Ty oddělené, historicky první, panely jsme měli v UH na některých starých městských Sorkách např. tu, nebo tu, a taky tu je to pěkně vidět. Nicméně se to rychle zlikvidovalo, protože jak už tu zaznělo, nesvítilo to, strašně to zadrhávalo a hlavně na tom nešlo zobrazit ten krásný velký nápis na MHD, jak ho známe z dneška. Poslední jsem viděl v r. 2012/2013 na některé z krátkých sorek na boku, ale stejně nebyly zapojené (nebo jo?). A z neznámého důvodu taky přestaly po dodání nové generace panelů fungovat ty staré zadní s malým číslem. Později se nahradily fungl novýma, starý zůstává pouze na 1Z3 6074.

Boční panely má Vsetín skutečně na některých starších kusech menší - 96/20 bodů, místo běžnějších 120/20 bodů. Přední mají "všichni" v ZK klasické 144/20. Stáří nebo typ panelu na to nemá vliv - stejně se to zobrazí na té staré, kde ty diodky trčí z plechu, stejně na nejnovější, která má diody v takových plastových kalíšcích. Jenom na těch nových to bude trochu větší (protože rozteč), bude to trochu víc svítit a bude to krásně plynule běžet.

Číslo linky a konečná se tam samozřejmě vleze (číslo zabere max 32 bodů) a dlouhá konečná přece může rotovat...

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

Pár fotek od nás z vesnice...

Asi už nám začíná přesouvání "napříč provozovnami". Nebo už začalo a já si toho jen nevšimnul?
.

PS: ZL 10-34 je ještě provozní? Viděl jsem ji stát už za plotem, mezi vyřazenými vraky...

Tomu říkám nesmysl... tak na začátku roku ten vůz přelakují do laku AKV, aby ho po nějakém čtvrt roce přelakovali do barev ještě ke všemu zanikajícího dopravce, jehož autobusy se naopak přelakovávají do barev ČSAD Vsetín?

Pominu-li tu druhou část ohledně barev Housa Caru, tak proč zrovna tento vůz nedávno lakovaný, když v AKV mají další dva takové a patrně horší?

že by posila na linku do Brna?

Zdendo, já Ti nevím ... mě ten "velký" rotující text začíná poměrně iritovat, neb jak už se tu a jinde také snad 1000x napsalo, než to celé proběhne, tak se stihnu vyspat ... jako nějaké stručné popsání trasy kde jsou třeba jen názvy vesnic proč ne, ale dokážeš si představit že dobíháš na autobus a na každém Ti "skobama" rotuje já nevím "Rožnov pod Radhoštěm, Koryčanské Paseky - Vigantice - Hutisko-Solanec - Prostřední Bečva - Dolní Bečva - Rožnov pod Radhoštěm, Koryčanské Paseky" ... tak když to potkáš u náměstí a todle "přerotuje" vůz odjíždí z Hutiska a Ty stejně víš prd jestli Ti to na tu Dolní Bečvu jede a nebo v případě že_by tam byla jen ta konečná víš prd 2x tolik ... nehledě na to, že třeba i 3, 4 spoje mají půlku trasy (na to Hutisko) stejnou, kde Ti jeden pak jede třeba na Karlovice, druhý na Vranču, třetí na Horní Bečvu ... to mi logické nepřipadá.

Zlin__24tr, zeptej se zítra, pojedu na špionáž, tak se poptám i na tu eLCinu, nicméně koncem Ledna a začátkem Března sem ji ještě běžně potkal v provozu, fotka tu někde výše bude.

Fedosi, jakým způsobem se "ověřovalo" že je to ten vůz? Já jen jestli se třeba jen nepůjčily značky jinam, nebylo by to ve Varech prvně ... navíc o tom přelakovávání z Housalaku na lak ČSAD Vsetín bych byl taky opatrnější, Ares by Ti mohl povykládat ...

