Marcel Štancl: Bez peněz do hospody nelez - natož objednávej Regiopantery. Stát se ovšem může cokoliv. Nejhorší je, že Stadlerům se po lokálkách "špatně jezdí", liberečáci kdyby mohli by zřejmě vrátili čas zpět a koupili žraloky. Stejně musí Stadlery spojovat po dvou až třech kusech.
Otázkou je, jak by vypadal vnitřek. Pokud by nebyly vnitřní dveře, pak cestujícímu je jedno jestli zima na něj vždy na zastávce vtrhne ve Stadleru nebo v Regiopanteru. Existence sběrače proudu je mu totiž u zadnice.

Marcel_Štancl: navíc je otázka jestli by RP nebyl na to rameno až moc velký. Ideální by bylo kdyby existovalo něco velikosti RS1 v elektrické trakci.

Na některé spoje je "něco ve velikosti RS1" zoufale málo. Pravda, na některé spoje je to zase zoufale moc

Demence bez hranic:
Mladíci vymysleli podivnou zábavu
BRNO: Střet s vlakem skončil bez následků.
Včera kolem deváté hodiny večerní se na tísňovou linku obrátili pracovníci Správy železniční dopravní cesty. Strojvedoucí projíždějícího vlaku si všiml dvou podezřelých postav, jak něco v prostoru železniční zastávky Brno-Černovice umisťují na koleje. Na místo okamžitě vyrazila nejbližší hlídka z komárovského obvodního oddělení a také policisté z oddělení železniční policie a doprovodu vlaků. Strážci zákona už na místě chytili pouze jednoho z mladíků. Ten přiznal, že na koleje položili starý radiátor. Chtěli se totiž dovědět, co se stane, až ho přejede vlak. Střet s vlakem naštěstí neměl závažné následky. Šestnáctiletý mladík opustil místo s blokovou pokutou, která by ho snad společně s důrazným poučením od policistů měla od dalšího podobného jednání odradit. Policisté pak ještě zkontrolovali úsek trati a mohli tak železničářům oznámit, že už je vše v pořádku a žádné předměty se v kolejišti nenachází.
(Zdroj: PČR)

Za obecné ohrožení bloková pokuta?

Shalomek: Podle mého názoru by v podobném případech bylo žádoucí fíru zpravit, ať tam jede podle rozhledu. Včera to byl radiátor, ale zítra to může být auto (i takové případy byly).

To je dost slabota. Já dostal kdysi pokutu za přejití služebního přechodu na hlavním, a to jsem ohrozil jen sám sebe. Taky bych to viděl na obecní ohrožení.
V těch Černovicích je to podle trati vůbec takový divoký, samej bordel, ze silnice tam není vidět a chodí tam všelijaké existence...

Darwa: Která obec byla ohrožena?

Kdysi jsem to sem psal, jak na vlak, ve kterém jsem jel, házeli v Černovicích kamení. Vytočil jsem 158 a vedl dlouhosáhlý hovor s příšlušníkem, protože netušil, že tam nějaká vlaková zastávka je a kde vlastně leží...

Něco ze včerejšího Brna..jen škoda toho počasí

Nalezitelnost Černovic je nulová. I když člověk stojí přímo pod tím, tak jsou tam jenom anonymní schody někam nahoru. Není tam ani cedule.

Šalomek: Černovice, né?
Samozřejmě jsem se upsal.

SHalomek, ne Šalomek příště prosím.

Zdravím, nevie niekto, odkiaľ sa dá vojsť do stanice Brno-Židenice? Pretože všetky dvere sú zamrežované, všetko totálne zdevastované, a žiadne schodisko ani hore nejde. Takže keby niekto vedel, bol by som rád. Ďakujem za odpoveď.

Tomko00: třeba tudy: 49°12'14.230"N, 16°38'11.776"E
Ta devastace tam není zase tak hrozná, navíc před velkou letní výlukou proběhla menší "humanizace".
A opravdu jsi hledal Židenice? Pokud jsi tam nebyl ve 2 ráno, tak je tam otevřeno.

Tomko00: Vchod by měl být z Lazaretní ulice naproti zastávce Židenice, nádraží (http://www.mapy.cz/s/94vT). Sice to vypadá nepřístupně a zdevastovaně, ale některé z dveří by se měly dát otevřít a vejdeš do vestibulu, za kterým je vchod do podchodů na nástupiště, pekárna a vchod k pokladnám. Jestli se to na noc zamyká, nevím.

