Chary: Hele, jak jsem koupil, tak prodávám. Táta byl fíra celej život a není to zrovna člověk, kterej by byl notorickej přeháněč.
Hele, já jsem viděl jak proužek, tak i vizualizaci logu stavědla. Akorát se necítím oprávněn to tady do detailu telit.

MZ: Dvojí volno v Poříčanech ... v zásadě oba strojvedoucí měli na odjezdu "návěst dovolující jízdu".
Akorát ne současně ...
Pokud je řeč o konci loňského roku, tak jste mimo.

Haan: zachovejte klid, Ziki vaří z vody...

Hajnej: no, když jste se mě ani nepokusili potopit, tak bych moc klidná být neměla. Ale poslechnu Vás - zachovám klid (zatím).

Dnes ráno, cca 6:55, střet vlaku s osobou, mezi Louny a Louny předměstí.

Hajnej:

Jestli on ten rychlík nepředjížděl Os po stejné koleji. Já někde slyšel, že to je možné. Přeci se na dráze dějí věci.

Tak mně se například povedlo před mnoha lety postavit v Karlštejně odjezdovou VC do Berouna ze 2. SK a k tomu se současně rozsvítilo i 40 a volno ze 7. SK. Protože myš v bloku na stavědle překousla dráty.

ad Hajnej : řekl bych, že stejná situace je v Poříčanech každý den ... nejdřív má volno strojvedoucí vlaku 1901, pak vlaku 9339 čekajícího na předjetí 1901 ... Pro 1901 může být postaveno "ven" v okamžiku, kdy 9339 zastavuje ...

Qěcy: opravdu překousla dráty? Moje zkušenosti praví, že spíš sežrala izolaci a nastal zkrat (někdy i tím, že to myš zabilo a ona "se roztekla").

Nevím, ale doma mi mejšlátka přehryzly telefonní dráty velmi snadno. Silové nikdy, to asi ty "siločáry" cejtí. Takže jaké tam je napětí? A AC nebo DC? (odpusť, já to vážně nevím, jen mě to tak napadlo)

Ono stačí, aby se myšák proběhl po podlaze, plácačka se lekne, rozleje kafe po pultu a je vymalováno ( na semaforu ).

Podle mě nejlepší ochrana izolace je kočka.

hnízdečko jepic dokáže zrušit přejezd .... na to nemusí být ani kafe u plácajdy :D

USA- http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/360664-srazka-vlaku-s-au tem-si-v-usa-vyzadala-sedm-obeti.html

Ziki: jenže v danou dobu měl postaveno jen jeden vlak a k postavení tomu druhýmu už nedošlo.
Tak nevím, proč tady takový zavádějící nesmysly vůbec plácáte - léta na to, abyste byl soudnej, už máte...

Raspi: a proč by plácačka měla ovlivnit nějaký semafor na silnici?

Vlak srazil na nástupišti mladého muže o berlích, na místě zemřel

R 821, Kojetín, dnes ráno mezi šestou a sedmou, muž 32, smrtelné zranění

To musela mít šichta v Kojetíně a v Neza radost, zrovna trefa do ranní špičky...

Jo a také je třeba poděkovat záchranné službě že přijela "už" po celých 18-ti minutách od nahlášení...

Když je jim nahlášen střet vlaku s osobou tak někdy moc nechvátají, protože většinou už není k čemu...

ad Hajnej : a vy račte mít, s dovolením, leta na to, abyste pochopil, že si dělám z těch vyjádření legraci ... já jsem se nikde nevyjadřoval, že oba měli návěst dovolující jízdu (to je něco jiného než volno) SOUČASNĚ v témže okamžiku ...

ad Kastelan: Ono když nahlásím, že mám střet osoby s vlakem a ta "osoba" je "rozházená" po celém nástupišti a kousky jsou až v čekárně, neb bylo léto a dveře do čekárny nechávaj cestující otevřené, tak nevím, proč vůbec to "ÁRO" je posíláno a je blokováno třeba hodinu a nemůže být použito na jiný výjezd. Třeba infarkt ..... Ten "úmrtní list" může napsat třeba obvoďák....

MZ: o některých věcech se nežertuje.
To už snad radši napsat, že četné nehody v Poříčanech jsou způsobeny tím, že je výhybka č.14 skalní fanynkou Petry Janů a občas si zazpívá "už nejsem volná a Ty nejsi sám"...

Třeba infarkt .....[andel] Ten "úmrtní list" může napsat třeba obvoďák....
To právě už moc nejde.A že by někdo umřel díky tomu na infarkt,to taky nehrozí.Systém má jistá pravidla(různý stupeň pohotovosti jednotlivých posádek atd) a pravděpodobně právě proto ten doktor přijel po "šíleně dlouhých " 18-ti minutách.

