balik:
Pha-Rokycany bude určitě zajímavé, určitě tam bude i dost silný provoz nákl. dopravy - nejsem přímo znalý místní dopravy. Necháme se překvapit
Břeclav bude asi docela masakr. To si budu muset konečně nainstalovat grafiku do PC, na kterou bych mohl připojit 2 monitory.....

Baresm: Necháme se překvapit

Hodně zdaru všem tvůrcům

No,Pardál a já jsme pro vás také něco připravili.
Pardál vytvořil kolejiště a já do toho udělal GVD,asi tušíte už o co jde.Ale prosím ještě o chvilku strpení,testuji to a vychytávám chyby,aby jich tam pak nebylo moc.

Všetci sa na novinky moc tešíme.A všetkým autorom a tvorcom ĎAKUJEME.

Fiktivní JOP DOZ Praha-Rokycany je ke stažení na webu.





- při stvoření gvd 2013-2014 se vzájemně doplnili baresm a Pipin, dík!
- plánky a pokyny jsou jako obvykle na stránce

balik: Skvělá práce, jako vždy, ale už teď vidím, že sám si to asi nezahraju, budu si na hraní sehnat někoho dalšího.

Jen to mazec, ale bezva práce.

Pánové díky za skvělou oblast. Našel jsem tam ale už první chybičku: z Se29 a Se31 v Berouně nejdou stavět posunové cesty. Mohou přes ně procházet, ale nemohou tam začínat. Dá se to nějak opravit svépomocí v souboru?

Kalfar:
Opraveno, chyba byla v tom, že "stavební políčka" s oběma návěstidly měla chybně nastaveno číslo oblasti (bylo oblast=0, správně má být oblast=7).

Jelikož si již delší dobu pohrávám s myšlenkou zapařit "po síti", rozchodil jsem dnes mezi PC a noťasem Hamachi a ověřil funkčnost, to vše dle návodu zde
No a protože Balikovy dálkoviny jsou pro síť ideální, tak touto cestou hledám nějakého kolegu "traťového dispečera", který by měl chuť a čas pojezdit. Osobně preferuji reálná CDP Přerov (A, B, C), ale nepohrdnu ani MěKol, PraRo apod., hlavně hustý provoz Současně nabízím časy, kdy v příštím týdnu mohu: Po 8:30-14:30, St 8:30-14:30, Čt 12:00-14:30 a Pá 8:30-14:30.

Pokud má někdo zájem, tak ať se mi ozve na b.tuhyk*seznam.cz
Díky.

Ťuhýk: Dovolím si malý experiment a umístím zítra Tvůj příspěvek na FB stránku Staničáře (https://www.facebook.com/simulator.stanicar), ok? Schválně, jestli to navýší zájemce, pak dej vědět.

Baresm: OK. Jinak včera už se jeden člověk ozval, zrovna mu posílám mail s detaily, tak uvidíme. Předpokládám, že pro většinu dopolední časy nejsou moc vhodné. Já zase díky turnusové práci mohu spíše dopoledne, odpoledne/večer je mi přednější rodina...

Dobrý den
Mám takový problém s editorem. Pokaždé když kliknu na některý prvek a chci ho vložit tak se zobrazí toto okno. Nevěděl by někdo co stím? Děkuji moc

Nevíte někdo jak je to s vjezdy do oblasti PV-RO? Někde jsem četl, že když odmítnu po správný vlak přijede po druhý, bohužel mi to nejde, a ani ve stagu jsem nenašel "náhradní" vlak po druhé koleji. Prosím o radu.

JachyHm: V této simulaci tato možnost není nastavena, pouze vlaky tzv."po svý".

Zdravím,chtěl bych se optat proč mi staničář po připsání nových fontů písma ukazuje nějaké nesmyslené znaky.

