V sobotu jsou Vánoce v Lešanech a tady zatím klid před bouří?

Andy, prosím ťa, má to cenu? Keď už musíš dať bus preč, tak jedine predať celý, ALE za rozumnú cenu! Nie za cenu, za ktorú by som mohol mať už komplet zrenovovaný bus. Keď som od Jara RV počul, koľko si za svoju ŠL pýtal, tak sa mi hneď vybavil inzerát na Pragu RN za podobnú cenu, avšak tá už bola po kompletnej renovácii.
A stále ti hovorím, že robíš veľkú hlúposť, že to chceš rozobrať a dať do šrotu. Vykúpil si ten autobus z pazúrov smrti a teraz ho sám chceš zavraždiť? Určite nebudem sám, kto takéto konanie nedokáže pochopiť.
Na tvojom mieste by som radšej šiel s cenou razantne dolu, aspoň na 1/4 tebou navrhovanej ceny a nie hneď dávať bus rozsekať na do šrotu. To by bola neodpustiteľná chyba!

Prosím ťa, radšej si to premysli. Nemysli si, že by som chcel do teba kopať, ale skrátka som nemohol nereagovať na to, že autobus, po ktorom si tak veľmi túžil a si sa s ním aj vychvaľoval na Veteránoch, že si ho zachránil, nakoniec sám nechávaš zomrieť.

Nedávaj ho do šrotu! Viem, že to neskôr trpko oľutuješ!

Diamant: Pěkný update webu a gratuluji k úspěšné kontrole originality u LCčka.
Akorát web nezobrazuje nové fotky u sedmistovek, asi nějaký error.

Diamant:
Mám rovnaký problém ako Mzkb.

Tak jsem se dostal k této publikaci (mám i druhý díl)


Tak sem dávám nějaké zajimavosti.

Doufám, že se záhy někdo připojí.

Lc_736__c_954:
S tou zelenou ŠL, teda s "Bobíkom" tam bol kto? (myslím túto)
Pokiaľ viem, tak tá patrila dnes už nebohému Jurovi_OV.

16. sraz Klubu českých historických autobusů 2015 - Vojenské technické muzeum Lešany - Odjezd

Mipix

Hezký videjko... dokonce jsem tam zahlédl sebe sama !

johnykiller: Bobík stále zůstal v rodině a je udržován za pomocí Jurových přátel, kteří ho udržujou jako památku na něj. Tudíž tam byl s ním někdo z nich. Za sebe doufám že to tak půjde dál.

A tohle bylo taky jeho, nebo si to pletu?
http://auto.bazos.cz/inzerat/47833912/Karosa-LC-735.php

taky přidám jeden inzerát, kdyby si chtěl někdo hrát.
vlek

Pro ty, co nebyli, aby mohli litovat Lešany 2015. Je potěšující, že ještě rostou a objevují se "nové" kousky.

Na svoj web som pridal zase nejaké nové aktualizácie. Ich popis nájdete tradične v časti aktualizácie aj s odkazmi.

http://www.railweb.sk/Karosa/index.html

Malá ochutnávka:

Diamant: stručně
A držím palce s 16,5... Asi jako mnoho dalších lidí.

Babička SETRA S6 v Nemeckom Titisee

Take Polaci delali trolejbus z SM. PL Gdynia 08 1978 Jiri Stursa dopravni fotky : https://www.facebook.com/profile.php?id=100008856782922&fref=ufi

Vlečný vůz při hasičském cviční

Co to je zač?

Náhradník:
B 40, kterou někdo podaroval hasičům ke cvičení

Dostal jsem fotku,není sice kvalitní,ale podělím se o ní,byl to vůz ČSAD Chrudim, SPZ jde přečíst jen poslední čílo 47,třeba někomu tím pomůžu.Rok pořízení fotky neznám

Jardo, to je dobrá fotka!
Jsem zvědav, zda někdo z dobře informovaných osob něco připíše. Vůbec by mě nepřekvapilo, že jde o nějaký předsériový vůz. Na fotce autobusu vidím dvě nestandardnosti:
1) Cosi, co by mohlo být nějakou obrysovkou - před dveřmi řidiče.
2) Kombinace detailů, které k sobě u sériových vozů nepatří: Zvýšená světlá výška dolní hrany karoserie před přední nápravou (sériově asi do 1960/61) a spodní poloha předních směrovek (sériově asi od roku 1964/65).
Ostatně provedení KAR s jednodílnými mechanicky ovládanými dveřmi také nebývá běžně fotografované.

K tomu bych přidal odlišnou kliku dveří řidiče plus pravděpodobně prolis pod ní.

Dále jsou tam jednodílné sklápěcí ventilačky a ve všech oknech, ty byly pravděpodobně taky jen u prvních vyrobených kusů.

