Leinad: Že nemá vatu sice není primární příčina, nicméně naprosto s jistotou bude kumulovat další zpoždění a díky tomu bude zpožďovat další vlaky. Je celkem jedno, kde je prvotní zpoždění (jestli to jde vůbec zjistit), ale díky němu vznikají zpoždění další.

Vážený pane 751, vzhledem k činnosti antijančurovského spikleneckého centra bude opravdu severní nástupiště zrušeno. Ovšem antijančurovské spiklenecké centrum se přepočítalo v tom, že to společnosti Regiojet skomplikuje situaci. Je tomu právě naopak. Společnost Regiojet totiž v brzké době odkoupí pražské Odstavné nádraží Jih. ČD bude stejně brzy k ničemu, když drtivou většinu vlaků v ČR bude provozovat společnost Regiojet.

"A co čd ty včera nepřekračovali s 15 vozy?"
Ano, překračovali, a také to samozřejmě vedlo k navyšování zpoždění dotčených vlaků. Jenže rozdíl je v tom, že ČD překračují v několika dnech v roce, kdy je potřeba odvozit zvýšenou frekvenci cestujících, ale RJ překračuje prakticky neustále.
A pokud se Vám včerejší posilování souprav nelíbilo, tak to běžte vysvětlit těm tisícům cestujících, kterým to posílení umožnilo se vůbec dostat vlakem tam kam chtěli. Jistě s Vámi budou souhlasit.

Moc míst, kam by si mohl Radim po zrušení Severního, nacpat ten svůj železniční cirkus v Praze, není. Lokalit pár je, ale to je pro ČD. Takže eventuélně: Vršovice osobní, Bubny, Vršovice seřazovací nádro, Malešice - těžko, Libeň - možná, Vysočany - není místo, Krč - místo by bylo, Holešovice - už vůbec ne. Praha se holt mění. Dnes by se Jančurovi hodil tehdy opuštěný areál depa Střed, které podlehlo Novému spojení i nepotřebnosti - plán je muzeum. Pamatuji si na přesuvny i zadní točnu, to bylo pěkné depo. Dnes už je od sítě ze severní strny odříznuté, nájezd jen úvratí z Masny. Spíš bych to viděl na ty Vršovice osobní, nebo spádoviště v zadní částí u Strašnic.

tak to běžte vysvětlit těm tisícům cestujících, kterým to posílení umožnilo se vůbec dostat vlakem tam kam chtěli

Těm tisícům cestujících by se asi víc líbilo vysvětlení, proč všechny vlaky odjížděly z Prahy zpožděné o padesát a víc minut

RJ překračuje prakticky neustále
To je aktuální, od nového GVD? 550 tun na vnitrostátní a 750 na Košice?

Docela velké a málo využívané předávací kolejiště má Kovošrot Praha.Přípojová stanice Hostivař.Správní budova,krásná remíza atd.

Hbf:
Spíš bych to viděl na ty Vršovice - spádoviště, na rozmezí Strašnic a Zahradního Města. Ačkoliv, to spádoviště tam je pouze konzervované, jinak by bylo funkční, pokud s tím SŽDC nepočítá jako zálohu Libně, kdo ví. Hlavně že se ten ranžír musel před lety rušit, a v Libni si lidi neustále stěžují na hluk. To předávací kolejiště Kovošrotu je zadrátováno? Možná to bude Krč, kde je i dobrý přístup a bezproblémový nástup/odstup vlaků od hlavního, SŽDC je někam nacpe..

Krč by teda vyhovovalo že všeho nejvíc? a co tyto koleje - http://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.4494865&y=50.0632409&z= 17&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9hESLxXpf8&ud=50%C2%B03%2749.105%22N%2C% 2014%C2%B026%2756.143%22E

Bevelo: kolejiště pod drátem není.

Blbelo:Moc míst, kam by si mohl Radim po zrušení Severního, nacpat ten svůj železniční cirkus v Praze, není. Lokalit pár je, ale to je pro ČD. Takže eventuélně: Vršovice osobní, Bubny, Vršovice seřazovací nádro, Malešice - těžko, Libeň - možná, Vysočany - není místo, Krč - místo by bylo, Holešovice - už vůbec ne. Praha se holt mění. Dnes by se Jančurovi hodil tehdy opuštěný areál depa Střed, které podlehlo Novému spojení i nepotřebnosti - plán je muzeum. Pamatuji si na přesuvny i zadní točnu, to bylo pěkné depo. Dnes už je od sítě ze severní strny odříznuté, nájezd jen úvratí z Masny. Spíš bych to viděl na ty Vršovice osobní, nebo spádoviště v zadní částí u Strašnic.


