Nedá se využít unifikace těchto řad a využít ty převodovky řady 371 na 160 kupříkladu v Esech nebo Peršinzích? Tím překopat 371 na silnější 372 použitelné v nákladní dopravě...

Nekde se musi valet prevodovky po upgradech X63 na X62. Ty jsou totozne s radou 372. No a ty prevodovky z 371 jedine a pouze na 151 (nebo 350.) Ty dily jsou 100% zamenitelny, ale zrovna na Eso bych prevodovky z 371 nedaval. Turbozmrd ZSSK musi bejt pekna zelva, asi jako ta 371.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Taurusy 183 jsou samozřejmě na všechny napěťové systémy (odpovídají rakouské řadě 1216). Verze DB nepatří ovšem mezi subtypy schválené v ČR, možná ani nemá 3 kV aktivní.

Agent - na 350 bych ty převodovky nedával. Nemá cenu měnit jednu převodovku na 160 za druhou A jsou fakt stejné i na Bastardech, Gorilách i Banánech?

S1991023: Nechci se hádat, ale rozhodně 3systémové nejsou, už proto že mají na boku jen jedny boční dveře, což odpovídá rakouským řadám 1016/1116, 1216 to tedy určitě nejsou
Pokud vím, jsou odvozené od jednosystémových 1016.

Ad S4991023, Matijak:

Jestli ono to nebude tím, že DB mají řadu 182 a nikoliv 183. (Teda snad nekecám nesmysly, ale mám takového tucha, že z taurusů vlastní DB "jen" 25 ks řady 182.) Čili je asi pravda na obou stranách, tedy že ř. 183 (přibližně) odpovídá ř. 1216 ÖBB, a tudíž by k nám mohla (kdyby jí ovšem DB disponovaly), a 182 je pouze střídavá, a proto k nám (od severu) nemůže... ;-)

Matijak, Ythomasct: Ano, 183 (ES64U4, 1216 ÖBB) mají v Německu jen priváti, DB mají jen 182 (ES64U2, 1116 ÖBB).

371.003 Nelahozeves zámek 21.3.2011

EC 171 "Hungaria"

na 350 bych ty převodovky nedával. Nemá cenu měnit jednu převodovku na 160 za druhou [proud] A jsou fakt stejné i na Bastardech, Gorilách i Banánech?

Ona dokonce existuje "tataz" prevodovka pro Vmax 200 (viz CS 200 RZD.) No a obcas se urve zub v prevodovce, nebo se vysere lozisko a zaroven se pri tom neco urve apod... Takze cas od casu se nejaka ta prevodovka stejne vymeni.

Jenom k té BR183. Včera jsem jsem z zahlídl z rychlíku v Bohumíně ve Vrbici Tauruse v barvách DB, takže soudím, že nejen němečtí priváti vlastní ES64U4

183 v barvách DB ani náhodou,protože je prostě nemá...

Kolcok:Ve Vrbici ve čtvrtek 170 036 DBSRP Vektron+189 063 DB.foto není.

DB měly půjčenou 183.701 od Siemensu, proto možná ty nesrovnalosti

Ta ale nebyla v barvách DB, nýbrž bílá.

Přiznávám, že jsem se mohl zmýlit.Stála tam vedle svážného pahrbku a já se kolem jenom prosvištěl. Ale přesto mě to praštilo do očí, bo Taurusů od ÖBB je tam vidění hafo a najednou na předku bylo logo DB. A Vectrona poznám spolehlivě. Tak jsem měl asi vlčím mlhu

371 015 v novém laku.

Kolcok: Nebo jsi viděl 189.

371 015 v novém laku

Ten lak je pěknej, ale upřímně, to se to ještě vyplatí?

Do šrotu snad nepůjdou, ne?

Kolcok:To byl Vektron DBSRP

Zdravím podle mě je původní nátěr pro řadu 371 lepší než tenhle Najbrt. Kolik za to studio dostalo že vymyslelo takovouhle barevnou hovadinu.

371 015 v novém laku.

Ten lak je naprostá hrůza! Proč to musíme trpět? Proč (nejen) ty dálkové trasy nejezdí schopný soukromník?!

Schopný soukromník se pozná podle barvy? To sou mi věci...

to jsou perly od těch neregistrovaných, už aby se zakázali jejich příspěvky

To ne, nepozná. To ani netvrdím. Ale např. RJ má rozhodně lepší nátěr a určitě lepší přístup k zákazníkům než ČD. A jestli si myslíš, že příspěvky registrovaných jsou automaticky dokonalé, tak to nejsou. Důkazem toho je zrovna ten tvůj příspěvek (Matuu č. 178). Slušný člověk se totiž nikomu nepošklebuje, víme .

