Autor |
Příspěvek |
Priapos Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 21:16:05 |
|
OR: Když je teď vyloučená 0.TK v úseku Běchovice - Úvaly, tak zbývá pro jízdy už jenom 2.TK. Přerušovat tu výluku 0.TK nešlo, už to konečně pochopte. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 07. srpna 2015 - 23:48:47 |
|
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 7-2006
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 07:17:31 |
|
Tož dnes od 4:12 hod. se Bě-Úv jezdí dvojkolejně,výluka 1 Tk byla ukončena .. ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
|
OR Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.241.47
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 09:28:28 |
|
Priapos: Přerušovat tu výluku 0.TK nešlo, už to konečně pochopte. Já se jen napoprvý opatrně zeptal, jestli existoval nějaký technický nebo bezpečnostní důvod proč se výluka první nedala přerušit. Ten technický důvod nikdo nenapsal, proto zesílilo mé podezření, že důvod byl v papírech. Jsem technik a jsem schopen pochopit i odpověď typu: "Problém je v papírech, nejde to protože si nikdo nevezme na triko případný malér. Nedá se to vypapírovat za víkend, protože staveniště je předané Strabagu a kdyby tam nějaký sebevrah skočil pod vlak s lidma, stavbyvedoucí dostane podmínku i když to nesouvisí se stavbou." RPM se chlubí že okamžitě po projetí je možné pojíždět kolej 70 km rychlostí. V některých dnech by to asi cestující ocenili i třeba jen na ranní a odpolední špičky. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4490 Registrován: 3-2004
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 11:05:36 |
|
RPM se chlubí že okamžitě po projetí je možné pojíždět kolej 70 km rychlostí. Tady bych viděl problém u elektrické trakce - musela by se obnovit zpětná cesta trakčního proudu kolem izoláků alespoň propojkama - tzn. šahat do něčeho, co půjde při výměně kolejnic během pár hodin zas dolu. A ta jízda by navíc byla mezistaničně bez autobloku, protože venkovní výstroj KO je před výměnou odpojena.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 00:32:08 |
|
Hostivař: 9.8. rozrůstá se nové kolejiště |
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 08:20:39 |
|
Dnes z rána 6:30 z Úval: koleje na Výmole, přejezd a českobrodské zhlaví vypadají kolejově zcela hotově, chybí TV jak na 1. a 0., tak ve stanici - na to se asi zrovna chystal připravený drátenický vlak STRABAGu, takže za pár hodin se věci můžou posunout k lepšímu. Běchovické zhlaví je na tom bohužel hůř - stav původní. Na nulté mezi Úvaly a Klánovicemi se čile pracovalo a ohně plály - dvě party svařovaly termitem, asi 5 dělníků vyměňovalo upevnění. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9596 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 10:15:54 |
|
Pike: Běchovické zhlaví je na tom bohužel hůř - stav původní S běchovickým zhlavím se kromě toho kousku první nedalo dělat vůbec nic, bez funkčního mostu Výmola by to znamenalo jednokolejný provoz po 2.TK... Teď je na forhontě právě ta druhá v lese - je na ni nasmlouvaná ta obluda (vlastně dvě obludy). No a pak to odhaduju na nultou ve zhlaví, po ní zbytek první a nakonec druhou. |
Milancer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2015
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 12:33:52 |
|
Jedna fotka z mostu Výmola z včerejšího večera. Jinak na celém úseku Běchovice - Úvaly byl večer klid. Celkem by mě zajímalo, jak je to se svařováním kolejí v těchto teplotách. Svařuje se jen po nocích kdy je chladněji, nebo už je technologie tak daleko že teplota nerozhoduje? |
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 13:52:14 |
|
Hajnej: Tož snad se do konce prázdnin stihne maximum. Jo, jedna obluda seděla v Malešicích a nabírala síly. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10302 Registrován: 8-2004
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 18:47:08 |
|
Hajnej: Nakonec sudá - nultá+druhá - lichá.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 18:48:35 |
|
Svařování je to myslim jedno, důležitý je jak se to našponuje při upnutí, a to by se mělo snad řídit právě podle montážní teploty. |
K._A._F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2013
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 19:07:46 |