Fma: Já jsem samozřejmě myslel jen konečnou, která by automaticky, pokud by se tam prostě nevešla, by rotovala (alá Přerovské MHD, jistě máš nespočet fotografií s Ciťákem končícím na Autobusovém stanovišti). Novější panely už umí rotovat lepší, tedy když dobíhají poslední písmena, tak už svítí první písmena. Ten panel neni blbý a umí si to tam zorganizovat.
Nebo to hodit do dvou řádků, ale to už by bylo docela složité - je potřeba to naprogramovat v Editoru bitmap a ke každému spoji přiřadit jedinečný "cíl", podobně jako na MHD. Toto všecko za předpokladu, že to bude kraj/objednavatel vyžadovat - ale co mám informace o výběrovém řízení, tak toto není na pořadu dne. Budeme si muset počkat do konce roku, kdy by mělo být to obávané VŘ vypsáno.

Ale co to vůbec řešíme, už to dnešní nastavení je neuvěřitelný úspěch, který byl bohužel iniciován docela pozdě. (ale přece)

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

Upřímně sem v Přerově nebyl tak 10 let, co tam jezdí DLSka teda určitě ...

... nevím, možná jsme narazili na téma, kde se (konečně?) neshodneme, ale já si myslím že za mě by na tom "předku" byl být prostě jasný a výstižný "nápis" kam to jede (tedy konečná a ne že mi tam bude dle nálady "pochodovat"), v případě nějaké mimořádnosti tedy "přes co" to jede ... když píšeš o každém jedinečném cíli ke každému spoji ... Anexia a ještě někdo to má s linkou i číslem spoje, to je ta tvoje jedinečnost? To by Tě "editor" zachvíli kopl do patřičných míst (zvlášť pokud bys to chtěl mít nějak celorajsky) když bys po něm chtěl u dopravce ráže ČSAD Vsetín ke každému spoji "jedinečný cíl" ... což mě zase vrací třeba v Rožnově k Pustevnám, kdy některé spoje jedou přes to Hutisko a jiné přes Dolní Bečvu ... pakliže bys měl vepředu "skobama" jen ty Pusetvny, zase víš prd ...

fma: "ověřovalo" , tak ty značky mě také napadly...ale pokud vidím dobře, tak na spodku vozu je vidět zelený odstín...typ také vcelku souhlasí a to včetně potahů, ale pochopitelně bližší ohledání by bylo přesnější.

...ahá, tak někdy si nechám povyprávět.

No tak máš asi pravdu. V našich podmínkách, kdy co spoj to rarita, by to nebylo možné ani technicky, ani ten cestující by z toho nebyl chytrý. Aktuální systém je podle mého názoru rozumný kompromis. Je tam konečná, je tam jakási trasa, a hlavně to funguje. Až bude ids, a vězte že bude, tak třeba tam to číslo bude. A nevěřím že by se tam nejaka konečná nevlezla. Mám na mysli přední tabuli, na boční je to nesmysl. Mám vyzkoušeno na nejdelší konečné v UH "Ostr.Lhota,Jednota", že se tam vejde i s tim číslem. Obavy tedy nejsou na místě. Jaká je vůbec v kraji nejdelší zastávka? Víte někdo?

Fedos, dej meil (nebo napiš), něco Ti pošlu ...

Existuje vlastně vůbec někde fotka té C 935E v té celozelené?

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Můj osobní názor po zhlédnutí mnoha a mnoha různých způsobů zobrazení - nejlepší je vpředu trojmístné číslo linky + konečná zastávka (nic víc), na boku trojmístné číslo linky + nahoře konečná a dole nějaké nácestné.

Nezbývá než souhlasit

Nicméně bych možná doplnil, že v případě že má linka dvě (či více?) alternativních tras by možná nebylo na škodu i na ten přední panel dát do druhého řádku "jede přes" aby to bylo hned jasné, protože v ten čas může jet jiná linka tou druhou variantní trasou linky první ... v případě neIDS stavu bych vypustil nějaké číslo zcela a na předním panelu zobrazoval na horním řádku nejmenším fontem stanici výchozí a na spodním pak zase největším možným stanici cílovou, tedy bavíme-li se o ideálním stavu a funkčnosti a přítomnosti i bočního panelu, ve variantě že je pouze přední je to už poněkud "relativní" ... v tomto případě bych asi z panelu předního udělal panel "boční" kde by se v horním řádku zobrazovala konečná stanice a ve spodním ony nácestné zastávky, či současný stav, kdy je v horním řádku stanice výchozí a dole "rolují" nácestné až po konečnou ...

