To je tedy ejakulát toto vlákno...

Jelikož se rád něco dozvím, tak mi tak nevadí. No vždy co tu nahlédnu, tak musím číst tak dvě tři ucelené diskuze zpět...

Kdyby Jste mohli někdo nastínit, kam by se mohl posunout s těmi 95 vozy, které bude v dohledné době mít...

Např:
-Že by první ranní z Prahy jel až do Košic a pak zpět s příjezdem do Ostravy v cca do 22.hodiny...
-Že by ráno mohl vyjíždět z Ostravy do Košic a odpl. pak z Košic do Prahy s příjezdem ve 20 či 22 hod. cca...

Dříve v různých článcích avizoval již právě Košice(Poprad), ale i Martin...

Děkuji za názory, své návrhy jsem představil... Vzniklo by spojení Prahy a Košic, ale i z Ostravska by se dalo využít na jednodenní výlet někam za Žilinu, či do Tater i na prohlídku Košic...

http://www.zelpage.cz/zpravy/9208

IC540: Provozní věci se v tomto tématu moc nenosí, to je pravda
Košice sliboval, ale co ještě nesliboval? Takže bych teď tak 3-4 měsíce počkal, než ty vozy opraví a pak bych je čekal jako zesilu na současných spojích. Martin měl v kombinaci s mikrobusem, ale to koukám už vyšumělo, což jsem ani nezaregistroval.
Ohledně Košic nevím, jestli by neměl nedostatek HV. Nevím, jestli stále ještě pronajímá jeden stroj na náklady...

PS: Nemá někdo přehled, jaké vozy teď Radimek koupil? Hodí se mi jakákoliv informace. Nebo třeba aktualizace dat u Amz, tam mám také nedostatky. Díky!

(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)

Janson: Někde někdo psal, že na nákladce odvezly poslední vlak a sbohem. Takže buď jsem to blbě pochopil, nebo už v nákladce skončily.

Janson: Tady je vice info
http://www.zelpage.cz/zpravy/9208

Novinka v rezervačním systému: Vyprodané vozy nebo vozy s jiným než vybraným tarifem, jsou zobrazeny červeně.
V pátek téměř vyprodaná 8-vozovka:

Jak vyprodaný ? Co blafujete .. Podle toho, co nám sám říkáte, tak v jiném tarifu může být hafo volných míst.

Budulinek4: Vyprodané vozy nebo vozy s jiným než vybraným tarifem, jsou zobrazeny červeně.
V pátek téměř vyprodaná 8-vozovka
Nic neříkající obrázek

Výpravčí:
To je takový problém se tam podívat?

Budulinek: Nebo to nechce vidět...

Budulinek4: Tohle už je lepší

Mimochodem, v posledním čísle palubního magazínu Leo Expressu má na sobě Leoš pod sakem něco v zajímavé barvě. Asi jako na této fotce

Ic540: nebo by mu to mohlo taky posloužit k tomu, aby měl vlaky dlouhé natolik, že sveze každého kdo bude mít zájem a bude jim moc dopřát dostatečnou údržbu, takže nebude muset vracet jízdné a omlouvat se a omlouvat. Omluva klimatizaci ani topení nenahradí, stejně jako 4 funkční WC v 7 vozovém vlaku, kde se mohutně leje močopůdná káva do téměř všech. Možná taky něco zlikvidují na náhradní díly :-)

Vyprodat vlak v pátek v pět a v šest, to je velkej kumšt...ale dle logiky dopravce první volby by bylo lepší vystříknout spíš nad vyprodaným vlakem v době největšího sedla, přičemž pokud tomu tak není, ostatní dva dopravci by měli jet úplně prázdní, ne? Resp. u ČD by seděli režisti, odboráři a frustráti...modří samozřejmě.

Glory, zase si zahráváte...potenciální frustráte..;-)

Vzniklo by spojení Prahy a Košic
zatímco teď fakt neexistuje

Nové zbraně na trati Praha-Ostrava: Jančura vytasil další vagony, ČD Včasné jízdenky


http://m.ihned.cz/c1-61560910-nove-zbrane-na-trati-praha-ostrava- jancura-vytasil-dalsi-vagony-cd-vcasne-jizdenky

hulinak: Tam je info kulový. Jen to, že něco nakoupil. A navíc odkazuje se na mojí tabulku, která není aktuálně doplněná, protože nemám aktuální informace...