Milé Blbelo, tobě zjevně nedochází jedna věc: Po zrušení společného nádraží bude Regiojet stát se svými vozy na Smíchově. Kolejí tam bude pořád dostatek a semmering bude zapojen právě tam. Na to, co tam teď jezdí a v budoucnu bude jezdit za osobní dopravu, jsou potřeba tři, možná i čtyři dopravní koleje. Ostatní budou volné pro Regiojet. Holt si Metrans své odstavené vozy přemístí jinam. A ještě jedna věc - zrušení Společného nádraží nebude ani zítra, ani příští rok, ale třeba až za pět let.

Tedy pokud nemyslíš zrovna tu část, kde jsou již spoře využívané sklady a zastávka Na knížecí. Tam to bude asi trochu jinak, ale časový horizont zahájení výstavby tamtéž si dle mého názoru netroufne odhadovat přesněji ani pan Sekyra.


A dokud nedojde k přestavbě žst. Praha Smíchov, nelze zrušit Společné nádraží.


Tolik ode mne k likvidaci zdejší odnože fámyzdatu z hownosítě.

A pokud se Vám včerejší posilování souprav nelíbilo - nelíbí se mi, když dopravce jedno jaké barvy dělá zpoždění, třeba RegioJet stojí dlouho ve stanicích.
Posilovat se dá třeba přivěšením druhé jednotky či motoráku.
Mimochodem skutečně ČD měly zpoždění právě kůli přivěšení pár tun za elektrickou lokomotivu? Pokud maj vatu, jak se tu říká, odjedou ze stanice přesně, maj jenom trošku menší zrychlení(na expresním vlaku), tak se to musí stihnout.

751:
Mapy Seznamu stojí za h*vno! Pokud budete chtít aktuální schéma rozvětvení kolejí v Krči v XLS, mohu poskytnout.
GoogleMAP Krč

Ernie: Pretože polícia zavrela nové spojení a naháňala tam samovraha?

Leinad: On je malinko rozdiel, keď privesím vagóny naviac v celoročnej špičke 5 dní v roku, a keď prekračujem normatív prakticky každý deň, alebo nie?

Tak ČD posílí desítky spojů, čímž prodlouží soupravy, a žlutý funs se staví na hlavu. Ale když to dělá Jančura celoročně, je to zcela v pořádku.. no holt pokrytecká prasata

Když jsou ty Vánoce, pojďme si zahrát klasickou hru.

Kdo má rád Radima, ať udělá čárku! Kdo ho má pověšeného nad postelí místo prezidenta, může si dát čárky 2.

Ale když to dělá Jančura celoročně, je to zcela v pořádku

Proto jsem se ptal, jestli normativy překračuje i dnes, když jsou vyšší, nebo ještě pořád vzpomínáte na doby minulé.

Mimochodem, dneska je opravdu v oběhu 6 Vectronů a jenom 3 peršingy?

Už zase stěhujete Regiojet ? Já myslel že apríl je až v dubnu

Dáreček pro Danečka:

RJ 1010 dne 9.12.2015, nabral zpoždění bez vlivu provozu a výluk například:

Z Českého Těšína do Havířova zvýšil z 21 na 23 minut
Z Bartovic do Prosenic z 26 na 27 minut
Štěpánov - Střeň další minuta bez cizího zavinění
Z Chvaletic do Českého Brodu dalších 6 minut

A to je jen pár příkladů, kdy nabral zpoždění vlastní vinou....

Ale jasně, pro Danečka jsou bernou mincí výmysly na Facebooku. Pokud nevěříš, napiš si na SŽDC ať ti pošlou oficiální cestou výpis celé jízdy....


