Zdravím všechny z IP adresy ČD Telematika. Zastavil jsem se při sobotě ve zcela nedrážní firmě, které stačí pár desítek metrů optiky k jejich připojovacímu bodu na páteřní síti.

Jsou věci, které debil nepochopí. Obvzláště upřímný pozdrav Budulínkovi.

Něco z dneška

Hmmm, dvě hnaci vozidla, aniž by to vyžadovaly sklonové poměry vzhledem k hmotnosti vlaku.. Jistě tento vlak osobní dopravy, dle prohlášení o dráze bude zpoplatněn poplatkem za DC dle tarifu pro vlak nákladní dopravy. Nebo to bude zase nějaká ojebávka žlutého vůdce, tak jako v jeho začátcích, kdy na třívozovém vlaku měl dvě mašinky a vesele mu státní firmička SŽDC účtovala v rozporu s jejím prohlášením pouze tarif osobní dopravy.... O tom se tu nějak moc nemluví..

Sipi: juj málem jsem zapomněl...no snad tu statistiku jsem psal v souvislosti s vědátorem Budilínkem a ten přeci jak je známo sleduje obsazenost v tomto úseku a porovnává...Není mi známo, že by žlutý vůdce začala jezdit z matičky Prahy směrem na západ s jeho žlutými vláčky...

Jinak se nějak žlutýmu vůdci nějak nedaří, jeho žlutý hektůrek včera musel být odtažen nehoďákem, teď opět na jeho vlaku cizá mašinka..aja jaj..

až na to, že když RJ začínal a měl loko na obou koncích tak nejezdil se třemi vozy... ach lidská prostoto

ach lidská prostoto... stačí chápat souvislosti... na první obrázku ta "cizí" loko přivezla nějáké vozy do Prahy a pak se potřebovala dostat zase zpět...

lidská prostoto:
Matku Dráhu, protože ta tu vždy byla, je a bude
No to asi ano, ale ne proto, že by to byla efektivní firma, která si své místo vybojovala perfektními službami pro zákazníky, ale proto, že se jedná o státem vlastněnou firmu. Napadlo vás ale někdy, že ČD tady sice budou, ale nemusíte v nich být vy? Je jedno, jak vysoko jste ve firemní hierarchii vyšplhal a koho znáte, může se prostě jednoho dne stát, že skončíte. Budete i nadále takto škodolibým kritikem soukromých dopravců?

lidská prostoto:
Hmmm, dvě hnaci vozidla, aniž by to vyžadovaly sklonové poměry vzhledem k hmotnosti vlaku..
...
na první obrázku ta "cizí" loko přivezla nějáké vozy do Prahy a pak se potřebovala dostat zase zpět...

A na druhé fotografii za 186.291 není hnací vozidlo, ale vytápěcí vůz! Hnací vozidlo se ze 162.117 stalo až v České Třebové.

PPP: "až na to, že když RJ začínal a měl loko na obou koncích tak nejezdil se třemi vozy..." Ale jezdil.
Hektora RJ vezl včera nehoďák ČD z Velimi - na podvalu, takže zadřené ložisko? A nejel původně pro ty rakouské vozy? Jen se ptám, aby v tom zas někdo nehledal provokaci.
(Kdybych chtěl provkovat, tak bych se zeptal, jestli nejel do Aradu)

Ad George_couser: Můžu potvrdit, i můj ISP provider doma využívá IP adresy od ČD-T, jak jsem právě zjistil.

Ty jo žlutobijci už nám řeknete kde se scházíte na "válečné porady"? Koukám výsledek poslední porady byl "pokud mi vadí jiný názor tak mu za to budu nadávat"(prostota,karfík,křivi)??? A neperete se o ten jeden počítač??? Takovej m.J. než nasmolí pár příspěvků za sebou to musí být u klávesnice tlačenice ne?

Budete i nadále takto škodolibým kritikem soukromých dopravců?

Žlutolháře vždycky.

