Bež si volat domů, ÍTý z Marrocca, nebo tě z těch dotazů o 751.007 jebne. Naštěstí T478.1007 nelze jen tak sešrotovat

Uprchlý pacient: Všechno jde, když se chce. Osobně se při další várce šetření a škrtání postárám o to, aby tenhle kýbl šel už tam, kam patří, do hutí!

Marrocco: Chlapce, to bys musel mit konexe hodne vysoko.

Ahoj železničáři!
Nevíte náhodou jak to bude s tou 007?

Co takhle zaktualizovat a přejmenovat "Přehled provozních strojů řady 749" na "Přehled strojů řady 751-752"?
Pokud sem do diskuze přijde někdo nový, tak třeba zase položí stejnou otázku když nenajde odpověď sám. A tyto stránky od toho jsou aby se nově příchozí mohly informovat. Radši si tady 10× přečtu otázku co bude a je s jakým strojem než kydy "všechno do hutí".

Lukyncz: Taky jsi chtěl ty Němce "zabít"? To bylo příšerný.

749.253 Kácov 1
749.253 Kácov 2
749.253 Stříbrná Skalice

(Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.)

Mirko: No jo, když sem vyšel z vlaku a šel si zamráču blejsknout, tak na mě mávali jako splašený..Přitom bylo spousta času do odjezdu...

Radši si tady 10× přečtu otázku co bude a je s jakým strojem než kydy "všechno do hutí".

A kdy to bude ???

Lukyncz
přesně, pan Maršál je prostě BUKOZA, něco vidí a hnedka odpovídá..když jsem se přitom ptal úplně na jinou fotku..ale to je prostě BUKOZA

Maršál
A kde ještě píši o nějakém prohozu ty BUKOZA?
já sem dal fotku, oné 751 233 z druhé strany z 18.8.2014 a bohužel už na čele ani ten plech neměla.
Prostě tyto zgarbové stroje pod párouz nemám a nepoznám to tak, co to je a hold mi ta 751 233 unikla, tak sem se slušně zeptal a pak jako na důkuz, že to vážně je 233 jsem dal starší fotku, co jsme ji tam fotili spolu, chápeš to už ty BUKOZA obecná

Dvě poslední mohykánky ze Šumperska:

Alešt: perfektní fotky
to se nedostává kundálů a brejlovců, že jezdí teď tolik tyhle krásky?

Díky. Tu a tam je třeba nahradit nějakou 750.7 a hlavně v poslední době vysoký správkový stav 843.

749 042 a bez komentáře

Mane: Kdo přesně tohle nečekal, ať zvedne ruku....

749.042 a bez komentáře:

Ty fotky jsou fotomodeláž! V Čechách se přece nic takovýho nemůže stát!

Pavel T.: Olomouc je na Moravě, nikoliv v Čechách. A o trakční motory byla obrána v olomouckém depu.

749.042 je pouze další z řady pomníčků českému železničnímu muzejnictví. Naštěstí u 749/751 je stále z čeho vybírat.

a mělo to vůbec cenu??takový kousek kabelu??že bych se na to nevysral..

Je těch muzejních Bert málo? A v Olomouci snad jedna muzejní bude, i když ne 42..

749.042 a bez komentáře:

A ani na Moravě!

Barvy, barvy, barvičky:

Ad 9.042 - ta teda dopadla Před rokem se během celého října nezastavila při náhradách motorů ř. 843 na 292. Zde je zvěčněna při objíždění soupravy ve Zlíně středu:

...a jedna muzejní (tedy doufejme):

nevíte někdo prosím kde teď parkuje T 478.1004? díky

něco ze šuplíku...
dvojče 751 080+104 a za ním Mn s 751 053

749 222: Měla by parkovat v Lužné, jako obvykle...

Na Os-9057 frčí do Čerčan 749.121

a není náhodou 004 zavřená v depu v Lounech???

Quadrophonia: V pátek stála v Lužný

Zitra by měla jet 749 107 z OC do Prostějova s naftou tak doufám,že se to nezmění do rána.Odjezd kolem 8 ráno

V závese Pn 51300 do Lenártoviec 751 125-6

Plešivec

Mn 87700

Balďas: jelo to nějak v čase dle ZCP? Díky
Jinak pěkné

Honzatomi: Díky, jezděj jak chcou, doposunovali a jeli o hodinu dřív....

Balďas: tak to ještě jde, ale aby to nejelo hned v 10 dopo zpátky . To že jezděj jak chtějí je normální, na to jsem si už zvyknul.

A jedna z doby, kdy stroje depa Prievidza vozili manipuláky z Vrútek na Štubňu

Honzo Dnes to vozia už len prievidzskí majstri.

Prihodím pár (nielen) 751 z nedávnej doby
https://www.youtube.com/watch?v=HHAM6fQgq1o

Pro sběratele :-)
http://aukro.cz/cislo-lokomotiva-i4678167836.html

"Pro sběratele"

Celej žhavej!!! Už abych jí měl na zdi!

