Asdf: jj, to je pravda, ale když si srovnám cenu srovnatelného zařízení, které bude namontováno pevně na vozidle proti tomu, že si jej přinesu v batohu, tak je to raketa.

zase někdo: Když jich objednáte sto, tak ano. Jinak se vám nikdo s nějakou specifickou "očesanou verzí" dělat nebude.
karel z karlina: Jasně, že je to pro RJ. První z dvaceti kusů.

zase někdo: "Mimochodem 362/363 taky nevyhoví normám EMC" Máte k tomu nejaké zdroje/podrobnosti?

Asdf:
před několika lety s 363, zkušební měření v úseku Plzeň-Cheb...

EC 176, vůz č. 258, dnes. Hádejte, co nedělal v dnešním teplém počasí?
(Mimochodem v jeho interiéru se na několika místech vyřádili Pat a Mat.)

T_._H_. aspoň to není celý žlutý vlak skoro každý den, jeden vagon jednou za čas kleknout muže

T_._H_.: Tak to sú na tom ČD hodne dobre, že vozeň s poruchou klimatizácie je taký sviatok, že to musí T.H. hneď ventilovať na fóre

to sú na tom ČD hodne dobre, že vozeň s poruchou klimatizácie je taký sviatok, že to musí T.H. hneď ventilovať na fóre
To sú na tom v Regiojete hodne dobre, keď vozeň s poruchou klimatizácie je taký sviatok, že to musí X.Y. ventilovať na fóre
Já se akorát nastavuju zrcadlo jančurobijcům, jinak mi je nějaký neklimatizující vagón ČD ukradený, přelezu si do vedlejšího (vzhledem k "zaplněnosti" žádný problém).

P.S. Zajímavé bylo, že po přejezdu pod 15 káfau to fučet začalo...

Tome když chceš nastavovat zrcadlo, není problém.

Dneska jsem volal kámošovi co mi pouštěl video RJ versus SC, jestli mi ho může poslat (minule mi ho ukazoval na počítači v kanceláři). Napřed klasické ofuky že to nejde protože nemá přistup na net, že je moc velké, že ani neví jestli se to smí a nakonec se mě zeptal, proč ho vlastně chci. Po pravdě jsem mu odpověděl, že jako důkaz na K-Report. Začal mi nadávat kam že to lezu, že si zase pouštím hubu na špacír a že už mi nikdy nic neřekne ani neukáže (předtím neříkal nic o tom že bych to neměl dál šířit). Když jsem mu vysvětlil, že po mě nechce důkaz nějaký laik, ale fundovaný zaměstnanec železniční firmy (řekl jsem i celé jméno a jméno firmy), zase mi nadával že on nemá potřebu někomu něco dokazovat a že si mám políbit šos. Takže bohužel, video nemám a nemůžu nic doložit

Snad bych jen doplnil, že na videu není žádný důkaz kdy a kde bylo pořízeno (aspoň já ho neviděl). Podle stavu okolní krajiny odhaduju podzim/zima 2013 a určitě ho netočil strojvedoucí - v pozadí je slyšet rozhovor kameramana se strojvedoucím. Kvalita průměrná, nejde o profi video.

Kamarád mi teď ukazoval video, kde si to rozdává pegas s jednorožcem! Bylo to natáčené na 8 mm, ten jednorožec měl hedvábnou hřívu a na pravém boku růžovou skvrnu tvaru koblihy. Když jsem mu říkal, že to tady chci zveřejnit, tak mi to ten kamarád nepovolil, že prej jsou tady divný lidi...

Bobmaster: OK, dík za snahu, taky si myslím, že to video nikdy nikdo neuvidí. Hele logicky, když peršinka byť jen s pěti vozy dojede cokoli sto šedesát, tak nebude mít takový nadbytek výkonu, aby viditelně (= rozdíl aspoň 10-15 km/h, tj. min. STOSEDMDESÁTKOU) "ujel"... (Nemluvě teda o vypnutém Mirelu, což je spíš selhání fíry než systémový problém dopravce).

