co se občas navěsí jako posila modrýho vlaku nesmí vždy 160

Petr_Šimral: Blbost, hlavně v úseku Třinec-Olomouc skoro každej vlak RJ ráno našustruje 5-10 minut jak jízdníma dobama, tak překračováním pobytů.
Jeden příklad, úsek Prosenice-Ostrava Svinov: 501 +1, 531 +3, ale 2 minuty dostal do Studénky za šustrujícím nákladem, 852 +0, 1001 +5, 143 +0, 1353 +0, 503 +3, ale ty dostal za 221 do Hranic, 1003 +4. Podobně je to i opačně.
A ta inkriminovaný IC 1003 sice skutečně v Kolíně dostal +8 za 275 čekající na přípoj, ale z Třebové k nim přidal jednou tolik jednak průjezdem Olomouce a druhak poruchou VZ.
RJ vlaky opravdu nemají žádné rezervy v JD, resp. nějaké byly, dokud ještě jezdili s 4 vozy...

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)

Glory: dost často zdržuje SC a ne EC, stačilo by občas sledovat provoz. Ale blbě rýpat je potřeba že? U EC jsou jízdní doby natažený účelově. }

Urpín: No ty EC ČD do Ostravy zas tak natažený jízdní doby taky nemají. Pokud mají vůz/loko na 140 km/h, tak to dopadá podobně jako u RJ. Na těch 160 km/h jsou podle mě reálné s dostatečnou rezervou.

Nechápu proč má Jančura v aktuálním jízdním řádu jízdní doby, které v 98 % není schopen dodržet. Téměř veškeré IC //RJ jsou na příjezdu do Ostravy a Havířova vždy opožděny... Hlavně, že kydal v médiích, že bude spolehlivější než ČD. Kecy v kleci. Žlutý vlak pojede načas až budou moje děti vousatý...

Vážený pane rýpalisto, žluté vlaky Regiojet jezdí vždy na čas a pokud tomu tak není, tak jde samozřejmně o sabotáž způsobenou antijančurovským spikleneckým centrem.

Já osobně jako pravidelný cestující na relaci Ostrava - Olomouc musím konstatovat, že vlaky SC mívají cca zpoždění 5 - 10 minut, zatímco vlaky Regiojet vždy cca 15 minut. Bývá to pravidlem. Paradoxně nejmenší zpoždění mívá Leoš. RJ vždy + 15, LE 0 - 5 minut z Olomouce na Svinov.

Vážený pane Observere, řekněte, kolik Vám za tu lež antijančurovské spiklenecké centrum zaplatilo?

Podle mne zpoždění do 10 minut, při vzdálenosti 300 km , není žádné zpoždění. A kdo si nenechá rezervu cca 20 - 30 minut na důležitý připoj ap., ten ať chodí pěšky .......

žnjn: říkejte si co chcete, jezdím s nima z Ostravy do Havířova a pravděpodobnost, že žlutý vlak přijede bez zpoždění je takřka mizivá .

výpravčíx: Cestovný poriadok sa má dodržovať. Cestovný poriadok, ktorý sa nedá dodržať je k hovnu.

1 minuta pobyt RJ, v nacestných stanicích je malo. To prodlouží vždy.

Vážený pane Jiříkr, je zcela evidentní, že s vlaky regiojet nejezdíte.

ŽJNJ: Každý týden nejméně jednou A bez zpoždění jsem přijel málokdy. Koneckonců i na tabulích od SŽDC, jde vidět kdo má pravdu

Vážený pane jiříkr, všichni moc dobře vědí, že všechny informační tabule obsluhují příslušníci antijančurovského spikleneckého centra.

Uz bys mel prijit s necim novym, tohle prestalo bejt vtipny uz pred 18 prispevky.

Blbost, hlavně v úseku Třinec-Olomouc skoro každej vlak RJ ráno našustruje 5-10 minut jak jízdníma dobama, tak překračováním pobytů.

Dneska 10vozovka 1010 z Ostravy včas, v Olomouci jestli +3, a to bylo vyprodáno...

