Domek: Co si budem povídat - MIJOLY byly taky zezačátku pomalé, mrzly, vypínaly se, atd. ale podařilo se to vychytat a dnes fungují v rámci možností bez nějakých větších chyb.
Krodos tuším s tabulema EMTest+USV kasou problém nemá. Čím to bude...

Ale má...Sere se to pořád dokola

Tím spíš by mě zajímalo, kde je zakopán pes.. Krodosu tabule normálně svítí, ale Vsetíny jezdí s papírem. Přitom kasy jsou stejné.

ČSAD VS má různé druhy EM-Test panelů. Například některé mají zvláštně tvarovaný plast kolem každé diody a jiné mají zasazené diody do jednolitého plechu. Takže problém bych viděl v různých panelech.

Ano, prý je problém v četnosti různých typů panelů a bude trvat, než se pro každý nalezne technické řešení. Dále se prý vymýšlí, co a jak by ty panely vlastně měly zobrazovat.

Nevíte náhodou něco o ŠD11, která parkuje v obci Seninka? (krémová s vínovými pruhy,3Z4 xxxx)

A tady jedna C934 patřící Bytovému družstvu z Karolínky.

Nazdar ogaři,
včera jsem na Vsetíně čuměl jak puk, když jsem zahlédl bílého Citelise s logy ČSAD Vsetín, ale jakýmisi divnými zadními světly. Ten asi není nově vyrobený, že? Kolik jich bude po Vsetíně jezdit? Díky za info.

jsou 3 kusy a jsou to ojetiny Irisbus citelis line.
jeden je ve Vsetíně, druhý Valmezu a třetí v Otrokovicích.
Pokud použiješ Seznam autobusů cz tak tam jsou zapsány.

Axer:
Není ta "C934" náhodou tohle ?

Kdepak...tahle je u DP v Hradci jako autoškola.

A proč o tom Seznam mlčí ?

Ares1: Díky, mě šlo o to, jestli to je bazar nebo novovýroba, to na seznamu právě není uvedeno a já jej zahlédl jen z dálky, abych si troufl tipnout. A neví se, jestli to skončí na třech kouscích, nebo z toho bude větší serie ojetin jako v případě Seter?

ad slawe spíše skončí.
S citelisy přišli ještě recrea a 1 magelys vše ojete.
A mezi další autobusy směřující na Vsetínsko jsou crossway 10,6 od DP Most. Zatím je jeden, vyloučit se nadají další.

Doprava ve Vsetíně a okolí přestala fungovat, nebo jak je to tu s Váma?

Ares1: Škoda, Citelisy jsou docela příjemné, alespoň z mých zkušeností jako cestujícího v Brně. Ikdyž je fakt, že si tam kolikrát rači počkám na B951 Ale kdo ví, třeba si vezmou pár Citybusů, co by se měly vyřazovat v Brně.
K tomu Magelysu, to je ojetina? Kdy proboha vyrobená, vždyť alespoň zezadu vypadá, jakoby zrovna sjela z pásu. No ale tu 10,6 Crossway jsem včera viděl parkovat, no je to docela rozumný stroj na sedlové časy si myslím. Jen na špičky se bojím,že i ten blbý metr by mohl chybět, podle linky.

Seninka 17.4.2015

dokumentačně moobilem

Tomu dementovi co postříkal Crosswaye LE v Holešově bych nejraději urazil ruky...

Dnes cca 7:40 u zastávky Trávníky (přesněji u přechodu před ní) jsem potkal policii a 3Z3 3115 která měla odřený lak nad kolem u předních dveří a porušený přední nárazník

Všem takovým hovadům urazit ruky!!!

Pokud to někdo ještě nezná http://www.mpvnet.cz/zlin/map

Dneska na Vsetíne v areálu ČSAD viděn Cross z Mostu ev.č. 513 a na ulici Hallské Citaro bez polepů. RZ si nepamatuju.

Hallské citaro jezdilo do pondělí místo 4Z0 2805 v úterý a středu už jela sorka kam jezdí teď víte někdo?

Nechci kecat, ale asi na jedničce. Vypadá jak ten, co jsem fotil onehdá ze zadu na nádraží.

Protože příspěvek už nelze editovat, zbytek posílám v novém postu.