Hotový Akta X
Vsadím se,že ten kámoš má ve stejné složce ještě video pitvy mimozemšťanů z Roswellu a vraha JFK, ale nedávno omylem naformátoval disk, takže z toho nic nebude

A nemá někdo natočeno, jak vlak Regojet závodí s neviditelným růžovým jednorožcem (viz např.: http://cs.wikipedia.org/wiki/Neviditeln%C3%BD_r%C5%AF%C5%BEov%C3% BD_jednoro%C5%BEec

T.H.: "EC 176, vůz č. 258, dnes. Hádejte, co nedělal v dnešním teplém počasí?"
Tak ve čtvrtek bylo v Praze v 8,00 16 stupňů (ČHMÚ). V 10.00 bylo v Děčíně 17 stupňů. To jste musel na tý kožence v Bmz třikrát propotit prádlo. Nebo poukazujete na poruchu topení, rukavice nemaje?
(Tím nemarginalizuju nefunkčnost klimy patrně od Svitav (14 stupňů) po Dolní Žleb, v teplejším počasí by to bylo hodně nepříjemné - snad bych si i přešel do jídelňáku)

"Já se akorát nastavuju zrcadlo jančurobijcům"
Nastavujete dobře, všechna čest. Chyba je určitě v tom zrcadle. Prodejte ho na Petřín, udělá ještě kus dobré práce.

1005 +74 minut, z velké části už z Libně. Z Ostravy NAD.

Křivi: No a navzdory těmto teplotním údajům jsem měl v autě puštěnou klimatizaci, ono to vevnitř vypadá trošku jinak, než venku.

A to je takovej problém, aby si někdo při cestě s RJ zapnul na GPS záznam trasy a ve formátu GPX nebo KML ho někam pověsil? To už by alespoň vypadalo jako důkaz. GPS má dneska každej chytrej mobil a záznam trasy pro android je aplikace zdarma na google play... Tak s GPS do RJ a práskejte

Tupoun: Seděl někdo s GPS dnes v té hodinu stojící 1005 v Libni? Že by změřil příčinu zpoždění a hodil to sem. Ať je tu něco z provozu.

Měnila se mašina.

Křivi: 1005 chcípla mezi hlavákem a Libní. Náhradní loko přijela ze Smíchova.

Za liter vodky ?

Nevim, jak jsou na tom mobilní GPS s citlivostí (ta moje nefunguje už když je zataženo), ale turistická GPS (pod mrakem fungující) ve vozech s pokovenými skly nefunguje.

Mám u Octavie rozmrazovaní čelního skla, a navigace funguje i když je zataženo. Konkrétně TomTom...

Bevelo:
Ty máš na oktě jinou technologii v čelním skle na rozmrazování. Ta už neovlivňuje signál GPS a nebo DSRC.
Největší problém s příjmem signálu způsobovala čelní skla která byla při určitém pohledu zbarvená do fialova.

Dispečer_o11: a stále to způsobují skla označovaná jako determální, která mají uvnitř ještě folii se stříbrným povlakem, která zvenku odráží teplé infračervené paprsky. A taky veškeré signály jako GPS, GSM... A předpokládám, že u vlaků se něco podobného používá taky, tudíž i následky budou podobné.

Náš diletant z Altony rozumí všemu.

Dnes výjimečně funguje net (zatím), zase ale nemají med, což je téměř pokaždé, kdy s RJ jedu. V poslední době se pak dle mých zkušeností rozmohl asi nový trend, a sice rozdávání i několik dní starých novin.

cestující RJ: na Facebooku se zase někdo rozčiluje, že kávička byla v Kolíně, a zákusek přišel až za Hranicemi na Moravě. No holt low-cost..