Neříkám dokonalé a nemluvím konkrétně. Stačí se podívat do jakékoliv diskuze, co tam neregistrovaní předvádí.

Souhlasím tenhle nátěr se pro Bastardy nehodí, ale už nový potřeboval ten svůj starý už měl v blbém stavu škoda že neobnovili ten starý, teď akorát z toho udělali další modrou mašinu u nás. Jinak říká se, že mašiny na nátěr nejezdí tak budeme Vaškovi přát hodně najetých km
Na snímku Vašek s EC 378 v Konigu
Únor 2015

Tak včera se na bednách relace Mělník-Bremerhaven ukázal další kousek TSS Carga,po 180 008 a 180 013 se v čele předvedl "Knedlík" 180 015 i když údajně snad jen do Pirny.
Na snímku pod panoramatem Labských pískovců v Dolním Žlebu.

Ja ja, jen do Pirny, dále 185 505

A copak je ještě na Václavovi kromě barvy jiného ?

Neutrpěl taky už AC vakuový vypínač???

Václav 371 015 má novou klimatizaci stanoviště a vakuový vypínač bude, jen není ještě v ČR, dělá se na zakázku. Tak chvilku bude jezdit ještě s DATem.

Kolik za to studio dostalo že vymyslelo takovouhle barevnou hovadinu.
Tahle otázka už tu dlouho nebyla...

Ten lak je naprostá hrůza! Proč to musíme trpět?
Kdo tě nutí se na to dívat?

Proč (nejen) ty dálkové trasy nejezdí schopný soukromník?!
Kdo mu v tom brání?Ostatně můžeš to zkusit .Jistě se s DB dohodneš lépe,než ten soukromník,co se o to pokoušel.

Kam se v poslední době poděly 180 DB?

Do Hulína k TSS

k 55p:nespi a dávej pozor
k M.H:děkuji

včera dokumentačně z Hulína, nestihl jsem celou...

Kolik za to studio dostalo že vymyslelo takovouhle barevnou hovadinu.
Tahle otázka už tu dlouho nebyla...

No a zodpověděl někdo tu otázku? Dosud evidentně ne, takže se na to zájemci budou ptát pořád. Já k těm zájemcům patřím také.

Ten lak je naprostá hrůza! Proč to musíme trpět?
Kdo tě nutí se na to dívat?

Jsem velký fanda železnice, a to řádově v desítkách let. Je velice smutné pozorovat, kam ta železnice celkově spěje. Jako fotografovi železnice mi ten nátěr prostě vadí, a nehodlám si kvůli němu hledat jiného koníčka. Navíc jsem nucen železnici používat ke svým cestám. Takže ten nátěr bohužel musím trpět.

Proč (nejen) ty dálkové trasy nejezdí schopný soukromník?!
Kdo mu v tom brání?Ostatně můžeš to zkusit .Jistě se s DB dohodneš lépe,než ten soukromník,co se o to pokoušel.

Víte, co je zajímavé, či spíše podivné? Že po revoluci Václav Klaus razil princip volného trhu, konkurence na tom trhu atd. atd. atd. No a ta konkurence se železniční dopravě v ČR doposud tak nějak (až na nějaké výjimky) vyhýbá. Jak je to možné? Proč tomu tak je? Vysvětlí mi to nějaký železniční odborník? Pročpak se asi té konkurenci ČD brání "zuby nehty"?

Akorát že už se s debatou dostáváme mimo téma této sekce, takže o tom zde již nebudu diskutovat.

Aha, tak železnice spěje k záhubě, protože se používá Najbrt. No jo, no tak na shledanou, pane majore.

No jo, no tak na shledanou, pane majore.

Von je Major?Jeho nadřízený Maršál je podobný pako.

Jako fotografovi železnice mi ten nátěr prostě vadí, a nehodlám si kvůli němu hledat jiného koníčka. Navíc jsem nucen železnici používat ke svým cestám. Takže ten nátěr bohužel musím trpět.

NA BARVU TO NEJEZDÍ!!
Taky mě najbrt vadí, ale jako cestujícímu je mi úplně fuk, jestli je ta mašina žlutá, oranžová, nebo jako omalovánka...

Apollo: hlavně je to on a ne von. Von byl Paulus nebo Kluge.

Paulus nebyl von.

