Konvoj už je,myslím od včera, v Rakousku.

MZ: "Obhajuji" bezvylukovy stav a sam jsem napsal, ze vlaky by mely jezdit systemove a ne "metodou nahodneho vybuchu". Zde vidim pricinu mizeni lidi z vlaku. To, co se deje behem vyluk, mi taky dost vadi...

Kotec: Kdyz ti vadi, ze to je pres Plzen drazsi, tak proc ti nevadi, ze to je drazsi pres CB? Mimochodem, rozdil Praha - Cicenice pres Plzen a pres CB je 20km. Jestli to je na teto vzdalenosti rozhodujici, tak nezbyva, nez jezdit tou reginou...

Díky, a stojí tedy v Summerau?

Mn dnes - zatím ...

210 074 + bat. vůz Veselí - Jarošov - Soběslav - ČB
240 021 + 035 a 709 002 Velenice - ČB
742 111 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín

Předposlední den fazolí letos, je tam trochu vidět i Vectron na Včelné..
https://youtu.be/CdUW3huvewk

Dnes jsem si prohlédl na portále SŽDC verzi JŘ 2015 / 2016 a zjistil jsem změnu polohy vlaku 3886 ( 3888 ) . Nově bude křižovat s vlakem 3805 místo v Omlenicích opět v Rybníku .

Dnes spatřeno:

Mezi 13 a 14 h v Horní Cerekvi odstaveno cca 12 Tadgns, na vedlejší koleji dvojče 230.058 + 056.

13:40 projel Horní Cerekví od Veselí Lv 363 + 230 (možná 68402)

Ve 14:50 se ve Velkém Ratmírově křižoval R664 s Pn 68201: 240.086 + 1x Eas + 3x Sgnss

kolem 15:30 posunovala ve Veselí 210 + bat s 9ti vozy (Eas, Eanos, Res)

http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jiz dni-rady/files/k190vyluka22.pdf

Neuvěřitelné se stalo skutkem aneb nevyhnutelně vzniklé zpoždění se z t-190 nepotáhne "jako smrad" až k Brnu, jako tomu bývalo v předešlých obdobných výlukách na t-190 okolo Strakonic.
Konečně.

Noční Mn Tábor - Bechyně a zpět 742 439 ...

Zhruba před hodinou jsem byl v Summerau, a kromě soupravy rychlíku, ve které probíhal takový úklid, jaký u nás nikdy nezažije, tam nic nestálo...

Neuvěřitelné se stalo skutkem aneb nevyhnutelně vzniklé zpoždění se z t-190 nepotáhne "jako smrad" až k Brnu,
Toto reseni ale neni zadna novinka a uz nejakou dobu se tu praktikuje. Akorat nevim, co je lepsi. Jestli mit u Brna cca pul hodiny zpozdeni nebo v Plzni ujet pomerne velkemu poctu lidi... Nejlepsi reseni (podle meho) je "roztrhnout rychlik na dva kusy" a z Plzne i CB odjet vcas.

Toto reseni ale neni zadna novinka a uz nejakou dobu se tu praktikuje.
Mezi Plzní a Nepomukem ano, zato při (ani vícedenních nepřetržitých) výlukách okolo Strakonic nebylo praktikováno ani v předchozích letošních případech.

Jestli mit u Brna cca pul hodiny zpozdeni nebo v Plzni ujet pomerne velkemu poctu lidi... Nejlepsi reseni (podle meho) je "roztrhnout rychlik na dva kusy" a z Plzne i CB odjet vcas.
Je to jedna z variant, ovšem znamenala by, že lichým R-190 ujedou přípoje ve Strakonicích, Číčenicích i ČB.
Tzn. i v tomto případě by to bylo "něco za něco".