Nové zbraně na trati Praha-Ostrava: ... Jejich počet (včasných jízdenek) byl vždy omezený, ale nyní jsou podle všeho k mání ve větším množství.

No nevím. Nejbližší jízdenka v nejlevnější úrovni za 200 je dostupná až 10.2., tj. za 26 dnů. Bez In-Karty jsou včasné jízdenky dostupné v lednu pouze 3-4 dny (podle směru) ze zbývajících 16.

Vzniklo by spojení Prahy a Košic
To ano, ale jen denní. Stálo by za to pořídit i nějaké spinkací vozy s ohledem na tu vzdálenost, to by bylo něco

Ale zase je třeba uznat, že na to že krachuje, prodělává a nikdo mu nechce půjčit je docela úspěch, že na ty vagony přece jen někde sehnal. Že by ČSOB leasing jako na autobusy?
Miropiro: a v EN445, R443 a R441 nejsou spinkací vozy a je to denní vlak? Navíc ty spinkací vozy jsou docela obstojný, minimálně na tom EN a R441, Šíravu jsem viděl jen zvenku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

zatímco teď fakt neexistuje
No schválně, kolik takových přímých vlaků jezdí přes Havířov?
IC540 je odtamtud, proto ty stesky.
Vlaků na Žilinu přes Ostravsko jezdí plno, nicméně jen malé % z nich má přípoj dál směr Tatry, což není ideální. Pro výlety i do bližších destinací než Tatry je tam většinou hoďka čekání.
Nicméně na jednodenní výlet jsou k dispozici, v rozumném čase příjezdu do Tater, Slovakia, Šírava a Excelsior.
Tam i zpět v rozumné době odjezdu a návratu do cíle je vhodný vlastně jen Excelsior. A to, myslím, bohatě stačí. Ono se ani ostravákům cenově nevyplatí jezdit častěji na jeden den do Tater, i když se dá stihnut nějaký výšlap či projití části magistrály nebo celodenní lyžování.
A ani žlutý by na tom nic nezměnil.
Samozřejmě, pokud by jezdil za 100Kč, tak asi ano.

a v EN445, R443 a R441 nejsou spinkací vozy a je to denní vlak?
Jistě, že jsou. Jen jsem zmiňoval to, že by RegioJet mohl kromě denního spoje do Košic mít i nějaký noční spoj, ovšem samozřejmě s patřičnými vozy (ale to by samozřejmě musel nějaké mít nejprve).

Protože mi přijdou tak nějak směšný v těch růžovoučkých hadříkách.
A není to jen ten poslední příspěvek s kozlíkama.
A posledním nezůstane.
Ubohost chlapče ubohost. Hlavně za všechno dát smajlíka ,že to "jako není až tak vážný,nóó". Ale mít koule na to přiznat chybu,to né.

Ale to velmi mnohé modré košile také, zní vám to divně? Přesto se tu do nich věčně vysíráte po tlupách.

Skutekně??? A kde??? Ježiš to by bylo řevu na admina,kdyby někdo psal tímhle způsobem.

Ohl:
To chápe, protože se ho týká to stejné...
Proto ty stesky...

K čemu množství vlaků, které nejde použít...
Myslím, ty vlaky co jezdí z Ostravska, nikoli z Prahy...
Z Ostravska se dá využít za Žilinu jen jeden a to je Excelsior, ty další neslouží kromě přímé cesty do Čadce či Žiliny vůbec ničemu a proto jezdí ty krásné soupravy jen s četami, téměř bez cestujících...

IC540: A ony ty vlaky nemají každé 4 hodiny přípoj v Žilině už, nebo co?

jen s četami, téměř bez cestujících
Ale to taky není pravda. Záleží na době, kdy jedou. Prázdné jsou hlavně ty večerní a noční, včetně žlutého.

