Autor |
Příspěvek |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 2-2004
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 12:46:10 |
|
Martin: To je jednoduchý. Stavba OMI Blanky končí u Gen. Píky, dál šla akce TSK hluk ve Svatovítské a tu si P6 přála v této podobě. Že to je nesmysl, na který doplatí nejvíce P6, to uvidíme po otevření tunelu. Jef: Martin mi nevěří, ale po otevření Blanky to bude téměř nepřetržitý stav. Jonášek: Přechod asi nezmizí, vyžádali si ho místní až po dokončení stavby. Zvažuje se doplnění řízeného přechodu ke Gen. Píky, tak možná až pak. Ale je to fuk, ten provizorní přechod tím špuntem není. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 12:59:09 |
|
Martin Šubrt: Martine, já si myslím, a vidím to každý den, že tento přechod vytváří špunt až do křižovatky Prašný most, neboť ta auta se štosují do jednoho pruhu místo do třech. Od Vítězného náměstí to problém není.
1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. |
|
Jef Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 13:10:15 |
|
"Obnoví se všechny pruhy" asi ne, od pošty na náměstí chce MČ P6 jeden pruh ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) . Ona má Praha 6 vysněný vyhlídkový stav ten, že auta směrem na Evropskou od Prašného mostu odbočí tzv. obchvatem Vítězného náměstí, který by se měl postavit mezi železniční tratí a kasárnami. Viz obrázek (který ale počítá se zahloubením žst. Dejvice, takže to hned tak nebude...). V takovém případě by se snad jeden pruh dal snést. I když ten obchvat, i kdyby se postavil, dobrovolně moc aut neodláká, protože použít ho by znamenalo dvě levá odbočení a jiné směry než na Evropskou neřeší. Na trase Špejchar-Evropská to už dneska jde objet Pevnostní nebo přes Ořechovku... |
Iiii Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 13:14:55 |
|
Jef: To snad jde realizovat i se stávajícím stavem Buštěhradky. Na tom obrázku je vidět. |
Martin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9138 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 13:25:56 |
|
Martin mi nevěří, ale po otevření Blanky to bude téměř nepřetržitý stav Martin netvrdí, že se tak občas nebude stávat, ale o téměř nepřetržitý stav rozhodně nepůjde. Kde od začátku tvrdím, že bude problém, je Troja (ul. K Pazderkám) a Svatovítská. |
Ploki Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275 Registrován: 2-2012
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 13:35:48 |
|
Spíš K Bohnicím hlavně na stopce před Pod Hrachovkou a pak skrz Trojskou ulici. A ne po otevření Blanky, ale už po otevření nového Trojského mostu.
Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! |
|
Jef Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 14:58:48 |
|
To snad jde realizovat i se stávajícím stavem Buštěhradky. Na tom obrázku je vidět. Obrázek je dost orientační. Pokud nebude zahloubená trať, což asi nebude, navíc je přes ní teď postavený úplně nový most a křižovatka může být až někde u Václavkovy (a ne jako na tom obrázku), tak bude třeba ubourat některé vojenské budovy a víc zmenšit ten areál. Který chce armáda stejně redukovat, ale bude to asi trvat... |
Martin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9139 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 15:06:38 |
|
Pražské ZUR schváleny ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 16:01:42 |
|
Troja bude úplně v pohodě. Tam ani není kde moc brát... Pro koho je to kratší tam jezdí už ted a Bohnice prakticky nerostou, takže nárusty budou minimální. Už i z Čimič je to slušná zajíždka oproti trase Kobylisy - Holešovičky. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 19:23:30 |
|
Tu oblast Hostivaře dneska ráno okořenila i bouračka dvou busů na Zahraďáku směr DC, takže všechno se tam motalo jednim pruhem. V koloně na Švehlovce jsem viděl i 125, která tam normálně nejezdí... |
Martin Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9140 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 21:52:46 |
|
9001: Nemyslím si, protože Bohnice to maj přes Stírku dnes do centra přibližně stejně daleko jak přes Troju. S Trojským mostem to bude pro celé Bohnice a Čimice výhodnější určitě. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 2-2004
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 22:02:39 |
|
Jiří_T: Jelikož tam 125 měla a do něděle má výlukovou trasu, tak v té koloně byly k vidění všechny ;-). Martin: Ona si to Troja brzy nějak ošetří. |
betakaroten Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pátek, 12. září 2014 - 00:18:44 |
|
Rozházené busy z hostivařského vůkolí se do večera nesrovnaly, i když pak Švehlovka byla průjezdná bez problémů... čekal jsem u OC zhruba 18:45-19:10 a když za tu dobu nepřijela žádná 177 "zc", poněkud jsem změnil trasu a odjel 125. Na Hájích pak cca 19:30 odjížděly z nástupní zastávky dvě 240 za sebou. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pátek, 12. září 2014 - 07:07:05 |
|
antar To mas sice pravdu, ale stejne se hola skrin prodava za cenu hotoveho autobusu. Bez toho by tbus mohl byt za 7 milionu i se vsi drazni nehorlavosti a ne za 10.
|
LvP Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pátek, 12. září 2014 - 09:03:00 |
|
Martin: S Kauflandem na Hornoměcholupské by tam něco přibýt mohlo. Prodloužení 165 nebo 170 jsem myslel jako nouzové řešení na dnešek. Dlouhodobě by to bylo nespolehlivé.
"Život začíná každé ráno v tramvaji, která je již několikátou generací nikoli dopravním prostředkem, ale jakousi mlýnicí lidstva. Vejdete dovnitř jako slušný, učesaný člověk, a vystoupíte jako vandrák, jenž se právě vyhrabal ze stohu." – František Nepil: Jak se dělá chalupa. |
|
betakaroten Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pátek, 12. září 2014 - 12:58:43 |
|
Dnešní "opatření ke zpravidelnění provozu" na 240 zaslouží cenu za sabotáž. Linka je roztržená na kruháku u zast. Boloňská, to by šlo. Jenže část Boloňská - Háje, kde by to tudíž mohlo jezdit bez problémů, je zajištěn pendlujícím vozidlem v nepravidelném intervalu (mimo JŘ) dle oběhu vozidla ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) Jízdní doba jedním směrem je 13 minut, opačně 15 minut, takže někdy během půl hodiny se tam autobus možná objeví. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16102 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 13. září 2014 - 18:23:17 |
|
Iaya939: Doprčic, uvědomsi už konečně, že midibus z Masny to prostě do Čakovic za tu dobu co vlak neudělá. A že jakejkoliv autobus navíc v centru je nežádoucí. Martin: Ona se neštosuje od září, ale hned od svého otevření. Inu nenápadný pokus odklonit dopravu do Píkový. Oni na to motoristi rychle přijdou a obyvatelé v Píkovce se nebudou stačit divit. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) Nicméně volební slib starý 4 roky - zklidnit kulaťák - bude na poslední chvíli splněn MŠ/Troja - divim se, že už si to neošetřili. dycky tam byli takový ostražitý a určitě i ty kloubusy je nebetyčně serou Měli tu 240 točit už v Petrovicích.
Stýská se mi po Poršácích ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif)
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 13. září 2014 - 22:29:01 |
|
Káem: Nejezdí se náhodou z Masny do Čakovic B+C+bus a nebo ML3+C+ bus Jako bonus IDOS najde spojení B+195 přes Vysočanskou za 30 minut. Vlaku to trvá 20 minut... Otázka je když nutíme lidi přestupovat na Palackého náměstí za roh, na Klamovce do tram a pak ještě fárat do B, je opravdu adekvátní platit vlak?? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16105 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 13. září 2014 - 22:44:41 |
|
9001: Ale inu ano, ale ty jsou přeplněny cestujícími v jiných relacích. Posilovat je je problematické a vlak na relaci např. Masna-Palma nebo i Masna - Prosek nenabídneš. Opravdu si myslim, že S34 přináší jinou, novou, větší a perspektivnější kvalitu než 123 na anděla a čas ukáže, jako ostatně ve všem, že mám pravdu.
Stýská se mi po Poršácích ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif)
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 13. září 2014 - 22:54:37 |
|
Káem: Těch dvacet lidí by se podle tvé teorie vmáčklo do B i 195 ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) . A na Syslov se prý také vozí vzduch, takže proč nenaplnit prazdné spoje na Letnany... Navíc sám říkáš, že pěší přesun je součástí MHD. Zrevitalizovanou Na Florenci je to kousek přímo na C. Ale upřímně co mě víc síří, že to je malá domů pro KŽC. Proč se neudělalo VŘ na dopravce, když se spoj tak osvědčil? Navíc za ty peníze co tam ROPID sype by si u ČD mohli objednat i Desiro/Shark/Panter a ne tuhle historii... |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5613 Registrován: 3-2007
| Odesláno Sobota, 13. září 2014 - 23:24:42 |
|
..čas ukáže, jako ostatně ve všem, že mám pravdu Erich Honecker, vedoucí představitel NDR, léto 1989: Ta zeď tady bude stát tisíc let.. |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10204 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 13. září 2014 - 23:44:36 |
|
ač by se zdálo, že 143 v sd busech se bude zase "nahodile" řetězit s krátkými 191, nebude tomu tak. Bude se nahodile řetězit se 176 :D
DIE VERGELTUNGSAFFE! Questa battaglia è la cosa nostra. |
|
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23349 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 02:06:47 |
|
Mladějov - Erich Honecker, vedoucí představitel NDR, léto 1989: Ta zeď tady bude stát tisíc let.. Jo, tenhle superodhad budoucnosti jsem se před nějakou dobou v podobné souvislosti dával taky... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) "Zeď tu bude stát padesát, nebo klidně i sto let, pokud ji budeme potřebovat."
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16107 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 06:20:49 |
|
9001: třetí odstavec: Ano, úder hlavičkou o hřebíček ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) , to bude totiž to co tu některé šotouše se*e a maskují to péčí o obsazenost. typicky to české o chcípnutí kozy mě a sousedovi.
Stýská se mi po Poršácích ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif)
|
|
Emil Švec Neregistrovaný host Odeslán z: 84.246.166.229
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 07:22:10 |
|
No zdůvodnit poslání malé domů tím, že napíšu odůvodnění "aby si ostatní nestěžovali a neodvolávali se", to je jako když ředitel pošty zdůvodní zdražení tím, že přijde konkurence... |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 7-2011
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 07:56:03 |
|
Ale upřímně co mě víc síří, že to je malá domů pro KŽC. Proč se neudělalo VŘ na dopravce, když se spoj tak osvědčil? Navíc za ty peníze co tam ROPID sype by si u ČD mohli objednat i Desiro/Shark/Panter a ne tuhle historii... - Ano, úder hlavičkou o hřebíček, to bude totiž to co tu některé šotouše se*e a maskují to péčí o obsazenost. typicky to české o chcípnutí kozy mě a sousedovi. Mám tomu rozumnět tak, že ostatní závidí KŽC, že si "umí" nahrabat z veřejnýho, zatímco oni ne? No Káeme, ve tvým věku, tahle slova!?!?!.....(chybí mi smajlík se zdviženým obočím) Ovládej se, přece, vždyť jsi inteligentní mladý muž interesantního věku v nejlepších letech, ne nějakej začínající zapšklej a protivnej důchodce. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16108 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 08:08:45 |
|
Bobik: Na to nemusim bejt ani jedno, stačí , když si dám dohromady lásku zdejších šotoušů k About me, některejm podnikum Veolie,nebo šotoušů z vedlejších vláken k Jančurovi a Arrivě. Ona to prostě není jedna náhodná věc. To je taková choroba, kterou jsou mnozí zdepřítomní prolezlí.
Stýská se mi po Poršácích ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif)
|
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590 Registrován: 6-2003
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 09:46:35 |
|
vizionář: Napadlo někoho v Ropidu, že první týden se na ty nové zastávky přišla podívat celá vesnice, a pak zas v poklidnu nasedla do aut? Nevím jak v Ropidu, ale já bych očekával, že v tomto konkrétním případě (zastávky na tratích 173 a 122) budou lidi spiš postupně přibývat. Tj. jedna věc je reklama (=kolik lidí se přijde podívat první týden) a další věc je kvalita (=kolik lidí zůstane, a řekne o tom dalším). Pokud by ta kvalita nebyla, tak by to dopadlo tak, jak jsi napsal. Ale v tomto konkrétním případě je můj názor takový, že ta kvalita tam je (=vlak nabízí něco nového navíc), tj. že lidi budou postupně spíš přibývat. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 11:09:10 |
|
Napsat že vůz řady 810 v intervalu 60 minut s pochybně zajištěným přestupem nabízí něco nového, to chce velký kus odvahy. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8461 Registrován: 5-2004
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 11:15:23 |
|
Jak je pochybně zajištěnej přestup? 1) jede to přímo na Andělskou 2) v Hostivicích je přípoj z/od Masny/Dejvic |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 11:27:55 |
|
No já pochopil že největší masy jezdí přestupem přes Rudnou na Smíchov. (ono to je asi jediný směr (z Chýně) co by přinášel nějakou časovou úsporu). |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10205 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 12:41:44 |
|
říkat té zastávce na skládce "Anděl" je docela odvážné tvrzení...
DIE VERGELTUNGSAFFE! Questa battaglia è la cosa nostra. |
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 16:25:49 |
|
Zvláštní, že existují lidé, kteří nevidí potenciál příměstské železnice, protistátním nářečím označované jako S-Bahn ... "Ale upřímně co mě víc síří, že to je malá domů pro KŽC. Proč se neudělalo VŘ na dopravce, když se spoj tak osvědčil? Navíc za ty peníze co tam ROPID sype by si u ČD mohli objednat i Desiro/Shark/Panter a ne tuhle historii..." "- Ano, úder hlavičkou o hřebíček, to bude totiž to co tu některé šotouše se*e a maskují to péčí o obsazenost. typicky to české o chcípnutí kozy mě a sousedovi. " Přesně to mne taky napadlo.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 17:44:41 |
|
Káem: Obsazenost je mizerná. To je prostě realita. Tohle je jenom bonus, že spolek co provozuje historické vozy se dostane k provozování pravidelné linky s historickými vozy... Za co 99% lidí pranýřuje ČD se tady toleruje a div ne oslavuje... Přes Syslov je to 31 minut s přestupem na spolehlivou linku 140... A ještě to lidi rozveze po Čakovicích... Vadí mi, že se tady přihraje malá domů, za historické vozy se platí jako za moderní vozy a ještě jako bonus se jinde spojení osekávají aby se ušetřilo za každou cenu... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10660 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 18:17:17 |
|
9001: Ale upřímně co mě víc síří, že to je malá domů pro KŽC. Proč se neudělalo VŘ na dopravce, když se spoj tak osvědčil? Navíc za ty peníze co tam ROPID sype by si u ČD mohli objednat i Desiro/Shark/Panter a ne tuhle historii... Za 76,56 kč/km ( viz)? S ohledem na obsazenost sotva. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16111 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 19:10:29 |
|
140 spolehlivá? To slyšim poprvé. Jojo, mistr v ohejbání pravdy, 9001 mě právě předstihnul. ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Stýská se mi po Poršácích ![[tramvaj] [tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif)
|
|
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174 Registrován: 6-2012
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 19:33:26 |
|
140 je samozřejmě spolehlivá, jelikož se nesmyslně necourá přes půl Prahy jako 195... Když o tom nic nevíte, tak to nekomentujte...
Spartě a ROPIDu... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16113 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 19:34:59 |
|
shark: jel jste s ní vůbec někdy?
Aktuální trasy linek 125,118 a 143 jsem předpověděl před více než 10 lety!
|
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942 Registrován: 6-2002
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 21:45:21 |
|
Iaya939: Doprčic, uvědom si už konečně, že midibus z Masny to prostě do Čakovic za tu dobu co vlak neudělá. Do prčic, uvědom si, že ta frekvence je prostě tak zoufalá, že to bije do očí. Co je proi matku přírodu, na tom k nepochopení?
Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16114 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 21:52:33 |
|
Shodněme se tedy na tom, že každý máme jiná měřítka
Aktuální trasy linek 125,118 a 143 jsem předpověděl před více než 10 lety!
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 22:04:43 |
|
Káem: O víkendu v mi řekni prosím, kde se může zaseknout od Letnan po Čakovice? I v PD linka patří k těm spolehlivějším co jezdí a jak píše kolega... Oproti 195, kterou odrbou v Malešicích, protom větší provoz na Harfě... Říkej si co chceš, tahle linka je plivnutí do tváře lidím, kterým se zhoršilo po září 2012 cestování... Orky: A kolik doplácí ROPID ČD za S65? At máme přesné porovnání. Jde to někde vypátrat? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16115 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 22:38:55 |
|
S34 taky o víkendu nejezdí. mě fascinuje tadle pseudoinvestigativnost, maskující závist. Sorry.
Aktuální trasy linek 125,118 a 143 jsem předpověděl před více než 10 lety!
|
|
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175 Registrován: 6-2012
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 09:15:13 |
|
KM: v čakovicích roky žiju, stačí? 140 je naprosto spolehlivá, i ve špičce PD max +1 minuta, pozorováno denně na Syslově. Vláček jako na 195 sem na ní viděl jednou v životě... Co se týká S34, tak malá domů pro KŽC mně vadí asi nejmíň. Ale příměstskou linku v podobě šukafonu po hodině považuju za výsměch, s S3 je to sice proložený, ale každý to má jinou nástupní ZC a hlavně tím prostě jezdí jednotky cestujících. Navíc často ani ne celou trasu, takže mezi čako, kbelama a Satalicema by se to v klidu nacpalo do jinak nesmyslný 202... A jak už sem říkal několikrát, tyhle šotokraviny nemaj opodstatnění, pokud nebude slušnej přestup na návazný busy. Ale k nádraží nezajede ani kindervejce na 295, natož Sorka. V docházkové vzdálenosti to má minimum lidí a zastávku MHD víc než 500 metrů od nádraží považuji za úlet...
Spartě a ROPIDu... |
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5620 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 09:52:19 |
|
No a navíc (viz Shark) to vyčerpává kapacitu dopravní cesty a rezervu pro zpoždění či nákladní vlaky v silně zatíženém pražském uzlu. Dvakrát 471 City Elefant proveze ve stejném slotu 620 lidí sedících a před Prahou ještě nějakou tu stovku stojících a stejné místo zabere šukafon s deseti lidma. Proto i z tohoto hlediska je šotolinka na Masaryčku těžce nevhodná, to je asi jako se motat mezi vlaky v metru s drezínou a vozit lidi. To (naštěstí) támhle u Semmerigu, Hrbaté a Hostivic tak nehrozí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 10:04:24 |
|
Na Semeringu těch lidí o moc víc nejede. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Ale nevozí to KŽC ale matka dráha (za neznámou cenu), takže je vše v cajku. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5621 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 10:34:52 |
|
Nepodsouvejte. Z dopravního hlediska ty motoráčky na Rudné neškoděj tolik jako ten KŽC, protože se necpou ze Smíchova na Hlavák. O financích nemluvím. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 11:22:51 |
|
Káeme, takhle shazovat svoje oblíbené metrobusy, co to?
