Nějak to tady neproběhlo. Tak pro info:
odkaz na KDS

ad 319 a tak Vysočina také! No sláva. Jen mě děsí, že je na kraji stále pan náměstek. Vysloveně odborník v dopravě, někdejší vysvětlení výhod výtahu, oproti NP autobusu, mě děsí dodnes.
Ale třeba už pochopil, že to bylo vedle.
A pokud to nechá udělat odborníky, tak udělá lépe.
Vypadá to, že nejvíce zpátečnický kraj bude už jen Jihočeský a Zlínský.

Tak na garážích icomu už jsou citara LE, tak třeba to bude vidět i na Vysočině

Pár srovnávacích fotech z Vysočiny

Ještě pád pohledů do nedávné minulosti:

Dlouho mi vrtá hlavou, co se stalo s lidmi v Třebíči. Za loňský rok jsem měl několik (někdy až ostrých) konfliktů s místními řidiči. Tohle se mi tam nikdy nestalo a to tam jezdím fotit od telecího věku.

Ovšem po tom, co jsem si přečetl, co se tam poslední dobou děje viz. odkaz, tak už to začínám celkem chápat.

Dotyčný si to určitě přečte (s oblibou sem přispívá). Doufám, že si uvědomí, že kydá špínu i na ostatní zájemce o místní dopravu. Ta mentalita místních řidičů se opravdu změnila.

Vzkaz: Nikdy mě Tvoje eskapády nezajímaly. Ale v momentě, kdy musím řidičům rozžhaveným do běla vysvětlovat, že jsem úplně odjinud a že nefotím proto, abych na ně bonzoval, tak už mě sereš.

(Příspěvek byl editován uživatelem Diferák.)

Nevím jak Ty, nicméně já tam se známým byl někdy v půlce Června při sobotě a musím říct, že "vražedné" pohledy jsme zaznamenávali, nicméně setkali jsme se i s přesně opačným přístupem ... fotíme si na náměstí, já klasicky foťákem, známý ho měl momentálně mimo, takže co třetí "zajímavý" vůz mobilem, projel autobus (schválně nebudu konkrétní), po čase projel zpátky a zachvíli opět, řidiči to nedalo, otevřel okýnko a ukazuje mi ať dojdu ... tak sem došel, on se dívá a říká mi "Hele ty nebudeš místní, co?" ... tak říkám "Jakože ne, no, nejsem, já sem otamaď a otamaď, kolega je odjinud a jako že proč?" ... "Ále jenom tak, nechcete dát kolečko?" ... koukám, uvažuju, vlak nám jel až za hodinu, stejně nebylo co dělat, tak se ptám jakože "Kam máte namířeno?" ... No že ... (už nevím kam to bylo ...) a tak říkám že nám v tolik a tolik jede vlak a on že to vyjde na 2 a půl ... do toho někam, do jinýho někam a cestou zpátky že to máme na ten vlak tak akorát, tak jakože proč ne, tak jsme nasedli, sedli na "dvojku" ke dveřím a pan řidič na mě jakože co tam budu sedět jak měkký i, ať jdu dopředu ... takže jsem cestou po Třebíči prokecali co se dalo, od obecných podmínek, přes vozy, platy (napříč profesemi a republikou) a že tam je to takový a jinde makový a tak podobně a pravda, neodpustil sem si poznámku že "však vy tu taky máte nějakýho místního exota, ne?" načež mi bylo odpovězeno že i ten ču*ák se dneska motal po městě a už tam byl a pár nelichotivých poznámek k tomu, ale že ten kr*pl je už notoricky známej. Tak nevím, ale přeci jenom je to už nějakýho půl roku ... Sice je pravdou, že když už nás kolegové pak viděli se bavit jinde, tak sem si všiml, že třeba jeden když nám jel do protivky, "kývl" jakoby dvakrát, na řidiče a na mě a když jsme pak pod tím nádražím vystupovali, tak co jel vúz doprotivky, tak ačkoliv jsme jakoby přecházeli za odjíždějícím vozem, tomudle protilehlému jakoby před čumákem a mimo přechod, tak sem si všiml že nás "problikl" a nechal nás přejít, já vždycky pokývu hlavou, že děkuju že mě pustil, načež pan řidič kývl a problikl ještě jednou ... tedy asi to ještě nebylo tak horké, nebo jsme jen měli štěstí na lidi. Ale ne vždy je to zrovna takové, no ...