Samozřejmě jsou tam i neoficiální "vchody", ale ty asi nepotřebuješ.

EDIT: Jirka_p byl rychlejší.

No, v Žideniciach som ešte nebol, ale keďže sa tam chystám, tak som hľadal vchod do stanice, a zo street view to vyzeralo neskutočne zdevastovane. Ale ďakujem za pomoc.

Na Street wiev najdeš vchod tady. Ono to tam není úplně dobře vidět, jelikož je to z dálky.

Při čtyřdenní výluce, co byla teď na trati 300, došlo k vykácení velkých topolů u souběhu trati s černovickou spojkou. Ovšem důvod tak mohutného kácení mi trochu uniká, stromy nebyly zas tak blízko trati. Ale vzhledem k tomu, že asistovali i hasiči, tak možná už byly stromy přestárlé a vykácení bylo nutné.
Jinak došlo ještě k vyčištění křoví u přejezdu v Chrlicích

Topoly nejsou zrovna moc dlouhověké, takže je možné, že už byly ve špatném stavu.

(Příspěvek byl editován uživatelem morrison.)

Zdarec, potřeboval bych určit z dneška 19.1. pár loko z tr.250ky:

1) dvojka 230.088+xxx Lv ( cca 11h, obřany) ze severu do majlontu
2) 714.xxx+010.xxx+914.xxx+014.xxx+814.238 pk (cca 10:30, obřany ) ze severu do majlontu
3) 714.220+010.xxx+814,xxx-014.xxx+914.xxx pk (cca 12:30, obřany ) z majlontu na sever

Budu vděčnej za každý číslo.

Dík.

Jednotka je 814.238+014.019+814.237. Pokud tedy z popisu dobře chápu, že se jednalo o třívozovou regionovu. Řídící vůz, předpokládám, uvádíte omylem.

Mělo by se jednat o Sv 4997 (Tišnov 10:12 - Maloměřice 10:36) a Sv 4994 (Maloměřice 13:53 - 14:17). Skutečný odjezd Sv 4994 z Majlonta byl včera však již ve 12:32 (pravděpodobně se údržba v depu stihla dříve, tak se jelo s náskokem).

Oběhově by na obou Sv vlacích měla jet stejná jednotka, ale samozřejmě ji můžou v depu vyměnit.

Ta 714+010 tam pravidelně psaná není, ale evidentně ji potřebovali z Tišnova taky poslat na údržbu do Majlonta.

Mouka : Máte recht, nějak mi nedocvaklo že,
v třívozové reg. jezdí dvě 814ky

- předpokládám že ta 714 je na obou vlacích stejná
- na tu dvojku lamin se nikdo nechytáte?

714 223 tam, 714 220 zpět.

Při putování mapou jsem narazil na tohle. Nevěděl by někdo z místních co to je a k jakému účelu slouží? Díky za případnou odpověď.

http://mapy.cz/s/97xI

Jwwen: klusácký ovál
http://www.skree.cz/staj.htm

Šumperk vs. CZ Loko

Mám prosbu - ve stanici Žďár nad Sázavou proběhla před časem mimo jiné rekonstrukce osvětlení kolejiště, kdy klasické stožáry byly ve velké míře nahrazeny osvětlovacími věžemi. Neměl by někdo k dispozici večerní-noční fotky nádraží, kdy jsou v činnosti zmíněné osvětlovací věže ? Děkuji, pokud se někdo najde, lze i na mail
ales.korabek@seznam.cz
Uvítám i jakékoliv jiné fotky žst Žďár n.S.

Tož asi další Brněnská

Haribo7: Tím pádem vyšší výkon

Menší výročí a jeho připomenutí, jinak je tam zmínka, že zhruba od poloviny roku bude na téhle trati k vidění výskyt 2ks RegioPanthers a 1ks Raildžet
http://blanensky.denik.cz/zpravy_region/z-brna-do-ceske-trebove-v ozi-vlaky-cestujici-165-let-20140125.html

Historický dotaz:
již několikrát jsem narazil na zmínku o nákladišti v Brněnských Ivanovicích (potažmo Holáskách) na trati 300.
Dnes jsem shodou okolností potkal tuto fotografii: http://foto.bmhd.cz/foto.php?12903
A když vidím ty kmeny v levé části snímku- nejedná se o toto nákladiště?

