A je problém, aby cestující při sdělení průvodčího "Ve Starkoči si musíte přestoupit" odpověděl "Pravděpodobně jste to přehlédl, ale jízdenka zní přes Trutnov. Chci si projet trať Trutnov - Teplice"? Průvodčí by v tom případě pravděpodobně odvětil něco ve smyslu "Omlouvám se, toto jsem skutečně přehlédl, víte ono jsem se s tímto ještě nesetkal". 99,9% lidí ve Starkoči totiž přestupuje. Já na jízdence odhalím například pokud někdo má jízdenku z Prahy do HK přímo a jede přes Pardubice, jízdenku z Pardubic do Poličky přímo a jede přes Svitavy apod. Prostě logické relace, kde je více možností nebo delší trasa. Což mi při kontrole jízdenek mezi Jaroměří a Starkočí nezapadá ani do jedné kategorie. Každé jiné trasování je buď delší nebo naprosto nelogické a neočekávatelné. Kdyby ta kontrola jízdenek proběhla až za Starkočí nebo kdyby cestující jel přes Týniště, na směrování bych se zaměřil podrobněji.

Vidím to naprosto stejně.

Milacek01: takových postižených jedinců (včetně mne), kteří jezdí pro zábavu i poznání delší trasy než nutno, zase průvodčí často nepotká.
Obvykle mu tam někdo neznalý ve Starkoči zůstane a pak mu nadává, proč jej neupozornil - proto pokyn k přestupu. Buďte za to rád.

I zakoupená jízdenka nemusí vždy nutně vést plánovanou trasou - buď z chyby pokladní nebo chybným zadáním cestovatelem (zeměpis nebyl ve škole jeho silnou stránkou).

Na vše stačí říci: já ale pojedu s Vámi oklikou, chci se tu podívat (přerušit jízdu..., ...). Pokud se ale bojíte průvodčímu odpovědět, bude každá rada drahá.

Když už jsme u toho směrování na jízdenkách

Urpíne,
cestující , pokud je platící,je zákazník. Když bude mít zaplacenu okružní, z tvého pohledu zcela nelogickou trasu, pořád je to zákazník. Ty jako štíplístek se k němu podle toho budeš chovat.

Lexa
V kterékoli pokladně i z POP není problém cestujícímu vytisknout trasu s místy přestupů.

jirkaxxxl: A já to snad někde rozporuju?

Tak a teď toho mám právě dost. Starkoč neznáš, tak tu hlavně zase nezačni tlačit svoje moudra o pytlu pilin. Jen, když si můžeš do čety rýpnout že? Upozorněním na nutnost přestupu se k zákazníkovi chovám nějak nemístně, když tam prostě přestupují naprosto všichni? Ne. Nechovám. Choval bych se nemístně, kdyby mu řekl, že si ve Starkoči prostě přestoupí a trval bych na tom. Aby to nebylo zase něco podobného co nedávno intelpetr - cítil se děsně dotčený, že si ho dovolila četa upozornit na fakt, že se v Libni nestaví a po tom co se přihlásil svěděk té události, najednou zkrotnul, protože to všechno bylo úplně jinak. To jen pro tebe je průvodčí zase ten největší diletant, který absolutně neumí vykonávat svoji profesi a ty by si to zvládl minimálně tisíckrát lépe. Tobě by se samozřejmě nikdy nemohlo stát, že přehlédneš směrování, navíc v naprosto logické relaci, že? Psal jsem tam dokonce "Omlouvám se, toto jsem skutečně přehlédl, víte ono jsem se s tímto ještě nesetkal", tudíž bych uznal svoji chybu a cestující (pokud to není typ Jirkaxxxl) se pousměje a chápavě přikývne, protože sám ví, že ta relace je mimo a já jsem to opravdu nemusel čekat. Ale to si zase cíleně přehlédl, že?

Urpíne, ty seš opravdu těmi komplexy zatížený jako podnikatel drátěným pletivem pod Žďákovským mostem. Já to myslel obecně, jen jsem si k odpovědi dovolil použít tvůj nick. Nebuď tak vztahovačnej. Škodí to na pleť.