Jelikož je výše uvedené Citaro vybaveno informačním systémem, vypadá to, že je vážně vsetínské. Kasy jsem si nevšiml, ale jelikož nefunguje zadní informační panel, předpokládám, že je již vybaveno Mikroelektronikou. Přední a boční panel zobrazoval to, co většina MHD busů s Mikroelektronikou. Zatím jsou informace na tabulích zobrazovány v cca 4 verzích (vč. starého schématu).

Zajímal by mě názor ostatních cestujících. Dle mého přesvědčení se nyní zobrazuje zbytečně moc informací, které potom brání jednoduché orientaci.

Např. mně by se líbilo schéma, jenž jsem vytvořil a přizpůsobil rozlišení informačního systému používaného na Vsetíně. To ovšem momentálně nemám k dispozici, takže zde uvádím pouze ilustrační schéma.



Toto schéma čti jako přední, prostřední a zadní panel. Jde mi primárně o to, že drtivá většína cestujících ví, kam a kama autobus jede (dáno velice jednoduchým schématem linek), proto na předním panelu vidí to, co potřebuje (číslo linky a směr - velkým písmem a staticky kvůli rychlé a jednoduhcé orientaci). Na bočním panelu je vypsáno také číslo linky, podle kterého se prakticky všichni cestující řídí a dále konečná zastávka (splnění zákonných povinností a samozřejmě také upřesnění konečné daného spoje) a vzadu číslo linky. Co na to říkáte?

Copak včera jezdilo "Magickou" MHD?

Jáká je RZ toho Neoplanu? Ď.

Původně sem chtěl ledabyle odvětit, že "seznamová", nicméně ještě štěstí, že sem to neudělal ...

On už na seznamu nějakou dobu je, jen se z nějakého důvodu nezobrazoval na stránce dopravce :-o Nicméně už to asi někdo hlásil, vzhledem k tomu, že už se zobrazuje.

Bílé Recreo jezdilo výluku taky? Pokud ne, bylo asi na MHD, pokud jo, muselo se už zakoupit něco jiného.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Bílé "Magické" Récréo jezdilo výluku rovněž ...

Mirdas: Jestli se do toho můžu trochu vložit, docela by se mi líbilo, kdyby se ty panely v celém ZK sjednotily. A to po vzoru "normálních dopravních podniků":

Přední panel - číslo a konečná (u okružních přibližná trasa)
Boční panel - Číslo, 1. řádek tlustě konečná, 2. řádek vybrané nác. zastávky
Zadní číslo - to je snad jasné





Toto je myslím rozumný kompromis. Cestující se dozví všechno co potřebuje vědět. A tady by se měli dopravci domluvit (resp. by jim měl domluvit KOVED) jak to vlastně dělat tak, aby to nebylo v každém městě jiné a aby cizí/nepravidelný cestující okamžitě věděl co a jak.
A není to jen o MHD, ale taky příměsto je v tomto velice různorodé - UH a Vsetín konečná nahoře, Krodos konečná spolu s ostatníma dole a velké číslo linky. BORDEL!!! Trochu snahy by to chtělo projevit ze strany Koordinátora.

(Sorry, trochu se mi ty obrázky rozhodily)

Ještě malý přídavek, jak bych si asi představoval to příměsto. Bohužel zde vyvstává onen dobře známý problém s šestimístným číslem linky a názvem linky.

Zdenek_Handl: Jasně, logiku to má, hlavně ty příměstské. Ohledně těch nácestných zastávek v MHD si ale myslím, že je to minimálně na Vsetíně zbytečné, protože trasa se nemění a systém je linek je velice jednoduchý a přehledný. Samozřejmě např. linka 4 někdy zajíždí na zastávku "Lipta" tak bych to na ten boční panel napsal takto: velké číslo linky, nahoře tlustě konečná a dole tence "přes Liptu" a je to. Rolující text osobně nemám rád, protože hned nevidím to, co chci vidět a zbytečně mě to zdržuje.

