BmbČ: Naprosto obyčejné? To by bylo v případě, že by v té ulici byl jenom přejezd a nic jiného. Tady je však nový viadukt, přejezd, a o kus dál ještě starý vlečkový viadukt. Když se na toto podívám ze svého pohledu, tj. z pohledu šotouše fantasiálního, tak tu máme za prvé hezky prolnuté nákladní soupravy dole (přejezd), nahoře (starý viadukt) a osobní soupravy nahoře (nový viadukt, koridor), takže v podstatě není přejezd nijak nebezpečný a zároveň tam při případné nehodě nevznikne narušení řádu osobní přepravy, a za druhé dokonalé spojení nostalgie s moderním koridorem Českých drah...

Řeknu k tomu jen jediné: k přejezdům chovám veliký respekt. A doporučuji to každému, kdo má v sobě aspoň trochu pudu sebezáchovy.

Před nedávnem se zde někdo ptal na foto mostu přes Vltavu na "staré" trati z Budějc k Hluboké, který dnes již neexistuje. Dostalo se ke mne odkudsi z internetových stránek foto tohoto mostu (pohled proti proudu Vltavy směrem k CB). Kvalita nic moc, přesto je alespoň trochu vidět třeba strážní domek stojící těsně před mostem ve směru z CB.

Dnes v 23:10 obsluha Ferony 1 vagon a asi lok ř.708. Pěkně sem si postál s autem na Strakonickej.

BmbČ: ten objekt na řece nad mostem je vor? Docela to tak vypadá.

BmbČ: Pro mne to je stejná jako když sem ČouĎák dal na jaře tohle

honzaklonfar: Možné to je. Uvádí se, že poslední "pravidelný" vor sploul Vltavu v září 1960 a tato fotografie by mohla být z konce 50. let.

Čínskej: pro mne byla dříve zde zveřejněná tato fotografie.

Vpravo je navíc vidět tehdy novou budovu nocležen pro strojní a vlakové mužstvo, kterou postavili v roce 1912 místo zbouraných budov starého nádraží a další část budov starého nádraží je ještě vidět za nocležnami. Tyto budovy starého nádraží šly k zemi po náletu na konci 2. svět. války.

Honzo,ještěže sis tu fotku zkopíroval.Páč stránky Benešovský nádražky,kde jsem jí objevil už nefachaj.A kdo ví,kde je k mání originál.

Pavle, díky za ní. Tak už vím od koho je. V podstatě neexistují, mimo asi pětadvaceti notoricky známých pohlednic staniční budovy, jak staré, tak nové a trocha snímků z okolí, jiné historické fotografie budějckého uzlu. Na těch druhých autor vždy fotil něco jiného a náhodou se mu tam připletl i kus železnice. Vím jen o několika málo zaměřených na dráhu, a to až po 2. svět. válce.
Možná někde jsou. Kdoví...

BmbČ 6695, 6696: Pane Honzo, díky, super

Zde jsem našel jedno pěkné video.
Mimochodem, odkdy jsou na přejezdech v Pekárenské a U Smaltovny v činnosti pozitivky?

Mimochodem, odkdy jsou na přejezdech v Pekárenské a U Smaltovny v činnosti pozitivky?
Od ty doby, co jsou aktivovany ctyri zavory, tedy po dokonceni prestavby koridoru.

vlasak: Zajímavé je, že zpočátku po otevření Zanádražky se mi několikrát podařilo projet celým úsekem z Pekárenské až na Novohradskou a opačně většinu křižovatek na "zelenou vlnu", jako na tomto videu. Poslední dobou, třeba dnes, na většině křižovatek červená. Buď smůla, nebo je "upravili"?
Aspoň, že už teď nikdo nejezdí na turbokruháčích v protisměru, což se stávalo po jejich otevření celkem často.

U depa asi něco hoří.

U depa asi něco hoří.
Ze by brejlovec?

Nebo fazole?

Sestavil bych soupravu fazoli tazenou brejlovcem...

Buďte v klidu, nic strašného se neděje ....

Souhlas. Pozar mnou sestavene soupravy by vubec nebyl strasny...

Čínskej :
Fazolky už zřejmě nebudou třeba . ČD se ohání jakým si povolením patráků na Lipenku od GVD 2015 / 2016 .
Tak uvidíme

Kolikrát jsme to tu už četli?

Jinak ten požár byl podle všeho důvodem, proč šel po Os 8110 patrák ven (jen Ds by lidi nepobralo, tak aspoň do Budějc ještě dojel...).

To je ten samej patrák, co podpálil trávu mezi Hořicema a Polečnicí, nebo jinej?

Co může na patráku hořet? Nebo se zablokovaly brzdy? Nějaký patrák stál odpoledne v Kájově.

1510015:
V Kájově byl jinej, tohle byl ten druhej, co vb soupravě zůstal. A ano, přibržděnej vůz umí trávu podpálit vcelku obstojně.

1510015: Já jsem dlouho nechápal, jak může vzniknout mocný požár ve strojovně třeba čtyřkovýho brejlouna, když je tam vyjma podlážek a nárazníků na hlavu vše kovové. Praxe mi ukázala, že ve strojovnách diesel. mašin je možné opravdu vše.
Ale požár stanoviště, mnoho let tomu nazad zapříčiněný vyjmutou ledničkou to byla jiná.