Jirkaxxxl: A ty se divíš? Když použiješ můj nick, tak jsem to logicky vztáhl na sebe - takže opět to tvé hození do jednoho pytle To je jak kdybych napsal Jirkaxxxl: Štádler je nový stroj a proto se k němu budeš chovat slušně a ne jako hulvát, tudíž žádné cigarety, žádná žranice na stanovišti, .... A protože jsem si nebyl vědom, že by ta reakce vůči cestujícícmu byla nějak nemístná, reagoval jsem. Protože já si opravdu nejsem vědom, že slušným upozorněním na nutnost přestupu se k němu chovám špatně. Prostě jsem relaci přehlédl nebo upozornil již automaticky. Stát se to může, i když se relaci snažím kontrolovat. Poté co by mě však slušně odpověděl, že jede přes Trutnov, bych se na jízdenku podíval podruhé a lépe a dotyčnému se omluvil. To mi přijde jako dostatečně slušné ne? Jistě, najde se někdo, kdo může odpovědět nerudně. Třeba já sám nedávno vypral jednu bohumínskou takyvlakvedoucí v Excelu, která nebyla sto ani pozdravit nebo poděkovat za tiket a za rámeček si to fakt nedala. Ale myslím, že to je výjimka. Jde jen o to, zda je člověk schopen si situaci vyříkat hned na místě nebo si musí stěžovat na káčku

Urpíne, jestli ti to vyznělo jako osobní atak, tak promiň, tak jsem to opravdu nemyslel. Já, jsa staršího data , ještě stále díky nižší rychlosti absorbce informací reagoval na EM475.1

ja to bral z pohledu cestujiciho kterej je schopnej takovou prkotinu vubec resit...

Ja bych asi reagoval tak, ze pojedu jeste kousek neb dnes jedu zkratkou:-)

Takových postižených jedinců (včetně mne), kteří jezdí pro zábavu i poznání delší trasy než nutno, zase průvodčí často nepotká.

To mi připomnělo, když jsem se tuhle v Ústí nad Orlicí u nástupu do Sp 1917 dral pacientsky do polské přeznačené jedničky a vlakvedoucí mne taktně upozornil (podotýkám slušně, aby to nevyznělo nějak negativně), že to budu mít v českém B-čku lepší (což je pravda) tak jsem mu poděkoval řka, že právě proto se deru tam, neb mám sježděné vlakem skoro celé Polsko a vyvolává to ve mne určitý pocit nostalgie, který si chci čucháním divně nakyslého puchu a pozorováním poletujícího prachu při dosedu na ten podivně osezený plyš náležitě užít. Tak jsme se tomu alespoň společně zasmáli

Jirkaxxxl: V pohodě Já se zase omlouvám za svoji poněkud prudší reakci Staršího? Každý jen tak, jak se cítí

Pepa_l: A tak by to mělo být

Urpín: No jistěěěě ,. je potřeba naučit i zakřiknuté autisty komunikovat

Jirka....: co tím chcete říci?
Doporučuji ještě jednou v klidu přečíst můj příspěvek.

Lexa k
Jirka....: co tím chcete říci?
Doporučuji ještě jednou v klidu přečíst můj příspěvek.

Milacek01: takových postižených jedinců (včetně mne), kteří jezdí pro zábavu i poznání delší trasy než nutno, zase průvodčí často nepotká.
Obvykle mu tam někdo neznalý ve Starkoči zůstane a pak mu nadává, proč jej neupozornil - proto pokyn k přestupu. Buďte za to rád.

I zakoupená jízdenka nemusí vždy nutně vést plánovanou trasou - buď z chyby pokladní nebo chybným zadáním cestovatelem (zeměpis nebyl ve škole jeho silnou stránkou).

Na vše stačí říci: já ale pojedu s Vámi oklikou, chci se tu podívat (přerušit jízdu..., ...). Pokud se ale bojíte průvodčímu odpovědět, bude každá rada drahá.
================
Já jsem si to přečetl, a proto opakuji, že pokud je cestující neznalý, není problém požádat v pokladně nebo u průvodčího o vytištění trasy s místy přestupů.