Bevelo: To ale nemění nic na tom, že RegioJet je dopravce první volby. O takovéto obsazenosti si může Obětavá nechat jenom zdát.







(Příspěvek byl editován uživatelem BuduIInek4.)


(Příspěvek byl editován uživatelem BuduIInek4.)

Budulinek4: Tak ešte raz. Pri tom množstve prachov, čo na to vynakladá, bodaj by nebol. Ono sa hlavne potvrdzuje ešte jedna vec: Keď bude mať RJ toľko výkonov ako čd, nebude lepší ako čd.

Asdf: no na Pendolino se vynakládá ještě víc, než na IC u žlutých.
A pokud by všechno ostatní měl dotované jako ČD, nebyl by důvod být horší - jen by stačilo se postavit na pevnou zem a přestat si na něco hrát. Takže jeden vlak - jeden průvodčí a nazdar. Žádný stewardky, sliby a psí kusy, kde to pak dopadne katastrofou jako na Komárnu.
A jejich ambice asi klesají, protože na Most a Liberec podala nabídku sice pozdě, ale podala, pouze Arriva mimo ČD.

Tož Budulíne, já jsem spokojený s Pendolinem i bistrovozy v běžném vlaku, včetně gastronomie. Klidně si mějte volbu jakou chcete..

Glory: měl jsem za to, že ČD z kraje léta odeslalo poslední dvě splátky za Pendolina. V čem by tedy nyní mělo být ještě nákladnější? Každá dráha provozuje některé vlaky které prostě vydělávat nemohou, případně jsou na nule, případně i lehce v červených číslech. Dopravní podnik v Praze provozuje také dvě invalidní ztrátové linky, jde jim ale o prestiž. Je mi naprosoto volné, zda Pendolino vydělává či nikoliv, já jsem s jízdou v něm vždy naprosoto spokojený. Jekot low-cost cestujících na sociální sítí RegioJetu je značně komický

Glory: Jestli to není spíš tím, že by nestihli sehnat vhodná vozidla na tyhle výkony. Zatímco Arriva si je půjčí od své matky. I když zas by to byly ty správné šotoorgie kdyby na R Plzeň-Most a Liberec-Pce jezdily Bmz..těch má Radimek dost. Jen co by je tahalo. Z nezávislé trakce má jen jednoho Hektora, ne?

J. Kučera nereg: Ještě má nějakou T211..

Glory: Už na tebe také leze modrý zákal? Naopak linka Bratislava-Komárno je ukázka, jak má fungovat veřejná služba. Za málo peněz hodně muziky. Pořád je lepší, když někdo naslibuje hodně a splní půlku než někdo, kdo nenaslibuje nic a také nic nesplní.

Bevelo: Prostě modrá klasika, ty s tvým modrým viděním světa máš problém pochopit základní věci. Běž něco napsat na firenet, ať se máme zase na čem dobře pobavit.

J. Kučera nereg.: Jste nějaký zhrzený odborář? RegioJet se do tendru nepřihlásil z důvodu nedostatku času a díky nekvalitní smlouvě, která má trvání pouze 1 rok. Kdyby se jednalo o normální transparentní VŘ, tak by se Radim okamžitě přihlásil.

Aha, takže správná by byla smlouva na 10 let, která byla Jančurou kritizována?

To by byl obrat v pohledu na věc.

To si nikdo nevsiml, ze tenhle budulinek, i kdyz se snazi tvarit jako original je fejk?

Všiml, ale má pravdu.