Leinad..Daneblbečkovi je největší odborník , ví úplné hovno a dělá tu chytrého..Ač jezdím pro modré, tak na stejné trati a ač to normálně nedělám, tak se zastanu žlutého..
1/ Štěpánov byla v tu dobu pomalá 50 kmh, dále před Červenkou se někdy stává, že se dojede zpožděný osobák
2/ z Českého Těšína byla napěťovka, tahal to tam motor a jestli jsem dobře koukal, tak tam byla 740 a ta se jen tak s takovou váhou nerozjede
3/Chvaletice až ČB, v Poříčanech byla přes celé 30 km/h a navíc se dost často stálo u vjezdu, aby mohl projet protijedoucí vlak, navíc před Kolínem se občas stojí,
takže tentokrát věřím docela fundovanému vysvětlení žlutého, navíc dle zpoždění v posledním úseku nenavýšil, ale zkrátil minutu i přes výluky...takže se nenech oblbnout neznalcem}}

Kdybys mamlásku uměl líp číst, tak by sis všiml, že jsem nenapsal ani ťuk o zvýšení zpoždění v místech, kde byly něpěťovky, pomalá jízda atd. Psal jsem jen o úsecích, kde nebylo žádné omezení provozu. Určitě znáš, když jsi to dotáhl až na blbečka z ČD, někoho v okolí, kdo má přístup do DISODu. Tak ho popros ať ti to vyjede. Ať víme kdo tady lže a je za vola a kdo ne.

Delas ze sebe pekneho vola jen co je pravda...všechny tebou vyjmenované useky byly zasazeny omezením ale to pro tvuj omezeny mozecek je asi nadlidsky vykon pochopit. Je vidět, že nevíš vubec nic o provozu.

Danečku, opravdu si myslíš, že ti tu někdo skočí na to, že si vymyslíš svojeho fiktivního fíru z ČD?

Ach jo, tady se tedy ale schází banda čuráků.

Ernie: "Těm tisícům cestujících by se asi víc líbilo vysvětlení, proč všechny vlaky odjížděly z Prahy zpožděné o padesát a víc minut"
Tak především nebyly to všechny vlaky a nejednalo se o zpoždění padesát a víc minut. Zpožděna byla většina vlaků nejčastěji v rozmezí 20 - 30min., několik z nich opravdu mělo i těch 50min. navrch, ale některé odjely z Prahy včas. Tak si tu zase neupravujte realitu tak, aby ve Vašem žlutém myšlení vypadala lépe než ve skutečnosti.

Asdf: "Pretože polícia zavrela nové spojení a naháňala tam samovraha?"
Kvůli tomu byl provoz přerušen pouze na půl hodiny, takže jej to ovlivnilo tak max. na jednu hodinu z celého dne, ale ta zpoždění byla od dopoledne až do večera. Prostě se asi na ONJ nestíhalo sestavovat posílené soupravy včas. Taková předvánoční klasika - "málo lidí na posun" x "moc lidí na přesun"... }

Stejně je to zajímavé. Ernieho, stejně jako politickou zřícenínu Tomíka Hádků, odkojila fuj modrá, a nyní kážou pozitiva skrze žluté dobro a velmi silný pro-klientský servis. Onen servis občas sice trochu zavrže, ale cenzor na FB dělá co může, aby negace od cestujících byla odstraněna

proč regiojet jako jediný vlastně ubližuje vlastním cestujícím?
všichni dopravci pokud v noci mají uzavřené pokladny, tak prodají lístek ve vlaku bez jakýchkoliv obstrukcí a problémů, jen ReJe vám to ve vlaku osolí vyšší cenou za to co vlastně ani nemůžete ovlivnit, zavře pokladnu, do vlaku vás pustí(možná) ale hezky to zaplatíte
to je ta lepší služba zákazníkům? no nevím, spíš bych řekl že je to spíš vyhánění. Možná tu bude někdo argumentovat tím že v noci nejede jejich vlak tak šikovně že by musela být pokladna otevřená, to ale ať si strčí do prd....za klobouk, je všeobecně známo že tento dopravce má poměrně často zpoždění a ne zřídka i 60 a více minut, to znamená že jaksi vlak jede okolo po zavíračce a pochybuju že by pokladna byla obsazená poději než normálně

Onen servis občas sice trochu zavrže, ale cenzor na FB dělá co může, aby negace od cestujících byla odstraněna

Vy pracujete jako cenzor na FB, nebo jak to víte? Vlakem nemáte čas jezdit, na FB nic není (maže to cenzor), takže ty informace berete odkud? Informace získané z tísňové linky Firenetu?

Majkl007: Všechny vlaky to opravdu nebyly, ale těch, které odpoledne jely na Ostravu s nějakou rozumnou tolerancí včas, byste kladné číslo nenapočítal.