KimiR:
1) Pro správné zobrazení kolejiště je třeba mít v počítači instalované fonty "jop-stanicar-high.ttf" a "jop-stanicar-wide_20120524.ttf" (jsou rovněž součástí archivu se stanicí). Obvyklý způsob instalace fontů ve Windows se provádí přes nabídku Start - Ovládací panely - Písma, přetažením příslušného .ttf souboru do okna s fonty. (Pokud již v počítači byl registrován font téhož jména, je vhodné starší verzi nejprve odinstalovat a teprve poté reinstalovat; v závislosti na Vašem OS vše jako správce, podle potřeby restartovat).
2) Ve hře se nastavení provádí z menu "Nastavení", karta "Písmo",
- pro "Font čísla vlaku" tlačítko "Změnit" a z roletky "jop-stanicar-high" - "OK",
- pro "Font čísla koleje" tlačítko "Změnit" a z roletky písmo "jop-stanicar", řez písma "Poloroztažené" - "OK".

Zdravím, nemáte někdo stanice Ostrava Svinov, Ostrava hl.n, Zábřeh na Moravě (2014/2015) a hlavně jestli by je někdo byl ochoten poskytnout. Díky moc.
Tonda

Neví někdo, jak udělat rycloposun obrazovky?

Ctrl + [číslo na textové klávesnici]
resp. v *.xml souboru můžeš manuálně zadat souřadnice (zadává se levý horní roh obrazovky) v bloku <pozice> (na konci kolejiště, před grafikonem).

Ahoj, chci poděkovat Budějickýmu Ležákovi, přesně tohle jsem hledal. Dík moc

Zde je tříletý ležák šuplíkový, který oživil svým grafikonem Pipin. Ve složce se nachází i obrázek s popisem vstupů a jedno písemné upozornění k simulaci. Přejeme pěknou zábavu

Ceska Trebova 2-00.zip (220.5 k)

balik: Dík

Ahoj, chcem podakovať za Českú Trebovu ! super no mam otazku ako mám vlaky (vid screen) poslať tam kam patria ked jedina možnosť je ho poslať do opravovny. Diky

http://jpeg.cz/images/2015/03/19/q16f2.jpg

To je správně, neboj, časem Ti to dojde, mně se to taky líbilo, jak to Pipin udělal...

Zdravím, taky bych chtěl pochválit Třebovou a zeptat se. začal jsem hrát ve 3 ráno a teď mám po páté a už mi asi 5 nebo 6 vlaků čeká, až mi přijede nějaká záloha Sp1 a odveze si je a pořád žádná nejede. Je to dobře, nebo to je někde chyba u mě??

Tady by měl odpovědět Pipin, ale když jsem začal hrát kolem šesté, tak se hlásila záloha pro vlaky, co přijely někdy kolem čtvrté hodiny. Prostě, je to dáno praxí z železničního provozu, záloha nejezdí jen pro vlaky aby je rozsypala přes kopec, ještě stlačuje, přestavuje druhotnou zátěž apod. Taky musí vystřídat. Určitě se objeví. Navíc, nákladní doprava jezdí právě nejvíce v noci, kdy je sedlo v osobní dopravě, stává se ve více ranžírech, že se to nahrne. Pokud se neobjeví záloha po šesté, tak Pipin určitě zareaguje na případný další podnět.

P.S. Teď bych potřeboval poradit já. Proč já mám tak velká okna v příspěvku a ostatní jen na místo svého textu? Beze srandy, už nad tím hloubám a zkouším něco dlouho, nějak na to nemůžu přijít...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pardál.)

Tak napřed delay:
Tento konkrétní posun(vlak) patří ze vstupu Td4 do výstupu(vstupu) "Dkv5", bohužel tento není ve schématu stanice popsán, ale je to ten vpravo vedle Td4, a je to jedinej, kam se dá krom Tov postavit cesta z Td4.
Jinak samozřejmě tyto posuny jsou smyšlené, dal jsem to tam jen pro zpestření,aby nebyla taková nuda, a bohužel to jinak přes depo nešlo projet, než tímto způsobem, přes dva vstupy(výstupy).