Abych tedy přihodil i něco dobrého, též se mi podobná věc stala na konečné Za Rybníkem. Řidič přišel asi 200m z konečné a ptal se podobně. Po obeznámení se situací se taky prohodilo pár slov, potom se uchýlil zpět ke svému vozu k následnému odjezdu. Nutno poznamenat, že krom "ostrých" pohledů se žádný jiný incident ten den nekonal.

Další srpnová návštěva, ostatně i další návštěvy v roce minulém takto idylické nebyly. Došlo i na situace, že na mě řidič na férovku s lidmi ve voze začal najíždět, otevřel a říkám, rozžhavený do běla spustil sprchu výhružek, nadávek a podobných věcí. Tomuto člověku už nešlo nic rozmluvit ani vysvětlovat. Prostě jen odkývat a nejrychleji odejít pryč. V dalším případě řidič na blízké zastávce vystoupil z vozu (při teplotě pod bodem mrazu už je tohle samotné výzva) a začal přes uliční prostor hulákat.

Opravdu mě to namíchlo. Už sedm let do toho města se železnou pravidelností jezdím. Nikdy nedošlo k žádnému konfliktu. David udělal z místní MAD bitevní pole a situace je tam opravdu napjatá. Byl bych rád, aby tento příspěvek byl brán i jako upozornění pro ostatní, chystající se do místních končin.

Ono co si budem povídat, kam David vkročí, je nejlepší udělat přesně to, co si napsal, tedy "Prostě mu to jen odkývat a co nejrychleji odejít pryč.", ale to bude dáno patrně povahou. A netřeba to jméno vyslovovat potřetí, protože potom "Bože, smiluj se nad námi!" budem umláceni argumenty ...

Ono sám taky píšeš, že "Už sedm let do toho města se železnou pravidelností jezdím. Nikdy nedošlo k žádnému konfliktu.", tak třeba se to pověstné ucho právě utrhlo, ono železná pravidelnost asi taky není vždy to nejlepší, přeci jenom si ten tvůj "das gesicht" spousta lidí zapamatuje a pak se Ti může jako mě před zhruba 2 měsíci stát, že si jdeš "doma" do Tesca pro něco dobrýho a někdo ti zaklepe na rameno a říká Ti "No seš to Ty, já si nebyl jistej ...", ty hledíš na chlapa a 1, 2, 3, než Ti dojde která bije a kam dotyčného zařadit a že je to vlastně "známej" z druhýho konce republiky, co od doby cos ho neviděl skončil jezdit, je v důchodě, našel si tady "kočku", přestěhoval se a taky si byl zrovna pro něco dobrýho ... tož asi tak. Náhoda je blbec, nikdy nevíš ...

V Třebíči se dostávám do stavu, který byl před lety v ČB, dky mladí šotoušci bonzovali na řidiče a bylo tam dost dusno, bohužel, zde to je tvořeno někým jiným.

Chápu, že problém, na který upozorňuje, naštve. Ovšem toto je na úpravě j.ř. autobusu. Bohužel to nemám nikde černé na bílém, ale údajně dle nějaké směrnice EU, spoj MHD, který jede +- do 59 sec. oproti j.ř. se bere jako spoj jedoucí na čas...
Velice mne mrzí, že tuto směrnici nemá poruce...

U ICOMu je průser jet 1 vteřinu před. Což Trado je.

Má zde někdo přehled co vypravuje dopravce Jaromír Herna na svou linku 350933? Předem díky

6332: Nejčastěji VW LT a podobné dodávky.

Díky

Cestující v MHD Žďár prý kritizují nové vozidlo SOR BN12 registrační značky 5J1 9804, hlavně ty schůdky a vyvýšený prostor v zadní půlce vozidla. Slyšeli jste někdo taky něco, že to kritizují?

jirka55: Je to tak, lidi ten bus kritizujou, to je pravda.

jirka55, Libor 2: Co maji lidi za problem? Bus je z poloviny nizkopodlazni.

jirk55, Libor 2, L. Z.: i v jiných městech to někteří kritizovali

V Havlíčkově Brodě se s platností jízdního řádu 2014/2015 zprovoznila nová zastávka MHD pod názvem Nad Kalvárií.

Zastávka těsně před zprovozněním:

…a za plného provozu:

Na tomto spoji dle platného jízdního řádu nemá jezdit nízkopodlažní vozidlo – ještě před Vánoci na něm jezdila stará Karosa (B 732), nyní pravidelně jezdí moderní nízkopodlažní autobus. To znamená, že během nového roku město pořídilo nový autobus?

