Karel ze z Plzně: Jednou i kýble 754 půjdou do šrotu. A to se zase budu smát já.

Rorejs:.Hergot je to vlákno o Bardotkách? JE! A tudíž se v něm dá jistá míra nekritičnosti a smutnění nad jejich koncem předpokládat.

To jo.Ale výpady ,jak jsou všichni blbí,protože čtyřicetileté křápy si dovolili poslat do šrotu je mimozní.Ty stroje patří do hutí.

Martšál: Jednou i kýble 754 půjdou do šrotu. A to se zase budu smát já.

Ty jsou na řadě hned za Bardotkama.Takže nedudeš dlouho smutnit a budeš mít veselo.

Mám rád berty,ale myslím si ,že už toho za ty roky bylo dost!A proto by měli už definitivně odejít !Je už jiná doba,a ostuda je provozovat tak něco starého!Okolní státy pak na naši železnici hledí přes prsty.Navíc není se čím chlubit,ošumtělý lak,koroze atd...

Krásný to pohled na postupně se rozebírající 749-261 v depu v České Třebové. Už jsou i boudičky dole

Maršál: Ze z Plzně řikaj všichni po celý republice, ale jen Plzeňáci ne, zajímavé.

Klidně se směj, já se budu smát s Tebou, já nejsem zastáncem kulatých okýnek, ale co se týče pracovního prostředí popř. výbavou jako ARR, tak sou o level výš než bardotky.

Duški,Prcekzlipy.Jen víc takových pěkných foteček mezi ty bláboly tady.

jarek1976: Starý škopky to rozhodně jsou, ale ostudné je hlavně to, co ty stroje tahají...Lak se dá udělat nový..I v západních zemích se dají potkat jezdící stroje obdobného data výroby a problém s tím nemají (pokud jsou spolehlivé) protože tahají kvalitní vozy...

Karelp:No klasická čtyřka ještě kdo ví co není(ikdyž ve své době..),ale rekovka, to už je opravdu o level vejš.

(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.)

Prcekzlipy: Když už jsi to načal Petříku

jarek1976: Se podívej od nás na východ, nebo na sever do Polska. Takové dřevolína? V tom snad ještě Hitler vozil víš koho a víš kam!!!

Karelpl: Jo v pohodě. Já proti 754čtyřkám osobně též nic nemam. Jen mě baví to vždy vyhrotit. Kulatá viz hranatá. Kde se vzalo ze z Plzně též netuším.

Co se týče pracovního prostředí, musím s tebou nesouhlasit. Měl jsem možnost svézt se na kýblech 4006,4022,4039. A jako strojvedoucí musím konstatovat, že je to katastrofa. X let to nemělo dílny, stanoviště strojvedoucího jeden velký humus, ARR nefunkční, na 4039 z druhého stanovitě jde větší hluk ze strojovny, než na Bertě bez tlumiče. Můžeš mi prozradit, v čem je to pro mě (strojvedoucího) v dnešní době čtyřka lepší než Berta? Vodu, olej i naftu do toho musím cpát taky! Jo a na Šumavu je ARR nepoužitelné. Asi víš proč?

cucflek: A kolikrát ses u toho udělal?

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

E499001: k vašemu příspěvku ze dne 18. 3. 2014, jak jsi odpovídal Maršálovi ohledně manipuláku kdesi v údolí Váhu a vložil jsi fotku zamračené 751 112, tak na fotce je vlevo bilbord s nějakým mladíkem a heslem Pripravený pre Slovensko. Zřejmě asi kandidát na przidenta...Nemáte někdo z Vás lepší detailní fotku toho bilbordu. To snad není Fico, ale nějaký jiný kandidát, že? I když kampaň Pripravený pre Slovensko a Pripravený pre ludi používal právě Smer, tak nevím.
Vojtag: moc hezká fotka z uničovky, radost pohledět a navíc jak ta berta krásně prokoukla, hlavně prsa a pluh

Je to Fico ...

Honzatomi:Pěkné,povědomé

Vážení naše názory ani diskuze nic neovlivní,pochybuji totiž o tom ,že někdo z GŘ čte naši diskuzi!Jednou všichni stejně budeme spomínat na řady,které začínají 7..a které byli nasazeny v tratových výkonech našich koutů republiky.Tady je totiž trend naprat všecno do ucelených a vratných souprav.

Maršál:
Myslím, že ani jednou, protože kolem toho vždycky jedu jen vlakem tak rychle, že bych to ani nemohl stihnout

cucflek: Já taky ne. A to jsem jí včera fotil.

Na R 1252 jede 749.121

Pane Kuřil. Opět nádhera.

Zdravím ve spolek,posílám Barču 749 262-2 focenou 21.3. v Chomutově

Dnešní R 1252 - 749 121 ...

2 x Mn 88 850 Číčenice - Volary

Nemá niekto vo svojich poznámkach kedy, resp. ako skončili tieto lokomotívy? Prípadne aj pod ktoré depo patrili v čase svojho konca? V mojom súkromnom prehľade nemám pri nich žiadnu poznámku a na nete som nenarazil na žiadnu stránku, ktorá by toto mala nejako aspoň stručne rozpísané. Dík za prípadné odpovede, keď tak aj do mailu.

T478.1 / 751: 009, 012, 015 - 017, 020 - 022, 028 - 030, 032, 040, 045, 049, 050, 054, 064, 065, 067 - 070, 086, 087, 090, 092, 096 - 099, 103, 104, 106, 108, 120, 122, 133, 136, 139, 142, 143, 150, 152, 153, 156 - 161, 163 - 169, 177, 183 - 186, 190, 209, 211, 216, 217, 221, 226, 229, 230.
T478.2 / 752: 002, 003, 007, 014, 015, 033, 044, 053, 057, 060 - 063, 071, 072, 075, 079.

