Zmatkař: Omluvte mou neznalost ale všiml jsem si že bylo vyměněno cosi na střeše 1205. Je vyměněna celá výzbroj nebo jen část původní?

Vypadá to na nový statický menič.

(Příspěvek byl editován uživatelem Quakeman.)

Solaris_Urbino_7777: Už jsme snad jasně psali, že do starých vozů se dávat nebudou nebo jen ve výjimečných případech.

Chtěl bych všechny fotiče upozornit, aby si udělali fotky tramvají na smyčce v Zábřehu, jak stojí v lese.

Lesy ČR si objednaly výluku na duben (konkrétní termín zatím není) a bude se kácet kompletně celá plocha uvnitř smyčky.

Důvod? Staré stromy? Každopádně obrovská škoda, na několik desetiletí značně ovlivnit vhled asi nejkrásnější tramvajové smyčky v Ostravě...

Ostravák: fuj to jsem si oddechl.A jaká sedačka se vlastně líbí tobě???

ta 4 nic moc opticky dobrá ale sedí se na ní blbě, má divné opěradlo,asi ta 2 je nejlepší.

Mně se sedělo nejlépe na sedadle č. 4. Je to vážně subjektivní.

no třeba jak mají v Praze ty Dřevěné sedačky tak nejen že jsou pěkné ale dobře se na nich sedí škoda že DP je nezakoupí do Ostravských tramvají

Nevíte někdo kde je Trio 1257???

tramvajacek: Sankt-Petěrburk.Více info na www.mhd-ostrava.cz

Gonky:co je na tomhle krásného?
jinak si hodně lidí na tyto sedačky stěžovali že kloužou.Máme být rádi že v anketě jsou sedačky jaké jsou.

Ale jo, vypadají vcelku dobře. Bohužel to je tak všechno. Leda, že by byly proti směru jízdy.

ale neříkám že jsou hnusné možná kdybych bydlel v Praze tak by jsem si asi určitě zvyknul. Ale já jsem si oblíbil naše plastové sedačky(ty v příloze). Sedí se mi na nich dobře ve všech čtyřech ročních obdobích. Prostě každá sedačka má něco do sebe. Ty dřevěné sedačky třeba nemají jen v Praze, ale i v Plzni kde si na ně nikdo nestěžoval.

Měl jsem možnost za svůj život sedět na mnoha sedačkách, ale ti dnešní designéři nesahají ani po kotníky designérům z počátku 60. let min. století, viz např. laminátová sedačka v T3. Sice má své mouchy, ale dodnes jí, babičku padesátiletou, jiný typ dosud nepřekonal (a to ani po stránce funkčnosti, ani estetična). Vezmu-li dřevěnou sedačku viz snímek Solaris_Urbino_7777 přisp. 28 tak pominu-li funkčnost, tak po stránce estetické hrůza, sedačky dvou typu (pravá a levá), do očí bije dvousedačka z jednoho typu. Laminátová z přísp. 29 vypadá z ergonometrického hlediska velmi dobře, esteticky taky, ale mouchy budou v některých nedomyšlenostech (očista, madlo, složitost výroby /cena/).

Holt je to individuální. Třeba mě se na klasické laminátové sedačce sedí příšerně, a tím ji považuju za nejhorší sedačku široko daleko. (Pražské dřevo jsem zatím nezkoušel.) Když už musí být něco jiného než polstr, tak bych volil koženku.

Kondra89:a co takhle celokoženkovou sedačku. Ta by byla super z hlediska pohodlí i hygieny.

To už se tady x-krát probíralo - u nových drážních vozidel nelze kvůli nějakým požárním požadavaků (hořlavost, toxický dým či co). Spíš by mne zajímalo, proč se tedy nevrátí klasické tétrojkové laminátové kornouty. Lidi s nimi byli spokojeni (i když na bodech jim přidávalo i topení pod nimi, které se dnes řeší spíš v bočnicích či samostatnými tělesy), je to "klasika" i pro staromilce (jen se obávám, že při dnšní módě nadávat na cokoli by i ony "pohořely").

Jva:
No jak kdo, já jsem s těmi tétrojkovými lamináty vůbec nebyl spokojený. Nízké opěradlo a "pružné" přichycení mi přišly dost nepříjemné.

Na laminátové sedačce v T3 se mi sedělo dobře jen v pražských vozech, které nemají žádné čalounění. Tím pádem bylo opěradlo dost vysoké na to, abych se o něj opřel. Ostravské sedačky upgradované čalouněním byly na pohled hezčí, ale čalounění sedáku snížilo výšku opěradla a na tom se pak nedalo moc sedět.

