MŠ. Ty jsi tu chyběl. Ten tvůj příspěvek má jako říci co ?

To je klasika, příspěvky MŠ mají málokdy hlavu a patu (nejenom na K-reportu) .

Marceli, zkuste napsat na AWT, jak byste to zorganizoval. Třeba vás zaměstnají jako šéfa dispečinku, když jste taková chytrá hlava.

Dokonce by mohl zavést i ty přepřahy v Nedakonicích, když je kdysi tak hezky vymyslel

Reklama na Havířov ve FM na nástupišti.

Včerejší EC 145 Landek.

Pokud jsem správně počítal, tak v Bystřici jsou odstaveny přes noc tři soupravy RegioJetu. Stojí všechny u nástupišť, nebo někde bokem? Nějak si neumím představit, jak se to tam naskládá, aby to nenutilo jezdit ostatní vlaky odbočkou...

Všechno stojí na nást. 2 kolej 3. Naskládá se to tam v pohodě.

Všechno stojí na nást. 2 kolej 3. Naskládá se to tam v pohodě.

Nemám pocit, že je nástupiště dost dlouhé na tři vlaky, takže nějaké čachry tam určitě budou. Jak to potom ráno odjíždí?

Nastupiště samozřejmě tak dlouhé není ale kolej je. Ráno to tuším přejíždí k 1/4. Ale to si nejsem jistý.

Nastupiště samozřejmě tak dlouhé není ale kolej je.
No právě. Takže ten poslední vlak nemůže přijet na 3. kolej, protože by cestující neměli kam vystoupit. Proto říkám, že nějaké čachry tam musí být.
Zajímavé, že se tady ještě neobjevila fotka tří RJ.

Babilon: Pamatuju si, že to někdo kdysi fotil v Třinci, a bylo to tu.

Babilon: Já jel posledním RJ v 1:03 z Třince 2x. Jednou nás to dovezlo k 1/4 podruhé k 2/2. Pak asi to vyšibujou na 2/3.

Pamatuju si, že to někdo kdysi fotil v Třinci, a bylo to tu.
No jo, ale Bystřice je prostě Bystřice.

Dnes ve šturcu EP 09 v zajímavém nátěru

Včerejší pohledy od Tater k Jeseníkům vylákaly i cool mládež k výstupu k výšinám. Holt nová doba, není nutno ani vylézt z auta a joita si dát uvnitř.


Most se slonem


Most bez Elfa

V Karviné u vjezdových návěstidel od Louk srážka Os 2922 s osobou. Přesně v tom místě, kde v lednu někoho srazil nákladní vlak.

Včerejší nešťastný Os 2932. Skočila pod něho 23letá holka...

Po rozjímání nad vizualizacemi Havířova můžete nyní přemýšlet nad vizualizacemi Cieszyna.
Doporučuji hlavně ten fejsový profil, kde je nejvíce obrázků.

Je vidět, že i v Polsku dělají někteří studenti a architekti něco, čemu nerozumí a malují nesmysly. Koncepce zajíždění a couvání busů ze zastávky snad už žádný normální dnes nenavrhne.
Hezké jsou ty EN57.
Nicmémě jsou realističtější než ti v případě Havířova a centrum přešiadkove vidí hlavně jako bus - maršrutka, s co nejfuturističtější budovou... Budova dnešního nádru je tam silně upozaděna a nejspíš bez využití.
Přitom, s částečným snížením terénu na místě býv.nákladní rampy by se dalo udělat nástupiště hrana-hrana vlak- bus. To kdyby náhodou někdy vyměnili vlakový JŘ z notobubního na orchestrový.

V Těšíně na Střelnici o víkendu výstava modelové železnice od KŽM Praha. Předpokládám, že to bude jejich modulové TT kolejiště, stejně jako minulý rok v Ostravě. Tudíž vhodný námět na výlet pro tatínky a možná jejich děti. Ženy můžou na nákupy na druhou stranu Olzy.

Snad tam bude i burza modelů...