Ernie: tak jsem to prostudoval detailně, a bylo to nakonec ještě lepší než jsem psal.
Zde je přehled vlaků, které dne 23.12. odjížděly z Prahy směrem na Olomouc se zpožděním vyšším než 10min.: EC127 +18min., R891 +30min., IC543 +24min., EC221 +15min., EC117 +48min., EC155 +15min., IC561 +28min., Ex541 +65min.

Tedy se jednalo jen o 8 vlaků, z nichž o více než 45min. byly zpožděné pouze DVA. Navíc mezi 12:45 - 13:20 bylo to nahánění sebevraha, jež ovlivnilo odjezdy vlaků R891, IC543 a EC221, které by bez této události měly na odjezdu z Prahy zpoždění menší. Ostatní vlaky odjížděly z Prahy včas nebo se zpožděním do deseti minut.

Majkl007: A nemohlo sa stať, že kvôli naháňaniu toho samovraha došli neskoro súpravy z ktorých sa tie vozne brali? Zo skúsenosti viem, že pri posilovaní v ročných špičkách sa vyrábajú hoodne ostré obraty, aby mohli ísť solídne vagóny a nemuseli sa exhumovať koženky.

Ernie: Mimochodem, dneska je opravdu v oběhu 6 Vectronů a jenom 3 peršingy?
To sa Radim na opatrenie SŽDC chytil tak rýchlo? Haleluja!

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Asdf: možná ano, a mohlo to ovlivnit zpoždění vlaku EC117, proto bylo možná tak vysoké. Na ostatní vlaky to už ale asi vliv nemělo.

Přátelé, ještě jsem na netu nenašel oběhy vlaků RJ. Nemá někdo jejich přehled? Díky

Vážený pane Janek lemoch, tyto informace jsou přísně tajné. Antijančurovské spiklenecké centrum by je mohlo zneužít.

ad Regiojet Forever: Já se divím, že Vás ještě někdo neposlal do pr...., už nás docela ty vaše kecy štvou. Mě nikdy soukromní dopravci nevadili, ovšem co předvádí ´´vedení´´ regiojetu už není normální. Regiojet naštěstí nebude za 5 let muset řešit, kde budou odstavovat vozy, protože již tady nebudou jezdit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trs2004.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Trs2004.)

vačice: Ano, zrovna tady by se mohl slavný RegioJet poučit od zlých ČD a zlého Leoše. Jednodušší je ovšem na ostatní jenom házet špínu a krmit lid o zlých konkurentech kteří mu jen ubližují místo toho aby vylepšili vlastní služby (uzavřené pokladny, platba za občerstvení kartou). Mě to taky přijde nefér účtovat plnou cenu i když je pokladna zavřená. Možná kdyby někdo opravdu chtěl, mohl by podat žalobu a něco z toho zkusit vysoudit.

Vážený pane Trs2004, samozřejmě se naprosto mýlíte. Za 5 let již nebudou jezdit žádné vlaky Českých Drah, jelikož tyto budou po krachu této společnosti odvezeny do šrotu, a vlaky společnosti RegioJet, která se stane dominantním hráčem na české železnici a zároveň i novým "národním dopravcem", budou tedy moci mít zázemí kdekoliv nejen v Praze, ale po celém území České Republiky.

vačice:
všichni dopravci pokud v noci mají uzavřené pokladny, tak prodají lístek ve vlaku bez jakýchkoliv obstrukcí
U Lea možná nějaké problémy hrozí, když se zde na Káčku nedávno řešil problém neprodání jízdenky ve vlaku:
odkaz na příspěvek.

Mám ještě dotaz, slovenský regiojet má odstavené vozy a lokomotivyy v depu ZSSK v Bratislavě na hlavní stanici?

Tohle je šestý chlapec.... . Co přesně znemná krátkodobý pronájem nevím, ale pochybuji, že se Vectroni u RJ množí jen kvůli spojům na Havířov.

Vážený pane 751, společnost ZSSK má své lokomotivy a vozy odstaveny v depu společnosti Regiojet v Bratislavě hlavní stanici.

Regiojet_Forever : Prosím neodpovídejte na moje příspěvky, děkuji

Vážený pane Regiojete Forevere, nemáte pravdu, společnost Regiojet využívá svůj vozový park tak efektivně, že nemá potřebu něco někam odstavovat.

Oprava: společnost ZSSK využívá svůj vozový park tak efektivně, že nemá potřebu něco někam odstavovat.

