Autor |
Příspěvek |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 22:06:47 |
|
Bílý petr: Díky za info a foto. Jenom taková pozdní úvaha: Chápu, že ten boršovský i holubovský most nestačí dnešní velké kapacitě těžkých regionov a manipulákům s pěti vagónama. Jen by mě zajímalo, jak nákladné by bylo použít půlku mostu například na plánované přemostění řeky v Rožnově u Meteoru pro cyklostezku. Těch pár kolařů by most jistě unesl.
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 22:46:45 |
|
To je až neuvěřitelné, jakou mají ty silonky průtažnost. ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 17:50:34 |
|
VESNIČAN: Podzimní výluka by měla začít až 14. září, nikoli prvního. |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 3-2012
| Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 18:40:32 |
|
Pak se sem vrátí na prázdniny a po zahájení výluky počátkem září služba výpravčího skončí navždy . Uz po tyhle vyluce ma byt Kremze rizena dalkove. Z pocatku z Borsova, pak z Kajova... |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288 Registrován: 8-2006
| Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 19:03:22 |
|
V Křemži bude výpravčí i během prázdnin, ovšem jeho funkce bude dost sporadická. Dalo by se říci, že tam bude kvůli dohledu. Pak se ovšem vtírá otázka, proč tam nebude i během stavby? Přitom v budově budou "kanceláře" stavebních firem. Od místnosti výpravčího je budou dělit pouhé dveře ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2010
| Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 23:02:42 |
|
Boršovský most - ty prázdné vozy jsou asi připravený na rozřezaný most. |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2010
| Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 23:48:37 |
|
Jo ten čas letí |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 12:17:14 |
|
Pavel379: fotka 310.093 by mohla být rok 1993, nemýlím-li se. Tipuji to podle červených vozů. |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 17:21:29 |
|
Dalo by se říci, že tam bude kvůli dohledu. Bude hlidat prejezdy? Jinej duvod, aby tam byl (krome dohledu pri aktivaci), me nenapada... |
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2014
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 17:25:18 |
|
Čínskej : Výpravčí v Křemži bude hlídat konce vlaků ze směru Zlatá Koruna . Přejezdy už by měl hlídat výpravčí z Boršova. Ale ani toto není zatím jisté , neb v tuto chvíli nikdo nezaručí , že půjde žst. Křemže ovládat dálkově z Boršova . |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 17:35:14 |
|
Výpravčí v Křemži bude hlídat konce vlaků ze směru Zlatá Koruna . No comment... |
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179 Registrován: 4-2014
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 17:50:31 |
|
Čínskej : To víš , dvě nebo tři křižování za den v Křemži a literu předpisu SŽDC D1 a Z1 je třeba naplnit . Hned bych si to s výpravčím v Křemži vyměnil . ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 18:22:17 |
|
Dvě nebo tři křižování za den v Křemži Prosim te, kde by se tam tolik krizovani naslo? Navic v lete? A co takovej Cernej Kriz? Podle tyhle logiky by tam taky mel nekdo slouzit... Ale jo. Kriz je neco jinyho. Tam se do Volar dovolam vysilackou... |
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2014
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 18:37:14 |
|
Čínskej : nemůžeš srovnávat Černý kříž a Křemži . V úseku Černý Kříž - Volary je funkční DOZ , v úseku Č.Kříž - Nové Údolí / Nová Pec zatím platí ustanovení předpisu SŽDC D3 ( strojvedoucí ohlašuje příjezd / žádá o odjezd z dopravny ) , zatímco stanice Křemže je dopravna ve smyslu předpisu D1 ( byť z jedné strany řízena dálkově ) a právě tady je problém . V úseku Zlatá Koruna - Křemže nebude funkční ZZ ( nebude kontrola volnosti mezistaničního úseku ) , proto by měl výpravčí z Křemže výpravčímu do Boršova ohlašovat , že vlak od Z.Koruny dojel celý . Pokud by výpravčí v Křemži nebyl , muselo by se jezdit v mezistaničním úseku Zlatá Koruna - Boršov , což je zrovna dost dlouhý úsek . |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14268 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 09:11:17 |
|
Mn dnes ... 708 703 Horažďovice - Sušice - Pačejov - Horažďovice
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 09:18:03 |
|