Ty byly do vzpomínaného roku 60, resp. 61, u všech, ne?

(Příspěvek byl editován uživatelem Chmelda.)

Bus na prodej za 4 mega


http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tohle-je-nejdrazsi-skoda-na-p rodej-stoji-4-miliony-kc/

Jestli tu nebylo, nevím:

http://auto.bazos.cz/inzerat/48500007/Skoda-706-RTO.php

Ahoj!
Sháním výkresy Škody RTO-K, má je někdo? Díky moc.

Ondra:
To jsem překvapenej, že se zajímáš o historická vozidla... Když jsem Tě žádal, jako asi největšího odborníka v ČR přes model Škoda 21, o pomoc s renovací našeho ábéčka, tak si mi ani neodepsal na mail

Aha, to bude někde chyba, já totiž vůbec o ničem nevim. Každopádně já těm vozům hodně fandím a jsem jima posedlej, ale že bych se nazýval nejvyšším odborníkem to určitě ne S čím potřebujete pomoct? Já totiž sotva stíhám bráchovi pomáhat s opravama amerik. To je tak když si člověk pořídí jednu babu, jedno děcko, a pak druhou babu a s ní druhý děcko ...

Michal F. A jak to vypadá s plánovanou renovací 471?

Dobrý večer, měl bych dotaz k hydraulické nádržce na ŠD 11. Při nastartovaném motoru začíná z nádržky kapat olej, nejprve jsem si myslel, že jsem ji při výměně oleje přeplnil a že teče pod víčkem, ale když olej kapal stále, tak jsem si pod autobus lehl a zjistil jsem, že olej uniká ze spodní části nádržky jak je takový předěl podobně jako horní víko kde je gumička. Nevím jestli je i spodek nádržky odnímatelný a jestli je tam nějaké těsnění. Katalog nic takového neukazuje. Díky za rady. A ještě otázka, je tato nádržka stejná s karosou 700? Dá se sehnat nová? Díky

Ondra:
To je divné, svůj mail si mi posílal a já ti na něj dvakrát psal. Ale to je fuk. Chtěl jsem poradit, případně pomoci s plánovanou celkovou opravou vozu 21ab (máme dokonce dvě). Kde sehnat věci, jak postupovat, atd...Hrozně se mi líbí brněnské generálky jednadvacítek a vím, že tomu fandíš. Do Brna i dost jezdím služebně, můžem se někde potkat dát řeč, pokud nebudeš proti.

Marek Kubík:
add odstavec výše. Zatím drží silou vůle, včera absolvovala STK, dostala brzdy, žárovky, mytí, ale stále jí odnášíme na lopatce po částech do popelnice. I když se s ní skoro nejezdí. Chtěl bych to právě udělat komplet. Co ty? Plánoval si taky před časem nějakou sehnat. Nebo si to pletu?

Nepleteš se ale řešíme teď C 734 a různé papírování, tak je to zatím odložené. Napiš na email khtpraha@email.cz a napíšu ti více.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek_kubík.)

Michale kdyžtak vemu do bubudorfu flexu a hodně kotoučků kovošrot to vezme

Autobusy / Buses Ifa: http://abh3.0fees.net/ifa/w50/photo01.html ; http://busexplorer.com/WorldBus/MidSize/13-IFA.html ; http://www.bus-planet.com/bus/bus-americas/Cuba-site/builders/Gir on/model-13.html ; http://abh3.0fees.net/ifa/w50/photo03.html


Autobus Ikarus 211, cetl jsem ze to ma motor a podvozek IFA W50: http://www.deviantart.com/art/Ikarus-211-in-Gyor-2011-256927156

Pavel ŠD: Nám nádržka tiekla keď sme plnili olej po demontáži motora. A naliali sme tam toho ozaj dosť a keď tam začal vychádzať vzduch, ako sa odvzdušňoval okruh, tak to vytekalo. Ale potom sa to už dalo do poriadku. Neviem o tom, že by tá nádržka mala odnímateľné dno. Netečie ti to skôr cez mierku? Na boku by mala byť taká trubička.

Ta to snad vybírá za všechny existující historičáky ...

90 let provozu autobusů v Praze - Autobusový průvod Prahou

Study - to je naše brněnská? Do psí zadnice co se stalo?

Nevím, jsou to fotky od Olympie, co se dnes objevily na netu a také k tomu nikdo nic nevěděl. Ale co vzpomínám, Agrolipka byla trefená stejně, cestou proti Vinobraní.

I na serveru o letectví se dá najít zajímavá fotka.

Mimochodem, byl jste někdo v Mýtě? Na náměstí byly vystaveny zajímavé autobusy a sedmistovka Klementa Hladíka měla za oknem popsanou historii vozu a nějaké fotky. Bohužel jsem neměl foťák a mobil se mi zrovna vybil, nemáte to někdo nafocené?

kdesi na fejsbuku sem zahlíd zmínku že do toho nacouval erťák nebo co....