Kastelan: Viz omyl cislo 4 a 5...

Výpravčíxy: Ten "úmrtní list" může napsat třeba obvoďák....

"Obvoďák" jedině u svých registrovaných pacientů v rámci provozní doby a v rozsahu provádění návštěvních služeb. U zemřelých "na ulici" lékař vykonávající lékařskou pohotovostní službu nebo poskytovatel nebo lékař, se kterým má kraj pro tyto účely uzavřenu smlouvu.

Já jsem viděl vystavovat úmrtní list ve výše popsaných případech koronera, už se tu někde o tom taky mluvilo.

Ano, pokud má kraj zřízenu službu koronera, popř. koronera nasmlouvaného, provádí prohlídku mrtvých a administrativní činnost s tím spojenou koroner. Ale stále musí někdo konstatovat smrt. Díky koronerovi pak není lékař RLP blokován na místě ohledáváním mrtvého a následující administrativou.

Sledujíc zdejší " odbornou debatu",navrhuji otevřít zde další sekci s názvem "pohřebáci-havrani-prosektura-koroner"

ad Hajnej : o některých jistě, ale furt jste nevyvrátil skutečnost, že dva strojvedoucí (vlaky stojící vedle sebe) měli návěst dovolující jízdu, akorát ne současně ..., čeština je potfora a jako potfora některé formulace (slovní hříčky) znějí logicky ...

Nemůžeme samozřejmě vyvrátit, že se v Poříčanech nikdy nestalo vaše "že dva strojvedoucí (vlaky stojící vedle sebe) měli návěst dovolující jízdu, akorát ne současně".
Nicméně pokud se bavíme o oné nehodě v Poříčanech v závěru loňského roku, pak nemáte pravdu hned dvakrát: "tam žádný dva vlaky vedle sebe nestály", a ten druhej strojvedoucí volno neměl ani před tím, ani současně, ani potom.

"že dva strojvedoucí (vlaky stojící vedle sebe) měli návěst dovolující jízdu, akorát ne současně".

A proč ne .. ze 2. st. na 2 Tk do Pe ..a ze 4.st. do Sa třeba ..

Včera u Kojetína- aneb zase vlak nepřetlačil...

Aleš_Liesk. : uniká mi, jaká je souvislost mezi oznamovací větou rozvitou a nehodovou událostí v Poříčanech ...

znalec poměrů: Sledujíc zdejší " odbornou debatu",navrhuji otevřít zde další sekci s názvem "pohřebáci-havrani-prosektura-koroner"

Takže spíše znalkyně poměrů, ne? Nebo by to chtělo i sekci "přechodníky", popř. "proč používám něco, co používat neumím"? :-)

Doktor: popř. "proč používám něco, co používat neumím"?

To je dobrá prča, číst takovouto "otázku" od člověka, který neumí správně skloňovat některá podstatná jména, číslovku dva a používá slova v češtině neexistující a pak se dokáže několik dní hádat, že má pravdu. To je mnohem větší blamáž než neznalost archaických přechodníků.

Nějak Vás to sebralo. A to je dobře.

Děkujeme registrovanému uživateli Topičovi za přínosný souhrn Doktorových prohřešků vůči jazyku českému za období uplynulé dekády. S dovolením bych doplnil tento výčet o užívání nesprávného tvaru podmiňovacího způsobu slovesa být. Toto drobné opomenutí ze strany registrovaného uživatele Topiče ovšem nemá vliv na celkovou úroveň jeho příspěvku, která dosahuje, ostatně jako vždy, nejvyššího možného maxima.

znalec poměrů: Nějak Vás to sebralo.
O něco méně, než Vás neexistence sekce "pohřebáci-havrani-prosektura-koroner" ;-)

Nemějte obavy o mé rozpoložení,angažuji se už dlouhou dobu ve vlákně trať "Vlára a okolí" a jsem tam naprosto v pohodě.(doufám že i toto vlákno nezaplevelíte svojí lebkou )
A propos,co nového na prosektuře ? !

Doktor: Říkat předloňskému roku minulá dekáda dokáže jen politik a zelená guma.

(Příspěvek byl editován uživatelem Topič.)

Děkujeme registrovanému uživateli Topičovi za další hodnotný příspěvek do diskuze postavený na neoblomných argumentech. Za sebe si však dovolím tvrdit, že časový údaj předloňský rok s ohledem na jeho umístění na časové ose, lze zahrnout do časového úseku uplynulá dekáda. Zastáváte-li, Topiči, odlišný názor, rád si vyslechnu vaše argumenty, které vyvrátí umístění roku 2013 do časového úseku vymezeného roky 2005 a 2015.