|
Milancer Montážní svar (po jednotlivých kolejnicích, tedy po 25, 75, 108 m) se dá svařovat i při vyšší teplotě, ale pro závěrné svary (po 450 m) je předepsaná upínací teplota kolejnic v rozmezí 17 - 23°C. V zimě lze kolejnice ohřívat nebo napínat, v horku nezbývá než čekat na noc nebo na studenou frontu... |
Milancer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2015
| Odesláno Úterý, 11. srpna 2015 - 20:20:55 |
|
K._A._F. : Díky ze odpověď a poučení. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9603 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 00:44:10 |
|
Hroch: Nakonec sudá - nultá+druhá - lichá. Huh, jsem lehce zmaten, jak ten telegram rozluštit... Sudá = celá druhá kolej ve zhlaví (provoz 3+1 na 1.TK a 0 na 0+1.TK), že by navíc zároveň s obludama v lese...? Nultá + druhá = celá nultá ve zhlaví a 2. staniční (provoz 3+1 na 1.TK a 4 na 2.TK)...? Lichá = zbytek první ve zhlaví (provoz 3+1+0+2+4 na 0+2.TK)...? |
Polaanek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 16:59:08 |
|
Odkdy jsou v Praze-Holešovicích opakovací předvěsti u kolejí 2 a 4 u konce nástupiště směr Bubeneč (tedy OPř Lc2 a Lc4)? Delší dobu jsem tam nebyl, a po dokončení stavby tam nebyly (ale zřejmě ještě v tu dobu bylo provizorní SZZ). Byly doplněny s aktivací definitivního SZZ? Kdy přibližne? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10308 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 18:53:13 |
|
Hajnej: Rozluštěno zcela správně. Polaanek: Definitivní SZZ se zapínalo loni na podzim, tato část tuším v první půlce listopadu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9609 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 12. srpna 2015 - 20:32:45 |
|
Polaanek, Hroch: tak nějak, pamatuju, jak jsem je doplňoval do mapy tratě, když se tam dávaly MIBy. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 9-2006
| Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 14:43:34 |
|
Hostivař: 12.8. (fotky od západu) p.s. klikněte na obrázek v mapě a satelitní mapu, byla aktualizována (snímky zřejmě z 5.-6.6. dle zasypávání odvodnéní ve vršovické opěře mostu) |
Emil Švec Neregistrovaný host Odeslán z: 84.246.166.173
| Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 20:33:26 |
|
Kdy proběhne definitivní předělání trolejí v Běchovicích - Úvalech? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71396 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 11:20:45 |
|
Na Masaryčce je už obnoven nejen šturc (je v lepším stavu jak před průjezdem...), ale ve středu už se dokočila i čtvercová „předzahrádka” před ním.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 17:43:32 |
|
MZ: Jo, dokončila... Dokumentačně dodávám foto + jeden pěkný kousek... |
honzarejpal
Neregistrovaný host Odeslán z: 88.153.6.242
| Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 21:26:04 |
|
Nehodily by se do té Masny takové aparáty ("kozy"), jaké mají v Nemecku na sturcech, ku pr. v Drázdanech? Pak by fírové pri dojezdu mohli císt noviny. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71408 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 23:24:42 |
|
Dynamická zarážedla jsou uvažována až v rámci rekonstrukce. První se nejspíš objeví už celkem brzy na spojovací větvi Negrelláku na 108. koleji.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
prag Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.42.10
| Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 09:02:26 |
|
Zatim je na tom aspoň "dynamická" barva. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71411 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 11:36:22 |
|
Pár čerstvých z Hostivaře. Snášení přesmyku: A podbíjení nově položených částí liché skupiny kolejiště na straně opačné:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71420 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 00:55:49 |
|
Odpolední fotky jsem upravoval, takže jim zmizel exif i souřadnice. Ručně se mi to zadávat nechce. Snad budou aspoň koukatelnější...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Emil Švec Neregistrovaný host Odeslán z: 84.246.166.3
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 06:37:43 |
|