Hroch420:
Takovej m.J. než nasmolí pár příspěvků za sebou to musí být u klávesnice tlačenice ne?
Ti tlustokožci mají dnes ale starosti ...

Křivi = Agent Mossadu.

RJ má hektora? Malýho nebo velkýho ? To než by dojelo do ciziny pro ojetinu se svojí maximálkou 60/80 km/h .

lidská prostata: máte nebo nemáte žlutého vůdce
Musel bych být jeho řadovým zaměstnancem, jak říká Drn, a ten tomu přece rozumí (má své modré vůdce).
ale přetrhnout se pro něho můžete
Ono když se na to nebudete dívat ideologií pubertálního šotouška či kovaného modroguma, tak je to strašně jednoduchý čítankový kapitalismus, čistý byznys za peníze - úplně stejně pojede mašina MTR na objednávku pro vagóny ČD, nebo i pro vás, budete-li na to mít (ale to vy nikdy nebudete). Ovšem do Aradu to neumím, maximálně Curtici...
s tím tvým žlutým vůdcem to jde evidentně z kopečka
No jo, to zcela očividně. Zrovna dnes v Přerově, Šumperku a Praze to bylo evidentní, úplnej sešup.
všiml jsem si už toho u více tvých vrstevníků, hlavně u těch, co se honosí titulem MBA
Kde vy byste se mohl setkat s nositeli titulu MBA? Leda tehdy, když od nich vybíráte pětikorunu za použití pissoiru.

Kůň:
Co je malý a velký Hektor?

Bobmaster: Ampz 12 kusů, dále by ještě měly přijít ABmz. A poté už vozy z Rumunska.

Hektor je stroj 721.151, mají ho už od začátku provozu, v rychlosti si ho můžete prohlédnout třeba na odkazu zde.

ČSAD zastávko. Hektora mám ve znalostech řad. Tak ho trochu znám i z jiných stránek, než vy z fotky. Ptal jsem se, co je MALÝ a VELKÝ Hektor!

Já dodnes znám jen HEKTORA. Jestli to zase nebude nějaká šotoušská kompozice.

Hroch: "...žlutobijci už nám řeknete kde se scházíte na "válečné porady"? Koukám výsledek poslední porady byl "pokud mi vadí jiný názor tak mu za to budu nadávat" prostota, karfík, křivi)??? A neperete se o ten jeden počítač???"
Vžycky jsem si myslel, že IQ člověka (ani tlustokožce) nemůže nabývat záporných hodnot. Může.

m.J.: Tam pracuje i kolega Budulínek. Pod krycím jménem Ondrůj byl nasazen původně na ČD, kvůli hrozbě vyzrazení změněno nasazení k RJ. Ale když se dobře podíváte na tu fotku z iDNES, (starý nadhled ještě ze schodiště ČD/MD na nábřeží), tak podle těch kulatých tvářiček poznáte, že je to Budulínek.

Křivi:

Aháá, proto se tak rád vozí na vocase.

Bobmaster: Ampz 12 kusů, dále by ještě měly přijít ABmz. A poté už vozy z Rumunska.
OBB ma nejake vagony ojete vagony z Rumunska ktere chce prodat jancurovi?

m.J.: Rozhodne to nie je šotoušská kompozícia, ale dlhodobá tradícia. Malý hektor je prezývka pre radu 720, veľký hektor pre radu 721. Je ale možné, že na území, kde sa druhá rada nevyskytovala, sa toto rozdeľovanie nepoužívalo.

Malý Hektor - řada 720, velký Hektor - řada 721.

PPP: ano tomu rozumím a to je právě ta ojebávka... Kdyby jela samostatně, tak jede jednak jako nákladní vlak a za dražší trolej Takže asi tak. Ale když to SŽDC trpí, její věc..jen to jsou peníze státu, tedy nás všech, za které se tu tak vehementně bijete, obdivovatelé žlutého vůdce.