Robo:

Dnes byla zahlédnuta 751 316 ne na svém místě venku ale je přesunutá do topírny. Že by se zprovozňovala či šla někam do světa???

že by se vybrala uplně a do šrotu?

To by bylo škoda, moc strojů s pomocným motorem po republice nejezdí, ta by se měla dochovat.

751 141 taky pomocný pohon měla a moc jí to nepomohlo. Dokonce krátce před zrušením stihla vykolejit a tehdy prošla i opravou do provozního stavu. Viděl bych to s tou 316 spíše špatně, ale rád se podivím nad opakem. Počítám, že 749 019 a 187 přežijí kolegyně 751 (krom 219) o pár let jen díky zásuvce pro elektrické vytápění a ne díky technickému stavu.

To by bylo škoda, moc strojů s pomocným motorem po republice nejezdí, ta by se měla dochovat.
Bývá tendence zachovat pokud možno co nejpůvodnější stroje. Tím pádem bych to taky viděl spíše bledě.

jen díky zásuvce pro elektrické vytápění

Kdo ví, jestli při současném stavu je to vytápění vůbec funkční. Nejen na Cargu se razí názor, že co se nepoužívá, není potřeba udržovat. Viz desítky tisíc na zprovoznění dvojčlenu na 130 nebo 743.

316 se zprovozňuje. Už prý není s čím jezdit. Baťohy jezdí jen když neprší.

Maršál: Nevím, jestli si s 316 neděláš (i když 316 by mohla být v tý zprovoznitelný záloze), každopádně baťohy (alespoň některý čísla) a déšť opravdu nedělají dobrotu, to je fakt

Baťohy jezdí jen když neprší.[biggrin]
Izolační stav na těch děv*** je hold svině Voni to měli v čkd dobře vymyšlený...
Slovenské dvojky, neví někdo, která by mohla být ta na třetí fotce?

Balďas: AWT i Unidu jezdí a pořádné štreky. Zakopaný pes bude asi ještě někde jinde. Nebyl jsi i v Hanisce. Prý se tam nějaká Berta měl šrotovat nedávno.

Baldas: 752.028

V Hanisce jsem nebyl. "Plešivecké" rameno jsem tentokrát vynechal.
Ty těžký baťohy dostávaj pořádně na prdel. Ty mašiny na to nejsou vůbec stavěné, ale co vyjelo z čkd, tak něco vydrží Takový zápřah by u carga těžko zažily. Ono do té snížené boudy občas zatejká, ale problém bývá v té elektronice. Stačí mlha a loko se ani nehne...

T478.3032: Dík, doplním si

Ostravský konvoj smrti ...

751 316 - upřesnění ...

Bylo zažádáno o znovu zprovoznění ...

Kdo bych chtěl nějaký materiály a ČKD dieselech atp., tak ZDE jich najde spoustu.

Pépa rákos: To tedy kulím oči a jsem rád, že jsem se včera pletl...bude zařazena do provozu dle potřeby jako 751 219 nebo za jiným účelem?

Alešt - jestli bude povoleno zprovoznění, bude používána na výlukách.
Můj odhad je, že by mohla jezdit ve dvojčeti s 751 219 a doplnit tak 749 019 + 187 - bez záruky ...

Domnívám se, že se bude zprovozňovat více strojů. Ovšem jestli řady 751 nebo 742 - to nevím ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

Pepa rákos: Skvělá zpráva, snad to výjde a 316 opět vyrazí do boje, i když po tom dlouhým odstavení to asi ze začátku nebude jednoduchý, než si všechno zase "sedne"

Akorát je teď nějaký ticho kolem 771 137 a 182..Ty jsou na tom jak? Zejména ta první..

Pépa rákos: Tak držím palce, ať jich to ještě pár rozjezdí. Najdou se v ČB ještě 751, ze kterých se se nebraly ND? Provozuschopné v době zrušení byly třeba 751 154, 223, 364...také třeba 089, ale z té se bralo určitě, to tu už zaznělo.

Lokofanda -

771 137 - záloha v Plzni na ranžíru - trvale
771 182 - dnes přetahy ve Velenicích

Alešt -

Jsou tam takové, ale nemyslím si, že by to nějaká ještě rozjezdila - údajně jsou již zrušené.Měl jsem na mysli jiná SOKV ...

Berta s patry na nedělním os vlaku do Čerčan jede oklikou přes Libeň a Malešice

Pépa rákos: Taky bych se divil, po více jak dvou letech od rušícího výnosu a hlavně stání pod širým nebem. Už ta 316 mě překvapí, pokud se to opravdu uskuteční. Jiné SOKV...snad ne Ostrava?

Pepa ráko: Díky za info...

Jsou tam takové, ale nemyslím si, že by to nějaká ještě rozjezdila - údajně jsou již zrušené.Měl jsem na mysli jiná SOKV ...

Hmm řekl bych, že nějak ještě rozumně zprovoznitelné bertice jsou jen v Č.B...