VESNIČAN: Jestli budou patra na Lipence, tak nebudou hořet vozy samy jako fazolky, ale budou zapalovat okolí Lipenky, jak jsem dnes zpozoroval na Želnavce ...

Pošlete to taky na 196ku, za poslední rok už bylo X výluk na prořezávání kolem trati, ale kde nic tu nic. Patráky se tak zdají jako poslední možnost

151015: patrák má samostatnou brzdu pro každý podvozek a mechanicky ne zrovna jednoduchou konstrukci pákoví. Kola nemusí být zablokovaná, ba naopak. Lehce přiškrábnutá brzda vytvoří daleko lepší jiskrové efekty a v tomhle suchu za chvíli hoří pankejty jasným plamenem.
Příčiny můžou být v zásadě dvě: brzdový rozvaděč, nebo mechanika (špatně vystavující stopexy, případně šprajcující se pákoví)...od dílen Bmto->ee už uplynulo času :-]
Posláno z mobilu.

Před několika minutama v Č.B:

To všechno vytáhli z depa tím kafemlejnkem?
749.243-2 Zítra tím jedu, tak jestli to bude hořet, vyfotím

K čemu máme v ČB ten WLAB? Zázemí obsluhy páry?

Ale kdež, v čele byla 742.436, kafemlejnek teprve roztápěli. Novinkou v souprave je třebovskej vůz, Ci bez WC.
Opravdu zajímavá souprava. Vyvolala ve me vzpomínky na návoz na parní léto ještě i s 310.006, tenkrát se vezla na voze i něčí Škodovka, letos jen "ještěrka".

Ještěrka pod krycím jménem Jaruna.

K požárům - za éry parní trakce hořelo kolem trati imrvére. Třeba na Velenice jezdily v letním suchém období téměř za každým nákladním vlakem hasiči, protože některé mašiny zapalovaly fest. Jednou se oheň prokousal přes proschlou louku a blafnul starý stoh. Dodnes je záhadou, proč za mnou tenkrát přišli policajti.

Něco k požárům. Sice to není z ČB, ale to nevadí...

Neví někdo číslo toho WLABee⁸²⁴?

Moje nejlepší cesta k moři: z Prahy až do Chorvatska vlakem

Docela příjemný čtení

https://youtu.be/hOph5xGzcGs

1510015: Bacha, Nemanice jsou Bardotkovo 749 ... Naposled když mě tam viděl fotit, holí mě odtud vyhostil, video z toho urobil a na srazu zveřejnil ...

Ať jen nekecám - dnešní ráno Nemanice II a Andulka

To jsou mi poměry. V Nemanicích ráno bílo a navečer před Grandem a v MHD na lince č. 11 směr Hodějovice černo.

731 023 v ČB ....

363 022 po Evy ...

022 je asi připravená do lakovny i s tou 023 ??

Opět jsem se vydal do teritoria Bardotky 749, a naštěstí jsem nikoho s holí nepotkal.. Do třetice riskovat nebudu a pokouknu se po jiném fleku, ať to není pořád to samé..

Bardotka 749 nejspíš už nad vámi fotiči v jeho teritoriu zlomil hůl.

Krucišššš, pár dnů tam nehlídám a hned taková spoušť!

Ale nebyl jsem daleko, kousek vedle... A hůl jsem měl, hned dvě, francouzské.

A taky záznamník. Tady pár záznamů:

stavba u Veselí pokračuje - jestli se chcete podívat - tady jsou fotky

ukázka:

O jízdách parních lokomotiv z Budějc a Lince k výročí koněspřežky nikdo nic neví?
No to se divím..
Jedna bába povidala,že prej i RailJet se na jihu objeví.

Ví, už i JŘ tady byl.. Lze ho nalézt i v ČD Bus Šumava tištěném JŘ..

Tady je víc:
http://www.cd.cz/jihocesky-kraj/nostalgicke-vlaky/-24488/

Martin Z..1510015
Jedinou vadu na kráse to má,že já se budu tou dobou rochat v sajrajtu někde u Horního Lidče.Takže uvidim kulový a jestli mě zrak nešálí,tak ani ve Velešíně na hlavním, "Tryskáč" ani Bugatka oproti třebas Výhni nestaví.A to mi naštvalo tuplem ..

Velešín? Co je to za díru?

Koukněte se sem - parádní fotky našich Čech z letadla

Bílý_petr: Nádhera..

Bllizzard Běž se rozboxovat!

Takže už letos na podzim.

My jsme opravdu Bulhari. Nejen na Draze...!

A NAD bude stát v parčíku?

dnešní smutná severka - přátelé, kdo znal Tomáše, tedy Tomta, vězte, že dnes je to už 5 let, co nás navždy opustil. Jako každý rok jsem mu za nás dal na severku pár svíček. Díky všem, kteří na Toma vzpomenou.
B 749

Bardotka_749: Zrovna včera jsem tam byl, a vzpomněl si, a že na konci 1. nástupiště byla loni vzpomínka...

Tak tedy pro Tomta...