Když jsme v sekci "žlutý" a píše se o podbeskydí, tak podobnou prázdnotou, tj. kolem 10 lidí od/do Těšína z Bystřice se skví většina žlutých vlaků.
Kdyby RJ měl dodržet svá slova o tom, že on jezdí jen se soupravami odpovídajících zájmu cestujících, od/do Havířova by měl jezdit s jedním vozem.

Dj la défense:
Každé čtyři hodiny mají, to nikdo netvrdí že ne...

Když pojedete Excelsiorem z Ostravy, což nevím, jestli by Jste manželku a dvě děti, plácnu 8 a 12 let přinutil vstávat na jednodenní výlet na Štrbské pleso a blízké okolí, připočtu li dobu cesty tramvají na nádr atd. takže vstávat v 02:00???
Ani manželka a děti šotouše takto nepojedou...
Následující Beskyd přípoj v Žilině nemá. I kdyby měl, tak příplatek do IC, které ani ve ŠTRBĚ nestaví je x EURO, tedy krát 4.lidi tam i zpět je pro normální nerežisty nedůstojé spojení finančně, natož časově...
A pojedu LI na jeden den na výlet na Štrbské pleso s lanovkou na Solisko kvůli dětem, tak ho vlakem nejde absolvovat(i bez lanovky), tak pak jedete, jako každý jiný Ostravák s rodinou autem, protože i přes dvouhodinovou četnost vlaků se s nimi jet nedá...
Koukni do JŘ...

Ohl:
Záleží na době kdy jedou???
V exponované dny jede víc lidí všude...
No samozřejmě. Ono v tom vlaku těch lidí co jedou, je víc jak polovina těch, co nastoupili mezi Prahou a Olomoucí...
Když si je tedy odmyslíš i v ty exponované dny, kdy jich jezdí obecně více, ty cestující co by mohli jet spodem přes Půchov, tak je to zoufalé množství...
Zrovna ty to víš úplně přesně, takže nechápu Tvůj postoj...
Probíráme to po každé u piva...
A že žlutý jede prázdný. Co dodat. Třeba bude mít příští rok někde v Ově základnu a do Žiliny pojede s 2-3mi vozy a zastaví kromě Bystřice i v Návsí a Mostech...
Tím získá a nic neztratí...
Ale to je kdyby...

Žlutý má jeden pár z/do Žiliny, aby poskytl možnost v rámci toho co nyní může...
Modří tam jezdí zbytečně, velkou část území neobsloží...
To by tak nebolelo, dá se dojet osobákem i když blbě...

Mrzí mě, že ČD nabízejí po nádražích letáky ať lidé jezdí vlakem na Slovensko na výlet...

Já bych jel rád třeba do Turčianek se okoupat do termálů, což je kousek za Žilinou...
No vlakem s rodinou???
Manželky šotoušů z Havířova by musely být přinejmenším krávy, ne manželkami...
Čekání v Těšíně 30.minut, čekání v Žilině 76.minut? Tam, zpět o pár minut méně...
Čím pojedete? Ti normální autem, zbytek si to rozmyslí a napustí si vanu...
Debila a ještě k tomu, co by tam jel vlakem neznám...

Vlastně jo, ten(Ti) co je(jsou) režijní s celou rodinou...
Ty za blázny v podobě několika hodin strávených na nádraží za blázny považovat nebudu...
Přece jen každá koruna dobrá a tady se to nabízí úplně zadara, teda skoro...

vstávat na jednodenní výlet na Štrbské pleso a blízké okolí
Jednodenní výlet z Ostravy do Tater je leda tak pro režisty, kteří to mají zadarmo a těm vstávat brzo nevadí - navíc získají pár hodin k dobru. Pro ostatní, natož rodiny s malými dětmi, je to čiré bláznovství. Opravdu jste ochoten strávit cestou 10-12 hodin kvůli pár hodinám, co zbydou, pod Tatrami, a to vše za nemalý peníz?

IC540: Ty bláho, jednodení výlet na Štrbské pleso... Jsem se dlouho nepobavil na podobnou kravinou. Asi bude jednodušší se smířit s tím, že Slováci dávají přednost přípojům přes Vsetín a Bratislava je pro ně důležitější. Mimochodem i kdyby ten Beskyd přípoj měl, tak na plese budeš v 1 a ve tři abys jel zpátky...