ale ve středu už se dokončila i čtvercová „předzahrádka” před ním. Řemeslo braň se! Je to křivé jako ![[zadnice] [zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) . Které ![[cunik] [cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif) to má na triku? Typicky slovanská oprava bijící do očí ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 8-2009
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 11:22:27 |
|
Emil Švec: Řemeslo braň se!... Typicky slovanská oprava Ano, řemeslo by se jistě bránit mohlo, mělo by na to právo, je to skutečně křivé. Ale myslím, že v tomto případě takováto "slovanská" oprava naprosto stačí. Ono by jistě nikomu nevadilo, kdyby tam ta "předzahrádka" vůbec nebyla. Martin zlivský: První se nejspíš objeví už celkem brzy na spojovací větvi Negrelláku na 108. koleji. Proč zrovna tam a v rámci jaké akce, prosím? To bych radši skutečně nečekal na rekonstrukci Masaryčky (která vypukne kdo ví kdy) a co nejdříve bych je viděl na všech šturcech ve Dvoraně. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71423 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 11:34:53 |
|
Proč zrovna tam? Protože jinej šturc v dané stavbě není. Leda tak ještě na provizorní nástupiště Vltavská by se dal dát. A v rámci Negrelláku, kdy jindy. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 8-2009
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 12:31:00 |
|
Aha, v rámci Negrelláku... Já jen, že jste psal, že již celkem brzy... Kdežto Negrellák rozhodně brzy nebude... |
K6S31ODR
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2015
| Odesláno Neděle, 16. srpna 2015 - 13:15:20 |
|
Proč je tam vůbec ta předzahrádka když šturc je až za ní? nějak to nechápu. |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 7-2011
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 09:35:09 |
|
Protože kdyby tam nebyla, počítám že by ten slon dojel až k Ugovi do stánku. Ostatně dřív tam nebyly.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 13:51:05 |
|
Dřív se dával před šturc napříč koleje pražec... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71428 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 14:17:20 |
|
Pene: Oproti Masaryčce nejspíš dřív bude. A roky 2017/2018 mi z pohledu železnice až tak vzdálené nepřijdou. Je pravda, že jinde než na MasNě se mezitím nejspíš dříve objeví, třeba v Plzni nebo v Hostivaři.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10323 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 19:04:31 |
|
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
P_v Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 19:24:01 |
|
Podařilo se dát na střechu vlnitý plech, nebo je trapézový? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9646 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 20:31:10 |
|
Blachy dachowe trapezowe...? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
P_v Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 20:39:01 |
|
??? rámeček dole Z té poslední fotky není dobře vidět, co tam nakonec dali. |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 23:30:14 |
|
Já tam teda vidím hrany, takže bych byl pro Hajného variantu ... Jenom doufám, že to nebude doslova tak, to by byla životnost v .... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 06:35:37 |
|
to by byla životnost v .... V Bystřici na střeše krytého peronu u budovy je trapézový hliníkový už odhadem 40 let. Jako nový. Při správném připevnění tak, aby netvořil s ocelovou konstrukcí nějaký elektrický článek by tam Al musel vydržet 50 let a víc. Ono je asi jedno, jestli je vlnitý nebo trapézový. Materiál je stejný ne?
|
Lesíček Neregistrovaný host Odeslán z: 185.32.181.66
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 09:36:55 |
|
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 7-2008
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 11:32:45 |
|
Plešoun: pořád lepší plech, než těžká azbestocementová (a problémová) krytina jako ve Voticích. Podle původní dokumentace tam byl taky plech a tehdy používané drátové sklo pro prosvětlení verandy. Navíc nosné sloupy konstrukce zastřešení jsou již značně v místě patek prorezivělé. Nic bych za to nedal, že to bylo stejně řešeno i v Bystřici (stejný architekt, podobně koncipovaná budova), aby tam nebyla taková tma. Ale výkresy mají zřejmě jen památkáři, když je to chráněný.