Jak ve čtvrtek po cestě tam, tak dneska po cestě z Popradu zpátky pozorováno, že se s tím velmi rychle učí jezdit vnitroslovenská frekvence, na to že je to v provozu 2 týdny a jenom jeden pár...

(Ve čtvrtek to vypadalo na nástup v Žilině směr Košice odhadem +50 lidí)

Jinak pravidelně dojíždějící slovenky opět říkali nějaké lži o koženkách na Slovensku...

H_k:
pozorováno, že se s tím velmi rychle učí jezdit vnitroslovenská frekvence
Vzpomenete si na přibližný věk cestujících? Od 17. 11. totiž nejmladší a nejstarší polovina Slováků jezdí s ŽSSK zdarma. Ale třeba se RegioJet stane vyhledávanou alternativou k nejspíš přeplněným vlakům ŽSSK.

Na studenty to nevypadalo, tedy krom těch dvou studentů co zkusili Čadca - Žilina jestli je někdo zkásne o jízdné (nakonec je vlakvedoucí zpucovala a zkásla )

Dvě studentky ve špajzáku dneska se tohoto opatření spíš děsily, dle nich to už tak plný vlaky ještě víc domrví... (Názor z lidu, jak to bude doopravdy to uvidíme, no)

Asdf: tak to doufám, že už si to stejné napsal i na ZSSK, když jejich chlouba IC je na tom s dodržováním snad ještě hůř jak ten RegioJet.
---
Jinak předpokládám, že toto by se Radimovi líbilo, ale holt naše předpisy to narozdíl od portugalských nedovolí

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

"Od 17. 11. totiž nejmladší a nejstarší polovina Slováků jezdí s ŽSSK zdarma."

tak to půjde minimálně do Bruselu, už nejenom podnákladově, ale dokonce grátis!

U všech dopravců se občas nějaké plochokolní vozy najdou, ale včerejší 1013, to byl koncert.
Jeden z minimálně 4 zněl, jaky by měl kola vzor dvacetikoruna, což vypadá, že skoro při každém prudším zabrzdění jel ve smyku.

nástup v Žilině směr Košice odhadem +50 lidí
Spíš by bylo divné, kdyby v Žilině do kteréhokoliv vlaku směr Košice nastupovalo míň.

Observer: co kecas ja jezdim vlakem sc pravidelne do olomouce a nejvic to melo 5min.

Kde zustal IC 1005? V Olomouci ma +80...

Kde zustal IC 1005? V Olomouci ma +80...

75 minut ze zpožděného obratu od 1000 a 10 minut na výluce Záboří-Řečany

1007 z Prahy +20.

Nepřispívám sem často, ale pár dojmů z cesty Olomouc > Košice (25) a Košice > Olomouc (27)

25: obsluha celkem na úrovni, i když se ještě mnoho z nich učilo, vlak relativně čistý a zásobený, většina wc funkční, jídelák přeplněný. Občas místo topení klimatizace, ale celkově dobrý dojem i pro Slováky, co to zkusili poprvé.

27: to už bylo o poznání horší, obsluha nezájem, nestíhala, popřípadě se v hloučcích bavila, zdálo se, že zákazník je na obtíž (u Čd mi to nevadí, ale RJ na tom založil byznis). Půlka wc nefuknční, většina bez hajzláku, utěráků, na mém ve voze 2 jsem mohl prozkoumat "střeva" pod zrcadlem, které bylo dokořán. Jídlo v jídeláku studené (obsluha fajn), chaos s místy, hlavně Slováci a Poláci nevěděli, kde sedí a tak pendlovali po voze - obsluha nezájem. Slečna (značně nasrané - beru, ale ať to tedy nedělá) nesla jídlo, příbor jí spadl na špinavou zem, zvedla ho, dala zpátky na talíř a nesla zákazníkovi. No fakt dobrý - beru je to zkušební provoz, Slovenští zákaznícu asi nadšení, ale člověk, co to trochu zná byl překlapen totalní neprofesionalitou. Čest vyjímkám, spíše pánské osazenstvo se snažilo, ale neplatí o všech.

Co se vlaku a jízdy týče, mašinfíra jel naprosto bez problémů 162 v klidu dávala dostatečný výkon, vagóny také celkem bezproblémový chod.