Ha ha ha, jako vtip velmi ubohé

Antijančurovské spiklenecké centrum dospělo k názoru, že by si pán z Lipé měl pořídít vlastní soustruh na dvojkolí, neb za moment předběhne i Baťu

A ono je ještě co na některých loko a vozech soustružit? Jsem laik, ale některá kola už nevypadají, že by operaci soustruhem mohla přežít.

Není i toho jeden z důvodů pronájmu jiných loko?

sa Radim na opatrenie SŽDC chytil tak rýchlo
Je to prostě superzloun. Peršinky jsou špatně, zatímco vectrony jsou taky špatně . Nemáte to vůbec jednoduchý.
Možná kdyby někdo opravdu chtěl, mohl by podat žalobu a něco z toho zkusit vysoudit
Když oni jančurobijci neustále jen vyhrožují, ale činy od nich neočekávejte. Maximálně tak nějaké anonymní udání na DÚ/DI.

Penik:A ono je ještě co na některých loko a vozech soustružit? Jsem laik, ale některá kola už nevypadají, že by operaci soustruhem mohla přežít.

Vzhledem k tomu, že kolem "miniopravny pro dva vozy" na Zličíně, kde je Regoijet v nájmu, chodím každý den do práce, tak jsem si ráčil povšimnout, že některé vozy mají kola již vyměněná.

A kdyby někdo měl zájem polemizovat o prostorech, kde Regiojet opravuje své vozy, tak mu to ulehčím - jde o velmi pěkné prostory se dvěmi kolejemi s kanály, přičemž na každou se vejdou čtyři vozy. Dále má Regiojet na Zličíně pronajmutou bývalou elektrotechnickou zkušebnu, kam přistavuje jeden vůz - tato prostora se nachází ale až za přesuvnou.

Tolik zas ode mne k vymýcení různých fám o Regiojetu.

Kdyby se zas někdo do mne chtěl navážet, tak předem říkám, že nejsem zaměstnancem Regiojetu, ani jeho pravidelným zákazníkem coby cestující. Prostě a jen kolem jeho zličínské základny chodím do svého zaměstnání a popisuji jen to, co se mi každý pracovní den naskytne. Včetně velmi často bublajícího hektora, což se mi velmi líbí.

některé vozy mají kola již vyměněná
Vzhledem k tomu, že se občas vyskytnu v jedné "miniopravně" na Kolínsku, tak já zas vidím "přezouvání" loukoťových kol od peršinků. Ale rozhodně tím nechci jančurobijcům kazit jejich černobílý, ehm žlutomodrý obrázek jednoduchého světa.

ono rozdíl je pokud ve stanici pokladna je otevřená, nebo zavřená nebo tam vůbec není ale pokud někde pokladna je, tak proč má být zákazník trestán za to že si dopravce tu pokladnu v nějakém čas uzavře

T_._H_.: Ťažké to máte skôr Vy, musieť vyrábať kritiku Regiojetu z príspevku v ktorom ho chválim. Ale čo, všetci ostatní musia byť pobití v záujme najvyššieho žltého dobra, inak to nejde.

letošní asi jediné opravdu zimní ráno...

Ad vačice: z Vašich příspěvků jsem pochopil, že služeb RJ využíváte častěji. Optam se Vás zdvorilostne - je takový problém si z pohodlí domova či tepla kanceláře ZCELA ZDARMA během cca.5minut zaridit kreditovou jízdenku RJ/SA a připadne si ji nabít částkou odpovídající jizdnemu přes systém online plateb kreditní kartou, bankomatem, či v otevírací době přepážky RJ, ba dokonce pomocí supercash platby na jakémkoliv terminale sazky a v čase aktuální cesty si přes mobilní net ve smartfounu či SMS z normalfounu patřičného mista zarezervovat?