... ale tady momentálně můžeme leda řešit jak psal Zdenda "coby, kdyby" ...

Fma: zapůjčil kolega z AKV

Asi sem měl hodně "kafe"

Nicméně díky, v tom případě "nechápu" stejně jako kolega Fedos ...

... tak tedy ještě jinak, lze prokázat existenci těch zbývajícíh dvou? Přeci jen by bylo asi logičtější kdyby ten přelak dostala ta "zahořelá" po (p)opravě ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Trochu změňme téma. Dumám, co nastavit pro změnu na VNITŘNÍ displeje. Jedná se o dvojřádkový emtest, který je asi na 25 busech jak na MHD tak i na lince. Určitě tam bude aktuální zastávka (při příjezdu do zastávky), příští zastávka (při odjezdu ze zastávky), konečná zastávka a přesný čas. U MHD možná ještě číslo linky.
Ještě se tam dá napsat nějaký vzkaz pro cestující např. "Zastávka Panská dočasně mimo provoz"

A teď jak to tam rozvrhnout... Vaše nápady?

Tož to mě úplně těší, že se i s těmi vnitřními panely bude něco dít!

Kdysi jsem publikoval tady tyto návrhy inspirované PID.

Během jízdy by se mohly střídat tyto troje informace:




A během stání na zastávce by se mohlo zobrazovat toto:


Kdyby byl problém s místem, tak se dají případně vynechat ty anglické popisy. Informace pro cestující by se případně mohly zobrazovat místo toho 'přes zastávky', pokud by bylo zrovna potřeba sdělit něco důležitého.

Opaquit: Tak trochu jsem čekal Tvoji rychlou reakci - má idea byla že by se v prvním řádku střídala konečná a čas, vše tučnějším písmem. Druhý řádek by pak informoval o aktuální/následující zastávce (to písmo by bylo slabší). Nicméně je třeba počítat s tím, že ten software na ty konkrétně vnitřní tabule (co si budem povídat) stojí za starou bačkoru. Je to ten samý systém, jaký je na obyčejné venkovní tabule na PHD - Navolíš co tam má svítit, jak to tam má svítit, popř. jestli se tam má v nějakém intervalu něco střídat. Je to potřeba zkusit, co to umí a neumí. Můžu ale s klidem říct, že lepší než současný vzhled bude asi cokoli, co se tam podaří vytvořit.

Zatím mi jde právě o to předběžné zjištění, co by tam jakože mělo být a jak to zhruba uspořádat. Ten čas by tam ale měl určitě být. Hodinami jsou vybaveny jenom staré Sorky a první dva Citybusy.
Vím že to je jen na tři léta, ale zase je škoda, aby se vozily v autobusech těžké krabice, které poskytují pouze kusé informace.

Ať jenom nenadávám, jak je všecko špatně, musím místního dopravce pochválit za jakousi snahu zlepšit informovanost cestujících tehdá v letech 2010-2011 kdy se do vozů tyto panely kupovaly a že na Vánoce 2012 cestující dostali dárek v podobě nakoupení předních, bočních a několika zadních panelů do všech vozů, a samozřejmě hlášení. Za to

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

Fma: KVL 1586, která loni zahořela u Jáchymova byla měsíc po požáru zpět v provozu a jezdí ve stejnym laku dodnes a chebská KVL1543 jezdí rovněž stále linky na chebsku.

Zdeněk: Takové téma si já nikdy nenechám ujít. :D Anyhoo, to s těma hodinama je velice dobrý postřeh. Vůbec jsem si neuvědomil, že vlastně ve většině busů nejsou vedle toho.

