Kad dostalo vánoční dárek v podobě tříosého MANu spz: 5H9 1112

Přišly nějaké busy BusLine z Ústecka na Jičínsko/Hořicko kvůli tamním novým busům?

Mělo by jich přijít cca 18, chodí ale pomalu, a chvilku trvá než se uvedou do stavu provozního. V Jičíně už jsou 3 Sory a jedna C954E, v Hořicích pak min 1x Sor C9.5.

Ne už někdo toho 5H9 1112? Když jsem ve městě nebo na nadraží, potkávám jen klasické Lion's Coache.

Foto by bylo, ale pouze noční kvalita nic moc :-).

Dnes na MHD Trutnov nově Citelis 18M CNG, rzv. tuším 6H0 6806 - viz. http://www.osnado.cz/articles/2015-12-01%20bus

ad Trutnovák v barvách Arriva?

ad Ares: ano

mohl by mít původ v Přerově.

5H9 1112

Ares1: ano, je z Přerova a nahradil v Trutnově 2H7 8280, jejíž řidič se nyní bude na 6H0 6806 střídat s jedním z řidičů z 5H3 3818

Vsimnul jsem si, ze Osnado konecne vytahlo do boje tu ex. Prazskou LC956, dneska jsem ji zahlidnul na odpolednim obratu do Pardubic, kde vzdy byla domovska 3H7 1440 nebo 1H6 5170... 3H7 1440 se snad udajne stehovala do Paky,za nejakou zdechlinu, ale to mam jen z doslechu...

Ano, 3H7 1440 je v současnosti v Pace a jezdí Prahu..

LC 956 3H2 2745 Kad Vrchlabí obdržela novou reklamu na Havex auto

Dnes ráno poslal řidič autobus do škarpy u Lán na lince 630041 spoj 8 (Hořice - Bělohrad - Nová Paka, s příjezdem 7.15).

Dle kolegy, co s tím jel jako cestující, to vypadalo jako schválně....

Neboť na tohoto řidiče prý velká řada stížností ...

děláš si z nás srandu? Jako že by sjel do příkopu schválně? To ti doporučuji tedy se omluvit tomu řidiči. Kdyby to bylo tak jak říkáš co by z toho měl? Malér. On totiž zodpovídá za vozidlo a policie by stíhala především jeho.
Druhá věc je udržba vozovek v letošním roce. Ta je tragická. Proč? Bo se musí šetřit. A tady na vině jsou kraje. Čeká se až se stane něco vážného.

Pro Meesha už vidím jak řidič hází bus do škarpy úmyslně , když mu hrozí obecné ohrožení nenech se vysmát

pane taky řidič. vaše myšlenka byla o 24 vteřin pomalejší. První flek si ale nehodlám nárokovat:-)

Ares1 ty máš kliku ,že tady v Sudetech máme pomalejší net o těch 24vteřin :-)

tak pozor já su z hranic sudet!

Nevite do kdy maji dopravci smlouvy?

cca ještě 2 roky

Zdravím,

jen se chci se zeptat, když budu mít nahranou jízdenku na kartě, a pojedu do zóny kde je povolena jízda po přestupu jen na výjímku.
Tak se chci se zeptat: kdo kdy jel na tarifní vyjímku kde byla povolena, když člověk přestupuje ze spoje na spoj kde je ta tarifní vyjímka povolena. Tak řidiči o té vyjímce většinou vědí nebo jsou s tím někdy problémy?

Koukal jsem že, některé nově vznikly od 1.2.2015 a zrovna přes jednu mám naplánovanou jízdu.

Prosím někdo kdo ví jak to chodí? Díky

Napiš konkrétní příklad, těžko takhle říct.

5J5 3297 dnes viděno na 169101, má klimatizaci, což seznam neuvádí. Bratříček 96 bude mít klimu nejspíš taky.

Dnesni 690701/10 dvousosy MAN , RZ nevim,ale mohla to byt 5H2 4656, na dalnici se z nej zacalo kourit. V Podebradech po zastaveni se z nej kourilo a tekl nejspise olej. Zajimalo by me, zda dojel nebo ne, ja osobne jsem mu daval maximalne do Jicina,ale nevim, dale jsem tam nebyl...