Můj tip: když věnujete pět minut zřízení kreditove jízdenky - ušetříte si nejen pár korun, ale mnoho nervů a svého času. :-)

Navíc tuto kartu nemusíte met ani skutecne, uznává se i ve sve "virtuální" podobe - dulezite je to číslo jízdenky.
Tato jízdenka je navíc prenosna, lze ji vystavit i na firmu a na jednu jízdenku muže jet soucasne 5osob v jednom spoji :-)

O vyhode moznosti rezervace, storna ani nemluve

Lc937gt11: Ale tady vůbec nejde o nějakou kreditovou jízdenku. Tady jde o to, že když je pokladna zavřená neměl by za to být zákazník trestán. Nehledě na to, že ne všichni mají okamžitý přístup k internetu aby si přes něj mohli koupit jízdenku. Tohle prostě mají ČD a LE vyřešené líp kde platí zákazník stejnou cenu jako na pokladně když je zavřená.

ad Lc937gt11: Máte pravdu. Ale co kdyby tento způsob odbavovaní cestujících zavedly i ČD. To by bylo křiku, že na každý má "chytrý mobil a připojení k internetu". Vždyť i mnoho podnikatelů a živnostníků nemá tento mobil a připojení k internetu, jak tvrdí velký zastánce moderního podnikání p. Kalousek. A investice do tohoto zařízení, je podle něj, pro takové lidi téměř likvidační. Tak proč takto "znevýhodňuje" tyto cestující Jančura. On může "nutit" cestující si pořídit internet a chytrý mobil a stát ne ?

nejsem ten co by s RJ jezdil, jel jsem dvakrát, nějak mě to nenadchlo, ale tohle by si mohli nějak pořešit, jak to tu už několikrát zaznělo, ne všichni mají internet, natož v telefonu, jen šotouši si myslí že veřejný lid zná všechno a když pak náhodný cestující si vyhledá spoj, ukáže mu to nějaké ceny a na ty pak spoléhá, je nemile překvapen že je to o dost velkou částku dražší a buď rovnou zase vystoupí, nebo si pomyslí cosi o ukecaném podniku a už se o něj nikdy nebude zajímat, tím si dopravce ztrácí další potenciální cestující, ale je to jeho boj.
Já osobně využívám na cesty do Ostravy zejména ráno SC Pendolino, protože dělá akorát přípoj od vlaku z mého směru a zpět většinou Ex, nebo EC ČD, jelikož nikdy nevím kdy a čím se budu vracet, tak mi to na místenky předem nesedí a stejně většinou skončím v Bistru nebo jídelním voze u kávy či piva a k tomu něco na zub podle nabídky

Ad Honza7887: nechci nijak rozporovat ani vyvracet či resit neci problém, jen jsem doporučil jistě reseni. K rezervaci staci jinak pouha SMS.

Ale jinak odpovím takto: v případe (mem trasa KV PR) cestování s autobusy SA využívám předchozí rezervace na kreditovku = cestuji za 140, pokud si koupím jízdenku u přepážky nebo řidiče tak 160
Pokud cestuji vlakem ČD jedu na včasnou jízdenku za 169,- s denním předprodejem pokud chci jet vlakem ihned jedu za 323kc v plné palbě.

Výpravčíxy : když i ČD zavedou že ve vlaku se bude platit víc ve stanici kde bude pokladna zavřená tak tím jsou sami proti sobě, ve večerních hodinách je spousta pokladen zavřených a vyhnali by si tím spousty lidí ale to by byl jejich problém, nevím jak u Lea ale u ČD je manipulační přirážka jen v tom případě že ve stanici je pokladna otevřená a přesto si cestující jde koupit jízdenku do vlaku, ono málokdy je to že by cestující nestihl jak často se vymlouvají, spíš doufají že si jich nikdo nevšimne a pojedou zdarma, tak je to taková trochu pokuta na ty zlobivé že zbytečně zdržují průvodčího

Ad vypravcixy: az ČD zavedou systém zvyhodneneho jízdného bez nákupu nejake IN- či jakkekoli "crad" karty s možností SMS, internet či na základe čísla karty na pobočce umožňující rezervaci či zdarma zrušení rezervace 30minut před odjezdem, obávám se, že p.Kalousek, Babiš a ani mi dva nebudeme na světe.

Abych ČD zase tolik nekrivdil, musím je i pochválit! Už nechtějí v žádosti pro vystavení IN crad karty uvádět rodne příjmení matky!

(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.)

Ale tu včasnou jízdenku, na rozdíl od jízdenky RJ, můžete použít na libovolný vlak, podle toho jak stíháte/nestíháte. To je docela výhoda oproti RJ, kde si ten čas musíte hlídat a "včas" dělat storna na více rezervovaných spojů. Tento způsob je vhodný pro ty, co ví týden dopředu, kdy přesně pojedou, ale ne pro ty, kteří neví jak budou stíhat konec práce a podobně.