Spíš ten starý vyřadily
To že je spoj garantovaný neznamená, že na něm nízkopodlažní bus nemůže jet. Počítám že těch nízkopodlažních je víc kusů, než je garantovaných kurzů, takže na ty negarantované vyjede, to co je zrovna k dispozici.

Jestli to neznáš, tak tady je přehled vozového, který by měl být kompletní a aktuální.

Tenhle Citelis už je přes rok starý, je to náhrada za trojku.

Ve Žďáru se rozbíhá změna linkového vedení MHD. Uvidíme, jaký bude výsledek v porovnání s návrhem.

http://www.prvnizpravy.cz/zpravy/regiony/nejmodernejsi-nizkopodla zni-linkove-autobusy-jezdi-na-vysocine/

První čtyři krátká Citara ICOMU jdou do provozu, ale ta poslední věta, pokud to dodrží, tak velkej pokrok od bezbariérových výtahů.

W3C: Snahy o zlepšenie MHD vo Žďáru sledujem už veľmi dlho. Som celkom zvedavý, ako sa k tomu tá pracovná skupina postaví, aké bude navrhovať zlepšenia. Prajem im veľa úspechov.

W3C: Snad to dopadne a ta skupina navrhne optimum pro MHD ZR. Asi vyjdou z www.mhd-zr.xf.cz/navrh

Libor 2: Domnievam sa tiež, že pracovná skupina by mala vyjsť práve z tohto návrhu, ako je ten webový odkaz. S týmto súhlasím.

Má prosím někdo toto lépe vyfocené a poslal by mi to? Moc to potřebuji, děkuji.
http://img.ofpmafia.eu/image.php?di=5BH8

Pro správce ICOMu a jeho dcer na SA další Citaro K

5J5 3293, provozovna Humpolec (středisko Pacov)

R_b a foceno v Táboře

R_b: kde se v Pacově ICOM shlukuje? moc to tam neznám, ale garáže ČSAD vypadají, že se nevyužívají.

Garáže v Pacově už dávno nejsou garážemi, ale jedním ze závodů téhle firmy.

ICOM pak parkoval zčásti na autobusáku, zčásti na ploše vedle gymnázia a nebo tak různě po ulicích a dneska má (asi v pronájmu) odstavnou plochu v areálu někdejších rozestavěných, ale nikdy nedokončených kasáren "na Propadě".

Jano 2, W3C, ...: Skupina se asi brzo sejde a bude makat. :-)

Mám dotaz: netušíte, proč u tohoto spoje 790250 linka 17 zastavuje v Červených Hospodách pouze pro výstup? Je to linka z Třebíče do jihlavského Bosche, nástup pro cestu do Okříšek by se hodil, protože půlhodinu před a hodinu po tomto busu nic nejede. Zkoušel jsem psát dotaz na infolinku TRADO-Bus, leč bez jakékoli odpovědi. Uvažuji, zda to nemůže být třeba kvůli tomu, že Stařeč nedává dost prostředků na provoz této linky?

Tak musím pochválit dispečerský aparát Trado-bus, který mě dnes kontaktoval a přislíbil v nejbližším možném termínu změnu jízdního řádu i pro možnost nástupu. Díky.

Vasekpetr1: Já bych naopak pochválil Vás, že jste nezůstal pouze u stěžování si do diskuzí.

Skupina pro optimalizaci MHD ZR se sejde 20.3. :-)

Libor 2: To mě zajímá, čemu všemu se bude věnovat a kdo všechno bude v pracovní skupině.

Už se objevila první konkrétní informace o pracovní skupině pro zatraktivnění MHD ve Žďáru nad Sázavou. Informace je na webových stránkách města.

W3C: Sestava skupiny je asi v poho, ale jak to dopadne, to fakticky dneska asi nikdo nevi.

Jarda 987: Taky jsem zvedavy na vysledky, kdyz je do toho zapojena i pardubicka dopravni fakulta. :-)

Libor 2: Lidi z dopr. fakulty mohou naopak podle mne MHD pomoci, beru to jako plus.

Dr. Dla je čistý teoretik, nic prakticky funkčního za ním není.

Michal 1992 + Libor 2: Každý názor bude určitě vítaný, když to pomůže. A to v MHD ve Žďáru je toho na zlepšování dost.