Byv zapojen do projektu, ve kterém se lidem proplácí cestovné, narazil jsem na vyfikundaci "protože Iredo karta". Spolupracovníci dojíždějící z Rudníku, jsou kasírováni zajímavým způsobem. Ti co bydlí na trase, kde projíždí přímý spoj Vrchlabí-Trutnov platí běžných 24,- tarifu IREDO. Ti co bydlí třeba okolo Avonu mají dvě možnosti: pěšky k poště a tam za 24,- nebo za 10,- s Osnadem k poště a odtamtud za dalších 24,- do Vrchlabí. Nebýt té debilní Iredo karty nemusela by je cesta stát o 10,- víc, když Rudník je jedna tarifní zóna. A teď čekám kdy se do mně pusti Ares1, jaký že jsem to hlupák...

A co by z toho měl. Aresovi je Rogue u části těla, která se obvykle dotýká křesla. Nic víc, nic míň. Možná by to chtělo si méně fandit.

rogue: Dovolím si takovou smělou otázku, to jste na nemožnost koupě přestupní jízdenky bez karty přišel až teď?

Radekedar: Ano, přišel. Protože jsem se o to předtím nijak dvakrát nezajímal. Existenci Iredo karty jsem zaznamenal, ale protože jezdím většinou vlakem, kde přestup i bez Iredo karty stále funguje, dál jsem neřešil.
Ares: Furt jste na mě hledal chlup a teď už vám to je konečně jedno? Hurá. Taky si ale moc nefanděte.

Rogue:
Podle mě jasné, KHK i PK uvažovaly jednoznačně takto:
a) tímto opatřením zdražíme. Možná i trochu porostou tržby
b) zneatraktivníme tím trochu autobusy. Lidi budou míň jezdit autobusem a budeme moct nějaký zrušit
c) zrušíme nějaký autobusy a zbylé peníze narveme do vlaků, potažmo do ČD.
A vvvvo tom to je...

Mě jste Rogue úplně volný. Nic na vás nehledám, já sem na holky.


ad Trupak víte zajímavé je, že kartu mám od počátku, už se mi zaplatila. Takže teď mi peníze šetří.
Problém je, že to kraj málo propagoval. Prostě to zavedl a informovanost žádná.

Ares1:
To nepopírám, ale zrušení přestupních papírových jízdenek snížilo atraktivitu cestování autobusem nebo kombinovaných spojení vlak-bus. Vlaků se to netýká. Takže takové spojení HK-TU je pro toho kdo nemá kartu jednoznačně atraktivnější vlakem přes Jaroměř než vlakem/busem přes Dvůr Králové.
Přitom náklady na papírové přestupní jízdenky byly O-O-nic.
Popravdě, já uvedenou relaci jezdím nejraději přímými Evadysy Osnada, ale zase tolik jich nejezdí...

On je hlavní problém tak trochu marketingový. Lidem byla dána možnost cestovat na přestupní jízdenky a teď, když se jim bere, není to dobře. Například v Libereckém kraji možnost cestovat na papírové přestupní jízdenky nikdy nebyla (tedy doufám), a tak tamější lidé spíš pochopí, že na přestupní jízdenky tu kartu prostě potřebují (zatímco ti od nás minimálně tuší, že to bez karty jde taky).

Trupak 946: Na tento výplod fantazie jste přišel jak ? Ono je pravda, že by se dalo obnovit několik v posledních letech zrušených vlaků, kde jezdilo o mnoho více lidí než a řadě dodnes jezdících autobusů, ale tak růžové to není...

AD Radekear ta Lbc kraj šel jinou cestou. Je fakt že lidé v KHK kraji moc karty nepřijali.
A také dopravci.
Lbc kraj karty defacto převzal už od dopravců. Kartový systém je už min od roku cca 2002 a nebojím se říci že byl oblíbený. Poměrně často ani řidič na jednotlivých linkách nepotřeboval hotovost, protože většina platila kartou.
A vzpomínám na jednoho staršího řidiče jak se děsil když jsem poprvé přišel s kartou.
Že to jsou kraviny a nesmysly.
Po půl roce byl z karet nadšený.