Zdravím kolegové,kamarádi poraďte mi nějaké dobré fotofleky na 320 ;-)

Zdravím kolegové,kamarádi poraďte mi nějaké dobré fotofleky na 320 ;-)

Chotěbuz, Ropice, Bocanovice, okolí Mostů. Za tunelem je pěkné místo, ale osobní vlaky tam jezdí minimálně, pár vlaků během dne s motoráčkem 811.
Projdi archiv, fotek je tady dost a můžeš si vybrat fotoflek sám podle svého gusta.

Jasan projdu hlavně okolí Mostů je to super....
Na želpage jsem našel tuto fotku http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/131063.jpg
je z roku 2006,mělo by to být mezi Bocanovicemi a Mostama ale podle google map jsem to esíčko nenašel.
Není to po modernizaci už jinak?

peťik88:
Jinudy to tam nevede, v těch místech je trať ve stejné stopě. Jenom tam přibylo pár protihlukových stěn a krakorec s vjezdy do Mostů. Ale hlavně ta fotka hodně zkresluje. Je to tohle místo.
Fotka během rekonstrukce v r. 2009:

peťik88:
Nejlíp si vzít kolo a začít třeba se zoomem kousek od bývalé pevnosti(nebo přímo z ní) od toho stromu na obzoru.

A podle mapy a JŘ si cestou dolů po cyklostezce lemující 320 vybírat místa, prokládaná návštěvami nádražek či perónních hospůdek.
Ani fotky podnikové dopravy v Třinci nemusí být k zahození.

peťik88: Není to po modernizaci už jinak?

Je to asi kilometr z Mostů směrem na Bocanovice, jen tam přibyla protihlukovka...., nad panťákem jsou vjezdová návěstidla do ŽST.


Ještě záleží na tom, kdy dorazíš fotit a jak dlouho se chceš zdržet, na některých místech je násvit se sluníčkem jen v určitou dobu.
Nejdéle se dá fotit, prakticky celý den nad zastávkou Bocanovice .

SŽDC letos to kácení dřevin v okolí tratí bere nějak vážně. V Petrovicích porazili všechny stromy na bývalém trianglu, který zanikl spolu s parním provozem a označené jsou i stromy u přejezdu (viz bod F na mapě z odkazu) a dále některé kolem trati směr PL. mapa
Už dříve prořezali i některé stromy kolem nádraží a směrem na Dětmarovice zlikvidovali nové nálety po důkladném pročištění před cca3 lety.

Během výluk, které proběhly tento týden na 321 mezi Opavou a Ostravou, taky padlo docela dost náletů a stromů v blízkosti tratě.

Ještě malé opáčko ohledně vlakového nádraží: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/114010-vlakove-nadrazi-v -havirove-se-docka-rekonstrukce/
Jasně řečeno, že se bude opravovat. Nikoliv bourat.

Bourat - nebourat? Když už tak sundat střechu, snížit zhruba napoloviční výšku
a udělat novou repliku střechy (myslím interiér)A jak je to s tou kozou a vlkem víte. Asi tak.

Mimořádná změna JŘ platná od 7.4.2014

Dojde k úpravě příjezdů a odjezdů některých Os 28xx v Těšíně, takže nově vzniknou přípoje z tratě 322 na trať 321.

Taky dojde ke změně předjíždění ranního osobáku Excelsiorem z Bytřice do 3nce a hlavně se mírně urychlí Os 2920 a nově bude mít v Bohumíně přípoj na pendolino.

Taky dojde ke změně předjíždění ranního osobáku Excelsiorem z Bytřice do 3nce

Rozumná změna, mohlo to tak být od začátku GVD....

Čekání na výkon v Loukách n. O.


Ostrov je letos asi naposledy nad hladinou


V Petrovicích to dneska moc nejezdilo, čekal jsem na odjezd sergeje, po třech hodinách jsem to vzdal

Garfield: Co jsem si všiml, tak mezi Těšínem a Albrechticema dojde u posilových Os-S1 jedoucích pouze v pracovní dny na zkrácení jízdních dob na základní (loňskou) úroveň. U ostatních Os-S1 jedoucích denně zůstaly natažené jízdní doby.
Nejspíš to souvisí s tím, co říkal kraj už dříve. Že až dojde na výluky, tak ty posilové Os a Sp-R1 nepojedou a budou končit v Albrechticích.
S tím souvisí i přípoje z S7 v Těšíně, které ale nebudou mít dlouhého trvání. Pokud začnou výluky, tak přípoj bude začínat až v Albechticích, nebo v lepším případě pojede NAD, která ale nejspíš bude muset odjet z Těšína o něco dříve.