Taky to beru tak, že cokoliv je lepší než současný stav. A to, co jsem kdysi před pár rokama 'čmáral', jsem považoval za takový ideál. Nejdůležitější podle mě je, aby během jízdy byla dobře vidět příští zastávka a aby v zastávkách byly zároveň vidět obě dvě informace, co jsem psal. Zbytek už je celkem nepodstatný. S těmi hodinami by to mohlo vypadat nějak takto:



Když by se tam už střídalo to přes zastávky a konečná zastávka, zkusil bych panely nastavit tak, aby tyto dvoje informace byly zobrazené jenom malou chvilku a většinu mezizastávkových úseků převažovala informace o příští zastávce.

Ještě mě napadlo, když už budeš u těch panelů. Nedají se ve všech odbavovacích systémech přepsat názvy zastávek tak, aby tam byly za čárkami a tečkami mezery, zobrazovaly se ty názvy neuseknuté nebo zmizely některé úplně nesmyslné zkratky? Jediné úskalí, co mě napadá, je, že by to mohlo přestat spolupracovat s MPVnetem. Pokud by to ale nebyl ten případ, pak to nemá žádné nevýhody a najednou by všechny informační systémy začaly vypadat o poznání lépe. Třeba právě v PID nebo v IDS JMK se teď snaží v co nejvíc materiálech ty názvy zastávek typograficky opravovat, stejně to dělají i některé mobilní aplikace a jsem rád, že se to konečně začalo dít.

U těch zastávek je problém, že ta chybějící mezera je dána zákonem resp. dvě čárky (Kunovice,,Lidická), stejné to je i s některými zkratkami, které jsou dané nějakými předpisy.
Useknuté konce - to je skutečně záhada. Začalo to s Mijolami. Nemůžeme nikdo na to dojít, proč to tak je. Přitom v systému je to správně. Chyba je někde v kase. Typický příklad: Uh.Hradiště,,aut.n nebo Buchlovice,,náměst , Kudlovice,,dolina Há , Uh.Hradiště,,gará atd.

Mijola má podle mého kratší "řádek" než měla 105tka. Už sem to viděl i jinde že bylo město zkráceno jen na dvě písmenka aby se vešla zastávka

Jo, to vím, že je to tak v těch předpisech (což je mimochodem úplně extrémně dementní přežitek). Podle mě stačí, že je to tak zapsané v licenci. Když si to na panelech nebo v propagačních materiálech opravíš, tak to není nijak napadnutelné. Musím se na to ze zvědavosti poptat nějakých organizátorů IDS, kde ty zastávky píší správně česky, jak to řešili.

Přesně ty případy s usekáváním, které píšeš, jsem měl na mysli. Nějak často se to vyskytuje u dlouhých á.

Fma: Něco na tom bude. Se starýma 116kama nebo jak se to jmenovalo problém nebyl. Nám to krade písmenka zezadu. Je ale zajímavé, že nektere dlouhé názvy to nechalo. To bude potřeba řešit jinde...

Opaquit: Dlouhé á... To je náhoda. Už i "Osvětim" se tam na chvilku objevilo, tak to jen tak pro zajímavost.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

kratší řádek: Název zastávky o délce 20 znaků se na displej Mijoly vejde. Jestli se ten samý text posílá i na panely, to je otázka.
Zdenek_Handl: například po sběrnici IBIS se písmena s diakritikou posílají jako dva znaky. V příkladech, které jste uvedl, by to pak sedělo celkově na délku 20 znaků sedělo.

(Příspěvek byl editován uživatelem frutabruta.)

Frutabruta: To je právě ten problém. Na kase to funguje, ale panel si to ořeže. I když ano, některé konečné na MHD mají 21 znaků a ten poslední to ukradne - v kombinaci s číslem se to tam vleze na knap. Třeba ten Uh.Hradiště,,aut.nádr to zkrátí na 18 znaků > aut.n resp. s diakritikou 20.
Děkuji za vysvětlení, už jsme doma.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

Kolik 734 ještě ČSAD Vsetín má provozních a jezdí s nimi. Mohykán 735 (10-34) ještě jezdí?

