Autor |
Příspěvek |
Přebor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2014
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 02:00:51 |
|
Trať 310 Úsek: Bruntál - Krnov Počátek: 0:10 Plánované ukončení: 3:00 Následky srážky vlaku s osobou Ukončeno: vlak Os 3505 odjel ze stanice Bruntál se zpožděním 65min jako vlak Os 103505 (náhradní souprava) |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 1-2009
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 05:59:30 |
|
R 441 Excelsior Kralupy n.V. 22:05-00:52 +164 min ?? nehodová událost |
Přebor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2014
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 10:41:41 |
|
ad Přilepy Najetí do sesunuté skály v 1.TK |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 11:22:47 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14444 Trať 120 | Praha - Kladno - Rakovník (a zpět)Úsek: Praha Masarykovo nádraží - Hostivice Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha Trať 110 | Kralupy nad Vltavou - Louny (a zpět)Úsek: Podlešín - Slaný Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha Trať 121 | Hostivice - Podlešín (a zpět)Úsek: Hostivice - Podlešín Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha Počátek: 28.10.2014 08:50 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 28.10.2014 12:00 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Vlak Os 9780 bude na odjezdu ze stanice Praha Masarykovo nádraží cca 40-60 minut opožděn. Os 9780 Cyklohráček Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 40-60 min. Poznámka: Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vítkov. http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14445 Trať 160 | Plzeň - Žatec (a zpět)Úsek: Plasy - Kaznějov Kraj: Plzeňský kraj Počátek: 28.10.2014 10:55 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 28.10.2014 12:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. R 38185 /1185, Os 7640, Os 7640 /36640 Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky . Poznámka: Výpadek zabezpečovacího zařízení. |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 13:28:11 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14446 Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)Úsek: Beroun - Plzeň hlavní nádraží Kraj: Plzeňský kraj Počátek: 28.10.2014 12:38 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 28.10.2014 14:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): R 760 zastaví ve stanicích Stašov, Praskolesy, Cerhovice, Kařez, Kařízek, Chrást u Pz. pro nástup a výstup cestujících. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Os 7810 v úseku Beroun - Plzeň nejede. R 760 Vyšehrad, Os 7810 Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky . Poznámka: Porucha lokomotivy na Os 7810 |
Machsebestova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190 Registrován: 10-2007
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 14:08:38 |
|
Co se dělo s Ex 560 dnes má napsané Staré Město u Uherského Hradiště to dneska nejel nebo co se s ním dělo |
Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 16:08:05 |
|
Machsebestova : nic se nedělo, normálně jel, v Praze 11.04 (+ 11) |
pif Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 16:58:42 |
|
162 115 na Sm na zemi? |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.132
| Odesláno Úterý, 28. října 2014 - 17:00:37 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14448 Trať 024 | Ústí nad Orlicí - Moravský Karlov (a zpět) Úsek: Králíky - Dolní Lipka Trať 025 | Dolní Lipka - Hanušovice Úsek: Dolní Lipka - Hanušovice Kraj: Olomoucký kraj, Pardubický kraj Počátek: 28.10.2014 16:10 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 28.10.2014 17:51 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Vlak Os 20524 odřeknut v úseku Hanušovicev - Dolní Lipka. Vlak Os 20012 v úseku Králíky - Letohrad nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak Os 20525 odřeknut v úseku Dolní Lipka - Králíky. Vlak Os 20529 v úseku Dolní Lipka - Hanušovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Porucha vozidla vlaku Os 20527 v úseku Červený Potok - Hanušovice. |
150.210 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 07:17:45 |
|
pif: Na základě rozhodnutí velitele zásahu p. *** povolávám NPP + jeřáb do žst. Smíchov, ul. Nádražní (severní nástupiště) k vykolejení lokomotivy č. CZ RJ 91 54 7162 115-0 čtyřmi nápravami.(28.10.2014 14:09) |
Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 09:19:35 |
|
Ráno lom kolejnice Pečky - Poříčany. To teda moc dlouho nevydrží... |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 5-2006
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 09:41:40 |
|
V Kralupech na pražském zhlaví utržený kus skály se válí ve výtažné koleji těsně vedle traťové koleje, jízda kolem pomalou rychlostí.