Přátelé dotaz od blbýho - kolik se vyrobilo kusů vleků B40?

Martine probuď se, to už je dávno spravený. Holt úzká silnice a široký autobus při odbočování. Šlo o jízdu pro znojemské muzeum a kolegové muzejníci někdy dokáží naplánovat dost úžasné trasy. Prostě se nezadařilo.

90 let autobusů v Praze
VIDEO zachycující celý průvod vozidel na mostě Legií ► http://mhd86.cz/2015/06/08/prahou-projel-autobusovy-pruvod-vozide l/

TMB - Tome, probuď se a nemystifikuj. Ten snímek, co tu vyvěsil Study je čerstvý, takhle vypadala ŠL v sobotu 6.6.2015. Takže je to neopravené. Původ je možná jiný, než dost nejasně naznačil Martin100, ale to je fuk, hlavní je to, že je zase poškozený sbírkový předmět. Jednou to nebude taková prkotina, ale pořádné nabourání a následná šrotace. Tyto vozy do normálního provozu nepatří, zvláště na "huntování" na "historickou linku", nebo to s gumokoly dopadne jako s kolejovými vozy.

Mluvíte tu o dvou rozdílných věcech. Opravený je předek, červen před rokem na oslavách Kordisu, kdy odskočila ráčna u erťáka a scouvnul na ešku, naštěstí řidič stihl naskočit a byla to jenom drobnost.

Pokud se mám vyjádřit k tomu huntování - co s těmi historičáky ale chcete dělat? Pro stání v muzeu to nikdo nerenovoval. Vždyť lidi jsou prasata a podepíšou se i na stojícím voze, takto na sebe alespoň něco vydělají.

Jmb - já se jednou provždy chci ohradit proti slovu "huntování". Že autobus vyjede na nějakou akci, přece není huntování, ale prostě projetí vozu, který mu jenom prospěje.

Ale tak jistěže je možnost všechno zavřít do stodoly kde je stabilní teplota a každé ráno ze všech vozidel utřít prach a omést pavouky, aby nadejbože takový světový klenot nevyčíslitelné hodnoty, jakým je autobus ŠL, nepoškrábali. Přeháním, jasně, ale myslím že stejným přeháně¨ním je nazvat každýou projížďku "huntováním".

Že se při manipulaci s vozem, jak jsem zjistil, podařilo jednomu z muzejních mechaniků/řidičů přehlédnou údajně jakou zídku a takto ŠLku poškodit, je už jiná věc, mohlo se to stát klidně i v řečkovickém areálu během manipulace s vozem.
Žádná hrůza to prý není, dekle se někde válí náhradní, sloupek se vyřízne a vevaří nový, krycí plech vytvaruje, lak trefí. Práce s tím bude, to holt jo. Ano, ve stodole by se to nestalo. Zůstalo by to krásný, nepoškozený, akorát by to třeba po pěti ltech stání nešlo nahodit, chcalo by to jako třeba B831 z vodní pumpy, asi se to unavilo tím jak se to huntuje

Já bych to tak nechal. Docela mne irituje, když se natočí nějaký "dobový" snímek, kde na vesnické lince z Horní Dolní jede naleštěný erťák jak z fabriky - kde je ta letitá špína, ty provozní oděrky, rez a základovka, které si já na rozdíl od těch leštěnek pamatuju ?

Konečne niekto zdravého názoru
Osobne sa mi tiež páčia historičáky, ktoré nie sú leštenkovitého charakteru, a úplne najviac sa mi páčia historičáky v stave v akom v DP dojazdili. Áno nutná oprava tam byť musí, no osobne sa mi oveľa viac páči keď na autobuse vidno, že je aj používaný.

Ale zase nechcem tým povedať, žeby som neuznával robotu leštenkárov, to nie. Je to len subjektívny názor. Ale zase takto očuchanú ŠL asi nie :/