(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)

Přátelé, jezdí mezu Bohumínem a Chalupkama vlaky? Na Idosu jsem nic nenašel. Rád bych tam šel někdy fotit, na Polské straně. Mám to v podstatě s jedním přestupem mezi DPO linkama, kdybych tam šel od Antošovic.

Ross: Osobní vlaky mezi tebou uvedenými stanicemi nejezdí, pouze nákladní. Všechny osobní vlaky končí v Chałupkách.

Ross: jezdí, ale pouze nákladní...

Rumek: v těch Petrovicích je to vždy o štěstí. Když ale vidím, že jsi tam byl, tak mě i mrzí, že jsem se tam přesto nezajel podívat. Já byl dopoledne u D. Lutyně a pak před hlavním, kde jsem se mj. dočkal i těch Taurusů AWT (jeden v čele, druhý na konci soupravy).

PS: pro případné motoristy, kdyby to náhodou nepostřehli z tisku. Od zítřka bude až někdy do léta zavřený silniční nadjezd nad žel. tratí na hlavním tahu z Ovy do Karviné u Dolu ČSA. Průjezd bude možný jen pro autobusy a vozidla IZS. Oblížďka přes Horní Suchou a kolem Sakmarova údolí. Opačným směrem (do Ovy) se jezdit bude, ale na semafor. Jak to bude fungovat ze směru Dobrava tisk nezmiňoval, raději se tomu úseku ale asi pokud možno vyhnout...

(Příspěvek byl editován uživatelem jena.)

Jena:
Od Doubravy by cesta průjezdná měla být normálně a taky by to měla být nejkratší (a snad i nejrychlejší) objížďka.

Ross
DPO linkama, kdybych tam šel od Antošovic
Až vylezeš z té 52, dej se po cestě vedle tělesa nedostavěné tratě z Petřkovic a dojdeš ke koleji, která směrem do Petřkovic vede (výtažná) a k bohumínskému zhlaví Chalupek. Kousek odtud bývají odstaveny Taury atp.

Valdav: Měly by točit v Havířově. Bez NAD. Albrechtice jsou sice taky stále ve hře...

Předjaří

Garfield: Od Doubravy by cesta průjezdná měla být normálně
No tak hlavně bacha na ten nový přejezd ke kališti - AWT to tam vzalo docela vážně, takže už stojí seŕaďovací návěstidla a bude se budovat světelné PZZ. Zřejmě to bude zajištěno jako dálkově ovládaná odbočka
A jedná zbloudilá dispečerka v Rychvaldu ...

Z dnešních toulek Třincem

Trochu OT: I takhle se dá. Zajímavé...

http://bydleni.idnes.cz/rekonstrukce-bytu-v-cinzovnim-dome-na-smi chove-frx-/rekonstrukce.aspx?c=A140304_145652_dum_osobnosti_rez

Ic540: No jo, ukončit to v Havířově je ideální vzhledem k BUS-MHD přípojům v Prostřední Suché...
Na druhou stranu by se zase v pohodě stíhaly obraty, kde by u některých vlaků bylo v Albrechticích celých 0 minut.

Valdav: Ono i Albrechtice nejsou k zahození, krásně se tam křižují linky S1 a R1 a sem tam dokonce vycházejí i přípoje na autobusové spoje do/ze 100navy, případně z albrechtického sídliště.

Valdav, Semolina:
Havířov se nabízí k ukončení i tím, že od vlakáče jedou přípoje MHD jak do Albrechtic(402), Horní Suché(413+ Karviňák s přestupem) i Prostřední Suché(401,405)/(406 s přestupem)...
Na pár dní se to nepo, když budou mít pojmenované vsi hodinu ve špičku...
NAD na dobu určitou v tomto případě považuji za mrhání Éčkama...