A propos, takovej chudej kraj (jak nás krmí denně TV) a chcete vlakem courat na Štrbské pleso? Ale ono Tatry jsou dost drahá sranda.

Takže ty "davy" Ostraváků, který jezděj na "výlety" do Tater si nějak nedokážu představit, v létě jsem tam byl a na parkovišti jsem potkal jen dvě auta s "téčkem". Víc tam bylo pražáků i jihočechů... To jsem víc chacharů potkal i v Chorvatsku, než na tom "výletě v Tatrách".

Nějak čím dál tím víc vymejšlíš hovadiny, když jsi tuhle nabízel, že nejlepší by bylo, aby ty expresy stály v každé prdeli za Těšínem, byl jsem ochoten uznat, že to Návsí by klidně zastavovat mohlo, ale tohle už trochu přetaháváš strunu...

Dj la défense: jedno téčko...
Může být pravdou, že těch téček tam bude méně než jiných písmen...
No i OSTRAVÁCI by rádi jeli vlakem a já uvedl to Štrbské pleso...
Ale jel by li Beskyd z Ovy o hodinu dříve a večer o hodinu později zpět z Žiliny, protože by měl přípoje v Žilině na/od rychlíků stavějících ve Štrbě, tak ten fiktivně uvedený výlet by se absolvovat dal, mrkni do JŘ...

Nemusí se měnit všechno, stačí ranně večerní Beskyd...

Stavění v Návsí je jedna věc, pokud nemají vlaky přípoje v Žilině, alespoň mohou zastavit tam, kde se s přestupem přestupuje zatím velmi špatně. Třeba tomu bude jednou jinak...
Nechci nic bourat ani likvidovat, jen chci pořešit místa, odkud a kam lidé jezdili, no dnes???
Je možné, že po odstranění postojů v Bohumíně a po skončení oprav na koridoru se ECčka dostanou před osobní. Ve směru zpět rovněž a bude tedy na zmíněné Návsí dobrý přestup vždy v Těšíně nebo Třinci...
Tak je snad i v plánu...

Ať se nepřem zbytečně, jde jen o to, že vlak se nedá použít jen pro nepřípoje v Žilině, chceš li jet někam dál...

Jen o to vždy šlo. Jablunkov se možná vyřeší posunem dálkovky díky opravám na koridoru a posunem tedy...
Pak ještě zbývá pořešit tu Žilinu a přestup 60.minut dnes...

Nic nebourám, jen poukazuji. Za každé řešení jsem vděčný...
Třeba pojede Jančura v Ovy v šest a s příjezdem ve 21 hod. Je mi to jedno...
Pražáci se dostanou skoro všude, bez urážky. My bychom otočili na jednodenní výlet Tatry, to je celé...

Ic540: Tak k výletu pojmete 2ks prechádzky k Mirage a nazad

Ic 540: Pokud vím tak Ostraváci preferují před výlety na Slovensko spíš Beskydy v čele s Lysou horou, někteří opakovaně (nemusí shánět Eura a je to levnější, navíc je tam krásně). Smiřte se s tím, že v tomto směru není poptávka a ani ŽB (Žlutý Bůh) tam nejezdí. Zkuste i vícedenní výlety, za 2 dny se už dá ledacos stihnout

Křivi: děkuji převelice za rozbor mých sociálních a společenských potřeb, nicméně jste opět střílel značně od boku..

Kubikula: zůstaňme ale u toho porovnávání v obsazenosti žlutého nadvalku s vlaky ČD. Neb Budulínek tady den co den tvoří hromadu ejakutálu, tedy v případě, že bylo provedeno vysoké procento rezevací u žlutého a nejlepšího dopravce v centrální Evropě.. aby posléze byla polovina spoje stonrována

Opět jsem se tu nařachal smíchy nad Budulínovo plodném poetickém odpoledni opakujíce se pravidelně každý den! Já už snad začnu věřit že Budul je ten upocenej arcimluvka Ondrůjovec.

Bevelo: Jak se tvoří ejakutál? Stonrováním?
Opět jsem se tu nařachal smíchy.