22michal: Však je to i na tom popisku pod fotkou. Zastávka s nákladištěm Brněnské Ivanovice byla skutečně v těchto místech nedaleko přejezdu na ulici Kaštanové.

Mj. o kus dál byla zastávka (stanice?) Holásky. Nicméně nikdy nebyly v provozu obě dvě zastávky současně.

A dnes tam už zastávka není žádná a trolebusy tam taky nejezdí.

Na zmíněném přejezdu má proběhnout stavební úprava. Slyšel jsem o semaforu, o kruháči. Jak to bude, už se to ví?

Mouka- nebyl jsem si jistý s tím, zda nákladiště bylo totožné se zastávkou. Tak snad ano. Ještě by mě zajímalo jak bylo koncipované.
Zastávka Holásky je zcela jednoduše identifikovatelná- její budova stále stojí a slouží jako RD.
Ano, hned pod přejezdem se buduje, teda tempo mě přijde docela pomalé (dívám se tam každý den po cestě do práce). Ale jak to tam přesně bude vypadat, nemám tucha. Kruháč jsem zaslechl už dřív, ale nynější podoba staveniště mu moc neodpovídá.

Mouka:zastávky Br. Ivanovice a Holásky byly současně akktivní
22 Michal : V Br. Ivanovicích byla ,pokud se nemýlím, manipulační kolej na druhé straně než budova zastávky , kolej byla kusá a výhybka byla u přejezdu. Dlouhá léta to byla hláska , od sedmdesátých let hradlo(RPB), na začátku osmdesátých let po dobu aktivace výhybny Komárov (přestavba mostů nad ulicí Hněvkoského byl mezi výhybnou a hlavním nádražím , zaveden "jednokolejný " provoz střídavě po koleji přerovské nebo vlárské. Ty "likusáky" pod tratí sloužily stavbě) bylo hradlo dočasně mimo provoz , definitivně hradlo skončilo koncem osmdesátých let .

Mouka:zastávky Br. Ivanovice a Holásky byly současně akktivní

V jakých letech to fungovalo současně? Mně jeden Holásečák říkal, že ne. Nejprve prý jedna, pak druhá. Tak sorry za dezinfo.

Mouka: podívám se na to a povím.
A ještě jedna " perlička" asi od půlky padesátých let do vzniku "Střední dráhy" patřila "přerovská" po vjez. návěstidlo od Chrlic pod Ostravskou dráhu a souběžná "Vlára" a hlavní nádr. pod dráhu Bratislavskou

V Brně hln na poslední koleji u Malé Ameriky stojí řada A, B, AB, BDs, asi 10ks. Odkud jsou a co je s nima v plánu? Na lak to zrovna moc nevypadá.

Parmezano- díky za vyčerpávající informace :-)
Jen pro upřesnění- budova zastávky je ten dnešní RD u přejezdu (na straně k Tuřanům)? Trochu mě mate ta velikost, spíš mě to připadne jak vechtr.
Mouka- tak jsem našel nějaké info ke stavbě: http://www.bkom.cz/informace/459

Mouka: Poslední GVD ve kterém se zastavovalo jak v Holáskách tak v Br. Ivanovicích byl GVD 1969/1970 , kdy v Ivanovicích zastavovaly poslední dva vlaky a to vlak 833 v 6.17 z Rousínova do Brna v X a zpátky vlak 832 do Přerova v 14.59 v X.
V Holáskách se naposledy zastavovalo v GVD 1975/1976

22 Michal : je ta budova napravo , když se jede do Brna u přejezdu , v tom klínu

Parmezano- asi jsme se do toho trochu zamotali, ale neva. Ona tam vlastně přímo u přejezdu žádná jiná budova není, jen ta nalevo ve směru do Brna
Díky za identifikaci, s Ivanovicemi jsem si nebyl jistý (narozdíl od Holásek, které mi potvrdila i moje máti).

Ajaj, omluva, já to pochopil blbě, bral jsem to stran silnice, vy to berete podle kolejí. Teď mi to teprve došlo
Jsem nějaký zamrzlý dneska...