Spelcr: Přesně tak, cestujícímu je jedno jaká mašina to veze. Zajímá ho, jestli vlak jede na čas a jaká je kultura cestování. Taky se mi Najbrt nelíbí, ale musím se s tím smířit.

Apollo_17: jaký pako ty troubo? Chovej se tady slušně, já se taky chovám slušně a svobodně zde vyjadřuji svůj názor. A nejsem ani žádný major. Že s nějakým názorem nesouhlasíš, tě neopravňuje někoho urážet! A navíc jsem nikde netvrdil, že železnice spěje k záhubě kvůli nějakému Najbrtovi. Nepodsouvejte mi něco, co jsem vůbec netvrdil!

Podle mého názoru bylo to první a druhé barevné provedení u 371 nejlepší. Druhým barevným provedením myslím 371 003,004. Podívejte se na prvního Najbrta na 371 pak přisěl zase jinej tip Najbrta takže co kus lokomotivy to kdysi jinej lak takže originál .Když ŽOS Vrůtky získaly kontrakt od ČD na opravy vagónů Bmz , Ampz tak pokud se nepletu tak dělaly i další 2hé barevné provedení těchto vagónů.Takže pak soupravy které byly tvořeny jen těmito vozy ČD vypadaly jden tak druhej zas jinak. Takže podle mého gusta kdysi když byla souprava EC tvořena vozy v prním červeno bílém nátěru a taženy lokomotivou ve stejných barvách bylo to pěkně.

A pokud jde o registrovaného a neregistrovaného . Tak pokud to tak vadí tak se tu můžu taky registrovat.

čmelák 770:
Ten lak je naprostá hrůza! Proč to musíme trpět? Proč (nejen) ty dálkové trasy nejezdí schopný soukromník?!

... Ale např. RJ má rozhodně lepší nátěr a určitě lepší přístup k zákazníkům než ČD

Pane, pokud se chcete vyjadřovat k laku, nemotejte do toho chování a přístup k zákazníkům a opačně, pak Vaše domotané příspěvky vyznívají, jak od hlupáka a nemůžete očekávat jiné reakce...

Poněkud mě udivuje, že někdo má neustále potřebu se k nátěru vyjadřovat. Soupravy i mašiny už v "Najbrtu" nějaký pátek jezdí a očekával bych, že to každý nějakým způsobem přijal...

M.H.: Měl jsem spíš na mysli, kam se poděly za poslední měsíc, přišlo mi, že najednou u nás skoro nejezdí...

Takže ten nátěr bohužel musím trpět.
Já už taky něco pamatuju.Třeba ty hnusný komančský nátěry(všechnozelenýsežlutýmpruhem,všechnočervenýsežlutýmpruhem.. ..) a světe div se,já to přežil.A železnice je dál můj koníček.
Jestli tě zajímá kolik to studio za to dostalo,tak se budeš muset zeptat jinde a ne na Káčku.
K tý konkurenci.V tomhle vlákně byla řeč o trase do Němec.Tady přeci žádnýmu soukromníkovi nikdo nebrání,aby tam jezdil.A proč to ten jeden,co se o to pokoušel,nedotáhl do konce....Já proti konkurenci nic nemám.Ta není na škodu.

Václav 371 015 včera dorazil jako vlakový společně s přípřežní 371 001 na R 678 do Děčína.
Pak odstaven do depa.

A teď už v hale ...

Včerejší Vašek v Děčíně, neví někdo co s ním včera večer zamýšleli, podle mě nějaká zkušebka do Německa.


(Příspěvek byl editován uživatelem luky05.)

Tak co tipuješ?
1.Zkouška VZ do Říše.
2.Nasazení do TS 309 tudíž,včera Lv do Říše a obrat na dnešní EN 459 Canopus.

Dnes se vrací na EN 459...

Draku: tipuju oboje
Matijak: jo jasný, díky

Luky05: a vyfotil jsi taky 180 015 TSS, co skoro celý den stála v DC u 1. nást. (směrem do SRN)?

Viděl jsem jí tam ale nefotil jsem to, fotil jsem jí minulý týden ve Žlebu,když jela naposled než skapala
Fotku z Děčína by mohl poskytnout Drak

Luky05: naposled ne :D z pondělí na úterý jela znovu, vlastní silou bohužel jen na státní hranici, do Bad Schandau už setrvačností

Aha, tak to díky za informaci a nevíš jak se dostala z Pirny, viděl jsem fotku jak to táhl Traxx ten minulej víkend

...no a ve čtvrtek 4.6. byla 180 015 stažena na vlaku BFL z Bádu do Děčína.