Urpín: "A je problém, aby cestující při sdělení průvodčího "Ve Starkoči si musíte přestoupit" odpověděl "Pravděpodobně jste to přehlédl, ale jízdenka zní přes Trutnov. Chci si projet trať Trutnov - Teplice"?"
Problém to není, ovšem v tomto případě asertivita přichází z druhé strany než by měla:-)

Já jel onehdá z Nového Města nad Metují do Rtyně v Podkrkonoší vrchem přes Teplice a Trutnov, průvodčí na to chvílu nechápavě koukal, pak orazítkoval se slovy, že jsem si taky vybral tu nejkratší možnou trasu..

hmmm: A kde je psáno, že průvodčí jednal nasertivně? Pouze jej upozornil na nutnost přestupu a je klidně možné, že slušně a jen milacek01 se cítil dotčeně a musí to ventilovat na káčku, jako onehdá intelpetr v podobné kauze. Pravda bude někde uprostřed.

Urpin-tak tady se vychazi z poskytnutych informaci stezovatelem a ta formulace od pruvodciho je dokonalou odstrasujici ukazkou z knih o asertivite, na to asi hmm reagoval. Rozkazovaci zpusob, atd.
Ze to mohlo byt cele jinak, o tom se nikdo nepre, stejne jako o tom, ze informace o moznosti prestupu driv jsou vhodne;-)

Tedy nevím, co se zde dva dny řeší. Průvodčí měl lépe číst a cestující se měl v tomto případě ozvat. Chyba na obou stranách. Průvodčí alespoň upozornil, ale nelobte se, cestující mi připadá jako někteří lidé, pro které musí být v návodu napsáno, že se kočky nesmějí sušit v mikrovlnce.

Add kauza vlv/prův.: Nedávno jsme měli jeden menší "projížděcí" výlet po kraji Vysočina. Vystřídali jsme dost vlaků a tím i vlakových doprovodů. V každém vlaku jsme nejdříve předkládali personálu "Elfíka" a sledovali jejich reakce. Z oněch vystřídaných cca. 15-ti vlaků jsme se setkali jen 2x s podrážděnou reakcí. Vždy nám "Elfíka" orazítkovali a pak se zeptali, jestli máme ještě nějakou jízdenku, aby nás nemuseli v další stanici nechat vystoupit...
Nejlepší ale byla vlv. ve vlaku z Džihádu do J.Hradce...ta nám řekla vydržte chviličku, odešla a když se asi za 2 stanice vrátila, tak nám každému přinesla 5 dalších "Elfíků" abysme měli při dalších cestách co si nechat razítkovat...
Kdežto protivných a nevrlých cestujících bylo daleko více...např. když je zcela prázdný motor v HyperNově a my sedíme v posledních dvou "řadách" ve směru jízdy a nějaká madam si sedne hned před nás, aby nás pak mohla buzerovat, že se bavíme příliš nahlas a že otvíráme okno...a to se nestalo jen jednou...
Takže z toho plyne, že cestujících nevrlých a bez smyslu pro humor je daleko více, než vlakového personálu...a to myslím procentuelně...

Myslím, že toto vlákno si zaslouží odlehčit. Dovolte mi proto zopakovat tento zážitek, o kterém jsem tady psal před měsícem.

Nastoupil jsem do vlaku,
co debilní má polohu.
V 13:16 z Brodu,
přípoje v Kolíně k ho.nu.
Ani na rychlík do Brna, ani na
osobák na Prahu, přestoupiti nestihnu.
Tak jedu v EC Leoš Janáček,
nastoupivší do dvou Béček.
Po Praze se vlak courá,
ať do vlaku nenabourá.
Nakonec jsem na hlavák přijel,
za komoušů bych rychleji dojel.

Pozná někdo, co se 10. února událo?

Pozná někdo, co se 10. února událo?
Trochu jste to přehnal s pitím a pak vás přepadla nezkrotná touha to světu sdělit veršema.
Příště raději veršujte střízlivý, možná to bude lepší

Alex7: a na holky to se svým veršováním raději ani nezkoušej, když já jako modrogumník obecný státem chráněný nepochopil tvůj text, co teprve ty chudinky děvčátka, které bez profilu na FB ani nevylezou z baráku

Alex7: Řekl bych, že se 10. února událo némlich to samé, jako při první jízdě do Prahy před Silvestrem.
Takže pro další jízdu bude básnička znít:

Pro třetí jízdu do Prahy
ztratil jsem již odvahy.

Alex7:synku,tebe můza nepolíbilatobě nafackovala....pokud jsi to nepoznal.....