JL 1404: Dle s-a by 734ky měly být provozní 2 a ZL 10-34 je taky provozní.

S-A sice píše, ale 10-34 je zaparkovaná vzadu u plotu mezi vraky. Takže spíš se obávám, že jen s-a nestačil aktualizovat...

fma_0526: Tak jak? (ptám se tedy)
PS: Ještě poddotaz - on byl opravdu už nějaký vůz přelakován z Housy do ČSAD?

Opaquit: Nechci UH nějak dehonestovat, ale je nutné mít vícejazyčné popisky? To je v MHD takové % cizinců?

Na Vsetine jsem videl dve C 934 E od Housy v laku CSAD... dokonce fma tu daval fotku jedne z nich dne 13. 12. 2014.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirdas.)

V ČSAD na Vsetíně jsem před chvílí zahlídl nejspíš další minibus. Vypadá to, že má zakulacená okna. Viděl jsem jej ale z levé strany, takže nedokážu říct, kolik měl dveří.

Tak toto mě dostalo - nějak jsem se dostal k informačním tabulím, které budou instalovány na přestupních uzlech atd. a když jsem se dostal až ke Starému Městu, tak jsem se přesvědčil, že na Kraji/KOVEDu asi opravdu postrádají trochu toho rozumu.
Namísto toho, aby ten panel dali někde na sloup před budovu nádraží - tedy poblíž nástupní hrany autobusů tak aby to čekající cestující viděli, tak oni to dají do čekárny ČD vedle tabule s vlakama, kde na autobus čeká asi tak jeden cestující za týden...
(navíc to má zobrazovat i vlaky, takže vlaky možná budem mít ve dvojím provedení)

Ilustrační foto z technické specifikace té zakázky:


A teď mi řekněte, je toto normální??

Cože?! Kdo takovou věc mohl vymyslet... to je neschopnost úplně největšího kalibru. Přece tím, že se tam budou zobrazovat i vlaky, to je naprosto totálně předurčené k tomu, aby to bylo venku před výpravní budovou. Jak píšeš: teď budeme mít akorát tak vlaky vedle sebe ve dvojím provedení. A odjezdy autobusů se vůbec nedostanou k těm, co je potřebují. Teď ještě o to víc s novým uspořádáním přednádražního prostoru půjde každý, kdo přestupuje z vlaku na autobus, přímou cestičkou z prvního nástupiště a ne přes výpravní budovu.

Jak vážné to s tou odjezdovou tabulí je teď? V roce 2013 mě zpovídal redaktor Slováckého deníku, co si o těch tabulích myslím (že se měly objevit nějak záhy). A ještě o dva roky dřív mi říkal Zdeněk Procházka, jak tabule budou velice brzy. A že podle něho není potřeba, aby v UH u nádraží zastavovaly autobusy, takže zastávku město zřizovat nehodlá, ale že tam aspoň dají odjezdovou tabuli na autobusy s časy odjezdů z 800 m vzdáleného autobusového nádraží.

Ještě si musím postěžovat na jednu KOVED věc. Hlavně že za obrovské prachy zprovoznili MPVnet, ale nikde – ale opravdu nikde nezveřejnili webovou adresu, jak se tam dostat. Ani na jediné zastávce ta URL není. Přitom to běží déle než rok. A nejsou ani schopni opravit detaily, které ničí použitelnost aplikace, ale vzhledem k celkové složitosti systému jejich oprava nezabere žádné úsilí. Třeba duplicitní čísla linek ve městech, kdy MHD a příměstské spoje mají poslední trojčíslí.

Na to se nedá říct nic jiného než slavná věta z Ivánku, kamaráde: To by člověk blil z toho!

Je to tak vážné, že příští týden se to tam má montovat. (Podle termínu v zadávací dokumentaci)
V nejbližší době bude oficiální otevření toho terminálu a už by to tam mělo být.