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.90
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 10:06:23 |
|
Livingproof: to je v těch místech, kde do toho v pondělí večer vlítl R441, a nebo se urval další kus někde jinde? |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.132
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 10:06:40 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14456 Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět) Úsek: Praha-Radotín - Dobřichovice Kraj: Středočeský kraj Počátek: 29.10.2014 08:44 Příčina: technická závada na trati Plánovaný konec: 29.10.2014 11:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, může docházet ke zpoždění vlaků 5 - 15 minut. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, může docházet ke zpoždění vlaků 5 - 15 minut. Odklon spojů: R 1243 Vlak(y) budou v úseku Beroun - Praha-Smíchov vedeny odklonem přes stanice a zastávky Rudná u Prahy Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Poznámka: Technická závada na trati mezi stanicemi Praha-Radotín - Dobřichovice. http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14453 Trať 900 | (Visutá lanová dráha) Liberec-Horní Hanychov - Ještěd (a zpět) Úsek: Liberec-Horní Hanychov - Ještěd Kraj: Liberecký kraj Počátek: 29.10.2020 07:10 Příčina: větrná smršť Plánovaný konec: 29.10.2014 19:15 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Poznámka: Z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek provoz lanové dráhy do odvolání přerušen. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 5-2006
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 10:27:01 |
|
Majkl007: Tak to bude asi to z úterka.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 5-2006
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 14:17:38 |
|
Jaký je klíč pro vystavení/nevystavení náhradní soupravy z Prahy do Německa v případě zpoždění EC z východu? Dnes EC 174 zpoždění 110 minut bez vystavení náhr. soupravy, jindy i při o něco nižším zpoždění náhradní souprava vystavena. Podle aktuální nálady zodpovědných?
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.90
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 16:15:06 |
|
Livingproof: možná spíš podle toho, jestli se vhodná souprava (dostatečný počet vozů určité kvality) v Praze zrovna nachází. Na EC do Říše nelze poslat soupravu složenou z Béček... |
R010101
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2014
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 16:27:35 |
|
No to mám radost. Žlutý harapák 1012 přijel do Olomouce zase zpožděný v 16.12 a odjel z Olomouce v 16.16, SC 504 přijel do Olomouce v 16.13 a odjel bezdůvodně v 16.20, tzn., že se až do Prahy zase potáhne těsně za 1012 (s rychlostí max 140 km/h!) a nabere z toho důvodu nejmíň 20 minut zpoždění. To je teda logika jak prase. Vždyť se to opakuje pořád, že se ve směru do Prahy vlaky SC zbytečně táhnou těsně ve sledu za žlutýma vykopávkama a nemohou tak využít plánovanou rychlost. To s tím nejde nic udělat???? |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.90
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 16:39:24 |
|
R010101: 1012 má zastávku v Zábřehu, takže předpokládám, že tam ho 504 předjede. Při současném stavu rozkopanosti olomouckého hlaváku se ani nedivím, že si tam řídící provozu nechtějí komplikovat situaci nějakým předjížděním (ono to mnohdy ani nejde). A jen tak mimochodem - nechci se zastávat žlutého, ale řekl bych, že v něm sedí o dost víc lidí než ve slavném Pendolínu. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 16:52:20 |
|
nechci se zastávat žlutého, ale řekl bych, že v něm sedí o dost víc lidí než ve slavném Pendolínu To mi je kritérium |
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2011
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 16:57:17 |
|