Samozřejmě, že lidé v KHK kraji karty moc nepřijali. Kdyby je zavedli současně se zavedením integrované dopravy lidi je vezmou. Ale dát lidem možnost a pak jim ji vzít jen proto, že se nějaká společnost chce napakovat, mi košer zrovna nepřipadá. A to byl hlavní důvod zavedení karet, aby se další existence přisála na státní/krajský/místní rozpočet. On totiž někdo musel vyrobit karty, software a obstarat lidi, co se o obsluhu karet budou starat. A odkud se to celé asi zaplatilo??

Meli by jste se uz na to mudrovani vykašlat. Stejne kazdej hajite svoji spolecnost od Krkonos po Jizerske hory a ztraci to pointu.

Pointu jsi někde ztratil ty. Kdyby to byla moje společnost, z poloviny lidí udělám nezaměstnané, jak jsou strašně schopní. A btw: píše se Zorro

lbc zadny karty neprejal alebrz tem co je meli je naridil zahodit a obstarat jiny-za stejnou cenu platny 4 misto 10 let. Aby se ksefty tocily.
Tak misto kartou platim ted hotove a bus jedine bez prestupu kdyz to nejde vlakem nebo neni od vlaku odvoz neb ten vyjde levnejc nez busjizdenka.

Vlčku, kdyby ti to trošku myslelo, tak bys to pochopil. Karty měli dopravci svoje a potom si Lbc kraj udělal své.(to snad ví každý proto nevidím důvod to zdůrazňovat) Karetní systém navázal na karty dopravců. Kraj ten nápad převzal. Tady šlo o vztah cestujících k této možnosti platby a cestování. Ale to bys to musel číst.

Vlčku vždyť božským vlakem se dostaneš všude.

Z dnešní výluky na 020 (HK-Týniště n.O.). Ještě tam byla jedna Karosa HD Car Touru, nějaká bleděmodrá LC936, Bartošova C954 a bílo-oranžová C935E.

Dneska na té výluce mimojiné také Tourisma Car Touru, Ares 15m, C734.0x, Pavlíkova Oaza.

Bohajeho, který negramotný to psalo? Zvláště ten odstavec Krkonoše-východ je výživný. Konec OT.

AP Tour má "nový" autobus, SOR C 10,5, SPZ 5S8 1009, nátěr DPÚK, podle reklam v interiéru nejspíš z okolí Varnsdorfu.

ad Kačer ta RZ je zajímavá to bude už překup od někoho ze středočeského kraje.

Spíše blbost, protože takové RZ se vydávaly před 10 lety... větší smysl by dávalo 5H8

Fedos: Jenomže 5H8 1009 je nějaký Ford.

A taky jsem dnes viděl ten Crossway v nátěru Arrivy. Na lince 600660.

no každopádně oba odchyty zajímavé.
Trošku začínám tušit původ té Sorky.
A ten Crossway také zajímavý,další rébus tedy.:-)

Myslím že by to mohl být tento, ono moc možností není.
odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

Ares1:Ale v arriva nátere ma dvere jednokrídlové,a ten v odkaze dvojkrídlové.

vidíš a to jsem si dával pozor. Ale ten druhý co mají bez klimy, ten sice má jednokřídlé, ale zase má tažné zařízení. Leda, že by jej sundali.
Skoro to vypadá, že jezdil jinde a není původem z Arrivy Vc.

Ten Cross 5E2 1755 stál již nějakou dobu v garážích v HK, tak je celkem překvapení, že jel po 600660. Jinak v ARRIVA VČ je nový a má sklopné sedačky.

Tak tohle je snad ten hradecký. 5E2 1733, jednokřídlové dveře.



(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba j.)

Ad Kuba j tak leda, že to jsou po Busmatu ty Crossy.I sedačky odpovídají.
Hodně tomu nasvědčuje.

Cross 5E2 1755 dnes na lince Ledeč - Čáslav.

Ares1: taky si to myslím, aspoň ten včerejší.

U OSNADA jsem potkal starou bílou Sorku C 10,5, RZ 6H0 7570, patrně ex. Orlobus, S-A zatím nezná

Kuzl:Jedna se o ex Orlobus, jsou dve, RZ nevim, mely(maji?) pro Orlobus typickou vnitrni reklamu na radio Magic ,ale minimalne od Vanoc, ne-li od podzima stoji ve Svobode na dvore. Kazdopadne vcera? prislo neco z Vysokeho Myta, snad Cross,ale jeste jsem nevidel, snad by to melo mit RZ 5E2 9175