Včera jela na 8118 sólo 842.013. I přes den měly nastat jisté oběhové mimořádnosti. Neví prosím někdo podrobnosti? 8110 včera přivezla do ČB 842.020 služebním oddílem k severu, během pauzy mezi 8110 a 8121 došlo na točně k obrácení do standardní polohy. V únoru jezdila v obrácené poloze 842.007 (spatřeno např. 15.2. na 8121 a 20.2. na 8125) |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 10:35:49 |
|
VESNIČAN: Nestačil by na ohlašování "vlak vjel celý" někdo se zkouškou vyhybkář? |
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2014
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 10:52:04 |
|
Pershink Samozřejmě , že stačil . Ale signalista nebude mít nikdy takovou kvalifikaci jako výpravčí . A navíc se jedná jen o dobu cca. 2 měsíce , tak to rozpočet SŽDC nějak nezatíží . Ono je v současné době také otázkou , jestli to dálkové ovládání Křemže bude vůbec fungovat ( jasnou odpověď na tuto otázku zatím nikdo nedal ) . |
Lukyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2011
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 11:46:26 |
|
Nevíte někdo, kdy má starý Boršovský most přibližně zmizet (postup stavby)? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 11:49:53 |
|
vesničan: jednalo by se přesněji řečeno o 2,5 měsíce. Další výluky by se měla rozjet čtrnáctého září, nikoli prvního. |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 11:54:41 |
|
nemůžeš srovnávat Černý kříž a Křemži Prave, ze muzu. V Cernem Krizi hlasi, ze vlak dojel cely, strojvedouci... Je to samozrejme tez docasne, ale jak pisu, vypravci tam kvuli tomu neni. Ano chapu, ze na aktivaci noveho zabzar tam nekdo slouzit bude muset, stejne jako kdyz se to behem vyluky nestihne zprovoznit, ale nejak se mi nezda, aby tam vypravci byl jen a proto, aby kouknul na konec vlaku a to jeste z jednoho smeru. Bude-li tam pres prazdniny nekdo slouzit, tak bych za tim opravdu hledal hlavne kontrolu prejezdu a to tech, ktere kontroluje dnes, tedy cca prvnich peti v useku Kremze - Zlata Koruna. |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 11:57:31 |
|
Nevíte někdo, kdy má starý Boršovský most přibližně zmizet (postup stavby)? Agentura JPP povidala, ze 6. brezna... Za to datum ruku do ohne samozrejme nedam, ale rychly to asi opravdu bude. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525 Registrován: 9-2010
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 12:06:39 |
|
Neměl by někdo z přítomných foto z žst. Křemže ještě s návěstidly AŽD65? Děkuji |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 13:16:17 |
|
Mark21: Jistě že měl, jen musím hledat v domácím PC, na který bych se měl dostat zítra večer... Anebo bude někdo jiný rychlejší
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 15:34:57 |
|
Na záložním disku mám třeba toto: 13.února 2010, 810.509
|
lelekhalo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2013
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 17:30:02 |
|
Motorový vůz řady 842 020-3 před ŽST Boršov nad Vltavou říjen 2013
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869. |
|
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 21:17:43 |
|
Ivo ... ta fotka s 310 by mohla být kolem toho roku, nemůžu najít poznámky k fotkám. Mark21 (Příspěvek byl editován uživatelem pavel_379.) |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 21:34:20 |
|
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 6-2010
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 21:59:03 |
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14272 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 07:02:16 |
|
Mn dnes - zatím ... 210 027 + bat. vůz h.Dvořiště - Vyšší brod - Kaplice - H.Dvořiště 743 005 + 009 a 742 436 Číčenice - Volary cca 700t Z Volar pojede Mn do Kájova a zpět - asi 743 005 + 009 a dále pojede Mn Volary - Lenora a zpět - asi 742 436 ... bez záruky ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14275 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 11:19:29 |
|
Dnešní Číčenice ... 743 005 + 009 a 742 436 Mn Číčenice - Volary a cca 700t (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14280 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 14:28:50 |
|
742 436 Volary - Lenora a zpět 742 219 Strakonice - Vimperk a zpět
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14283 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 21:16:30 |