Pro Livingproof: ze stejným dotazem jsem se nedávno obrátil na infolinku Českých drah a poté mi v emailu přišla cca následující odpověď: na ONJ v Praze je k dispozici určitý počet záložních souprav pro jednotlivé kategorie a trasy vlaků, tzn. že ne všechny zálohy lze použít na vše. Jako náhradu za vlaky EC, IC lze použít pouze vozy odpovídající standardu pro vlaky EC, IC, jako náhradu za vlaky SC lze použít pouze vozy odpovídající standardu pro vlaky EC. Pokud nějaká záložní souprava, kterou lze použít jako náhrada za vlaky EC do Německa, byla použita na jiný výkon, tak samozřejmě nelze vystavit náhradu. Do Německa na EC opravdu nelze pustit úplně vše, jiné je to na stejné trase opačným směrem - do Vídně a Budapešti. I když pokud by zrovna dnes byl na dispečinku ČD člověk, který má snahu určitou věc vyřešit jinak, tak by šlo udělat v danou chvíli to, že by zpožděný vlak EC 174 byl mimořádně ukončen v Praze a dále by cestující ve směru Hamburg využili následný vlak EC 172. Jako náhrada za zpožděný vlak EC 174 v trase Praha - Hamburg by byla použita souprava od EC 171, u kterého by byl nutný mimořádný přestup do jiné soupravy ve stanici Praha hl.n. a v trase Praha - Budapest by na vlak EC 171 byla vystavena náhradní souprava, kterou lze do Budapešti použít, ale nelze ji použít na EC směr Německo. Je to ovšem administrativně složité a je to o domluvě... |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.90
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 17:03:26 |
|
Asdf: kritérium pro nezpožďování předjížděním poloprázdným Pendolínem to zcela určitě je, navíc když ho to Pendolíno může předjet v Zábřehu, kde nestaví. A to se taky podle GRAPPu skutečně stalo, bo 504 už je ve Třebové a 1012 teprve v Rudolticích. Nebo si snad stále budeme hrát na to, že Pendolíno je nadvlak, kterému musí všechno okamžitě uhnout z cesty? |
R010101
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2014
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 17:23:15 |
|
Majkl007: Nepředjel ho v Zábřehu na Moravě, tam nebyla volná kolej, ale v úseku Krasíkov - Rudoltice v Čechách:-) To jsem vůbec nečekal. Tak ještě, že tak. Nevidím důvod proč by měl být Jančura neustále ze strany SŽDC zvýhodňován na úkor ČD nebo LeoExpressu. No a co to je za kritérium - větší počet cestujících??? Nevím kolik je cestujících v IC 1012, ale v SC 504 je aktuálně 192 cestujících, což je obsazenost (z celkového počtu 328 míst) 59 %, tedy na mimošpičkový čas celkem slušné. |
R010101
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2014
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 17:30:56 |
|
Maljk007: Pendolino nadvlak určitě není, ale pokud nejsou objektivní důvody ho bezdůvodně zpomalovat kvůli jinému spoji (nota bene spoji s nižší rychlostí a vyšším počtem zastávek), tak nevím, proč se tím právě RegioJet neustále zvýhodňuje. Pokud je možnost RegioJet předjet ve stanici (nejen vlakem s vyšší rychlostí - což je kromě SC i spousta EC/IC), ve které RegioJet zastavuje pro nástup a výstup cestujících, a SC (EC/IC) Českých drah ne, tak není důvod SC (EC/IC) zbytečně zpožďovat. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 5-2009
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 18:03:01 |
|
Majkl007: Přepis mluví jasně!!! Žádné okecávání....nevím proč by se měla 680 loudat za nějakou udejchanou 162. Jedno jaký je to dopravce. |
Neznamy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 18:16:55 |
|
Dispečer: Možná jasně mluví, ale proč pak někoho vůbec napadne zpožděný RJ v Poříčanech pustit směrem od Prahy před LE? Z RJ a jeho VŮDCE jsou višchni posraný až za ušima. |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 18:28:43 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14460 Trať 091 | Souhrnná doprava Praha - Vraňany (a zpět)Úsek: Kralupy nad Vltavou - Praha Masarykovo nádraží Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha Počátek: 29.10.2014 17:53 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 29.10.2014 19:53 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Cestující z vlaku Os 9648 použijí následný vlak Os 6926. Os 9649 Vlaky budou v úseku Kralupy nad Vltavou - Praha Masarykovo nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Cestující použijí následný vlak Os 6919. Poznámka: Porucha elektrické jednotky na vlaku Os 9648 v zastávce Dolany. |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.90
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 18:32:25 |
|