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 1-2011
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 12:43:27 |
|
Plešoun: to byla narážka na Hajného vtip ... už jsem viděl polské plechy po pár letech úplně bez barvy, která na nich má vydržet věčně (alespoň podle reklam) neber to vážně, tady to bude v pohodě |
Bosnak Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.91.28
| Odesláno Úterý, 18. srpna 2015 - 19:47:36 |
|
Mezi Blatovem a Klánovicema vše připraveno na průjezd RPM druhou kolejí... rozloženy balíky geotextilie, na 0 připevněny držáky na vodící lano. PS v 0 nejsou hotové všechny sváry (jeden takový je hned za izolovaným stykem u zastávky Klánovice)... asi se nestihlo kvůli vedru a patrně bude doděláno např. při pravidelné noční výluce,nebo při jiné vhodné. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71430 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 10:30:20 |
|
A v Úvalech se zřejmě od včerejška místo sudé skupiny jezdí lichou a nulkou. Nad 4. kolejí už byla včera odpolodne sundaná trakce.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 12:51:37 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71434 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 13:36:54 |
|
Pár ranních deštivých fotek z Hostivaře. Kvalita fotek odpovídá podmínkám (silně mrholilo), čekal jsem to spíš ještě horší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 11-2005
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 14:16:17 |
|
Plešoun: To tedy znamená, že již příští rok začne výstavba 4 kolejky Vršovice (včetně) - Hostivař (mimo)?
Donner au train des idées d'avance... |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 14:20:54 |
|
Je to tak plánované. Ale jestli to opravdu bude, to bude vědět někdo jiný. Třeba kolega Hroch? Dtto. Sudo-Vo
|
Bosnak Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.91.28
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 17:16:51 |
|
Kdo chce vidět RPM v Diwém hwozdě lapkowském má poslední možnost! Řítí se plnou rychlostí ke Klánovicům..... Jinak docela zmatek Os 9339 spojovanej až v Libni... |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 17:28:35 |
|
Zítra už bude mít hotovo? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71437 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 17:52:24 |
|
Ale jestli to opravdu bude, to bude vědět někdo jiný. Třeba kolega Hroch? To by musel mít křišťálovou kouli. A pokud vím, posledně psal, že ji shání marně. Začátek může záviset i na (ne)dokončení hlavního nádraží. Část prací klidně v souběhu probíhat může, s postupem času by ale provoz dostával pořádně na frak, zejména pokud by se měla realizovat uvažovaná oprava Vinohradského tuleně. ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Bosnak Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.91.28
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 17:53:44 |
|
Těžko, od rána ujela tak půl cesty mezi mostem Pilovská a Klánovickou zastávkou. Takovej expres to zas není Ale je to poslední kolej, kterou se řítí. |
Mild
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2010
| Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 22:03:04 |
|
RPM 2002 na 2. TK, vidět stroj v akci stojí za to ![[jidlo] [jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) . |
Mild
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2010
| Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 18:42:56 |
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4109 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 20:25:25 |
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10334 Registrován: 8-2004
| Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 21:18:16 |
|
Plešoun: Informace v ročním plánu výluk odpovídají datu jejich shromáždění. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 01:31:35 |
|
HOstivař 21.8. (po pobytu PC na tech.klinice ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) ) V noci na pondělí dráteníci s Hektorem demontovali TV (hlučně), v noci na úterý bagr nakládal štěrk do vagonů (hlučně). Teď už to je přijatelnější, štěrk se vozí silniční technikou. Ze starých stožárů TV slouží už jen pár posledních u mostu a uhří zhlaví. Jeden cestující se vyjádřil že končí, v duchu jsem si říkal: však on se vrátí. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 02:24:18 |
|
Jeden cestující se vyjádřil že končí, v duchu jsem si říkal: však on se vrátí. Škoda, že u nákladních dopravců to říci nejde ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |