Asi poslední vlak na vlečce Bastro.


Malý článek a několik dalších fotek z této akce.


Jediná fotka, co jsem na internetu z této jízdy před 13 lety našel Nemáte někdo něco prosím?





(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)

Ross :
Díky za odkaz a obrázky ze zajímavé akce.

Chtěl bych se zeptat, které kurzy se objevují na lince 14 přes všední dny a přes víkendy. Díky

Dalibor: Snad jsem na nic nezapomněl: 4/411, 11/112, 11/202(i víkendy), 12/102, 12/103, 12/104, 12/109, 12/431, 14/401(i víkendy).

Ona má 14ka i vlastní kurz? Na kterých spojích potom tedy jezdí. A ještě by mě zajímalo kolik kurzů na lince 7 zajišťuje vozovna Moravská Ostrava

ad Dalibor:

7: zaručený nízkopodlažní kurz 7/104-204 zpravidla Vario LF3/2

14: dělená směna 14/401 a v pracovní den jezdí na linkách 9, 10 a 14 a o víkendu na linkách 1, 12 a 14

"Průzkum" do školy pro kámošku. Dík za vyplnění!
http://www.survio.com/survey/d/D1B7F9O4A2U1B0V0X

6.3.2014 od 8:30 do 11:30 má být výluka na lince č.5. z důvodů stavebních prací na trati. Co konkrétně je v plánu? Díky.

Na základě mimořádné události ze dne 26. února se udělá kompletní kontrola trolejového vedení.

@KLOSS:
Herr Hauptmann, bitte, das ist nicht über Ihren Wünsch.
Etwas war gesagt, aber bitte sehen Sie an die relevanten Dokumenten an den Webseiten des Verkehrsbetriebs der Stadt Ostrava.

Abwehr ist wieder lebendig? Konteradmiral Canaris fragte nach, was in Ostrava geschehen ist?

Herzlichen Dank für Sie.

(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)

1508 dnes na Zkušebních jízdách, 1358 na 11


Pokus o umění, ne vždy to výjde


(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)

Pako: Opravdu smysluplný a vůbec ne plevelící příspěvek

Dobrý večer.

@bbb: Já se Hakimu divím, že tady vůbec ještě něco sděluje. Pro dobrotu, na žebrotu. Ještě se do něho anonym naváží.

P.S. Krom nás, čtyřicátníků... Říká někomu ještě něco legendární kapitán Kloss se Stanislawem Mikulskim coby představitelem hlavní role?

Díky.

1403 dnes na d-6/7 (přejezd z 6/421).
1402 brázdila na d-3.

zvědavá otázečka náhodou se budu nudit sestrojím si něco viz. video https://www.youtube.com/watch?v=TsHG1czWeaY a vyrazím s tím do ulic...copak se mnou stane???jako právnicky?

pou: Nejspíš dostaneš pár let za obecné ohrožení.

Na obecné ohrožení bych to neviděl (pokud do někoho / něčeho nenaboříte), spíš na mastnou pokutu. Viz Zákon o drahách 266/1994Sb. v platném znění, část 7 - správní delikty (§50 a výše). Jsou tam běžně sazby do 10 mega.

Pak by se mohlo přidat neoprávněné podnikání nebo něco podobného, neboť na provozování dráhy, drážní dopravy a řízení drážního vozidla je potřeba hromada licencí, koncesí, odborných a zdravotních způsobilostí a jiných orazítkovaných papírů.

Ale pokud si něco takového vybudujete na zahradě tak to není dráha ve smyslu zákona a můžete si jezdit do sytosti. Stejně tak pokud si najdete nějakou úředně zrušenou dráhu (pozor neplést si s dráhou se zastaveným provozem) tak si tam taky můžete dělat co chcete, ale asi už tam nenajdete koleje (Dežo má hlad).

Pokud to myslíte opravdu vážně domluvte se tady, tam můžete na kolejích provozovat kdejaké samohyby.

(Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)

Nasel jsem zajimava anglicka videa z BBC Top Gear, ale nelibil se mi pozar a prejeti vlakem jednoho z vagonu z obytnych privesu :-( Vozidlo melo SPZ, nevylucuji, ze je dvoucestne? http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_3029964703& feature=iv&src_vid=PMWBPrFVwLk&v=mkpCzp0CmjY ; https://www.youtube.com/watch?v=PMWBPrFVwLk
Ruzne zajimave vytvory mam rad, sam jeden stavim :-) , ale nemam rad jejich niceni. Polska dvoucestna vozidla z Fiatu Maluch jsem dal pred nekolika dny do sekce Zeleznice Polsko. V konstrukci dreziny preji mnoho uspechu, treba si nekdy udelame vyjizdku :-) Diky Kwasi

kwasi: Nebylo to dvoucesné, ani jedno. Jeremy zatoužil mít "sportovní" vlak a ti dva normální. Díl běžel nedávno Česky na Prima Cool. Ovšem oba pokusy dopadly fiaskem, ale je to sranda

kwasi: Samozřejmě v Top Gearu, šlo o legraci a s neomezeným rozpočtem, kerý Top Gear od BBC má, se dá dělat spousta věcí (viz jejich "nesmyslné" zahraniční mise, testy vozů, sportovní aktivity s auty, závody jezdců F1 ve starých autobusech či závod Škoda Yetti vs. Ferrari a v neposlední řadě tyto zajimavé předělávky...) V součastnosti běží 21.série...a pořád má úspěch po celém světě...( jen pro zajímavost na loňském Top Gear Live ve Warszawě nás bylo 58 000 lidí...

(Příspěvek byl editován uživatelem xxichtyl.)

(Příspěvek byl editován uživatelem xxichtyl.)

Ještě k těm průvodčím...

"Něco" by se ale mělo zavést, protože jinak stačí jeden bezdomovec a kvalita služeb DPO na mizerné úrovni. Z centra jel v kachně bezdomovec na Vřesinskou a způsobil, že 2 články byly nepoužitelné k cestování. Jako cestující ho vyhodit nemůžu (a ani nechci) a revizora od Hulvácké dále nepotkáte. Jediný, kdo ho necítil byl řidič.

Při představě, že bych si koupil jízdenku a obdržel takové služby za 20 Kč, hrůza...

Když ne průvodčí nebo více revizorů, tak co takové ty brněnské domlouvače?

2 dny zpet se taky zkusil domluvit na Vresinske ridic s bezdakem a dostal pres drzku...a nakonec to bylo na 3 policejni auta.revizori byli ve spoji za.vresinska by mohla vypravet.

Ahoj. Neví někdo číslo kachny popřípadě foto včera v noci počmaraného celého zadního článku? Děkuji. Vyděl jsem to na dálku u Kina Luna. Zlámat ruce......... To co se dneska děje...

Zdravím. Letos se opět uskuteční závod v integrované dopravě Ostravy a okolí - Lokalki. Propukne 4. dubna 2014 v 16:00 na nádraží Ostrava střed. Úkolem soutěžících je projet za danou dobu co nejvíce spojů, zastávek a zón. Více informací a přihláška: http://lokalki.spjf.cz

Martinwilik:defakto kazdy vikend spoje z Dubiny nebo Vyskovic.je to cim dal castejsi.a ne jen kaceny.uz i sola.treba Vystaviste,Dubina ,pohrozi ridici a ten je bezradny.a muze jen koukat.

Nevím, jestli to tady čte někdo kompetentní, ale kdyby jo, tak v oblouku před zastávkou Rektorát VŠB směr Ostrava naráží sběrače do napínací tyče trolejového drátu. Je to poslední převěs před koncem oblouku.
Až tam pojede nějaká T3 s uhnilým sběračem, tak se to tam všechno znova sešrotuje. Mlátí to takhle od události s utrženou trolejí, ale jen když je teplo (asi se to prověsí). Minulý týden to moc nedělalo, protože byla zima, ale dneska to dělalo docela rány.

Jaro je tu :

Ono to jaro vylákalo všelijaké soupravy...

Skutečně 998?

Z fotky se mi to nedaří zpětně přečíst, v tom případě 988.
Prostě ta "stará modrá tramvajka"...

988 dnes na d-12
Ta to asi nebude. Že by 989 ?

988 jsem vyfotil také s tím novým PTG, tak ta to také nebude :

Iwo, Berry, Boris: V úterý dopoledne naposledy branami Křivé odjel vůz 989...