(Příspěvek byl editován uživatelem topič.)

Jak se tvoří ejakutál?
Onanovanim budulinka nad rezervacnim systemem rj.

Topič Vanilka: Ejakulát má nejčastěji mléčně bílou (nikoliv žlutou), až světle nažloutlou barvu, je vláčný s vyšší viskozitou.

Po pár dnech tu nakouknu jestli se to tady už pere ve věci rozhodnutí nejvyššího správního soudu ve věci RJ vs. ÚOHS a ono tady nic.

Nedávno tady psal pan Turista, že každý cestující RJ v podstatě parazituje na ČD. Jsem moc rád za parazity a také za to, že nás stále přibývá. Každý nový parazit znamená menší tržby pro Černou Díru ale také větší agresivitu a nespokojenost a závist jančurobijců.

Velká škoda, že ještě nejezdí poslední várka vozů, protože určitě by se našli další paraziti, kteří by ještě rádi jeli s RJ, ale nemůžou:
(zajímavá je vyprodaná 6-vozovka do Prahy, stornovat již nelze)




1,6 miliónu přepravených v RJ za rok, 4383 zákazníků denně po celý rok, z toho bude většina bývalých zákazníků Utlačované, to musela Matka slušně pocítit na tržbách. Vždyť to je 7 plně obsazených Pendolin každým směrem každý den v roce.

Budulínku, a pročpak se nám tady nepochlubíš i obsazeností přes týden, kdy se běžně nevyprodá ani 4 vozová souprava? Jak se na takových vlacích projeví připojení dalších vagonů, když ani ty stávající se nenaplní?

obsazenost:
Kdy jste naposled viděl 4-vozovou soupravu? To myslíte náhradu za SC před Silvestrem?

Mně je naprosto u , zda se uprostřed týdne vyprodá nebo ne, já jen chci místo, kdykoliv se rozhodnu jet a ne že musím absolvovat boj o místenku a spoléhat na storna. Furt tady kvičíte o těch ubohých ovečkách, které zlý fuj soukromník nechává v pátek a neděli na nádraží a Obětavá & Ubližovaná je pak MUSÍ svézt (asi ji to někdo nařídil nebo nevím...). Tato mantra je na spadnutí, takže už si připravujete novou, tedy starost o to, aby vyprodal místa uprostřed týdne?

Jsem rád, že jste po 2,5 letech zaregistrovali alespoň to, že s RJ jezdí cestující.

Jezis, klasicky patecni/nedelni serial budulinek vs. rezervacni system rj uz je tu zase.

Budulíne: Ale takhle obsazené budou asi všechny ostatní vlaky v pátek odpoledne, kdy se náplavy a študáci vracej do rodný hroudy, nemyslíš?

Třeba v úterý a ve středu odpoledne 4 vozová z Prahy jela - a to nebylo mezi svátkama. A zatím tu kvičíš jen ty, jak je ten RJ super, že všichni chtějí jet s ním a teprve když se nevejdou, tak jdou jinam. No evidentně to neplatí, když se nevyprodají ani ty pidisoupravy a přesto lidi jezdí i s LE a ČD.

A kvič si dál - je třeba jak Jehovista ovečky neustále v pravidelných pátečně nedělních intervalech všechny přesvědčovat, jak je ten RJ skvělý, když dvakrát v týdnu má jedním směrem plné soupravy. No ještě že bude mít víc vozů, alespoň bude přes týden na Smíchově hnít víc nevyužitých vozů. Určitě to bude mít za následek místo ztráty zisk.

Ještě čekám, kdy nám tu Budulínek začne vysvětlovat, jak jsou u NS Soudu hloupí, když rozhodli jak rozhodli. Radim přece říkal, že...

DJ, nemyslím. Těch náplav a študáků nepřibylo tolik, jaká je nyní nabídka míst ve vlacích. Nebo se snad za poslední 2,5 roku zdvojnásobil počet náplav a študáků?

Obsazenost RJ taky zajistila Obětavá tím, že zařízla jak podsvinče páteční/nedělní R, čímž vlastně nahnala dav rovnou do RJ. Tím chci naznačit to, co jančurobijcům moc nevoní, že velká většina cestujících RJ nespadla z nebe, ale jsou to bývalí zákazníci tolik potřebného Národního Dopravce, kterým je naprosto u nějaká přeprava kol, čoklů, síťový charakter a další chiméry modrých.

Obsazenost:
Napiš nám tady všem, které úterý a číslo vlaku, kde jela 4-vozová souprava

že velká většina cestujících RJ nespadla z nebe, ale jsou to bývalí zákazníci tolik potřebného Národního Dopravce

Jen tvoje domněnka vycucaná z prstu? Velký Bůh přece říkal... A na dráze určitě nepřibyli noví cestující. Když to cucá z prstu Budulínek, tak to musí být pravda.

že zařízla jak podsvinče páteční/nedělní R

Má cenu tohle komentovat? Vždyť přece to byl dle tvých slov šrot s kterým nikdo nejezdil ani když to jezdilo, ti lidi byli dávno u RJ, tak jak mohli ti lidi přejít, když už dávno jezdili s Radimkem a ten jim zastavoval všude tam, kde stavěly i ty rychlíky, které zařízla zlá dráha ze své vlastní vůle.

Napiš nám tady všem, které úterý a číslo vlaku, kde jela 4-vozová souprava

Jasně, kdyby jela 18 vozová, tak by jela jistě zcela plná. A nejsem ty, abych si zapisoval jednotlivá čísla vlaku, u kterých rezervační systém ukazoval 4 vozy. A co ukazuje rezervační systém je přece svatosvatá pravda. Když ukazuje plný vlak, tak je plný a když ukazuje před odjezdem X vozů, tak na tom vlaku přece jede X vozů a ne Y.

A piš rychle, za chvilku vám v Bohnicích končí přestávka.

Do areálu Pars nova bylo právě přivezeno 13 vozů OBB odkoupených Jančurou pro RJ. Je zde tak již 20 vozů pro RJ.

Obsazenost:
Právě jsi byl veřejně usvědčen ze lži, raději sem už z této IP nepiš, protože se tady akorát ztrapňuješ a děláš ostatním jančurobijcům ostudu.

RJ již dlouho jezdí opravdu v minimální konfiguraci 5-vozově, je to dáno i technologií rozmístěním kuchyněk/barů.

Alešt - to jsi tu neměl psát, to Budulínek neunese. Jednou nadávat na to, že vše z Parsu jsou šmejdy a pak jeho nejvyšší tam pošle vozy na opravy. To je pro něj ještě větší hrůza, než myšlenka na to, jak bude obhajovat zcela vyprodané vlaky RJ a přitom všechny přesvědčovat, že má místo pro všechny, tedy i pro ty co příjdou na poslední okamžik.

P.S. - proč Pars a ne ty všemožné dílny polskem počínaje a Velenicemi konče, kde všude už nějaké vozy na opravy měl? Že by to ty dílny odmítaly dělat z jistých, třeba platebních důvodů?

protože se tady akorát ztrapňuješ

Od tebe to sedí.

Založ si podobný spolek a můžeš si vycvičit stádo tobě oddaných, co budou v pravidelných intervalech (typicky pátek/neděle) obcházet dům od domu a všechny přesvědčovat o jediné správné pravdě.

RJ již dlouho jezdí opravdu v minimální konfiguraci 5-vozově

Rezervační systém přece nelže, tak tu nelži! A 4 a 5 vozová je velký rozdíl - 4 vozová se nevyprodá, ale když jede 5vozová, tak je plná i v úterý, středu, ráno, večer.

Svedci Jancurovi.....

Budulinek: Pokud jich tolik nepřibylo, tak kde vzal Jančura ty lidi? Jen ze svých autobusů? Protože těžko přetáhl lidi ČD, když ty jezdí v páteční špičce desetivozové, což ještě před pěti lety nebylo. Jen se nad tím zamysli.

P.S. Mimochodem svým vystupováním budíš dojem, že jsi stejnej mindrák, jako někteří zarytí obhájici drah...

Jinak regiojet asi tak dlouho minimálně 5 vozový nebude jezdit, tipoval bych to tak od podzimu. Protože ještě v létě jsem je vídal pravidelně 4 vozovou a pak 6 vozovou žilinu.