10. února jste se domníval že tvoříte rýmy přičemž jste při čekání v Kolíně stvořil rýmu

Pokud je to báseň, nesmíte se zlobit,
že Alexovo kulturní dílo, bude naše milé fórum zdobit.
Což neznáte umění a kulturu?
Né každý má na básnění náturu.

Báseň o časové poloze,
o "béčkovém povoze",
jak umělcovo srdce raní,
když pozdě do Prahy přijede za ní.

Díky Alexovi tu máme poezii,
zas jednou večer, prohnal on svou fantazii.
Přeji tedy dobrou noc, dojeďte včas,
a těším se, až další báseň bude fórum zdobit zas.


(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

Abych uvedl na pravou míru, o víkendu jsem musel číst dlouhý veršovaný román, jehož autor 10. února 1837 zemřel. To mě zapůsobilo natolik, že jsem včera během 5-ti minut složil báseň, tak mi to nedalo vložit na Káčko.
Je tu nějaký odborník, který by poradil, jak příště psát básně?

Alex7: báseň to úplně není (radit bych si nedovolil, já maximálně čtyřverší), ale text pro rappery jo. Určitě najdeš na internetu nějakou melodii, na kterou by to šlo!

Tak moje nejméně tradiční jízdenka byl zápis v KMB (v době, kdy ještě KMB stála "normální" cenu): Z České Budějovice do Plzeň hl.n. přes Jihlava - Brno - Přerov - Česká Třebová - Praha hl.n.
Sice průvodčímu trvalo asi půl hodiny vypočítat kilometry, ale pak už se nikdo nedivil... (prostě jsem potřeboval jet jeden den z ČB do Olomouce a druhý den z Olomouce do Plzně...). Možná, že kdybych místo těchle hlavních stanic tam dal nějaké směrování typu přes Dolní Smrčné - Holubice - Tatenice - Bezpráví - Mokropsy, tak jsem nejspíš do cíle nedojel

J jednou směroval KMB do Lijemnice přes Stratov, Pševes, Kovač jak bejvalo na lepenkách. Paní průvodčí jsem pak prozradil kolik že to je km

Břeclav - Praha se KMB směrovala přes Zaječí Bezpráví

Včerejší Sp 1958 aneb člověk je stlačitelný

Když jsme dorazili autobusem do Častolovic, sdělil nám výpravčí, že pojede náhradní souprava, a tak místo obvyklé sourpavy 854 + Bdtn756 + ABfbrdtn795 přijela nějaká 810 v najbrtu. Průvodčí byla značně znepokojena z pohledu na naše lyže a znepokojení stouplo, když jsme jí sdělili, že jedeme až do Hradce. Po cestě přistupovali a přistupovali další lidé a tak byla 810 dost narvaná a všichni brali vzniklou situaci s humorem. Ale výraz kolemjdoucího vozmistra v Hradci, sledujícícho neustálý a nekonečný proud lidí vystupujích z 810 byl opravdu k nezaplacení.

Takže bych chtěl ČD poděkovat za svezení v 810 po dlouhé době, ikdyž bylo poněkud nevšední.

Alex7: jó, panáčku, za našich mladejch let jsme ta díla četli v originále. Aj jsme se museli (neříkám, že zrovna to, co jste četl Vy) kus naučit nazpaměť.

Я к вам пишу – чего же боле? Что я могу еще сказать?
Теперь я знаю, в вашей воле, меня презреньем наказать.

(hele kde se ještě dá využít nainstalovaná azbuka )

Alex
Proč tedy čteš Puškina? Že by povinná četba? Zkus radši Forsytha ...

Alex: během oběda mě napadlo tohle přebásnění vašeho textu

Vláček ve čtvrt na dvě z Brodu
nešťastnou má polohu
po Kolín s ním jedu skvěle
dál už ale nemohu.

Přípoj na Prahu i Brno
o pár minut ujíždí
ten kdo tohle stvořil
měl by dostat do hýždí

Na poslední chvíli spása
ÉCé Leoš Janáček
co však duši moji drásá
sestava - jen 5 béček

Rychlost není žádná sláva
po Praze se couráme
bezpečnost však fleka dává
ve zdraví vše zdoláme

Tak nádraží v Praze hlavní
konečně už vítá nás
avšak nevím, za ČéEsDé
kratší bych tím strávil čas?