Dobrý večer.Měl bych pár dotazů-v sobotu chystám výlet do Ostravy.Dají se někde na nádraží ve Svinově koupit lístky na MHD,nebo jsou na zastávkách tramvají automaty?A jak dlouho asi trvá cesta linkou č 3 ze Svinovských mostů na zastávku Telekomunikační škola?Za odpověď předem děkuji.

Nevím jak mají otevírací dobu trafiky na zastávkách před nádražím a informační centrum, ale automaty jsou všude a většinou fungují. Doporučuji házet spíše drobné mince, velké někdy nežerou.

Na úsek Svinov mosty -> Telekom. škola stačí 10minutová jízdenka.

Děkuju.

Hmmm... tramvaj ve Slezské Ostravě... to budou Kunčičky, Hranečník nebo Temnotechna

Snad má chudák revizor všechna možná i nemožná očkování a ať se rychle uzdraví!

V poslední době jsem viděl dost kachen na zkušebkách pěkně čisťoučkách jako by měly nový lak, ake jen u dnešní 1501 jsem si povšimnul, že má přední a zadní sloupky natřeny na černo po vzoru T6A5

Mayg: Zaspal jsi dobu, žádná novinka.

Dobrý podvečer.

Dnes cca 10:30 přes Salmu směr Zárubek po báňské dráze projela kredenc plná lidí. Že by opět nějaká tématická jízda...? Škoda, že z té Orlové nejezdí osobní vlak pravidelně. Začleněn do ODIS, neměl by chybu.

Díky, hezký večer.

Pako:
Bylo to 118. setkání KŽC a VČS ve Vojkovicích (Ostravsko) - Víkend s motoráčkem (21. - 23. března 2014)

Zdroj

Svinovské mosty, po generálce, proč nejezdí polovina schodů?Proč i těm blbým pražákům to v metru jezdí celé roky?Řeší ten problém někdo?Kdo je provozovatelem?Magistrát?Asi to neřeší nikdo podle stávajícího stavu.

Madusan: Podobný problém jako na nádraží Vítkovice?

ad vlak v Orlové: Vzhledem k tomu, že se jedná o jediné město nad 10 000 obyvatel bez pravidelné osobní železniční dopravy, tak by jistě nebylo od věci s tím něco dělat. Páteří systému má být kolejové doprava, která je kapacitnější a v ideálním případě i rychlejší. O kongescích ani nemluvím. Naráží to zde ale na problém, že dráha je soukromá a obávám se, že AWT by se na myšlenku pravidelné osobní dopravy asi moc nadšeně netvářilo. Pak je třeba taky podotknout, že vybudování nástupišť jsou mnohamilionové investice, ač se to třeba na první pohled nezdá.

Dobré odpoledne.

Díky za upřesnění té speciální jízdy po dráze AWT. K článku bych jen podotkl, že přes tu Salmu se hnala kredenc sólo - byť přiznávám, hlavu od řezání dřeva jsem zvedl jen proto, že houkačka před přejezdem zněla jinak než u běžného provozu, a viděl jsem profrčet vůz pouze v pohledu mezi dvěma finskými domky...

Jinak stran osobní přepravy... Pokud by se řešilo pouze běžnými zastávkami (vybudovanými z peněz EU ve vlastní režii AWT), nemusel by to být takový problém. A AWT by možná bylo ochotno podělit se o fixní náklady údržby trati i s někým, kdo by zajistil dopravu osob... Čím větší frekvence provozu, tím fixy na jednotku klesají.

Nevnucuju. Hezkou neděli.

město nad 10 000 obyvatel bez pravidelné osobní železniční dopravy, tak by jistě nebylo od věci s tím něco dělat
Jedině postavit koleje opravdu do Orlové.
Protože to, co se jmenuje Orlová a má tam koleje, je jen pár baráků, které unikly poddolování. A odtud nikdo jezdit nebude.

Tak ono trasování Báňské dráhy je celkově dokonalé v tom, jak se vyhýbá obydleným oblastem. Proč jinak by se naši předkové namáhali s Místní drahou Ostrava - Karviná.