Ohledně těch zkrácených čísel linky je to tak, že pokud se jedná o MHD nebo IDS je možné toto použít. Důležité ovšem je, že takovéto označení musí bát uvedeno v licenci na provoz linky. Dále např takových "jedniček" může být v kraji myslím 9. Jde o to, že by se musely vyřídít nové licence na poměrně dost linek a to také s ohledem na to, aby linky přesahující hranici kraje neměly stejné číslo jako linky v tom daném kraji.

Závěrem bych chtěl dodat, že ojebat se dá všechno a záleží na právním názoru osoby, která má toto na starost.

A teď vemte v potaz, že 98% příměstkých vozů (na Vsetíně) má pouze přední panel a vy tam narvete (nikomu nic neříkající) číslo jako kráva (a ještě jen jeho polovinu) a stejně velkej nápis "konečný" a najednou z toho cestující ví ještě větší ho*no (ba naopak bude ještě více zmatenej, protože číslo tady přeci vždycky mělo a má jen MHčko ...), než když tam teď má pohozený "informační panel typu A4" (Odkud, Kam, Přes)... nehledě na to, že pomalu každý vůz má jiný typ panelu, takže to nikde nebude stejné ...

Nápad pěkný, ale řešitelný snad až do nového výběrka ...

fma_0526: No rozhodně to nemá cenu realizovat v případě, že mají vozidla panel pouze ve předu. Jak je ovšem vidět z MHD, není až takový problém ty panely dokoupit. Rozhodně to ale není ten největší problém, takže za mě by bylo určitě lepší začít řešit spíše integraci. No a pouze přední panel nemá 98%, ale spíš tak 50% vozidel PHD. Od roku 2004 se kupovala vozidla také s bočním panelem. To že je z některých odmontovali a dali dopředu např na Setry je věc další. Tím chci říct, že SOR C 12, většína C 954 E, Crosswaye, Intoura a Yutongy mají panely ze předu a z boku, což je cca 120 vozidel.

Dobrá, trošku sem to přehnal, jenže k čemu tam ten přední a boční panel je, když většina stejně jezdí s "papírem" a některé vozy poměrně dlouhodobě ... prostě ano, shodnem se na tom, že jsou zde jiné věci k řešení ... Navíc si myslím, že_by zrovna "náš dopravce" ty panely zcela dobrovolně nekupoval, v tom něco muselo být.

EDIT:
Tak teď sem to schválně kvůli Tobě +- tramvaj počítal, dopravce má "provozních" cca 270 vozů, takže pokud budu brát tvůj údaj jako směrodatný, je to necelá polovina vozového parku ... do "předpotopních" vozidel (a že jich bude patrně věšina) Ti to (na týden, dva - než se to samo někde rozpadne) nikdo dávat nebude, takže mě to vrací opět k onomu výběrku ... navíc abych měl vepředu "megalomanské číslo" a jen otáčel igelit (nebo ani to ne ...), na to vážně panely nepotřebuju ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Boční panely mají, podle mého názoru, předávat stejné informace jako přední a jsou určeny pro ty, kdo k autobusu nepřichází zepředu, ale z boku nebo zezadu, aby nemuseli nakukovat zpoza rohu busu na čelní panel.

Ono bych to neposuzoval až takhle ... on je to relativní podle lokality ... třeba v BRDISu bych si asi netroufl se orientovat jen podle "konečné", nýbrž spíše podle linky (je uvedena na všech třech tablech), tedy ať přicházím odkudkoli a směřuji na zastávku, vím že linka XY tam stojí (navíc čekám já na autobus, ne autobus na mě - tedy bych ho měl vidět přijíždět a registrovat přední tablo) ..., stejně tak jako u MH ... čistá "linkovka" (samozřejmě tedy mimo IDS) by si myslím neměla být zatěžována nějakým číslem, to je každýmu u , protože většina ví, že v půl jedný jede Venca a v půl 4 Karel a v 8 večer se vrací Olda z dálkový domů a i kdyby místo 15m Arwaye přijel s RTOčkem s vlekem, tak do toho vlezou, panel, nepanel, cedule necedule ..., naopak i když místo Karla přijede Kamil, i když s Karlovým autobusem, všichni tlemí "ty vo*e kde se tu vzal a kam to jede" ... to se prostě nezmění ..., stejně tak jako můžete mít na čelním table třeba dvoumetrovým písmem červeně napsáno "poliklinika" a každý třetí člověk se Vás zeptá jestli tam skutečně jedete ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Naprosto souhlasím s tím, co píše Zdeněk. To s tím 'představováním si příměsta': podle mě by byla nejlepší kombinace toho horního a dolního obrázku. Velké trojmístné číslo linky vlevo, vpravo nahoře tučný název konečné a pod ním seznam důležitých nácestných zastávek, nejlépe ještě tak, aby ty už projeté během cesty mizely.