R010101: tak nevím kdo tady koho obkládá, ale při porovnání časových poloh vlaků 504 (viz. odkaz) a 1012 (viz. odkaz) vidím, že 504 projížděla Zábřehem s +7min., tedy v 16:42, a 1012 odjížděla ze Zábřeha s +30min., tedy v 16:44. Dále 504 průjezd Krasíkovem +6min., tedy v 16:48, a 1012 průjezd Krasíkovem +30min., tedy v 16:53. Z toho mi celkem jasně vyplývá, že k tomu předjetí skutečně došlo v Zábřehu... tedy alespoň podle toho co je psáno. Obsazenost 59% je sice na mimošpičkový čas vcelku dobrá, ale stále se příliš nevzdaluje od významu slova "poloprázdný". Ale možná stejně poloprázdná byla i ta 1012, to samozřejmě nevím. Dispečer o11: předpis sice mluví jasně, ale další co mluví velmi jasně, je kapacita tratě. A když máte vlakodrom podobný tomu co je na trati 270, kde jezdí jeden vlak za druhým, tak každá neplánovaná událost, každé zpoždění, předjíždění apod. může celou situaci natolik rozhodit, že to potom hned tak "nevyjezdíte". Na takovou hustotu dopravy, jaká je dnes na koridoru, by bylo potřeba mít nejméně tříkolejnou trať v celé trase z Prahy až do Ostravy. A proto se ani nedivím, že se těm co na této trati řídí dopravu, do nějakých předjíždění a vymýšlení řešení různých situací moc nechce. Ona to totiž fakt není sranda, a všechno souvisí se vším. Tohle snad zrovna Vám vysvětlovat nemusím. A hlavně... Stalo se snad to, co nadnesl R010101 ve svém prvním příspěvku této diskuse, tedy že "se 504 táhla až do Prahy za 1012, a nabrala 20min. zpoždění". Nestalo. Tak o čem je tu vlastně řeč? |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 5-2009
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 18:35:06 |
|
To že je praxe mnohdy jiná, je věc druhá. Už se to tu několikrát rozebíralo. Někdy je to lidech, někdy o systému a někdy to třeba fakt nejde provozem či mimořádnostmi. Ta provozní situace na štrece Praha - Ova je celkem složitá. Ale je fakt, že některé věci se dají řešit jednoduše a něčemu se dá předcházet. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 5-2009
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 18:52:00 |
|
Majkl007: Ano to je pravda, někdy to předjíždění způsobí víc problémů, než užitku. Ale chce to sledovat jízdu vlaků a občas počítat a hlavně znát ty úseky kde si co můžete dovolit. Každý fíra jezdí jinak, každé HV jezdí jinak. Ale zrovna co se týká 680. Ta pokud není nějak porouchaná a jede tak jak má. Nemůže způsobit nějaké komplikace, ale zase záleží na nějaké situaci. Na celé té štrece jezdí v podstatě o 30km/h rychleji než ostatní (tedy v obloukách, nebavíme se o rovině kde je 160km/h) díky naklápění. A taky ten výkon a ty rozjezdy a dosažení dovolené maximální rychlosti v daném úseku je od ostatních vozidel trošku jiné a rychlejší. I když LEo je na tom podobně... Je škoda je zdržovat. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 18:56:52 |
|
Majkl007: To je taká istá blbina ako by bola absolútna prednosť autobusov pred osobnými autami (a taxíkmi), páč v tom autobuse je predsa (dokonca rádovo) vyše ľudí... |
Neznamy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 19:04:06 |
|
Majkl: A proto se ani nedivím, že se těm co na této trati řídí dopravu, do nějakých předjíždění a vymýšlení řešení různých situací moc nechce. A proto předjedou a zpozdí jeden z nejrychlejších vlaků (LE), aby jel za pomalejším a loudavým RJ? Stalo se už vícekrát. V tomto týdnu v Poříčanech, v druhém případě v Kolíně. V obou případech byl pak LE zase vpuštěn zpět před RJ a hravě mu ujel a většinu zpoždění zase dohnal. Tak nepiště prosím o nevoli předjíždět, když se to dokáže i opakovaně. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 19:07:02 |
|
Dispečer_o11: nechci nikterak snižovat dispečerské znalosti, ale Pendolína nejsou rychlejší úplně všude. Často je pozoruji v Mokropsech a povězme si upřímně, že někdy i Švejk jede v těch místech rychleji (Pinďa má z Prahy do Berouna nějaká elektrická omezení). |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 5-2009
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 19:11:21 |
|
honzaklonfar: To já moc dobře vím, těch úseku je spousta kde je 680 pomalejší jak ostatní. Tady u nás na severu je jích taky pár, když si jedou odklonem do Chebu. Ale já hlavně řešil trasu PHA - OVA, tam nic takového neplatí. |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.90