Michal 1992, jirka55: Co já vím, tak ten z pardubické dopravní fakulty není úplně pro MHD Žďár neznámý, takže nebude úplně nestranný, protože bude ovlivněn poznáním a zkušenostmi z minulosti.

W3C: Co je na mysli? Co ta osoba a MHD ZR v minulosti? A co ta nestrannost?

Karlos 28: Je to člověk, co dřív pracoval u dopravce MHD, takže praktický znalosti z MHD ZR má. Co vím, tak v dopravě je dost aktivní, na různých místech byl namočený do různých věcí, co se pak objevily v praxi. Ale za sebe říkám, že v té pracovní skupině určitě nebude na škodu, když tam bude, spíše to pomůže. Stačí takto vysvětlení?

W3C: Prima, pak jim bude moci pomoct. Je to plus ty jeho znalosti z praxe.

Nebyl teď někdo náhodou v Pacově fotit místní provoz? A jak dopadl?

W3C: Jak je ten z Pardubic z dopravky jinak aktivni? Jen v MHD ZR nebo i jinde? Byly by na plac podrobnosti?

Libor 2: Nemožné ihned, zázraky do 10 dnů. Nebylo to jednoduchý zjistit, musel jsem se poptat na více místech, protože mě to taky zajímalo, ale nakonec se aspoň trochu něco podařilo. Je prý aktivní hlavně v MHD a IDS. Třeba v MHD před léty radil, co dalšího by se mělo dát na web dopravního podniku v Brně. Pak se mi podařilo od pamětníků zjistit, že něco taky dělal, když byl ještě zaměstnancem dopravce ZDAR, tady i v jiných věcech jako třeba zlepšení svozu mléka z farem a družstev. Ale nejvíc je aktivní v MHD ZR, s kamarády vedou stránky mhd-zr.xf.cz, pro dopravce dělá ty informační skříňky na nádraží a další. A taky jsem zjistil, že má dlouhý prsty, protože má kontakty všude jako na SŽDC, ČD, ministerstvu dopravy a tak dále, takže bacha na něho. Další věci, co jsem zjistil o něm, bych raději na k-reportu nepsal, v čem dalším přes dopravu má prsty. A to jsem si před tím myslel, že o něm mám dost informací. Tedy není aktivní, ale přímo radio-aktivní.

W3C: perfekt! Tak on snad bude plus pro skupinu pro MHD ZR. :-)

Vareckaj: V Pacově toho moc co fotit ani není. Je to tam jen samej Mercedes od Icomu - to je nuda. Leda Comeťácký karosy a večer cca 17 - 17:30 hod. postává na autobusáku Comeťácká plynová SORka. Náhodně tu a tam vyfotím ne-linkový busy soukromníků postávající u zámku. Třeba zrovna včera

W3C: Tak to on je asi maxi maffiosso, tyto konexe.:-) Ale pokud bude moci i tak pomoct, tak to bude prima.

W3C atd.: Jsou nejake nove informace o pracovni skupine MHD ZR?

Libor 2: Podle mne se teď nic neděje, měli se sejít koncem června a nesešli se. Jediné, co zatím je, je zavedená jízdenka na 24 hodin. Něco dělají v marketingu a propagaci.

F.H.S.: Nejhorší je, že nikdo o jízdence na 24 hodin neví. Kdyby nebyla informace na stránkách města nebo na nezávislých stránkách, tak se o tom ani neví. To asi normální určitě není.

Krátká pauza v Jihlavě, a tam hned dva vozy vybočující z té "Intouro nudy"

něco z návštěvy v Třebíči

Asi hloupá otázka, ale které vozy KONCERNU ICOM disponují digitálními panely a kde se dají potkat?

A druhá věc, kam a zhruba kdy se pohybují Cw LE a ta LE Setra z/do Jihlavy a kdy a v kolik se tam dá potkat CN 13,5?

Ď.

Tak obecně mají digitály vozy ČSAD Benešov a ČSAD Slaný, protože kraje.
Něco má i přímo Jihlava, a ty jezdí na lince Jihlava - Znojmo, protože její jihomoravská část je v IDS JMK.
A potom MHD Třebíč, Jindřichův Hradec a Pelhřimov.

Crossway a Setra jsou vyfocené kolem 8:00 ráno, ale vzhledem k tomu, že jsou to předváděčky, tak nevím, jestli se na to dá vsadit.