Taky by měl už KOVED konečně v rámci okresů upravit čísla linek, aby se mezi dopravci neduplikovala poslední trojčíslí. A vlastně obecně by se v ZK (i když nemáme IDS, ale snad se někdy politická reprezentace uráčí udělat něco i s tímto) měl z čísel linek u příměsta stát konečně relevantní údaj, podle kterého se lidé budou orientovat. Tzn. že pokud se dnes u jedné linky opakují třeba dvě nebo tři různé trasy, bylo by vhodné rozdělit onu linku na dvě nebo tři.

Opaquit: Od KOVEDu nelze nic čekat, to je hrozný orgán plný orgánů...

No tak ty panely měl řešit právě projekt KORIS, který jak známo nedopadl zrovna dle očekávání tehdy ještě Kraje (nebo vlastně už KOVEDu).
Nicméně v podmínkách VŘ by mohly být klimatizované, nízkopodlažní a všemi panely vybavené autobusy - úplně nové asi chtít nebudou, ikdyž kdoví...

Co píše Fma s Karlem, Kamilem a RTOčkem. No tak jasně, že je to tak. Ale musím říct, že u nás na Městské už si někteří řidiči tyto cestující naučili čučet na ty displeje. Jiná věc je, že někteří lidi asi už zapomněli písmenka a tudíž se jim nápis STARÉ MĚSTO může jednoduše zaměnit s nápisem KUNOVICE. A to myslím na sloupku na autobusáku.

Upravit čísla linek - no tak reálně asi až s VŘ. U nás to zatím tak nevadí, ale když si otevřu MPVnet a dám Vsetín,aut.nádr, tak tam uvidím čísla 1 - 12 jednou pro MHD a podruhé pro nějakou linku někam do pryč.


A ještě k těm předním displejům na příměstské - funguje to tak ve Středočeském, Jihomoravském, Ústeckém, a nevím v jakém ještě kraji. Nevidím tedy důvod proč by to nefungovalo u nás. Ale souhlasím, že to už je to poslední, co je tady potřeba řešit. AŤ ŽIJE INTEGROVANÝ SYSTÉM

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

Ono i tablo je někdy mrcha ... když sem byl naposled někdy z kraje roku v Hradišti, tak na AN přistavil autobus do St. Města a na tablu mu svítilo "1 Uh. Hradiště, AN" ... ptám se tedy řidiče jestli on je ta jednička do Starého Města k nádraží, že je a že mu to tam vepředu svítí ... ne, nesvítí, svítí Vám tam Uh. Hradiště, AN ... to není možné ... není možné, pojďte se podívat ... vylez, nechápavě na to tablo hledí, přeťuká spoj ... furt to samé ... to je dobrý, to se poddá ... dojedem tedy do Starého Města na nádraží, lidi vystoupí, on přehodí spoj a tablo "1 St. Město, žel. st." ... Co mi tam svítí? Staré Město ... do pr**le ... přeťuká znova ... teď? Staré Město ... Já se na to ...

... takže tak s moderní technikou.


Někde sem tady zachytil takovouto informaci, trochu se děsím, aby Zemek zase nenakupoval ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

fma_0526: Náhodou, to by bylo super, Solarisy u nás ještě nemáme :-D. Opravdu chudáci chlapi na dílně.

No spíš si počkej jak vypadá Mostecký Cw se Vsetínskýma polepama ...

Navíc co sem se tak díval po bazarech, ty "dvojkové" Urbina mají většinou kolem 800 000 - milionu a stav je vážně žalostný, takže by to vlastně NÜčkám a Setrám odpovídalo ... jen mě udivuje že tedy ty Citara a Mosty nešly do bíla, nebo alespoň do jedné barvy, vypadá to vážně příšerně.

fma_0526: Jo, já to viděl, krása střídá nádheru... Kdyby nalepili na bok logo ČSAD v černé barvě, mohlo to být celkem slušné, nebo třeba malé logo ve stylu AKV.