Co vy na to jako odborník na ruskou literaturu?

Odjinud:

Druhou a zároveň poslední komplikací byl odjezd z Bratislavy. Na EC vlak je nutná rezervace míst na kola. Toto se stává naprostou nutností především v zimních měsících, kdy těma écéčkama líce cyglistů více než obvykle a hrozí přesaturace celého vlaku jízdními koly. :-P Paní na přepážce nám prodala jeden hromadný lístek pro lidi a z kol udělala naše miminka, takže každý bajk měl svůj dětský lístek. Kola měla radost, že je k nim jednou přistupováno tak nějak lidštěji. ;-) Nicméně tato záležitost opět narazila na průvodčí, která odmítala celou věc akceptovat jen proto, aby vše ve finále hodila za hlavu a nechala nás být. Opět si kladu otázku, proč má někdo potřebu svádět boj, když stejně ve skrytu duše ví, že nevyhraje, protože ani vyhrát nechce... Loni to bylo jiné kafe, když na nás rozhodčí zavolal drážní policajty a byli jsme z vlaku kvůli chybějícím revzervacím nekompromisně vystoupeni. :-D

Dnešní příjezd Vindobony do Prahy měl úúúúúúúúúžasné hlášení pro P.T. veřejnost.
Z ničeho nic, se z reproduktorů začalo linout něco, co mělo připomínat symfonickou Vltavu. Výsledek bylo kvílení a prskání, jako když se mrouskají kocouří. Poté nám bylo popřáno Českými drahami. Prostě hnus fialovej

Aleš_Liesk.:

Pospec:Ve které stanici jsou ještě drážní policajti?

Třebas v Hradci a v Pardubicích...

Kun:To pak jo, nedavno jsem je shánel, nejak nebyly. Ale to sem nepatří

v Pardubicích už přes dva roky PČr-Ž není.Jen ochranka.

No, že to všechno zrušili, to je možné. Já tam byl asi 2010 a ještě tam byli. A v HK nejsou v budově, ale za rohem u podjezdu k ZVU. Tam jsou pořád, ale je taky dost možný, že už se to nejmenuje "železniční", ale četníci tam jsou.

Čímž se dostáváme k vyhlášení básnické soutěže:
Káčková AMatérská BÁsnická LigA neboli KAMBALA.
Pravidla nevím, ale první dva vítězové získají společně čestný titul Básnická Pakambala. (protože je větší a chutnější)

Aleš Liesk: Co vy na to jako odborník na ruskou literaturu?
Že je to mnohem lepší, než co jsem stvořil já (ještě kromě Vám děkuji 850.015). Mám pocit, že lyrice rozumíte více než programování
Ale nenazývejte mě prosím odborníkem (už se mi to stalo i v jiné diskusi), já "odborník" rozhodně nejsem.

By mě zajímalo, co říkají na současné dráhy křiklouni a reptalové dnes? Za socialismu pindali, že byl u ČSD bordel, špína a stovky zaměstnaných flákačů.
Když vidíme, jak od poloviny devadesátých let v rámci pokračujících optimalizací, zeštíhlování a šetření neustále odcházejí lidé.
Na lokálkách bývají zazděné dveře a okna u odbavovacích budov; na tratích z dálkovinou vše minimálně zamřížované. Opuštěná zbytečná stavědla, skladiště a depa zbourána a nebo existují s propadlou střechou, s trávou v okapech, vystavené atakům vandalů a sběračů kovu. Nákladiště a dopravny D 3 přeměněné na pouhé zastávky. Zrušené hlásky.
V obvodu nádraží nepořádek a odpadky, rozbitá okna. Zbývající provozní lokomotivy bez tabulek nebo dokonce bez kabeláže; odstavené vozy bez využití, atd....


(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

Marťa_rak: No co by řekli nevím, ale vím, co říkají někteří zastánci dnešní doby. Přeci je vše OK, všichni se o vše dobře staráme, a ti, kteří poukazují na opak, jsou nežádoucí, neb nepořádky neexistují . Vždyť tehdy bylo vše špatně. Nebo že by přeci jen bylo vše jinak?