Znalče poměrů, přijměte moji gratulaci k vaší dlouhodobé pohodové angažovanosti ve vláknu "Vlára a okolí" a věřte, že mě vaše rozpoložení nechává zcela lhostejným. Jen bych poprosil o objasnění vašich myšlenkových pochodů, jejichž výsledkem byl váš příspěvek z 6. února. K vaší otázce stran novinek na prosektuře - věřte nebo ne, trefil jste se do dne, kdy jsem vskutku navštívil jednu poněkud atypickou pitevnu, resp. patologii. Ále, člověče, ani jsem si neškráb. Nejsou mrtvoly. ;-)

Doktor: No jistě, desetiletí odjakživa začínají v polovině dekády (2005). Že tak rád ze sebe děláš hlupíka veřejně.

(Příspěvek byl editován uživatelem topič.)

Budeme-li uvažovat dekádu jako soubor deseti let, pak toto desetileté období může začínat jakýmkoliv rokem, třeba i rokem 2005. Počátek dekády (desetiletí) nějakého sledovaného jevu nemusí být nutně vázán na počátek dekády (desetiletí) kalendářní, tedy ve vašem vnímání na rok 2001.

Doktor: O tom, že sis "stanovil" dekádu or r.2005 jsi napoprvé nepsal a já používám zavedené termíny, tedy počítání kalendářní ať už v letech (od prvního do desátého roku) nebo měsících (od prvního dne v měsíci). Tak je vše jednoznačné a srozumitelné pro každého. Ty se akorát snažíš dělat chytráka a plácáš nesmysly.

Já jen doufám,že se tu nebudete dohadovat celou dekádu.

Další sypač pod vlak. Jakoby nestačilo, co se stalo v Okoličném...
Koneckonců, vyšetřovací zprávy na ŽSR jsou skoro tajný materiál a není nic k dispozici. Nevěděl by někdo detaily, jak se případné vyšetřování ukončilo?

Ml636: myslíš toto???
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2550

Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048
Dekáda, století, milenium,... to jsou zavedené pevné pojmy s přesně danými hranicemi. Posouvat si je svévolně o 5 něčeho dokáže jen blbec bez vzdělání. Ovšem na druhou stranu uznávám, že oslavu milenia nezvládla velká část populace už o rok dříve, než příslušelo, protože to byli blbci i s akademickými tituly a nechali se zblbnout stejnými blbci v televizi.

Doktor: "Dekáda je perioda deseti let. Toto slovo pochází ze starořeckého dekas, což znamená deset." konec citace.
Poučuješ jiného o přechodnících, ale sám neumíš počítat do deseti, protože tvoje "dekáda" 2005-2015 má roků 11.

Tak třeba Doktorova dekáda (DD) nezačíná 1.1. (kdo mu zabrání, aby to tak nebylo) a pak se do rozsahu 2005-2015 snadno dostane. Účetní rok také nemusí nutně prvním lednem začínat. Takže bych nejdříve začal definicí a pak se do něj můžete případně obout
To je mi ale pěkný trolling

Topič & pacientovi & kdokoliv další: V rámci zachování tématické čistoty této sekce jsem vložil další díl dekádentní debaty do sekce "Všeobecná neželezniční diskuze". Těším se na další hodnotné příspěvky, které svým obsahem rozzáří tyto pošmourné dny ;-)

Je to pokračování velké nehody, tak to dám sem: Topolany 2011

Nikdy jsem neměl možnost jezdit na modré majáky, ale opravňují řidiče sanitního vozu k tomuto...?

Ad Zababa: Neopravňuje. Stejně jako nesmí na červenou na křižovatce. Ale pokud se nic nestane, tak pokutu nedostane. Pokud se stane, ta pokutu dostane, v tom lepším případě. V tom horším může jít taky do báně .......

Výpravčíxy: Šlo mi o to, že borec předjel automobily stojící před závorami, ani se nerozhlédla a suverénně pokračoval v další jízdě. Asi už má s tímto přejezdem zkušenosti - takže profesionál na svém místě.

Zababa- ano, jak bylo už řečeno, nesmí. Ale dokud nebude průser, tak se to bude tolerovat. Ale ne všichni jsou až takový hovada- viděl jsem, jak přijel se sanitkou k přejezdu v protisměru, počkal až na něj strojvedoucí z mašiny, která stála u na zastávce u přejezdu, pokynul, pak pokračoval v jízdě.

