Marťa_rak: Až na to, že třeba Opel patřil GM již před válkou, a to nebyl jediný. To jen tak na okraj... (Doporučuji si pořádně prostudovat historii velkých německých firem)

No, hypoteticky, kdyby po roce 1918 vznikla federativní republika s Rakouskem, jak bylo skutečně uvažováno, tak by nám na lokálkách mohly jezdit třeba 5047 (samozřejmě vtip)

Traduje se, že když se 810+010 konstruovaly, tak se počítalo, že vydrží do (vítězné) atomové války mezi Východem a Západem - delší životnost se tehdy jaksi neřešila. Ona i architektura té doby (nejen "normalizační" u nás, ale i v Západní Evropě) za mnoho nestála - v obou mocenských blocích předpokládali, že svět bude brzy značně zničen raketojadernou válkou, tak proč se snažit o něco kvalitnějšího?

Něco z východu.

Traduje se, že když se 810+010 konstruovaly, tak se počítalo, že vydrží do (vítězné) atomové války mezi Východem a Západem

Konstruktér se při vývoji M152 nezabýval jadernou válkou.

Jednoduše konstruoval nového "Hurvínka" M 131,který by tyto poválečné motoráky nahradil.Takže udělal podobně velké vozidlo,dvounápravové(místo rosoch použil jednonápravové podvozky),použil automobilový motor i převodovku,do vozu se původně nastupovalo přes neoddělený prostor stanoviště strojvedoucího.
Současně byla vyvijena nová M 262(830),která se ovšem vyrobila jen ve dvou prototypech (860),které se nedostaly do sériové výroby(z různých důvodů).
Že se 810 "povedla" svědčí to,že i po 35 letech je provozována u nás,na Slovensku(kromě pár výjimek jediný motorák),Maďarsku.
Taktéž "soukromí dopravci"(GW train,Železnice Desná ,KŽC a další) tyto stroje preferují(nakupují je ze Slovenska) a provozují na naších tratích(Harachov-Sklarská Poremba).
Tyto stroje asi ukončí svoji činnost s koncem lokálek,na kterých jezdí,protože tak provozně levné vozidlo dnes již nikdo nevyrobí.

Prcekzlipy: Super

Ronoath: já myslel naše podniky v Čechách, respektive strojírenské závody v pohraničí přímo v Říši a v Protektorátu. Situaci po osvobození ČSR americkou armádou a poté jsme byly v západním bloku nebo jsme přijaly Marshallův plán obnovy a pomoci. Existovaly by "naše" ČKD, Tatra, Škodovka, TEES? Ale žádné kdyby není...

Existovaly by "naše" ČKD, Tatra, Škodovka, TEES? Ale žádné kdyby není...

Jenže tyhle podniky se "naše" staly teprve poválečným znárodněním. Některé z nich patřily "západnímu kapitálu" dávno před válkou - a znárodňovači museli zahraniční majitele odškodnit.
Jiné patřily soukromníkům - československým občanům, kteří se poválečnému režimu moc nehodili, protože jejich rodnou řečí byla němčina či se jednalo syny Izraele...

(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)

Marťa_rak: Doporučil bych prostudovat odbornou literaturu ohledně dějin našeho státu. Máte poměrně velké mezery.


" Situaci po osvobození ČSR americkou armádou a poté jsme byly v západním bloku nebo jsme přijaly Marshallův plán obnovy a pomoci."

Osvobození ČSR bylo vojsky Rudé armády a část západních Čech Američany. Marschalův plán nebyl u nás přijat, zkuste uhodnout proč. Rozhodnuto o směřování naší domoviny ovšem bylo již před rokem 45 i 48, ve své podstatě.

Jedna 810 z okolí Březnice: http://www.youtube.com/watch?v=OGUgfkPF-cw

Dvě z dnešního dopoledne

Dnešní jízda po vojenské vlečce na letiště Pardubice.

Aktuální info z provozu: 810.002 na vlacích do Tovačova nahrazena taktéž "polomáčeným" vozem 810.191 z důvodu vytékání oleje z hydrauliky (asi špatné těsnění)...

Vlada749: Máte poměrně velké mezery. - já se jen ptal, co kdyby to bylo v minulosti jinak, opačně. Různě se na diskusích brečí "kde jsme mohli být kdyby to a tohle..."

Marťa_rak: Asi je to na diskuzi jinde , zde určitě nikoli.

Jinak pozdrav ze 17.5.

ta 534 vypAdá jako pěkná popelnice

Jako popelnice bude vypadat, až obdrží nátěr od pana Najzmrda

Pěknou popelnici si představím pod tímto.

Jen aby se toho Najbrtu dožila..

ta má alespoň kytičky a neni oprejskaná, je fakt že namrd je humus, ale vypadá dost sešle, chudinka

Panťák Tak tento nátěr se mi fakt líbí. jedna jezdí okolo KM

Po akci "S M152.0002 do Tovačova" odjel tento motorák spolu s 810.191 z Kroměříže do Valašského Meziříčí jakožto Sv 103921 včera po 18. hodině. Zde je video z čekání na odjezd z Holešova.

Staré Město pod Sněžníkem - 03.05.2014
810.431
fotka je sice měsíc stará, ale doufám, že to nevadí...

810.002 se díky jízdám do Tovačova podívala po třech měsících na trať, ale vrátila se neschopná... Nicméně ve společnosti druhé valašské polomáčené to byla pěkná souprava

Vojtag: Ta poslední je super..Ještě ODSku a bylo by to komplet..

Lokofanda mi to vzal z úst. Jinak 809 534 zas tak hrozně nevypadá:

809.345 Velká Bučina 5.11.2009

Sergej11: Co to tam dělá, prosím Vás?

Honnzok: tipuju stavbu nového mostu přes Labe...

Teplé barvy unifiku 88 v mrazivém dni:

EM3: Jujda já jsem pozapomněl že už je rok 2014 :-) Děkuji za nakopnutí!

no.to je pěkné číslo!!M 152.0152!!

za škodovky- tady projíždí Hradec Králové , asi ze Šumperka jede zpět do Chomutova.

Lakro
Máš víc takových foto?

Večerní pokus:

Nejdříve nás sedělo pár, poté si k nám přistoupila velmi početná drobotina z baťohy a karimatkami. Naštěstí cestovali jen do Žehrovic.

ES499.0009 no černobílých fotek M152.0 mám poměrně dost. Tuhle si velice cením, protože je naní vyfocený bývalý kolega a perfektní fíra z Chomutova (to jsem ještě nevěděl ,že budu v Chomutově jezdit) bohužel už nanás kouká z vršku Standa Dort.

Třikrát 810.296-4

V Hodoníně

Dobrý deň,
Vedel by mi niekto odfotiť kolmo a rovno tabuľku M152.0517 ktorý patrí KŽC?
Vopred ďakujem

BR601: musíš počkat, je v Šumperku

Že by pan Langusta konečně překousnul hořkost nechal motorové vozy vybavit povinným vybavením?

Prosím vás, máte někdo fotky vozů 810: 810.057, 810.080, 810.140, 810.163, 810.179, 810.208, 810.209, 810.232, 810.239, 810.249, 810.281, 810.282, 810.307, 810.336, 810.342, 810.345, 810.350, 810.358, 810.398, 810.434, 810.495, 810.534, 810.552, 810.596, 810.657, 810.677?

Předem díky!

Jarda Hav.: 810.209 --> 809.209 PP Opava odkaz na článek

Stejně tak i 809.307, 809.282, 809.398, 809.596 jsou pod Opavou.
odkaz
odkaz
Pro případně využití fotografií ale raději kontaktovat autora.

(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)

(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)

Jarda.Hav asi myslel fota z doby před jejich úpravou na 809, je tam tučně 810... Ale uvedené fota 809 samozřejmě možno libovolně použít, od toho jsou na webu.

Lakro:
Opět

Lakro : Super fotky hlavně ta z Mostu

Děkuji-posílám další fota.

dnes ve Volarech

Lakro: Láďo, moc pěkný fotky, já se s dovolením trošku přidám...

Jedna včerejší na falešné dvoukolejce:

Díky- bohužel nemám všechna čísla ,jako ř.810 ,ale už jsem je fotil předělaný ,jako ř.809. Tak posílám další kolo.

Dobrý den. Chci se jenom zeptat, zda je M 152.0002 již opět provozuschopný. Vím, že měl nedávno nějaké problémy na "Tovačovce"a dovezli ho coby jízdy neschopného. Předem díky za odpověď.

-aa-: Nečekaně, KŽC Ale třeba 810 na 013 zní lákavě.

ad.Lakro - ta 596 je ůžasná fotka!!taky jsme ji tu měli...běhala Kopidlnku..už jako 809

Díky za fotky 810!

Jedna včerejší náladovka:

810.191