Odjezdy a průjezdy nákladních vlaků v ŽSt. Lanžhot v roce 1985

0:02	Pn 45509	Přerov levé	Rajka	směs
0:10	Pn 69151	Březno u Chomutova	Trnovec nad Váhom	Falls uhlí
0:24	Pn 64165	Brno Maloměřice	Bratislava východ	směs
0:32	Sn 52556	Štúrovo	Choceň	směs
0:35	Pn 64171	Břeclav	Bratislava východ	směs
0:40	Pn 65121	Nymburk	Bratislava východ	směs
0:58	Pn 62520	Kúty	Česká Třebová	směs
1:09	Pn 65117	Česká Třebová	Bratislava východ	směs
1:22	Pn 45217	Přerov levé	Komárom	směs
1:43	Sn 44337	Nymburk	Budapest	směs
1:46	Sn 44310	Kúty	Dresden	směs
1:54	Sn 44342	Štúrovo	Dresden	směs
1:57	Vn 52378	Štúrovo	Bohumín Vrbice	uhláky
2:20	Pn 63210	Kúty	Břeclav	směs
2:37	Pn 69153	Třebušice	Zemianské Kostolany	Falls uhlí
2:51	Pn 62510	Kúty	Havlíčkův Brod	směs
3:15	Pn 69199	Chomutov	Komárno	roury
3:22	Pn 45501	Přerov levé	Rajka	směs
3:26	Nex 43166	Štúrovo	Schirnding	směs
3:57	Vn 52560	Bratislava východ	Třebušice	uhláky
4:13	Pn 62302	Kúty	Přerov pravé	směs
4:48	Sn 44330	Štúrovo	Dresden	směs
5:05	Vn 52596	Zemianské Kostolany	Třebušice	Falls
5:17	Sn 44317	Dresden	Budapest	směs
5:25	Sn 44519	Děčín hl.n.	Rajka	směs
5:30	Pn 45211	Přerov levé	Komárom	směs
5:42	Sn 52550	Štúrovo	Choceň	směs
5:50	Pn 62522	Kúty	Česká Třebová	směs
6:05	Rn 52712	Štúrovo	České Budějovice	směs
6:12	Pn 67197	Nové Sedlo u Lokte	Žiar nad Hronom	Falls uhlí
6:22	Pn 63139	Přerov levé	Bratislava východ	směs
7:01	Sn 44312	Kúty	Dresden	směs
7:08	Pn 65111	Česká Třebová	Bratislava východ	směs
7:23	Pn 44243	Meziměstí	Budapest	směs
7:31	Pn 62366	Komárno-Dunaj	Ostrava Bártovice	???
8:03	Pn 63212	Kúty	Břeclav	směs
8:08	Sn 44331	Nymburk	Budapest	směs
8:18	Mn 84101	Břeclav	Kúty	obsluha nz.Brodské
8:43	Sn 44137	Nürnberg	Bratislava východ	směs
8:56	Sn 44361	Přerov levé	Budapest	směs
8:58	Sn 44332	Štúrovo	Dresden	směs
9:02	Pn 64161	Brno Maloměřice	Bratislava východ	směs
9:08	Pn 69101	Ústí nad Labem	Bratislava východ	směs
9:33	Pn 62304	Kúty	Přerov pravé	směs
9:34	Vn 49395	Zittau	Budapest	vozy od bauxitu
9:42	Pn 69187	Třebušice	Zemianské Kostolany	Falls uhlí
9:50	Pn 64173	Břeclav	Bratislava východ	směs
10:14	Pn 62524	Kúty	Česká Třebová	směs
10:24	Pn 45503	Přerov levé	Rajka	směs
10:52	Pn 67191	Nové Sedlo u Lokte	Štúrovo	Falls uhlí
10:57	Sn 52552	Štúrovo	Choceň	směs
11:36	Sn 44334	Štúrovo	Dresden	směs
11:38	Pn 65123	Nymburk	Bratislava východ	směs
11:42	Nex 41302	Budapest	Maschen	směs
11:48	Pn 44065	Přerov levé	Marchegg	směs