Čsad_zastávka: Ano budu, protože do dnešního dne mám povětšinu s nimi jen špatné zkušenosti.. ať už jako zákazník, teď nemám na mysli ten, co sedí u nich ve vagonku, ale ten, který si u nich žádal nějaké přepravy nebo služby, jen nemám potřebu o tom troubit do světa.
Joo, jasně Matka dráha byla přede mnou, je teď a bude i po mě...pro vaše potěšení jsem přišel tam ze soukromé společnosti a už je to nějaký pátek, do státní v které jsem nikdy předtím nebyl zaměstnán a když na to příjde, kdykoliv mohu odejít nebo mohu být odejit, nemám s tím sebemenší problém.

Křivi: Ano jel, ale udělalo se mu pár kilometříků za Práglem nevolno .

Hroch.R420: jasně, že perem...vy to přeci víte nejlépe

T_._H_.: to se velice mýlíte, to nepojede, , ale chápu, že krabičkogum to může vidět jinak. ČD spolupracuje naštěstí se spolehlivějšími dopravci. Na takovouto přepravu vás nepotřebuji, to si hravě umím zařídit sám, i bez vás... . Myslíte, že nebudu ??? Opět se mýlíte, mladíče...ale omlouvá vás to, že nevíte, s kým máte tu čest.. Jeee, bývalá červená čepičko, proč jen jste tak připosranej z titulu MBA, když to je jen titulek za penízky a ve své podstatě k ničemu ??? Jooo, pravda, to je ten kapitalismus, za prachy vše...a jinak pusto prázdno.

lidská prostoto : Jestli je to ojebávka, tak v tom případě to ČD dělají stejně při přepravě loko např. z DPOV Přerov do Prahy, tak když řeknete A, musíte i B

Na takovouto přepravu vás nepotřebuji, to si hravě umím zařídit sám
No tak potom nebrečte, holt se musím protlouct jak umím s kšefty od nespolehlivých dopravců, když to jde evidentně z kopečka s náma všema krom Nesmrtelné Dráhy .
omlouvá vás to, že nevíte, s kým máte tu čest
To už je taková fundamentální vlastnost hrdinných předposraných anonymů. Tak schválně, jestli mě to překvapí, mytologická prostato.
proč jen jste tak připosranej z titulu MBA
"hlavně u těch, co se honosí titulem MBA (mladej, blbej, ambiciózní), že i když je jasný, že melou totální kraviny, tak to nikdy nepřiznaj" - to tu opravdu nepíšu já.

krabičkogum

Krásná přezdívka

Vžycky jsem si myslel, že IQ člověka (ani tlustokožce) nemůže nabývat záporných hodnot. Může.
V pohodě, mám to napsaný v občance vedle místa narození,takže tím mě nerozházíš.

Ti tlustokožci mají dnes ale starosti ...
Maj,že jo?!

Maj,že jo?!

Jo. Asi je napadl roup hroší.

Tomes: Ano, zde máte to B, ano dělají ČD stejně, i když jinak, jen u toho druhého HDV se napíše v soupise že je tzv. "Správkový OOR" a celý vlak přechází do nákladního tarifu. Stačí, už rozumíte ??? Pokud napíšete řádný nebo vyrovnávka atd, tak je to ojebávka... teď už snad určitě rozumíte...

T_._H_.: nebuďte tak vztahovačnej, z kopce to jde zatím jen se žlutým....s krabičkogumy jen pouze špatná zkušenost, toť vše. Jak jsem měl čest poznat vašeho v čechách nejvyššího, tak přesně ta samá nabubřelost atd...brrr, tak tohle nikdy. Takže jak se tu projevujete vy, tak pro mě je to naprosot pochopitelné a rozumím tomu, hezký obraz vůdců krabičkogumů.
Přeci vás nemůže nic překvapit, vy přeci vše víte, vše znáte a od všeho máte klíče.

Budulinek4: No kam se to hrabe na ty tvoje prognózy o konci Matky Dráhy nebo aspoň Pendolina....

Tak pozor, já jsem nikdy nepředpovídal konec Utiskované. Ta tady bude tak dlouho, dokud půjde skrz kamarádkšefty dojit erár. Zaměstnanci jako vy pak pod falešným dojmem slouží jen jako užiteční idioti. Přeprava osob dávno není hlavním posláním Matky Dráhy, nýbrž vedlejším efektem. Uvidíme jak obstojí všemi Utlačovaná Dráha ve výběrkách, které se snad rozjedou jako houby po dešti.

Co se Potěmkina týče, tak tam můj předpoklad stále platí. RegioJet krvácí, Pendolina krvácí víc. Jančura z Leošem mají odhad loňského provaru z Potěmkina okolo Giga. I vám musí být jasné, že tam je provar jako kráva a věčně to takto nepůjde. Jančura se snaží, přidává vozy stále získává nové zákazníky. Jak chcete dostat cestující do Potěmkina? Na InKartu nebo placenou místenku těžko

m.J.:
ČSAD zastávko. Hektora mám ve znalostech řad.
Ta odpověď nebyla pro vás, milý Jančurobijče.

Tak ho trochu znám i z jiných stránek, než vy z fotky.
Odkaz nebyl na fotku, ale na video. Byl to takový vtípek, pochopte, napsal jsem, že si ho lze na tom odkazu v rychlosti prohlédnout, a on jenom rychle projede kolem kamery.

lidská prostoto:
protože do dnešního dne mám povětšinu s nimi jen špatné zkušenosti
OK, takový důvod je relevantní. I když jste patrně nikdy nezkusil využít služeb ČD jako platící zákazník, to byste asi stál na druhé straně.

Mohl by mi někdo vysvětlit,proč funkční HV od RJ táhl Metrans? Koukal jsem jak puk,když Metrans v ČT odpojili a RJ jel sám dál...

k z k:

No to je snad jasný, ne? Potřebovali jen roztáhnout chcíplou mašinu.

Čsad_zastávka: ale zkusil, ale zkusil, celých 35 let jsem za svezení ČD platil neb jsem zaměstancem nebyl a najezdil jsem toho docela dost, ať jako studentík nebo potom nestudentík...a pak hlavně, že vlakem mě cestovat jednoduše baví, pořád radši než autobudem, brr, to ne, a je jen hodně málo tratí v čechách a na slovensku, které projeté nemám.

Budulinek4: ale ale ale, podle čeho soudíš, že krvácí a je provar jako prase??? Jen proto, že to mele žlutý vůdce ??? Zkusto znovu a trošku se nad tím zamyslet...zvládnete to ??? No ale když myslíš, tak mysli..

prostata: jak se tu projevujete vy, tak pro mě je to naprosot pochopitelné
Tak podle toho, jak se tu projevujete vy, je pro mě naprosto pochopitelné, že jste skončil na zásadní pozici nějakého pučmidráta (škoda jen, že se od anonymního hrdiny nikdy nedozvíme, s kým máme tu čest...). Tak je to správné, vztah má být oboustrannej
P.S. Hele, když s to těmi pendolíny jde evidentně do kopečka, proč se teda ta čísla o vytíženosti zveřejňují jen selektivně? A proč už nejezdí 680 ve špičkách kvůli obrovskému zájmu zdvojeně? Už nejezdí "Sprinter"? Už se nejezdí do Žiliny (to byl vůbec prima trucpodnik)? Mi to nějak neštymuje.

Budulínek4: žádná výběrka nebudou, "desetileté" smlouvy mají ještě pětiletou opci a i poté se to zas ňák udělá, aby Nesmrtelná Dráha nemusela přijít na stejnou čáru s ostatními dopravci.

karel z karlína: No potrebovali "vrátiť" HDV a predsa naň nebudú objednávať extra DC na Lv, ale radšej zaplatia nejakému IC pár ton navyše.

T_._H_.: No tak ono to EC asi ani u Jančuru zrovna terno nebude. Takže trucpodnik bude asi jedno aj druhé (resp. to pendolíno bolo skôr v duchu "výstavka je putovná").

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

T_._H_.: Když myslíte, tak jo..vyvracet vám to nebudu...vy přeci vše znáte, všude jste byl a od všeho máte klíče . Především znáte na ČD všechny pučmidráty . Jste přeci chytrý klučina ze Sudet, vás musí platit u krabičkogumů zlatem....no dobře jim tak.

PS: Hele a proč vy pořád vozíte prázdný krabičky sem a tam místo plnejch ???
Proč provozovat Sprinter, Ondrůjovo dítě ??? Blbost, stejně jako D1 expres. No hlavně, že do té Žiliny jezdí žlutý vůdce, jistě tam je v těžkým zisku ))

Asdf: ano tak tak, to je přesně ta těžká ojebávka za poplatek...

pro asdf: b) vlaky jedoucí z důvodu zajištění dopravcem poskytovaných služeb souvisejících s
přepravou osob ve veřejné nebo neveřejné drážní dopravě, podle sazeb uvedených v
části I. písmenu B a příslušných koeficientů stanovených v části I. písmenu D a E za použití
vzorců uvedených v části I. písmeno C. Tyto sazby se uplatní pouze za splnění podmínky, že
vlak slouží výhradně pro přepravu cestujících, ve vlaku budou zařazena pouze drážní
vozidla, která slouží k přepravě osob a služeb s tím spojených a vlak bude dopravován pouze
hnacími drážními vozidly nezbytnými pro dopravu vlaku. Při nesplnění podmínek se uplatní
maximální ceny podle postupu uvedeného v písmenu a) nebo c);

pro asdf: neboli:
III.1. Vlaky nákladní dopravy
Vlakem nákladní dopravy se pro účely zpoplatnění jeho jízdy po železniční dopravní cestě
rozumí každý vlak, který není vlakem osobní dopravy podle čl. II.1. Mimo vlaky určené
pro dopravu ložených nebo prázdných nákladních vozů se jedná také o každý vlak:
a) lokomotivní,
b) soupravový, s výjimkou vlaků uvedených v čl. II.1.b a II.1.1),
c) v němž jsou zařazena speciální hnací vozidla,
d) v němž jsou zařazena hnací nebo tažená vozidla, jejichž jízda přímo nesouvisí
s přepravou cestujících a službami s tím spojenými v daném vlaku osobní dopravy,
e) nákladní s přepravou cestujících

lidská prostoto: Vďaka za citát, na Slovensku existovalo (možno aj stále existuje) čosi ako HDV na službu pohotové, ale je pravda, že v žiadnom systéme zo SPIS som nič také nevidel.

lidská prostoto: ČD spolupracuje naštěstí se spolehlivějšími dopravci.
Opravdu? ČDC a Metrans Rail nic?

Tak kdo se pochlapí a dá podmět na příslušný úřad za porušení předpisů dopravcem RegioJet? Nebo zase zůstanete jen u fňukání na K-reportu, že Jančura si táhnul vláček dvěma mašinkama?

Tupoun: chjoooo, ČDC mě je ukradený, to je jejich problém s kým a co a jak jako dopravce spolupracují, či pronajímají svá vozidla atd......celou dobu se bavíme o ČD, nikoliv o ČDC i když je to "hloupá" dceruška.

Tupoun: nikdo, protože SŽDC není úřad, to za prvé a za druhé do 24 hodin může soupis vlaku změnit jak je libo

Tupoun: no nic, konečně žlutý vůdce zaplatí to, co má za vláček s dvěmi masinkami. Když se mu to v rámci "zkušebního provozu" nepovedlo hned napoprvé.

Mně se zdá, že se zde poslední dobou urodilo hrozně moc anonymních hňupů (například 86.49.159.10). Nechápu, že tato podúrovňová diskuze ještě existuje

Asdf: EC asi ani u Jančuru zrovna terno nebude
Však tu nikdo netvrdí, že to terno je. Spíš jsou zajímavé ty náhody, při kterých se najednou objeví ve vlacích ČD ("dlouhodobě plánované") stewardky u ČD, najednou začne jezdit pendolíno do Žiliny, najednou jsou zásuvky a wifi i ve druhé třídě... Trochu moc náhod najednou, že?

prostata: vyvracet vám to nebudu
A co mi vlastně nebudete vyvracet? Nějak se v tom ztrácím... Tak hlavně nezapomeňte objednat spolehlivý postrk pro ta pendolína, co jedou tak zprudka do kopečka, o 18 tisíc lidí za rok

intelpetr: Já bych to vůbec neřešil, prostě toto téma bych bral pouze pro pobavení.

T_._H_.. Ten spolehlivý postrk od ČDC si spíš zamluvde vy, až zase zůstanete trčet na Balabence se supermoderní el. lokomotivou.

intelpetr: hele mladíče, nejlepší ke kecat o něčem, o čem vím velký hovno, viď.. kapitalistický démone

http://profil.lide.cz/intel.petr/profil/

prostata: až zase zůstanete trčet na Balabence se supermoderní el. lokomotivou
...a jak vám bude supermoderní el. lokomotiva dobrá, až zase zůstanete trčet pod Říčanama s dvoulampovkou na budějovickém rychlíku.
Tak co mi to nebudete vyvracet, hrdinný anonyme, u kterého nevíme, s kým máme tu čest?

T_._H_.. já nepotřebuji krabičkogumům nic vyvracet
Neschopnost je trošku něco jiného, než přecenění svých vlastních sil. Občas to chce trošku více počítat, než psát nesmysli na k-rep.

No to je snad jasný, ne? Potřebovali jen roztáhnout chcíplou mašinu.
Pak kdo tady dělá žumpu,na normální dotaz Karla z Karlína místo normální odpovědi vytvořím píčovinu,hlavně když si kopnu.

hele mladíče, hele dědečku,v důchod'áku nemáte večerku?

Hroch.R420: hele exotický živočichu a nemáš už náhodou po krmení ?

T_._H_.: Ťažko povedať. RJ k tomu možno prispel, al rozhodne nemusel byť kľúčovým hybateľom (odhadujem, Žaludovi a jeho vtedajšiemu týmu do hlavy nevidím).
- Pendolíno by na Žilinu určite aspoň na skúšku vyrazilo (prečo inak sa pri rekonštrukcii trate na CA tak tlačili NS rýchlostníky).
- Akcia wifi do pendolína bola proklamovaná a zadávaná ešte predtým. Wifi v 2.ke bola v inak len v D1exprese (jak prestal jazdiť, tak to z tých vozov vraj dokonca odmontovali ), a regionálnych vozidlách, ktoré ale jazdia úplne inde, tam by som to skôr videl ako politickú akciu
- Zásuvky v druhej triede boli skôr inšpirované OBB a tiež boli v riešení už pred RJ.
- Vlakušky v pendolíne boli už predtým, ale ak niečo mohlo byť ovplyvnené RJ, tak to bolo práve toto

Inak netreba zabúdať, že aj naopak existujú spornejšie momenty, napr. zastavovanie v Zábřehu.

dá podmět na příslušný úřad
Tak toho se od těch žlutobijců opravdu nedočkáš. Jen napíší pár příspěvků proč zrovna oni nemůžou

Prostota: Metransi masina na vlaku RJ je fuj fuj necista praktika za ucelem ojebat SZDC. Zatimco Railjet dotazeny z Rakouska do Velimi na pravidelnem EC (ktere zpozdi pri odpojovani) je jiste ukazka geniality ridiciho aparatu CD v setreni provoznich nakladu, ze?

Asdf: Je pravda, ze se wifi v pendolinu resila uz nekolik let pred RJ, ale resilo se hlavne jak to prihrat Telematice za trojnasobek bezne ceny. Jancura tento proces prerusil a tak se wifi konecne stala skutecnosti.