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 11:37:41 |
|
Tak se 140 prostě zruší, no. Stejně neobslouží Kbely a Satalice a jezdí jen na Palmu, na rozdíl od toho vlaku.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943 Registrován: 6-2002
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 11:43:34 |
|
Nezruší, zkrátí se k Nádraží jako přípoj k S34... Zajímavé, že kolega z Čakovic téměř na každém obědě nadává na 195, ale na 140 nikdy... Prosím NENÍ šotouš... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16116 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 12:53:32 |
|
Dobře, 140 je spolehlivá.
Aktuální trasy linek 125,118 a 143 jsem předpověděl před více než 10 lety!
|
|
čísla Neregistrovaný host Odeslán z: 94.142.239.72
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 15:07:44 |
|
Gabuliatko, nevím čím ty masy odjíždějí z Chýně do Rudné na přestup, ale vlakem ne. Tímhle směrem jezdí vlakem málo lidí. Nebudu se pouštět do spekulací kudy by lidi mohli jezdit kdyby o tom věděli nebo jestli ta časová úspora stojí za přestup. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 18:37:23 |
|
Os7784 Masarykovo nadr.(18:20) -> Cakovice 22 lidi + kocarek.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483 Registrován: 9-2006
| Odesláno Úterý, 16. září 2014 - 21:58:22 |
|
Já jel dnes náhodou 17:20 z Masny do Kbel, nepočítal sem, ale pár lidí si nesedlo... takže full... a to není poprvé, jednou za čas jedu některým z těchto spojů a bývá to tak vždycky. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 16. září 2014 - 22:30:02 |
|
4021: Ale pořád to není kapacita, která by nevešla do B+bus... |
Jirka_most Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2007
| Odesláno Středa, 17. září 2014 - 06:03:27 |
|
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 7-2011
| Odesláno Středa, 17. září 2014 - 07:25:05 |
|
Jirka_most - jéžiš, tak vona se ta blbost dostala už i do televize (minimálně na jejich web). Tak nic děti, Ropid opět ukázal, že mu vládnou nesvéprávní idioti co vynikají akorát v rektálním alpinismu, politici dokázali, že jsou schopni před volbama slíbit naprosto cokoli, takže zpátky na stromy a jedeme dál.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10671 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 17. září 2014 - 08:07:32 |
|
9001: Ale pořád to není kapacita, která by nevešla do B+bus... Pokud by se měla železnice dělat dle metodiky "co se nevejde do bus", tak u nás nejezdí tři čvrtiny tratí. Máme ve středních Čechách lokálky, kde je obsazenost jedné 810 součtem obsazenosti všech vlaků dohromady. To není špatně? |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10210 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 17. září 2014 - 09:07:03 |
|
ono to má několik rovin, ale tou hlavní je to, že to jezdí "levný" soukromník s "levnými" vozidly (o tom, že to jsou Jarešovi kamarádi, zde nediskutujme), takže "levný" výkon nebolí "trochu" naddimenzovat vůči jeho skutečnému vytížení. Krom toho si majoritní "drahý" dopravce typu ČD nebo DPP nebude ani započítávat náklady na pořízení adekvátních moderních vozidel, takže se vlastně šetří dvakrát. A chtít po "levném" soukromníkovi, aby vyhodil několik stovek mega za nějaké ty regiošutry, regiošárky nebo jinou železniční zvěř, je "strašně" protipodnikatelské až likvidační, takže se sundají brýle a zavřou obě dvě oči a všechno je vlastně v pořádku + ještě si může poctivý nostalgik hrát se svými poctivými motorrráčky. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE! Questa battaglia è la cosa nostra. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 17. září 2014 - 09:15:55 |
|
Bobík: Minimálně to bylo v Ekonomice 24... Orky: Bavíme se o městě, kde pod zemí jede každé 3 minuty metro a na to navazuje bus s interval cca 10-15 minut? Opravdu je potřeba tuto relaci posilovat vlakem?? |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 17. září 2014 - 10:04:49 |
|
9001: Pokládáš špatnou otázku. Správná otázka je "Jak to udělat aby KŽC mělo trvalý příjem". Někde jsem četl, že do konce roku (tedy nevím kterého) bude jezdit nízkopodlažní vozidlo. |