Pro Opavák:
Je to tak skutečně, jak píše Pardál, během noci se nahrne do vj.nádraží hromada nákladů, jenže Spádovištní záloha má práci kolem 2:45-3:00, poté jsem taky musel počítat s tím, že se na končících vlacích musí "zpracovat papíry, tříděnka, atd.", no a pak už dělá Spádovištní záloha tzv.Zaměstnanecký vlak, takže až toto dodělá, tak je cca kolem 6:45 až k dispozici na tuto práci na spádovišti, takže buď trpěliv, přijede si pro zátěž od končících vlaků postupně.
Jinak doporučuju začít simulaci v 00:00, hned od půlnoci je to hukot.

Tento konkrétní posun(vlak) patří ze vstupu Td4 do výstupu(vstupu) "Dkv5", bohužel tento není ve schématu stanice popsán, ale je to ten vpravo vedle Td4
Ty jo, nějakej můj faux pas?
To mi uniklo

Pardál: To se stane.Jsme lidi, nejsme stroje.

pro Pardála:
Nemůžu si pomoct, ale mě se tvé příspěvky tady zobrazují ve stejné velikosti jako od ostatních.
Pokud jsem tě správně pochopil... Zkus se podívat na tento web přes jiný prohlížeč, než obyčejně používáš... Jiné příspěvky na jiných webech (např. diskuze k článkům Idnes.cz) se ti zobrazují velikostně stejně ?

Posílám obrázek velikosti příspěvků zde:

Prispevky.docx (246.7 k)

Díky pánové, budu tedy trpělivý a budu čekat.

Pardál: To je tím tvým obrázkem. Jinak by se tam nevlezl.

To Balik:Na 2koridore dal Balik Břeclav,len Balik je tam na stiahnutie PV-RO 1-01.zip.Akosi to nesedí,nejde o omyl?

A vieme poslat nahlad kde by to bolo opravene ? dakujem

moody77:
Stránka je v přípravě, až bude vše hotovo, dám vědět.

Balik:
OK,Ďakujem.

Mám prosbu k České Třebové (a nejen asi k ní). Zkoušel jsem to hrát, a nevím zda něco nedělám špatně. Proč mi nejde "dát" HV o délce 17ti metrů na kusou kolej o délkách cca 1400 metrů, 949 metrů, ... apod??? Vždy mi to jen "zadělá" okolní výhybky a dál se mašina nehne. Nemůžu pak jezdit po okolních třeba čtyřech kolejích. Zatím to řeším tím, že HV nechávám na běžných kolejích, ale ty občas potřebuji pro vlaky.

Balik: Mám jenom pár postřehů ze simulace PHA-Rokycany:
1) Vlak 984 má na všech vozech v "poznámce" napsáno 985, ačkoli se (správně dle popisu) obrací na 981. Taky ti u něj v popisu vypadla číslice (čas odjezdu obratového vl. 981), ale je to celkem jasný.
2) U vlaku 27828 nemůžu v zNH obrátit postrkovou 810ku (viz popis) - vlak má totiž ještě zast. zHra a mně tedy nejde přečíslovat vlak, pokud nemá všechny zastávky "zašedlé". Navrhuji jednoduše zast. zHra z vl. 27828 vypustit.
3) U vlaku 85302 se mi v popisu plete vlaková a vlečková lokomotiva (zkratku vl.Lv může mít obojí).

Jinak díky za pěknou simulaci.

Ahojky, Česká Třebová je super, jen jsem našel cosi:
Sobota, Ex 74, odjezd 13:41 hod. směr 2Pa zobrazuje ve výpisu vlaku pouze obrázek HV 1216_OBB a jeden popis Raijet_CD bez obrázku. To samé u Ex 77 s odjezdem 14:18 směr 1Op. Jen podotýkám, že mám aktuální definici vozů - 342.

(Příspěvek byl editován uživatelem mašinist.)

Mmiky: a konkrétně o jaké koleje se jedná?

Byl by někdo ochoten postavit fiktivní stanici podle plánku. Kdysi jsem to dával někomu na FB, ale to je tak půl roku a asi to uplně nedopadlo. Jinak GVD bych si udělal sám. Byl bych za to moc vděčný. Ještě, oblast by byla samozřejmě zcela veřejná. Děkuji moc za jakoukoli odezvu.