Trochu z historie.
Motorizace tratí ČSD ve 30. letech min. stol. přinesla mimo pozitiv i jistý problém na železničních přejezdech. Časopis Technický jih č. 5 / 1935 popisuje situaci a navrhuje řešení:

Stále a stále čteme o neštěstích, která se stanou na přejezdech nechráněných závorami, kde po většině motorové vlaky narazí na automobil a způsobí smrt, nebo těžké úrazy lidí.
Není snad možno všude dáti závory, hlavně tam, kde provoz dráhy jest malý. Není ani dobře možno v dohledné době všude udělati buď podjezdy nebo nadjezdy, ale dalo by se lehce zabrániti neštěstí, kdyby motorové vlaky měly zvláštní signalisační trubky, které ať již dvojhlasné nebo trojhlasné by se zřejmě lišily od normálních signálů automobilových.
Asi tak jako každý pozná hasičský signál, tak by měly býti normalisovány i signály těchto motorových vlaků, kterýžto signál by se vžil a každý slyše tento signál, by měl výstražné znamení.
Nyní při různém způsobu automobilových houkaček neví automobilista, zda signál pochází od automobilu za ním jedoucího, či zda to signál motorového vlaku. Náklad s tímto normalisovaným signalisačním zařízením by jistě nebyl takový, aby správa železnic se proti tomu mohla ohražovati a zajisté by zabránilo takovéto dobře na dálku slyšitelné zařízení mnoha neštěstím, o kterých denně čteme v novinách.
Dále by bylo nutno požadovali od správy železnic, aby motorové vlaky byly tak konstruovány, aby řidič viděl před sebe na trať a ne aby hleděl z boku do krajiny a nevěděl do čeho vrazí (viz případ na trati u Prachatic, kde řidič takového motorového vozu přejel sáňkující děti dostávší se náhodou na koleje, aniž sám o tom věděl).
Rozvoj automobilismu nedá se zabrzditi a od správy drah může občanstvo právem žádati, aby zařídila vše, co jest technicky možno, aby neštěstí, která tak často se stávají, byla zmenšena na míru nejmenší.

Už tenkrát za nehody na přejezdech mohla samozřejmě dráha a "vzorní" řidiči se stávali její obětí. Co mi to připomíná...

Mezi Plzní a Nepomukem ano, zato při (ani vícedenních nepřetržitých) výlukách okolo Strakonic nebylo praktikováno ani v předchozích letošních případech.

Bylo.

Mn dnes - zatím ...

210 074 + bat.vůz Veselí - Jarošov - Soběslav - ČB
742 137 Velenice - Nová Ves nad Lužnicí a zpět
340 055 + 742 137 Velenice - ČB
743 006 ČB - Včelná a zpět
708 701 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín
742 219 Pačejov - Strakonice

Naopak, Davide, tohle mi přijde jako nejstupidnější řešení, protože nezanedbatelná část cestujících přijíždí od Rokycan, Chebu, Klatov... To už vážně raději rozlomit v ČB.

Z Horního Dvořiště odjel parní vlak v 9:09 hodin .

Naopak, Davide, tohle mi přijde jako nejstupidnější řešení, protože nezanedbatelná část cestujících přijíždí od Rokycan, Chebu, Klatov... To už vážně raději rozlomit v ČB.
Souhlas. Prestupy v Plzni do rychliku jsou myslim radove vyrazne vetsi nez prujezd a prestupy v CB. A ne vsichni, co v Plzni prestoupi do rychliku, mohou pouzit osobak, kterej jede o pet minut pozdeji. Az bych rekl, ze ti, co mouhou pouzit ten osobak do nej nastoupi rovnou a ani "nevi", ze nejakej rychlik jede... A jeste poznamka k rozlomeni v CB, kolik lidi jede dalkovou jizdu tak, aby v CB prestupovalo? Drtiva vetsina tech, co v Jc pouzijou verejnou dopravu, ji pouzije bud na "mistni" provoz, tedy rano do mesta a odpoledne zpet do vsi, pripadne obracene, tedy v sobotu rano z CB na vylet, nebo na "dalkovy" provoz, tzn., ze sedne do auta a necha ho v CB a dal jede vlakem, pripadne si zajisti odvoz vlakem z CB (a to i v pripade, ze nahodou nejakej pripoj jede)... Vyjimku z tohoto tvori snad jen Zliv, kde jeste zije nekolik jedincu, kteri neobjevili "kouzlo" jihoceske verejne dopravy...