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 19:17:40 |
|
Dispečer o11: neříkám, že je to tak pokaždé, ale v tomto konkrétním případě Pendolíno zdrženo nijak nebylo. 504 dojela do Prahy dokonce se čtyřminutovým náskokem. A nějak nevěřím tomu, že předjela 1012 až v úseku Krasíkov - Rudoltice. Přehled zpoždění mluví jasně - v Lukavici byla 504 ještě za 1012, ale v Zábřehu se dostala před ní, a v tom Krasíkově (kde podle tvrzení R010101 měla začít předjíždět) už měla od 1012 pětiminutový odstup. Kdyby 504 čekala před Zábřehem až se 1012 rozjede, a pak jela stále za ní, byl by nárůst zpoždění 504 daleko větší. Takže v tomot případě vše proběhlo tak, jak proběhnout mělo. O uřvanosti Žlutého Vůdce také vím, ale nelze na něj svádět všechno. Asdf: ano, to co píšete je skutečně blbina, a s provozem na železnici to nemá vůbec nic společného. Navíc jsem ten argument uvedl jen tak na okraj, a víceméně jako popíchnutí, čekajíc kdo se na to první ozve. VYHRÁL JSTE, gratuluji!!! Neznamy: o těchto případech nevím, pokud se skutečně staly, tak je to samozřejmě špatně. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 21:08:56 |
|
Majkl007: To ma moc teší, viac by ma však potešilo, keby ste sa dobudúcna podobných blbín vyvaroval |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 8-2007
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 21:20:20 |
|
K té situaci na 270 teď moc nepřispívá ani rekonstrukce Olomouc hl.n. - současný vjezd 2 vlaků od Ostravy/Přerova nemožný, stejně tak (tuším) i z druhé strany.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Přebor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2014
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 22:28:11 |
|
Trať 281 Úsek: Valašské Meziříčí - Krhová Provoz zastaven Počátek: 21:00 Plánovaný konec: 23:59 Střet vlaku Os 13231 s osobou pohybující se v kolejišti. Cestující z vlaku Os 13231 postiženého mimořádnou událostí budou ze zastávky Krhová do Rožnova pod Radhoštěm převezeni náhradní autobusovou dopravou. |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 8-2007
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 23:00:45 |
|
Kristepane, další z tratí, kde bych tohle opravdu nečekal. Tady spíš srážku s autem na přejezdu.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.90
| Odesláno Středa, 29. října 2014 - 23:25:48 |
|
Pilatus: Nečekal proč? Blbec pod vlak může vlézt prakticky kdekoliv. A tohle je zrovna úsek ve Valmezu kousek od paneláků místního sídliště, supermarketu Lidl, hlavní silnice... tedy v místech, kde se běžně pohybuje spousta lidí. Stačí kouknout do mapy. |
KarelF
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2014
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 03:09:01 |
|
nechci se zastávat žlutého, ale řekl bych, že v něm sedí o dost víc lidí než ve slavném Pendolínu
tak pokud by se to bralo podle tohoto měřítka tak z Prahy do Kolína a zpátky. Jistě do Úval a zpět do Prahy by vše muselo ráno a večer jezdit za City elefantama |
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 1-2011
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 03:56:16 |
|
KarelF: Však na tr. 171 se to tak už dosti často praktikuje
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 06:51:40 |
|
Majkl007: já to tam poměrně znám, proto jsem psal o tom autě. A ty paneláky atd., o kterých píšeš jsou před tratí, za ní už jen garáže, zahrádky a jedna místní část města. Ale jo, s tím blbcem máš pravdu.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 18:07:12 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14471 Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Smíchov Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha Počátek: 30.10.2014 14:00 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 30.10.2014 22:00 Stav: probíhající Os 9945, Os 9947 Vlaky budou v úseku Praha-Radotín - Praha hl.n. z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Os 9924, Os 9926 Vlaky budou v úseku Praha hl.n. - Praha-Radotín z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Os 9936, Os 9938, Os 9940, Os 9942, Os 9944, Os 9928, Os 