Ach jo, to jsou zas promrhané veřejné prostředky. Přitom stačilo investovat jenom nepatrně míň do venkovní tabule jako mají v hooooodně jiných městech a užitek by vzrostl mnohonásobně.

Tak, ač tomu někdo v pondělí patrně nechtěl, fma stále žije, byť ... no to nechme stranou, takže k věci.

LCina je patrně jestliže ne mrtvá, tak dlouhodobě/definitivně (konečně sem pochopil tento slovní obrat) odstavená, v provozu ji "nikdo" dlouhodobě neviděl a to zda je či není nikdo nedokázal potvrdit ani vyvrátit, Slavičínská C 734 však prý lítá jak divá (i 3x za den na Zlín) ...

Co se té H(o)usy týče, ano, přelakovány byly dva vozy a to "1234" a ZLA 16-16 ... 1Z2 0100 však zůstala v laku, jen se oškubala - na to sem tehdy narážel u Fedose.

Co se té C 935E z Varlovejch Kárů týče, sem z toho trošičku ta parohatá havěť z okolí Semil, neb mi několik řidičů potvrdilo, že ten vůz "zaručeně" přijel v bílé se zelenými lomenými pruhy, tedy buď jich je více, nebo tady něco nesedí ... každopádně nejedná se o žádné doplnění záložních vozů, vůz bude stabilně přidělen na turnus a mělo by se tak stát do konce týdne (v pondělí se snad ještě připravoval v garážích).

Co se té Mirdasovy Dyliny týče tak potvrzuji, také sem něco takového zezadu (stojící a hrající si hodinu do Zlína na kočárek) zahlédl.

Jen snad ještě jako poslední, do i ze Zlína sem jel "LE Austinem Powersem" a div sem se nepozvracel ... tak odporné a ol(r)ezlé LEčko ze vnitř sem už dlouho neviděl, béžové obložení stropu bylo černé a bylo vidět, že už to i někdo zkoušel (několik "čmouh"), ani se nedivím, že tento hum us ve "Vanďáku" nechtěli, taky bych to nechtěl ... rovněž sem zahlídl "městského Austina Powerse" a poněkud sem uvažoval, jaký má význam tmavě červená reklama na světle červeném voze ( ) ... co se týče ještě panelů, tak zde si opravdu asi každý panel žije vlastním životem, neb téměř každý co sem viděl ukazoval něco úplně jiného a jinak

Zbytek nečtu, nemám na to dostatek síry, takže časem ...

fma 0526: Ten crossway měl jít do Varnsdorfu?

Nevím co je na tom pravdy, ale svého času sem měl informaci, že si AKV nechalo nafotit všechny linkové LE vozy ČSAD Vsetín aby si mohlo vybrat a vybralo si samozřejmě prý ty nejhezčí ... třeba to Rožnovské LEčko mělo i ledničku, Wi-Fi, záclonky (takový pololux) a pak se prý ve Vanďáku srašně divili že jim přivezli nějakou "socku z výroby" ... ono o jejich "kvalitě" vypovídá i tento příspěvek

... jinak včera se zase ČSADčko vytáhlo ... v Brně potkáno během půl hodiny toto a následně toto


EDIT: Tak si vlastně říkám, jestli ony nakonec nejsou ty ojetiny u Housy taky příprava na to, aby se mu jedno z těch dvou LEček pomaloučku polehoučku "vypařilo" ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Dobrý večer ve spolek... Oznamuji Vám velmi smutnou zprávu... s největší pravděpodobností karosa ZL 10-34 dojezdila... již delší dobu stojí vzadu na garážích v Loukách... dnes jsem se na ni byl podívat a už má demontovaný strojek na jízdenky... ČEST JEJÍ PAMÁTCE! měla by dostat metál a to udělat z ní historický vůz!

Demontovaný strojek na jízdenky mělo v posledním měsíci 100% vozového parku ...

Vážně skvělá informace, to bychom bez tebe nevěděli

Co takhle třeba linku na které jela, aby ta informace o hov... byla alespoň k něčemu?