Jak je vidět, sezení je hodně subjektivní věc a výsledek ankety na stránkách DPO bude možná rozporuplný. Hodnotím však kladně, že se DPO zajímá o názory cestujících.

Mě na té "anketě" vadí, že se porovnávají pouze určité výrobky... Pokud by opravdu někoho zajímal názor cestujících, tak by to dělal jinak.

Další věc je čistota super hygienických plastových sedadel ve vozidlech již provozovaných... Vidím to snad jen já, jak je na nich prach, rozstříknutá voda se solí z bot a pod. ?

No ono ta anketa je hlavně k ničemu, když se dá hlasovat z jedné IP několikanásobně, že jo :-D

Aresák:každý je jiný má jinou váhu, i jiný pas.Prach jsem nikdy na plastu nenašel a rozstříknutá voda je skoro u všech vozidel tedy i sedaček.(někteří lidé jsou prostě prasata!!)Ale to s tím nemá žádnou souvislost.A voda je jen dole a tam snad nikdo nesedí nebo se mýlím??

Nástupní ostrůvky na zastávce Krajský úřad jsou po pár měsících po rekonstrukci opět rozkopané.Dlouho to nevydrželo ...

dnešní hranec....

Jenki: že_by Leningrad....

Tak se asi už ten Stadt nejmenuje, že.

že_by

ta 811 údajně najíždí své poslední kiláky a má být s ní údajně 1404.....

ta 811 údajně najíždí své poslední kiláky a má být s ní údajně 1404.....

Snad z ní.

s kým čím nebo z koho čeho

Nin:
Omyl! Tady je to ten druhý případ - genitiv (bude "co" z "koho čeho", ne "co" s "kým čím"). Nelze libovolně zaměňovat, takže žádné nebo.

Omluva za jazykové off-topic okénko.

zítra od 10:05 na Radiožurnálu:

Píšou v neděli, čili pozítří

Ad Holinek: Ano, je to tak... Opravdu až v neděli.

3503: Logika jak prase. Dodělat zastávku a po měsíci do ní znova rýpat, aby tam dodělali LEDky... To si jako vymysleli až teďka, že to neudělalo společně s celkovou rekonstrukcí?

3503: vidíš to, tak příště nenadávej.

Ad Ross:
Nenadával jsem,mám právo na svůj příspěvek.Dál to nebudu komentovat,nemá to cenu ...

SU 7777:
Tak konkrétně pražské dřevěné sedačky se mi líbí moc. Nemají žádný ošklivý trubkový rám, jako ostravské, a mají velmi tenké opěradlo, které přidává oproti Vogelům nebo Fainsám potřebné cm pro rozteč mezi sedadly. Opěradlo je mi dokonce i pohodlné, protože je vysoké a podpírá mi celá záda. Horší je to se sedákem - tvrdý a klouže. Bohužel, koženka do drážního vozidla nesmí.

Jmb:
Dodnes jsem nějak nepochopil, proč mají šotouši v lásce laminátové sedačky z T3? Mně se na nich sedí naprosto příšerně - kloužou, jsou úzké, tvrdé a mají nízké opěradlo. Možná design 60. let, ale o pohodlí se u nich rozhodně mluvit nedá.

Martin - nevím, proč mají šotouši v lásce laminátové sedačky z T3, já jen napsal, že i přes určité mouchy to bylo ve své době sedadlo, které oproti všem jiným z té doby bylo po stránce designu naprostá bomba, jak po stránce funkčnosti, tak estetična. Tvůrce ovšem tehdy, když sedadlo stvořil, nemohl předpokládat, že za 50 let nebude stačit osobám nadměrné výšky oproti tehdejší populaci. Tehdy si to sedadlo pochvalovali všichni, od kojenců až po kmety nad hrobem, od liliputů po bidla, od lidí stylu Twiggy po šírší než vyšší.

Jmb:
Tehdy si to sedadlo pochvalovali všichni, od kojenců až po kmety nad hrobem, od liliputů po bidla, od lidí stylu Twiggy po šírší než vyšší
Vždy se v takových případech ptám, aby mi dotyčný uvedl zdroj, ze kterého čerpá. To je Váš pocit nebo se na to kdysi dělal mezi cestujícími odborný průzkum? Většina věcí je po čase vnímána pozitivněji než v začátcích. Co jsem se zase mohl já bavit s pamětníky, byly nové laminátové sedačky extrémně neoblíbené. Nahradily totiž polstrovaná křesla z prvních sérií T3. Proto mi Vaše tvrzení, že si to tehdy pochvalovali všichni, přijde minimálně podezřelé.