Řidič vozidla s modrými majáky je zproštěn mimo jiné povinnosti řídit se světelnými, případně i doprovodnými akustickými signály, dopravními značkami, dopravními zařízeními a zařízeními pro provozní informace, přesto je však povinen dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Na červenou tedy může, no v případě kolize ponese díl viny.

vypravčíxy: A na to si přišel jak, že když jede na světla tak nesmí na červenou přes křižovatku.

§ 41
(1) Řidič vozidla, který při plnění úkolů souvisejících s výkonem zvláštních povinností užívá zvláštního výstražného světla modré barvy,2) případně doplněného o zvláštní zvukové výstražné znamení (dále jen "vozidlo s právem přednostní jízdy"), není povinen dodržovat § 4 písm. c), § 5 odst. 1 písm. písm. f), g), h) a odst. 2 písm. f) a g),§ 6 odst. 5 a 6, § 7 odst. 1 písm. b), § 11, § 12 odst. 1, 2, 4, 5 a 6, § 13 až 17, § 18 odst. 2, 3, 4 a 8, § 19 odst. 2 a 3, § 20, § 21 odst. 2, 3 a 4, § 22, 23, § 24 odst. 3 a 4, § 25 odst. 1, 2, 3, 4, 5, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, 3 a 5, § 31, § 32 odst. 6, § 35, § 36 odst. 1 a 2 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
=======>>>>>>>>
http://zakony.centrum.cz/zakon-o-silnicnim-provozu/cast-1-hlava-2
http://zakony.centrum.cz/zakon-o-silnicnim-provozu/cast-1-hlava-2 ?strana=2
http://zakony.centrum.cz/zakon-o-silnicnim-provozu/cast-1-hlava-2 ?strana=3
řidič s majáky tedy neni povinen dodržovat(jen výňatek toho nejdůležitějšího):
§ 28
(2) Vozidla se před železničním přejezdem řadí za sebou v pořadí, ve kterém přijela. Nejde-li o souběžnou jízdu nebo o jízdu podle § 12 odst. 2, smějí vozidla přejíždět přes železniční přejezd jen v jednom jízdním proudu.
(3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h-1. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h-1. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění.
(5) Před železničním přejezdem, u kterého je umístěna dopravní značka "Stůj, dej přednost v jízdě!", musí řidič zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má náležitý rozhled na trať.
§ 4 c) řídit se světelnými, případně i doprovodnými akustickými signály, dopravními značkami, dopravními zařízeními a zařízeními pro provozní informace.

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

např. v předpisu D1(posun) :
1932. Má-li se posunovat přes přejezd, je třeba, aby alespoň po 10 minutách vedoucí posunové
čety (zaměstnanec řídící posun při posunu bez posunové čety) uvolnil přejezd pro silniční provoz,
pokud u tohoto přejezdu stojí účastník silničního provozu.
Posun na přejezdu musí být vždy přerušen a přejezd uvolněn co nejdříve, jakmile kterýkoli
zaměstnanec zúčastněný na posunu zpozoruje, že se k přejezdu blíží nebo před přejezdem stojí
silniční vozidlo s právem přednosti v jízdě, mající v činnosti modré nebo červené zábleskové světlo,
popř. doplněné zvukovým znamením, nebo když o to požádá uživatel silničního provozu, který
veze osobu vyžadující rychlou zdravotnickou pomoc nebo lékař jedoucí k poskytnutí pomoci a nemá
možnost toto znamení dávat. Zaměstnanec, který zpozoroval nutnost uvolnění přejezdu nebo
byl o to požádán, zpraví ihned vedoucího posunové čety (zaměstnance řídícího posun při posunu
bez posunové čety), který bez prodlení zajistí uvolnění přejezdu a přerušení posunu, popř. otevření
závor (zrušení výstrahy).

win666: Takže při jízdě s modrým majákem může řidič předjet vozidla, stojící u přejezdu, přes přejezd smí jet i vyšší než dovolenou rychlostí (30 nebo 50) a nemusí zastavit u stopky před přejezdem. Ale vjet na přejezd smí za stejných podmínek jako každý jiný-žádné objíždění závor, žádné nerespektování výstražníků, žádně ignorování návěsti Pozor, dávané strojvedoucím, tak jak o tom mluví §29.
A §35 zase říká, co jsou to světelné signály, popř. i doprovodné akustické signály-přejezdové zab.zař. jako závory a výstražníky včetně zvonu mezi ně nepatří, neboť ty neřídí provoz na POZEMNÍ KOMUNIKACI, ale zakazují (nebo povolují) vjezd NA ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZD. Je to tak?