Jj 5 vozů je od podzimu, kdy je na všech soupravách mimo "Žiliny" také jeden Amz od švýcarů

DJ:
Zkus zapátrat v JŘ, abys zjistil, že vlaků ČD dnes jezdí méně. Třeba takový 80-tisícový Havířov přišel o všechny vlaky do Prahy, ty dnes zajišťuje jen RJ. To je slušná dávka ex-klientů Obětavé.

Já nikoho nepřesvědčuji, aby jel žlutým, to už dávno cestující dělají sami a to i přes místní neúspěšnou kampaň a odpor jančurobijců.

Ty 2 milióny za rok jsou pro Radima docela výzva, jsem na to zvědav.


A k 4-vozovým soupravám sis chtěl asi jen rýpnout. Tady frustrát nad tebou psal minulý týden, takže díky za potvrzení jeho lží.

Tady frustrát nad tebou psal minulý týden, takže díky za potvrzení jeho lží

Budublbínku, rezervační systém ukazoval 4 vozy, tak jely 4 vozy. Rezervační systém přece nikdy nelže! Minulý týden tu byla fotka (tuším, že to byla neděle ) poloprázdného odpoledního vlaku na Prahu a tys tu všechny přesvědčoval, že to není pravda, protože jediný správný zdroj informací je přece rezervační systém a ten ukazoval plno.

P.S.: Ale může se poradit se svým kamarádem doubleT.H.inkem, jak nám tento rozpor ideologicky vysvětlíš.

P.P.S.: Jo a nějak se vyhýbáš odpovědi na to rozhodnutí soudu vůči RJ.

Budulinek: Já nemám moc v čem pátrat vzhledem k tomu, že ty jízdní řády znám. Než přišel Jančura, tak do Havířova jezdily dva páry.
80 tisícový Havířov je slušná dávka, no řekněme, že to je jako Praha 3, tipnu si, že za Ostravu nejede souprava Regiojetu ani ze 30% obsazená, takže tam to asi nebude ten "hlavní příval" cestujících. Vstup Jančury na trh přidal všeobecně dráze klienty, ale tvrdit, že odsál "kvanta" lidí ČD je nesmysl, díky tomu, že ve špičkách jezdí vlaky ČD skoro dvojnásobně delší než před 5-6 lety. Sám Jančura, si přivedl část zákazníků ze zrušených autobusů. A zřejmě vygenerovala další lidi i dost problematická dálnice, protože Praha-Ostrava se jezdila především přes Brno, ale to je jen moje spekulace a netvrdím, že pravdivá.

S tou 4 vozovou soupravou to myslím naprosto vážně, v 5 vozech jezdí tak od podzimu, dokud jsem je vídal na Balabence, tak kromě té Žiliny a ještě jednoho páru jezdily pouze 4 vozové, myslím, že v 5 jezdí až od nového GVD a nebo před začátkem, což teda není tvoje "dávno".

No a zrona ty, nikoho nenazývej "frustrátem" jsi stejnej ubožák, jako ti co tady hrdě kopou extrémisticky za ČD, to jen, aby jsi neměl pocit, že jsi lepší.

Mám otázku, ale nevím jestli v téhle žumpě Budulínků, obsazeností a podobně se dozvím informaci. Jak Jančura dokladá, ale vlastně i ČD a Leoš, kolik přepravili studentů a kolik jim má stát doplatit. U Jančury a Leoše by to šlo podle prodaných jízdenek, ale s tím by zase mohli šmelit a ČD nemají povinné rezervace, takže je to nějaký průměrný paušál?

Co vím tak to bylo tak, že soukromí dopravic museli vykazovat jednotilvé jízdenky a ČD doložily jen své statistiky. Pak byla snaha to sjednotit a klonilo se to k tomu, že budou všichni vykazovat jízdenky.

DJ:
díky tomu, že ve špičkách jezdí vlaky ČD skoro dvojnásobně delší než před 5-6 lety

Máš nějaký konkrétní příklad dnes skoro dvojnásobně delšího vlaku Dráhy nebo je to stejná kategorie dojmu jako 4-vozová souprava?