Valdav: Opravdu pokud nemá cenu kvůli Prostřední Suché jezdit do Albrechtic. Tam se křižuje nyní a bude do doby reko 320. Měl by přibýt vexl v Chotěbuzi pro zkrácení vzdálenosti a lepší záležitosti řešit kolizní situace a výluky. Pak se budou moct uskutečit posuny v osobce tak, aby to lépe či dobře vycházelo v rámci kraje v Kunčicích, Těšíně, Svinově i jinde...

Přestup 321-322 který vzniká díky změnám k 7.4. je sice fajn, ale zároveň takto jezdí minimum lidí. No třeba začne...
Ale je víc míst, kde tlačí bota...
Že by se houfně začalo jezdit třeba Havířov-Těšín-Hnojník a přestup bus Komorní Lhotka nevěřím. No když není auto, tak to příjde vhod. Nebudu to zatracovat...

Ic540: Havířov se nabízí k ukončení i tím, že od vlakáče jedou přípoje MHD jak do Albrechtic(402), Horní Suché(413+ Karviňák s přestupem) - výhra pro běžného cestujícího jako . Místo pár minut vlakem několik desítek minut trvající vyhlídková okružní jízda. Předpokládám, že většina těch, kteří doposud volili to vyřeší úplně jinak...

Jena:
Tobě to možná vyhovovat nebude, není co dodat...
Ale 401,405 jede z vlakáče do Suché max 15.minut...
Uber 5.minut jízdy z Havru do Suché+ přestup na 401/5 a 5.minut na sídliště a jsi na stejném čase...
Ti co bydlí mimo směr sídliště a mají docházkovou vzdálenost nádraží to snad pár dní vydržÍ, NEBO MYSLÍŠ ŽE KVŮLI TOMU VŠICHNI UTEČOU DO ...
Myslím, že ne...
Vím, cílíš na Albrechtice a Horní Suchou...
No popisuji i Prostřední Suchou. Dlouhodobě určitě ne.!!!

A je třeba i ušetřit vlakokilometry bez náhrady na linku na Mošnov...

No něco se najde po zastavení dopravy do Petrovic. +314 a atd..................

Ani v Albrechticích a Horní Suché se snad nebudou pro pár dní zlobiti...

Ne vážně. Pokud se nic nezměnilo, na pár dní se budete ve špičku vozit v hodině...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

Havířovské nádraží zase na scéně, tentokrát v Reportérech ČT.

Garfield:
Blbost bude vždy vzkvétat...
Už vím proč bych nechtěl být nikdy mluvčí. Paní se to možná v tomto případě netýká, protože v době natáčení se o nějakém Havířově dověděla poprvé v životě...
Zbourat miliardovou/hodnotnou stavbu dnes stavbu může podpořit jen opravdu kruto/politický byznys...
Zajímavý pohled a info zaznělo v příspěvku kolegy Michalosp....
Ale pak zvítězily Éčka...
I nad lží a nenávistí...
Bohužel...

Moc se tady teď neangažuji. Důvod je ten a je obyčejný...
Že jako člověk a občan města se spolu s kolegy s občanského sdružení nejen snažíme něco udělat či získat pro město...
Ale v tomto případě i zachránit...
My budeme mít svědomí čisté v případě neúspěchu...

Další příspěvky prozradí více...

VláďaH:
No tak hlavně bacha na ten nový přejezd ke kališti - AWT to tam vzalo docela vážně, takže už stojí seŕaďovací návěstidla a bude se budovat světelné PZZ.

Taky sem dneska

Co se tam bude vozit? Ke kališti bude i obnovená vlečka v Sakmarově údolí.

Jo-a kdyby někdo nevěděl, v Těšíně se od včerejška betonují první patky, v okolí třineckého zhlaví.

Co se tam bude vozit?

Uhlí, hlušina, atd.
Tady je o tom zmínka.

Ic540: Už někdo nahoře vymyslel, jak se z Petrovic dostanu stejně rychle do Bohumína na krychlík do Brna po zrušení vlaku stejně rychle, jako nyní tím vlakem? (To k vlaku počítám i že na něj jdu 15 minut pěšky a k busu zase 3 minuty pěšky) Ptám se čistě v té rovině, že pokud chtějí, aby lidé více používali veřejnou dopravu, tak takhle mě osobně naopak odradí.