|
doplnění ... 743 009 + 005 Kájov - Volary 743 009 + 005 a 742 436 Volary - Číčenice a cca 850 t
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 12-2006
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 21:29:41 |
|
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 21:57:29 |
|
Trojaz - smutná to fotka ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14284 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 04. března 2015 - 09:05:47 |
|
Mn dnes ... 708 703 Strakonice - Sušice - Pačejov - Strakonive
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 04. března 2015 - 17:31:59 |
|
Bílý_petr: Proc smutna? |
lelekhalo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2013
| Odesláno Středa, 04. března 2015 - 18:44:16 |
|
ŽST Černá v Pošumaví říjen 2014 v přestavbě
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869. |
|
Xdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2008
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 11:24:27 |
|
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 7-2005
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 12:17:40 |
|
Čínskej - protože každej konec je smutnej - natož takovýho mohykána - pro mě teda určitě ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
|
alesnadrazak Neregistrovaný host Odeslán z: 178.23.219.7
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 12:18:39 |
|
Xdas : Ta Regionova je Os 28407, Regioshark stál vedle. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14291 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 12:33:42 |
|
Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod - Kaplice - H.Dvořiště 743 009 Číčenice - Volary a zpět 708 703 Strakonice - Vimperk a zpět
|
Xdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2008
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 13:07:09 |
|
alesnadrazak: Aha, díky ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Enorm Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 14:44:21 |
|
|
Lesíček Neregistrovaný host Odeslán z: 185.32.181.66
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:08:39 |
|
Jak to bude s uznáváním jízdenek,režijek a jaké vlaky tam asi GWTR nasadí? Byla v podmínce třeba klimatizace? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3165 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:12:56 |
|
Důležité bude, aby se na 194 dosáhlo zkrácení jízdních dob, které má umožnit probíhající revitalizace. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 1-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:30:59 |
|
To je od GVD 16/17? Jsem zvědav na vozidla. V soupravě s patráky nebo kvatry byl dostatek místa na kola, které bylo dostatečně využíváno. Pokud bude u GWTR nedostatek míst, tak to tam můžou v létě zabalit...
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:42:24 |
|
GWTR tahalo ze Slovenska vysloužilé 810 a 010. Byly tu dokonce i někde fotky, takže nejspíš nějaká reko z těchto vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_M.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 1-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:49:16 |
|
To ano, ale byl požadavek na rychlost 100km/h. Možné zrekonstruovat 810 a 010 na tuto rychlost je, ale bylo by to dost nevhodné. Nedávno GWTR pořídil RS1, ale to má být pro Karlovarsko.
|
Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:53:16 |
|
Tak schválně, s čímpak bude GW jezdit do Krumlova po Šumavě ? Nasadí to co jinde, nebo nějaké lepší vláčky ? Uvidíme. Třeba se ČD odvolají a z výběrka nakonec sejde ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 70937 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:55:21 |
|
V podmínkách je to popsáno zhruba takto: Na kájovský je v letní sezóně požadováno minimálně 130 míst k sezení (jinak 65 míst), na ostatních 65 míst celoročně. Minimální kapacita pro přepravu kol je stanovena pouze na sezónu na kájovský 20 kusů, jinde 10. Přičemž obecně platí, že na 50 míst k sezení má být k dispozici 5 míst na kola. A nevěřím, že by zrovna u Jihotransu byli tak vylízaní, aby nevěděli, co se po Šumavě ve skutečnosti vozí. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 16:18:24 |
|
Sice krásný článek, ale od krajského úřadu o tom nikdo nic neví. (Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)
|
Zelený_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2005