11:58	Sn 44314	Kúty	Dresden	směs
12:07	Mn 82300	Kúty	Břeclav
12:21	Sn 44319	Dresden	Budapest	směs
12:28	Pn 45213	Přerov levé	Komárom	směs
12:55	Sn 44361	Přerov levé	Budapest	směs
13:07	Pn 65113	Česká Třebová	Bratislava východ	směs
13:16	Sn 44333	Nymburk	Budapest	směs
13:44	Sn 44336	Štúrovo	Dresden	směs
13:45	Rn 56113	Praha Střed	Bratislava hl. st.	spěšniny
13:52	Nex 41341	Seddin	Budapest	směs
13:59	Vn 52374	Štúrovo	Bohumín Vrbice	uhláky
14:44	Pn 62368	Komárno-Dunaj	Ostrava Bártovice	???
14:51	Pn 62512	Kúty	Havlíčkův Brod	směs
14:55	Pn 63141	Přerov levé	Bratislava východ	směs
15:23	Pn 62526	Kúty	Česká Třebová	směs
15:29	Sn 44313	Dresden	Budapest	směs
15:36	Sn 44135	Nürnberg	Bratislava východ	směs
15:38	Vn 49397	Zittau	Budapest	prázdné
15:42	Pn 63214	Kúty	Břeclav	směs
15:54	Vn 52592	Štúrovo	Třebušice	Falls
16:03	Pn 62306	Kúty	Přerov pravé	směs
16:11	Pn 45505	Přerov levé	Rajka	směs
16:42	Pn 64163	Brno Maloměřice	Bratislava východ	směs
16:55	Sn 44517	Děčín hl.n.	Rajka	směs
17:41	Sn 44365	Přerov levé	Budapest	směs
17:44	Pn 64175	Břeclav	Bratislava východ	směs
17:43	Sn 44338	Štúrovo	Dresden	směs
18:13	Sn 52554	Štúrovo	Choceň	směs
18:30	Pn 45215	Přerov levé	Komárom	směs
18:52	Sn 44316	Kúty	Dresden	směs
19:14	Vn 52376	Štúrovo	Bohumín Vrbice	uhláky
19:35	Nex 41164	Štúrovo	Köln	směs
19:47	Pn 65115	Česká Třebová	Bratislava východ	směs
19:51	Rn 52512	Bratislava hl. st.	Praha Střed	spěšniny
19:58	Sn 44335	Nymburk	Budapest	směs
20:05	Mn 84103	Břeclav	Kúty
20:19	Sn 44340	Štúrovo	Dresden	směs
20:20	Pn 45507	Přerov levé	Rajka	směs
20:30	Pn 69157	Herkules s.n.	Bratislava východ	uhlí
20:31	Rn 52518	Komárno	Praha Ruzyně	ovoce
20:38	Sn 44315	Dresden	Budapest	směs
20:52	Pn 62308	Kúty	Přerov pravé	směs
20:54	Pn 63143	Přerov levé	Bratislava východ	směs
21:26	Vn 52562	Bratislava východ	Třebušice	uhláky
21:34	Pn 62528	Kúty	Česká Třebová	směs
21:48	Pn 62370	Komárno-Dunaj	Ostrava Bártovice	???
21:53	Sn 44342	Štúrovo	Dresden	směs
22:21	Sn 44318	Kúty	Dresden	směs
22:22	Sn 44311	Dresden	Budapest	směs
22:33	Mn 82302	Kúty	Břeclav
22:40	Sn 44361	Přerov levé	Budapest	směs
22:46	Nex 41303	Gävle	Budapest	směs
23:10	Pn 44067	Přerov levé	Marchegg	směs
23:12	Pn 62758	Bratislava ÚNS	Plzeň s.n.	cisterny
23:17	Pn 69101	Ústí nad Labem	Bratislava východ	směs
23:22	Vn 52798	Trnovec nad Váhom	Nové Sedlo u Lokte	Falls
23:24	Sn 44139	Nürnberg	Bratislava východ	směs
23:35	Rn 52520	Bratislava ÚNS	Choceň	kontejnery