Pépa Rákos: Dobrý den. Kdy je to focené?

Maršál: pohodlí 749x754. Jasně, dneska je to v naprostý většině kýbl x kýbl. Jak to není v turnusu - a v poslední době k tomu ani na jedný dílně, stojí to za prd. Zejména 754 u Vás na jihu musí vypadat pekelně. Nejdřív psaný pod Táborem, teď Volary, předpokládám, že dílna asi v ČB, někdy v Plzni, pak do kopřiv, na léto zase na Šumavu v počtu pomalu rovnajícímu se oběhu.
To nelze srovnat s dobou, kdy se na dráze ještě ze zvyku držela alespoň nějaká "štábní" kultura. A tedy i lokomotivy vypadaly lépe a pracovní prostředí bylo tím pádem výrazně lepší.

martin751 751 015 DKV PRAHA JIH(Vršovice)Rušící rozkazč.j.59 246/95-012 ze dne 23.10.1995,zrušena ke dni 10.11.1995.Lokomotiva těžce požkozena po najetí do konce stojícího nákladnho vlaku mezi žst.Praha Vršovice - Praha Krč dne 20.4.1995.Fyzická likvidace do konce roku 1997 v domovském depu(zůstal jenom rám a kastle).

Zelenka Jan - rok 2008

Pépa: Díky.

I takto to vypadalo v ČB před pár lety ...

Několik let a co se za tu dobu stačí změnit...

Maršál: Ale jo, mě se také líbí, jak někteří tady šílí tak, že po přečtení našich příspěvků by nejradši vyhodili PC z okna.

OK, beru, 006 má dílny za sebou hooodně dávno. U 022 (v Brněnském slangu bumerang což mnohé naznačuje) a 039 nevím kdy byly dílny naposledy, bývalé Brněnské, ono ani taková 078 nebude zázrak.

Co se týče nafty, vody a oleje, to se musí lít do každé dieselové mašiny, páč bys nevyjel ani na hranice depa.

Avšak se najdou stroje, které procházejí dílnama at už v Nymburce či CZ Loko a tam je to jiná, jak píše Lokofanda, tak to už je o level výš.

A to ze z Plzně... O tom tenkrát začal Izer v pípšoubazaru a chytl se toho zbytek republiky, kromě Plzně

Zdravím,dnes byla opět 749 262-2 v Chomutově u skladištní koleji společně se 742 372,foceno ze skladištní rampy

Dnes nocovala v ČB

Tak to vypadá,že se opět zprovozni 3x 749 a 1x 751

Pepa: a čísla?

viděl bych to na 018,019,187 a 219?

019 určitě ne...

Tak to spíš tu 251, protože nepletu-li se, provoz 247 zastavila v červnu 2013 jakási závada...

Pépa rákos: Co k tomu Cargo přimělo, nedostatek HV na plánované odklony?

749.039+Bdtn na Os 9524/9527!!

(Příspěvek byl editován uživatelem Fixi.)

Dnes taky jezdí 749 265 ...

Alešt - to se musíš zeptat jinde

Co se týká čísel, až to bude ofiko , tak to sem dám ...

Pépa: díky. Každopádně si myslím, že 018, 187, 251 a 1.219. Škoda, že to nehrozí u 1.089

Bara 749 asi budeš, nejenom ty, překvapen ...
Posláno z mobilu.

Kdyby se měla zprovozňovat nějaká už déle zrušená 751, tak bych věřil např. v 364, 223 nebo jinou, co bylo provozní až do zrušení. Záleží z kterých se bralo kolik ND. přijde mi to ale jako moc optimistická pohádka. Nejdříve odstavení 771 182, 749 018 a 751 219 a najednou by se zprovozňovaly skoro dva roky zrušené stroje. Naděje však umírá poslední.

749.039 na os9527

tak tady jeden odkázek na 749 107, až budu mít chuť vyberu ty lepší videa a dám to všechno dohromady. https://www.youtube.com/watch?v=16REIkWQzE4

na 99% 039 otočila ještě na vlak 9508. Ve kbelích slyšeno chrochtavé burácení směr Všetaty

9508 - 854.032

Tak to je mi záhadou, co to teda bylo. 9527 jel včas, takže záměna za něj to nebyla. Bylo to slyšet v 12.11 při rozjezdu ze Kbel na Čakovice, což sedí právě na 9508...

Výluková 9508 teď jezdí 854+054+854, tak to mohlo jet 854+054+054+749, ne?

R_1463Úpa
ona bude asi pk té 9508 (což chytrá bedna neumí zobrazit )

Oběhově tedy ještě 1145 Chotětov - Praha a teoreticky ještě 9512 do Všetat a spát pro 9523 na ráno.

To jsou zde poslední dobou pěkné zprávy. Jaká je pravděpodobnost 749 121-0 na zítřejších R 1247 a R 1240?

Fixi: Děkuji za informaci...

Honzo, to je nádhera, děkuji za poslání, ani nevím jestli mám také "ukázat obrázky" z mé krabičky.

Karlis, díky za fotky!

Karlispět super!!!!!

Martin 542 - na 1247 skoro 100% ,na 1240 je to 50 na 50 ...

Zdravím. Měl by někdo fotku II.stanoviště 751 089? Předem díky.

Zdarec chlapi, nevíte jak je na tom 751.335 ? Díky !!!