Chlapi, nevíte něco o tom, co se děje na rožnovském nádru?? Dnes jsem si všiml, že komplet zbourali přístřešek na ostrůvku, kde jsou výstupní místa. Neprodlužují snad plochu pro autobusy??

P.S.: Žádnou zmínku jsem o tom nenašel.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jaškin.)

Víme a odpověď se Ti nebude líbit ...

... stane se s ním to, co se stalo s garážema ...

Takže se to zbourá komplet?? Ono je to určitě kvůli té rekonstrukci křižovatky. Zajimá mě, co bude dál.

Podle kusých informací je to jak píšeš, zbourá se to komplet, odstavovat autobusy nebude kde, nové AN má být snad 1/4, místo garáží bude jak už se psalo Kauf a silnice má být 4 pruhovka ... Dál? Dál když si místní se zkus někoho zeptat ..., já už více nevím ...

Já se to dozvěděl tak, že sem si fotil autobusy a "nějaký člověk" na mě bafl "Jen si to vyfoťte, to bude zachvíli historické" ... Prosím, jak historické? A už to jelo ...

Prý už se snad mělo začít někdy v Březnu nebo Dubnu, já tam byl tuším v půlce/koncem Dubna ...

Já bych to tak kriticky neviděl. Zde se píše toto: "Součástí stavby jsou i zastávky pro autobusovou dopravu a samostatné zastávkové pruhy. Na stávajícím autobusovém nádraží se část nástupních ploch odstraní a jako náhrada se zřídí nové."

Včera ráno viděna ve Zlíně na AN VS 77-21, bohužel pouze z nadjezdu, takže není ...

ZL 23-49 Zlín-Slavičín, Slavičín-Zlín...

Plus v Loukách mezi odstavenými vozy přibyla exKV 1K8 9975.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)

Tak ono "lux Bonavii" je okres malý, to víme dávno ...

Jak myslíš to "Ex.?" ... bez značek a ve stejném stavu?

Jen tak pro připomenutí...

fma_0526 :

RZ má, stav nic moc a stojí na lukrativním místě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)

Jak se tu kdysi řešilo uvedení linky na předním panelu, a hovořilo se tu o max tříciferném čísle a že i to bude moc, tak jsem teď uviděl fotku, že někde se s tím nepárají https://www.facebook.com/photo.php?fbid=963083963744125&set=gm.10 152763372941782&type=1 No už tam vidím svítit "940001 Velké Karlovice, Podťaté", či spíš "940001 V.Karlo.,Podť."

Jsem dnes odchytl ve Vsetíně...

Kolem poledne jsem zahlédl v Halenkově Crosswaye 10,5M už v barvách ČSAD Vsetín.

Karosa ZL 10-34

Komu patřil Crossway 10,6 5U2 3142?
Teď jezdí pod ČSAD Vsetín z Val.Klobouk do Brna.

Zzz: Stejně jako ostatní Crosswaye 10.6 přišel do Vsetína z Litvínova, viz. http://seznam-autobusu.cz/vuz/22858

slawe:Dík

Od kdy se na předních tabulích zobrazují čísla linek? Dnes jsem na to mezi Holešovem a Vsetínem narazil v 5 busech různých dopravců (1xKrodos, 1xArriva, 3x ČSAD). Čísla jsem na vs. autobusáku viděl aj směr Zlín, ValMez a Rožnov, ale směr V.Karlovice číslo neměl ani jeden... viz foto mobilem

slawe: Od doby, kdy dostali všichni dopravci v kraji od Koordinátora pokyn. Už se to tady řešilo, někdy tuším v březnu. Totiž podle nějaké vyhlášky (kterou jsem už zapomněl) musí být na přední ceduli číslo linky, název linky a konečná zastávka spoje. Nejdřív Krodos začal zobrazovat (ale pouze třímístné) číslo linky, poté Hradiště už šestimístné, tak jak je vyžadováno, teď podle fotky i Vsetín...

Začátek diskuse o těch displejích