Je to jedna z variant, ovšem znamenala by, že lichým R-190 ujedou přípoje ve Strakonicích, Číčenicích i ČB.
Pak je ovsem otazka, jestli neni lepsi ty osobaky zpozdit a zanest to do vylukovyho jizdiho radu a "rozlomit" to treba jeste ve Volarech. A kdyz by nahodou nekdo ve Volarech zustal "viset", tak ho do cile dovezt taxikem. Na to tech 1000Kc bude v poho stacit. Kdyz pravidelnym mistnim cestujicim vcas reknes, ze z duvodu vyluky bude vas vlak od do jezdit o 30 minut pozdeji, tak s tim problem mit nikdo nebude a CB "resit nemusis" (viz vyse).
P.S.: Samozrejme muzes argumentovat treba Blatnou, Milevskem, Vyssim Brodem a ja nevim, cim jeste, ale porad je to "neco za neco" a vyhovet vsem nejde...

Ze Strakonicka a Pisecka prekvapive jezdi docela dost lidi do Brna. Ono to sice trva dlouho, ale lepsi volba stejne neni. Zustat v Ceskych Budejovicich a cekat hodinu a pul na dalsi vlak by bylo nestastne.

šlechtična s brejlovcem u Hluboké:

Dnešní Šlechtična nad Malší:

Mn dnes - zatím ...

709 002 Velenice - Třeboň a zpět
708 013 Protivín - Jetelín - Netolice - Protivín

Nevíte někdo kde je aktuálně vlak AŽD?
Dotaz k této akci:
Pro fotografy. MV ETCS AŽD PRAHA + 2x přívěšák + Bardotka 749.039 pojedou 6. 10. 2015. Tady máte časy pohybu. Písek - odj. 07:20, Putim - 07:25, Protivín - 07:35, Číčenice - příj. 07:51 / odj. 08:40, Vodňany - 08:47, Bavorov - 09:00, Strunkovice n.Blan. - 09:11, Husinec - 09:18, Prachatice - 09:27, Prachatice lázně - 09:35, Chroboly - 09:50, Zbytiny - 10:07, Volary příj. 10:43 / odj. 10:48, Černý Kříž - 10:56, Stožec - 11:04, Nové Údolí - 11:12
A DÁLE: Nové Údolí - 12:25, Stožec - 12:31, Černý Kříž - 12:38, Dobrá na Šumavě - 12:42, Volary příj. - 12:48 / odj. 13:19, Lenora - 13:35, Kubova Huť - příj. 13:53 / odj. 14:41, Lipka - 14:52, Vimperk - příj. 15:14 / odj. 16:14, Bohumilice v Čechách - 16:23, Čkyně - 16:31, Volyně - 16:50, Strunkovice n.Vol. - 16:57, Strakonice - příj. 17:07 / odj. 17:25, Čejetice - 17:31, Ražice - 17:36, Putim - 17:43, Písek - příj. 17:48/ odj. 17:58, Čížová - 18:06, Vráž u Písku - 18:13, Čimelice - 18:22, Mirovice - 18:29, Březnice - 18:38, Tochovice - 18:44, Milín - 18:49, Příbram - 18:56, Bratkovice - 19:04, Jince - 19:09, Lochovice - 19:18, Zdice - 19:26, Beroun os.n. - 19:33, Karlštejn - 19:40, Zadní Třebaň - 19:43, Řevnice - 19:45, Dobřichovice - 19:48, Praha-Radotín - 19:57, Odb. Tunel - 20:03, Praha-Krč - 20:08.

Tak v PT byl v 9:32

Časy nesedí. Už z Údolí jede s náskokem. Právě je ve Vimperku.

Pozná prosím kde je přesně vyfocená lokomotiva na přiložené fotce, údajně foceno Budějice - Dvořiště.

Mn dnes - zatím ....

210 074 + bat.vůz Veselí - Jarošov - Soběslav - ČB
340 055 + 709 002 Velenice - ČB
743 008 ČB - Včelná a zpět
742 243 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín

Dobrý den, dotaz na místní / znalé: dá se někde u nádraží ve Veselí nad Lužnicí bezpečně na pár dní zaparkovat auto? Předem díky!