PS: ten plánek není úplně pěkný (omluvte prosím moje kreslířské schopnosti) a chybí tam všechny návěstidla, autor by si je musel dodělat podle sebe
PS2: a je to tak trochu parodie na velký osek, ale s větší dopravou a tak...

djst:
Opraveno ve verzi Pv-Ro_1-02.

Mašinist: Já nevím, kde je chyba, ale mě se to zobrazuje dobře, pravda že sudej Railjet(74) je řazenej tak, že Taurus táhne za čumák řídící vůz, protože v době tvorby GVD to jinak nešlo seřadit, a lichej je úplně v pořádku, vše v barvách ČD(Najbrt).

Pipin: posílám obrázky


(Příspěvek byl editován uživatelem mašinist.)

Pipin, Mašinist: Bude potřeba opravit grafikon, použitý vůz a jeho obrázek má špatný název (chybí "L"). V definici vozů je již správně uveden jako Railjet_CD.

Baresm: prosím, dokážu to opravit sám??????? Event. radu na můj e-mail. Díky.

Mašinist:
Zkuste tohle

oprava Railjet_CD Ceska_Trebova__2-01.zip (220.1 k)

Není to asi úplně obvyklé, abychom si takhle s kolegy hrabali pod prsty, tak snad se nebudou zlobit a přijmou to jako drobnou přátelskou výpomoc

JachyHm: Nemá to smysl. Aby se nad něčím takovým dalo vůbec uvažovat, nesměla by být na trati jednokolejka, atd.

Ahoj.Když si na stránkách staničáře otevřu v levé liště Břeclav,je všechno psáno jako Břeclav i obrázky souhlasí ale soubor na stažení je Praha-Rokycany asi je někde chyba.

Martin Písek: Balik to už vysvětloval: "Stránka je v přípravě, až bude vše hotovo, dám vědět."

Balik: SUPER, DÍKY
Jen jsem objevil další. Ex 1005 nezobrazuje HV 162_RJ

(Příspěvek byl editován uživatelem mašinist.)

Mašinist: Posunovou cestu mi to postaví v pořádku, ale nevím jestli nedělám něco jiného špatně. V tomto konkrétním případě má kusá kolej 949m ale HV které tam chci na chvíli zkusit "zašoupnout" mi na ni prostě nedojede?

Mmiky: jojo, mně to dělá taky. Proto T407 a T408 využívám jen na rychlý obrat HV. V pozici jak ukazuješ HV hned otáčím (F5) a posunem strkám na dlouhou kolej. Na odstavování HV na delší dobu používám koleje 37 - 55. Počet je dostatečný. A všechny jsem doposud nezaplnil.

Mašinist: Díky.... Ovšem háček je v tom, že mi to dělá i u "nekusých" kolejí... Chtěl jsem vytáhnout směrem na Pa posunový díl o délce asi 190m a ejhle... on mi na kolej s délkou 889m nedojede? Že by se tam nevešel?

Mmiky:
Asi už se nikomu ani nechce reagovat (furt dokola) ohledně délky kolejí...

Staničář umí změřit kolej (F2) mezi hlavními návěstidly, nikoliv mezi seřaďovačkama (tam, co míříte, asi počítá vzdálenosti mezi návěstidly odjezdovým L7 a vjezdovým 4S). Tak to je, nic s tím nenaděláme.
(Upřímně: Snad taky trochu uvažujete nad tím, co je Vám předkládáno, a dáváte si to dohromady s tím, jak to ve stanici vypadá... Tak Vás už muselo určitě trknout, že vzdálenost trpaslíků mezi výhybkama ve zhlaví nemůže být 900m. Kdyžtak se orientačně seznamte s plánkem stanice nebo mrkněte aspoň na mapy.cz ...)