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 16:33:26 |
|
Věřit Sůrovi nebo Šukafonovi, toť dilema hodné PL Bohnice. ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. |
|
alesnadrazak
Neregistrovaný host Odeslán z: 178.23.219.7
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 16:49:24 |
|
Tak přidávám pár fotek dnešní akce na Bechyňce. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 17:07:25 |
|
Každý člověk tvrdí něco jiného, jeden že nic neví, jiný zas že VŘ bylo zrušený a další, že je znám už výtěz, tak pak čemu má člověk věřit. ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) Stránky Jikordu a krajského úřadu, zatím mlčí. (Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6584 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 17:20:22 |
|
alesnadrazak: pěkné. Sukafon534: To by bylo celkem jedno, že z kraje o tom nikdo nic neví. Stačí, že má jasno Jikord. Krajští úředníci by odkejvali i koněspřežku, kdyby mu ji oddělovatelé výkonu samostatné působnosti v oblasti zajištění dopravní obslužnosti kraje doporučili jako náhradu za ČD. ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 19:19:03 |
|
Když už jsme toho kdo to ví a kdo ne, jak to že o vítězi VŘ informuje jen jeden zdroj (idnes.cz - p. Sůra), není to trochu divné? (Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)
|
Honzalb Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804 Registrován: 11-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 19:25:06 |
|
Zelený_petr: zde oficiální tisková zpráva. Pozdravujte v Bohnicích. Soubor železničních tratí Šumava Jednou z dlouhodobých priorit Jihočeského kraje je zajištění kvalitní, pro občany kraje dostupné a pro kraj ekonomicky výhodné, veřejné dopravy. Cestou pro dosažení tohoto cíle, kterou Jihočeský kraj, jako jeden z prvních v rámci celé České republiky, zvolil, byla realizace tzv. nabídkového řízení pro výběr drážního dopravce na provozní soubor železničních tratí Šumava (železniční tratě č. 194 České Budějovice – Černý Kříž, č. 197 Číčenice – Nové Údolí a č. 198 Strakonice – Volary) v otevřeném transparentním nabídkovém řízení. Předmětem zakázky bylo uzavření nové patnáctileté smlouvy na provozování drážní dopravy na těchto tratích v celkovém objemu cca 1,337 milionu vlakových kilometrů ročně a předpokládaných nákladech 2,25 miliardy korun. Jak informoval jihočeský hejtman Jiří Zimola, rozhodnutím rady kraje, ze dne 5. března 2015, o výběru nejvhodnější nabídky došlo k jednomu z nejdůležitějších kroků směřujících k dovršení více než tříletého úsilí k dokončení celého procesu. Ze tří nabídek uchazečů byla krajem vybrána jako nejvhodnější nabídka akciové společnosti GW Train Regio. Na druhém místě byla vyhodnocena nabídka společnosti ARRIVA MORAVA a.s. a na třetím Českých drah, a.s. Předmětem hodnocení byla ekonomická výhodnost nabídek, kde vedle ceny byla posuzována i kvalita nabízených služeb vyjádřená zejména nadstandardním vybavením vozidel. Nyní bude probíhat 15denní lhůta na podání případných námitek proti rozhodnutí Jihočeského kraje, jako objednatele. Po jejím uplynutí, v případě, že žádný z neúspěšných uchazečů nepodá navazující podnět k přezkoumání úkonů Jihočeského kraje Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), předpokládáme podepsání smlouvy s vítězem nabídkového řízení. A představení nového dopravce odborné a laické veřejnosti i poskytnutí podrobných informací o průběhu tohoto řízení a nabídce vítězného dopravce. Provoz na základě nově uzavřené smlouvy by pak měl být zahájen v prosinci roku 2016. „Abychom nenarušili průběh dokončení celého nabídkového řízení, nemůžeme zatím, bohužel, sdělovat žádné bližší informace. Nicméně se domníváme, že účast tří uchazečů s konkurenceschopnými a kvalitními nabídkami a předpokládaná úspora finančních prostředků státu a kraje v řádu několika stovek milionů korun za dobu 15 let ukazuje, že cesta, kterou jsme se vydali, je cestou správnou“, uvedl hejtman Jiří Zimola. |
Honzalb Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805 Registrován: 11-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 19:34:34 |
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 1-2010
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 19:51:11 |
|
Sukafone: od kdy je vítěz ve vyjmenovaných slovech po v? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|