Bububu: V JČ a parkovat u nádraží? Nechápu. Mimo JČ kraj by to nepostrádalo smyslu, protože jinde jezdí z nádraží vlaky. V JČk "socdemák" Zimola lidem 10 let vysvětluje, že vlaky jsou zastaralé, špatné (a především stráhášně drahé) a přes účelovou organizaci JIKORD (JIhočeská KOhorta Rušení Dopravy)vychovává šetrné obyvatelstvo k účelnějšímu využívání svých os. automobilů.

365.028
Zdravím,já bych si zkusil tipnout,že je to tady 48.7332783N, 14.4491767E
Strážní domek u VN do Omlenic od Kaplice.

Bububu:
Parkovat se dá v podstatě podél celé ul. Čs. armády, dále pak je pár míst na ulici přímo k nádraží a na parkovišťátku naproti (až na ty stromy nad nimi s havrany...). Jak moc je to bezpečné, nevím, ale vše je vcelku na očích, takže bych se moc nebál.


DHaK:
naštěstí po jihu ještě jezdí zbytky rychlíků.

Pavel: myslím,že to je o chalupu dál na Č.B

ČouĎák Nevim nevim,ale domek co je na fotce je oproti tomu "tvému" docela blízko kolejí.Na tej fotce je ještě(sice blbě)vidět kus další střechy nějakýho stavení(kůlna).Sloupky od drátovodu jsou taky patrný.Já to vidím na domek Jirky K.

Pavel:taky nevím,nevím....mě tam nesedí u Jirky ta stráň vpravo.

Ještě další foto zevčera z PT...

Tipuji vlak jede z Rybníka do HD

Už jsem to psal v sekci parní loko. Není to foceno za Včelnou směrem ke Kameňáku? Tam stával podobný domek. I ty drátovody by seděly.

Dobrý večer, možná by se to spíš hodilo do otázek, ale zkusím se zeptat tady, jak je ovládána ta splítka u Jindřichova Hradce. V pláncích jsem našel, že je to údajně REMOTE 98 z JOP. Neměl by někdo fotku jak to vypadá? Jednotné obslužné pracoviště sic znám, ale toto si moc představit neumím.

Díky moc
Honnzok

U domku na mapě od ČouĎáka to vypadá podobně, ale je tam navíc ještě taková "plánička", jakoby byla trať o kousek přeložena:

Okno a dřevo na štítu domu sedí.
Navíc násvit (pokud je i na čele, nějak to úplně nepoznám) moc neodpovídá zimě.

U domu od Václava Koláře mi sice nesedí tvar přístavby, ale vzhledem k roku pořízení fotky (1967<) a roku snímkování (1952) to nemusí být úplně rozhodující...

Bububu : No ve Veselí u nádraží sem párkrát nechával auto, ale vždy jen krátkodobě. Tak max. hodinku nebo dvě. Ale popravdě moc dobrej pocit jsem tam neměl, dle toho jaký individua se pohybovaly kolem toho nonstopu.... S autem se naštěstí nic nestalo.

Já už i přes víkend.

Ve Zlivi směrem na Budějce stála humanizovaná 810.411+810.570, odjelo to zřejmě po R 1254.

365 028: Ten domek co je označen jedničkou na mapce od Čouďáka to asi není. Toto foto je foceno sice z opačného směru a domek je ve stromech vpravo na mírné stráni. Foceno letos v srpnu.

Mn dnes - zatím ...

709 002 Velenice - Majdalena a zpět
771 137 + 340 055 a 709 002 Velenice - ČB
708 701 Protivín - Jetelín - Netolice - Protivín

Ad domek....tak si zatim můžeme zkusmo shrnout(i podle těch drátovodů),kde to neni.Ať koukám,jak koukám,tak jistě ne KÚ,Velešín,Kaplice,Rybník a snad i ta Včelná.
Napadlo mě taky,že by to mohlo být i na Zvíkově a vlak jede do Budějc.

Chlapi, jeden známej mi říkal, že by to mohlo být u Výhně, trať vůbec neznám, tak se velmi rád nechám poučit.

zvíkov asi taky ne.....chybělo by tam hodně zeminy okolo chalupy


když to jede do H.D

u Výhně stále chybí kus stráně

Zvíkov jsem myslel tady: 48.8005219N, 14.4571600E
ale tam to taky nebude.Jak řikám,tipuju Jirkův domek.Už podle toho,že je tak nějak zřejmé,že vlak jede do vrchu.