No ale alespoň to máme veselé. Červená, zelená, modrá a žlutá se k sobě náramně hodí, do toho cirkusu.

Přece musí být vidět, komu to patří, ne?

Zase se budu muset někdy přijet podívat a zkotrolovat "zlobící" Citelis

Pan Zemek nakupoval. Toto mi stoji před barákem. Jeden náš exšofér duchodce s tím vozí malé parchanty 1.fc Slovácko.

Fma: Tabla jsou nastaveny správně, tady je problém v nacvakání správného spoje do strojku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

Reportáž z veřejného fóra o rozvoji města Uherské Hradiště; v sekci 'Jak to vypadá s veřejnou dopravou' jsou novinky z hradišťské MHD:

http://mhduh.cz/verejne-forum-o-rozvoji-mesta-uherske-hradiste-20 15/

Něco k nedávné diskusi ...


... a to se vyplatí! (takto viděno několik vozů)

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

fma_0526: Podobně to má většina vozidel. Nechápu, co se Ti na tom nelíbí .

Citelis line stojici u otrokovickeho nadrazi

Sorka 1Z3 7325 ve čtvrtek doklepala, takto zůstala stát ve Zlíně:

Pročítal jsem si místní diskuzi ohledně světelných panelů, kde se domníváte že se do panelů nevejde číslo linky, cílová stanice. Poněvadž nějaký pátek již bydlím v Mn.hradišti, tak mohu říct že se tam číslo linky vejde, včetně cílové stanice. arriva to má řešené, tak že na panely v prvním řádku uvede malým písmem č.linky a cílovou stanici a druhý řádek je cílová a pod ní krauluje kudy k ní projíždí. Ad kasy: Všechny busy mají lcd displej a funguje to spolehlivě. sice ze začátku se to sekalo, ale vyměnili program a šlape to. To asi tak naokraj. doufám jen že jsem diskuzi nerozvířil....

Tak on je systém "Transcentrum" patrně znám, jenže je číslo a číslo ... ono to lze taky takto:

A když se pozorně koukneš, tak je panel zcela obsazen ("IDS" číslo tak zabírá téměř 1/3 panelu, pakliže se tedy chceme opírat o "velké číslo") ... na to, že tady máme města jako Valašské Meziříčí, či Rožnov pod Radhoštěm, která by se patrně musela krátit na "VM" či "RpR" ... nevím, nedokážu si to za současného "kočkopsího" systému představit ...

Ikdyž ta Tvá fotka zkresluje, mám pocit, že v ZK se používají panely s širší zobrazovací plochou.

Možná zkresluje, možná ne, toto jsou ty nejužší EmTesty (v tomto případě původně Třinecké), to zkreslení bude dáno tím "obřím" číslem na "malém" zobrazovacím poli, proto Ti to tak přijde si myslím ... Nevím, máte ještě na něčem ty úplně původní, kde číslo a oba řádky byly jakoby zvlášť, nebo tento druh je už úplně vymýcen?

Takže je to tak, u nás jsou širší. Ty rozdělené jsem viděl pouze na vozidlech SOR C 10,5 a jestli jich ještě pár zbylo nebo ne, to netuším. Ovšem to byly asi ty první Sorky s displejem, takže perspektíva do budoucna tu již není.

poslední a jediná Sorka, kterou jsem já viděl s tím dvouřádkovým panelem byla VSJ 69-65 a myslím, že ho má pořád, jen se ten panel nebaví s USV E, a tak se jezdí na cedule. Každopádně svítivost panelu byla oproti normálním Em-Test panelům mizerná. Ví někdo, jestli ten dvouřádek taky vyrobil Em-Test?

Samozřejmě, byla to tuším zcela první generace panelů, a určitě byly na více než jednom voze, třeba Havířov (?) ale tyto panely pak měnil za "standartní" ...

Mirdo, definuj v případě ČSAD Vsetín (ne)perspektivu do budoucnosti, když máme vozy z roku '89/'90 v plánu krajské dopravy pro příští roky ...