9930, Os 9932, Os 9934 Vlak(y) budou v úseku Praha hl.n. - Praha-Radotín vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Krč Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Smíchov Os 9961, Os 9963, Os 9965, Os 9949, Os 9951, Os 9953, Os 9955, Os 9957, Os 9959 Vlak(y) budou v úseku Praha-Radotín - Praha hl.n. vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Krč Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Smíchov Poznámka: Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vyšehrad. http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14470 Trať 111 | Kralupy nad Vltavou - Velvary (a zpět)Úsek: Kralupy nad Vltavou - Velvary Kraj: Středočeský kraj Počátek: 30.10.2014 13:30 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 30.10.2014 16:20 Stav: probíhající Os 20314, Os 20316, Os 19518 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Kralupy nad Vltavou - Velvary Os 19521, Os 20315, Os 20319 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Velvary - Kralupy nad Vltavou Poznámka: Porucha vozidla vlaku Os 20314. |
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2011
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 18:43:52 |
|
Jo v Olomouci je teď situace opravdu složitá, ve výluce je, vedle druhého, už i 1.nástupiště, takže vlaky ze směru od Štěpánova a Grygova mají k dispozici 6 nástupištních hran a z každého z těchto směrů (k nástupištím č. 3-5) pouze 1 vjezdovou kolej. Sebemenší zpoždění čehokoliv pak ovlivňuje další organizaci provozu a volnost kolejí pro vjezd a odjezd dalších spojů, takže i návaznost nelze garantovat. |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11190 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 30. října 2014 - 21:08:20 |
|
Zlinskyexpres: Ano, v Olomouci byl ten problém, že se našly u druhého nástupiště v železničním spodku ropné látky, proto se musela provést sanace a stavba dostala dvoutýdenní zpoždění. A výluka 1. perónu prý zpozdit nešla.
10 let na k-reportu |
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 00:16:39 |
|
Je docela s podivem, že ta zpoždění nejsou (zatím) nijak velká, cca 10 minut. Výpravčí mají můj obdiv. A vůbec se nedivím, že příp. předjíždění klidně nechávají jiným, kde je na to čas a místo. V Olmíku je teď obojího málo.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Mike_shunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 03:26:27 |
|
Jen pro upřesnění. Ropné látky se našly v prostoru 5. nástupiště a zpoždění bylo 21 dnů. Jinak si myslím, že Olomouc je teď docela v pohodě proti tomu, co se chystá příští rok. Např. jedna kolej do Grygova ve výluce, průjezdné 4 elektrické hrany a v grafikonu předjíždění rychlíků. To bude teprve masakr. |
hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 06:40:14 |
|
ve středu se taky SC 510 loudal za Jančurou ze Záboří až do Prahy a nabral díky tomu dalších deset minut. To už je klasika, SŽDC je předpo**aná z Jančury, hlavně, aby nemuseli něco řešit. |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.132
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 07:02:27 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14475 Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět) Úsek: Praha hlavní nádraží - Řevnice Kraj: Hlavní město Praha Počátek: 30.10.2014 23:40 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 31.10.2014 09:00 Stav: probíhající Odřeknuté spoje: Os 9911, Os 9915, Os 9919, Os 9923, Os 9927, Os 9905, Os 9907 Vlaky budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Radotín z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Odřeknuté spoje: Os 9910, Os 9912 Vlaky budou v úseku Praha-Radotín - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Odklon spojů: Os 9900, Os 9902, Os 9904, Os 9906, Os 9908 Vlak(y) budou v úseku Praha hl.n. - Praha-Radotín vedeny odklonem přes stanice a zastávky Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Smíchov Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Odklon spojů: Os 9913, Os 9917, Os 9921, Os 9925, Os 9909 Vlak(y) budou v úseku Praha-Radotín - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Krč Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Smíchov Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Poznámka: Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha Vyšehrad. |
XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.159.39
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 09:01:42 |
|
Trať 040 | Chlumec nad Cidlinou - Trutnov (a zpět) Úsek: Chlumec nad Cidlinou - Nový Bydžov Kraj: Královéhradecký kraj Počátek: 31.10.2014 07:33 Příčina: dopravní závada Plánovaný konec: 31.10.2014 10:00 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Vlak Sp 1803 bude ze stanice N.Bydžov cca 60 - 70 min opožděn. Odřeknuté spojeOs 5750 Vlaky budou v úseku Nový Bydžov - Chlumec nad Cidlinou z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Náhradní autobusová dopravaSp 1805 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Chlumec nad Cidlinou - Ostroměř Náhradní autobusová dopravaSp 1802 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Nový Bydžov - Chlumec nad Cidlinou Poznámka: Dopravní závada ve stanici N. Bydžov |
Bury99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 11:15:41 |
|
Prosba: Mohl by mi prosím někdo popsat stav rekonstrukce Běchovice - Brod, jak to tam vypadá které koleje jsou ve výluce a které jsou hotové??? Koncem listopadu to prý má být hotové tak jestli se to stihne či ne ??? Nemám možnost si to projet osobně. Předem děkuji. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 11:32:21 |
|
Já na to koukal z vlaku někdy minulej tejden a viděl bych to na ten konec listopadu. Příštího roku... Hotový jsou malý kousky kolejí (žádná v celku), část výhybek na Blátově, část Úval kde se statečně buduje ostrovní nástupiště a probíhá oprava mostu v jedný koleji. Takže Běchovice - ˇuvaly jako celek někdy koncem příštího roku když se hodně dobře zadaří. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 11:34:33 |
|
Bury99: pod tímto článkem jeho autor v komentáři popsal stav k 19.10. jestli to stačí
|
Bury99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 11:59:16 |
|
Mnohokrát děkuji. Stačí jdu studovat Co se týče toho ukončení tak jsem čerpal ze stránek ČD sekce výluky, ale tam se tomu asi moc věřit nedá. Spíš to asi mají tak, že do konce listopadu trvá jedna výluka a od prosince nahodí že je tam výluka další. Ještě jednou děkuji za info. |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.132
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 14:31:38 |
|
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14480 Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět) Úsek: Velký Osek - Kolín Kraj: Středočeský kraj Počátek: 31.10.2014 13:58 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 31.10.2014 16:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz zastaven. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Probíhá objednání náhradní autobusové dopravy. Poznámka: Střet nákladního vlaku s osobou pohybující se v kolejišti. Probíhá vyšetřování mimořádné události. |
Přebor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2014
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 19:57:05 |
|
Trať 130 Oldřichov u Duchcova - Bílina Provoz zastaven Počátek: 19:27 Plánovaný konec: 22:00 Střet vlaku R 602 s osobou |
KarelF
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2014
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 22:36:57 |
|
Je někde přehled kolik lidí a aut se od začátku roku střetlo s jakýmkoliv drážním vozidlem jedoucím na tratích sždc nebo navazujících? Kolik z toho bylo usmrceno, zraněno těžce a lehce? Přijde mne, že není den, aby někde někdo neskončil v střetu s vlakem. |
vejpravka Neregistrovaný host Odeslán z: 92.240.175.43
| Odesláno Pátek, 31. října 2014 - 23:15:32 |
|
Měsíčně nám chodí poštou na pracoviště statistika těchto událostí. Kolik mrtvých letos bylo z hlavy nevím, ale zcela bezpečně se útočí na historický rekord v počtu sebevrahů/rok nebyl-li už překonán. Až přijde přehled po říjnu, mohu dát vědět. |
KarelF
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2014
| Odesláno Sobota, 01. listopadu 2014 - 00:16:47 |
|
Snad nebudu za cynika spíše ty zprávy každý den i několikrát jsou opravdu alarmující. Ty čísla by mne celkem zajímali. Je toho opravdu hodně. Děkuji. |