-OndraS - chtělo by to asi brýle na čtení, nic nepíši proti občasnému vyjetí, aby se vše protočilo a promazalo. Napsal jsem: Tyto vozy do normálního provozu nepatří, zvláště na "huntování" na "historickou linku" a za tím si stojím. Všechno na světě má svou životnost, vše se opotřebuje a jednou bude nefunkční, tak proč tu životnost zkracovat huntováním na H-linkách, zvláště, když z provozu na nich nic pro historičáky nekouká (nebo zatím nekouká, spíš to stojí peníze navíc). Proč nejezdí vůz 99? Je zhuntován a DP nechce do něho vrazit další peníze. Sice byl k účelu huntování renovován, ale nikdo si dopředu nepředstavoval, že po ukončení zápůjčky bude vrácen nepojízdný vrak. Počítalo se, že bude patřičně udržován a škody vzniklé provozem (i provozním opotřebením) budou průběžně odstraňovány. DP u provozních vozů počítá, že se provozem opotřebovávají, tak proč nepočítá s tím i u historických vozů? A právě u historických vozů je potřeba s tím počítat a nejen v DP. Každý si myslí, že se jednorázově vrazí milióny do renovace historičáku a pak už se může huntovat bez jakékoliv finanční potřeby. Ale to je ta největší mýlka. Proti občasným výjezdům za mimořádných provozních podmínek (např kolona pokrytá doprovodem s majáky) se nedá nic namítat, jen snad, že i tyto výjezdy bez dostatečné finanční a materiální základny muzea jsou pro sbírkové předměty smrtelné.

Study - Pro stání v muzeu to nikdo nerenovoval.

A pro huntování na H-linkach určitě taky ne, renovováno to bylo, aby se to uchovalo pro budoucí generace, provoz na H-linkách tomuto uchování určitě nepřispívá

Houmr - Docela mne irituje, když se natočí nějaký "dobový" snímek ...

Ale to není problém do této diskuze, ale do diskuze o filmařích. Chci-li zachovat vozidlo jako historické, tak mám dvě možnosti, buď stav zakonzervovat, nebo renovovat. Oboje by mělo zabránit dalšímu ohryzávání vozidla zubem času. Oboje je ve filmu nekoukatelné, stav po zakonzervování je nekoukatelný pro filmaře, stav po renovaci pro vás. Toto ovšem není problém majitele historičáku, ale filmařů. Filmaři jsou kouzelníci, tak proč si na to vozidlo ty provozní oděrky a letitou špínu nenamalují vodou omyvatelnými barvičkami, umí to, jen je to pro ně vyhazování peněz. Obraťte se na filmaře a ne na majitele historičáků, ti potřebují vozidlo uchovat, aniž by je zbytečně díky "atmosféře" pro "fajnšmekry" ničil zub času

-OndraS - Žádná hrůza to prý není, dekle se někde válí náhradní, sloupek se vyřízne a vevaří nový, krycí plech vytvaruje, lak trefí. Práce s tím bude, to holt jo.

To je pravda, ale bude to stát práci a finance, které mohly být využity na dosud nerenovovaných vozech (a že jich ještě v muzeu stále je). Finanční fondy i pracovní nejsou neomezené, spíš čím dál víc limitované, tak proč jimi zbytečně plýtvat?

-OndraS - Jmb - ... Jednou to nebude taková prkotina, ...

Jednou to může být rozfofrovaný zbloudilý plně přetížený kamion s návěsem z Balkánu, kterému selžou brzdy a jediná možnost, jak to zastavit, bude opřít se třeba o 6Tr na lince H24. To pak "něco se vyřízne, něco vevaří, něco vytvaruje, lak trefí" těžko tu hromadu třísek, rezu, laku a zmuchlaného plechu s pár jäkly opraví do původního tvaru. Nechci malovat čerta na zeď, ale možné je všechno, tak proč náhodu neprovokovat pravidelným provozem na H-lince.

Já bych to s těmi černými scénáři (nebrzdící kamion) zas až tak nepřeháněl...nespadla třeba topírna v Hanušovicích na přívěs CDlm k věžáku M120.4 a ten přívěs to už nerozchodil...?

-OndraS - Zůstalo by to krásný, nepoškozený, akorát by to třeba po pěti letech stání nešlo nahodit, chcalo by to jako třeba B831 z vodní pumpy, asi se to unavilo tím jak se to huntuje

Otázka je, proč to v těch Řečkovicích těch 5 let stálo? Že by díky huntování ostatních vozů na všelijakých pofidérních akcích (včetně H-linky) nebyl čas ostatní aspoň jednou do roka nastartovat a projet po areálu v Řečkovicích? To by nesvědčilo o dobrém vztahu ke sbírkovému fondu, to by spíš ukazovalo, že tu převládá touha se vozit a huntovat vozy na H-lince.

Pavel_reiser - I taková možnost tady je, ale je určitě téměř nulová oproti kamionu z Balkánu

taková možnost tady je, ale je určitě téměř nulová oproti kamionu z Balkánu
A proto ve zdicích spadla část střechy na deponovaný historický vozidla.... Nebo před lety na vysočině spadla stodola na sbírku historických škodovek....
Stejně pravděpodobný jako ten kamion. Tuto už sou tři události se spadlou stavbou o kterých víme ... o kolika fatálních kolizích historických vozidel v provozu víme?

Jmb: Námahu vynaloženou na jednou do roka nastartovat a projet po areálu je podle mě lepší zužitkovat na lince H.