Celkem 113 nákladních vlaků/24 hodin.
Následující rok poklesl provoz o cca 15 vlaků, šlo o pokles relace MÁV-DR.

něco blanenského a jestřebického - Ferdinand Porsche, Zdeněk Fibich, Země zaslíbená ugrofinská

Předpokládám, že se tehdy v Lanžhotě sloužilo jednomužně... To musela být výživná šichta... Stihne si vůbec při takovým provozu člověk odskočit, nebo se najíst?

Na odkaz https://www.dropbox.com/s/20tjzr4ff3b6gb0/Brnenske-Ivanovice.jpg jsem umístil sken zn Brněnské Ivanovice z roku 1945 po revizi v roce 1954.

Úsměvné, že je tam nahoře přeškrtnuté "pro služební potřebu" a vedle toho přepsáno na "tajné".

ATSCH- díky za dokument

tak od zitra by se melo zacit s obsluhou vlecky do byvaleho Adastu v Adamove.. bude to odsluhovat CDC v ramci odpoledniho MN vlaku... strojvedouci a vlakvedouci jiz byli na poznani vlecky... jinak jizda max 10km/h a strezeni vsech prejezdu cleny posunove cety...

Adamov: a co se prosím bude vozit? Adast jako firma tedy funguje? Pokud jsem si všiml, vlečka byla nedávno zkrácena a ještě předtím byl v podstatě zrušen přejezd přes silnici-takže je zase obnoven? Doufam, že ze zítřejší přepravy uvidíme fotky!

Přejezd byl obnoven. Provázelo to několik nehod cyklistů a motorkářů, psali o tom místní deníky.

Adast jako takový již nefunguje, ale v jeho areálu působí jiná firma. Vozí se tam plechy, tuším ze zemí bývalého SSSR, pokud se nic nezměnilo.
V Adamově bylo postaveno obchodní centrum, což znamenalo zkrácení výtažné koleje na vlečce.

Když jsem před pár lety slyšel o tom, že se bude vlečka obnovovat, tak jsem tomu při pohledu na zabetonovaný přejezd a značně orezlé koleje nemohl uvěřit, nicméně nemožné se stalo skutečností.

Konečně dobrá zpráva .
Mouka: Na tu zkrácenou výtažnou kolej se tak vejde max mašina s jedním vozem. Bude to zajimavé.

V archivu vlákna vlečky cca říjen najdete k Adamovu víc, vč. fotek. Vozí se tabulové plíšky (1ks/cca5tun)pro firmu Expono, která obnovu vlečky prosadila a nějakým způsobem i financovala. A pak, jak začali padat cyklisté na přejezdu, tak to rozhrábly noviny, přišlo se na nevyjasněný vlastnictví dotyčnýho přejezdu a pak v podstatě hotová vlečka dlouho stála - a od té doby firma nemá ráda novináře.
Předminulý týden se tam ale ještě dodělávala výkolejka u přejezdu na straně u řeky, byla tam původně na straně u nádraží - tak nevím jestli zůstaly obě...
Našel jsem to v archívu vleček, jsou to obnovené příspěvky po poruše serveru, tak je to pěkně pohromadě asi uprostřed stránky..
ovšem nějak nefunguje odkaz, co se sem snažím dát...tak to hledejte v archívu října..

(Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.)

Pár fotodokumentů dnešního dne v okolí Brna:

Krátce po půl 12h odjel z Brna směr ČT konvoj trojice 380tek. Zachyceno v Brně a Bílovicích



Motorová IDSka si střihla dopolední obrat do Letovic - vlaky 4710 a 4719. V čele leštěnka 754.012



V Židenicích zdechla 242.274 (4717) a odneslo to i EC 75 jedoucí za tímto osobákem, prostál na vjezdu do Židenic 40 minut. Pro osobák do Židenic dojela Petruška 754.067



Do depa v Tišnově cestou z Veselí zavítala i netradiční mašina 742.452 a odvezla do HB zadřenou 810.123



Když se daří, tak se daří. Malý dotaz, to nikdo nefotil po cca 15 letech pohyb na vlečce v Adamově? Rád bych viděl nějakou fotografii. To obsluhoval běžný manipulák? Díky za odpovědi.

tohle mi přišlo před +-2 dny na FB od známého (autor: Pavel Š.), nic víc momentálně poskytnou nemohu...

...a teď se zkuste ohánět pojmem dokumentační fotka...

a ta 754.012 - jsem jí viděl, ale bohužel jsem neměl po ruce foťák...

(Příspěvek byl editován uživatelem tadis.)

Tadis: náhodou, mě to jako lákadlo bohatě stačí. Ještě mi napište, kdy tam většinou maňas šibuje a pevně věřím, že se tam brzy dostanu...pokud tam tedy nebude zajíždět jednou za čtvrt roku...

Belinea:810 123 je zadřená? Proboha, dyť měla pár měsíců zgenerálkovaný motor...

Lokofanda: A nepleteš si to s tišnovskou 449? Ta měla taky po generálce motoru a před pár dny jí prý vyletěla klika či co... Co jsem napsal o 123, jsem dneska slyšel od chlapů, ale dokud to v HB pořádně neprohlídnou, nemusí to být tak vážný...

Belinea:To určitě nepletu, páč tato mašinka sloužila nějaký čas ve Znojmě..Došla, chvíli jezdila a přidřela se,opravila se, jezdila a zadřela se opět,tentokrát na klice, dostala motor po generálce a odešla jí nápravová převodovka a pak jezdila až do konce grafikonu,kdy odešla do Brodu..Tak snad spalovák bude v pořádku...