Martin:já jsem na nich nikdy osobně neseděl jenom zde píšu co jsem viděl,slyšel a četl nic víc.Jak jsem zde taky psal že každý je jiný někdo by jsi je odnesl klidně až do domu(bytu) a někdo by o ně ani nezavadil. Každá sedačka má prostě něco do sebe.

Martin - já si tu dobu, bohužel, pamatuji, pamatuji si, co se o tom tehdy povídalo a psalo. Je jasné, že si dobu nepamatujete, což dotvrzují "polstrovaná křesla", tak může nazvat tuto zrůdu mezi sedadly někdo, kdo na tom nikdy neseděl, nebo někdo, kdo je abnormálního vzrůstu (člověk normálního vzrůstu měl málem nohy ve vzduchu). Nehledě na to, že už neoblíbené byly sedadla v pozdějších sériích T2, oproti sedadlům z prvních sérií, ale ty polstrované z T3 tomu daly korunu.

Dnes na zkušebce 1403.....

Martin: Mám na opěrák dřeváka stejný kladný názor. Ovšem nesmí si za Vás někdo sedat nebo se zvedat, protože je to šíleně pružné. Mít Hanibal tyhle sedačky jako katapult, tak dobyje Řím. Je to hodně nepříjemné. To přijde babča co vypadá, že se každou chvíli zlomí, ale jak se chytne držátka Vašeho opěradla, pomalu ležíte na jejím klíně a pak Vás pustí

(Příspěvek byl editován uživatelem 81-71.)

Na čelním skle vozu 1133 jsem viděl dash cam Prestigio Roadrunner 300. Je to novinka? Bude se to rozšiřovat?

Jmb:
já si tu dobu, bohužel, pamatuji, pamatuji si, co se o tom tehdy povídalo a psalo
Takže máte relevantní průzkum z té doby, který by oblibu laminátových sedadel potvrdil/vyvrátil? Ono se toho napovídá a napíše... Z těchto "zdrojů" se dá jen těžko usuzovat co je (bylo) a není oblíbené. V podstatě se dá vždy tvrdit, že si onu oblíbenost každý ohýbá podle svých preferencí. Já jsem slyšel názory, že druhá série T3 byla velmi neoblíbená právě pro tvrdé sedačky, které v tehdejších autobusech nebo trolejbusech byly zastoupeny měkkými sedadly.

Nejsem žádného abnormálního vrůstu (184 cm) a na sedačkách v pražských tramvajích 6102 a 6149 jsem se i svezl. Pak jsem musel usoudit, že lamináty byly v tehdejší době pořádný sešup v konfortu dolů.

81-71:
Pružný sice jsou, ale trošiču přeháníte . Kdyby se jim dodělal koženkový měkčený podsedák (vím, že to nejde), byl bych naprosto spokojen.

Samozřejmě to bylo nadnesené, ale... Svezení do 10 minut dobrý i s tím klouzáním, ale nesmí nikdo za tu sedačku brát. Trvám na tom, že když to nečekáte a někdo za to opravdu rafne, což důchodci (ani jinak nemohou než to svou váhou zatížit) dělávají, tak se hodně leknu jak to cukne

v tehdejších autobusech nebo trolejbusech byly zastoupeny měkkými sedadly... - nevím, jak v Praze, ale pro ostatní plebs moc pohodlné a měkké sedačky nebyly v tehdy dodávaných autobusech a trolejbusech, to bývávalo, takové sedačky byly ve vozech tehdy cca +/- 15 let starých (v Praze takové snad už jen T400). Ono to není jen o měkkém sedáku, ale i o tvarování sedáku, i měkké sedadlo může dost tlačit do pozadí oproti správně tvarovanému tvrdému sedáku

dnešní 1403

Se dívám, že 1402 a 1403 mají jiné kryty krajních podvozků než 1401.

Kvojta: jj, přesně tak....

ad 4everman: ta kamera je soukromý majetek pana řidiče. Svůj dotaz musíš vznést přímo k němu. Já netuším, jestli si bude kupovat další kousky.

Kvojta: LFR.S je mají taky. Tak si říkám jestli se těch plent dočkáme i v Brně.

Jak to s těmi pletami vypadá zleva? To je rovná plocha bez spodního zaoblení až k nárazníkům?

Aneb každý rok alespoň 2 vzory plent pro tramvaje řady Vario.