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Ten kousek za Rybníkem by to mohl být. Les tam tehdy ještě nebýval a vedení tam bylo...

Na snímku z Cenie je jiný domek než na snímku od Čouďáka (ten je hned za rybníkem v Certlově), ten z Cenie je kousek za Bludovem.

Máš pravdu, blbě jsem to zaměřil, poloha tratě je tam podobná...

Jen tak...není to náhodou domek mezí odbočkou Rožnov a Včelnou čp. 243 (blíže ke Včelné). Vedle je cesta (kontaminace), třeba tenkrát tam byly závory (ten drátovod, nebo že by k původní mech předvěsti??)Světelná návěstidla tam byly už dávno, ale... Dnes je tam prd.. Jen pocitově mě to ten snímek připomíná...

Zdravím Vás všechny- Ten domek za Včelnou už dnes asi nestojí,je tam teď silnice do Rakous, ten pohled za domek dolů tak to by mohla být cesta do Boršova od děcáku.

Pár postřehů z probíhající výluky Tábor-Milevsko...

-dne 19.9. ráno čekám na zastávce Jistebnice,Padařov - bus přijede se zpožděním 20 min. a řidič vůbec netuší kudy má ject a kde zastavovat, tak s mou pomocí to nějak projel a rychlík jsem naštěstí stihl

-dne 6.10. zastávka Jistebnice,Padařov bus mi málem nezastavil, řidič tvrdí že zde rozhodně nestaví, že prý zastávka je před křižovatkou mezi Božejovicemi a Padařovem (tedy zastávka Jistebnice,Drahnětice,cihelna)

-dne 8.10. stejná zastávka bus mi málem nezastavil, (jiný) řidič tvrdí že zde nestaví, ukázal mi jízdní řád a zastávka tam samozdřejmě byla, ale jeho se to prý netýká protože to není tučně, pak ještě někam volal a tam mu potvrdili že nestaví

-předchozí se týká Ibbrabussu, u Stibusu zastavují dle VJŘ

-dne 8.10. vůbec nejel spoj v 16:11 z Tábora do Sepekova

-proč není na zastávce Jistebnice,Padařov vyvěšen VJŘ

-proč je na zastávce Jistebnice,Drahnětice,cihelna vyvěšen VJŘ

-proč je ve VJŘ uvedeno zastávky NAD: Balkova Lhota: před nádražní budovou, když to staví na bus zastávce Balkova Lhota,Výrec (cca 400 m od nádraží), na nádraží v Balkově Lhotě a v Táboře to sice je uvedeno, ale na webu se nic nedozvíte

-proč je ve VJŘ uvedeno zastávky NAD: Padařov: u zastávky ČD, když to staví také na bus zastávce Jistebnice,Padařov

-proč zastávka Jistebnice,Padařov není ve vyhledávačích

-jaký je poslední vlak který je nahrazen NAD v době denních výluk? 19.9. jsem viděl přijíždět vlak s pravidelným příjezdem do Tábora v 18:50, ale vyhledávače i příjezdová tabule ve stanici tvrdí že je nahrazen NAD (ve VJŘ je uvedeno že denní výluky jsou do 18:25)

Bych se spíš ptal našeho slavného KCOD - RC, raději přímo zde: http://domino.cd.cz/forms.nsf/Compl?OpenForm

blekp: krásná práce. Když říkám, že VJŘ dělá nějakej blb, co nikdy neviděl žádný jízdní řád, tak sem byl zde kamenován. Toto je ultraprasárna.

Mn dnes - zatím ...

210 074 + bat.vůz Veselí - Jarošov - Soběslav - ČB
340 055 + 771 137 Velenice - ČB
743 009 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín

stížnost jsem samozdřejmě poslal, na webu už změnili zastávku NAD u Balkovy Lhoty na Výrec

jinak jízdní doby se stíhají dobře

a u zastávek Balkova Lhota až Božejovice to má i své výhody:
-téměř dvojnásobný počet spojů
-z těchto zastávek jedete zdarma protože není kde si koupit jízdenku (občas tam jede i někdo od ČD ale stejně nekontroluje)
-autobusy jezdí skoro prázdné takže se s nikým nemačkáte