Marťa_rak.; Naprosto souhlas.! Všechno rozprodat, zbourat a tu lůzu flákačskou co ještě pracuje na dráze propustit.! Neb máme pro změnu zas stovky úředníků, kteří jsou dobře odměněni za každého ušetřeného provozního zaměstnance.. Tak ještě je pak potřeba říct cestujícím proč vůz netopí, nebo proč nejde WC.., no protože se musí šetřit.. Kdo vám bude platit "flákače" od dráhy které propustíme, najmem kámoše

ad Hejk: V Pardubicích PČR "obvod nádraží", byl v rámci úspor, jako samostatné oddělení zrušeno a spojeno s obvodním oddělením Pardubice - Dukla. Ušetřil se jeden náčelník a obyčejný policajti na nádraží dochází podle potřeby. Takže už nádraží není trvale obsazené. Mýmu mladýmu se naštěstí podařilo se nechat přeložit na kriminálku, tak už tam z té Dukly nemusí docházet ....

Jeste k tem jizdenkam.
Asi tak pred 30. lety jsme meli jako poštáci 12 volnych jizdenek na drahu na rok. Proc je zbytecne promrhat. Chtel jsem na vylet do Kosic? Zadny problem. Jizdenka z Milenovic do Čičenic pres Margecany tenkrat nikoho nezaskocila, ac obcas vyvolavala mirny usmev. Zbytek se dokoupil. Mnou tenkrat casto pouzivana trasa.

Marťa_rak: Ono to totiž nabralo za 24 let po revoluci trochu jiný směr, než předpokládala většina lidí. Jen si vzpomeňte, jak všichni ještě koncem 90. let doufali, že za pár let "doženeme" Německo, Rakousko a další státy. Teď se o tom již vůbec raději nehovoří a je zřejmé proč.

Výpravčíxy - pár četníků ze žetky pamatuji a rád vzpomínám třeba na Luboše R.,nebo Pavla H.

jak všichni ještě koncem 90. let doufali, že za pár let "doženeme" Německo, Rakousko a další státy.

To byl bezbřehý optimismus.
Nicméně, co se týče toho srovnání u železnčních staveb, tak minimálně pro některé oblasti Německa přesně platí ta definice (...) zazděné dveře a okna u odbavovacích budov; na tratích z dálkovinou vše minimálně zamřížované. Opuštěná zbytečná stavědla, skladiště a depa zbourána a nebo existují s propadlou střechou, s trávou v okapech, vystavené atakům vandalů a sběračů kovu. Nákladiště a dopravny D 3 přeměněné na pouhé zastávky (...) také.

bezbřehý optimismus - to bych se musel nějak zeptat třeba pana Klause, jestli tomuto přesvědčení v revoluční euforii, opravdu věřil. A kde jsou příčiny, proč se to nepovedlo. Zdali většina Čechů a Slováků, byli tenkrát skutečně líní, neodpovědní zaměstnanci, zvyklý, že vše stát za ně vyřeší a postará se. Nebo divoká privatizace, kdy se do čela závodů nakvartýrovali hrabivý jedinci s černými úmysly vše rozkrást pro sebe a nebo dokonce to byl cíl západních investorů zlikvidovat zde případnou konkurenci, kdyby pružné managementy modernizovali starou zaběhlou výrobu...

Marťa_rak: Pan Klaus tomu věřil a také se mu to splnilo. On, když stál na tom balkoně, říkal: "Do dvou let se budeme mít dobře". "BUDEME", nikoli BUDETE !

Alex7: Mám pocit, že lyrice rozumíte více než programování
No a v čem bych to programování teda mohl ještě vylepšit?

V básních se výrazně více uplatňuje Tvoje bohatá slovní zásoba, kdežto v programech používáš furt ty samý instrukce :--)

Dneska ráno o půl čtvrté jsem si chtěl dát v Brodě "kapučíno". Sice za je 13 korun předražené, ale je to alespoň něco teplého do žaludku.
Nebyl jsem sám, kdo měl smůlu .

Nedával bych to sem, nebýt to častým jevem.Dříve ve vestibulu byly automaty tři nebo čtyři, byla konkurence. Myslím, že když už je na nádraží hromadu let zavřená restaurace, alespoň automat na kafe by tady v okresním městě mohl fungovat.Je to pro někoho možná detail, já v tom vidím monopol a snížení úrovně služeb cestujícím.