Obdobně Jáchyma Hurtíka pořád zajímá, jestli jde v "berounské" dálkovině přijímat vlaky z obou kolejí (nejde! ale někde to viděl napsané, tak tomu nechce uvěřit... ):

Není v tom žádná mytická "bonusová" funkce, která by se dala někde mimo Stag "zapnout" a už to jede... Nic složitého na pochopení, ale práce. Kdo děláte vlastní grafikony, určitě bez problémů zvládnete taky, od tvůrce grafikonu to chce jenom trochu trpělivosti (typická stanice se 700 vlaky obnáší ca půl dne navíc) a dělá se to takhle: Po ukončení všech prací ve Stagu musí manuálně (v textovém editoru) procházet xml soubor (v xml jsou v sekci <gvd> vlaky řazeny chronologicky za sebou podle času vstupu do oblasti), zkopíruje vždy položku každého jednotlivého vlaku (několik řádků popisujících údaje daného vlaku), vloží je znovu o minutu později (tzn. vloží do bloku v tom místě, kdy na něj chronologicky přijde čas, přepíše údaj o vstupním čase a přepíše údaj o vstupní koleji), pak jde na další vlak a znovu totéž...

Jen pro představu - obdobné "ruční" úpravy před vydáním stanice jsou obvyklé, těch "kouzel" se s xml dá dělat víc: Manuálně je potřeba "snižovat rychlosti" nákladních vlaků a některých Lv-jízd, jinak by podle rychlosti přednastavené ze Stagu frčely nereálně. Upravuje se náhodná doprava. Přečíslovávají se čísla vlaků - Stag neumí pracovat s více vlaky téhož čísla, dá se ale manuálně zapsat do xml třeba deset vlaků pod stejným číslem, z nichž každý jede jiný den, v jiném řazení, na jiný obrat, s jinými pokyny - Staničář si s tím poradí a vybere správnou soupravu pro daný den, jen je potřeba vše zeditovat v texťáku.

balik: Díky za vysvětlení. Bohužel, jsou na světě mezi lidem i tací, které to prostě nenapadne.
A to jsem měl ještě asi dva dotazy. Ale odpovědi tu určitě již Xkrát byly, tak je raděj polknu.

Jak říká "balik", to "nabouchání" do Stagu není až takový problém, ale ta úprava pak v texťáku, to je na hlavu, vím o čem mluvím, vždycky se snažím, aby bylo v simulaci něco navíc, aby se hráč potom nenudil, ale když se potom v tom hrabete v texťáku a ředíte to, co je to, co chcete mít pod tím a tím číslem, to už je složité.Ve složitých simulacích upravuji i ty rychlosti a ostatní.
Pak se i stane, že se vyskytne nějaká chyba, já to pak beru tak, že by to mohla být nějaká závada, kterých se ve skutečném provozu vyskytuje během dne několik.
A vím, že teď se mnou někteří nebudou třeba souhlasit, ale já zas až tak nedbám na nějakém řazení vlaků, co je tam za vůz, Lv atd., pokud se ovšem nejedná o manipulující vlak.
Berte to tak, že když sedíte někde na nějakém řídícím stanovišti (ústředním stavědle, CDP,...), tak ten vlak stejně vidíte jen jako čárku na monitoru, stejně jako tady ve Staničáři, a ne, jestli to má Lv v tom a v tom nátěru, či, jednu dvojku v tomhle nátěru, nebo v Najbrtu.

Zkoušel jsem si vlastnoručně upravit maximální rychlost vlaků a přidat jejich vstupy po odmítnutí z druhé koleje a nepomohlo to. Vstupuje stále jen z jedné a rychlost je jen přizpůsobena vozům. Tak nevím, kde dělám chybu.

Mmiky: jj, ale když jsem to zjistil, tak jsem prostě popotáhl soupravu více doprava. Prostě jsem stavěl posunovou cestu až k vjezdovému navěstidlu a bylo po problému. A v těchto případech to vlastně dělám u všech posunů a vůbec neřeším délky kolejí. A je to i zajímavější - musím počítat s delší obsazeností, delším časem atd. Už se to kdysi řešilo, jak znovu vysvětluje Balik.