Jenki - a s tratí SZD do Orlové

Přestupní terminál Hulváky: stavět se začne v březnu

Ostravská MHD projde obnovou vozového parku za 900 milionů

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

Semolina: mě spíše na těch Hulvákách zaráží jiná věc: když byla rozpočtová cena (URS apod.) na 88MKč a vysoutěžená je +/-44MKč, tak:
a) se to někde drsně ošulí, aby se zhotovitel vešel do peněz (a kvalita tomu bude odpovídat);
b) riskne se to, neošulí, ale pokusí se to nahnat na vícepracech (lituji pak nejen TDI a stavbu, ale i projektanty, pokud měli smlouvu přímo s velkým městem);
c) bude to podobný taneček, jak u Rodimcevovky a zadavatel bude mít od začátku zaděláno na průšvih (termín, dotace);
Protože ony ty rozpočtové ceny jsou trošku s rezervou, ale vata 50% tam není ani omylem. Kor u tak specifických prací.

vůbec by mě zajímalo, kdy se začne stavět Hranečník, když začínají stavět Hulváky... neví někdo nějaké info?

Lukin9:Oba dva projekty jsou v nedohlednu. Podle informací výše mají asi Hulváky přednost. Ale s Hrancem to nedopadne podle mého dobře. Buď se hledají peníze, když se najdou tak zase není firma která by to za tu částku udělala a naopak. Hlavně že máme Bazaly. Pražáci je pěkně zničili, je potřeba je opravit tak kde asi půjdou penízky??NO COMENT

Dobrý večer.

Ad terminál Hranec.

Když jsem se stal v roce 2010 členem zastupitelstva městského obvodu Slezská Ostrava, slyšel jsem ty slovní průjmy vládnoucí koalice o rondelu na kopci u areálu bývalého Dolu Petr Bezruč (Michálkovická - Hladnovská - Keltičkova). Vše je připraveno, jen doladit projektovou dokumentaci a uzavřít financování.

Máme březen 2014. Kraj má připraveno financování už dávno, cca od září 2013. Brzda je Město Ostrava, které dělá možné i nemožné, aby se tento projekt nerealizoval, byť ho má z větší části zaplatit kraj. Dokumentace je připravena, ještě v únoru však chyběl podpis primátora.

Na druhé straně - nikdo nechtěl rondel pod Slezskoostravskou radnicí, nicméně je tam. Za peníze města, ne městského obvodu. Městský obvod Slezská Ostrava do toho neměl co mluvit, i když je to v jeho lokalitě.

Pro neznalé... Městský obvod je organizační jednotkou města. Dle zákona o obcích, status obce má Město Ostrava, ne jednotlivé městské obvody. Ty tahají bohužel za kratší konec.

A teď se v tom vyznejte...

Hezký večer.

Ahoj kdo se chce zasmát nebo pohoupat ať si zajde do 1120 dnes na 17-208. Mezi zahrádkami a vodárnou. Zábava pro celou tramvaj

Hmmm...možná by byly lepší trolejbusy, kdybychom odhlédli od toho, že se to nikdy nezrealizuje, nápad to není špatný, byť by to pravděpodobně samo centru příliš nepomohlo.

http://ostrava.idnes.cz/vylidnovani-centra-ostravy-zacalo-uz-pred -sto-lety-rika-primator-kajnar-14q-/ostrava-zpravy.aspx?c=A140326 _2049799_ostrava-zpravy_jog

Nicméně otázkou je, nakolik má na výroky vliv blížící se termín komunálních voleb. Bohužel hádám značný.

Co se týče názorů na perspektivy centra Ostravy, z historického hlediska je velmi zajímavá též kniha "Nová Ostrava a její satelity" vydaná před několika lety NPÚ v Ostravě a zmíněná třeba zde: http://ostravablog.cz/kultura/ostatni/maly-pruvodce-knizni-ostrav ou/
Už z její obálky je patrné, že mezi nádražím Ostrava-Svinov a "socialistickou" výstavbou Poruby se počítalo s koridorem pro průplav Odra-Dunaj.

P.S.: Nechat "vyhnít" historické centrum a bydlení i ostatní život přesunout na nová sídliště na výšinách zamýšleli komunističtí urbanisté také např. v Ústí nad Labem. V údolí Labe tam měly zůstat jen pracovní aktivity, jako třeba nezdravý chemický průmysl. V Mostě (díky ložisku uhlí pod historickým jádrem města) také slavili úspěchy.