V čem, v tom že jsem odborář? Ano. Ale určitě ne zhrzelý

nenidulezite: Ja ho vnímam ako druhého diskutujúceho a podľa toho sa s ním snažím diskutovať. Akurát v prípade, že nejakú časť rétoriky prejme od svojho vzoru, tak predpokladám, že je oboznámený s tým, čo na to bolo odpovedané.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Budulinek: já naopak řadu věcí chápu velmi dobře. Pokud nemáte IQ s hodnotu 90, tak to pochopíte též. Skutečně je žlutá linka Bratislava - Komárno ukázkový příklad veřejné služby? A že na to tamní domorodci nadávají o sto péro co? Poslední spoj po dvacáté, nefungující WC, wifi, servis všeobecně. Přecpané nekapacitní vlaky.. tož vlastně na tom Jančura na jihu Slovače je stejně, jako ZSSK a fujfuj ČD na mnohých lokálkách že? Pak už opravdu máte jen žlutý zákal..

Pane Blevelo, takovou snůšku lží už jsem opravdu dlouho nečetl. To snad ani nemá cenu komentovat.

Bevelo: i po odeslání poslední splátky to bude pořád v kopru. Ona ta magická věta o provozním zisku taky nějak poslední dobou nezaznívá.
A k tomu poslednímu spoji, to si přece někdo objednává, to není na dopravci. Za to že rychlíky u nás jezdí jak jezdí můžou tedy ČD a ne Ministerstvo dopravy?
J. Kučera nereg.: to co by si půjčila Arriva od matky by si v případě účasti RJ půjčil on (pokud jsou ty vlaky volný pro Arrivu, proč by je nepůjčili RJ - lepší vydělat za pronájem, než aby stály v kopřivách).

Buvolo: Poslední spoj po dvacáté
...ve 23:05 z Bratislavy. No a zbytek bez komentáře...

Bevelo neumí hledat v jízdním řádu, ostatní opravdu nemá smysl komentovat.

RegioJet prý má jezdit linky do Košic a má zakoupit i lužkové vozy a mít až 14.vozů

wifi, servis všeobecně. Přecpané nekapacitní vlaky..
Takže ty 810, co tam jezdily před tím, to wifi měly, servis v nich byl lepší a byly kapacitnější?

Co byste chtěli od Bůvola z čelákovické Altony ?

RegioJet25: s tím jízdním řádem by mu ty lůžkový vozy byly asi k ničemu. Leda, že by mu je pověsily za nějakej noční vlak ČD/ZSSK

...ve 23:05 z Bratislavy. No a zbytek bez komentáře...
Ale jenom do Dunajske Stredy. Do Komarna fakt posledni po osme.

S499: onoho "bůvola" jste ze sebe udělal jedině vy sám protože jen uživatele -nenidulezite- napadlo, kouknout se také trochu podrobně do jízdního řádu. To samé zkrachovalá politická plácačka z Uhří, čum více na cílové stanice konkrétních vlaků, než budeš zase kvičet jako Lojza..

Blbelo: Zopakuji dotaz Aleše Liesk.:Takže ty 810, co tam jezdily před tím, to wifi měly, servis v nich byl lepší a byly kapacitnější?

Odpovíš na něj?

"... to wifi měly... "

Strašně důležitá věc. Existují naštěstí i jiné způsoby příjemného trávení času při cestování. Sedět vedle sebe a diskutovat přes PC, to není to pravé ořechové .

A kdy jezdil poslední do Komárna za ZSSK, Bůvole? A co tam jezdilo za ZSSK a jak často, Bůvole? Vy jste tam ani nebyl ale přesně víte, že na to lidé nadávají (leda tak nádražníci, že jim tam neplatí režimka). Proč ty ubožáky, co potřebují masově cestovat po 20:30 do Komárna, nezachrání ZSSK spojením přes Ersékújvár? Proč nejede třeba z Dunajky do Komárna v půl jedenácté autobus? Že by proto, že je tam tou dobou frekvence maximálně na taxíka?

Vlada749: Ale lidi wifinu chtějí, tak proč jim jí upírat? Jen proto, že jí ZSSK v 810 neměla???

Ti starci dneska na ty mobily ani nevidí, takže při cestách nesurfují, a proto tyto kapitalistické vymoženosti jako internet a wifi nepotřebují